I am facing a serious problem, on my tdi 1.9, regarding pickup and speed, my car is not responding, i've changed most parts regarding this problem but no solution, mechanics had disturbed the turbo actuator rod adjustment, so plz let me know the rod must be shorten or kept long for instant response pickup.
Great video mate, good photography and lighting....only I can't understand a fuuuuuucking word. Even without the language however, you've done a good enough job with the film to actually be of some help. If you can understand written English, could I just get a one-word answer from you please? Question: can you adjust VNT turbo actuators like normal turbos? From what I see, it's just the same and I don't understand why it would not be; the vanes are simply doing the job of a waste-gate better than a waste-gate but it's the same principle, yes? Anyway, good video mate, thanks.
Доброго дня , подскажите как выставить геометрию на турбине , турбина разобрана , когда упираешь в опорный болт , она полностью перекрывает лопатки , какой зазор должен быть GT1849v ? спасибо
Hi good video l have Citroën electronic gas pedal there is 2or3mm gap when press it late detection . Do you think if l adjust the actuator is this problem solve?
i want to ask you something: when you apply vacuum, the rod is retracted to maximum position = vanes closed..when release vacuum, WHO moves rod back? where is that spring ? (i can hear a squeak) in interior of vanes or in actuator ? who pushes rod back ?
Marius Negrean It's likely the vacuum/pressure working both ways, a spring would be too fragile and prone to corrosion, sticking and wear from the heat and filth. There was no spring on the VW one that I had sitting on my table for six months...that I remember.
Можно, но не на всех двс туда есть нормальный доступ через верх. Есть двс где он расположен у верхней части. Я на 1.9 ALH регулировал через верх, но проще с ямы.
Bun videoclip, nu mai este altul pentru geometria vnt pe net. Ai putea explica si in engleza, dupa muzica de fundal cred ca nu ar fi o problema hihihi. Is this adjustement good four vnt 15 ? TKS and keep up the good work.
Автору: -А не легче калитку зафиксировать шестигранным винтом регулировки угла геометрии, одеть шток на калитку и потом уже выставлять до упора шершавый ;))) Я так делал.
Дуже дякую, друже. Припускав собі що так воно і робиться, але подивився відео щоб переконатися)
I am facing a serious problem, on my tdi 1.9, regarding pickup and speed, my car is not responding, i've changed most parts regarding this problem but no solution, mechanics had disturbed the turbo actuator rod adjustment, so plz let me know the rod must be shorten or kept long for instant response pickup.
Weldone very good thanks
Який допустимий люфт штока.
Чи його не має бути взагалі?
Спасибо сделал так после замены катриджа на дизеле меган2 к9к и полет нормальный))))))тачка валит спасибо большое
а болт стопорный для геометрии как-то надо регулировать? степень его выдвижения
а сколько должен быть ход штока?ну до упорного болта
Один см.
@@ДмитроОлегович-о4в спасибо!))
Great video mate, good photography and lighting....only I can't understand a fuuuuuucking word. Even without the language however, you've done a good enough job with the film to actually be of some help.
If you can understand written English, could I just get a one-word answer from you please?
Question: can you adjust VNT turbo actuators like normal turbos?
From what I see, it's just the same and I don't understand why it would not be; the vanes are simply doing the job of a waste-gate better than a waste-gate but it's the same principle, yes?
Anyway, good video mate, thanks.
N1H1L9
Доброго дня , подскажите как выставить геометрию на турбине , турбина разобрана , когда упираешь в опорный болт , она полностью перекрывает лопатки , какой зазор должен быть GT1849v ? спасибо
Do you lengthen or shorten the actuator arm to increase boost ?
boost not increased by lengtend /shortend te vnt arm !
@@mwapstra5521 Is it increased by the small screw thats adjusts the stopper ?
@@peter12266 must be done with the chip tuning, remapping of boost pressures on ECU
Hi good video l have Citroën electronic gas pedal there is 2or3mm gap when press it late detection . Do you think if l adjust the actuator is this problem solve?
fretless world yes bébé
i want to ask you something: when you apply vacuum, the rod is retracted to maximum position = vanes closed..when release vacuum, WHO moves rod back? where is that spring ? (i can hear a squeak) in interior of vanes or in actuator ? who pushes rod back ?
I think there's a return spring inside actuator
Marius Negrean It's likely the vacuum/pressure working both ways, a spring would be too fragile and prone to corrosion, sticking and wear from the heat and filth. There was no spring on the VW one that I had sitting on my table for six months...that I remember.
Who's wrong? As far as I can see, everyone says there's a spring in there...or did you just want to tell everyone how 'clever' you were?
You said that there is not spring because its prone to corrosion, right?
How odd; comments removed.
А почему настройка идет по минимальному наддуву? Я так понимаю, что регулировка должна проводиться по максимальному бусту.
А не снимая турбины можно эту процедуру на машине сделать?
Можно, но не на всех двс туда есть нормальный доступ через верх. Есть двс где он расположен у верхней части. Я на 1.9 ALH регулировал через верх, но проще с ямы.
Tengo el mismo problema golf 4 tdi 110cv cuánto llegó 140km se floja hasta que pagó el motor en lo entiendo otra vez receptora so fuerza
объясните пожалуйста, для чего нужен преднатяг?
Bun videoclip, nu mai este altul pentru geometria vnt pe net.
Ai putea explica si in engleza, dupa muzica de fundal cred ca nu ar fi o problema hihihi.
Is this adjustement good four vnt 15 ?
TKS and keep up the good work.
ROAlexa1981 Good for any garret without smart actuator.
зачем делать преднатяжение 0,4-0,6мм ?
а не поставить в 0 ?
чтобы с низов была тяга. Так то она будет, но так пораньше *(оборотов на 100-200) будет раньше начинать выходить на буст. При этом не будет передува.
@@ЭдуардДерега u menia 3 odinakovyx turbiny K03, u vsex prednatiag 4- 4.5 mm
spasibo,ocenj pomoglo
Are you turbo wastegate actuator ,electronic actuator and hella parts
English please
все это ерунда. напишите мне как вы хотите настроить
Бро подскажи как настроить
Yes please tell how it is done ?
Автору: -А не легче калитку зафиксировать шестигранным винтом регулировки угла геометрии, одеть шток на калитку и потом уже выставлять до упора шершавый ;))) Я так делал.
добрый день, а не подскажите, ход штока столько должен быть в мм?
Не совсем понял что вы сделали
hi all, anybody say me,in what la guaje is this video?? thx
languaje
@@josemarimc6012 it is russian language.