un alternador antiguo, muy noble. facil reparacion,,.puesto en varios autos argentinos ,fiat peugeot, renault ,como en muchos tractores y motores perkins.
excelentes tus videos y se nota la profesionalidad y voluntad de hacer un buen trabajo!! sabes q tengo una 504 pickup que de un momento a otro empezo a titilar la luz de los calentadores y bateria cuando encendia el aire acondicionado. me repararon el alternador (buje, carbones y creo que 1 diodo) lo colocaron y cargaba bajo hasta regulando (regulador externo).. el otro dia empezo a titilar la luz de bateria y a medida que le sumas consumo o aceleras se enciende con mas fuerza. mido la bateria y esta con carga 12.9 / 13, enciendo y regulando cargaba bajo. entonces destape el regulador externo y puse el tornillo en posicion central y al volver a medir quedaron los valores en 13,8 regulando y 14,20 acelerando. El tema es que me sigue titilando la luz de bateria y encendiendose cada vez mas cuando enciendo las luces o calefaccion o piso el freno (tambien si solo pongo los giros titila al ritmo del de los giros) . NO ENTIENDO POR DONDE EMPEZAR A VERLO.. jaja o decime de donde sos para hacer el trabajo. gracias
amigo creo que tienes problema en la placa de diodos- cambiala completa. otra chance es falta masa a la carroceria y una tercera perdida de corriente en cable de corriente al alternador. saludos!!
Hola amigo! Hace oco descubri tu canal, exelente tus videos. soy tecnico electromecanico empece hace un par de años y estoy aprendiendo todavia. te hago una regunta. Hay alguna manera en los alternadores indiel o de otras marcas cuando no tienen los datos de saber de cuantos amperes son? SALUDOS.
excelentes tus videos y se nota la profesionalidad y voluntad de hacer un buen trabajo!! sabes q tengo una 504 pickup que de un momento a otro empezo a titilar la luz de los calentadores y bateria cuando encendia el aire acondicionado. me repararon el alternador (buje, carbones y creo que 1 diodo) lo colocaron y cargaba bajo hasta regulando (regulador externo).. el otro dia empezo a titilar la luz de bateria y a medida que le sumas consumo o aceleras se enciende con mas fuerza. mido la bateria y esta con carga 12.9 / 13, enciendo y regulando cargaba bajo. entonces destape el regulador externo y puse el tornillo en posicion central y al volver a medir quedaron los valores en 13,8 regulando y 14,20 acelerando. El tema es que me sigue titilando la luz de bateria y encendiendose cada vez mas cuando enciendo las luces o calefaccion o piso el freno (tambien si solo pongo los giros titila al ritmo del de los giros) . NO ENTIENDO POR DONDE EMPEZAR A VERLO.. jaja o decime de donde sos para hacer el trabajo. gracias
amigo creo que tienes problema en la placa de diodos- cambiala completa. otra chance es falta masa a la carroceria y una tercera perdida de corriente en cable de corriente al alternador.
saludos!!
@@ElPelaElectromecanico muchas gracias
Grande Pela!! Lindo video del alternador de Fiat !! Abrazo, feliz dia y seguí así
Gracias mounstro! El que me asusta es el garef, si encontras la ocasion por favor grabate un video que estan magistrales tus clases!! Saludos pela
Hola y si el problema es q solo queda prendida la luz testigo? Carga bien pero no se apaga nunca el testigo
Hola José Luis Albarrán genoma
Hola Jose Luis
Hola muy bueno 👌 👍 saludos desde zona norte del viso pilar
Gracias amigo.muchas gracias!!
Gracias gran profesor cuando se pueda mostrame algun laburo de motor de arranque Ford Ecosport 1.6 Rocm
Hola Jose Luis
Hola pela donde tenes el taller?
Hola amigo! Hace oco descubri tu canal, exelente tus videos. soy tecnico electromecanico empece hace un par de años y estoy aprendiendo todavia. te hago una regunta. Hay alguna manera en los alternadores indiel o de otras marcas cuando no tienen los datos de saber de cuantos amperes son? SALUDOS.
Gracias colega!!
Amigo le hago una consulta q precio tendra el probador ese q tiene usted para los alternadores
Hola estimado,es algo que construyó un tío que me enseñó el oficio....es casero con un motor de 2 caballos y polea múltiple. Saludos!!!
@@ElPelaElectromecanico gracias saludo
No explicas nada. No controla si está a masa .