Для справки про отдышались. Если Вы думаете, что нанюхавшись СО можно пойти и подышать свежим воздухом и все будет ок - рассказываю. В крови человека есть такой белок, гемоглобин. Он выполняет функцию вагончика, который развозит кислород по вашему телу. Не вдаваясь в детали, он забирает кислород из легких и доставляет в каждую клетку организма посредством крови. Отдав кислород, он укатывается за следующей партией. Разгружается вагончик не как самосвал, а напротив, клетки "высасывают" из него кислород. Т.е. сам разгрузиться он не может. Когда Вы вдыхаете СО то на место кислорода в гемоглобин цепляется именно СО, дальше он приезжает в нужную область, но его не разгружают, ибо как клетке на хуй СО не нужен. И фактически получается, что вы навсегда забили вагончик не нужной хуйней. Ну, т.е. пока он не будет уничтожен - он так и будет плавать с СО "на борту". Когда вы загружаете достаточно большое количество вагончиков хуйней, мозг перестает снабжаться кислородом в должной степени и вы теряете сознание, причем незаметно так, раз и спокойненько закрыли глазки и больше не открыли. Пока вы без сознание - вы продолжаете дышать СО и забиваете оставшиеся вагончики, и так, пока сердце не остановится. (Достаточно скоро). Если совсем коротко - каждый вдох СО - уничтожает партию гемоглобина в вашей крови. Восстанавливается он не от того, что Вы подышите чистым воздухом, а в результате производства белка, что есть процесс не моментальный. Надышавшись СО - восстановить полностью гемоглобин Вам возможно потребуется несколько часов или даже дней. Другими словами - надышаться СО - выйти подышать воздухом, а потом опять пойти дышать СО - может закончиться большой бедой. Вы просто в очередной раз туда зайдете, и сделав несколько вдохов потеряете сознание. Купите бля гофру трехкопеечную и выкиньте конец на улицу, в конце концов, у Вас же сервис.
На прошлой неделе пошёл работать механиком в один из ведущих сервисов в нашем городе-миллионнике. Первый рабочий день. Во-первых, повсюду тяжелейший запах бензина. Может, потому что в сервисе на хранении 100500 мотоциклов. Бензином моются все запчасти. Ощущение, что бензином пропитано ВСЁ. Потом хозяин стал выкатывать мне мот для работы и зачем-то завёл его. Стоило мне подышать несколько секунд выхлопными газами, мне стало плохо - подташнивание, подкашивающиеся ноги, спутанность сознания. Я спросил его, разве они не надевают шланг, когда заводят мотоциклы, он ответил, что нет, потому что ну у всех же мотиков разные глушаки, и тут переходников не напасёшься. Я тогда тоже подумал, можно ведь придумать какой-то универсальный, да, типа гофры. Не пойму, о чём люди думают? И поражаюсь, как они там все своими ногами ходят при таком воздухе.. Мне кажется, если бы я остался на весь день, меня бы потом увезли на скорой. Нет ни принудительной вентиляции, ни фотрочек, одна вытяжка на огромное помещение. Как??
за показ настройки - это отдельного лайка заслуживает. ни в одном видео еще не видел, чтобы специально рассинхронивали для визуализации! это плюс! нет, это ПЛЮС!!! дайте мне два лайка поставить, товарищи админы ютуба ))) честно, ну очень наглядно! благодарю от всего своего хыжировского сердца, честно!
Болт красава! Снял такой необходимый для меня видосик! Такое чувство, как будто специально снимал для меня! И с мотоциклом повезло (спасибо огромное Костяну) - модель прям, как у меня: zx6r 2000-2002 годов! Уже затерялся в поисках подобной инфы о синхронизации карбюраторов. А здесь все так просто и доступно. Твоя инфа,без сомнения, претендует на самую качественную и практичную! Спасибо тебе, друже! И дальнейших тебе успехов! ЛАЙК!!!
Респект, до сих пор актуально☝️ Инфа ложится в ухо хорошо от тебя и весьма наглядно 👍 сколько видосов смотрел-либо душнила какой то , смотреть не возможно, либо нихрена не понятно. А тут всё понятно и крайне познавательно🤷🏻♂️
надобыло еще такой нюанс озвучить, что зимой, особенно влажной зимой, когда не мороз, а одна слякоть, как поздней осенью, из выхлопной может валить и белый дым )))) и чтобы этого не пугались. и там 10-15 км проехать будет недостаточно по такой погоде, потому как важен не километраж (проедет какой-нибудь человек по обочине 15 км на минимальных оборотах на третьей - 20 км в час и будет потом говорить, что нифига не работает)... чтобы свечи приняли актуальный для смеси цвет - надо крутить, особенно рядные четверки, они все высокооборотистые. в идеале надо ехать на максимальном крутящем моменте, пускай даже и на первой-второй передаче - главное, за оборотами следить. тогда и будет самый правильный режим работы двигателя. а вообще сначала компрессию надо было замерить и привести в одинаковое состояние... потом зазоры клапанов выставить, потом карбы почистить - а потом уж и синхронизировать )))) тогда было бы идеально для мота, хоть и не получается в формат одного видео все втиснуть ))))) надо сериал снимать "Как за зиму привести свой мотоцикл в порядок" ;)
Норм, занимайтесь любимым делом, все неудачи это тоже опыт. По поводу как чинят японцы найдите видео, они тоже выкладывают, язык знать не обязательно, кто знает тот поймёт.
К счастью "Днепр" уже давно не делают! )) Попался мне новый Днепр 1993 года, с 12 км пробега. Сказать по правде, я удивлен как он смог проехать те 12 километров с открученными шатунами, не прикрученным масло насосом, и с 95% не прикрученного крепежа по всему мотоциклу... Да, и карбы регулировке не поддавались, оба под замену.
У меня одноцилиндровый мот, там нечего синхронизировать, но смотрел всё равно с интересом. Жаль, что с самодельным синхронизатором фэйл вышел, было бы интересно сравнить, какой по итогу круче в работе )
Регулировочный винт смеси - влияет только на холостые обороты. Как можно настроить смесь этим болтом по дыму и свечам, если при открытой заслонке, канал с этим болтом вообще не участвует в приготовлении смеси??? Если можно - обоснованно.
Мне понравилась лекция о регулировке качества смеси))) " Проехали 10 км, заглушили мотор, выкрутили свечи и смотрим". Типа так за 5 сек выкрутил-вкрутил, проехал посмотрел, подкрутил и снова ту же операцию. Пока не будет свеча нужного качества. А если мотик типа Ямахи фазера, где нужно половину самого мота разобрать, чтоб до свечей добраться? Или Зизер 1400тка где вообще двигло от рамы открутить нужно чтоб свечи вытащить? Там какая методика настройки качества смеси?
+Moto nexus все он правильно написал) на оборотах работает игла и вот её и нужно регулировать,для настройки смеси на оборотах, а для настройки смеси на максимальных оборотах нужно менять главный топливный жиклер. И этот винтик регулирует конечно же не только хх,но и какой то низкий диапозон оборотов, скажем до 2,5к. Если не веришь-спроси у травника)
подскажите, эта процедура поможет мне справится с проблемой плохого завода мотоцикла при прогретом двигателе? ... на холодный заводится получше... заранее благодарю.
я конечно нубас, в силу того, что мото были с одним карбом,и по сему никто не имеет право кроме меня называть этим словом...ничего личного,как всегда лайк я поставлю
Как японцы чинят русскую технику в Японии?) Так же как и мы японскую в России. Что-то сломалось и невозможно заколхозить? Заказывают. На Сибуйе в магазине музыкальных инструментов, я находил резисторы, которые используются у нас в военном производстве (а именно Russian Military NOS Oil Cap 0.05uF 200V // дата произвордства 1940 г. по цене 600 йен + налог). Там много чего есть)
6 лет назад, бля сука!!!!!, Я чуть не заплакал!!!!! 😢, Артём, друже, ты навсегда с нами, спасибо тебе за всё, где бы ты там щас не был!!! Светлая тебе память....
Не в курсе что с парнем случилось но знаю точно это был толковый парень но не знаю говорят люди так что душа быстрей переродиться если думать что там ему лучше знаю близким тяжело это но в памяти он всегда на позитиве значит он прошёл этот уровень
КАК у тебя язык поварачивается. Урал это BMV Германия а уаз джип США они примерно ровесники середины 30х годов нахер им хлам такой недоношенный наше им ненать а вот Мы юзаем Их секонд технику от теликов до катерпиллеров и боингов. дураки мы и мысли дурацкие
болт подскажи пожалуйста,при установки прямоточной банки просто синхроним карбы как на видео и в путь или еще какие то процедуры надо провести?ответь пожалуйста
Приветствую 🖖 У меня Kawasaki ninja zx9r 2001 Скажи качество топлива на картах какое должно быть? А то у меня на всех 4х разные показатели оказались как я начал чистить карбы
В видео про карбы, ты говорил что винт качества работает только на холостом, при средних и максимальных оборотах работает главный жиклёр, как понять теперешнее заявление, что нужно выкручивать на 2,5 оборота и проверять на максиалках?
u menia yamaha r6 2000goda sinhroniziruem karbi e dauyu gaz resko kak budto glushit ne beryot abaroti ... esli dati nemnogo gaza to lutshe ! shto delati ? podskaji pojalusto..
Болт, хочу поправить тебя, винтом качества регулируется только на холостом ходу, и не как не влияет когда на средних и высоких оборотах,а регулировка смеси регулируется путём подбора жаклера или подъёма, опускания иглой
Куртка генерирует статическое электричество и довольно уродливая :) И нанюхались выхлопа в гараже. А регулировочный болт - про PILOT jet ли говоришь, аматер?
![[И.М.] Устройство мото карбюраторов](http://i.ytimg.com/vi/deZC8FClglw/mqdefault.jpg)
![[И.М.] Устройство мото карбюраторов](/img/tr.png)
![[И.М.] Все о синхронизации карбюраторов](http://i.ytimg.com/vi/e-sMnf28r3A/mqdefault.jpg)
Для справки про отдышались. Если Вы думаете, что нанюхавшись СО можно пойти и подышать свежим воздухом и все будет ок - рассказываю.
В крови человека есть такой белок, гемоглобин. Он выполняет функцию вагончика, который развозит кислород по вашему телу. Не вдаваясь в детали, он забирает кислород из легких и доставляет в каждую клетку организма посредством крови. Отдав кислород, он укатывается за следующей партией. Разгружается вагончик не как самосвал, а напротив, клетки "высасывают" из него кислород. Т.е. сам разгрузиться он не может.
Когда Вы вдыхаете СО то на место кислорода в гемоглобин цепляется именно СО, дальше он приезжает в нужную область, но его не разгружают, ибо как клетке на хуй СО не нужен. И фактически получается, что вы навсегда забили вагончик не нужной хуйней. Ну, т.е. пока он не будет уничтожен - он так и будет плавать с СО "на борту". Когда вы загружаете достаточно большое количество вагончиков хуйней, мозг перестает снабжаться кислородом в должной степени и вы теряете сознание, причем незаметно так, раз и спокойненько закрыли глазки и больше не открыли. Пока вы без сознание - вы продолжаете дышать СО и забиваете оставшиеся вагончики, и так, пока сердце не остановится. (Достаточно скоро).
Если совсем коротко - каждый вдох СО - уничтожает партию гемоглобина в вашей крови. Восстанавливается он не от того, что Вы подышите чистым воздухом, а в результате производства белка, что есть процесс не моментальный. Надышавшись СО - восстановить полностью гемоглобин Вам возможно потребуется несколько часов или даже дней.
Другими словами - надышаться СО - выйти подышать воздухом, а потом опять пойти дышать СО - может закончиться большой бедой. Вы просто в очередной раз туда зайдете, и сделав несколько вдохов потеряете сознание.
Купите бля гофру трехкопеечную и выкиньте конец на улицу, в конце концов, у Вас же сервис.
Максим Баркан тупо трушные пацаны ибо 3 года назад
Отличный комент.Возму на заметку.
@@GreenRussiaReed я думаю, он ему уже не актуален
Кислородная подушка поможет. Чистый кислород способен разгрузить вагончики с СО. Но в гаражных условиях не решить эту проблему.
На прошлой неделе пошёл работать механиком в один из ведущих сервисов в нашем городе-миллионнике. Первый рабочий день. Во-первых, повсюду тяжелейший запах бензина. Может, потому что в сервисе на хранении 100500 мотоциклов. Бензином моются все запчасти. Ощущение, что бензином пропитано ВСЁ. Потом хозяин стал выкатывать мне мот для работы и зачем-то завёл его. Стоило мне подышать несколько секунд выхлопными газами, мне стало плохо - подташнивание, подкашивающиеся ноги, спутанность сознания. Я спросил его, разве они не надевают шланг, когда заводят мотоциклы, он ответил, что нет, потому что ну у всех же мотиков разные глушаки, и тут переходников не напасёшься. Я тогда тоже подумал, можно ведь придумать какой-то универсальный, да, типа гофры. Не пойму, о чём люди думают? И поражаюсь, как они там все своими ногами ходят при таком воздухе.. Мне кажется, если бы я остался на весь день, меня бы потом увезли на скорой. Нет ни принудительной вентиляции, ни фотрочек, одна вытяжка на огромное помещение. Как??
за показ настройки - это отдельного лайка заслуживает. ни в одном видео еще не видел, чтобы специально рассинхронивали для визуализации! это плюс! нет, это ПЛЮС!!! дайте мне два лайка поставить, товарищи админы ютуба ))) честно, ну очень наглядно!
благодарю от всего своего хыжировского сердца, честно!
Вот это я расстроился за самодельный синхрон. Будем надеяться, что Артем добьет эту тему!
Болт, вечных дорог. До сих пор помогает .💪
Болт красава! Снял такой необходимый для меня видосик! Такое чувство, как будто специально снимал для меня! И с мотоциклом повезло (спасибо огромное Костяну) - модель прям, как у меня: zx6r 2000-2002 годов! Уже затерялся в поисках подобной инфы о синхронизации карбюраторов. А здесь все так просто и доступно. Твоя инфа,без сомнения, претендует на самую качественную и практичную! Спасибо тебе, друже! И дальнейших тебе успехов! ЛАЙК!!!
Респект, до сих пор актуально☝️
Инфа ложится в ухо хорошо от тебя и весьма наглядно 👍 сколько видосов смотрел-либо душнила какой то , смотреть не возможно, либо нихрена не понятно. А тут всё понятно и крайне познавательно🤷🏻♂️
надобыло еще такой нюанс озвучить, что зимой, особенно влажной зимой, когда не мороз, а одна слякоть, как поздней осенью, из выхлопной может валить и белый дым )))) и чтобы этого не пугались. и там 10-15 км проехать будет недостаточно по такой погоде, потому как важен не километраж (проедет какой-нибудь человек по обочине 15 км на минимальных оборотах на третьей - 20 км в час и будет потом говорить, что нифига не работает)... чтобы свечи приняли актуальный для смеси цвет - надо крутить, особенно рядные четверки, они все высокооборотистые. в идеале надо ехать на максимальном крутящем моменте, пускай даже и на первой-второй передаче - главное, за оборотами следить. тогда и будет самый правильный режим работы двигателя.
а вообще сначала компрессию надо было замерить и привести в одинаковое состояние... потом зазоры клапанов выставить, потом карбы почистить - а потом уж и синхронизировать )))) тогда было бы идеально для мота, хоть и не получается в формат одного видео все втиснуть )))))
надо сериал снимать "Как за зиму привести свой мотоцикл в порядок" ;)
Доброе дело продолжает действовать!
Норм, занимайтесь любимым делом, все неудачи это тоже опыт. По поводу как чинят японцы найдите видео, они тоже выкладывают, язык знать не обязательно, кто знает тот поймёт.
К счастью "Днепр" уже давно не делают! )) Попался мне новый Днепр 1993 года, с 12 км пробега. Сказать по правде, я удивлен как он смог проехать те 12 километров с открученными шатунами, не прикрученным масло насосом, и с 95% не прикрученного крепежа по всему мотоциклу... Да, и карбы регулировке не поддавались, оба под замену.
Артём,собери новый гидросинхронизатор и сделай видос с ним. Многим будет оч интересно
Спасибо тебе большое БОЛТ, жаль что жизнь так изменчива и не постоянна.
Ещё один плюс самопального синхронизатора - он не требует поверки =)
Как не хватает мотобрата Артема Болдырева 😔😔😔
Это так👍🤗
там же винт качества на холостом ходу, когда крутишь ручку газа там уже переходная система и ГТЖ и ГВЖ начинают работать
Классная тема я сибе зделал 👍синхронизировать одно удовольствие
В Австралии тоже есть дилеры Уралов, даже есть мотоклуб любителей русских мотоциклов. Скоро вроде даже ивент планируется.
У меня одноцилиндровый мот, там нечего синхронизировать, но смотрел всё равно с интересом. Жаль, что с самодельным синхронизатором фэйл вышел, было бы интересно сравнить, какой по итогу круче в работе )
Регулировочный винт смеси - влияет только на холостые обороты. Как можно настроить смесь этим болтом по дыму и свечам, если при открытой заслонке, канал с этим болтом вообще не участвует в приготовлении смеси??? Если можно - обоснованно.
Болт молодец, давно наблюдаю за тобой. Респекты, лайки и всё такое тебе. В Казахстане тебя тоже смотрят, а точнее в Шымкенте
Мне понравилась лекция о регулировке качества смеси))) " Проехали 10 км, заглушили мотор, выкрутили свечи и смотрим". Типа так за 5 сек выкрутил-вкрутил, проехал посмотрел, подкрутил и снова ту же операцию. Пока не будет свеча нужного качества. А если мотик типа Ямахи фазера, где нужно половину самого мота разобрать, чтоб до свечей добраться? Или Зизер 1400тка где вообще двигло от рамы открутить нужно чтоб свечи вытащить? Там какая методика настройки качества смеси?
Болт красава, спасибо за видосы!
Давай регулировку смеси, лойс кто за!!!
Я же рассказал, как это сделать
Скучаю по тебе, Друже. Очень.
Эскобар в конце порадовал )))))))))
я капельницами даже тормоза прокачивать умудрялся, вполне годные переходники и шланги_)).
Ну не по пацански это - придется все таки еще один делать)
Регулировка винта качества смеси влияет только на ХХ.
Не вводи народ в заблуждение.
Обоснуй
Карб разбери и посмотри на что это винт влияет. Устройство карбов будет в следующем видео
+Moto nexus все он правильно написал) на оборотах работает игла и вот её и нужно регулировать,для настройки смеси на оборотах, а для настройки смеси на максимальных оборотах нужно менять главный топливный жиклер. И этот винтик регулирует конечно же не только хх,но и какой то низкий диапозон оборотов, скажем до 2,5к. Если не веришь-спроси у травника)
+Роман Романов низкие обороты незначительно, при даже небольшом открытии газа игла начинает подниматься
а какие показания на вакуумметрах должны быть на откалиброванном карбюраторе?
Покойся с миром...
+ за шутку про Крым)))просто 2 недели без света...)
болт норм чувак,лайк
инженерные темы поперли , зимой хорошо такое смотрится
зделай обзор на совецкие "байки" Иж, Ява, урал.
Поучительно спс.
Винт качества разве не регулирует количество воздуха?
все круто) хорошее информативное видео))))
Инжектор! И минус головная боль по синхрону :) 21 век Ё ))
+Павел Леонидович инжектор тоже надо синхронить, Ё))
Сергей Макаренко Да? Не слышал об этом. Знаю только за чистку форсунок. Чо там синхронить то? За впрыск мозги отвечают. Ё))
+Павел Леонидович за впрыск топлива да, а за количество воздуха в смеси отвечают такие же самые заслонки, вот их и надо синхронизировать. Ё))
Сергей Макаренко Хм... Ну не знаю. Форсункм сам лично продувал, а вот с регой заслонок не встречался. Может ты и прав. Ё))
+Павел Леонидович надо надо, не сомневайся, форсунки конечно хорошо, но воздушные заслонки никто не отменял)))
Зачётная шуба
Здравствуй друже! 😢
Спасибо Бооооооооооооооооооооооолт!
подскажите, эта процедура поможет мне справится с проблемой плохого завода мотоцикла при прогретом двигателе? ...
на холодный заводится получше... заранее благодарю.
Покйный судзуки в гробу перевернулся :-) Лайк
делай новый житкостной и снимай видос очень хочу посмотреть!!!
я конечно нубас, в силу того, что мото были с одним карбом,и по сему никто не имеет право кроме меня называть этим словом...ничего личного,как всегда лайк я поставлю
Вопрос по существу: а регулировать/синхронизировать карбюратор можно без воздушного фильтра???
+Сергей Сидорчук регулировать да, синхронизировать нет
спс
+Сергей Сидорчук он же показывал пример!!!за кадром они всё т.к надо сделали по любому)
@@Gmansnexusтогда ещё один вопрос по существу, как подлезть к этим заглушкам на шлангах без снятия воздухана??
В Киеве КМЗ еще работает, кое-какие делают запчасти на Днепр
Как японцы чинят русскую технику в Японии?) Так же как и мы японскую в России. Что-то сломалось и невозможно заколхозить? Заказывают. На Сибуйе в магазине музыкальных инструментов, я находил резисторы, которые используются у нас в военном производстве (а именно Russian Military NOS Oil Cap 0.05uF 200V // дата произвордства 1940 г. по цене 600 йен + налог). Там много чего есть)
6 лет назад, бля сука!!!!!, Я чуть не заплакал!!!!! 😢, Артём, друже, ты навсегда с нами, спасибо тебе за всё, где бы ты там щас не был!!! Светлая тебе память....
Не в курсе что с парнем случилось но знаю точно это был толковый парень но не знаю говорят люди так что душа быстрей переродиться если думать что там ему лучше знаю близким тяжело это но в памяти он всегда на позитиве значит он прошёл этот уровень
2 болта,1 регулировочный а второй синхронизирующий:D
На холостом надо синхронить или немного газу дать и тоже смотреть равномерность?
Бля? с Костей, видео прикольные :D В конце ржал)
+Михаил Рыльцев точно, Костяна надо почаще в видео приглашать!
В Японию заказывают нашу архаичную технику типа Уралов или Уазов буханок, чтобы можно былшо своими руками поковыряться внутрях.
КАК у тебя язык поварачивается. Урал это BMV Германия а уаз джип США они примерно ровесники середины 30х годов нахер им хлам такой недоношенный наше им ненать а вот Мы юзаем Их секонд технику от теликов до катерпиллеров и боингов. дураки мы и мысли дурацкие
привет болт вопросик такой давай газ до отсечки? или ? как)) я знаю что тупой вообще вопрос ну мне надо знать))ну когда смесь настраиваем))
болт подскажи пожалуйста,при установки прямоточной банки просто синхроним карбы как на видео и в путь или еще какие то процедуры надо провести?ответь пожалуйста
по поводу днепровского движка на урале - всем насрать,ни у кого не бомбанет
на минуте 4 :23 фенит аля комедия !!!! ААААААА ЖЬЬЬААЛЬКООО!!
от Максим Progsss: Moto nexus придется новый собирать, а то будут хейтить до конца веков
Подскажите что за переходники за 150 рублей использовались на самодельном синхронизаторе найденном в гараже ???
Хорошо хоть пожара не случилось.
Какие все молодые,капеец)
Попробуй поставить пластинчатые муфту она гасит вибрацию
Лайк за Эскобара))))
Приветствую 🖖
У меня Kawasaki ninja zx9r 2001
Скажи качество топлива на картах какое должно быть?
А то у меня на всех 4х разные показатели оказались как я начал чистить карбы
еще можно взять стальную трубку от тормозной жидкости от жиги и накрутить резьбу м5х0.8
Больше видосов с Костяном!!!
после супротека синхронизацию надо делать?
А что за выхлопная система подскажите !
Спасибо
Красавец
В видео про карбы, ты говорил что винт качества работает только на холостом, при средних и максимальных оборотах работает главный жиклёр, как понять теперешнее заявление, что нужно выкручивать на 2,5 оборота и проверять на максиалках?
Найс
прикольная вставка
u menia yamaha r6 2000goda sinhroniziruem karbi e dauyu gaz resko kak budto glushit ne beryot abaroti ... esli dati nemnogo gaza to lutshe ! shto delati ? podskaji pojalusto..
Эх, Болт! И нахуя ты туда попёрся? Весёлый ты был.
где искать этот болт, я не могу его найти
здраствуй друже
печаль, что такие люди улетают в Рай!
А манометром можно синхронизировать? подскажите кто нибудь
Болт, хочу поправить тебя, винтом качества регулируется только на холостом ходу, и не как не влияет когда на средних и высоких оборотах,а регулировка смеси регулируется путём подбора жаклера или подъёма, опускания иглой
Чет гемор с этими ниппелями, постоянно подкручивать их
хорошо обьяснил
you're specjal. heya, aberrant real what's happenink.. !!!
Илитный клуб))
Чувак а хард кор перед новым годом будет ваще нет?
Как же жогово
с какой биксы шубу снял?
здравствуйте.сделайте видео о синхронизации инжектора
R.I.P. Друже Болт.
Для начала мы эти пипирки вскрываем! (с) Болт
Хреново что стенд сплавился, ждал видос по нему :(
Я по обычному тахометру синхроню.... как в сопдеповские времена на уралах
Я немец и купил себе в германии днепр мт 16
Куртка генерирует статическое электричество и довольно уродливая :) И нанюхались выхлопа в гараже. А регулировочный болт - про PILOT jet ли говоришь, аматер?
обогреватель работает от электричества, а его у вас не было как ты говоришь пол часа, как он мог его сплавить?
5 минут хватило
+Moto nexus как пр иготовить шашл ы к ва баннке
Привет. Можно ли с тобой созвониться у меня есть пару вопросов по Kawasaki zxr 750
Не созвонишся ты с ним. Нет Артема больше..
Какой это год? мне кажется на этом уже никто не ездит
Там от Урала только название.
настоящие мужики смотрят в 360p
Уже ты не снами друже.