"Es a prova viva de que o brasileiro tem que ser estudado pela naza" parabéns meu, sinceramente, você deu uma dica fundamental para quaisquer mecânico.
MUITO OBRIGADO EU FIZ NA MOTO DE UM CLIENTE FICOU SHOM TU É MUITO INTELIGENTE E HUMILDE EM PASSAR SEUS CONHECIMENTOS SOU MECÂNICO AQUI NO RIO DE JANEIRO OBRIGADO
Sou mecanico tb.e lhe digo cleudo.todos os dias estamos aprendendo.assisto todos seu videos e so tenho a agradecer todos os bicos q vc passa.obrigado.pena q moro longe .sul d minas vlw.
Lucas Ribeiro é obrigatório usar o diodo nesse caso. Por que ele é a peça que converte energia alternada do estator para energia continua. Se ligar direto vai queimar tudo..
CLEUDO, MUITO OBRIGADO POR TUDO QUE VC JÁ POSTOU ATÉ HOJE EM SEU CANAL. QUE O CRIADOR TE DÊ EM DOBRO TUDO QUE VC TEM NOS ENSINADO. OBRIGADO AMIGO. TUDO QUE VC JÁ POSTOU AQUI E EU FIZ DEU CERTÍSSIMO. A ÚLTIMA FOI ESSA DA BATERIA PRA GERAR MAIS. FICOU MUITO TOP. QUERIA SÓ COMPARTILHAR UMA COISA COM TODOS, EU USAVA O ÓLEO 20W/50 NA MINHA BROS 2013... MAS ERA MUITO GROSSO E A LUBRIFICAÇÃO NÃO FLUÍA BEM, ISSO MARCOU O COMANDO DE VÁLVULAS DA MINHA BROS E CAUSOU UMA PEQUENA FOLGA LATERAL NOS BALANCINHOS DE VÁLVULAS. MAS NÃO HOUVE DESGASTE EXCESSIVO, APENAS FICOU MARCADO E UM BARULHINHO DE LEVE AO LIGAR METÁLICO. TEREI QUE SUNSTITUIR QUANDO PUDER, MAS TÁ TUDO OK. . AO LER O MANUAL UM DIA POR ACASO, VI QUE A RECOMENDAÇÃO ERA O ÓLEO 10W/30... FOI PERFEITO... ATÉ A PARTIDA FICOU LEVE PRO MOTOR E MOTOR DE PARTIDA... OS DISCOS DE EMBREAGEM PARARAM DE COLAR TANTO NO PLATÔ AO ENGATAR A PRIMEIRA... ENFIM... FICOU 10... LENDO UM POUCO MAIS SOBRE O ASSUNTO DO ÓLEO, ME DEPAREI COM RELATOS QUE O ÓLEO 20W/30 É MAIS RECOMENDADO PARA MOTORES COM MAIS DE 160 MIL KM RODADOS, POIS O DESGATE DO CONJUNTO É MAIOR. COM TODO ESSE RELATO QUERO AGRADECER E SOBRE O ÓLEO APENAS COMPARTILHAR MINHA EXPERIÊNCIA. OBRIGADO AMIGO PELOS VIDEO E ENSINAMENTOS.
cara esse video seu e showw. eu ja estava com 3 dias q temtava coloca uma titan 150 coloquei tudo e a moto n gerava com sua dica comsegui. facio .tinha olhado outros video no youtube e não achava solução. parabens cara vc e um grande proficional receba um abraço de toda turma q fais a ESCORPION MOTO PEÇAS são geraldo. carubas RN
Excelente !! Show de Bola, a minha tb tava assim, mesmo acelerando ela não passava dos 12,94 volts e me disseram que ela só carrega a bateria quando acelerando a tensão chega aos 14,3 volts, fiz isso e ela chegou aos 14,72 volts e a bateria carrega perfeitamente !!!
Amigo parabéns!!! mais um inscrito, estava quebrando a cabeça com minha CBR 600 ja tinha trocado um monte de coisa e nao carregava mais que 12,8 em alta agora ta indo a 14 na alta e 13 na lenta, show de bola, Investimento feito 5,00... rsrsrs Se vc estivesse em SP ja tinha cliente fixo...
O retificador faz exatamente isso, converte a tensão oscilante alternada em estabilizada continua, se isso não está acontecendo, alguma coisa está errada.
Fala meu amigo vc estar de Parabens cara vlw pela dica tenho uma titan 150 2007 cinza igual a do video e ela parou de carregar a bateria e a bateria e nova fiz esse esquema ai ficou um esquero a moto mas um inscrito top de mas🎉🎉🎉🎉🎉🎉 n gastei nem 2 reasi😅😅
Vídeo bacana amigo, foi bem como você falou, não é recomendado para motos que já estão gerando , e sim para aqueles que estão no prego, as vezes por um xênon, um alarme, ou até mesmo um alternador ruim.. Você deu uma dica valiosa !! Agora só falta a gente adaptar mais algum componente eletrônico para quem quer controlar essa voltagem aí.. Tipo aquelas pecinha que controla a velocidade de ventiladores de teto? Gira pra um lado aumenta, gira pro outro abaixa.. Sei lá, é só uma ideia... Um grande abraço CN Motos, sucesso !
Um resistor iria fazer a voltagem /corrente cair , talvez caísse de mais.. dependendo da situação.. Agora um potenciômetro é legal.. o cara põem a moto em uma aceleração mais alta , e nesse momento ele regula.. Se o pico máximo é 17 Volts por exemplo.. ele pode limitar para 15 por exemplo.. Aí mesmo quando ele tiver andando rápido com a moto por ai, não vai passar dos 15V. Mais no caso do xênon o cara já assume os riscos em relação a vida útil da bateria.. se fosse durar 2 anos, cai pra 1 ano.. etc.. Tudo tem seu preço... rsrs
Oi boa tarde cleudo parabéns pelo vídeos os seus vídeos têm tirado dúvidas embora que tem alguém que não gostam mas os seus vídeos têm tirado dúvidas continue postando vídeos se puder mande um salve para Edson aqui de Icapuí 👏👏👏👍👍
Isso funciona perfeitamente....tenho uma 150 sport e sempre tive dor de cabeça quando comprei a moto e...foi feito esse esquema aí na minha moto no mês de outubro do ano passado ano de 2017 e até hoje não tive mais problema até então ninguém conseguia resolver pois a moto durava carga apenas uma semana é depois arrisca a bateria...mas depois disso resolveu já a um ano na moto....
CARA VALEU PELA DICA,PELA AULA PARA MELHORAR O DESEMPENHO DA CARGA DA BATERIA,PORQUE ESTOU PASSANDO POR UMAS COISAS TIPO ASSIM,QUE COLOQUEI MINHA MOTO TITAN 150 2008 UMAS LAMPADAS DE LED,QUE AMO MUITO A MESMA E COLOQUEI PARA FAZER UM MONTE DE TRABALHO NA MESMA COMO RETIFICA E OUTRAS COISAS,E A UM TEMPO VEM FICANDO FRACA A BATERIA DA MESMA E CHEGA AO PONTO DE QUEIMAR O RETIFICADOR DE TÃO FRACO QUE FICA,E COM UMA DICA DESSA FAREI NA MINHA MOTO E TIRAREI MINHA DUVIDA VALEU CLEUDO PELA DICA.
Tenho uma titan 150 ks, troquei vateria mais ela ainda ta a descarregando, tipo bozina fraca , e se ligase carregador de moto ela zerava a bateria. De 6 ah .. ai comprei ontem na internet um estator e volante magneto da fan 125 Es 09... Mais ainda não chegou. Ai hj fiz esse esquema do diodo e ficou top, so não rodei com ela ainda mais ficou top.. obrigado pela fica amigo .. se eu não tivesse comprado as peças eu nem iria trocar assim ficou top
Achei top, porém só vi um problema, como a bateria se carrega no máximo em 13 volts, essa sobre carga no caso de uma viagem pode explodir a bateria por excesso de carga na bateria, somente isso, para cidade acho que é funcional mas as características de armazenamento da bateria tem que ser respeitado. Abraço e ótimo video
Tá muito desenformado amigo tem motos que no próprio manual de manutenção diz que a moto é pra gerar de 13 a 15 volts por exemplo a cbx250 Twister ela gera uns 15,5 volts de boa e isso consta no manual
Parabéns cara me ajudou muito Ela não pegava no start Limpei carburador Troquei o relé de partida Filtro de combustível e nada Quaando vi esse vídeo Foi tiro e queda
Tenho Uma biz 125ex 2013, troquei a bateria dela e coloquei uma de 7amper sendo q a original era de 5amper. Posso usar esse esquema pra carregar melhor a bateria de 7 ?
Bom dia! Vi seu video, tenho uma KTM 300, e ela funciona aos moldes da CG125. To precisando de maior liminosidade pra ela, pra isso uso LED. Direto no Farol, ele fica piscando. Gostaria de usar a corrente alternada que vem pro farol pra carregar uma segunda bateria só pro farol. Tem como fazer algum sistema pra isso? A bateria carregaria se eu ligasse nos fios que vao pro farol?
Amigo me tira uma duvida, a mi ha na lenta ta 12.8v e acelerando ta 13.8v, ta normal?, pois vi alguns videos em que falam que acelerada tem que esta em 14.3,
@@almeidasolteiro1 a carga estabilizando entre 13.8 e 14.4 esta ótimo mas no teu caso experimenta trocar o retificador ou verificar se existe cabos isolando mas se não estiver sofrendo com falta de energia 13.8 esta de bom tamanho
Só mecânico e fiz curso mais mim roubaram meus CDs e tou com vontade de comprar os seus CDs por quê seus vídeos são TOP e também para lhe ajudar e eu aprender mais que o curso não hein sina
Olá amigo tenho uma Twister 04 já troquei estator retificador mas não gera nem 13 volts .na Twister o plug do estator são três fios amarelo aí sigo o esquema que vc fez um diodo para cada fio é isso
Milton Miltinhogvt fala mano e. Medis uma coisa essa ligação e feita com o retificado ligado na moto porque minha moto tá gerando só até 14.3 w ela é uma faize fala ae porfavou parceiro
Só uma observação: O lado da faxinha no diodo e na verdade o lado negativo. Acontece que o diodo só conduz do positivo para o negativo, por isso é que deve ser ligado nesse esquema e se inverter não conduz. parabéns pelas dicas.
boa noite amigo trabalho com motos aqui no sul algum tempo em rio granfe r/s estava com muitos problemas com titam 150 a respeito de carga em bateria ja uzei a suas dicas por aqui nota dez pelas suas ideias e pelo seu video!!! obrigado.
Parabéns,fica top demais,só me tira uma dúvida,fiz na minha sport 150,e a mesma deu mais de 15 volts,essa tensão em uma viagem longa não é perigoso estragar a bateria?
meu camarada minha moto não tava segurando de jeito nenhum fiz o teste do doido e deu testei com td ligado seta luz de freio e farou alto deu certo a moto não morreu Parabéns cara pela idéia top top top
pow cara boa dica, eu tenho uma mirage 250 carburada , gças a DEUS n. tive esse tipo de problema, mas se surgir entrarei em contato contigo, moro em camaçari BA e, mecanico da mirage por aqui é F...
parceiro uma dica de como gera mais vc pega o ratificado faz um jampe no fio vermelho e bota direto no positivo da bateria ai ela vai gera muito mais e não denificara a moto depois faz um teste e veja
Muito bom o seus serviços .só gostaria de deixar uma dica pelo manual Honda as motos carburadas tem que atingi sua carga de trabalho correto com 5 mil RPM sendo assim não a necessidade de acelerar tanto só isso Mas tenho aprendido muito com vc parabéns vc tem o dom dado por Deus
Obrigado amigo, minha moto é uma Kasinski flash 150 e ela parou de gerar, onde moro é interior e as oficinas muitas delas rejeita consertar ela, procurei vários e vários vídeos ensinando a fazer gerar enfim achei esse mais específico, meu estator não tem fio branco, ele tem 5, um rosa, um amarelo, um vermelho com preto, um azul com branco e um verde com branco, "fucei" todos eles até chegar a conclusão q o rosa tem a mesma função q o branco, puxei com o diodo desse rosa pro positivo da bateria e agora tá gerando, porém minha bateria quando coloco o multímetro na escala de 20 volts a voltagem fica estranha, tipo a moto desligada a moto tá mostrando q tá descarregada, fica em torno de 7a 8 volts, quando liga ela n vai subindo aos poucos , ele vai pra 0 volts dps vai pra 14 dps vai pra 8 volts e fica passando números aleatórios, mais dps de puxar esse fio do rosa pro positivo como diodo agora até o farol voltou a funcionar a bateria tá carregando aos poucos mais ta, agora tá em 12 volts então tá de boa vlw pela dica, economizar dinheiro e paciência kkk
Ótimo vídeo melhor canal de moto do UA-cam. Amigo fiz esse mesmo processo colocando os doidos mais parece que quando passa por eles perder um pouco de energia aí eu acelerando a moto só manda pra bateria uns 12.80 por aí o que eu faço . Obrigado
Agradecer aqui fortemente pelos seus vídeos mano! Sempre com ótimo conteúdo e bem explicado!!!o meu retificador é o mesmo da nx200 só q a minha moto é uma kasisnki mirage 150. Pra quem tem uma mirage e tá com esse problema, tai a dica.(lembrando que o retificador da mirage é o mesmo da nx200). Referente ao diodo, eu coloquei 2 de 54 08A. Gera do mesmo jeito.fica a dica também glr...flw✌
O retificador eo controlador tem função de carregar e instabiliza a carga da bateria /fazendo isso com os diodos .e ligando na bateria/ não irá carregar demais da conta a bateria??
Cleudo pode fazer isso mesmo quando você puxa um fio do positivo do retificador de voltagem pra ele ajudar a carregar mais ? Ou é melhor tirar o fio e colocar esse diodo
Cara muito bom parabems eu tenho uma xt 600 não tagerando muit ta igual esta da pra fazer na xt e os fio sao iguais estes diodos eu compro na auto eletrica aminha xt 600 é uma 98
curso de mecânica de motos
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Olá para mim fazer esse processo em uma Titan 2009 injeção eletrônica é o mesmo processo
amigo tou com uma fan,160 ela não está gerando isso funciona nela tbm?
Cleudo , a minha Bros 150 ela chega em 14.78 , se vc segurar o acelerador esse valor desce , o que poderia ser ?
CN Motos se colocar 2 diodos e um capacitor de 2200 uf entre o polo positivo e negativo vai gerar bem mais ainda!
Olá amigo Tem WhatsApp para dar umas dicas
"Es a prova viva de que o brasileiro tem que ser estudado pela naza" parabéns meu, sinceramente, você deu uma dica fundamental para quaisquer mecânico.
Gleudo meu amg vc tenque ser testado pela NASA vc é fantástico Sempre com novidades. Parabéns.
Yago Do Grau servi para o farol também
@@fabianosantos3679 como assim?
Aonde arrumo esse iodo ?
MUITO OBRIGADO EU FIZ NA MOTO DE UM CLIENTE FICOU SHOM TU É MUITO INTELIGENTE E HUMILDE EM PASSAR SEUS CONHECIMENTOS SOU MECÂNICO AQUI NO RIO DE JANEIRO OBRIGADO
+boneco Chuck
Valeu mesmo amigo
Obrigado
@@canalcnmotos o que faz a moto gerar pouco assim estou com uma 150 és aqui que ela esquelada dar 12.75 só e o estator que estar ruim? Ou outra coisa?
@@adailsonbarbosa3663 também estou com uma assim vc conseguiu resolver?
Boa noite , essa ligação dos diofos é antes ou depois do retificador?
Tenho orgulho de está neste canal . Estou aprendendo muito para minha profissão obrigado mano
Estou aprendendo muito com vc amigo!! Peço pra que o Criador ajude vc em tudo que vc precisar...
Sou mecanico tb.e lhe digo cleudo.todos os dias estamos aprendendo.assisto todos seu videos e so tenho a agradecer todos os bicos q vc passa.obrigado.pena q moro longe .sul d minas vlw.
Uma adaptação show de bola para quebrar o galho dos clientes 👍 Top
Tem q ser esse fio d iodo ou posso colocar um pedaço de fio normal pra fazer essa ponte?
Lucas Ribeiro é obrigatório usar o diodo nesse caso. Por que ele é a peça que converte energia alternada do estator para energia continua. Se ligar direto vai queimar tudo..
Teacher Motos inagina se esse diodo rompe,? Iria ser a mesma coisa que ligar direto
Na verdade a função do diodo é permitir a passagem da carga pra uma só direção. E não permitir que a carga volte.
Olha a minha moto gerou uma semana depois fudeu tudo
Cleldo, fiz o que está no esquema na twister, e o resultado foi O MELHOR POSSIVEL A ignição ficou espetacular, muito obrigado ,Deus te pague!!!!
Parabéns cara, teu canal ajuda muito a gente, fiz na minha 150 e deu muito certo.
Cara pode me ajuda tô com esse problema na minha moto passa o WPP pra min pfvr ?
CLEUDO, MUITO OBRIGADO POR TUDO QUE VC JÁ POSTOU ATÉ HOJE EM SEU CANAL. QUE O CRIADOR TE DÊ EM DOBRO TUDO QUE VC TEM NOS ENSINADO. OBRIGADO AMIGO. TUDO QUE VC JÁ POSTOU AQUI E EU FIZ DEU CERTÍSSIMO. A ÚLTIMA FOI ESSA DA BATERIA PRA GERAR MAIS. FICOU MUITO TOP. QUERIA SÓ COMPARTILHAR UMA COISA COM TODOS, EU USAVA O ÓLEO 20W/50 NA MINHA BROS 2013... MAS ERA MUITO GROSSO E A LUBRIFICAÇÃO NÃO FLUÍA BEM, ISSO MARCOU O COMANDO DE VÁLVULAS DA MINHA BROS E CAUSOU UMA PEQUENA FOLGA LATERAL NOS BALANCINHOS DE VÁLVULAS. MAS NÃO HOUVE DESGASTE EXCESSIVO, APENAS FICOU MARCADO E UM BARULHINHO DE LEVE AO LIGAR METÁLICO. TEREI QUE SUNSTITUIR QUANDO PUDER, MAS TÁ TUDO OK. . AO LER O MANUAL UM DIA POR ACASO, VI QUE A RECOMENDAÇÃO ERA O ÓLEO 10W/30... FOI PERFEITO... ATÉ A PARTIDA FICOU LEVE PRO MOTOR E MOTOR DE PARTIDA... OS DISCOS DE EMBREAGEM PARARAM DE COLAR TANTO NO PLATÔ AO ENGATAR A PRIMEIRA... ENFIM... FICOU 10...
LENDO UM POUCO MAIS SOBRE O ASSUNTO DO ÓLEO, ME DEPAREI COM RELATOS QUE O ÓLEO 20W/30 É MAIS RECOMENDADO PARA MOTORES COM MAIS DE 160 MIL KM RODADOS, POIS O DESGATE DO CONJUNTO É MAIOR.
COM TODO ESSE RELATO QUERO AGRADECER E SOBRE O ÓLEO APENAS COMPARTILHAR MINHA EXPERIÊNCIA. OBRIGADO AMIGO PELOS VIDEO E ENSINAMENTOS.
Me cobraram 400 reais pra concertar a moto, fiz a ligação e deu certo obgda parabéns
cara esse video seu e showw. eu ja estava com 3 dias q temtava coloca uma titan 150 coloquei tudo e a moto n gerava com sua dica comsegui. facio .tinha olhado outros video no youtube e não achava solução. parabens cara vc e um grande proficional receba um abraço de toda turma q fais a ESCORPION MOTO PEÇAS são geraldo. carubas RN
Excelente !! Show de Bola, a minha tb tava assim, mesmo acelerando ela não passava dos 12,94 volts e me disseram que ela só carrega a bateria quando acelerando a tensão chega aos 14,3 volts, fiz isso e ela chegou aos 14,72 volts e a bateria carrega perfeitamente !!!
Vc fez igual ao vídeo ? Qual fio vc uso ?
não estragou a bateria por que ia muita tensão pra bateria?
Vc usou quanto tempo?
Abençoado Deus te deu o Dom da ciência das mecânicas e elétricas deotos isso é um dom de Deus 🙏
Amigo parabéns!!! mais um inscrito, estava quebrando a cabeça com minha CBR 600 ja tinha trocado um monte de coisa e nao carregava mais que 12,8 em alta agora ta indo a 14 na alta e 13 na lenta, show de bola, Investimento feito 5,00... rsrsrs Se vc estivesse em SP ja tinha cliente fixo...
Te admiro para mim o melhor mecânico que já conheci nota mil
O retificador faz exatamente isso, converte a tensão oscilante alternada em estabilizada continua, se isso não está acontecendo, alguma coisa está errada.
Fala meu amigo vc estar de Parabens cara vlw pela dica tenho uma titan 150 2007 cinza igual a do video e ela parou de carregar a bateria e a bateria e nova fiz esse esquema ai ficou um esquero a moto mas um inscrito top de mas🎉🎉🎉🎉🎉🎉 n gastei nem 2 reasi😅😅
Vídeo bacana amigo, foi bem como você falou, não é recomendado para motos que já estão gerando , e sim para aqueles que estão no prego, as vezes por um xênon, um alarme, ou até mesmo um alternador ruim.. Você deu uma dica valiosa !!
Agora só falta a gente adaptar mais algum componente eletrônico para quem quer controlar essa voltagem aí.. Tipo aquelas pecinha que controla a velocidade de ventiladores de teto? Gira pra um lado aumenta, gira pro outro abaixa.. Sei lá, é só uma ideia... Um grande abraço CN Motos, sucesso !
Walterson Azevedo
Verdade um portenciometro e um resistor 10 k pra regular a voltagem
Um resistor iria fazer a voltagem /corrente cair , talvez caísse de mais.. dependendo da situação..
Agora um potenciômetro é legal.. o cara põem a moto em uma aceleração mais alta , e nesse momento ele regula.. Se o pico máximo é 17 Volts por exemplo.. ele pode limitar para 15 por exemplo..
Aí mesmo quando ele tiver andando rápido com a moto por ai, não vai passar dos 15V.
Mais no caso do xênon o cara já assume os riscos em relação a vida útil da bateria.. se fosse durar 2 anos, cai pra 1 ano.. etc.. Tudo tem seu preço... rsrs
Falta especificações para o resistor 10k 1w por exemplo
@@WaltersonAzevedo vc abriu minha mente aqui ✌️,em vez de um potenciometro ' pode usar um diodo ' zener de uns 15 volts '
@@oliveiradoReidosreis7 vc fes com esse diodo zener ,opteve um bom resutado?gostei bastante da sua ideia
Esse canal só tem dicas top, quando eu tiver com um tempinho vou fazer esse esquema
Como João da cinquentinha des show de bola valeu 👍 cleudo vc e show
Oi boa tarde cleudo parabéns pelo vídeos os seus vídeos têm tirado dúvidas embora que tem alguém que não gostam mas os seus vídeos têm tirado dúvidas continue postando vídeos se puder mande um salve para Edson aqui de Icapuí 👏👏👏👍👍
Cara tu é muito fodaa
Fiz na minha cg 150 ficou top 👏👏
Vc colocou só um no fio Branco e ficou BOM
Que top mano parabéns,já troquei bateria estator,já gastei uma nota e não consegui resolver o problema
Isso funciona perfeitamente....tenho uma 150 sport e sempre tive dor de cabeça quando comprei a moto e...foi feito esse esquema aí na minha moto no mês de outubro do ano passado ano de 2017 e até hoje não tive mais problema até então ninguém conseguia resolver pois a moto durava carga apenas uma semana é depois arrisca a bateria...mas depois disso resolveu já a um ano na moto....
Mano tenho uma tbm e estou passando por esse problema
Tbm estou vou fazer
CARA VALEU PELA DICA,PELA AULA PARA MELHORAR O DESEMPENHO DA CARGA DA BATERIA,PORQUE ESTOU PASSANDO POR UMAS COISAS TIPO ASSIM,QUE COLOQUEI MINHA MOTO TITAN 150 2008 UMAS LAMPADAS DE LED,QUE AMO MUITO A MESMA E COLOQUEI PARA FAZER UM MONTE DE TRABALHO NA MESMA COMO RETIFICA E OUTRAS COISAS,E A UM TEMPO VEM FICANDO FRACA A BATERIA DA MESMA E CHEGA AO PONTO DE QUEIMAR O RETIFICADOR DE TÃO FRACO QUE FICA,E COM UMA DICA DESSA FAREI NA MINHA MOTO E TIRAREI MINHA DUVIDA VALEU CLEUDO PELA DICA.
Se assim não resolver
Me chama 89 981008258
Vou faze na minha valeu bgd pela dica abraços
Tenho uma titan 150 ks, troquei vateria mais ela ainda ta a descarregando, tipo bozina fraca , e se ligase carregador de moto ela zerava a bateria. De 6 ah .. ai comprei ontem na internet um estator e volante magneto da fan 125 Es 09... Mais ainda não chegou. Ai hj fiz esse esquema do diodo e ficou top, so não rodei com ela ainda mais ficou top.. obrigado pela fica amigo .. se eu não tivesse comprado as peças eu nem iria trocar assim ficou top
Na 150 de injeção dá certo também? E me diz quando a moto está gerando normal quanto dá a medida no aparelho q vc usou? Obrigado parabéns
Vc fez o esquema?
Isso amigão funciona muito bem eu fiz já gostei muito o cliente ficou muito satisfeito . obrigado amigão pelas dicas muito sucesso
+ademilsonf paula
Valeu amigo obrigado pela consideração amigo
Cara eu já troquei o estator o retificador é mesmo assim ela só deu 13 coloquei esse diodo é continuou a mesma 13 ? Nao sei mas oq faser
Boa noite , esse Diogo liga antes ou depois do retificador?
Achei top, porém só vi um problema, como a bateria se carrega no máximo em 13 volts, essa sobre carga no caso de uma viagem pode explodir a bateria por excesso de carga na bateria, somente isso, para cidade acho que é funcional mas as características de armazenamento da bateria tem que ser respeitado. Abraço e ótimo video
Tá muito desenformado amigo tem motos que no próprio manual de manutenção diz que a moto é pra gerar de 13 a 15 volts por exemplo a cbx250 Twister ela gera uns 15,5 volts de boa e isso consta no manual
@@SilvaLeandro.mas elas não são diferentes em questão de bateria e corrente? 🤔
Que tipo de diodo compra?
@@giovanny2542:01
@@giovanny2546a10 ou 6a8
Conheci esse truque quando mandei instalar Xenon em minha moto uma vez. Parabéns Cleudo.
Descarregou a bateria de tua moto ?
como. q liga os dois diodo?
o de 6a8 da certo ligar os dois?
Parabéns cara me ajudou muito
Ela não pegava no start
Limpei carburador
Troquei o relé de partida
Filtro de combustível e nada
Quaando vi esse vídeo
Foi tiro e queda
Tenho Uma biz 125ex 2013, troquei a bateria dela e coloquei uma de 7amper sendo q a original era de 5amper. Posso usar esse esquema pra carregar melhor a bateria de 7 ?
Sei que faz tempo
Mas deu certo amigo?
Muito bom....otima explicação minha cb300 está com o mesmo problema não tá gerando ,agora vou fazer esse teste. Muito obrigado.
A cb300 é diferente
Nao gera da mesma forma
Top 👏👏👏👏 Será que segura de boa um xenon?? Xenon é um vampirao da porra de bateria 😅
Bom dia!
Vi seu video, tenho uma KTM 300, e ela funciona aos moldes da CG125. To precisando de maior liminosidade pra ela, pra isso uso LED. Direto no Farol, ele fica piscando.
Gostaria de usar a corrente alternada que vem pro farol pra carregar uma segunda bateria só pro farol.
Tem como fazer algum sistema pra isso? A bateria carregaria se eu ligasse nos fios que vao pro farol?
Obg por passar seu conhecimento 🙏 Deus abençoe sempre vc 🙏🙏🙏🙏
tensão deve ficar no máximo 14.4 pois acima é excesso de carga danifica a bateria e pode começar a queimar lampadas
Amigo me tira uma duvida, a mi ha na lenta ta 12.8v e acelerando ta 13.8v, ta normal?, pois vi alguns videos em que falam que acelerada tem que esta em 14.3,
@@almeidasolteiro1 a carga estabilizando entre 13.8 e 14.4 esta ótimo mas no teu caso experimenta trocar o retificador ou verificar se existe cabos isolando mas se não estiver sofrendo com falta de energia 13.8 esta de bom tamanho
A minha 150 queimou as lampadas tava dando mais de 15 volts
Só mecânico e fiz curso mais mim roubaram meus CDs e tou com vontade de comprar os seus CDs por quê seus vídeos são TOP e também para lhe ajudar e eu aprender mais que o curso não hein sina
Olá amigo tenho uma Twister 04 já troquei estator retificador mas não gera nem 13 volts .na Twister o plug do estator são três fios amarelo aí sigo o esquema que vc fez um diodo para cada fio é isso
olhe o regulador de voltagem
Milton Miltinhogvt fala mano e. Medis uma coisa essa ligação e feita com o retificado ligado na moto porque minha moto tá gerando só até 14.3 w ela é uma faize fala ae porfavou parceiro
Odilon Silva minha twister 2004 deu um estoro e parou tudo ...que pode ser....ela ñ ta carregando
Estou com o mesmo problema com minha twister
CN motos vc fantástico assisto seus vídeos a muito tempo e sempre vídeos q nos ajuda muito obrigado e parabéns
Em qual cor de fio sera que vai na sahara350
sahara é amarelo
Como faço isso na cb300 2010 amigo? Qual a cor do fio?
Vlw a dica Cn motos vi este vídeo um tempo atrás e coloquei em prática na moto de um cliente funcionou ok da certo
Bom o video e muito util pro mecânico q meche bastante com parte elétrica esse problema garanto q todos ja tiveram valeu!
Vlw parceiro muito boa a dica
Essa dica mim salvou de ter que comprar um regulador de voltagem novo e ficou gerando bem melhor 😉
na tem perigo de queimar o retificador ?
Só uma observação: O lado da faxinha no diodo e na verdade o lado negativo. Acontece que o diodo só conduz do positivo para o negativo, por isso é que deve ser ligado nesse esquema e se inverter não conduz. parabéns pelas dicas.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-936315047-estator-rebobinado-cg-150-todas-e-125-de-2000-a-2015-todas-_JM
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CN Motos
Tem esse estator para CBX Twister 250?
CN Motos tem para 150 2004 pra usar Xenon?
boa noite amigo trabalho com motos aqui no sul algum tempo em rio granfe r/s estava com muitos problemas com titam 150 a respeito de carga em bateria ja uzei a suas dicas por aqui nota dez pelas suas ideias e pelo seu video!!! obrigado.
+Marcio Olioni Moraes
Falou parceiro obrigado pela consideração
Top d+ video legal
você é fora do normal kkkk, fiz e deu certo , melhor canal
Mano qual o nome do fio que tenho que usar
Posso fazer isso numa moto que está carregando normal
bom dia como compro esse diodo,tem alguma especificação?
Professor Cleudo Deus te abençoe cada vez mais!
A HONDA chora ! Kkk
Não vi nenhuma resposta sobre as perguntas da xt600 se dava certo e como fazer mas tranquilo 🙏 vídeo muito bom.
Estava precisando de um vídeo 📹 desse. Você está de parabéns 🎊
Parabéns,fica top demais,só me tira uma dúvida,fiz na minha sport 150,e a mesma deu mais de 15 volts,essa tensão em uma viagem longa não é perigoso estragar a bateria?
Boa noite, obrigado pela dica minha moto tem dificuldade de carregar.
vídeo top, parabéns cara . Minha moto não ta gerando vou fazer isso. Vlw a dica.
Top esse vídeo guerreiro muito bom mesmo
Suas dicas são muito boas paceiro vc é 10 valew parabéns pelo seu trabalho
meu camarada minha moto não tava segurando de jeito nenhum fiz o teste do doido e deu testei com td ligado seta luz de freio e farou alto deu certo a moto não morreu
Parabéns cara pela idéia top top top
+Rafael Henrique
Valeu amigo obrigado
Fiz na minha 125 fan 2010, gastei apenas 2 reais😂 aqui o estator esta custando 285.obrigado mestre cleito
pow cara boa dica, eu tenho uma mirage 250 carburada , gças a DEUS n. tive esse tipo de problema, mas se surgir entrarei em contato contigo, moro em camaçari BA e, mecanico da mirage por aqui é F...
parceiro uma dica de como gera mais vc pega o ratificado faz um jampe no fio vermelho e bota direto no positivo da bateria ai ela vai gera muito mais e não denificara a moto depois faz um teste e veja
Vc e o rei da gambiarra, parabens.
Esse sim é um video gostoso de se assistir o rapaz só falou verdades...
Boa tarde cleudo, gostaria que vc fazer um vídeo da pinagem do regulador de voltagem da feizer 150 2015
Perfeita a ideia mano! Me salvou😂
Muito bom o seus serviços .só gostaria de deixar uma dica pelo manual Honda as motos carburadas tem que atingi sua carga de trabalho correto com 5 mil RPM sendo assim não a necessidade de acelerar tanto só isso Mas tenho aprendido muito com vc parabéns vc tem o dom dado por Deus
Obrigado amigo, minha moto é uma Kasinski flash 150 e ela parou de gerar, onde moro é interior e as oficinas muitas delas rejeita consertar ela, procurei vários e vários vídeos ensinando a fazer gerar enfim achei esse mais específico, meu estator não tem fio branco, ele tem 5, um rosa, um amarelo, um vermelho com preto, um azul com branco e um verde com branco, "fucei" todos eles até chegar a conclusão q o rosa tem a mesma função q o branco, puxei com o diodo desse rosa pro positivo da bateria e agora tá gerando, porém minha bateria quando coloco o multímetro na escala de 20 volts a voltagem fica estranha, tipo a moto desligada a moto tá mostrando q tá descarregada, fica em torno de 7a 8 volts, quando liga ela n vai subindo aos poucos , ele vai pra 0 volts dps vai pra 14 dps vai pra 8 volts e fica passando números aleatórios, mais dps de puxar esse fio do rosa pro positivo como diodo agora até o farol voltou a funcionar a bateria tá carregando aos poucos mais ta, agora tá em 12 volts então tá de boa vlw pela dica, economizar dinheiro e paciência kkk
Boa noite , liga antes ou depois do retificador?
@@falaserio707 problema resolvido já rsrs
o retificador tambem é regulador de tensão...vc esta mandando uma tensao sem regulagem, pode fritar o sistema...valeu um abraço
cara, tu é um gênio das motos!!!
👏👏 admiro muito esse cara show de bola
parabens amigo
Ótimo vídeo melhor canal de moto do UA-cam.
Amigo fiz esse mesmo processo colocando os doidos mais parece que quando passa por eles perder um pouco de energia aí eu acelerando a moto só manda pra bateria uns 12.80 por aí o que eu faço . Obrigado
Testar outra bateria
Ou magneto
Boa dica. Eu consigo adaptar o estator da garini na sky 125 da traxx???
Bom dia cleudo parabéns pelo seus vídeos muito bom quantos Ampére e esse diodo 6a10
Parabéns Cleudo sempre acompanho seu canal eu assisto todos os seus vídeos
Agradecer aqui fortemente pelos seus vídeos mano! Sempre com ótimo conteúdo e bem explicado!!!o meu retificador é o mesmo da nx200 só q a minha moto é uma kasisnki mirage 150. Pra quem tem uma mirage e tá com esse problema, tai a dica.(lembrando que o retificador da mirage é o mesmo da nx200).
Referente ao diodo, eu coloquei 2 de 54 08A. Gera do mesmo jeito.fica a dica também glr...flw✌
Boa noite, amigo! Onde você comprou o diodo?
Casa de eletronica
Obrigado meu amigo;Tô com uma 2008 que não gera bem. Vou seguir tua dica :Valeu..
Esse sistema ajuda fan 125 que usa farol de led no pos chave né?
Posso usar outro componente eletrônico pra servir como o díodo?
Vc é uma fera meu irmão
Vamo q vamo para mais uma super aula
Show cara ganhou um inscrito
Minha factor está assim não gera bem e as vezes tenho q tirar a bateria o carregar
Curto muito suas dicas . canal muito bom
/// # Vou pedir para o meu mecânico fazer esse esquema na minha Twister , tá foda , comprei já tem um ano 2003 e tá com esse problema
O retificador eo controlador tem função de carregar e instabiliza a carga da bateria /fazendo isso com os diodos .e ligando na bateria/ não irá carregar demais da conta a bateria??
Valeu pelo vídeo. Vc teria a cor dos fios da bros 160 2015 pra me indicar?
Não sei se muda algo por ser injetada
Mto bom esquema , parabéns amigão.
Cleudo faz um falando sobre
Indo carga demais para bateria
Ai sim parceiro Chou de bola .gostei do vídeo parabéns
Cleudo pode fazer isso mesmo quando você puxa um fio do positivo do retificador de voltagem pra ele ajudar a carregar mais ? Ou é melhor tirar o fio e colocar esse diodo
Parabens amigo esta ajudando muita gente!!!
Eu quero fazer uma pergunta, a minha moto a bateria dela é de 2Amperes, o diodo teria que ser outro?
Cara muito bom parabems eu tenho uma xt 600 não tagerando muit ta igual esta da pra fazer na xt e os fio sao iguais estes diodos eu compro na auto eletrica aminha xt 600 é uma 98
A cor dos fios da xt que eu poso ligar qual as cores
Geralmente são brancos
mim ajudou bastante.. obrigado pela dica ..mais um inscrito...
Cleud0 eu fiz na minha factor nota 10 parabéns você é bastante inteligente
+Lindinaldo Santana
Falou meu amigo obrigado
Muito obrigada parabéns..!! Ajudou muito