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こんにちは。あなたのチャンネルを見てうれしいです。写真を撮る環境はとても美しいです。ここは日本のどこですか？

なぜか悲しい…😢 けど、二代目が引き継いで道内外、令和の世界を旅してほしいです✨ ３０万キロ超えなら色々な旅をしたと思いますが、再度想い出を巡らす旅行も良いと思います❤❤新しい旅も👍 私も最近、ＬＸ８０のワンオーナー車を買いましたが、２日で1000キロ走ったりしたら、気に入らないのか、走る気が全く無いです😢 世界遺産的なすばらしい車両です❤❤❤❤❤❤❤❤ 今日も明日もステキで想い出が出来る一日をお過ごし下さいませ🙇🙇

７０系前期セダン大好きです、そちらのＧＬのディーゼルが大好きです、純正ドアモール最高ですね👍ホイールキャップも素敵です✨ そちらの地域はこれから暑くて大変だと思いますが、これからも４０万キロ目指してがんばってください🙇 私も近郊のハイヤー会社からＬX８０マークⅡ買いましたが、約６０万キロ近く乗りましたが、フレームの腐れで車検取れませんでした😭 これからも近況報告していただければ幸いです😂😂😂

エンジンの音最高に良いです👍　ターボ無しの方が長持ちする気がします、 以前、国道ですれ違った時は感動しました✨　しかも、ディーゼルとは思いませんでした、マッドガードも素敵です、

マークIIには3代目X40系末期からDEの設定が在り､映像のMKIIは5代目LX70型セダンGL 2400DEで70系一新でL型2.2Lが2L型2.4Lに拡大され､他にも先代LX60後期モデルに続いて2400ターボDEが在り､DEはターボが主流となってます｡MKIIDEは8代目X100系後期の途中までのラインナップとなっており､これは乗用車DE規制によるものの打ち切りとなってます。

帯広ナンバーで確認しました

GL覆面パトカーに　使っていました

のりたーい

カッコいい　マークIIセダン　昔セダン乗る人は自分のポリシー有る人だとトヨペット店の営業マンが言ってました　これからも大事に乗って下さい❤

ディーゼル旧車はなにかと手間がかかりますが・・・ ずっと乗ってくださいませ！

トヨタのエースシリーズでデジタルメーターが採用されたのはYM21G型ライトエースで､その後も2代目YR20G系型タウンエース/マスターエースやH51G系ハイエースにも採用されたましたが､85年8月以降はハイエースのみとなります｡その後もマツダや日産のワンボックスカーにもデジタルメーターが導入されますが､90年代になると一般的なアナログメーターに戻され､ハイエースもH100G系ラスマイモデル(99年7月一新)で自発光アナログメーターのオプティトロンメーターに変わり､スーパーカスタムLTDのみに装備されます。

Ништяг