Хорошо объяснил, прям по свойски, ✊✌️👌 именно это и искал, пойду посмотрю этот момент!!! Всё перепробывал, свечей гору заменил, проблема оставалась не решенной
Вот так и карбы на урал-днепр продают, точно система калаша, ещё и стоят не дëшево, за такие карбы по их качеству, надо платить как за пачку сигарет, Донской табак-160рублей, больше не стоят, вот на Ирбите какие карбы делают, для экспортных уралов? Есть они в продаже?
привет вам карбюраторщик .поделюсь с вами ценной информацией переделывать колхозить ничего не нужно за вас конструктора уже все сделали .дело в том что ваш корбюратор на заводе подгоняется под движок .конкретно под тот мотор с кем он будет жить .вы сказали что вы купили этот карбюратор на вторичном рынке следовательно это корб не ваш .что нужно сделать ?для таких случаев продается рем комплект карбюраторов с разными номиналами.в вашем случае к65 .покупаете такой же .вся проблема в том что люди не знают что жиклер холостого хода тот что шести гранный имеет разное сечение .вы скажете не правда и я лжец .так вы возьмите обычную швейную иголку с калибром под ваш жиклер .подберите иглу так чтобы проходило с уплотнением а потом эту же иглу засуньте в другой например купленный на рынке и вы удивитесь .тот корб где шла богатая смесь жиклер холостого хода будет в диаметре больше .нужно тупо при помощи иглы выбрать жиклер с меньшим сечением и будет вам счастье .
Спасибо огромное,очень помог, купил новый карб не работал (я старую заслонку с иглой оставил)мучался мучался, потом посмотрел твой видос ,и вотоно чудо помогло спс Просто новую иглу поставил С мепя лайк
Спасибо, объяснил как мог думаю суть понятна, есть видео на канале, устранил все косяки данных карбюраторов и при круглогодичной эксплуатации мотоцикла проблем с запуском и работой вообще нет до сих пор
Здравствуйте у меня на мотороллере такая проблема Я каждый раз когда завожу его не нужно будет на карбюраторе закачать бензин после этого только заводится это у меня так или у всех?
подскажите пж что делать если заливает и мотоцыкл сильно чуствителен на газ так раньше не было немного дал газу и он ревет и не останавливается сам набирает обороты? ремкопмлект поможет?
У меня такая же фигня была, я купил новый карбюратор к-65с на минск, и смесь была очень сильно богатая до такой степени, что даже бензин из карбюратора со всех щелей лил, я разобрал новый карбюратор, а он весь разобранный был, и не отригулирован был, я его собрал, отригулировал, и всё норм стало.
Салем можешь подсказать K36 от мотопомпы вот первая подсос а вторая газулька вроде но он перестал обороты набирать большие первая вроде не доканца опускаеться иголка чтоли или очень много масла налил чтоли больше чем в два раза
а еще можно спросить,по карбюраторам К 65,где регулировочные винты с наружи,я нашел только один жиклер со стороны подсоса,в верху болтик холостого,,обьясни в двух словах как ими регулировать на К 65?? буду признателен
Можешь подсказать чё. короче у меня такая хрень на юпаке работает только на обагатителе но при запуске с кик стартера заливает свечи обе две, и ещё карб не лигулируется.
Подскажи пожалуйста. Днепр 11 карбы к63т, работал хорошо рвал так аж сдувало, но потом пошли проблемы. При резком ускорение провалы и чихает. Из неполадок выявил что прокладки все обсыкаются что верхней крышки что нижней, и прилегание карбов к цилиндрам было плохое, я более мение выровнял плоскость но толком и не помогло.... Я как понимаю карбы сосут воздух, вопрос заключается в том что могут ли они сасать воздух из под прокладок на самом карбе?!? Но при всем этом наборе запуск на холодную хороший.Заранее спасибо
а не проще ли заменить жиклёр на более меньший если богатая смесь ?если бедная смесь смотрите сам корпус корба там где бегает заслонка .если вывернут сапло и снять внутреннюю обойму корба то сразу будет видно
Я тоже поставил в самое нижнее положение иглу и все равно богатит, только свечку прокалил 5 минут покатался валит отлично а потом резко глохнет. И вот у меня карб к 65 т уральский но все жиклеры кроме эмульсионной трубки от к 65в, может ли быть дело в эмульсионной трубке? Мотоцикл восход
видел человек специально имел набор жиклеров от ваз 08 и ими манипулировал осознанно. если опустить маты и следить за базаром между строк, то он кратко сказал, что износ эмульсионного колодца с иглой. можно или запаять припоем и новое отверстие засверлить в колодце или уменьшить главный топливный жиклер так, чтобы соотношение топливо-воздух изменилось в сторону воздуха с изношенной эмульсионной парой. сам так буду играть поскольку заимел в подарок такой лего.
@@rasskaras6814 нет не решил проверил иглу в карбюраторе, она болтается в эмульсионной трубке, вот нужно новую трубку где то искать либо менять карбюратор на новый, иначе так он и будет богатить.
@@sergeyryzhkov35rus80 да по сути она не нужна, по факту получается так, у тебя на правом цилиндре идёт впуск и затягивает смесь как с правого цилиндра, так и с левого. По сути росто гоняет бенз между карбами) а реальной пользы от неё нет. Синхроности не будет, как и экономии. Бесполезная приблуда
Я на К-301 замерил маленьким сверлом сечение ГТЖ он был 1.3мм.Богатил сильно. Нагрел его капнул припой в отверстие а после просверлил в припоем новое 0.85 мм и всë работает прекрасно. А если вдруг что, то опять нагреваешь припой выйдет и всë станет как было. А покупать это уже не имеет смысла, стоит дорого а продать потом своë чудо за дорого не получится. Смекалка, прямые руки и всë будет работать.
Да наверное чтоб туда плюнуть, если не заводится, или точнее- переплюнуть. Хотя он неправильно её назвал. Надо : ПЕРЕПЕРДЕЛКА. Он же говорит, что его МОТ начинает ПЕРДЕТЬ ни с того ни с сего. Вот для этого случая, он слазит с мотоцикла, сымает штаны, вставляет трубку себе в жопу и начинает его ПЕРЕПЁРДЫВАТЬ. А может даже и на ходу так пердит... Тогда надо трубку перепёрдывателя вывести через сиденье под жопу. Он весь секрет полностью не раскрыл своей конструкции.... хитрый матаганяльщик.
Так карб и должен поидее работать так: Заслонка полностью закрыта, работает система ХХ, на 1-2 мм открыл дроссель, заработала другая дырочка от жиклера ХХ (переходной), поднял еще дросель, игла которая плотно затыкала трубку ГТЖ, начала сужаться и топливо идет больше, а когда дроссель вообще больше половины открыт, то начинает работать сам ГТЖ и игла уже не препятствует. И обороты холостого хода привязаны к жиклеру. Но при таком раскладе заслонка полностью опущена, а высота холостого хода зависит от количества топлива .Потому что винтом качества мы сделаем бедную или богатую смесь. И при каких оборотах изолятор свечи на ХХ будет коричневый не известно. Должны были расчитать на заводе. Или делать канал который уже саму эмульсию ограничивает. Или винт регулировки топлива на ХХ. А так если винт количества выкрутил, а мот работает и не беднит логично подумать что бенза много поступает. На мой взгляд изначально конструкция карба с таким косяком. И все карбы сделаны так. Но если дросель будет приподнят,то уже и канал переходного режима будет задействован. Так что полюбому дроссель закрыть полностью, а то ХХ в 2 дырки и нет переходного режима. Провала нет потому что игла болтается и топливо писает сквозь щели.
Самый главный косяк этих карбов.это низко посажанная эмульсионная трубка.хоть как там игла плотно будет.низа будут боготить.этолон жто к 65 д.иж юпитер.она должна торчать на 5 мм из корпуса.если меньше нужно поднимать.
От души) Помог в решении проблемы, а то я уже голову сломал на своем к62в Восход не пер нихуя, а тут поменял трубку с иголкой и ебана как попер) спасибо еще раз) Продолжай в том же духе)☺
Maik Cikago синхронизация карбюраторов, тоесть одновременная четкая их работа, чем больше проходное отверстие тем до более высоких оборотов от нее будет толк, в данном случае как у меня от нее толк только на низких оборотах.
Ребята, помогите. Двигатель иж планета (мотоколяски СЗД) с электронным зажиганием от минска. Двигатель работает с трудом на средних и под нагрузкой, думаю что постоянно бедная смесь или подсос воздуха, ничего не могу сделать и придумать. Едет, только когда рукой прикрываеш воздушный фильтр или частично натягиваеш обогатитель… Помогите или подскажите как найти причину…
Да мы об этом знаем! Только попробуй найди то что нужно, поэтому и пишут люди, что свечи чëрные на малых об. А по асфальту на скорости-рабочие, вот как исправить дома! Вот это неизлечимо, ведь пила и тример нормально работает-где бензин с маслом! Вот где такие карбы взять как на тримере-пиле-никто не знает, я 3 раза менял-покупал, разные и толку нет, сейчас у меня pz30, и тоже на малых об чёрные.
Как же я давно искал этого ответа, понимал, что что то со смесью, а что делать не знал, у меня иков с завода стоит. У отца вроде ездил не богатил, 20 лет тому назад, а я доделал мотоцикл, а использовать не могу, думал уже новый карб купить поставить
У меня вопрос купил новий карб к68и поставил запускаю двигатель на холостом работает хорошо начинаю давать газу хватает обороти и начинает глохнуть уже задрал етот карб не подскажешь что делать ? Заранее спасибо.
А у меня проблема такая едешь например на третей и второй передаче неважно и газу отпускаеш он у тебя все равно дрын дрын дрын заведённа едет т.е он должен отдохнуть когда газ отпускаеш пока не газуеш а он трындит )) раньше когда китайски пз 30 стоял такой проблемы не было газу отпускаеш и он глушится пока не откроется заслонка
Надо попробовать карб к68 китайский стоить регулировал поплавок винты ничего не помогает свеча черная, ставлю новую свечу сначала заводится и через несколько секунд начинает глохнут и сл-но свеча вся вмасле и бензине так же и поршень вес черный становится. Попробую и отпишу
Хорошо объяснил, прям по свойски, ✊✌️👌 именно это и искал, пойду посмотрю этот момент!!! Всё перепробывал, свечей гору заменил, проблема оставалась не решенной
Решил ?
Великий человек-великие фразы
Делается по принципу автомата калашникова, зазоры большие, зато не клинит :)
Вот так и карбы на урал-днепр продают, точно система калаша, ещё и стоят не дëшево, за такие карбы по их качеству, надо платить как за пачку сигарет, Донской табак-160рублей, больше не стоят, вот на Ирбите какие карбы делают, для экспортных уралов? Есть они в продаже?
привет вам карбюраторщик .поделюсь с вами ценной информацией переделывать колхозить ничего не нужно за вас конструктора уже все сделали .дело в том что ваш корбюратор на заводе подгоняется под движок .конкретно под тот мотор с кем он будет жить .вы сказали что вы купили этот карбюратор на вторичном рынке следовательно это корб не ваш .что нужно сделать ?для таких случаев продается рем комплект карбюраторов с разными номиналами.в вашем случае к65 .покупаете такой же .вся проблема в том что люди не знают что жиклер холостого хода тот что шести гранный имеет разное сечение .вы скажете не правда и я лжец .так вы возьмите обычную швейную иголку с калибром под ваш жиклер .подберите иглу так чтобы проходило с уплотнением а потом эту же иглу засуньте в другой например купленный на рынке и вы удивитесь .тот корб где шла богатая смесь жиклер холостого хода будет в диаметре больше .нужно тупо при помощи иглы выбрать жиклер с меньшим сечением и будет вам счастье .
Ясно, видео смотрелось не внимательно и не до конца
Ремкомплекты которые сейчас продают гамно
Чел, просто от души! Спасибо
От души, нереально помог.
Артём Чекунов спасибо! рад стараться для мужиков
т.е игла должна полностью перекрывать отверстие в жиклере, чтобы бензин не подсасывало?
Я его только завожу, а свечи уже чернющие.
ответ по решению написал
Спасибо огромное за информацию Буду иметь в виду попробую заменить ремкомплект
Спасибо за познавательное видео! А то я уже всю голову сломал на своих К68
Эрик Король на здоровье
Эрик Король ну че решил проблему?
У меня к 301 возможно в этом проблема завтра пойду проверю
@@lordmilord9180 это было два года назад. Я за это время познал дзен в оппозитах😂
@@2KINGwheels крос че я только неделю с ними как знаком уже кольца поменял вот до карбов дошёл но они мне не подвласны пока
Молодец!все просто,по мужски.
Спасибо огромное,очень помог, купил новый карб не работал (я старую заслонку с иглой оставил)мучался мучался, потом посмотрел твой видос ,и вотоно чудо помогло спс
Просто новую иглу поставил
С мепя лайк
Пипец красава вот прям все по делу
И слава прям реально подобранные реальные
Красава!!!!!!!👍👍👍👍
Мата ровно сколько надо для русского языка👍🤝
Объяснение бомба😂👍
Я даже просто из-за этого посмотрел
Спасибо, объяснил как мог думаю суть понятна, есть видео на канале, устранил все косяки данных карбюраторов и при круглогодичной эксплуатации мотоцикла проблем с запуском и работой вообще нет до сих пор
Здравствуйте у меня на мотороллере такая проблема Я каждый раз когда завожу его не нужно будет на карбюраторе закачать бензин после этого только заводится это у меня так или у всех?
Молодец я вот про это не знал. Обисняет понятно
подскажите пж что делать если заливает и мотоцыкл сильно чуствителен на газ так раньше не было немного дал газу и он ревет и не останавливается сам набирает обороты? ремкопмлект поможет?
У меня такая же фигня была, я купил новый карбюратор к-65с на минск, и смесь была очень сильно богатая до такой степени, что даже бензин из карбюратора со всех щелей лил, я разобрал новый карбюратор, а он весь разобранный был, и не отригулирован был, я его собрал, отригулировал, и всё норм стало.
Х..й в трёх литровой банке!!😂😂😂 Улыбнул! И совет годный!👍
Вытачиваю из гвоздя новую иглу по размеру отверстия при помощи дрели и напиль ника на доске
Салем можешь подсказать K36 от мотопомпы вот первая подсос а вторая газулька вроде но он перестал обороты набирать большие первая вроде не доканца опускаеться иголка чтоли или очень много масла налил чтоли больше чем в два раза
привет, если не набирает высоки обороты произведи регулировку карбюратора, скорей всего смесь слишком богатая.
а еще можно спросить,по карбюраторам К 65,где регулировочные винты с наружи,я нашел только один жиклер со стороны подсоса,в верху болтик холостого,,обьясни в двух словах как ими регулировать на К 65?? буду признателен
Maik Cikago да сделаю видео
а сегодня не будет или завтра ?
желательно сегодня
возможно завтра
Красавчик она с дикции от души ,,как я тебя понимаю
Примеры хорошие приводишь)
Можешь подсказать чё. короче у меня такая хрень на юпаке работает только на обагатителе но при запуске с кик стартера заливает свечи обе две, и ещё карб не лигулируется.
@@user-ho7vi9on1p Хмм, знакомо, у тебя поршни правильно стоят? Стрелками на выхлоп?
@@lordfarquaad1143 правильно.
@@lordfarquaad1143 Кстати я где то час назад резьбу на головке левого цилиндра сорвал сейчас не знаю что делать, наверное к токарю пойду завтра.
@@user-ho7vi9on1p , правильно думаешь, там должно все прилегать , ну можешь с прокладками нахимичить чтото, не знай
Подскажи пожалуйста. Днепр 11 карбы к63т, работал хорошо рвал так аж сдувало, но потом пошли проблемы. При резком ускорение провалы и чихает. Из неполадок выявил что прокладки все обсыкаются что верхней крышки что нижней, и прилегание карбов к цилиндрам было плохое, я более мение выровнял плоскость но толком и не помогло.... Я как понимаю карбы сосут воздух, вопрос заключается в том что могут ли они сасать воздух из под прокладок на самом карбе?!? Но при всем этом наборе запуск на холодную хороший.Заранее спасибо
Здесь дело не только в карбюраторах, свечи и зажигание тоже влияют, устраняй все недочеты
Для чего переплюйка .шланг который на нее одеваеться заглушается или кудато встовляеться.сам первый раз такое вижу
Автор подскажи что такое переплюйка, зачем нужна и как работает?
Хотя бы для синхронизации вакуумниками.После можно и заглушить.
Я так и не понял зачем ЕТОТ ШТУЦЕР ВРЕЩАТЬ? ОБЪЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Китайский к65и нормально работает на планете5?
Молодец Братишка Спасибо тебе
Спасибо, для вас стараюсь
а не проще ли заменить жиклёр на более меньший если богатая смесь ?если бедная смесь смотрите сам корпус корба там где бегает заслонка .если вывернут сапло и снять внутреннюю обойму корба то сразу будет видно
Какой жиклер если игла болтается и не чего не перекрывает
С нитро ускорителем чтоль карб?
Просто лучший , без слов
Привет, Юпитер 5 работает на полном закрученном винте качества топлива,в чем дело? 1.5 делаю как нужно при резком открытии газа идёт провал
Привет, возможно подсос воздуха, тем более это двух тактный мотор и у него бывает когда сальники коленвала умерли, идёт подсос воздуха
Красава!!! Спасибо
Дельный совет.
Спасибо очень помогло
Такая же фигня на новых к 68 пекаровских за 4к. Спасибо за совет, а то я все посмотрел кроме иглы. И так же ругулировкам не поддается, дико богатит.
Просто Саня на здоровье
Опустил до минимума и еще шайбу с низу наверх положил и все норм стало спасибо!!!
А куда подлодил обыясни
Спасибо огромное
На здоровье
А чего переплюйка даёт ,синхронизацию?
более-менее смесь будет одинаковой, трошки лучше работает
От души )) тоже самое игла как палец в банке ))
Скажы пожалуйста, а для чего ета «переплюйка»?
Выравнивания качества смеси между цилиндрами
Захуежить - горячая посадка 😄👍 (спрочника слесаря 80 уровня)
Я тоже поставил в самое нижнее положение иглу и все равно богатит, только свечку прокалил 5 минут покатался валит отлично а потом резко глохнет. И вот у меня карб к 65 т уральский но все жиклеры кроме эмульсионной трубки от к 65в, может ли быть дело в эмульсионной трубке? Мотоцикл восход
Да может, а ещё проверь обогатитель возможно он от времени износился и подмешивает в смесь лишнее топливо
видел человек специально имел набор жиклеров от ваз 08 и ими манипулировал осознанно. если опустить маты и следить за базаром между строк, то он кратко сказал, что износ эмульсионного колодца с иглой. можно или запаять припоем и новое отверстие засверлить в колодце или уменьшить главный топливный жиклер так, чтобы соотношение топливо-воздух изменилось в сторону воздуха с изношенной эмульсионной парой. сам так буду играть поскольку заимел в подарок такой лего.
2 год уже на родном карбе мучаюсь 10 комплектов свечей скатал, через 20-30 км свечи черные и не работают. Полезу смотреть, спасибо.
Ну что решили?
@@rasskaras6814 нет не решил проверил иглу в карбюраторе, она болтается в эмульсионной трубке, вот нужно новую трубку где то искать либо менять карбюратор на новый, иначе так он и будет богатить.
Куда шланг идёт от переплюйки и зачем она нужна
Тоже интересно🤔💭
шланг идёт с переплюйки одного карбюратора на другой
@@sergeyryzhkov35rus80 да по сути она не нужна, по факту получается так, у тебя на правом цилиндре идёт впуск и затягивает смесь как с правого цилиндра, так и с левого. По сути росто гоняет бенз между карбами) а реальной пользы от неё нет. Синхроности не будет, как и экономии. Бесполезная приблуда
Пришло был м72 с движком к750 59 г.в. лил по конский там пришлось проволочками жеклеры задавливать
всё по сути, спасибо!
На 80 био не хватка топлива бывает хоть поднята игла до конца.зальё 92засирает приходится опускать иглу.зальёш 76работает как часы.
ПРИВЕТ!!!. С НОВЫМ ГОДОМ!!!. ВТОРОЙ КОНЕЦ ПЕРЕПЛЮЙКИ КУДА ИЛИ К ЧЕМУ СТАВИТЬСЯ? ЗАРАННЕЕ СПАСИБО. ПОКА.
Привет, и вас с Новым годом 🎄🍾, второй конец идет на второй карбюратор на такой же штуцер, грубо говоря соединяет их между собой
@@motosm6785 .СПАСИБО ВСЁ ПОНЯЛ.ПРИНЯТО ОК
Захуюжил ржу не могу
На К 36 может не закрывать клапан поплавка, и тогда тоже будет богатить потому что поднимется уровень топлива
Это как?
Спасибо!
Я на К-301 замерил маленьким сверлом сечение ГТЖ он был 1.3мм.Богатил сильно. Нагрел его капнул припой в отверстие а после просверлил в припоем новое 0.85 мм и всë работает прекрасно. А если вдруг что, то опять нагреваешь припой выйдет и всë станет как было. А покупать это уже не имеет смысла, стоит дорого а продать потом своë чудо за дорого не получится. Смекалка, прямые руки и всë будет работать.
Круто придумал
ГТД-расшифруй
@@user-yk1qp9xo4h ГТЖ (клава сама коверкает слова)
А что за переплюйка?
*ставил коммутатор от зила на зажигание ,болты качества были завернуты до конца все сгорало свечи были чистые*
Красавчег. 👍👍👍😂😂
Салам из Дагестана всем бля столько мучаюсь с этим карб пекарь к 65. Попробую так же. Спасибо брат за видео
Действительно ,меня стоит к36 , так он игру стер а бронзовой трубочке хоть бы хныть , причем 2 иглу уже подтирать начинает.
Все о совкоциклах и я о том
А для чего нужна переплюйка? Впервые слышу о таком
Да наверное чтоб туда плюнуть, если не заводится, или точнее- переплюнуть. Хотя он неправильно её назвал. Надо : ПЕРЕПЕРДЕЛКА. Он же говорит, что его МОТ начинает ПЕРДЕТЬ ни с того ни с сего. Вот для этого случая, он слазит с мотоцикла, сымает штаны, вставляет трубку себе в жопу и начинает его ПЕРЕПЁРДЫВАТЬ. А может даже и на ходу так пердит... Тогда надо трубку перепёрдывателя вывести через сиденье под жопу. Он весь секрет полностью не раскрыл своей конструкции.... хитрый матаганяльщик.
Так карб и должен поидее работать так: Заслонка полностью закрыта, работает система ХХ, на 1-2 мм открыл дроссель, заработала другая дырочка от жиклера ХХ (переходной), поднял еще дросель, игла которая плотно затыкала трубку ГТЖ, начала сужаться и топливо идет больше, а когда дроссель вообще больше половины открыт, то начинает работать сам ГТЖ и игла уже не препятствует. И обороты холостого хода привязаны к жиклеру. Но при таком раскладе заслонка полностью опущена, а высота холостого хода зависит от количества топлива .Потому что винтом качества мы сделаем бедную или богатую смесь. И при каких оборотах изолятор свечи на ХХ будет коричневый не известно. Должны были расчитать на заводе. Или делать канал который уже саму эмульсию ограничивает. Или винт регулировки топлива на ХХ. А так если винт количества выкрутил, а мот работает и не беднит логично подумать что бенза много поступает. На мой взгляд изначально конструкция карба с таким косяком. И все карбы сделаны так. Но если дросель будет приподнят,то уже и канал переходного режима будет задействован. Так что полюбому дроссель закрыть полностью, а то ХХ в 2 дырки и нет переходного режима. Провала нет потому что игла болтается и топливо писает сквозь щели.
Julia Coco плюс еще трущиеся детали которые в итоге изнашиваются и меняется качество смеси
Самый главный косяк этих карбов.это низко посажанная эмульсионная трубка.хоть как там игла плотно будет.низа будут боготить.этолон жто к 65 д.иж юпитер.она должна торчать на 5 мм из корпуса.если меньше нужно поднимать.
Видел твое видео. Для К-63 есть данные по высоте торчащей трубки?
Все видео снимают но за это молчат
От души)
Помог в решении проблемы, а то я уже голову сломал на своем к62в
Восход не пер нихуя, а тут поменял трубку с иголкой и ебана как попер)
спасибо еще раз)
Продолжай в том же духе)☺
SyZD на здоровье
извини пожалуйста,но мог бы обьяснить еще раз,для чего нужна переплюйка,я не понял??
Maik Cikago синхронизация карбюраторов, тоесть одновременная четкая их работа, чем больше проходное отверстие тем до более высоких оборотов от нее будет толк, в данном случае как у меня от нее толк только на низких оборотах.
ясно.ненужная вещь
Maik Cikago для кого то нужная
@@motosm6785 То есть на заводе дураки работали?
@@user-eb4yu4rf3i На заводе дураки уже поумнели и сейчас выпускают крб с переплюйками...
Спасибо
бля ОГРОМНОЕ спасибо наконецто
хорошо сказал ставлю лайк спасибо
Shalbuz Chupanov на здоровье
Крассавчик,все поделу.
ответь мне на один вопрос Почему Вот у меня на мотоцикле на Минске свеча сухая карбюратор чистил всё нормально не знаю в чём причина помогите
при правильной смеси она и не должна быть мокрая, мокрая свеча значит очень богатая смесь либо нет искры
скорей всего у тебя сальники кончились, идет подсос воздуха
Ребята,
помогите. Двигатель иж планета (мотоколяски СЗД) с
электронным зажиганием от минска. Двигатель
работает с трудом на средних и под нагрузкой, думаю что постоянно бедная смесь или
подсос воздуха, ничего
не могу сделать и придумать. Едет, только когда рукой прикрываеш воздушный
фильтр или частично натягиваеш обогатитель…
Помогите или
подскажите как найти причину…
Возможно сальникам конец
Новые
Ох и намучился я сегодня это иж меня порадовал за то что я его не продал завтра попробую карб 68 дичь редкая
Ебусь с к68👍🥲
Топ просто отлично об'яснил 😅😅красавчик
Спасибо 😉
Зазор игла- трубка должен быть около 5 соток на диаметр и естественно трубка не овальная
Все верно друг
Что делать
братан а переплюйка куда шланг от неё идет?
Revis 96 Rus на другой карбюратор на такой же штуцер
Revis 96 Rus она актуальна для 2 и более цилиндров где более одного карбюратора
добился чтобы не коптили свечи, иглы настроил
А куда ты выводишь шланг с переплюйки?
А зачем переплюйка?
Больше матов богу матов >.
Да мы об этом знаем! Только попробуй найди то что нужно, поэтому и пишут люди, что свечи чëрные на малых об. А по асфальту на скорости-рабочие, вот как исправить дома! Вот это неизлечимо, ведь пила и тример нормально работает-где бензин с маслом! Вот где такие карбы взять как на тримере-пиле-никто не знает, я 3 раза менял-покупал, разные и толку нет, сейчас у меня pz30, и тоже на малых об чёрные.
Я все устранил, настроил и свечи в порядке, есть еще нюансы по карбюратору, если интересно смотри видео на моем канале
Как же я давно искал этого ответа, понимал, что что то со смесью, а что делать не знал, у меня иков с завода стоит. У отца вроде ездил не богатил, 20 лет тому назад, а я доделал мотоцикл, а использовать не могу, думал уже новый карб купить поставить
Маладец всё правельно
там есть жиклёр иглы который и перекрывает игла чтоб не поступало топливо
Привет а куда эта переплюйка выходит из карбюратора и дальше не понял?
Привет, в другой карбюратор, она нужна для синхронизации карбюраторов между собой
Спасибо понел!
Здарова
Что делать, если только с обогатителем работает?
Менять поршневую , либо где-то воздух сосёт
Почему едишь на восход 3м 2-3км и глохнет потом трудно заводится
возможно карб ,попробуй как начнёт плохо ехать.закрыть бензокраник,если станет лучше ехать значит поплавки подгибай
На яве мотал жилку от провода медную, в жиклер узелком одну волосинку уменьшало отверстие входное
Это тут не уместно
Гвоздь подобрать вместо иголки
😂
А что, если получится нормально обточить, будет работать
У меня вопрос купил новий карб к68и поставил запускаю двигатель на холостом работает хорошо начинаю давать газу хватает обороти и начинает глохнуть уже задрал етот карб не подскажешь что делать ? Заранее спасибо.
Здраствуйте, похоже на бедную смесь, попробуйте обогатить
@@motosm6785 забил сказать свечка чорная и заливает две литри залил за минути три викинуло все в трубу не знаю что делать подскажи пожалуста
@@user-we9bl7sc5g полностью опустить иглы и произвести регулировку карб.
@@motosm6785 спасибо попробую скажу
@@motosm6785 только иглу на дросельной заслонке или ищо гдето
А у меня проблема такая едешь например на третей и второй передаче неважно и газу отпускаеш он у тебя все равно дрын дрын дрын заведённа едет т.е он должен отдохнуть когда газ отпускаеш пока не газуеш а он трындит )) раньше когда китайски пз 30 стоял такой проблемы не было газу отпускаеш и он глушится пока не откроется заслонка
Из за чего может быть пробовал иглу на одно деление опустит и полностю выкручивать винт холостого ксчества непомогает
Подвисание дроссельных заслонок, либо они в колодцах клинять , либо тросы карбюраторов короткие, а ещё может быть подсос воздуха
Спс
На здоровье
Надо попробовать карб к68 китайский стоить регулировал поплавок винты ничего не помогает свеча черная, ставлю новую свечу сначала заводится и через несколько секунд начинает глохнут и сл-но свеча вся вмасле и бензине так же и поршень вес черный становится. Попробую и отпишу
У меня такая же хуйня на китайских веберах к -68
В чём было дело ?у меня такие же симптомы.до этого два года ездил безпроблемно.
У меня на вакуумном карбе та же самая проблемма
Куда сама переплюйка от карбюратора выводится непонял?!
С оппозитом без мата нельзя :) Оппазит к мату приучен со времён СССР.
Толька не давно купил а выработка от куда
Плохое качество деталей
Спасибо!! У меня тоже карб льёт, надо проверить!!
велик и могуч русский язык,а мы его матом.а за идею спасибо.
На к 68 и 62 игла не закрывает жиклер в отличии от микуни.
Подарите мне микуни.
@@user-ho7vi9on1p я б тоже не отказался!🤣🤣🤣😁😁