Антоха привет. Вот и у меня тоже самое. Громкий звук. Но началось все после того как я поменял форсунки оригинал. На те что щас продаются по 5-7₽. Типа оригинал. После первого пуска звук мотора стал сразу громче. Катался с таким звуком месяца два, потом начал понимать что это не нормально. Уже прошло два года, за это время поменял все что можно, но звук остался также громким. На днях поставил свои старые форсунки, те которые стояли, но прежде мне заменили на них распылители и настроили. Но настроили на 170. После установки, звук стал в разы тише, работа мотора приятная, тяга хорошая. После того как он самообучился, это 16- запусков авто и проехал 200км по одометру, звук стал прежнее. Иногда замечаю так, машина стоит мордой вверх и левое колесо в верх( типа когда заехал на кювет) то мотор работает прям тихо. Вот и не знаю куда и что смотреть.
Тимофей, доброго дня.Всё сделал как говориться по феншую.Только результата нет(ожидаемого).Во всяком случае маслосъемные колпачки в тему заменил(твоим хана,выработка)Жалко денег и особенно труда и времени потраченного на цепь,но теперь ты уверен в ней тысячь на двести пробега.Осталось разобраться с топливным насосом.И не дай бог ничего не поменяется,грохот не уйдёт, остаётся смириться и ездить так.Как говорится хороший стук себя покажет.Но мне всё-таки кажется периодические выбросы дыма-перелив топлива(несгорает),соответственно остаётся насос.Я так понимаю,если бы была плохая компрессия (кстати ты её мерил?что-то я упустил этот момент),то дымил бы постоянно,а не выбросами.Но это моё личное мнение,не претендую на стопроцентно истину.А так молодец,приятно смотреть твои видео,удачи тебе.
Спрашивал у владивостокских дизелистов #tsetan_vladivostok по поводу аналогичной дымность 4м41, сказали заебешься искать! Тут остаётся подкинуть другой насос, хотя стоит свеже перебранный!
Был бы у тебя 6G72 вот было бы полезное и крутое видео😁, хочу сам поменять все, но куча доп.инструмента нужно типа съёмников для шкива коленвала, да и никогда этого не делал, но очень хочу все сам, медленно и аккуратно😁
Так и не понял - шумоизолирующие накладки на впуск дают эффект? Как поставил - говоришь, что стало заметно тише, а в конце видео - что ничего не изменилось. У меня их вообще нет, видать похерили в предыдущих ремонтах. Вот и думаю - искать их или нет? Мотор работает громко, хочется чуть приглушить.
Привет, компрессию мерел? Одна из первопричин, зачем цепь менял износ мереется в самом узком месте между цепью, накрай можно было натяжник поменять от долгой работы в одном месте на зубе идёт износ, нормально настроенный насос с хорошим ротором нетребует обучения, у меня нет не единого кожуха и шумки на двигателе на холостых мотор работает тихо мягко как мурлыкает а вот на средних режимах на ходу трещит как будто ранние зажигание ну или газу на месте резко дать, и поддымливает на холостых когда постоит, и воняет, форсы новые насос перебрал а по факту, компрессии мало, мотор прямого впрыска, форсы с предвпрыском, а насос механика, был бы комонрейл он бы сам отрегулировал и подстроил подачу,очень точно настроенный мотор короче.
@@timofeikuznetsov555 это хорошо, ну а насколько работает грубо? на каких режимах? на холодную он будет работать громковато ну или жесковато,особенно в движении так как угол уводит пораньше а прогреется мягко, опережение смотрел какое выствленно, должно быть 4 градуса.
@@artemrumyantsev6525 работает просто как трактор,в сравнении с другими Паджеро он явно громче, под нагрузкой достаточно жёстко работает, ощущение что раннее зажигание,но зажигание на горячую ровно 4 градуса до вмт Я пробовал крутить насос позже, раньше, вообще ничего не меняется,не звук не Дым не уходит,менял ТНВД на другой, тоже самое,разницы нет от слова совсем Грешу на сам двигатель гредет капиталка
@@timofeikuznetsov555 угол проверял по капле или стробоскопом, и если компрессия 30 что капиталить, цпг в норме, голова тоже, у меня чевствует регулировка насоса.
Машина огнище!!!!!!Как замечательно что есть такие люди!!!!Настоящий автолюбитель!с пониманием дела!!!!Респект и уважение!!!!
Антоха привет.
Вот и у меня тоже самое. Громкий звук.
Но началось все после того как я поменял форсунки оригинал. На те что щас продаются по 5-7₽. Типа оригинал.
После первого пуска звук мотора стал сразу громче. Катался с таким звуком месяца два, потом начал понимать что это не нормально.
Уже прошло два года, за это время поменял все что можно, но звук остался также громким.
На днях поставил свои старые форсунки, те которые стояли, но прежде мне заменили на них распылители и настроили. Но настроили на 170. После установки, звук стал в разы тише, работа мотора приятная, тяга хорошая. После того как он самообучился, это 16- запусков авто и проехал 200км по одометру, звук стал прежнее.
Иногда замечаю так, машина стоит мордой вверх и левое колесо в верх( типа когда заехал на кювет) то мотор работает прям тихо.
Вот и не знаю куда и что смотреть.
Тимофей, доброго дня.Всё сделал как говориться по феншую.Только результата нет(ожидаемого).Во всяком случае маслосъемные колпачки в тему заменил(твоим хана,выработка)Жалко денег и особенно труда и времени потраченного на цепь,но теперь ты уверен в ней тысячь на двести пробега.Осталось разобраться с топливным насосом.И не дай бог ничего не поменяется,грохот не уйдёт, остаётся смириться и ездить так.Как говорится хороший стук себя покажет.Но мне всё-таки кажется периодические выбросы дыма-перелив топлива(несгорает),соответственно остаётся насос.Я так понимаю,если бы была плохая компрессия (кстати ты её мерил?что-то я упустил этот момент),то дымил бы постоянно,а не выбросами.Но это моё личное мнение,не претендую на стопроцентно истину.А так молодец,приятно смотреть твои видео,удачи тебе.
Тимоха как обычно всё по красоте 👍
Это как новый год, готовишься, суетишься, а 1-го встаёшь, и ничего не поменялось. + денег нет и башка болит.
У меня 6г72,можно самому менять)))в инете куча материала как что поэтапно разбирать.
У меня gmb застучала через 5 минут появился люфт как и на моей старой мелочь а не приятно, хочу aisin взять тоже
Спрашивал у владивостокских дизелистов #tsetan_vladivostok по поводу аналогичной дымность 4м41, сказали заебешься искать! Тут остаётся подкинуть другой насос, хотя стоит свеже перебранный!
Был бы у тебя 6G72 вот было бы полезное и крутое видео😁, хочу сам поменять все, но куча доп.инструмента нужно типа съёмников для шкива коленвала, да и никогда этого не делал, но очень хочу все сам, медленно и аккуратно😁
Никаких съёмников там не надо
@@timofeikuznetsov555 так так так, щас напишу тебе в вотц апп😂
Осталось кольца маслосъёмные поменять. Тогда бы жрал масло.
Точно такая беда.Делал уже всё кроме насоса.??????
Так и не понял - шумоизолирующие накладки на впуск дают эффект? Как поставил - говоришь, что стало заметно тише, а в конце видео - что ничего не изменилось. У меня их вообще нет, видать похерили в предыдущих ремонтах. Вот и думаю - искать их или нет? Мотор работает громко, хочется чуть приглушить.
Ну процентов на 10 тише работает
Тима скажи монтеро спорт 2000г 3.0л гнет клапана?
Не сталкивался,но думаю гнёт
А паста на свечах случайно не Абро? Та что для направляек тормозных суппортов.
Нет, не для суппортов, керамическая паста
Громкий звук, дым и ванючка наверное связано с одним, с форсунками.
Новые все 4
@@timofeikuznetsov555 тогда осталось зажигание
Инжекторам замени.Неефективно горит. Они плохо брьизгают.Не разпьиляют хорошо топливо.
Новые стоят, оригинал, с них и начал
Тогда или давление топливо не хватает или инжектора прописку надо.Я незнаком с японцам надо ли ето вообще.
Привет, компрессию мерел? Одна из первопричин, зачем цепь менял износ мереется в самом узком месте между цепью, накрай можно было натяжник поменять от долгой работы в одном месте на зубе идёт износ, нормально настроенный насос с хорошим ротором нетребует обучения, у меня нет не единого кожуха и шумки на двигателе на холостых мотор работает тихо мягко как мурлыкает а вот на средних режимах на ходу трещит как будто ранние зажигание ну или газу на месте резко дать, и поддымливает на холостых когда постоит, и воняет, форсы новые насос перебрал а по факту, компрессии мало, мотор прямого впрыска, форсы с предвпрыском, а насос механика, был бы комонрейл он бы сам отрегулировал и подстроил подачу,очень точно настроенный мотор короче.
Компрессия 30 во всех
@@timofeikuznetsov555 это хорошо, ну а насколько работает грубо? на каких режимах? на холодную он будет работать громковато ну или жесковато,особенно в движении так как угол уводит пораньше а прогреется мягко, опережение смотрел какое выствленно, должно быть 4 градуса.
@@artemrumyantsev6525 работает просто как трактор,в сравнении с другими Паджеро он явно громче, под нагрузкой достаточно жёстко работает, ощущение что раннее зажигание,но зажигание на горячую ровно 4 градуса до вмт
Я пробовал крутить насос позже, раньше, вообще ничего не меняется,не звук не Дым не уходит,менял ТНВД на другой, тоже самое,разницы нет от слова совсем
Грешу на сам двигатель гредет капиталка
@@timofeikuznetsov555 угол проверял по капле или стробоскопом, и если компрессия 30 что капиталить, цпг в норме, голова тоже, у меня чевствует регулировка насоса.
@@artemrumyantsev6525 по стробоскопу
Верни ЕГР по дефолту. Мягче работать будет, на холостых.
Нахрен мне этот егр? Я что враг своему мотору чтоли
@@timofeikuznetsov555 Ты просто спросил "что ему надо", я ответил. Справочник Бош, 3-е издание. ЕГР снижает детонацию.
@@user-pg1bc9er3j у меня егр заглушен как я его купил,это 3 года раньше он работал мягче егр тут не причём
Никакой разницы, проверено.
Это всё настройки насоса. С моим убитым насосом работал тихо а как перебрали сразу работать стал жёстко. Грешу на централизацию.
Новая централизация у меня
@@timofeikuznetsov555 её настройка.
@@borslob98 настроено всё
@@timofeikuznetsov555 Обычно когда воняег неправильно работает датчик УОВ (угла опережения впрыска). Втулка на игле не болтается?
Не болтается,снимал смотрел
Мякушки не под трубки случайно ставится!?
Не,на трубки
Ипонцы ни ламаюца ани лудшые зря нагавариваишь