Toll erklärt. Ich habe gerade ein ABS Problem bei meinem Ford Scorpio 2 . Ich habe schon das Steuergerät getauscht die lampe war aus . Aber jetzt denke ich das es die Pumpe ist . Kann ja sein das diese etwas rost drin ist .
Gut erklärt jedoch, sitzt der Sensor nicht an der Antriebswelle (wie im Video gesagt) sondern am Radlager. Und als Tipp man kann den Sensor auch prüfen in dem man in den Messwerten nach schaut. Ob der Sensor überhaupt die Geschwindigkeit erkennt, das würde ich immer als aller erstes machen von allen 4 Rädern die Geschwindigkeit anzeigen lassen.
Danke. Das geberrad kann am radlager oder an der Antriebswelle sitzen. Und jenachdem kann der Sensor unterschiedlich verbaut sein. Naja Messwerte kann bei älteren Fahrzeugen schwierig werden.
@@Mikse21 Danke für die Antwort da ich leider nur bei VW und Partner arbeite kenne ich leider keine anderen System aber vielen dank für die Info, ja gut das stimmt wird wohl mit den Messwerten :)
Nicht ganz richtig! Man kann bei einem hallgeber ohne weiteres mit einem Multimeter dran gehen ! Um zbsp die Versorgungsspannung zu messen. Plus und minus überprüfen! Man darf jedoch kein Widerstandsmessung durchführen! Das sollte man beachten ! Ansonsten gut erklärt
sehr gut erklärt!!!!!!!!!!
Danke für das Lob!
Toll erklärt.
Ich habe gerade ein ABS Problem bei meinem Ford Scorpio 2 .
Ich habe schon das Steuergerät getauscht die lampe war aus .
Aber jetzt denke ich das es die Pumpe ist .
Kann ja sein das diese etwas rost drin ist .
Gut erklärt jedoch, sitzt der Sensor nicht an der Antriebswelle (wie im Video gesagt) sondern am Radlager. Und als Tipp man kann den Sensor auch prüfen in dem man in den Messwerten nach schaut. Ob der Sensor überhaupt die Geschwindigkeit erkennt, das würde ich immer als aller erstes machen von allen 4 Rädern die Geschwindigkeit anzeigen lassen.
Danke. Das geberrad kann am radlager oder an der Antriebswelle sitzen. Und jenachdem kann der Sensor unterschiedlich verbaut sein. Naja Messwerte kann bei älteren Fahrzeugen schwierig werden.
@@Mikse21 Danke für die Antwort da ich leider nur bei VW und Partner arbeite kenne ich leider keine anderen System aber vielen dank für die Info, ja gut das stimmt wird wohl mit den Messwerten :)
Nicht ganz richtig!
Man kann bei einem hallgeber ohne weiteres mit einem Multimeter dran gehen !
Um zbsp die Versorgungsspannung zu messen. Plus und minus überprüfen!
Man darf jedoch kein Widerstandsmessung durchführen!
Das sollte man beachten !
Ansonsten gut erklärt