догнать их дело нескольких лет, при желании. если не оставить все на самотек и не начинать как они 30 лет назад с кастрюль. просто у наших ылиток все еще в мозгу вертится мысль что мы все равно все купим за нефтебаксы. ну перекантуемся , их обратно примут партнеры и они все-таки все купят...поэтому все еще нет никаких планов индустриализации, нет никакой особой помощи машиностроителям, у нас просто поменяли европейское на китайское. все начинается с государства. поэтому странно удивляться тому что государство с1500 000000 чел внезапно обогнало российское производство которое началось несколько лет назад в гараже с купипродай. там есть государственная политика в машиностроении - у нас нет. вот и вся разница. там куда не влезли ручонки перестроечников за 30 лет - мы все так же на мировом уровне. как в ядерке к примеру.
В Китай в своё время очень много вложили денег США, а США грабит весь мир. У нас просто нету и никогда не будет столько денег, чтоб создать такие производства по объёму. А вот по качеству в каких-нибудь высокотехнологичных областях можно попробовать догнать. Вот допустим наши сейчас занялись фотолитографией.
Современные хозяева экономят на всëм на уборщиках, на хорошем оборудовании покупая самое дешёвое, на зарплатах специалистов типа за забором очередь, а потом удивляются почему предприятие банкрот, только на зарплате и дивидендах для себя не экономят.
Добрый день! Я внимательно прочитал все комментарии под этим видео, люди по-разному относятся к продукции китайских производителей, мы будем работать над улучшением нашей продукции и заставим людей изменить свое мнение о китайской продукции. В то же время мы отдаем должное местным российским производителям строительной техники и надеемся, что все они будут работать вместе, чтобы предоставить клиентам еще более качественные продукты и решить их трудности в повседневной работе по подъему грузов.😁
Могу вам сказать по автокранам, могу сказать так: наши никогда не догонят даже зашедших относительно недавно на рынок кранов Китайцев, ни по удобству, ни по эксплуатационным характеристикам, ни по функциям, вспоминаем одзор на Челябинец, где манагер хвалился тем,что основной крюк можно подвесить прямо за трос, и падаем от смеха, во всём развитом мире у кранов 2 крюка, а у нас хвалятся одним 32 тонным на тросе, а уж про спецшасси я и говорить не хочу, это просто полный финиш, везде в мире краны на коммерческих шасси нужно на заводе заказывать и ждать, и только у нас клепают кранына том, на чем они не должны стоять по определению, и радуемся.
Вот что значит вкладывать в производство,а не всё в свой карман. Воровство в любом виде ведет к диградации и к смерти,всего и вся. Что у нас и процветает,махровым цветом.
Константин, спецтехника не танк. В танкостроении китайцы никогда не догонят Россию. По сей день не могут сделать свой танковый двигатель, ставят немецкую переделку от MTU. Спецтехника не ядерный реактор на быстрых нейронах, спецтехника не вакцины (китайские вакцины от ковид были 50 % эффективность), спецтехника не авиадвигатель, спецтехника не авиакомпозиты . Родина скажет перегнать, перегоним. Просто руки не доходили.
Пока все будут продавать и покупать китайскую технику мы ничего не построим. Сегодня продал- купил китайскую технику, - Завтра вместо тебя китаец. Против китайского ширпотреба ничего не имею Пусть это будет 30% на 60% в нашу пользу а вот тяжёлое машиностроение мы сами всё должны делать на 120%.
Всем привет. За 25 лет китай возмужал стал промышленным центром всего мира. А что сделали мы за 25 лет провели олимпиаду потом чемпионат мира по футболу, а теперь удивляемся что китай нас обогнал. Надо было производство развивать, а не пир во время чумы закатывать.
@@Bob-i5q Россатом, это сохраненное в полном объеме Министерство Среднего Машиностроения СССР. Не Россия строит реакторы, а осколок советского чудом уцелевший. И наверняка на этих станциях и автоматика и электроника уже не российские, верно?
Мой отец долго работал на кране ЗиЛ и с гидравлическими опорами грузоподъёмность 6.3 , так вот однажды нужно было снять с шаланды стопку арматуры 11 тон, подъехал очень близко, поднял, но потом не выдержала рама где крепились цилиндры, фаркопом до земли достал ( начальник сказал поднимай) стрела, лебёдка, трос выдержали двойной перегруз.
@@and2065-x "в Советском Союзе против начальника не забалуешь". Ой, не звизди, ещё как посылали, если по делу. За такое на парткоме и профкоме этому начальнику развальцевали бы отверстие без всяких смазок. Это твой бесхребетный батя тебе сказки рассказал.
Работаю на манипуляторе , часто езжу по предприятиям, хочу сказать чистота на производстве ничуть не хуже , очень много реконструируется и строится новых цехов. г. Брянск
У меня нет пренебрежения к китайскому производству, но вот товары вопрос, все же поднять то поднимут, Fassi тоже поднимает и не мало, но вот что со сталью? А по поводу, что мы упускаем время, тут согласен, мы могли и можем такое сделать, но если до 22 года, мы ленились то сейчас проблема станков. Ну и рынок китай зачистил от западных конкурентов нашими руками. Так что мы все можем, но вот хотим ли мы этого реально, вот вопрос.
@@ГражданинСССР-ч6ф олигархи зарабатывают -------- а китайский рабочий 1500-3500 долларов в месяц имеет в том числе из за продажи электричества из россии по 1.5 рубля за 1 киловатт !!!
Что производит такие сложные конструкции нужны люди а у нас нет столько технически образованных людей . Большинство выпускаются только юристы блогеры да бухгалтера.
Super Konstantin, very nice videos you have about manufacturing, The only people whose rights are being violated in these videos are the mechanical design engineers, who are behind all these innovations. I hope you will shed light on them in the name of equality and justice, Thank you
Константин молодец показывает ,обьясняет хорошо .Нет притензии ,но в некоторых местах бывает попадает вообще в просак. нет элементарных знании по процессу, как в последнем случае показывает линию покраски и сам удивляется своему незнанию и пониманию процесса покраски , Конечно после пескоструя идет обезжиривание детали ,он показывает и химпрепараты и удивляется сам себе ,зачем они здесь , Конечно для обезжиривания, хотя в России точно так же красят.как и везде во всем мире, А так молодец все элементарно и доходчиво. Браво ,
Если ещё будут видео на эту тему, то интересно было бы поподробнее услышать, в чём преимущества таких КМУ перед автокранами аналогичной грузоподъёмности, помимо шасси. И ещё интересно, кто и где такие применяет. Потому что, как я понимаю, эта техника для каких-то очень специфических задач, в отличие от более универсальных классических автокранов.
Пока мелкий производственник нарастит выпуск и заработает себе имя, рынок будет на 95% занят Китаем. Кроме рук и ног нужен рынок сбыта. В России много крановых заводов - малых и крупных. Но что вы о них слышали? А когда идёте к продавцу, он вам 100% предложит Китай.
А вот китайский производитель башенных кранов Янг Мао, не грунтуют метал, сразу красят, а потом краска отходит, а там голый метал ☝🏻🤨 Мне лично попался кран 2020 года,выпуска и у него местами была такая проблема. Константин, если вас на завод Янг Мао пригласят в гости на производство, задайте им вопрос, почему не качественно прокрашивают элементы баш кранов ? 🤔🤔
Уважаемые комментаторы, хватит ныть, "а вот они смогли, а что мы сделали". Совершенно разные страны с разным подходом и экономическим состоянием. Делайте сами что хорошо умеете, а не ждите от государства, вы и есть то же государство.
Сварщик 5 разряд Г Нижний Новгортд на сварке сделка и так в основном в вовсем городе есть есть тысяч 70 но чем меньше разряд тем меньше зарплата на заводе 75 лет Победы Завод ГАЗ СВАРЩИК 60 ПСТ до 90 можно нагнать 5по12 график +2-3 субботы и много других производств где так же не платят з
Хотелось бы такой завод у нас. Ивановцы и Галечане хорошо но хотелось бы что бы наши росияне в России (а не наши китайцы в Китае) выпускали свои Фауны Като ит.д.
25:10 ну, Константин, не первый день, ведь. Судя по схеме, 80т без выдвижения стрелы. А сколько на жд платформу с учетом строп? И вес проверяется не лебедкой. Сначала проверяем цилиндром
Очень приятное производство, хотя я сам на таком не захотел-бы работать даже за большую зарплату. Уж очень жару плохо переношу. Интересно, есть-ли у товарищей планы освоения рынка строительных роботов, бетонопечатающих манипуляторов, или эта ниша пока слишком узкая?
Здравствуйте. Я вот только не пойму в чём отличие крана от манипулятора который восьмидесятка! Манипулятор должен на себе возить груз и сам разгружать,а вот это зачем в чем разница????
Константин, что там с запчастями??? Спросить у мегадрайва надо, много ли у них запчастей на sunhunk? Могу с уверенностью ответить, нет ни*рена Запрашивал цилиндр выдвижения балки опоры на sunhunk 7ми тонный. В России нет, ждать 2 месяца..... Это всего лишь небольшой цилиндр.... И это всего лишь цилиндр
Добрый день! У Sunhunk с запчастями лучше, чем у всех остальных китайцев. Не идеально, но и не плохо. А самое главное развивается и завтра будет лучше, чем сегодня. Для справки «всего лишь цилиндр» не лежит на складе ни у Fassi, ни у Kanglim. И раньше не лежал. Цилиндры всегда были дорогими и заказными🤷♂️
То есть оснащенный завод им обошёлся в 500 млн. Долларов, а какие суммы вывели за бугор наши промышленники с 2022 года? Там несколько триллионов будет. На лицо не нехватка денег и защиты от государства, а полное не желание строить в России.
Инженер конструктор 40-80, сварщик 120), по вахте на севере? Мы дешевая раб сила. У нас вся конкурентоспособность в карман уходит определенным личностям, они неплохо живут. Таже самая лада гранта сколько думаете по себестоимости выходит и посмотрите сколько она стоит в салоне. А куда разница девается?
В местной прессе (Германия ) всё чаще читаю , что ЕС в частности у нас в Германии пытаются ,, затормозить,, Китайцев на нашем рынке , аргументируя тем , что Китайские фирмы имеют колоссальную поддержку государства.
Не увидел ни единого примера для воздыхания, разве что куртка сварщика с вентиляторами. Вы о чём там? Если наши металлурги всё таки начнут делать конкурентный продукт цена-качество, то всё остальное у наших производственников есть. Есть инженерная мысль, есть оборудование (точно не хуже того, что здесь представлено) и руки из плеч.
Нам бы эти автокраны Сейчас бы на многих участках пригодились и нужны Сейча( 1 участок Царицыно - Мсд Ювх Каспиская улица : 2 участок Мкад - Симфиропальское шоссе - Бутово и в сторону каммунарки : 3 на строительстве Бириллевской линии метро : Троицкой линии метро : И Рублево- Архангельской Линии и это только в Москве что бы работа шлабыстрее с помощью нанотехнологичных автокранов ) : в Спб на Кад 2 нужны на всех учатках : И еще На Трассе М12 Казань - Екатеринбург : Екатеринбург - Иркутск - Новосибирск нужны Сейчас ✍️✍️✍️🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Спасибо 🙏🙏за понимание и подержку людей 🇷🇺🇷🇺 - ИИ ...!!!!
ось поворота ,и расстояние от опоры , это разные вещи. это не рабочий груз . под собой, между опорами, никто и никогда не работает. все российские краны 25 т ,на самом деле 16т максимум. единственный автокран 25т который крутит и монтирует этот вес, и более ,сам ставил 35т трансформатор , просто другого крана не было и не предвиделось. 5м от опоры даже не шелохнулся. вот это полезная грузоподъемность. где вы видели полезный-строительный груз 50т объемом с жигули?
Чему вы удивляетесь? СССР в начале своего сосуществования развивался семимильными шагами при Сталине. Постепенно руководители менялись и темпы замедлялись. Теперь у нас капитализм, и люди стараются получать больше а работать меньше. В СССР боролись за качество а теперь надо продавать больше!
Как то давно по телевизору показывали как местные жители себе в деревню мост построили за 600 000 рублей, а официальный проект стоил только 12 000 000 рублей и у властей таких денег не было.
догнать их дело нескольких лет, при желании. если не оставить все на самотек и не начинать как они 30 лет назад с кастрюль. просто у наших ылиток все еще в мозгу вертится мысль что мы все равно все купим за нефтебаксы. ну перекантуемся , их обратно примут партнеры и они все-таки все купят...поэтому все еще нет никаких планов индустриализации, нет никакой особой помощи машиностроителям, у нас просто поменяли европейское на китайское. все начинается с государства. поэтому странно удивляться тому что государство с1500 000000 чел внезапно обогнало российское производство которое началось несколько лет назад в гараже с купипродай. там есть государственная политика в машиностроении - у нас нет. вот и вся разница. там куда не влезли ручонки перестроечников за 30 лет - мы все так же на мировом уровне. как в ядерке к примеру.
не тупи, Китай производит в год цемента, сколько весь мир за всю историю.
@@PETROLEGOVICH... але, это не про цемент или рис разговоры ,это про машиностроение
@@bazbazi2745 Алё,, у китов 500 км/ч поезда ходят уже лет 15 как. Аналогия? Не не слышал 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
В Китай в своё время очень много вложили денег США, а США грабит весь мир. У нас просто нету и никогда не будет столько денег, чтоб создать такие производства по объёму. А вот по качеству в каких-нибудь высокотехнологичных областях можно попробовать догнать. Вот допустим наши сейчас занялись фотолитографией.
@@PETROLEGOVICH... китайцы едят больше риса.. .адекватность? не ,не слышал
Печально то что мы стали удивляться просто чистым цехам и организованой работе
Ты не работал с металом похоже
@@ВладимирШелпаков-ц7ш ага ты работал
vstavanie s kolen zatianulos
Чистота и технологичность, это не про нас, совок живет в каждом жителе России.
Современные хозяева экономят на всëм на уборщиках, на хорошем оборудовании покупая самое дешёвое, на зарплатах специалистов типа за забором очередь, а потом удивляются почему предприятие банкрот, только на зарплате и дивидендах для себя не экономят.
Добрый день! Я внимательно прочитал все комментарии под этим видео, люди по-разному относятся к продукции китайских производителей, мы будем работать над улучшением нашей продукции и заставим людей изменить свое мнение о китайской продукции. В то же время мы отдаем должное местным российским производителям строительной техники и надеемся, что все они будут работать вместе, чтобы предоставить клиентам еще более качественные продукты и решить их трудности в повседневной работе по подъему грузов.😁
Могу вам сказать по автокранам, могу сказать так: наши никогда не догонят даже зашедших относительно недавно на рынок кранов Китайцев, ни по удобству, ни по эксплуатационным характеристикам, ни по функциям, вспоминаем одзор на Челябинец, где манагер хвалился тем,что основной крюк можно подвесить прямо за трос, и падаем от смеха, во всём развитом мире у кранов 2 крюка, а у нас хвалятся одним 32 тонным на тросе, а уж про спецшасси я и говорить не хочу, это просто полный финиш, везде в мире краны на коммерческих шасси нужно на заводе заказывать и ждать, и только у нас клепают кранына том, на чем они не должны стоять по определению, и радуемся.
Ухо режит когда наши продованы говоря наш продукт, вы там с какого боку ? Показывают китайский кран, фронтальник и т.д наш продукт вы вообще что-ли🤯
заказать по идее продукт можно на любом заводе. айфон тоже в китае на заводе делается
Вот что значит вкладывать в производство,а не всё в свой карман. Воровство в любом виде ведет к диградации и к смерти,всего и вся. Что у нас и процветает,махровым цветом.
Краснодарский край , Кропоткин сварщик 80₽ в зиму , а летом 100-120₽ рабочий день с 8-20 6- дневка, задень варю 2-2;5 больших бухты 1;5
@@snegoks7911 это ты брат почти двойную норму часов вырабатываеш, а где право на отдых?
нахуй так жить, вся жизнь на работе, ещё 1 выходной.
@@VoenDabra рабы не мы, мы не рабы!!!...он ещё ипотеку платит и два автокредита...в 65 лет в деревянный макинтош и эстафета перейдёт сыну
Это называется вахта. 120/2=60 за 15ку или за нормальный рабочий месяц. Халявная раб сила.
Привет земеля. На промзоне где-то трудишься?
Сожалею, Но думаю, что нам Китайцев в сфере автомобилестроения и спецтехники уже не догнать. А что думаете ВЫ?
Константин, спецтехника не танк. В танкостроении китайцы никогда не догонят Россию. По сей день не могут сделать свой танковый двигатель, ставят немецкую переделку от MTU. Спецтехника не ядерный реактор на быстрых нейронах, спецтехника не вакцины (китайские вакцины от ковид были 50 % эффективность), спецтехника не авиадвигатель, спецтехника не авиакомпозиты . Родина скажет перегнать, перегоним. Просто руки не доходили.
не догнать и не только в этих направлениях, а почти во всех
@@dvvv6134 Белорус что ли? Или просто по жизни весёлый?
Пока все будут продавать и покупать китайскую технику мы ничего не построим. Сегодня продал- купил китайскую технику, - Завтра вместо тебя китаец. Против китайского ширпотреба ничего не имею Пусть это будет 30% на 60% в нашу пользу а вот тяжёлое машиностроение мы сами всё должны делать на 120%.
В условиях рыночной экономики - нет, в условиях административно-командной вполне.
Всем привет. За 25 лет китай возмужал стал промышленным центром всего мира. А что сделали мы за 25 лет провели олимпиаду потом чемпионат мира по футболу, а теперь удивляемся что китай нас обогнал. Надо было производство развивать, а не пир во время чумы закатывать.
Россия за эти годы запустила под ключ десятки АЭС по всему миру.
@@Bob-i5q Россатом, это сохраненное в полном объеме Министерство Среднего Машиностроения СССР.
Не Россия строит реакторы, а осколок советского чудом уцелевший. И наверняка на этих станциях и автоматика и электроника уже не российские, верно?
@@Bob-i5q ключевой момент - по всему миру. А надо бы строить у себя
Проблема у всего мира не только у нас. А ты почему не построил завод?
@@ВладимирШелпаков-ц7ш капитализм не может в сырьевой колонии нужных заводов настроить. Заводы должен строить социализм.
Спасибо Константин- очень впечатляет.
Как столько информации в голове может храниться у человека, рассказывает и про краны и про роизводство до бесконечности.
Мой отец долго работал на кране ЗиЛ и с гидравлическими опорами грузоподъёмность 6.3 , так вот однажды нужно было снять с шаланды стопку арматуры 11 тон, подъехал очень близко, поднял, но потом не выдержала рама где крепились цилиндры, фаркопом до земли достал ( начальник сказал поднимай) стрела, лебёдка, трос выдержали двойной перегруз.
@@and2065-x И ради чего такие жертвы и риск? Всё геройство одних, это разгильдяйство других
@@helgaluciano8821 я написал что начальник заставил, значит на себя ответственность брал, в Советском Союзе против начальника не забалуешь.
@@and2065-x а потом при ЧП он скажет ничего не говорил
@@and2065-x "в Советском Союзе против начальника не забалуешь". Ой, не звизди, ещё как посылали, если по делу. За такое на парткоме и профкоме этому начальнику развальцевали бы отверстие без всяких смазок. Это твой бесхребетный батя тебе сказки рассказал.
Дураки, отец с начальником
Работаю на манипуляторе , часто езжу по предприятиям, хочу сказать чистота на производстве ничуть не хуже , очень много реконструируется и строится новых цехов.
г. Брянск
Здравствуйте Константин интересно всё и процесс и результат!!!
Дорогу осилит идущий. За работу братья 💪🏻
Спасибо Константин!
У меня нет пренебрежения к китайскому производству, но вот товары вопрос, все же поднять то поднимут, Fassi тоже поднимает и не мало, но вот что со сталью?
А по поводу, что мы упускаем время, тут согласен, мы могли и можем такое сделать, но если до 22 года, мы ленились то сейчас проблема станков. Ну и рынок китай зачистил от западных конкурентов нашими руками. Так что мы все можем, но вот хотим ли мы этого реально, вот вопрос.
Лучше отдельные фильмы про производство и про продуктовую линейку..
Просто вау, спасибо
У китайцев нет партнёров, мы у китайцев кормовая база.
Слышь корм для кошек, а мы чо не зарабатываем ты ДБ
@@ГражданинСССР-ч6ф олигархи зарабатывают -------- а китайский рабочий 1500-3500 долларов в месяц имеет в том числе из за продажи электричества из россии по 1.5 рубля за 1 киловатт !!!
Спасибо интересное видео
Что производит такие сложные конструкции нужны люди а у нас нет столько технически образованных людей . Большинство выпускаются только юристы блогеры да бухгалтера.
Не сложные.
Надо кран манипулятор 185 тонн на шасси Волат поставить. И отдать в ПРОСТРОЙТЕХ 😁
Super Konstantin, very nice videos you have about manufacturing, The only people whose rights are being violated in these videos are the mechanical design engineers, who are behind all these innovations. I hope you will shed light on them in the name of equality and justice, Thank you
молодцы ребята 👍👍
27:17 в Челябинске, на трубном, тоже есть такие краны.
Константин молодец показывает ,обьясняет хорошо .Нет притензии ,но в некоторых местах бывает попадает вообще в просак. нет элементарных знании по процессу, как в последнем случае показывает линию покраски и сам удивляется своему незнанию и пониманию процесса покраски , Конечно после пескоструя идет обезжиривание детали ,он показывает и химпрепараты и удивляется сам себе ,зачем они здесь , Конечно для обезжиривания, хотя в России точно так же красят.как и везде во всем мире, А так молодец все элементарно и доходчиво. Браво ,
молодцы
Если ещё будут видео на эту тему, то интересно было бы поподробнее услышать, в чём преимущества таких КМУ перед автокранами аналогичной грузоподъёмности, помимо шасси. И ещё интересно, кто и где такие применяет. Потому что, как я понимаю, эта техника для каких-то очень специфических задач, в отличие от более универсальных классических автокранов.
Догнать быстро не получится. Сократить отставание возможно.
При должном отношении государства к своему народу Россия может и перегнать весь мир во всём надо только желат
Это точно, надо делать как сами Китайцы делают разобрать и скопировать.
@@Рашит-у7о уже 24 года перегоняем ха-ха, неужели еще есть дебилы которые верят что там кое как что то возможно!
@@shavkat-i4b правильно, они не стесняются а нам уже и санкции не страшны, так чего стесняться?
@@Рашит-у7о профицит средств есть, так почему бы не поддержать как это делают в Китае?
15:31 Приветствую Константин! А у нас что, руки, ноги или голова, чем мы хуже? У нас много способных и талантливых людей, всё у нас получится!
Пока мелкий производственник нарастит выпуск и заработает себе имя, рынок будет на 95% занят Китаем.
Кроме рук и ног нужен рынок сбыта. В России много крановых заводов - малых и крупных. Но что вы о них слышали? А когда идёте к продавцу, он вам 100% предложит Китай.
Это уже полноценные автокраны,раз отдельная машина под него. Манипулятор-это который сам гружу-сам вожу
А вот китайский производитель башенных кранов Янг Мао, не грунтуют метал, сразу красят, а потом краска отходит, а там голый метал ☝🏻🤨 Мне лично попался кран 2020 года,выпуска и у него местами была такая проблема.
Константин, если вас на завод Янг Мао пригласят в гости на производство, задайте им вопрос, почему не качественно прокрашивают элементы баш кранов ? 🤔🤔
Уважаемые комментаторы, хватит ныть, "а вот они смогли, а что мы сделали". Совершенно разные страны с разным подходом и экономическим состоянием. Делайте сами что хорошо умеете, а не ждите от государства, вы и есть то же государство.
Манипулятор мошни. Очередной лайк очередному видё 👍 💯
Parabéns Belos equipamentos. 🇧🇷
Санкт-Петербург, сварщик получаю 130 т. Сварка систем отопления, пожаротушения многоквартирных домов.
Молодцы ,что еще можно сказать.
Действительно - на " стероидах " !!! 😁😁😁
👍
Вы хорошо рассмотрели сварные узлы? Для завода должно быть лучше!
На малюелятор е 10 лет работал машина исузи кран киаф 190 а эти малюпоятор ы вовще класс❤❤❤❤❤❤
Сварщик 5 разряд Г Нижний Новгортд на сварке сделка и так в основном в вовсем городе есть есть тысяч 70 но чем меньше разряд тем меньше зарплата на заводе 75 лет Победы Завод ГАЗ СВАРЩИК 60 ПСТ до 90 можно нагнать 5по12 график +2-3 субботы и много других производств где так же не платят з
Снимите производство мини кранов в Китае пожалуста. Очень интересна эта тема, так как сам работаю на миникранах.
Даа вот Каго надо нам опасаться! Они нам в лицо улыбаются а на самом деле они спят и видят как нас завоевать!!!!!
Хотелось бы такой завод у нас. Ивановцы и Галечане хорошо но хотелось бы что бы наши росияне в России (а не наши китайцы в Китае) выпускали свои Фауны Като ит.д.
25:10 ну, Константин, не первый день, ведь. Судя по схеме, 80т без выдвижения стрелы. А сколько на жд платформу с учетом строп? И вес проверяется не лебедкой. Сначала проверяем цилиндром
Когда уже додумаются строить не многоэтажные геттоо, а многоэтажные заводы
Очень приятное производство, хотя я сам на таком не захотел-бы работать даже за большую зарплату. Уж очень жару плохо переношу. Интересно, есть-ли у товарищей планы освоения рынка строительных роботов, бетонопечатающих манипуляторов, или эта ниша пока слишком узкая?
Здравствуйте. Я вот только не пойму в чём отличие крана от манипулятора который восьмидесятка! Манипулятор должен на себе возить груз и сам разгружать,а вот это зачем в чем разница????
Севастополь, минобороны, 20тыс руб)) Оклад 8130руб по 5разряду))
Вы смеётесь? В Татарстане 8 тысяч - это зарплата за 2 дня, на руки. Под 100 т.р. в месяц. Не везде, но надо найти. А есть и 70.
👍👍👍
На СШГЭСе такой конструкции краны используется как эти кран балки мостовой кран, только грузоподъёмность большая
Константин, что там с запчастями???
Спросить у мегадрайва надо, много ли у них запчастей на sunhunk?
Могу с уверенностью ответить, нет ни*рена
Запрашивал цилиндр выдвижения балки опоры на sunhunk 7ми тонный. В России нет, ждать 2 месяца.....
Это всего лишь небольшой цилиндр....
И это всего лишь цилиндр
Добрый вечер! Какие запчасти вам нужны, о чем вы можете написать мне в личном сообщении? Я помогу вам решить ваши проблемы с запчастями Sunhunk.😁
Добрый день! У Sunhunk с запчастями лучше, чем у всех остальных китайцев. Не идеально, но и не плохо. А самое главное развивается и завтра будет лучше, чем сегодня. Для справки «всего лишь цилиндр» не лежит на складе ни у Fassi, ни у Kanglim. И раньше не лежал. Цилиндры всегда были дорогими и заказными🤷♂️
То есть оснащенный завод им обошёлся в 500 млн. Долларов, а какие суммы вывели за бугор наши промышленники с 2022 года? Там несколько триллионов будет. На лицо не нехватка денег и защиты от государства, а полное не желание строить в России.
Всё правильно! Ибо за бугорный обком так рулит. Им мы и нахрен не нужны ни в каком виде.
Истинну глаголишь!
Усть Луга,полуавтомат 290к в месяц)вахта
нам супчик картошки на второе 🤣🤣👍👍
Техника интересная,с большой грузоподъемностью.как работать в нашей стране на объектах?стоять мерзнуть и в снег и дождь.
Многие забывает, как и автор видео. Налоговая база в России и Китае разная. Что дает сильное превосходство Китаю. А то все меряют ЗП.
Инженер конструктор 40-80, сварщик 120), по вахте на севере? Мы дешевая раб сила. У нас вся конкурентоспособность в карман уходит определенным личностям, они неплохо живут. Таже самая лада гранта сколько думаете по себестоимости выходит и посмотрите сколько она стоит в салоне. А куда разница девается?
Константин🎉
В местной прессе (Германия ) всё чаще читаю , что ЕС в частности у нас в Германии пытаются ,, затормозить,, Китайцев на нашем рынке , аргументируя тем , что Китайские фирмы имеют колоссальную поддержку государства.
А как же единые правила для членов вто? Кто-то ровнее выходит?
@@ИванИванов-з6ю8й Согласен с Вами но, получается правила для ,,избранных,,
@@waldemarkerber4056 всего лишь двойные стандарты.
Германии если не ошибаюсь обычные люди платят за электричество больше чем предприятие. Это можно считать гос поддержкой?
@@ВладимирШелпаков-ц7ш вы это как связываете с закрытием импорта техники из Китая?
И в России промышленные таривы на эл.энергию выше, чем бытовые.
👍👍😊😊👏👏
Слава КПК 🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍
Всех приветствую ! понятно что нужны ограничения по ввозу техники , ну и рекламировать их не стоит . наших производственников жалко .
Он поднял вес двух электровозов 185 тонн, что то не верится.
Либо одного тепловоза тэм 7а
До сих пор кто-то верит этим мифам
Не увидел ни единого примера для воздыхания, разве что куртка сварщика с вентиляторами. Вы о чём там? Если наши металлурги всё таки начнут делать конкурентный продукт цена-качество, то всё остальное у наших производственников есть. Есть инженерная мысль, есть оборудование (точно не хуже того, что здесь представлено) и руки из плеч.
Зашибись, за счёт России построили завод в Китае. Классная у нас экономика.
Нам бы эти автокраны Сейчас бы на многих участках пригодились и нужны Сейча( 1 участок Царицыно - Мсд Ювх Каспиская улица : 2 участок Мкад - Симфиропальское шоссе - Бутово и в сторону каммунарки :
3 на строительстве Бириллевской линии метро : Троицкой линии метро : И Рублево- Архангельской Линии и это только в Москве что бы работа шлабыстрее с помощью нанотехнологичных автокранов ) : в Спб на Кад 2 нужны на всех учатках :
И еще На Трассе М12 Казань - Екатеринбург : Екатеринбург - Иркутск - Новосибирск нужны Сейчас ✍️✍️✍️🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Спасибо 🙏🙏за понимание и подержку людей 🇷🇺🇷🇺 - ИИ ...!!!!
LVD Бельгийская фирма, поставляла оборудование ещё в СССР.
А где обучают работать на таких манипуляторах?
ось поворота ,и расстояние от опоры , это разные вещи. это не рабочий груз . под собой, между опорами, никто и никогда не работает. все российские краны 25 т ,на самом деле 16т максимум. единственный автокран 25т который крутит и монтирует этот вес, и более ,сам ставил 35т трансформатор , просто другого крана не было и не предвиделось. 5м от опоры даже не шелохнулся. вот это полезная грузоподъемность. где вы видели полезный-строительный груз 50т объемом с жигули?
29:40 под российский рынок или лес?
2 в1😂
Пятьдесят лет назад. в ОДЕССЕ строили краны 250 на автомобильном шасси
Цену хотели назвать, и умолчали.
Вы можете связаться со мной
Расточные ЧПУ толком не показали, по цеху зачем то бегали, рассказчики уе..
Реально кiтайцы
5000 тыщь день баш кран 👍👍
26:17 это гидравлика льется?
Чему вы удивляетесь? СССР в начале своего сосуществования развивался семимильными шагами при Сталине. Постепенно руководители менялись и темпы замедлялись. Теперь у нас капитализм, и люди стараются получать больше а работать меньше. В СССР боролись за качество а теперь надо продавать больше!
Эх , даже написать нечего
20:21, 23:06 - ржавчина
Hello ame khalid truck&car welcam rosya ❤️ 🌹 ☕️ 🇷🇺 ❤️ 🌹
Ну слово манипулятор, это кму с бортом, а этот манипулятор это какой-то кран, но зачем он нужен? Если вылета нет и борта нет
Новый уровень, думаю хорошо это. Китай в действительности явно не догнать. Может если Китай сам уйдет в кризис и будет как штаты. Но это наврятли.
"Юра, прости нас, мы всё просрали... "
Давно уже..очень давно😢.....
Да здравствуют кетайские товарисчи! Хана российским изготовителям с их кустарными технологиями и дикими кредитами!
LVD это из Европы, очень дорогие качество на высшем уровне
В ремя 33.50
Конрогайки заручены не правильно. Через пару тройку лет . ослабнят.
Пипец там смог стоит в городе) с экологией явно не все в порядке.
Мы едим кузнечиков с нашей зарплатой, а им что со 120 в месяц.
А китай наши камазы покупает?
Лично я не доволен Китайским производителем,всё ломается и гниёт что Афтомобили что что Манипуляторы,и.т.д.что то не купишь всё ломается 😢
Напишите, что именно у вас сломалось, чтоб других предостеречь
Китай Китаю - рознь. В Китае разобраться надо, прежде чем покупать. Он огромен.
А это что? Потек? 😂 Лопнул даже не одного ствола не увидив
29:44
200 тонн 🤣🤣👍👍
Не знаю, мне удобно работать телескопом с лебëдкой
Только позвонил диллеру. Сказали на заказ, 4мес.-30млн.итд.....,
Что именно стоит 30 млн?
У нас за полярда сделают только проект завода
Это маловероятно!сумма проекта будет куда больше.
Как то давно по телевизору показывали как местные жители себе в деревню мост построили за 600 000 рублей, а официальный проект стоил только 12 000 000 рублей и у властей таких денег не было.
А где в Петушках? Нет там никакой сборки кранов.
Слабаки ! У нас в Литве в жару, сваривают в майках и без респираторов, только перчатки и маска ! Даже цинк ! Учитесь ! ;)