Відео

Tengo el mismo problema ,muy buena la idea la voy a poner en práctica

Hola tengo una kangoo 2015 y prende solo con el aire prendido .y en el tablero no pasa del medio osea qe no sube las dos rayitas para qe prenda solo no prende

😅👍

Hola, dónde se encuentra el forzador? porque tengo que sacarlo para limpiarlo, muchas gracias. Tenés taller? Saludos cordiales!

Tengo el fallo número 4. Megane 1.6 8v año 1998

Y con que hago el puente entre esos dos?

Algo de la computadora puede set??

Hola ise todas las pruebas y me dio ok todo. cambie el sensor y nada

A mí me pasó eso en mi Renault scenic

Que pasa di baja a los 70?

El mío no prende la primera prende de una la segunda

Seria mas facil hacerlo desde abajo ? Gracias

Hola buenas tardes una pregunta como se cual es el pin del controlador de campo del generador y cual es el pin de apagado automático salida de plata porfavor si me pudieras desir te loa agradecería mucho

Broder como estas..dónde tenés el taller?tenés algún NRO?

Hola pela que tal.. Yo le cambie el impulsor, le cambie los bujes y la placa de carbones e igual cuando le doy arranque no quiere. gira pesado y se apaga el tablero. Que podría ser?

Hola tengo una partner 1.6 nafta 2012 y note q solo anda la primer velocidad del ventilador y si no prendo el aire acondicionado no baja de 100, que puede ser el problema de que no funcione la segunda velocidad?

Que grande, muchas gracias!

4:54 para cortar la manguera facil cortar con una trincheta o cúter

Buenas tardes, yo sin ser mecánico del automotor, entiendo que el termostato mecánico es un tapón que no deja circular el agua por el circuito hasta que está no llega a la temperatura en que está regulado el termostato para que abra y deje circular el agua por el circuito de refrigeración, creo que por más que el electro arranque a los 80° la temperatura del agua en el motor va a ser mayor ya que el termostato (de mí patagónica)!es de 89° lo importante creo yo en mí ignorancia es que el electroventilador arranque después de esa temperatura, cuando el agua ya esta corculando por el circuito para que mantenga el agua a la temperatura de trabajo del motor. Si estoy equivocado agradecere que me expliquen en que estoy pifiando, desde ya muchas gracias a todos

Eso simplemente es la distribución fuera de punto atrasada e visto varios casos y después de comprobar todo es la distribución atrasada

Hola jefe, tengo un polo 99 me quedo el burro haciendo ruido como si estuviera prendiendo y larga humo el cable positivo de la bateria, que puede ser? Se puede prender el auto sin conectar el burro?

Hola buenas, yo tengo ese mismo problema pero aparte las bajas tienen poca intensidad, puede ser que tenga algo q ver?

Holaaa hice como sale el video pero no hace nada que otra cosa puede ser

Buena amigo tengo mi palio 99 pero tengo un problema ella me prende toda las luzes del tablero de los faros y todo pero no me prende ni nada la de retroceso . y ya el tiene el censor de la caja que la de retroceso la tiene puesta . pero no prende para nada el retroceso

Qué es mejor para un 206 mod 2007 1.9 Diésel Agua destilada o Líquido Refrigerante

Cómo la pido por mercado libre que nombre tiene ese kit

Hola maestro tengo un problema enciendo las luces o balisas y sube temperatura, ahora me cambiaron eel bulbo y lo pusieron individual, x el consumo sera ese relay?

malísima la explicación, parece mas un video de queja de la amarok, que uno de como colocar el módulo, mi duda era si se podia usar la conexion original, y uno de los comentarios me al soluciono. si se puede, pero hay que tener scanner y como vivo en un pueblo que el mecanico mas avanzado tiene un terter analógico como equipo, lo hare yo nomas.

Hola genio cual es el relé de la bocina ? Gracias

hola pela gracias por el video me vino al pelo porque no queria andar con la temperatura tan al extremo 3/4 linea. y asi como explicas lo lleve a la mitad. ahi me gusta mas esta mas relajado me parece. viene el verano es un auto viejo el mio

Deberías haber probado la bomba de agua si está tirando el caudal suficiente para ver si la misma está bien, un colega subió un vídeo e hizo todas la pruebas conclusión bomba defectuosa, no giraba lo suficiente con respecto a la polea

las ruedas traseras se dobla el eje una ca ga da ese problema

Qual graxa voce usou no rolamento? obrigado

Grande!

Hola buenos dias muy buenas tu información tengo el mismo problema la lus parpadea pero deve ser algun cable por q agarro algun poso y desaparese la 4*4 engancha bien voy a ver si le encuentro la falla muchas gracias por tomarte el tiempo un capo saludos de rio negro Cipolletti

gracias me paso lo mismo con mi ford focus y gracias a tu consejo lo arregle y quedo como nuevo, no tuve que comprar una nueva gracias muchas chicos

Que bueno video, muy bien explicado!! Gracias!

Como bien decis, no es lo mismo un motor con 5 años que uno con 25. Yo lo hice en un Mercedes, motor m112, 2.8, laburaba a 98 ºC, prendia el electro en una velocidad minima y la tiraba a 95, muy poco, pero venia asi de fabrica, jamas tuvo un choque, estaba todo original. Yo modifique 2 cosas, 1ro saque el termostato y 2do puse un termostato digital (trae un sensor que que activa/desactiva) a la temperatura que uno quiere y baja lo que uno quiere, tiene un display y opciones de configuracion, muuuy sencillo. No rompes ninguna manguera, ni haces ninguna modificacion. Lo unico que anule fue desenchufar las fichas originales de los electros y poner las fichas nuevas. Para esto, hice toooooda una instalacion paralela, prolija, con portafusible aereo, 2 relay 1 para cada electro, saque alimentacion de la caja de relays del vano y mande una llave para adetro que puentea el termostato digital, por las dudas. Lo setie a 85ºC abre y lo baja los 70ºC. Me quedo trabajando a la mitad de la aguja, pasas por ahi un poquitito, si hay mucho trafico llega a 90ºC, pero no mas de ahi.. Hace 2 años lo tengo asi. El coche es modelo 98. TRabaja todo mucho mas relajado, las mangueras practicamente no levantan precion y en la ruta no llegan a prender porq no pasa de 80ºC. El termostato digital se compra por mercadolibre, vale 15 lucas aprox y la instalacion la puede hacer cualquiera que mas o menos entienda, no es muuy complicado.. Excelente video, muy clarito todo.

Gracias por compartir los conocimientos 👍

Hola tengo un ford fiesta ambiente 2006 , cuando lo uso un largo tiempo y lo apago al ratito lo quiero arrancar pero no arranca , gira el motor pero nada , espero 10 a 16 minutos y arranca

Excelente video bien explicado 👍

Hola buenas noches tengo un polo 1.9 ase unos dias enpeso a umear como gris al arancar en frio y aranca como fallando y veses q si no aranca a la primera no aranca q motivo puede ser . Desde ya gracia

me estoy volviendo p*to y no lo puedo sacar jaja lpm. afloje todo. ya el burro esta afuera pero no puedo sacarlo de su lugar

Amigo tengo un sebring 2007, cuando enciendo el carro despues de rato se activa el arrancador y rosa con el plato automotriz, y al apagsrlo deja de rosar pero sigue girando, y no se para hasta desconectar bateria

osea perdón del 20 al numero 7 el dibujo igual el 20 y el 7

bro en el mio me queda el numero 21 es del cenicero, Podria ser del 20 al 21 el puente ? que es que veo que el dibujo es de las direccionales 20 y 21

Muchas gracias ahi va mi manita arriba esta semana voy a hacer un procedimiento similar al mio que tambien se le sale

Se consigue la caja termostática de aluminio también. Considera que es más confiable por el material?

Excelente aporte Pela Electromecanico, somo muchos los que aprendemos de gente que sube videos como estos. Tengo una pregunta, mi Honda CRV 2007 ICTDI 2,2 esta tirando humo y veo que se pone al rojo vivo dentro del alternador. De momento esta funcionando todo bien sin avisos en el tablero, pero veo hummo y huele a quemado. Creen que puede ser las escobillas ? A alguien le pasado esto ? Gracias de antemano.

A mi me sube una raya más. No sé qué será, cambié radiador y bomba de agua