Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города. Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый. Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики! Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" ))))) Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел... При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то. Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!! А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем.. МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой. P.S. при покупке рассматривал BMW S1000R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...
Приобрёл себе такой же в таком цвете с пробегом 2523 км из Японии и откатал почти сезон.Кайф испытывал каждую покатуху,2е поколение МТ-09 ,на мой взгляд выглядит лучше первого и третьего поколения. Единственное, что не понравилась, так это резина Бриджстоун, которая идёт с завода. Следующий сезон буду катать на Мишке Пауэр 5,уже поставил.Мот - пушка,для города идеален,для трассы не очень: ветрозащиты нет,бак 14 литров для трассы маловат.По плюхам: ABS, трэкшн,квикшифтер(разгоняешься очень быстро с ним),от японца достались грипсы с подогревом (заводские Ямаха),держатель с зарядкой для телефона, защита боковых крышек,слайдеры.В общем, у кого есть возможность- берите,эмоции обеспечены!
Глобус Мото кстати твоё мнение разницы сцепления между рестайлом и дорестом?)) Что больше понравилось, проскальзывающее у рестайла или не проскальзывающее у дореста?)
@@shikshik6777, ну, я так не акцентировался. Да и не очень люблю проскальзывающее сцепление. Как на ninja 300, zzr1400 и на этом... Люблю всё контролировать сам.
Патрик, спасибо за "новый" формат, но надо было его с присущей тебе тщательностью осмотреть, глядишь, чего интересное бы услышали, мнение спеца всегда актуально
Не сказал бы, что мне аварийка принесла дискомфорт, в сравнении с клаксоном и поворотниками. Каждый раз, включая или сигналя)), мне приходилось акцентироваться на местонахождении клавиш и навигации пульта.
Патрик привет, очень здорово!)Продолжай снимать , у тебя очень хорошо получается!Просто и без пафоса!)Я хоть и не мотоциклист но думаю скоро стану , и ты тоже приложил к этому руку, благодарю!) Успехов в развитии канала и бизнесе!)Удачи!)
@@GlobusMoto ну это мой первый мотоцикл в жизни. И я думал они кушают не много. Но что я заметил на старте он всех делает. Все спорты и круизеры на старте мне не ровня. Только после 300 метров они начинают нагонять меня.
Я бы не стал его сравнивать с дукати гипермотард 939. Это разного назначения мотики. У гипермотард подвеска более длинноходная, что даёт больше степеней свободы передвижения
Kater einsame он же сравнивает в плане удобства перемещения по городу, отзывчивость мотора и манёвренность, а чем ходы подвесок больше свободы дают, пробки по бордюрам проскакивать или по ступенькам пешеходных переходов перемещаться?
Я говорю исключительно об однокласснике и о тех, на чём катался, например 696 или 797. Или я что-то путаю. Но как бы там ни было, но с низов и настолько неоднозначного и очень эластичного двигателя у Дукати нет. Дукати, как ни странно, с его L2 мотором, который должен тянуть с низов, его двигатель работает на середине и верхах. Надеюсь, Вы ездили на них, чтоб понимать, о чем мы с Вами обсуждаем.
Уже в одном комментарии спросил, но повторю ещё здесь. При сбросе газа Мт 07 быстрее теряет обороты, чем скорость. Приходится выжимать сцепление и добавлять, иначе дёргается. Как с этим обстоит дело на 3-х цилиндрах, насколько в этом месте он эластичен? В последнее время стараюсь держать пониженную передачу, так более ровнее идёт торможение двигателем.
Глобус Мото я не об этом, дёргается он когда ты снова открываешь газ, скорость ещё приличная, а обороты уже низкие. Эластичность в моем понимании, когда идёт эффективное торможение двигателем, скорость падает пропорционально оборотам и при следующем открытии газа не происходит вот этого неприятного толчка.
Может где получится попробовать прокатиться на агусто мт драгстер 800, кайфую от этого мота, тоже три цилиндра, хотел бы послушать твои ощущения от того, после этого
Здравствуйте меня зовут Вадим, я живу в городе Бруклин штата Нью Йорк. Катаясь на велосипедах я на каждом подрезал руль с обоих сторон, чтобы пролезть между машин. Видя вашу посадку я предполагаю что руль достаточно широк. Как по вашему мнению можно ли его укоротить или сменить на другой.
Спасибо за обзор! Скажите - как на трассе МТ 09? Планирую себе купить такой, но режим использования смешанный трасса+ город. Дача в 100 км. От города. Что посоветуете? Может каву z 900?
Я когда с фаера на fz1n пересел и понял каким я дураком был, насколько удобно ездить в городе на стрите, на нем оказывается можно ездить в удовольствие причем не нрушая пдд, рассматривал мт09 но по деньгам не потянул
@@GlobusMoto вот 6R видел, что было на байке написано, а Ямаха или Днепр не понял 😂😂😂!!! А обзор, к стати, классный получился и мот - бомба!!! Всех благ и ни жезла, ни гвоздя.
я изначально его рассматривал, пока не увидел tracer 900. Единственное что трейсер первого поколения говорят имеет некоторые недочеты. Задницу ведет, маслосливный болт срывает и еще что то
@@GlobusMoto многие тут на ютьюбе даже говорили что он так низко и в таком неудачном месте расположен, что при неудачном наезде на что либо срывает. С 2018 г его вроде переместили. Я уточнил у официалов, они не подтвердили, но сказали местоположение перенесли.
@@GlobusMoto 31 год, за рулём с 18 лет, категорию А открыл 3 года назад, только-только хочу вступить в ряды мотоциклистов, на данный мот недавно начал рассматривать, ну ценник конский)
Спасибо большое за видео.Этот мотоцикл действительно вдохновляет.Как первый мотоцикл,подойдет?Мотоцикла никогда не было - опыт ноль,стаж вождения авто больше 10 лет.Ну очень хочу этот мотик и цена доступная,но нагнали страху всякие дядьки.Вот думаю,что делать?
@@GlobusMoto Стал смотреть на MT-07,пошел в салон,садился,щупал.Посмотрев краем глаза на MT-09,забыл за чем пришел)))Признаюсь,есть страх испортить себе впечатление о мотоцикле в общем.Не хотелось бы купить апарат,проехаться а потом сказать "ну его нафиг",из-за дури что есть в нем.Многие так покупали на энтузиазме и теперь на вторичном рынке этих мотиков,уйма.Другой аспект - это понять,моё это или нет.Купить MT-09 ради эксперимента не логично,но блин,офигенный мотик. :)
@@Roman-fm7dp , возьмите пит-байк китайца , он в 7 раз дешевле. покатайтесь, приловчитесь, и потом берите , что хочется. если есть голова и "прямая" моторика рук, то не думаю, что Вы будете откручивать сразу "на все деньги"
@@GlobusMoto а ну и ок ! Я этого уточнения наверно не услышал в видео. А так как ни крути было бы интересно посмотреть на что стоит обратить внимание при выборе именно этого мотоцикла, потому как я тоже особо недолюбливаю yamaha но этот мот запал в душу, был выбор новый cb650r neo sport cafe взять но прокатился и понял что маловат для сочи этот мотоцикл
@@GlobusMoto не останавайтесь, для меня ваши выпуски это как окунуться в мото мир, каждый раз что то новое, а для вас это хороший инструмент для продвижения вашего бизнеса)
А за что её любить? За то, что на r1 или fz1, чтоб поменять свечи, надо сливать антифриз и снимать радиатор? Или, за то, что нет датчика давления масла, но есть уровень. Если маслоканал забился и идёт голодание, я узнаю об этом, когда застучит мотор? За что любить Ямаху?
@@GlobusMoto Про датчик давления масла эта точно! Я слышал, что на некоторых кавах (zx12 кажется) чтобы сделать регулировку клапанов нужно вообще двиг снимать
@@ДжорджДм, это возможно в еденичных моделях, но не повсеместно, как в Ямахе. Ощущение, что они сначала сделают мотоцикл, а потом создают мануал, по его обслуживанию. В Хонде, например, есть спеуиальные отверстия и углубления в раме, которые были продуманы инженерами, для удобства обслуживания, не жертвуя жесткостью конструкции
Лайк , давно от тебя ничего небыло =( Разве это не стрит ? Не знаю почему но не один стрит не нравится внешне , а ямаха еще и по цвету и звуку. Найди себе на личное мнение супер дюк 1290
@@GlobusMoto ,что то туб тупит то о новом видео не оповестить ,то о комментариях ,могу на след неделе привезти тебе свою джику , посмотрим что по погоде будет , в вк напишу...
WhyMe? Привет, я катаю и это мой первый мот. Мне сравнивать не с чем, но для новичка это супер. Единственное это двустволка, и мотор на мой взгляд не очень эластичен, быстро теряет обороты при сбросе газа и дергается при следующем открытии. Приходится выжимать сцепление и использовать перегазовочку. Хотел кстати узнать у автора, как с этим обстоит на 3-х котлах? Судя по обзорам, мнения об эластичности противоречивые.
10:35 - "Бабы не от этого текут. ...Не от Спортов". Это же надо такое заявить на камеру. Ндаа.🤭 Полный "Зашквар". Куда катится этот Мир?! Это единственное, что очернило в столь позитивном Видео.
катать и мучить своё заднее полушарие мозга можно, если очень хочется. знаю одного, он из Москвы до Бреста и обратно проехал на 390 DUKE , я бы не стал себя так мучить))
В Европе очень популярны подобные нейкеды т.к. для многих мотоциклистов "у них" следка другое понятие "дальняк". Там практически не шпилят тысячи км по автобанам - не интересно. Есть огромное количество красивых локальных дорог. Народ вешает максимум центральный кофр + сумку на бак и поехали по перевалам/деревням катать, пейзажи смотреть. Там и ветрозащитой серьезной особо не увлекаются.
@@антонбогатый-й7ц, я не про моторы, а про компоновку и навесное. Чтоб выполнить какую-то работу по Т.О., прихолится затратить больше времени и усилий, чтоб добраться до определённого узла, в отличае от другой тройки японцев
Хм ... основания есть для такого заявления или что-то где-то услышал, шепнули, ветром навеяло?))) У любого мотоцикла из ненадёжного - это его владелец😂 Есть мот 2014 года с пробегом 70 000км ничего не делали кроме расходников.
Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города.
Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp
Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый.
Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики!
Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" )))))
Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел...
При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то.
Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!!
А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем..
МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой.
P.S. при покупке рассматривал BMW S1000R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...
Приобрёл себе такой же в таком цвете с пробегом 2523 км из Японии и откатал почти сезон.Кайф испытывал каждую покатуху,2е поколение МТ-09 ,на мой взгляд выглядит лучше первого и третьего поколения. Единственное, что не понравилась, так это резина Бриджстоун, которая идёт с завода. Следующий сезон буду катать на Мишке Пауэр 5,уже поставил.Мот - пушка,для города идеален,для трассы не очень: ветрозащиты нет,бак 14 литров для трассы маловат.По плюхам: ABS, трэкшн,квикшифтер(разгоняешься очень быстро с ним),от японца достались грипсы с подогревом (заводские Ямаха),держатель с зарядкой для телефона, защита боковых крышек,слайдеры.В общем, у кого есть возможность- берите,эмоции обеспечены!
Согласен 🥳👍
Патрик-красава! Как всегда! 👍🤘👊
Пасиба)
Определенно наблюдается прогресс в творчестве!приятно смотреть
Ого, пасиба)
Патрик лайк !!! Береги 2 полавинку !!! С праздником всех други !!!
Пасиба, взаимно)
"половинку" неуч
Спасибо за переданные эмоции.
раз кататься и снимать)
Патрик привет,Ты как всегда супер,так держать.
Пасиба
Снимал с душой... приятно смотреть! Формат зашел!
Принято)
Очень клёвый обзор для не обзорщика!
Тех часть можно и загуглить, а вот такие эмоции Гугл не вкурит👍🏻
Пасиба))
Приятно)
Для дальняков (и комфорта) есть mt-09 tracer.
И таки надо больше «личных мнений» :). Лайк
Я ж не обзорщик)
Мега приятно было смотреть...
От души благодарю)
100 из 100
Прочувствовал и зарядился
принято +) пасиба)
Полностью поддерживаю всё высказанное в видео, мот лучший на данный по передвижению в городе или ближайший пригород !👍🏻
Я от тебя другого и не ждал)
Ты видос заценил бы)
Глобус Мото я видос заценил уже !)))
Глобус Мото кстати твоё мнение разницы сцепления между рестайлом и дорестом?)) Что больше понравилось, проскальзывающее у рестайла или не проскальзывающее у дореста?)
@@shikshik6777, ну, я так не акцентировался. Да и не очень люблю проскальзывающее сцепление. Как на ninja 300, zzr1400 и на этом... Люблю всё контролировать сам.
Глобус Мото как кстати диоды светят, пробовал ночью ?)
Радость как у ребенка))
Прокатитесь сами)
Патрик, спасибо за "новый" формат, но надо было его с присущей тебе тщательностью осмотреть, глядишь, чего интересное бы услышали, мнение спеца всегда актуально
Я его осматривал вместе с покупателем. Снимать было не вариант. Но он как новый
Самое главное какие эмоции дарит мопед, спс за обзор.
Эмоции не передать)
Красиво сделал! Продолжай в том же духе!
Пасиба)
Ну наконец то дал о себе знать))
Жив я)
По поводу бибики и поворотников абсолютно точно. И ещё аварийка на правой ручке тоже неудобно. Лучше бы она была слева как положено.
Не сказал бы, что мне аварийка принесла дискомфорт, в сравнении с клаксоном и поворотниками.
Каждый раз, включая или сигналя)), мне приходилось акцентироваться на местонахождении клавиш и навигации пульта.
С Днём Победы тебя Патрик и всех,кто читает коммент. Как же я рад твоему новому ролику. Беру вкусняшек,авансом лайк,начинаем....
Пасиба).
Я так же орал от кайфа когда пересел на Трейсер с Fz1n
Спасибо за эмоции!
Вы лучшие!))))
Стас Пецкалев 😘
пасиба, Стас)
Патрик ты куда пропал? Лайк не смотря)
Очень много работы)
Обзор на мт 07!)
Не катал)
И это не обзор
Теперь интересно услышать твоё мнение о мт10😋
если появится у меня под боком, постараюсь заснять)
Снимай дальше подобные видосы с неподдельными эмоциями
А когда я их подделвал?))
Но мысль понял)
Спасибо, Патрик!
рад стараться)
Патрик привет, очень здорово!)Продолжай снимать , у тебя очень хорошо получается!Просто и без пафоса!)Я хоть и не мотоциклист но думаю скоро стану , и ты тоже приложил к этому руку, благодарю!) Успехов в развитии канала и бизнесе!)Удачи!)
Благодарю)
А пафос где можно прикупить?)
@@GlobusMoto Он тебе не к лицу!)
@@vladostrov5519 , ну так, примерить)
Я купил себе такой мт 09. И полностью согласен с тобой. Все кто сидел на моем моте отметили Человеческую посадку)))
Да, он очень клёвый🤗
@@GlobusMoto нооо есть один минус. Он жрет бензин нереально... больше чем моя ауди. Но учитывая какие он эмоции даёт это пустяк.....
@@Zhanik_mt09, никто не покупает мощьный байк, чтоб экономить😁. Для экономии есть 50 и 125 кубиков☺
@@GlobusMoto ну это мой первый мотоцикл в жизни. И я думал они кушают не много. Но что я заметил на старте он всех делает. Все спорты и круизеры на старте мне не ровня. Только после 300 метров они начинают нагонять меня.
Я бы не стал его сравнивать с дукати гипермотард 939. Это разного назначения мотики. У гипермотард подвеска более длинноходная, что даёт больше степеней свободы передвижения
Kater einsame он же сравнивает в плане удобства перемещения по городу, отзывчивость мотора и манёвренность, а чем ходы подвесок больше свободы дают, пробки по бордюрам проскакивать или по ступенькам пешеходных переходов перемещаться?
Я говорю исключительно об однокласснике и о тех, на чём катался, например 696 или 797. Или я что-то путаю. Но как бы там ни было, но с низов и настолько неоднозначного и очень эластичного двигателя у Дукати нет. Дукати, как ни странно, с его L2 мотором, который должен тянуть с низов, его двигатель работает на середине и верхах.
Надеюсь, Вы ездили на них, чтоб понимать, о чем мы с Вами обсуждаем.
Класс!
Пасиба 😉
Уже в одном комментарии спросил, но повторю ещё здесь. При сбросе газа Мт 07 быстрее теряет обороты, чем скорость. Приходится выжимать сцепление и добавлять, иначе дёргается. Как с этим обстоит дело на 3-х цилиндрах, насколько в этом месте он эластичен? В последнее время стараюсь держать пониженную передачу, так более ровнее идёт торможение двигателем.
Насколько я понял, там проскальзывающее сцепление стоит. Это норма.
Глобус Мото я не об этом, дёргается он когда ты снова открываешь газ, скорость ещё приличная, а обороты уже низкие. Эластичность в моем понимании, когда идёт эффективное торможение двигателем, скорость падает пропорционально оборотам и при следующем открытии газа не происходит вот этого неприятного толчка.
@@romankuzmitchev5786, даже не знаю, что ответить)
Может где получится попробовать прокатиться на агусто мт драгстер 800, кайфую от этого мота, тоже три цилиндра, хотел бы послушать твои ощущения от того, после этого
Такого экзотического мотоцикла нет в моих кругах)
лайк за красивую женщину
Ого) Пасиба. Подписывайтесь к ней на канал ГлобусМотоЭкип
Спасибо большое за видео!
По возможности можно ваше мнение Mt 7?!
Большое спасибо.
Это врядли)
Привет! Отличный видосик👍 какого роста девушка в видео?
В ролике написано
167, вроде
Глобус Мото спасибо🙂
Привет) Что за трек на 1.30 ? Классный видос. Спасибо
NEFFEX - Things Are Gonna Get Better 👊 [Copyright Free]
Глобус Мото Благодарочка👋
@@DennyBoyTrade, та пожалуйста)
В ролик запихивать или так? Для себя?)
@@GlobusMoto Для себя
@@DennyBoyTrade , понял, принял)
Здравствуйте меня зовут Вадим, я живу в городе Бруклин штата Нью Йорк. Катаясь на велосипедах я на каждом подрезал руль с обоих сторон, чтобы пролезть между машин. Видя вашу посадку я предполагаю что руль достаточно широк. Как по вашему мнению можно ли его укоротить или сменить на другой.
можно, но это будет не так безопасно.
На ютубе можно найти видео,где и руль меняют,и клипоны даже устанавливают вместо руля.
Спасибо за обзор! Скажите - как на трассе МТ 09? Планирую себе купить такой, но режим использования смешанный трасса+ город. Дача в 100 км. От города. Что посоветуете? Может каву z 900?
До 500 км со скоростью 120кмч можно проехать на любом мотоцикле. Он чисто город +100км будет очень хорош
Мот огонь настоящий хард кор
Пасиба)
Патрик, спасибо.
... а почему(я читал где-то) говорят, что МТ-09 - это продолжатель давно ушедшего TDM 900? На сколько это справедливо?
.... и напомни свой рост, пожалуйста, ты говорил когда-то, но я забыл.... еще раз спасибо :)
..упс..... не выдержал..... досмотреть до конца - ты озвучил свой рост! :):):):):)
Ты просто мысли читаешь! 👍👍👍👍👍👍
Tdm 900 2 цилиндра.
Mt-09 3 цилиндра
@@resheton, 192
@@resheton, бывает)
Всегда согласен. Одной крови.
Что? Крови?)
Я когда с фаера на fz1n пересел и понял каким я дураком был, насколько удобно ездить в городе на стрите, на нем оказывается можно ездить в удовольствие причем не нрушая пдд, рассматривал мт09 но по деньгам не потянул
Потому что удовольствие можно получать от разгона и динамики от 0 до 100, а не от 70 до 250 как на спортах)
Патрик тема прекрасная для города, но не моя. Я в свои 45 катаюсь на 6R ,лайк тебе и спасибо за информацию как всегда поделюсь в вк и ок удачи.
R6 или всё же 6R?))
@@GlobusMoto я видел, он на 6R сверлит по городу.
@@УматовыйСеня , Днепр? 6r знаю только Днепр)
или Yamaha R6?
@@GlobusMoto вот 6R видел, что было на байке написано, а Ямаха или Днепр не понял 😂😂😂!!! А обзор, к стати, классный получился и мот - бомба!!! Всех благ и ни жезла, ни гвоздя.
@@УматовыйСеня, благодарю)
Если это мотард, то можно поставить на него злую резину и вперёд эндурить?
А на гипермотрад от дукати можно?
Стоит ли менять fz-09 14 год на 17, есть ли существенные отличия?
Думаю, не стоит)
Vitalij Ivanov с 17 года идёт квикшифтер вверх
@@romankuzmitchev5786, только какая от него существенная польза?
Был у меня 14 года. Подвеска супердеревянная. Весь мот дерево
😑
я изначально его рассматривал, пока не увидел tracer 900. Единственное что трейсер первого поколения говорят имеет некоторые недочеты. Задницу ведет, маслосливный болт срывает и еще что то
Насчёт подвески и развесовки, могу принять, но про маслянный болт, чот думаю, это не соответствует действительности. Моторы одинаковые
@@GlobusMoto многие тут на ютьюбе даже говорили что он так низко и в таком неудачном месте расположен, что при неудачном наезде на что либо срывает. С 2018 г его вроде переместили. Я уточнил у официалов, они не подтвердили, но сказали местоположение перенесли.
@@petrl7286 , то есть маслянный болт срывает на ходу или ключами в сервисе?
@@GlobusMoto не об камень, бордюр или поребрик.
@@petrl7286 , а ну так-то да, я не правильно понял. Думал, ключами срывают, типа, метал другой 😄
а как вы наложили маршрут и скорость, приложение на телефоне?
Это может делать Sony as300
Это вы ещё на Триумф Speed Tripl 1050 RS не катались =) Там тоже 3 бешеных горшка =)
я катал на Triumph Street Triple 675 '13
Патрик, как первый мотоцикл стоит рассматривать?)
Можно если Вам за 30, более 10ти лет на авто, есть за плечами мото-школа и категория.
@@GlobusMoto 31 год, за рулём с 18 лет, категорию А открыл 3 года назад, только-только хочу вступить в ряды мотоциклистов, на данный мот недавно начал рассматривать, ну ценник конский)
смотрите что бюджетнее). через несколько лет эти мотоциклы подешевеют)
@@GlobusMoto ага
@@eugen1315, 😁
Спасибо большое за видео.Этот мотоцикл действительно вдохновляет.Как первый мотоцикл,подойдет?Мотоцикла никогда не было - опыт ноль,стаж вождения авто больше 10 лет.Ну очень хочу этот мотик и цена доступная,но нагнали страху всякие дядьки.Вот думаю,что делать?
если с головой, то можно всё. Важно после вменяемой мотошколы.
@@GlobusMoto Благодарю Вас.Мотошкола прежде всего)))
Не слушайте никого. Вы хозяин своего выбора. И только Вам принимать решение.
@@GlobusMoto Стал смотреть на MT-07,пошел в салон,садился,щупал.Посмотрев краем глаза на MT-09,забыл за чем пришел)))Признаюсь,есть страх испортить себе впечатление о мотоцикле в общем.Не хотелось бы купить апарат,проехаться а потом сказать "ну его нафиг",из-за дури что есть в нем.Многие так покупали на энтузиазме и теперь на вторичном рынке этих мотиков,уйма.Другой аспект - это понять,моё это или нет.Купить MT-09 ради эксперимента не логично,но блин,офигенный мотик. :)
@@Roman-fm7dp , возьмите пит-байк китайца , он в 7 раз дешевле. покатайтесь, приловчитесь, и потом берите , что хочется. если есть голова и "прямая" моторика рук, то не думаю, что Вы будете откручивать сразу "на все деньги"
Дизайн последних "ямах" мне совсем не нравится. А именно передок - как какое-то стремное насекомое. Очень жаль, что XJR-ы сошли с конвейера
это дело вкуса.
@@GlobusMoto не спорю. Я и написал, что МНЕ не нравится :) больше к классическому виду душа лежит, просто
@@nixeon2269, а тут никто не пытается оспорить Ваши предпочтения). Это вкусовщина, и с этим спорить бесполезно
Как переключить мили на километры?
Какую-то клавишу зажать при выключеном килсвич
Видел не делали как вы его подбирали для клиента?
Я с заказчиком был. Зачем ещё писать ролик?)
@@GlobusMoto а ну и ок ! Я этого уточнения наверно не услышал в видео. А так как ни крути было бы интересно посмотреть на что стоит обратить внимание при выборе именно этого мотоцикла, потому как я тоже особо недолюбливаю yamaha но этот мот запал в душу, был выбор новый cb650r neo sport cafe взять но прокатился и понял что маловат для сочи этот мотоцикл
@@ЧетыреКотла, cbr650 это прялка
@@GlobusMoto что это?)
@@ЧетыреКотла, не едет.
Нужно было режимы попробовать по переключать 👍
Мне на чужом моте не кайф было себя провоцировать)
Куда вы пропали, долго ничего не выходило.
много работы. сейчас уже в очередь поставил. скоро еще 2-3 ролика будет.
@@GlobusMoto не останавайтесь, для меня ваши выпуски это как окунуться в мото мир, каждый раз что то новое, а для вас это хороший инструмент для продвижения вашего бизнеса)
@@Ramazanov_Arthur, благодарю за признание, но канал, это исключительно для удовольствия. Хотел бы накрутки, уже было бы 200тысяч+
как насчет мт 10
Не щупал. Но уверен, что тот потяжелее
А как на счёт SUZUKI GSR 600 ?
При чём тут Suzuki?)
Момент маловат,и тяжеловат он,по сравнению с мт))а так,тож норм аппарат,получше всяких хорнетов,а стоит так же в среднем
Патрик, как он будет для роста 170?
Рост Инны написан. Стоит уверенно
Скажите пожалуйста что за музыка играет! =)
Где-то в комментариях уже отвечал. Сейчас не вспомню
Я тоже ростом 1,92 м. Будут ли удобно Kawa Z1000?
Должно быть удобно
Патрик, а что за что ты Ямаху не любишь?
А за что её любить? За то, что на r1 или fz1, чтоб поменять свечи, надо сливать антифриз и снимать радиатор?
Или, за то, что нет датчика давления масла, но есть уровень. Если маслоканал забился и идёт голодание, я узнаю об этом, когда застучит мотор?
За что любить Ямаху?
@@GlobusMoto Про датчик давления масла эта точно! Я слышал, что на некоторых кавах (zx12 кажется) чтобы сделать регулировку клапанов нужно вообще двиг снимать
@@ДжорджДм, это возможно в еденичных моделях, но не повсеместно, как в Ямахе. Ощущение, что они сначала сделают мотоцикл, а потом создают мануал, по его обслуживанию. В Хонде, например, есть спеуиальные отверстия и углубления в раме, которые были продуманы инженерами, для удобства обслуживания, не жертвуя жесткостью конструкции
Прям ода! Но не мотард это. УДОБНЫЙ дорожник. Мотарды это всякие хускварны, ктмы...дрз. А гипермотард это вообще х.з. что такое
По посадке и ощущениям он как низенький кросс. Мотард - кросс с дорожной резиной)
Внешне он не очень, мт 03 660й симпптичнее, 01й ваще безупречен, а так, зачем они его заквадимодили...)
Дело вкуса)
жена чуть не слетела " )))))) это было мега круто ))))
Мне понравилось. И это на стандарте.
Лайк , давно от тебя ничего небыло =( Разве это не стрит ? Не знаю почему но не один стрит не нравится внешне , а ямаха еще и по цвету и звуку. Найди себе на личное мнение супер дюк 1290
Супер дюк - вибромашина.
Дай свой Джиксер заснять)
@@GlobusMoto ,что то туб тупит то о новом видео не оповестить ,то о комментариях ,могу на след неделе привезти тебе свою джику , посмотрим что по погоде будет , в вк напишу...
@@MuronovARtem, на это надо время))
@@MuronovARtem, а в гости - всегда рад.
Хотел спросить, а ты случайно не катался на mt 07. Я вот думаю для новичка он должен подойти, а девятка всётаки мощная. Спасибо за видос)
WhyMe? Привет, я катаю и это мой первый мот. Мне сравнивать не с чем, но для новичка это супер. Единственное это двустволка, и мотор на мой взгляд не очень эластичен, быстро теряет обороты при сбросе газа и дергается при следующем открытии. Приходится выжимать сцепление и использовать перегазовочку. Хотел кстати узнать у автора, как с этим обстоит на 3-х котлах? Судя по обзорам, мнения об эластичности противоречивые.
@@romankuzmitchev5786 Спасибо за ответ)
да, я прокатился на 07, и прям он меня порадовал.
он более дёрганный). благодарю за возможность опробовать Ваш экземпляр)
ахахха, тоже терпеть не могу ямаху, но МТшка пиздец удачная у них получилась, согласен.
Я от неё прям в воссторге
фига се телепорт ))
Ну он взлетать стремится)
Я бы к минусу это отнес, что он постоянно задирает колесо
Возможно)
я на хонде CBR600rrна второй передедачи выжимал 90миль в час и чувствовал что это тоже не придел
Примерно такие же ощущения, только этот мот легче в разы
@@GlobusMoto mt 09 и cbr 600rr почти одинаковые же по весу, нет ?
Нет
Мт10 попробуй, ты не пожалеешь
не спорю))
Данный мот с обзора продали))) цена конь,когда он появился стоил 720 а спустя год 844 как то слишком
Это мы подобрали и его купили. Новый владелец уже хочет поставить ввхлоп
я брал 2015 года за 560 ))), путину спасибо
Moto Dрищ 844 это sp версия - подвески от ohlins
Эх. Где такие цены в 2022. )))
@@ipadipad6322 согласен владею мт 09 сп 2020 года) купил за 770 в том году, думаю продавать в районе 1
Отличный вариант, но дороговато((((.....
Через несколько лет они станут доступнее)
Согласен
@@GlobusMoto не ощущается доступность 🤓
ага и стоит кайфово
ну да. ценник не очень). будем ждать, когда подешевеют)
Мотоцикл классный, но цена кусается.
есть такое. но через 3-5 лет они подешевеют)
@@GlobusMoto Надеюсь, очень хочу себе Yamaha MT 700
я купил пол года назад здесь в штатах 2016 года, до рестайла, за 4500, 5500 миль, для сравнения
@@uniyat87 , мои поздравления) и как ощущения?)
10:35 - "Бабы не от этого текут. ...Не от Спортов". Это же надо такое заявить на камеру. Ндаа.🤭 Полный "Зашквар". Куда катится этот Мир?! Это единственное, что очернило в столь позитивном Видео.
Едрит мадрит какие нежные у вас уши ! Норм сказала как есть чего тут такого , ?
Эмоции из жизни не выкинуть,а в целом...не на «юх» оправила,уже хорошо)
Если кто-то мот берёт ради баб, то мне жаль...
@@СтепанИванов-ъ9ъ , у него r6m
Приятный паразит моего времени.С учётом цены,нафиг.))
Скоро подешевеют)
Через несколько лет))
Прекрасно катают на дальняки в Европу, кофр и ветровик и ага )))
Правда там владелец пониже будет.
Оттотаже)
катать и мучить своё заднее полушарие мозга можно, если очень хочется. знаю одного, он из Москвы до Бреста и обратно проехал на 390 DUKE , я бы не стал себя так мучить))
В Европе очень популярны подобные нейкеды т.к. для многих мотоциклистов "у них" следка другое понятие "дальняк". Там практически не шпилят тысячи км по автобанам - не интересно. Есть огромное количество красивых локальных дорог. Народ вешает максимум центральный кофр + сумку на бак и поехали по перевалам/деревням катать, пейзажи смотреть. Там и ветрозащитой серьезной особо не увлекаются.
@@pavelshevko9006, понятно. Благодарю)
28 хондистов поставили дизлайк 😂😂😂
Вероятно)
Вставляют свои 3 копейки)))
Я втыкаю 5)
+
+)
Все стриты очень маленькие
Для этого они стриты
То есть при моем росте в 195 стрит рассматривать нет смысла?
@@Lkentnano При моем 187 смысла нет) Как медведь на велосипеде
Hunger pro-cut а что тогда для города брать? До 1 млн
@@Lkentnano Больших стритов нет, а так к чему душа лежит)
мт 09 трейсер хочу
Я тоже)
обзор супер))))))) а почему ямахи гавно???
в ремонте оооочень сложные и сделаны через *опу))
@@GlobusMoto а какие не через жопу, может ротоксы??))
по мне так кавы и сузки гавно!
@@антонбогатый-й7ц, я не про моторы, а про компоновку и навесное. Чтоб выполнить какую-то работу по Т.О., прихолится затратить больше времени и усилий, чтоб добраться до определённого узла, в отличае от другой тройки японцев
Глобус Мото понял, спасибо!!! У меня просто ямаха фз, поэтому подгорело малясь )))))
сомнительно что порвет любой спорт
до 150 - да. потом вялость.
Не надо так с женой то гонять
Чёэта?
Не патрик он ненадёжен
Хм ... основания есть для такого заявления или что-то где-то услышал, шепнули, ветром навеяло?)))
У любого мотоцикла из ненадёжного - это его владелец😂
Есть мот 2014 года с пробегом 70 000км ничего не делали кроме расходников.
Чоэта не надёжен?
Уже у кого то сломался мотор?
@@GlobusMoto они сотни тысяч хозяин, есть на форумах люди уже с пробегами по 130...это дукатЕ ненадежны ваши и кэтэмэ.
@@xxxhellrazorxxx1, дукати и ктм не надёжны?
@@GlobusMoto а это новость?...