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ニューテックの取扱店が近くにあるけどルバード気になるー‼️
ありがとうございます😊ぜひお試しください。なぜ私がスイッチしたのか明らかになるはずです💫
確かに体感は良かった。でも値段もそれなりなのでコスパで言うと普通かな…と思いました。3〜４千㌔間隔でずっと入れ続けれる人はお金に余裕のある方なのかな？と思います。値段は重要です。
ありがとうございます😊そうですね。価格を重視される方には向かないかもしれませんね💦そうなれば、私が提案してるもの全部ダメかも？！
モチュールはどおですか？僕は今モチュールを使っているのですが？
ありがとうございます😊サーキットで3周ほど使いましたね！
はじめまして！動画を拝見させてもらってルバード気になっています。Z900RSでツーリングメインだと10W-40と15W-50のどちらがオススメでしょうか？
ありがとうございます😊ルバードエンジンオイル、Z900RSには15w50を基本使わせてもらっております。ツーリング主体であれば、12.5w45なんて中間粘度も良いかもしれませんね😊jagerlauft.com/lubirdで扱っております。ぜひ、ご体感ください！
自分も素人ですが買いました旧車のハーレーショベル flhですが😄頼めるんですね😁
ありがとうございます😊また次回にでもご利用ください！よろしくお願いします🥺
@@kmt.shiomi こないだ初めてホームページから購入したので😄自分でオイル交換するのでペール缶で購入出来たら嬉しいですね😁インスタ登録しました😄
@@マルモト-j5s さんありがとうございます😊20リットルの場合、特別価格です。ぜひ！jagerlauft.comで！
ホンダは0w30のオイルですが、15w50を使っても大丈夫でしょうか⁉️
ありがとうございます。車輌は何ですか？0w30？
@@kmt.shiomi ホンダのオイル、ウルトラG4は0w30です車両はCBR1000RRです
@@ysqc3093 さんメーカー指定粘度は10w30ですが、当社では10w40か15w50をおすすめしています。使用目的にもよりますがスポーツ走行をされるのであれば15w50ですね！0w30は低粘度過ぎると思います。
@@ysqc3093 さん確認をとりました。ホンダ自体が低粘度指向で設計されているらしく、5w30でも良いみたいです。ただある程度走行され、当たりが付いてクリアランスが少し拡がってきている場合、10w40が無難かもしれませんね。参考にしてみて下さい。
@@kmt.shiomi 確認までしていただきすいません🙏次回オイル交換時はルバード試してみます❗
サスチューニング相談のついで、ちょうどオイル交換のタイミングであったこと、メカノイズ（特に高めの音）やシフトフィールの悪化、油温が上がるとＮから１速に入りにくいなんて症状があったことから急遽オイル交換していただきました。お忙しい中ありがとうございます。当方街乗り+ワインディングということもあり、比較対象が某バイクチェーン店のオイルリザーブ（なんちゃって？M□TUL)であることは初めに断っておきます。１；エンジン始動時からノイズが激減しています。(よほど某オイルが危ういものだったようで・・・）２；低回転時のコントロール性がよい（タイトコーナーでのエンジンブレーキやアクセル微開時など、2000rpmあたりでもスムーズでコントロールしやすい今までは自分のスロットルコントロールが下手なのだと思い込んでいましたが、オイルのせいでエンジンがギクシャクしていたとは思いもよらず・・・３； ２；の副次的効果で発進時などのクラッチ操作も不必要に気を遣わない４；シフトフィールが心地よい シャンとしているけど当たりが硬くない、ジュラコンみたい（例えがあまりよくないですけど）数時間のインプレ、しかも雨の中走った感想です。もっと高回転まで回した時の感触など、かなり期待しています＾＾自分のバイク(GSX-R750)には15W-50は硬すぎるかなと不安を感じていましたが要らぬ心配でした。（以前乗っていたMONSTER1200はオイルが硬いとニュートラルに入らず、２速からチェンジペダルをかかとでチョンチョンと蹴っていました、でもメーカー標準なんですよね）・・・もう元には戻れません(笑) 長文失礼しました。
ありがとうございます😊たくさんのコメント、そして良い結果が生まれたこと。とても光栄でございます✨
以前の動画を拝見して ZZR1100DにLUBIRD使わせて貰ってます。シフトフィールがとてもいいですね 👍
ありがとうございます😊
@@kmt.shiomi こちらこそ良いOILに出会えて感謝😊です。
@@suzuki.1030 さんいえいえ、こちらこそありがとうございます😊
レーシング4Tの15w-50今使ってますがエンジンフィールシフトフィールめっちゃいいですコスパ最高は間違い無いと思います！
ありがとうございます。これからもよろしくお願いします😀
お世話になります。ひとつ質問があります。ルバード製品の同じグレードならば異なる粘度のものを混ぜても大丈夫でしょうか？よろしくお願いします。
ありがとうございます😊ルバードオイルは同銘柄に限りブレンドOKです！実際に細かく粘度調整することでより細かなセッティングが可能です。
こんにちは。お世話に成ってるお店がルバートをお勧めしてて、半信半疑で交換してみました。既に4回以上はオイル交換しての感想です。これは良いです♪前まではモ○ール300vを使ってましたが、それよりもへたれません！ サーキットで攻める事でも無いのに、普通のツーリングで使ってますが、交換時期3000キロでもギア抜けも無いし、ギアが入りづらい事も無いので交換時期を伸ばそうか考えてます(笑) このオイルは使ってみないと解らないですよね～♪
ありがとうございます😊私もこのオイルのフィーリングと耐久性には驚きました。今まではタレるのが当たり前だと思っていたから。😅当社も長いお付き合いになりそうです。
いつも動画楽しく視聴させて頂いております！！先日近くのお店にLUBIRDオイルが置いてありましたのでMOTO RACING 4Tの15W-50を購入してみました。使用している車両は現行型のCB1100でマフラー交換程度です。ここ最近はLIQUI MOLYオイルSTREET RACE 10w-40〜10W-50を使っておりました。LUBIRDオイルに交換して最初は少しギクシャクする様な印象だったのですが、そのまま走り続けたらどんどん感触が面白くなって行きました。シフトの入りが素敵でした！！交換直後はスムーズですが「カチャ」っとした少し軽めな入れ心地で個人的にはそんなに好きな感触ではありませんでしたが、そのまま走り続けるとヌルッとした感触でしっかりとした感触に変わり入れ心地が抜群になりました。１〜２速で回転を上げてギアをチェンジした時に「しっかり入れるぞ！！」と意識しないでもスムーズに入り、ビックリしました。そして異様なほどニュートラルに入れやすくてこれもビックリしました。LIQUI MOLYオイルを入れていた時は大型のセダンで走っているような感じで中々面白く気に入っておりましたが、LUBIRDオイルはスムーズな中にも荒々しく男前な感じで「オートバイで走ってるぜ！！」という感じが増えてとても刺激的です！！私は気が向いた時に街乗りや高速道路を走る程度なのですが、きっとサーキット走行をされる方はこの感触が車両との一体感を生んで理想的な走行が出来るのではないかと想像します。街乗りでもオートバイに乗っている感がとても増して気合が入りますし、いつも以上に周囲の交通状況にも意識が向く感じでより一層気を引き締めて安全運転にも繋がる様な感じです（笑）私の様な趣味で一般道を走る程度の用途でもとても楽しいオイルでした！！少しづつ面白い乗り味に変化していく感じは今まで体感した事がありませんでしたが他のオイルから交換された方々もこの様な感じなのか気になります。交換直後はLIQUI MOLYに戻そうかと思ったのですが、200キロ程度走ったら全く印象が変わり物凄く楽しい乗り味になりました。RUBIRDオイルに交換後はとても刺激的な乗り味に変化しましたので、いつものふらっとオートバイに乗って出かける程度がとても刺激的な気分転換になりました。RUBIRDオイル、男前な乗り心地で楽しいです！！主観ではございますが、私が普段乗っているオートバイで感じた変化はこの様な感想になります。動画でのRUBIRDオイルの性能についてのご説明もとても参考になり、より一層安心して使っていけそうです。このままLUBIRDオイルを定期的に交換して、楽しんで行きたいと思います！！またオートバイの色々な情報の動画、楽しみにしております。長文で大変失礼いたしました。
ありがとうございます。LUBIRDオイル…使ってみられたのですね。私はリキモリを使ったことがないので凄く参考になります😀やはり、皆さんシフトフィーリングは良いと言われますね！体感的フィーリングでLUBIRDオイルが狙ってるところ。私が一番驚いているのは、その油圧保持能力です！ぜひ、このまま交換時期まで試してみてくださいね😊
今モトレーシングの10w-40入れてますが次回は15w-50試してみようと思ってます😎
ありがとうございます。リッタークラスには15w50が良いと思います😀ぜひお声掛けを！😌
コストパフォーマンス良いんですね(^^)オイル代気にせずに交換出来る価格ですね♪旧車のCB750などにも使えるオイルでオススメ有りますか？
ありがとうございます。ぜひ使ってみてくださいね！CB750Fのストックエンジンでしたら、モトレーシング10w40がおすすめ！その下ならばライダース10w40ですね。
@@kmt.shiomi DOHCのCB750じゃなくOHCのCB750です。鉱物系のエンジンオイルじゃ無いとよく言われるのですが、モトレーシングでも大丈夫ですかね？
@@鹿児島の豚 さん使ってみてください。空冷等の車輌でも相性抜群ですよ！😀
@@kmt.shiomi ありがとうございます(^^)今使ってるオイル使い切ったら買ってみます。
@@鹿児島の豚 さんお声掛け待ってます😊
![エンジンオイルの難しい話[#3] エンジンオイルの製造元は同じ！？スペック一緒で値段が違う理由](http://i.ytimg.com/vi/SUKNs0lzdGg/mqdefault.jpg)
ニューテックの取扱店が近くにあるけどルバード気になるー‼️
ありがとうございます😊
ぜひお試しください。
なぜ私がスイッチしたのか明らかになるはずです💫
確かに体感は良かった。でも値段もそれなりなのでコスパで言うと普通かな…と思いました。3〜４千㌔間隔でずっと入れ続けれる人はお金に余裕のある方なのかな？と思います。値段は重要です。
ありがとうございます😊
そうですね。
価格を重視される方には向かないかもしれませんね💦
そうなれば、私が提案してるもの全部ダメかも？！
モチュールはどおですか？僕は今モチュールを使っているのですが？
ありがとうございます😊
サーキットで3周ほど使いましたね！
はじめまして！
動画を拝見させてもらってルバード気になっています。
Z900RSでツーリングメインだと10W-40と15W-50のどちらがオススメでしょうか？
ありがとうございます😊
ルバードエンジンオイル、Z900RSには15w50を基本使わせてもらっております。
ツーリング主体であれば、12.5w45なんて中間粘度も良いかもしれませんね😊
jagerlauft.com/lubird
で扱っております。
ぜひ、ご体感ください！
自分も素人ですが買いました旧車のハーレーショベル flhですが😄頼めるんですね😁
ありがとうございます😊
また次回にでもご利用ください！
よろしくお願いします🥺
@@kmt.shiomi こないだ初めてホームページから購入したので😄自分でオイル交換するのでペール缶で購入出来たら嬉しいですね😁インスタ登録しました😄
@@マルモト-j5s さん
ありがとうございます😊
20リットルの場合、特別価格です。
ぜひ！jagerlauft.comで！
ホンダは0w30のオイルですが、15w50を使っても大丈夫でしょうか⁉️
ありがとうございます。
車輌は何ですか？
0w30？
@@kmt.shiomi
ホンダのオイル、ウルトラG4は0w30です
車両はCBR1000RRです
@@ysqc3093 さん
メーカー指定粘度は10w30ですが、当社では10w40か15w50をおすすめしています。
使用目的にもよりますがスポーツ走行をされるのであれば15w50ですね！
0w30は低粘度過ぎると思います。
@@ysqc3093 さん
確認をとりました。
ホンダ自体が低粘度指向で設計されているらしく、5w30でも良いみたいです。
ただある程度走行され、当たりが付いてクリアランスが少し拡がってきている場合、10w40が無難かもしれませんね。
参考にしてみて下さい。
@@kmt.shiomi
確認までしていただきすいません🙏
次回オイル交換時はルバード試してみます❗
サスチューニング相談のついで、ちょうどオイル交換のタイミングであったこと、メカノイズ（特に高めの音）やシフトフィールの悪化、油温が上がるとＮから１速に入りにくいなんて症状があったことから急遽オイル交換していただきました。お忙しい中ありがとうございます。
当方街乗り+ワインディングということもあり、比較対象が某バイクチェーン店のオイルリザーブ（なんちゃって？M□TUL)であることは初めに断っておきます。
１；エンジン始動時からノイズが激減しています。(よほど某オイルが危ういものだったようで・・・）
２；低回転時のコントロール性がよい（タイトコーナーでのエンジンブレーキやアクセル微開時など、2000rpmあたりでもスムーズでコントロールしやすい
今までは自分のスロットルコントロールが下手なのだと思い込んでいましたが、オイルのせいでエンジンがギクシャクしていたとは思いもよらず・・・
３； ２；の副次的効果で発進時などのクラッチ操作も不必要に気を遣わない
４；シフトフィールが心地よい シャンとしているけど当たりが硬くない、ジュラコンみたい（例えがあまりよくないですけど）
数時間のインプレ、しかも雨の中走った感想です。
もっと高回転まで回した時の感触など、かなり期待しています＾＾
自分のバイク(GSX-R750)には15W-50は硬すぎるかなと不安を感じていましたが要らぬ心配でした。
（以前乗っていたMONSTER1200はオイルが硬いとニュートラルに入らず、２速からチェンジペダルをかかとでチョンチョンと蹴っていました、でもメーカー標準なんですよね）
・・・もう元には戻れません(笑) 長文失礼しました。
ありがとうございます😊
たくさんのコメント、そして良い結果が生まれたこと。
とても光栄でございます✨
以前の動画を拝見して ZZR1100DにLUBIRD使わせて貰ってます。シフトフィールがとてもいいですね 👍
ありがとうございます😊
@@kmt.shiomi こちらこそ良いOILに出会えて感謝😊です。
@@suzuki.1030 さん
いえいえ、こちらこそありがとうございます😊
レーシング4Tの15w-50今使ってますがエンジンフィールシフトフィールめっちゃいいです
コスパ最高は間違い無いと思います！
ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします😀
お世話になります。
ひとつ質問があります。
ルバード製品の同じグレードならば
異なる粘度のものを混ぜても大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
ありがとうございます😊
ルバードオイルは同銘柄に限りブレンドOKです！
実際に細かく粘度調整することでより細かなセッティングが可能です。
こんにちは。
お世話に成ってるお店がルバートをお勧めしてて、半信半疑で交換してみました。既に4回以上はオイル交換しての感想です。これは良いです♪
前まではモ○ール300vを使ってましたが、それよりもへたれません！ サーキットで攻める事でも無いのに、普通のツーリングで使ってますが、交換時期3000キロでもギア抜けも無いし、ギアが入りづらい事も無いので交換時期を伸ばそうか考えてます(笑) このオイルは使ってみないと解らないですよね～♪
ありがとうございます😊
私もこのオイルのフィーリングと耐久性には驚きました。
今まではタレるのが当たり前だと思っていたから。😅
当社も長いお付き合いになりそうです。
いつも動画楽しく視聴させて頂いております！！
先日近くのお店にLUBIRDオイルが置いてありましたのでMOTO RACING 4Tの15W-50を購入してみました。
使用している車両は現行型のCB1100でマフラー交換程度です。
ここ最近はLIQUI MOLYオイルSTREET RACE 10w-40〜10W-50を使っておりました。
LUBIRDオイルに交換して最初は少しギクシャクする様な印象だったのですが、そのまま走り続けたらどんどん感触が面白くなって行きました。
シフトの入りが素敵でした！！
交換直後はスムーズですが「カチャ」っとした少し軽めな入れ心地で個人的にはそんなに好きな感触ではありませんでしたが、そのまま走り続けるとヌルッとした感触でしっかりとした感触に変わり入れ心地が抜群になりました。
１〜２速で回転を上げてギアをチェンジした時に「しっかり入れるぞ！！」と意識しないでもスムーズに入り、ビックリしました。そして異様なほどニュートラルに入れやすくてこれもビックリしました。
LIQUI MOLYオイルを入れていた時は大型のセダンで走っているような感じで中々面白く気に入っておりましたが、LUBIRDオイルはスムーズな中にも荒々しく男前な感じで「オートバイで走ってるぜ！！」という感じが増えてとても刺激的です！！
私は気が向いた時に街乗りや高速道路を走る程度なのですが、きっとサーキット走行をされる方はこの感触が車両との一体感を生んで理想的な走行が出来るのではないかと想像します。
街乗りでもオートバイに乗っている感がとても増して気合が入りますし、いつも以上に周囲の交通状況にも意識が向く感じでより一層気を引き締めて安全運転にも繋がる様な感じです（笑）
私の様な趣味で一般道を走る程度の用途でもとても楽しいオイルでした！！
少しづつ面白い乗り味に変化していく感じは今まで体感した事がありませんでしたが他のオイルから交換された方々もこの様な感じなのか気になります。
交換直後はLIQUI MOLYに戻そうかと思ったのですが、200キロ程度走ったら全く印象が変わり物凄く楽しい乗り味になりました。
RUBIRDオイルに交換後はとても刺激的な乗り味に変化しましたので、いつものふらっとオートバイに乗って出かける程度がとても刺激的な気分転換になりました。
RUBIRDオイル、男前な乗り心地で楽しいです！！
主観ではございますが、私が普段乗っているオートバイで感じた変化はこの様な感想になります。
動画でのRUBIRDオイルの性能についてのご説明もとても参考になり、より一層安心して使っていけそうです。
このままLUBIRDオイルを定期的に交換して、楽しんで行きたいと思います！！
またオートバイの色々な情報の動画、楽しみにしております。
長文で大変失礼いたしました。
ありがとうございます。
LUBIRDオイル…使ってみられたのですね。
私はリキモリを使ったことがないので凄く参考になります😀
やはり、皆さんシフトフィーリングは良いと言われますね！
体感的フィーリングでLUBIRDオイルが狙ってるところ。
私が一番驚いているのは、その油圧保持能力です！
ぜひ、このまま交換時期まで試してみてくださいね😊
今モトレーシングの10w-40入れてますが次回は15w-50試してみようと思ってます😎
ありがとうございます。
リッタークラスには15w50が良いと思います😀
ぜひお声掛けを！😌
コストパフォーマンス良いんですね(^^)オイル代気にせずに交換出来る価格ですね♪旧車のCB750などにも使えるオイルでオススメ有りますか？
ありがとうございます。
ぜひ使ってみてくださいね！
CB750Fのストックエンジンでしたら、モトレーシング10w40がおすすめ！
その下ならばライダース10w40ですね。
@@kmt.shiomi DOHCのCB750じゃなくOHCのCB750です。鉱物系のエンジンオイルじゃ無いとよく言われるのですが、モトレーシングでも大丈夫ですかね？
@@鹿児島の豚 さん
使ってみてください。
空冷等の車輌でも相性抜群ですよ！😀
@@kmt.shiomi ありがとうございます(^^)今使ってるオイル使い切ったら買ってみます。
@@鹿児島の豚 さん
お声掛け待ってます😊