Как сделать чтоб на карбюраторе К 62 63 65 И, В, Т не пропускала игла.
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- у всех карбюраторов, кроме 68 го, серии К есть огромный недостаток. рано или поздно у них начинает пропускать игла,после износа уплотнительного колечка.
мое решение простое и уже проверено на моте. удачи на дорогах и полного бака)
Купите иглу с резиновым наконечником главное чтобы резинка была мягкой а не пересохшей. И будет вам счастья . У меня к65 Минск. Новый Китай я купил разобрал посмотрел уровень камеры ставя в обрезанную бутылку увидел уровень когда перекрывает игла, мне повезло я ничего не регулировал. Мой поплавок был в горизонте. Самый оптимальный вариант настройки визуально. А то что штангелем вымеряют то все бред. Каждый поплавок по объему разный. Лучше визуально без нижней крышки карба на прозрачной ёмкости . Такой способ в Ютубе много показано
По размерам игла одинаковая?
Десять лет езжу круглый год на К65 пекар никаких проблем не было.
Для непонимающих могу подсказать по работе карба к65. В нем стоит жиклёр холостого хода, главный жиклёр и дозирующая игла. Эти компоненты влияют на равномерную подачу топлива относительно поднятия заслонки которая открывает диффузор и подаётся воздух. Винт холостого хода изначально поднимает заслонку на 1-3 мм. Чтобы не заглох двигатель на холостых. Это где то 2-5% ручки Газа. После 5-10% ручки Газа действует также работа жиклёра холостого хода и включается регулирующая игла которая подымается (из них 80% жикл. Хол. Хода. И 20% игла) от 10-15% тоже самое только (жиклёр Хол. Хода 30% игла берет на себя уже 70% работы) от 15% до 70-80% ручки Газа это работа исключительно дозирующей иглы (без жиклёра холостого и ещё не включается главный жиклёр хоть и через него проходит бензин но игла перекрывает) 80-90% работа иглы+ главн жиклёр (процентовка совместной рабочей нагрузки главн. Жикл и иглы.) 90-100% игла высвобождается с распылителя (остаётся только тонкая часть) и включается главный жиклёр. И работает жиклёр + поднятие заслонки .гл жиклёр подаёт то количества бензина сколько может. + Подача воздуха при дальнейшем поднятии заслонки. У меня жиклёр 165 . Раньше стоял 175 при последнем Макс скорость была +10км но и росход был на 15% больше. Это при максимальной ручке газа. То есть вывод . Можете в Минск поставить жиклёр 255 и если вы не давите полный газ разницы вы не почувствуете и расход будет тот же. Я ездил на новом движке карб родной к62с с жиклером 255. Расход был 2.8/100 . А вот когда движок ушатался и мне пришлось давить ручку газа сильнее то увы сталло чувствительно с 255 жикл. На росход . Зато валил мой макарь крейсерской 75-80. Максималка 110 км/ч по джипиесу на 16 звезде с попутным ветром. Но и росход 4.8 л/100 км. 😂😂😂. Как говорится кому что. Если хочешь економить едь 50-60 росход 2.5-2.8л . Хочешь навалить свыше 90км/ч будь добр плати бензом и ресурсом моцика.
Здравствуйте, чтобы было легче фокусироваттся камере, нужно создать фон позади того, что показываете, например показывать на фоне ладони руки
Понял принял.
запорный клапан от жигулей еще ставить можно, это вообще вариант вечный)
Ещё иглы при одинаковой длине как оказалось на своем конусе на определенной высоте имеют разную толщину. Не бойтесь переставлять верх или вниз. На моём карбе игла на 0.1 мм в центре была толще чем с ремкомплекта. И опуская иглу в самый низ( раз в самый верх) на 20-40% ручки Газа был провал, и как не закручивай шуруп смеси. И зажигание. Нифига . Переставил на середину. И теперь могу ругать с места тихонечко легко и приёмистость появилась, стабильность в ручке газа без всяких провалов. Запомните при 100% выжиме ручки Газа уровень иглы не влияет никак, в любом случаи она поднята 100%>
К- 301 и 302 это вещь , а ваши К-63, 65, 68 - переведенный сплав и не более того.
Нахуй иди 0:21
У меня с к68 похожие на иглу-кламан с к63-65. Но
У вас шарик с другого конца, а у меня так же цепляется к поплавку. Те места, что апирают топлево-каназ, у меня прорезинены. И всё это пропускае топлево
ппц гений
Резинки беру в зажигалках которые имеют клапан для дозаправки. Именно в клапане резинка идеально стает на иглу. Та что в форсунке больше и не работает. Поставил один раз и два месяца не имею проблем с передивом.
А что если переставить полностью поплавок с иголкой от к 68 на к 65
я искал вырезал но никак не получалось и вдруг меня осенило ЗОЛОТНИК золотника камеры там в аккурат стоит бензиностойкая
А от чего игла?
К 68 или картек(украинские к 68)встают без переделок. Можно установить с китай набора для 125 куб Мота,типо вайпера но надо будет по диаметру и высоте подгонять. На Картек я с ямахи юбр ставил. У 63 можно тоже ,но потребуется рассверлить посадочное под иглу.
Здравствуйте подскажите иж п 4 карбюратор К62и на холодную заводица отлично в минус 15 работает минут 5 и глохнет и больше немогу завести постоит сутки опять также завадица 5 мин и глохнет может он переливать так что набирает много бензина в кривошипном шатунную камеру??? И что делать в таком случаи свеча новая искра есть прерыватель новый ! Заранее спасибо
ну бензин в КШК не должен поступать вообще. Вам надо заведомо отрегулированый карб поставить и проверить, просто причин может быть много не токо карб нол и катушка и тд и тп- учите матчасть
Катушку меняй, в ней причина
русский любой карбюратор умеет регулировать😅
Такие резиночки можно найти в одноразовой зажигалке!
Можно. Но наш спиртовые бензин их кончит очень быстро
На некоторое время хватит! А по поводу спиртового бензина в наш советский мотоцикл заливают 5% населения СНГ! У нас такие резинки в обще не где не найдешь! В китайском рем комплекте продают такие! Ее кидаешь в бензин она на твоих глазах растает! Я пользуюсь одноразовой зажигалкой! Мне как то норм!
У нас они по 2грн продаются. Но стоит моту постоять без бенза они пересыхают и все . Пока не размочить в бензе ,держать не будет. Поэтому и пришлось кулибить. Игла с китайчика 125, хорошо держит. Но надо почухрать.
Прежде чем ты найдешь нужную зажигалку потратишь 500 рублей. А даже из ремнабора, резинка растворяется за месяц.
@@ivanych-73 ну наверное как раз многоразовая зажигалка. Так как резинка от форсунки зажигалки не приходит, а приходит с отверстия, там где заправляется
Ты сделал как в карбе пакко
Так К68 тоже течуть)
Фаску вибьет в карбе