Про скручений пробіг вам по телефону сказав і аукціонний лист з реальним пробігом я вам також скинув на вайбер. А виходить у відео ви не захотіли казати яка компанія скрутила пробіг, зате сказали що це міг зробити я. Браво і це не дивлячись на те що я вам сказав у першій же телефонній розмові про скручений пробіг.
Мы не видели кто на самом деле скрутил пробег, поэтому глупо с нашей стороны утверждать кто это сделал. Мы не отрицаем того факта, что вы говорили о пробеге и аукционом листе. Но, согласитесь, это все только слова. Мы не можем кого-то конкретно в этом винить и этого не делаем. Есть факт, а в нашей работе главное - зафиксировать именно такие факты на момент осмотра.
Я власник цього мотоцикла станом на 26.07.22. В момент купівлі про скручений пробіг знав, і не зважаючи на це мотоцикл був в дуже гарному стані, один з найкращих варіантів на той час. Скрученого пробігу 7700км, навіщо це було робити не розумію, так як мотоцикл в дуже гарному стані На даний момент мотоцикл продається
Для входа в режим диагностики и проверки существующих кодов ошибок в памяти системы необходимо проделать следующее: 1. Выключить зажигание, кнопку стоп-двигатель поставить в положение ВКЛ. 2. Отключить разъём бензонасоса. 3. Одновременно нажать кнопки SELECT + RESET на приборной панели и не отпускать. 4. Включить зажигание (кнопки всё ещё держим) и ждать ~8 секунд до появления на приборной панели надписи "dIAG". 5. Отпустить кнопки, кнопкой SELECT выбрать "dIAG" (для случая, если надпись на приборной панели появилась другая). 6. После того, как на экране отобразилась надпись dIAG нажать обе кнопки на приборной панели (SELECT + RESET) на ~2 секунды. 7. После того, как на приборной панели отобразится режим диагностики (d01) выключить кнопку стоп-двигателя. 8. Передвигаться по списку от d01 до d64 нужно используя кнопки SELECT (вверх по списку) или RESET (вниз по списку). В диапазоне списка от d01 до d59 проводится процедура самодиагностики компонентов системы. Включение некоторых компонентов осуществляется кнопкой стоп-двигатель. Список самодиагностики (напротив номера меню списка расшифровка показаний + номинальное значение): D:01 = датчик положения дроссельной заслонки полностью закрыты, показатели от 12 до 21 полностью открыты, показатели от 96 до 106 D:02 = атмосферное давление, в процентах; D:03 = абсолютное атмосферное давление во впускном контуре; D:05 = температура воздуха во впускном контуре; D:06 = температура охлаждающей жидкости; D:07 = показания датчика скорости; D:08 = положение датчика падения нормальное положение, показатель 0,4 - 1,4 перевернутое положение, показатель 3,7 - 4,4 D:09 = напряжение бортовой сети D:13 = датчик положения дроссельных заслонок 2 полностью. закрыты, показатель от 9 до 23 полностью открыты, показатель от 94 до 108 D:14 = датчик положения ручки газа 1 полностью закрыта, показатель от 12 до 22 полностью открыта, показатель от 97 до 107 D:15 = датчик положения ручки газа 2 полностью закрыта, показатель от 10 до 24 полностью открыта, показатель от 95 до 109 D:20 = датчик положения боковой подножки; D:21 = датчик положения КПП (нейтрали) D:30 = диагностика катушки зажигания 1 цилиндра; D:31 = диагностика катушки зажигания 2 цилиндра; D:32 = диагностика катушки зажигания 3 цилиндра; D:33 = диагностика катушки зажигания 4 цилиндра; D:34 = диагностика клапана впускной системы; D:36 = диагностика первичного инжектора, форсунка 1 D:37 = диагностика первичного инжектора, форсунка 2 D:38 = диагностика первичного инжектора, форсунка 3 D:39 = диагностика первичного инжектора, форсунка 4 D:40 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 1 D:41 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 2 D:42 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 3 D:43 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 4 D:47 = диагностика датчика рулевого демпфера; D:48 = диагностика датчика клапана впускной системы; D:50 = диагностика реле бензонасоса; D:51 = диагностика реле мотора вентилятора охлаждения; D:52 = диагностика реле ламп головного света; Расшифровка кодов ошибок системы (для строки D:60 и D:61): № ошибки - расшифровка d53 = тестирование мотора сервопривода EXUP (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах) D:60 = EEPROM, лист ошибок системы (00 = ошибок нет, 01-04 = коды ошибок по цилиндрам, если в памяти более одной ошибки, то они показываются поочерёдно) D:61 = лист ошибок модуля зажигания по датчикам (00 = нет ошибок в памяти, 11-70 = коды ошибок по компонентам, если в памяти более одной ошибки, то они показываются поочерёдно) D:62 = количество ошибок в модуле памяти (00 = ошибок нет, XX - количество ошибок, стирание ошибок производится включением кнопки "стоп-двигатель"); D:63 = подразряд кода ошибки (только для ошибки 24, если более одного значения в памяти, то значение отображается поочерёдно) d70 = отображает код работающей программы (0-255)
А в 30-40 тис заміна корзини. Бо к цьому часу демпфери в корзині розібьются і вібрації будуть просто срака. Ну і натяжитель грм також довго не живе) А взагалі мот агінь
Про скручений пробіг вам по телефону сказав і аукціонний лист з реальним пробігом я вам також скинув на вайбер. А виходить у відео ви не захотіли казати яка компанія скрутила пробіг, зате сказали що це міг зробити я. Браво і це не дивлячись на те що я вам сказав у першій же телефонній розмові про скручений пробіг.
Мы не видели кто на самом деле скрутил пробег, поэтому глупо с нашей стороны утверждать кто это сделал. Мы не отрицаем того факта, что вы говорили о пробеге и аукционом листе. Но, согласитесь, это все только слова. Мы не можем кого-то конкретно в этом винить и этого не делаем. Есть факт, а в нашей работе главное - зафиксировать именно такие факты на момент осмотра.
Есть вариант мотоцикл, в Марьенке посмотреть?
Мы работаем по всей территории Украины
За сколько продавался этот мотоцикл в Украине?
6900$
Я власник цього мотоцикла станом на 26.07.22. В момент купівлі про скручений пробіг знав, і не зважаючи на це мотоцикл був в дуже гарному стані, один з найкращих варіантів на той час. Скрученого пробігу 7700км, навіщо це було робити не розумію, так як мотоцикл в дуже гарному стані
На даний момент мотоцикл продається
Цена ?
А чего продается если не секрет ? Что то не подошло для вас
@@ctruk4408 Мотик класний, але мені вже хочеться не пулялку з місця, а зручний мотоцикл, на якому через 150 км не болітиме жопа, і поясниця
@@fzimpala1926 что думаешь брать ? Или хотел бы. Конкретно модель
А сколько щас стоит такой sp 2поколение
Около 9к$
@@MotoChoiceUA спасибо
я так понимаю для самодиагностики надо зажать две кнопки и включить зажигание? а как стереть?
Напишите в поиске: режим самодиагностики Yamaha. Там будет подробное описание. Или можете связаться с нами в телефонном режиме - мы поможем.
@@MotoChoiceUA спасибо) пошёл остальные ваши осмотры мт-09 смотреть
@@andryshapavlik хорошего просмотра)
Для входа в режим диагностики и проверки существующих кодов ошибок в памяти системы необходимо проделать следующее:
1. Выключить зажигание, кнопку стоп-двигатель поставить в положение ВКЛ.
2. Отключить разъём бензонасоса.
3. Одновременно нажать кнопки SELECT + RESET на приборной панели и не отпускать.
4. Включить зажигание (кнопки всё ещё держим) и ждать ~8 секунд до появления на приборной панели надписи "dIAG".
5. Отпустить кнопки, кнопкой SELECT выбрать "dIAG" (для случая, если надпись на приборной панели появилась другая).
6. После того, как на экране отобразилась надпись dIAG нажать обе кнопки на приборной панели (SELECT + RESET) на ~2 секунды.
7. После того, как на приборной панели отобразится режим диагностики (d01) выключить кнопку стоп-двигателя.
8. Передвигаться по списку от d01 до d64 нужно используя кнопки SELECT (вверх по списку) или RESET (вниз по списку).
В диапазоне списка от d01 до d59 проводится процедура самодиагностики компонентов системы.
Включение некоторых компонентов осуществляется кнопкой стоп-двигатель.
Список самодиагностики (напротив номера меню списка расшифровка показаний + номинальное значение):
D:01 = датчик положения дроссельной заслонки
полностью закрыты, показатели от 12 до 21
полностью открыты, показатели от 96 до 106
D:02 = атмосферное давление, в процентах;
D:03 = абсолютное атмосферное давление во впускном контуре;
D:05 = температура воздуха во впускном контуре;
D:06 = температура охлаждающей жидкости;
D:07 = показания датчика скорости;
D:08 = положение датчика падения
нормальное положение, показатель 0,4 - 1,4
перевернутое положение, показатель 3,7 - 4,4
D:09 = напряжение бортовой сети
D:13 = датчик положения дроссельных заслонок 2
полностью. закрыты, показатель от 9 до 23
полностью открыты, показатель от 94 до 108
D:14 = датчик положения ручки газа 1
полностью закрыта, показатель от 12 до 22
полностью открыта, показатель от 97 до 107
D:15 = датчик положения ручки газа 2
полностью закрыта, показатель от 10 до 24
полностью открыта, показатель от 95 до 109
D:20 = датчик положения боковой подножки;
D:21 = датчик положения КПП (нейтрали)
D:30 = диагностика катушки зажигания 1 цилиндра;
D:31 = диагностика катушки зажигания 2 цилиндра;
D:32 = диагностика катушки зажигания 3 цилиндра;
D:33 = диагностика катушки зажигания 4 цилиндра;
D:34 = диагностика клапана впускной системы;
D:36 = диагностика первичного инжектора, форсунка 1
D:37 = диагностика первичного инжектора, форсунка 2
D:38 = диагностика первичного инжектора, форсунка 3
D:39 = диагностика первичного инжектора, форсунка 4
D:40 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 1
D:41 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 2
D:42 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 3
D:43 = диагностика вторичного инжектора, форсунка 4
D:47 = диагностика датчика рулевого демпфера;
D:48 = диагностика датчика клапана впускной системы;
D:50 = диагностика реле бензонасоса;
D:51 = диагностика реле мотора вентилятора охлаждения;
D:52 = диагностика реле ламп головного света;
Расшифровка кодов ошибок системы (для строки D:60 и D:61):
№ ошибки - расшифровка
d53 = тестирование мотора сервопривода EXUP (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
D:60 = EEPROM, лист ошибок системы (00 = ошибок нет, 01-04 = коды ошибок по цилиндрам, если в памяти более одной ошибки, то они показываются поочерёдно)
D:61 = лист ошибок модуля зажигания по датчикам (00 = нет ошибок в памяти, 11-70 = коды ошибок по компонентам, если в памяти более одной ошибки, то они показываются поочерёдно)
D:62 = количество ошибок в модуле памяти (00 = ошибок нет, XX - количество ошибок, стирание ошибок производится включением кнопки "стоп-двигатель");
D:63 = подразряд кода ошибки (только для ошибки 24, если более одного значения в памяти, то значение отображается поочерёдно)
d70 = отображает код работающей программы (0-255)
@@yevheniistukan4071 спасибо добрый человек)
Шум сцепления даже на новом моте, это особенность, так же как вой 3 ей и 6 ой передачи.
Дякую✋
А в 30-40 тис заміна корзини. Бо к цьому часу демпфери в корзині розібьются і вібрації будуть просто срака.
Ну і натяжитель грм також довго не живе)
А взагалі мот агінь
Яка ціна такого/цього мота?
7000 хотел продавец. Забрали за 6900
@@MotoChoiceUA сейчас в продаже за 7300
@@dmytroshevelev3553 это хорошая цена на сейчас, т.к. цены выросли. Конечно, если состояние не изменилось
Що це рускій мото канал з позначкою UA?
Нет, мы не имеем никакого отношения к русским каналам