[И.М.] Все о синхронизации карбюраторов
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2015
- Suprotec.ru продлевают жизнь вашей технике
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Техническая поддержка Motul.ru - Авто та транспорт
![[#И.М.] Как обслужить мот перед сезоном?](/img/n.gif)
Какой раз с того света помогаешь. Вечная тебе память болт...
Сутенерская шуба очень гармонично сочетается с промасленными синими перчатками.
а ты опытный )
Относительно задачи синхронизации, ИМХО, не совсем верно сказано. Если бы она заключалась исключительно в установке заслонок на одном уровне, то их бы просто жестко закрепляли на заводе и синхронизация была бы не нужна. Смесь в цилиндры поступает за счет разряжения(вакуума), которое создает поршень на такте впуска. Данная величина связана с состоянием ЦПГ, ГРМ и зазорами клапанов. Например, после регулировки клапанов карбы надо синхронить заново. Задача синхронизации - установить заслонки таким образом, чтобы в каждый цилиндр поступало одинаковое количество смеси, то есть карбюратор настраивается под вакуум конкретного цилиндра. Поправьте, если не прав.
+Нат ты прав, но я об этом и говорил. В идеале, когда цпг и мотор в нормальном состоянии, то вся настройка сводится к заслонкам, а если есть проблемы, то начинается уже танцы с бубном
Кратко, чëтко и доходчиво. Браво! На видео просто убито 20 минут времени...
@@evgenandree видео об этом же…
ua-cam.com/video/e-sMnf28r3A/v-deo.html - об этом упоминается.
Спосибо Артем.Ты даже от Туда мне помог.царство Тебе Небесного ...
После просмотра тоже самое хотел написать...
хотелось бы еще послушать и посомтреть как настравивать топливно-воздушную смесь карбюраторов
10:58 там не 3 болта, а 4. Четвёртый в шубе.
Очень жаль что тебя больше нет... До сих пор пользуемся твоими подсказками
ОБЪЯСНИЛ ОЧЕНЬ ХОРОШО!!!!! ОБЪЯСНИЛ И 20 РАЗ ПЕРЕЖУВАЛ И ЕЩЕ РАЗ ОБЪЯСНИЛ! ВСЁ ПОНЯТНО! СПАСИБО!
Спасибо! Побольше бы обучающих видео, интересно и полезно смотреть.
Болт красавчик. Доступно и доходчиво! Пора делать академию!
Очень полезное видео! Осталось снять о регулировке воздушно-топливной смеси.
"В интернете не было..." Улыбнуло. У нас в середине 90-х интернета не было:)
Все очень доступно объяснил, ждем с нетерпением еще видео о ремонте и обслуживании мототехники.
Респект!) все доступно и понятно))) делал сам первый раз через фонарик- моцик шелестит!)))
Как всегда всё предельно ясно и понятно! Болту нужно учителем работать :)
Спасибо болт. Все по делу. Еще бы ты подсел на лодочные моторы. Вообще цены бы не было твоим советам. Лайк однозначно лайк
Спокойно,просто, чётко и без лишнего фарша)
Лайк.
Как же ты подробно объяснил! (y) ))) Мне понравилось!))))
спасибо артем!!!доходчиво и ясно
Когда в первый раз увидел болта в берете то изначально просто посмеялся и не воспринял в серьез.Ну а когда посмотрел обзоры и тд то понял что ошибся.В его видосах Очень подробное описание(чего либо),полезные советы и тд. Мат нисколь не смущает,не напрягает так как сам частенько участвую в ремонтах.а в ремонте без мата никак) Так что продолжай в том же духе.ничего не меняй.а то в следующий раз попросят берет выкинуть). С меня лайк и конечно же подписка.
Вечная память 🌹🌹🤘🤘🤘
Ты о чем?
Класснный видос. Хотелось бы так же подробно о установке ГРМ по меткам.
Братан базаров нет тебе,я рад все научился регулевку карб.Мангистауская обл.Г.Жанаозен.С/п Ержан.
Спасибо Дядя Болт большущее !!!!
Молодец, спасибо за информацию
рахмет дружище все понятно стало
Спасибо! полезно, интересно!
Красава царство небесное тебе братишка.
спасибо Артем,полезная инфа
Блин, мужик,спасибо! Оч круто!
Мне очень помогло твое видео. Спасибо. Прикольная шуба))
Спасибо, друже))
Спасибо, от души
спасибо за лекцию
Гламурный мастер!
Спасибо за видео, весной полезу чистить и синхронить. Присоединяюсь к тем , кто просил о настройке топливно-воздушной смеси.
И хочется узнать по поводу чистки ... необходимо ли мыть вообще сам карбюратор (помимо очистительной жидкости)?
Настройку воздушно-топливной смеси пожалуйста в студию...
Молодец. Хорошее и НУЖНОЕ видео.
зачетное видео! подтвердило многие мои догадки.
интересует всетаки вопрос про синхронизацию инжнкторов! там 4 болта, и тоже они как то попарно работают, пытался синхрить летом инжектор на фазере. У меня получалось что вращая один болт одновременно менялось положение в паре, и положение пары относительно второй пары. Пока допер это часа 2 маялся... Может поправьте меня кто или рпзьясните природу процеса!?
очень понятно и полезно
пасибки, оч полезная инфа
Спасибо!
все по полкам) но у меня немного другой, просто длинные трубки с трансмиссионкой самой густой) на видео гдето было даже вроде. я просто подсоединяю и завожу мотор, но желательно уровень большой иметь чтоб ниче не засосало
Болтик спасибо. Ты лучший.
Доброго времени все ОК просто и понятно Но большая просьба снимите видео без цензурных слов. За ранее благодарен
Привет. Подскажи у меня на cb ихе из 1 и 2 корбов прыщет масло в воздушный фильтр. Компрессию в поршневых мерили недели 3 назад было 12.5 в каждом. Уровень масла на щюпе норм не низкий и не максимум. В чем может быть проблема?
дай бог тебе здоровья))
ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО.. ЛАЙК.
Спасибо все понятно разьяснил, прям мотивировал к расборке карбов, раньше боялся лезть, ибо карбы должны давать пизды) подписался на канал. Хотелось бы еще увидеть регулировку клапанов так как она производится перед синхронизацией
Видос бомба! Понятнее просто некуда ! Только остолоп наверное не поймет... Спасибо тебе Бро!!!
Здравствуйте, хотел спросить куда подключают ваккумный шланг и им регулируют подачу воздуха ?
очень полезно спасибо болт
Полезно, инжектор рулит :-)
Подскажи пожалуйста, чтоб я ничего не запорол как обычно: Бандос 400 отсинхронить хочу а штуцер на манифольде только на первой, как быть?
"если этого не будет, будет жопа!" 😅😅 аж каефого его слушать😏👍
Подскажи какой нибудь магазин по запчастям
Спасибо! Я так и предполагал что можно без синхронизатора просто выставить зазор открытия заслонки!
Нельзя. Разнобой по любому будет.
Красава,спасибо!
Круто обяснив👍
Так в Приключениях Шурика ещё это было-Синхрофазотрон.
Привет всем. Дайте пожалуйста ссылку на снятие карбюратора с CB 500. Много видео о настройке и синхронизации, а как снять карб, нет.
привет заведедса ли мотоцикл если сломан датчик дросельной заслонки?
сделай пожалуйста обзор MV Agusta F3 800 2015г
очень занимательно
Спасибо братан,я все понял!!!!😉
Нету уже нашего братан,разбился месяца четыре назад.
суть проекта MPS 1700 - стоять в гараже и притворяться что у него рядная четверка :)
+Pan4ester А еще он вешалка!))
+Moto nexus а как крутить болты воздушно-топливной смеси не сказал(
+kristo849 это отдельна и долгая тема
Moto nexus Артем, ну а как же без нее, их ведь тоже нужно крутить при чистке, ато баготить или беднить будет, запили видос с этим, тема минут на 20) буду очень признателен) да и не только я) тем более зимой та заняться не чем)
+kristo849
Присоединяюсь к просьбе..
Тоже очень интересен момент настройки КАЧЕСТВА смеси.
Ждёмс ролик))
Молодец!!!
Приветствую! Про синхронизацию всё предельно ясно. У меня YAMAHA XJR400R. На каждом карбе под резиновыми заглушками есть болты, для чего они??? Заранее спасибо!!!
Спасибо.
Лайк не глядя
Всем привет.
Как на рядной четвёрке синхронить-понятно, а как на V-твине с двумя раздельными карбами - пример SUZUKI VX?
Подскажите у кого есть видео, или ссылку на него.
Спасибо.
На сколько нужно отворачивать винт качества на нинзе 900?
И про синхрон инжектора Артем пожалуйста
Интересная у тебя спецовка )) Зимний вариант ? ))
Зизер зизеру друг, товарищ и запасные части. :-)
Болт, а что на счет плоскодроссельных карбов, там синхронизация по какому принципу, ведь заслонка другой конструкции? Спасибо
жду видос о практической синхронизации.
Друже с нами
Здравствуйте. А на сколько заворачивать венты которые стоят снизу? Винты качества наверное они называются.
В инструкции должно быть написано
после ремонта или обслуживания карбов в такой шубе все жиклеры шерстью забьются.Лайк.
Первый Лайк поставил
я конечно извиняюсь, но на ямахе ТДМ 850, карбы стоят вертикально и фильтр стоит сверху. Там карб bdst38
А можно более конкретно про топливо-воздушные регулировочные винты, как их синхронизировать?!
А "эталонные карбы" обязательно находятся с левой стороны мота у рядных четверок?
про V тоже было бы интересно
Я правильно понимаю, что на V-образном движке, где карбы не на одной оси, не настроить визуально карбы?
так-то прикольно. Я вот что подумал. У меня на лодочном моторе три карбюратора. То есть там нужно поочередно подводить к общему знаменателю?
Скажи пожалуйста,слышал ли,что регулировочные болты синхронизации нужно мазать фиксатором,ввиду того,что они имеют свойство произвольно крутится из за присутствующей но любом моторе мелкой вибрации,причём чем жёстче эксплуатация,тем сильней эта вибрация,отчего происходит разсинхронизация,проверено лично.
Достаточно пару раз газнуть до отсечки и синхронка сбивается,кстати с завода,по крайней мере у японцев эта фиксация сделана.
Здравствуйте как можно свами связаться если можно ответте я хотел попросить насчёт карбюратора
болт!!по идее,двумя вакууметрами можно от синхронизировать рядную четверку,только перетыкать придется!и второй и третий карб синхронить меду парами?просто есть два вакууметра,чтобы,не докупать ещё два!
Парень спасибо, как смесь синхронить?
не хватает широкополой шляпы с пером, цепей золотых и трости с огромным навершием в виде бриллианта
Спасибо за видео! Только зачем в такой шубе с волка лезть в болты!)))
Очень полезный видос. Спасибо.
Лайкос э
А я долбаеб сегодня упорол синхронизацию, после моих кривых рук холостой ход 8-10 тысяч:) Но после просмотра видоса теперь все переделать смогу сам, спасибо Артём!
А на фоне играет товарищ Marilyn Manson)))) The Nobodies!!!)))
11:30
Если у Тебя стреляет из глушителя на сбросе газа( при включенной передаче) или просто при прогазовке на нейтрали ( тоже когда сбрасываешь газ), то это у Тебя бедная смесь, т.к. был поставлен прямоток и никто не отрегулировал смесь- тупо воткнули и все типо попрет. Еще симптомы бедной смеси проявляются при прогреве из холодного состояния мота, когда вытянут подсос мот греется на оборотах где-то 2500 - 3500 тоже может слегка подстреливать в глушак, и иногда в ходу на малом газу резко открываешься - сначала может чуток тупнуть , а потом сразу рывок, но без выстрелов! Это бедная смесь! рНадо снимать карбы, откручивать поддоны и смотреть номера жиклеров( т. е. свериться с мануалом- соответствуют ли гланый (main jet)жиклер и жиклер (pilot jet)холостого хода своим данным из мануала, ну и уровни топлива . Когда ставят прямоток, то главный и жиклер холостого хода увеличивают(заменяют) на 2-5 единиц больше от того что было. В Твоем случае , если стоит уже кит - хорошо. Если нет- то придется искать жиклеры. Ну, а для начала просто начинай выкручивать по пол( или по четверти) оборота винты качества, тем самым богатя смесь. Хлопки должны значительно уменьшиться ( полностью могут не исчезнуть, ) У Меня на первых двух цилиндрах по 3 оборота выкрутить пришлось , а на 3 и 4 по 4 и 4.5. ( это регулировка грубая, но для начала - пойдет) пробуй, если результат будет , то придется поиграться жиклерами !
как обычно лайк что еще тут говорить. хоть и не очень нравится что болт в обзорах матерится. все таки я думаю что обзоры выглядели бы идеально если б не было мата. они итак идеальны но в плане этики не совсем. болт кончай материться пожалуйста. ведь тебе ж не 16 лет, ты взрослый нормальный парень. мат тебя не красит а только показывает что ты не уважаешь подписчиков и людей которые тебя смотрят. ты ж не пацан подросток а взрослый мужик.
+Дмитрий Сергеевич но это же не бьюти блог!!! без какой то матери ничего работать не будет!!!
+Алексей Сергеев да все будет работать прекрасно.
+Дмитрий Сергеевич Вот серьёзно, кто придумал что один набор звуков/букв является запретным, а другой нет? Почему я могу сказать "членообразно" и не могу сказать "хуёво"? Непонятно когда это было принято, непонятно зачем, непонятно кем, но все считают что это нормально, просто в один прекрасный момент сказали что вы не можете использовать часть своего языка! И все с этим зачем то согласились, зачем непонятно, логики нету никакой! Сравни тому, что запретить использовать человеку большой палец, к примеру, глупо, непонятно зачем!!!
+Алексей Сергеев ты живешь в обществе а не один во всей стране. если тебе нравится так выражаться то это твое дело. я не запрещаю материться пожалуйста материтесь. просто лично мне это слушать не особо приятно. и я уверен что если б артем в своих видео не употреблял бы мат то подписчиков у него было бы еще больше. не многим это нравится. а то что ты сравниваешь откуда и что взялось в природе то это уже вопрос риторический.
+Алексей Сергеев ты можешь заменить свое слово хуево словом плохо. в русском языке много слов которые можно культурно заменить. я говорю что материться в обзорах это просто не красиво а там уж авторы роликов сами думают. нравится им это то бога ради.
Привет клубу.