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当方の所有車 ミラL275S、116000Km走行、オイル喰い酷かったのですが 0W-20で見事に白煙が消え オイルも減らなくなりました。
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。一般的に硬いオイルの方が効果的と考えられておりますが、逆に柔らかいオイルの方が効果が得られたという事ですね。この事象は知りませんでした。何事も試して見ないと分からないものですね。情報ありがとうございました。
自分が した時はプラグ穴にウェス置いて重りのっけてセル回しましたエンジンル~ム汚れませんでした
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。それが正解ですね。次回使わせて頂きます。
クレにこだわるんだったらディープクリアをオイルに混ぜ混ぜした方が… 軽なら一本で2回つかえます オイルはディーゼルにも対応している洗浄性の高いオイルで回転回してダメならピストンリングの固着じゃなくて摩耗ですね
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。クレでなくてもOKなのですが、どこでも安価に入手できる条件ということでこれになりました。1回で解消できない場合は再施工するつもりですが、買い置きの残りが無くなり次第検討させて頂きます。また、2〜3回やってダメならリング交換も視野にいれさせて頂くつもりですので、宜しくお願い致します。
私のソニカもオイル減りが激しくてどっかの動画にオイルに灯油を入れて中洗浄みたいなのがあって私も今お試し中です。変化はオイルキャップの汚れがきれいになったそして燃費が12kmから12.8kmになった。後300kmくらい走ったらオイル交換をしてオイル減りなおったらいいなぁ
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。フラッシングオイル的な治療ですね。オイル食い治りましたら是非教えて下さい。
オイル上がりや下がりはオイル交換の距離を超えすぎてしまうためにおきます。エンジンオイルは5000キロぐらいが清掃性の限界です。それを超えると取り切れなくなり、カーボンが溜まりやすくなります。ぼくの平成19年のワゴンRに十六年乗っていますが、距離は十三マンキロぐらいでオイル交換は2000キロ交換ベースで1年に六回くらい替えています。イエローハットか、オートバックスでカストールエッジ5w−30を夏は5w−40を入れています。オイルフィルターは二回に一回です。オイル上がりや下がりは全く減っていません。オートマオイルは1年に二回です。
@@福島幸治 さまご視聴ならびにコメント戴きありがとうございます。やはりマメなオイル交換が一番良い方法と言う事ですね。また参考になるお話がありましたら、どうぞ宜しくお願い致します。
オイル上がりならEgオイルフラッシングでピストンリング固着を取る方が効果的かなと思います
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。只今、オイルに灯油投入で効果が得られたという情報をいただきました。オイルフラッシングで効果が得られたようですので、検討してみます。
プラグ穴にウエスかけてクランキングしないとダメですよ😅
ピストンリングの交換をしないと症状の改善は難しいのでは?臨時処置として粘度の高いオイルを使うと良いかも知れませんね。
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。確かに、これで治ればキセキですね。ダメなら20w‐50あたりを検討してみます。
@@skygarage2228 お疲れ様です。古い車は、税金が上がってしまいますが大切に乗られる事は、素晴らしいことだと思っております。
エンジン チェックランプ 点いてます😮
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。一時的に点灯していたようですが、直ぐに消えました。
ノズルが脱落して燃焼室に落ちたらと思うと恐ろしい
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。短いノズルだと難しいですが、割りと長いノズルですので、ロングノーズペンチで摘出できるかもしれません。いずれにしても落ちなくて幸運でした。
当方の所有車 ミラL275S、116000Km走行、オイル喰い酷かったのですが 0W-20で見事に白煙が消え オイルも減らなくなりました。
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。
一般的に硬いオイルの方が効果的と考えられておりますが、逆に柔らかいオイルの方が効果が得られたという事ですね。
この事象は知りませんでした。
何事も試して見ないと分からないものですね。
情報ありがとうございました。
自分が した時はプラグ穴にウェス置いて重りのっけてセル回しました
エンジンル~ム汚れませんでした
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。それが正解ですね。次回使わせて頂きます。
クレにこだわるんだったらディープクリアをオイルに混ぜ混ぜした方が… 軽なら一本で2回つかえます オイルはディーゼルにも対応している洗浄性の高いオイルで回転回してダメならピストンリングの固着じゃなくて摩耗ですね
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。
クレでなくてもOKなのですが、どこでも安価に入手できる条件ということでこれになりました。1回で解消できない場合は再施工するつもりですが、買い置きの残りが無くなり次第検討させて頂きます。
また、2〜3回やってダメならリング交換も視野にいれさせて頂くつもりですので、宜しくお願い致します。
私のソニカもオイル減りが激しくてどっかの動画にオイルに灯油を入れて中洗浄みたいなのがあって私も今お試し中です。
変化はオイルキャップの汚れがきれいになったそして燃費が12kmから12.8kmになった。
後300kmくらい走ったらオイル交換をしてオイル減りなおったらいいなぁ
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。
フラッシングオイル的な治療ですね。オイル食い治りましたら是非教えて下さい。
オイル上がりや下がりはオイル交換の距離を超えすぎてしまうためにおきます。エンジンオイルは5000キロぐらいが清掃性の限界です。それを超えると取り切れなくなり、カーボンが溜まりやすくなります。ぼくの平成19年のワゴンRに十六年乗っていますが、距離は十三マンキロぐらいでオイル交換は2000キロ交換ベースで1年に六回くらい替えています。イエローハットか、オートバックスでカストールエッジ5w−30を夏は5w−40を入れています。オイルフィルターは二回に一回です。オイル上がりや下がりは全く減っていません。オートマオイルは1年に二回です。
@@福島幸治 さま
ご視聴ならびにコメント戴きありがとうございます。
やはりマメなオイル交換が一番良い方法と言う事ですね。
また参考になるお話がありましたら、どうぞ宜しくお願い致します。
オイル上がりならEgオイルフラッシングでピストンリング固着を取る方が効果的かなと思います
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。
只今、オイルに灯油投入で効果が得られたという情報をいただきました。
オイルフラッシングで効果が得られたようですので、検討してみます。
プラグ穴にウエスかけてクランキングしないとダメですよ😅
ピストンリングの交換をしないと症状の改善は難しいのでは?臨時処置として粘度の高いオイルを使うと良いかも知れませんね。
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。
確かに、これで治ればキセキですね。ダメなら20w‐50あたりを検討してみます。
@@skygarage2228 お疲れ様です。古い車は、税金が上がってしまいますが大切に乗られる事は、素晴らしいことだと思っております。
エンジン チェックランプ 点いてます😮
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。
一時的に点灯していたようですが、直ぐに消えました。
ノズルが脱落して燃焼室に落ちたらと思うと恐ろしい
ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。
短いノズルだと難しいですが、割りと長いノズルですので、ロングノーズペンチで摘出できるかもしれません。いずれにしても落ちなくて幸運でした。