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これ、近所の中古車屋に最近まで置いてありました。調べてもなかなか見つからなかったんですけどこの車だったんですね。結構攻めた車なんですね。
iQ GRMNに乗ってます。元のiQもかなり走りのいい車でしたが、路面状況をいなしての安定性では全然違います。ニュル旧コースを走り切れるだけの実力は確かに感じました。パワーは当然そんなにあるわけではありませんが、車体の軽さから加速は鋭く減速もよし特筆すべきは長距離運転時ドライバーの疲労が少ないことです。車体から伝わる情報が過不足なく角が丸められて伝わるので、旧東名のような線形の悪い荒れた路面の高速走行を長時間続けても疲労困憊することがありません。過給エンジンではないので維持も楽ですし、これからも乗り続けたいと思います。
りらららはる
@@takaho8335るりりりひれ
まさかこの時間に続き来た！iQ scを所有してます初期型のiQから乗り換えたときの衝撃は忘れられません。先日４回目の車検を受けましたが、未だ飽きない運転の楽しさがあります雑誌やネット記事のGRシリーズでまったく触れられないことの多い（wikiにも写真が載ってない）iQ GRMN scを紹介していただけて心から嬉しいです！
このサイズで3ナンバーは流石に草
外観見るたびに「後部座席があるなんて嘘だろ」と思う
アストンマーティン「自然吸気ちゃんのために、4.7L V8エンジン積んだよ」（ヘンタイ）
ベストカーのくだりまじで好き
導入部分を解説よりも楽しみしてるまである
BOOM-BOOM CASTでスーパーチャージャーって聞くと将来的に第3のおまんじゅうとしてスーパーチャージャーちゃんが現れるのではないかと思ってしまう
地味であっても、しっかり作り込んでいる車ほどひっそりを姿を消す謎のジンクス
IQってだけで欲しいのに限定でオーバースペックのモデルがあるなんて欲しすぎる
前後編に渡り、素晴らしい解説でした。「iQ」は不運なクルマだったと思います。で次回の動画は前後編に続く特別編「アストンマーティン シグネット」(以前、魔理沙の頃UPしてましたよね 笑)ですね、分かります。
………ご近所さんの駐車場に、スーパーチャージャー居るんだよな……すごい車だとは思ってたがそんなに少数限定だったのか………
こんなiQがあったなんて、全く知りませでした💦💦💦しかし、なんちゅう変態仕様なんだ‼️😆(誉め言葉)もう、こんな車出ないだろうな😅
お世辞にもカッコいいとは言えないデザインですが、トヨタスゲーと素直に感じるクルマですね。
俺は車体も排気量もデカければデカいほどいいって考えだけどこの車種は楽しそうだし欲しい
うち車屋なんですけど社員の人が少し前に持ってました...音が凄くかっこよかったです（乗らせてもらったことは無い）今はGRヤリスとS660乗ってるみたいです
いいなぁ…元から合成の塊の石みたいなボディにゴリゴリにパワーアップしたエンジンを乗せたら面白くないわけがない。またiQに乗りたくなってきた…
なるほど。Gazoo Racing by Morizo and Naruse なのか。
iQが出た当初は「真の意味でminiの再来か？」という評判もあった様に記憶してる
控え目に言ってバケモノひと言で言ってサイコートヨタの遊び心満載で、もっと早く知ってたら買ってた、ってヤツですね(`･ω･´)今後こういう面白チビ車は、発売されないのかなぁ(´･ω･`)
この動画を見て思ったけどスイフトスポーツzc33sってとんでもないスペックと価格なんだなって理解した…
ネッツトヨタ福岡でこいつをレンタカーの取り扱いしてます。ちょっと古いけどディーラーさん取り扱いだからちゃんと整備はバッチリだし、外観はまさしくリアルチョロQで少しやり過ぎ感はありますが、メチャクチャいいエンジン音やし、6MTが最高だし、ハンドリングも超キビキビで九州の山道じゃ下手な外車よりも断然速いし、一番いいところは販促材料だから料金が安い！私はこれを偶然借りてから、車熱が再来してGRヤリスを購入してしまいました。まさしくゴキブリホイホイならぬ、車好き変態野郎ホイホイです。
GRMNの下のGRグレードは、最終型ZN6型86のGRグレードが出るまでヴィッツのみの寂しいグレードで、GRスポーツはいっぱいあった。今ならiQ GRスポーツ出しただろうなぁ〜。にしてもGRMNは本当に遭遇しない
やっぱIQときたらこれ来ると思った
この前、地元で走ってたの見て感激した。
ガン○ムのチョイスがソレかよwwwビックリしたw
実はAピラー見ると解るけどiQとは、違う！そうつまり、共通モノコックではない。ネット予約で完売し、中古車価格は跳ね上がった。ケチを付けるとしたら、クロス化したMTはスーパーチャージャーにはクロス過ぎた。トヨタはたまに、エンジンとミッションが合ってない車両を作る(スポーツモデルなのにVVTI外れる位ロングレシオだったり)
このスーチャー仕様の外装をぴちょんくん号仕様にしてサーキット走りたい
家の近くにGRMNのiQ置いてありますが迫力が有りますね!!アストンマーチン版が気になります(；´∀｀)
ターボチャージャーちゃんと自然吸気ちゃん。
使ってるガンダムの画が作画崩壊してる時のやつだな 草
ついにGRMNが来た！次はヴィッツGRMNターボとスーパーチャージャーを希望します！(GRMNシリーズで過給器付けたのはiQとヴィッツのみ)
GRの伝説はここから始まったって訳か…小さくコンパクトな高性能モデルとはなかなか変態心をくすぐられるなぁ…コンパクトなスポーツモデルって言う点では後のGRヤリスに繋がっていく感じなのかな?
第２段のやつ欲しかったけど値段が・・・・諦めました。この動画見る前にマックス・フェルスタッペン選手がワールドチャンピオンになって泣いてました。マジで残り5周まで諦めてました。関係ないコメントすみませんでした。
GR使用でシグネットがあれば
クセが凄い時間！！
これがほんとの饅頭カー。カッコいいチョロＱ
よく通るところにスーチャーの方1台あるけどそんなに希少な車だったんか…
サムネ見ただけで分かる、確かにこれは···変態だわ(嬉)ｗｗ
スーパーチャージャー、近くに持ってる人がいるのか、たまにすれ違う。その度に、「あ、ザクレロだ」って思ってる。
よくもまぁこんな狭いエンジンルームにSC組み込めたもんだな。ホント変態(褒め言葉)だな。そういえば冒頭で比較に出てたスマートにもスマートクロスブレードって変態仕様(？)があったけど、是非動画で取り上げて欲しいですねー。
そう言えば、iQベースのEVもありましたよね。売れた話は聞かないけど
スマート乗ってるころIQイイなぁって思ってたけど
アレ3ナンバーだったんだ....ｗ ヘンタイやな！
標準車でいいからワンメイクレースやってくれてたらと思う。昔のシティターボIIやいまのN-ONEみたいなの。人気出たと思うんだけどなぁ。
ドライブしてたらこれを生で見たな何だこの車！？ってなった
俺は埼玉県某所の民家の駐車場で初めて見たわ生で見るとマジで異質だよね初見だとなんだこれってなる
近所ですれ違った時かっこいい音鳴らしてたな
このサイズにスポーツモデルしかも金を掛けすぎなのは草
GRMNシリーズ紹介して欲しいですね...（ちなみに現在ヴィッツGRMNターボ乗ってます）
近所にこれ乗ってるヤツがおったな。これがセカンドカーで、メインでIS‐Fを持っている強者でしたね。
発売前に大阪オートメッセで開発主査と長話したわ。トヨタにこんなクルマ好き居たんだって関心した思い出。
かっちょいい
毎朝見る羽が生えてたiQはGRMNなのかなぁ
イニシャルDかよ笑笑
「ベス〇カーみたいなやつ」で笑ってしまいました
いつ寝てるのか心配になる投稿時間…(^^;)
一昨日３ナンバーのIQが走っていたのでおかしいなとよくみたらGRMNでした
「リッ◯レーサー」に出てきてもおかしくないカッコよさ。この場合「変態」は誉め言葉ですね（車好き限定ですが）。ＧＲＭ（モリゾウ）Ｎ（成瀬）でも通じますね。
今だったらテンロクターボ搭載で出てくるかもしれませんね。危なすぎてアクセルは全開に出来ないだろうけど
遊びで欲しいけどそんなレベルの値段ではないんだよなぁヴィッツGRMN申し込んで外れたから違う車買ったらすぐGRヤリス出てちょっとタイミング悪かったなぁと思った限定車は手に入らない場合があるのがネックだよねぇ
自然吸気ちゃんが言ってる大排気量エンジンなら、確かOEM供給で車両構造が同じのものでアストンマーティンが出してたような…？憶測だが、確か4.0Lだったような…？
写真のブラバス仕様と同じシリーズ450の600cc車を軽登録して乗ってるけど街乗りに割り切ってるはずだけど高速でもそんなに不自由感じないどころかシートはさすがに欧州車だけあってまる1日乗ってウロウロしても疲れやしないんだよね。
ベストカーwwwジワジワ来るね…
自然吸気ちゃんて、結構と天然な性格なのね？ゆっくりの魔理沙と霊夢みたいな関係なのかな。ｉＱにＧＲ仕様車が有ったとは知らなんだ。（通常仕様のｉＱは購入を検討したが購入せず）ＷＲＣ出場車を当車で出れば面白かったかも（ＷＲＣ用の1.6Ｌエンジンが積めるか＆車体が規格に合うかは知らん）
シグネットを思い出したのは僕だけじゃないはず
欲しい！
最近、冒頭部分が回りくどくなってきてないですか汗スーパーGTで走っていたマザーシャシーの86は4500cc日産エンジンでしたね汗
たまたまiq grmnを調べてたら、よく見てるこのチャンネルが出てきてびっくりしたわ結構マイナーやと思うんやが
この流れだと次はアストンマーティンのあの変態車が来ますね…😎
シグネットなら最初らへんにもう解説してるんだよなぁ・・・（無慈悲）
月曜の朝0時に投稿する鬼畜の所行
チョロＱと思った〜❣️www
これ昨日自分のクルマの前に走ってましたね。
日付変わった瞬間に！？(日本では)尖った車の尖ったヤツ‼︎
シグネットはマニアック過ぎるわナ…。
中古車で７００万円！？探せばGTRとか買えちゃいますね。汗
安く楽しむならちょい古いBMWなんかオススメなんですけどねぇ・・・E46・E90辺り底値かと
W24気筒6800馬力 0-100 1.2秒 最高速 750kgフルカーボンボディこれが本当の中学生が考えたような車です
今見たらGRMNスーパーチャージャー中古で700万してるやんwww
こういった限定車の情報はどうやって手に入れるのかな？？気づいた時にはすでに完売ってケースばかりだ・・・。
これＦＦだから豊田もＧＯを出したんだろうね｡とは言えここまでイジッてれば面白い車なんかなぁ？多少興味が有ったりして(-_-)
BMW E90 320siも取り上げてください（笑）
コメ欄の近所で見かけたコメント100台分くらいありそうw
やっぱトヨタサイコーだとか米欄でいろいろ言われてるけど、この時期って、いわゆるお前らが言うトヨタの暗黒期真っ只中なんだぜ･･･？
そんなこというたらZだって日産暗黒期に開発されてたやん？
チョロQっぽい見た目に磨きがかかったな
大排気量の自然吸気が好きなのは分かりみ
アストンマーチンへのOEM供給の件にも触れたエピソードお願いします。
シグネットは既に個別のがありましたよ
フィットtypeRがでたらこんな感じの車になるんだろうなぁ…と思った。ただホンダだから出たところで非難殺到しそうw
FN2が実質フィットtypeRシビックとしては不評だし
クルマがどうこうというよりこの頃はGRが結果を出したかったんじゃないかな？
「限定車」についていつも思うのだが、即日完売する（または完売が予想される）ようならカタログ・モデルにすれば利益が出て、買いたい人の手にも渡って、みんな幸せになるんじゃないだろうか？「限定」とするにしても、もっと生産台数を増やしては？
12:38 走るラブホだのスケベレバーだの言ってるチャンネルが、何を今更・・・
0:36 つ[ケータハム CSR]
この時間！？
どうせなら3.5LにスーチャーMRとかいうド変態でもよかったような気もする
スイスポすごくね？って思えてきましたわ
公開時間間違えたか？
トヨタの得意な、お遊び的なカテゴリー車。これも潤沢な資金があるから為せる技です。普通の小規模な自動車メーカーじゃ無理な代物です。採算的にも無理でしょう。個人的には面白い発想だが、買わないなぁ。ホイールベースが極端に短いのハイパワーなので直進性を考えると怖くて乗る勇気が起きないね。まだ死にたくは無いので(笑)普通のカローラで充分満足です。衝突安全性も気になるしね。
これ系だとルポGTiとかトゥインゴR.S.とかブーンX4とか探せば色々ありますよ。
アストンの魔改造…
こいつに大排気量エンジンを積んだら後席辺りにドライバーが座るかMRのキツキツシートになるんじゃないかな?
中古で700万！？😳
これ、近所の中古車屋に最近まで置いてありました。調べてもなかなか見つからなかったんですけどこの車だったんですね。結構攻めた車なんですね。
iQ GRMNに乗ってます。
元のiQもかなり走りのいい車でしたが、路面状況をいなしての安定性では全然違います。
ニュル旧コースを走り切れるだけの実力は確かに感じました。
パワーは当然そんなにあるわけではありませんが、車体の軽さから加速は鋭く減速もよし
特筆すべきは長距離運転時ドライバーの疲労が少ないことです。
車体から伝わる情報が過不足なく角が丸められて伝わるので、旧東名のような線形の悪い
荒れた路面の高速走行を長時間続けても疲労困憊することがありません。
過給エンジンではないので維持も楽ですし、これからも乗り続けたいと思います。
りらららはる
@@takaho8335るりりりひれ
まさかこの時間に続き来た！
iQ scを所有してます
初期型のiQから乗り換えたときの衝撃は忘れられません。先日４回目の車検を受けましたが、未だ飽きない運転の楽しさがあります
雑誌やネット記事のGRシリーズでまったく触れられないことの多い（wikiにも写真が載ってない）iQ GRMN scを紹介していただけて心から嬉しいです！
このサイズで3ナンバーは流石に草
外観見るたびに
「後部座席があるなんて嘘だろ」と
思う
アストンマーティン「自然吸気ちゃんのために、4.7L V8エンジン積んだよ」（ヘンタイ）
ベストカーのくだりまじで好き
導入部分を解説よりも楽しみしてるまである
BOOM-BOOM CASTでスーパーチャージャーって聞くと将来的に第3のおまんじゅうとしてスーパーチャージャーちゃんが現れるのではないかと思ってしまう
地味であっても、しっかり作り込んでいる車ほどひっそりを姿を消す謎のジンクス
IQってだけで欲しいのに限定でオーバースペックのモデルがあるなんて欲しすぎる
前後編に渡り、素晴らしい解説でした。「iQ」は不運なクルマだったと思います。
で次回の動画は前後編に続く特別編「アストンマーティン シグネット」(以前、魔理沙の頃UPしてましたよね 笑)ですね、分かります。
………ご近所さんの駐車場に、スーパーチャージャー居るんだよな……
すごい車だとは思ってたがそんなに少数限定だったのか………
こんなiQがあったなんて、全く知りませでした💦💦💦
しかし、なんちゅう変態仕様なんだ‼️😆(誉め言葉)
もう、こんな車出ないだろうな😅
お世辞にもカッコいいとは言えないデザインですが、トヨタスゲーと素直に感じるクルマですね。
俺は車体も排気量もデカければデカいほどいいって考えだけどこの車種は楽しそうだし欲しい
うち車屋なんですけど社員の人が少し前に持ってました...
音が凄くかっこよかったです（乗らせてもらったことは無い）今はGRヤリスとS660乗ってるみたいです
いいなぁ…元から合成の塊の石みたいなボディにゴリゴリにパワーアップしたエンジンを乗せたら面白くないわけがない。またiQに乗りたくなってきた…
なるほど。Gazoo Racing by Morizo and Naruse なのか。
iQが出た当初は「真の意味でminiの再来か？」という評判もあった様に記憶してる
控え目に言ってバケモノ
ひと言で言ってサイコー
トヨタの遊び心満載で、もっと早く知ってたら買ってた、ってヤツですね(`･ω･´)
今後こういう面白チビ車は、発売されないのかなぁ(´･ω･`)
この動画を見て思ったけどスイフトスポーツzc33sってとんでもないスペックと価格なんだなって理解した…
ネッツトヨタ福岡でこいつをレンタカーの取り扱いしてます。ちょっと古いけどディーラーさん取り扱いだからちゃんと整備はバッチリだし、外観はまさしくリアルチョロQで少しやり過ぎ感はありますが、メチャクチャいいエンジン音やし、6MTが最高だし、ハンドリングも超キビキビで九州の山道じゃ下手な外車よりも断然速いし、一番いいところは販促材料だから料金が安い！私はこれを偶然借りてから、車熱が再来してGRヤリスを購入してしまいました。まさしくゴキブリホイホイならぬ、車好き変態野郎ホイホイです。
GRMNの下のGRグレードは、最終型ZN6型86のGRグレードが出るまでヴィッツのみの寂しいグレードで、GRスポーツはいっぱいあった。今ならiQ GRスポーツ出しただろうなぁ〜。にしてもGRMNは本当に遭遇しない
やっぱIQときたらこれ来ると思った
この前、地元で走ってたの見て感激した。
ガン○ムのチョイスがソレかよwww
ビックリしたw
実はAピラー見ると解るけどiQとは、違う！そうつまり、共通モノコックではない。
ネット予約で完売し、中古車価格は跳ね上がった。
ケチを付けるとしたら、クロス化したMTはスーパーチャージャーにはクロス過ぎた。
トヨタはたまに、エンジンとミッションが合ってない車両を作る(スポーツモデルなのにVVTI外れる位ロングレシオだったり)
このスーチャー仕様の外装をぴちょんくん号仕様にしてサーキット走りたい
家の近くにGRMNのiQ置いてありますが迫力が有りますね!!
アストンマーチン版が気になります(；´∀｀)
ターボチャージャーちゃんと自然吸気ちゃん。
使ってるガンダムの画が作画崩壊してる時のやつだな 草
ついにGRMNが来た！
次はヴィッツGRMNターボとスーパーチャージャーを希望します！(GRMNシリーズで過給器付けたのはiQとヴィッツのみ)
GRの伝説はここから始まったって訳か…
小さくコンパクトな高性能モデルとはなかなか変態心をくすぐられるなぁ…
コンパクトなスポーツモデルって言う点では後のGRヤリスに繋がっていく感じなのかな?
第２段のやつ欲しかったけど値段が・・・・諦めました。
この動画見る前にマックス・フェルスタッペン選手がワールドチャンピオンになって泣いてました。
マジで残り5周まで諦めてました。
関係ないコメントすみませんでした。
GR使用でシグネットがあれば
クセが凄い時間！！
これがほんとの饅頭カー。カッコいいチョロＱ
よく通るところにスーチャーの方1台あるけどそんなに希少な車だったんか…
サムネ見ただけで分かる、確かにこれは···変態だわ(嬉)ｗｗ
スーパーチャージャー、近くに持ってる人がいるのか、たまにすれ違う。
その度に、「あ、ザクレロだ」って思ってる。
よくもまぁこんな狭いエンジンルームにSC組み込めたもんだな。ホント変態(褒め言葉)だな。
そういえば冒頭で比較に出てたスマートにもスマートクロスブレードって変態仕様(？)があったけど、是非動画で取り上げて欲しいですねー。
そう言えば、iQベースのEVもありましたよね。売れた話は聞かないけど
スマート乗ってるころIQイイなぁって思ってたけど
アレ3ナンバーだったんだ....ｗ ヘンタイやな！
標準車でいいからワンメイクレースやってくれてたらと思う。昔のシティターボIIやいまのN-ONEみたいなの。人気出たと思うんだけどなぁ。
ドライブしてたらこれを生で見たな
何だこの車！？ってなった
俺は埼玉県某所の民家の駐車場で初めて見たわ
生で見るとマジで異質だよね初見だとなんだこれってなる
近所ですれ違った時かっこいい音鳴らしてたな
このサイズにスポーツモデル
しかも金を掛けすぎなのは草
GRMNシリーズ紹介して欲しいですね...（ちなみに現在ヴィッツGRMNターボ乗ってます）
近所にこれ乗ってるヤツがおったな。
これがセカンドカーで、メインでIS‐Fを持っている強者でしたね。
発売前に大阪オートメッセで開発主査と長話したわ。トヨタにこんなクルマ好き居たんだって関心した思い出。
かっちょいい
毎朝見る羽が生えてたiQはGRMNなのかなぁ
イニシャルDかよ笑笑
「ベス〇カーみたいなやつ」で笑ってしまいました
いつ寝てるのか心配になる投稿時間…(^^;)
一昨日３ナンバーのIQが走っていたのでおかしいなとよくみたらGRMNでした
「リッ◯レーサー」に出てきてもおかしくないカッコよさ。
この場合「変態」は誉め言葉ですね（車好き限定ですが）。
ＧＲＭ（モリゾウ）Ｎ（成瀬）でも通じますね。
今だったらテンロクターボ搭載で出てくるかもしれませんね。危なすぎてアクセルは全開に出来ないだろうけど
遊びで欲しいけどそんなレベルの値段ではないんだよなぁ
ヴィッツGRMN申し込んで外れたから違う車買ったらすぐGRヤリス出てちょっとタイミング悪かったなぁと思った
限定車は手に入らない場合があるのがネックだよねぇ
自然吸気ちゃんが言ってる大排気量エンジンなら、確かOEM供給で車両構造が同じのものでアストンマーティンが出してたような…？憶測だが、確か4.0Lだったような…？
写真のブラバス仕様と同じシリーズ450の600cc車を軽登録して乗ってるけど街乗りに割り切ってるはずだけど高速でもそんなに不自由感じないどころかシートはさすがに欧州車だけあってまる1日乗ってウロウロしても疲れやしないんだよね。
ベストカーwwwジワジワ来るね…
自然吸気ちゃんて、結構と天然な性格なのね？ゆっくりの魔理沙と霊夢みたいな関係なのかな。
ｉＱにＧＲ仕様車が有ったとは知らなんだ。（通常仕様のｉＱは購入を検討したが購入せず）
ＷＲＣ出場車を当車で出れば面白かったかも（ＷＲＣ用の1.6Ｌエンジンが積めるか＆車体が規格に合うかは知らん）
シグネットを思い出したのは僕だけじゃないはず
欲しい！
最近、冒頭部分が回りくどくなってきてないですか汗
スーパーGTで走っていたマザーシャシーの86は4500cc日産エンジンでしたね汗
たまたまiq grmnを調べてたら、よく見てるこのチャンネルが出てきてびっくりしたわ
結構マイナーやと思うんやが
この流れだと次はアストンマーティンのあの変態車が来ますね…😎
シグネットなら最初らへんにもう解説してるんだよなぁ・・・（無慈悲）
月曜の朝0時に投稿する鬼畜の所行
チョロＱと思った〜❣️www
これ昨日自分のクルマの前に走ってましたね。
日付変わった瞬間に！？
(日本では)尖った車の尖ったヤツ‼︎
シグネットはマニアック過ぎるわナ…。
中古車で７００万円！？
探せばGTRとか買えちゃいますね。汗
安く楽しむならちょい古いBMWなんかオススメなんですけどねぇ・・・E46・E90辺り底値かと
W24気筒6800馬力 0-100 1.2秒 最高速 750kg
フルカーボンボディ
これが本当の中学生が考えたような車です
今見たらGRMNスーパーチャージャー中古で700万してるやんwww
こういった限定車の情報はどうやって手に入れるのかな？？
気づいた時にはすでに完売ってケースばかりだ・・・。
これＦＦだから豊田もＧＯを出したんだろうね｡とは言えここまでイジッてれば面白い車なんかなぁ？多少興味が有ったりして(-_-)
BMW E90 320siも取り上げてください（笑）
コメ欄の近所で見かけたコメント100台分くらいありそうw
やっぱトヨタサイコーだとか米欄でいろいろ言われてるけど、
この時期って、いわゆるお前らが言うトヨタの暗黒期真っ只中なんだぜ･･･？
そんなこというたらZだって日産暗黒期に開発されてたやん？
チョロQっぽい見た目に磨きがかかったな
大排気量の自然吸気が好きなのは分かりみ
アストンマーチンへのOEM供給の件にも触れたエピソードお願いします。
シグネットは既に個別のがありましたよ
フィットtypeRがでたらこんな感じの車になるんだろうなぁ…
と思った。
ただホンダだから出たところで非難殺到しそうw
FN2が実質フィットtypeRシビックとしては不評だし
クルマがどうこうというよりこの頃はGRが結果を出したかったんじゃないかな？
「限定車」についていつも思うのだが、即日完売する（または完売が予想される）ようならカタログ・モデルにすれば利益が出て、買いたい人の手にも渡って、みんな幸せになるんじゃないだろうか？
「限定」とするにしても、もっと生産台数を増やしては？
12:38 走るラブホだのスケベレバーだの言ってるチャンネルが、何を今更・・・
0:36 つ[ケータハム CSR]
この時間！？
どうせなら3.5LにスーチャーMRとかいうド変態でもよかったような気もする
スイスポすごくね？って思えてきましたわ
公開時間間違えたか？
トヨタの得意な、お遊び的なカテゴリー車。
これも潤沢な資金があるから為せる技です。
普通の小規模な自動車メーカーじゃ無理な
代物です。採算的にも無理でしょう。
個人的には面白い発想だが、買わないなぁ。
ホイールベースが極端に短いのハイパワー
なので直進性を考えると怖くて乗る勇気が
起きないね。まだ死にたくは無いので(笑)
普通のカローラで充分満足です。
衝突安全性も気になるしね。
これ系だとルポGTiとかトゥインゴR.S.とかブーンX4とか探せば色々ありますよ。
アストンの魔改造…
こいつに大排気量エンジンを積んだら後席辺りにドライバーが座るかMRのキツキツシートになるんじゃないかな?
中古で700万！？😳