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ディーゼル旧車はなにかと手間がかかりますが・・・ずっと乗ってくださいませ!
返信遅れてすいません、ありがとうございます😊
70系前期セダン大好きです、そちらのGLのディーゼルが大好きです、純正ドアモール最高ですね👍ホイールキャップも素敵です✨そちらの地域はこれから暑くて大変だと思いますが、これからも40万キロ目指してがんばってください🙇私も近郊のハイヤー会社からLX80マークⅡ買いましたが、約60万キロ近く乗りましたが、フレームの腐れで車検取れませんでした😭これからも近況報告していただければ幸いです😂😂😂
カッコいい マークIIセダン 昔セダン乗る人は自分のポリシー有る人だとトヨペット店の営業マンが言ってました これからも大事に乗って下さい❤
マークIIには3代目X40系末期からDEの設定が在り、映像のMKIIは5代目LX70型セダンGL 2400DEで70系一新でL型2.2Lが2L型2.4Lに拡大され、他にも先代LX60後期モデルに続いて2400ターボDEが在り、DEはターボが主流となってます。MKIIDEは8代目X100系後期の途中までのラインナップとなっており、これは乗用車DE規制によるものの打ち切りとなってます。
GL覆面パトカーに 使っていました
のりたーい
ディーゼル旧車はなにかと手間がかかりますが・・・
ずっと乗ってくださいませ!
返信遅れてすいません、ありがとうございます😊
70系前期セダン大好きです、そちらのGLのディーゼルが大好きです、純正ドアモール最高ですね👍ホイールキャップも素敵です✨
そちらの地域はこれから暑くて大変だと思いますが、これからも40万キロ目指してがんばってください🙇
私も近郊のハイヤー会社からLX80マークⅡ買いましたが、約60万キロ近く乗りましたが、フレームの腐れで車検取れませんでした😭
これからも近況報告していただければ幸いです😂😂😂
カッコいい マークIIセダン 昔セダン乗る人は自分のポリシー有る人だとトヨペット店の営業マンが言ってました これからも大事に乗って下さい❤
返信遅れてすいません、ありがとうございます😊
マークIIには3代目X40系末期からDEの設定が在り、映像のMKIIは5代目LX70型セダンGL 2400DEで70系一新でL型2.2Lが2L型2.4Lに拡大され、他にも先代LX60後期モデルに続いて2400ターボDEが在り、DEはターボが主流となってます。MKIIDEは8代目X100系後期の途中までのラインナップとなっており、これは乗用車DE規制によるものの打ち切りとなってます。
GL覆面パトカーに 使っていました
のりたーい