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【震撼揭曉 】Twitter Bikes中國製空力車 ｜Giant Propel的價格可以買5台 ｜找知道不要那麼早買 ｜預算不夠帥度來湊｜便宜的公路車入門推薦 ｜中國順泰變速套件｜阿冬玩三鐵
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- Опубліковано 16 сер 2024
- TWITTER R10開箱體驗：空力設計、碳纖外觀，質感不輸大廠
品牌大比拼!Propel vs Twitter。1/5價格的空力車值得入手 ?
Hey大家好，我是立冬👋！最近發現了一台超炫的空力車，就是Twitter R10！2.6萬的價格，真的是超出預期，外觀方面，全車碳纖維，還有獨特的一體把，帥到不行💥。這價位的空力車，我真的是第一次看到，找知道不要那麼早買Giant Propel！！ 🤣
快來跟我和車主阿明一起開箱，聊聊外觀、價格、還有我的試騎感受 ！。有任何想看的主題都歡迎留言💬，如果喜歡體育相關內容，都歡迎訂閱一波啦 !
00:00 路邊搭訕
00:29 品牌介紹
01:28 塗裝 (烤漆)
02:44 傳動套件
04:25 輪組
04:45 價格vs.重量
06:10 路感 (問題點)
07:49 預算不夠帥度來湊 !
08:48 奇怪的地方
★心跳區間設定，可以參考以下：
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上個月買了一台無標黑武士R10終結者（油壓碟剎、50mm碳輪，前撥升級Shimono Tiagra），含運回來三萬不到。
順泰12速意外的好用，也算是很好騎。
缺點是整車還是有點重（空車實測8.8kg左右），還有30T的飛輪爬山硬硬的（雙十一已下單34T飛輪，準備來更換）。不過3萬的價格，這些都可以忽略不計了……
售後也算是不錯，告知有遇到蹭碟的問題，官方也立刻發圖片或是視頻給你，馬上就調整好了。
這台車適合有點懂又不太懂的半新手可以練手（不管是維修或是累計騎乘經驗），我覺得以後比較麻煩的可能是全內走線的設計，讓車子本身調整空間不大。
花三萬買台全新碳車，我還幹嘛去買台二手圈剎車😂
同感
感謝分享，已在淘寶訂購成功
運送怎處理? 我在淘寶買過小折成車 成功運到台灣 你這台是散件送來自己再組吧
@@changtimwu
找集運釘木箱走海運發回台灣。
騅特是整箱發貨，開箱時只需安裝前輪與腳踏。我記得裝箱尺寸是151*28*73，再加釘木箱整包約37kg，台灣端大榮因為超材還有收棧板費（集運商有吸收部分），算下來運費+木箱就大概4000台幣……
@@willisyuan9966 想詢問集運商是找哪一家呢還是是官方集運走海運呢？
twitter也有Shimano和sram版本，价格要增加一些。圈刹和碟刹版本都有， 所有会看到车架圈刹也支持。
我第一台是Twitter的gravel車架順泰12速28C鋁輪組機械碟剎, 騎了約8千公里山路平路都有, 與後來騎的propel相比心得是它的功能都夠用只是精緻度稍低一些(兩萬五vs七萬五參倍價之差). 對於有DIY保養單車能力的車友算是不錯的選擇了. 順泰的大盤前變誤差較大需細心調整, 線拉碟剎在山路長下坡要放慢速度才安全. 外胎換好一點的絕對最值得!
我有一台SPEEDX
SpeedX系列單車即將在台上市，車架採用國防級日本東麗T1000碳纖維材料，車架重量1120g，僅相當於兩瓶普通礦泉水的重量。（網路上查的但原車後來還是用一用7.5~8公斤但9萬多
台幣萬元左右隨便買一支中國白牌框煞碳架(建議名聲比較好的像Hongfu,Dengfu,Yoeleo,Lightcarbon...等等)，中等尺寸車架800~900g，零件輪組不用很高檔，整車8kg以下毫無困難。預算再拉高一點，重量來到 6.x kg時，騎過便知空力/碟煞/全內線都是浮雲。
原来台湾朋友真的会买骓特诶，骓特在大陆口碑也属于中等那类，全碳纤维又便宜真的很吸引新手，但是现在大陆又有好多便宜性价比高的公路车，现在有个叫vook one的公路车，主理人很有名，写过一本叫单车圣经的书，还有camp品牌都在大陆很受欢迎
中國製造的高端產品一定會接踵而來，企圖心夠強，成就只是遲早的問題。
骓特又出了R15，配铝轮8.8KG重量，每年迭代几次，修改BUG并提高碳布堆叠技术，几年后这个品牌就会杀出重围。
前面的孔 有可能是當初 這隻前差叉是用來與另一台可走線的車架配合的 ,主要可以達到一套模具共用的功能。
對工廠來說可以節省開模成本。
但說實話以預算不足的話，台灣的鋁車C夾(一開始只騎鋁輪煞車夠力)搭到105或tiagra也就是在26000~33800這之間，但重量可以壓在8.5~8.8之間，甚至像HASA的RS2一台車36600，全碳車架配105，8.4公斤，好像也不會太差。但可以想見這樣的設計會讓人感覺很帥，騎帥是真的滿厲害的。但相對的全內餡的保養是一個負擔，尤其是機械變速
內線真是讓人頭痛，店裡只要有人拿，來我都先白眼 !!
這年頭公路車還可以做到快10公斤 也是不簡單 🤪
對比我8.8公斤的propel ，這個價格又突然好像覺得還可以🤣🤣🤣
@@li-dong 15.8萬的tcr isp c夾不香嗎？force 電變成車6.9公斤
C夾我回不去了
我本月初刚买Twitter T10 变色龙 50 CM 很满意、踏的OK,对初学公路车来讲我讲三点
第一车好帅
第二重量10KG 以下
第三价格🈴理
骓特除了重之外，质量毫无任何问题，价格也很好
這不算CP值高吧，他說全碳但重量不像碳車，系統也有需要再精進，那這樣的CP值在哪
那兩個孔是裝泥擋板的。不是裝c夾的😂
入門級破風型車架一定比較重。換對碳輪就輕1公斤左右
原來如此
不是吧。我看百度贴吧他们说是装C夹的，为了省成本而不做改动。
我怕後期維護難買的圈剎版，碳把鋁輪4000RMB，據說是碳布堆疊技術不行所以只能堆碳布導致重量很重😂
先前在等propel到貨時自組了一台線拉油碟的r10，體感還不錯，有點像是崎騎argon18，缺點是重量，車架就有1450克，前叉480，坐管280，用常規零件組好是9.2公斤。
專家出現了！😄真的是這樣沒錯
这也太重了。。。
又一海外市场专攻的品牌，大陸這邊基本上沒人在騎。個人非常適應順泰的變速邏輯，習慣了就超級快，只不過前撥是垃圾，迫不得已換成了禧瑪諾的
前便的問題，是因為容易掉練嗎?
@@li-dong 調整麻煩，總是磨到前變，上鏈效率差。
@@li-dong 他們為了防止蹭鏈條，前撥內寬做得偏寬，導致對變速張力的要求很高，但是變速線的固定方法沒有做得很好，從而導致稍微張力下降就掛不上大盤
不管哪一牌的變速器，中低階的都有這個問題🫥加上他走全內線，管內彎折處的摩擦力，很影響手感！
也不是没人骑，只是品牌比较小众，没有线下店铺所以卖的人比较少
顺泰前拨确实烂，非常难用，连蓝图的前拨都比顺泰强
線拉碟的剎車制動力，實際上比C夾還要弱...。有空可以看一下評測就知道，要就油壓碟，不然就C夾，除非有輪組考量
碟煞不管 油壓 機械 線油永遠都比C夾強不要吵
26000而已不要太奢求拉！😂
機械碟不可能比C夾好
@@user-xy5or3dh9g 真的低能，去看評測吧
沒憑沒據就想靠唬爛的帶過，啥年代了還屁孩樣。
去看CLIFF評測好嗎?不要只用幻想。拉線碟沒幾個能用
真的，我姐的機械碟煞煞車效果比我PP的Fouriers夾器還差，感覺跟閃電Veng夾器一樣，煞車效果有夠差。
希望可以介紹高士特DURO EVO😂😂😂
有人贊助就來拍🤣
有沒可能前面那個是給用來裝擋泥板的。不是C夾的。我亂猜的
淘寶賣兩萬多一點點而已在捷安特應該直接20幾萬
这个牌子的车在大陆的价格非常低，我上个月买了一台，型号好像是R12 Pro，套件是轮峰新出的无线电子变速器，油压碟刹，碳架碳一体把配铝轮的版本我到手价格换成台币大概是23000，车架还能定制，要了纯白色涂装，定制的车架就没有那个像是装C夹的孔。
R12 pro整体多少重量?
@@suntiansiong3892 没称过，官方写9KG，原配的铝轮和内外胎都很重，换一套可以减很多。
Twitter的车架确实很适合学生,我买了他们最便宜的公路铝车架用来组车,到手才3700台币,装出来的框煞整车也能达到9Kg的重量
確定沒有少打一個0？
3700的話，先幫我訂10台
9kg 3700元，這已經跟很多品牌的入門碳車＋鋁輪還輕了說 3700元也太可怕
中国自行车确实这两年发展很快，也很卷，价格厮杀的非常惨烈。
不过从小的时候就接触台湾的捷安特与美利达，算是有感情的情节，特别是对坦克达有好感，我有一台BIG 9 500和一台瓜车SILEX 700，在内蒙古工作，夏天在这边骑车真的超爽，我也会上传我在这边的骑车记录，和骑友分享风景
骓特实体店铺少，没多少人买。喜德盛，坎普，速比特，佳沃，锐豹，萨瓦等一堆品牌呢，即将冲击全世界公路车市场
碳車比我入門鋁車還重…
機械碟真的謝謝再聯絡
有時買車還是要考慮後續服務跟維護啊
3萬塊錢，我自己就是後續服務，別騎別學維修，到後來車越騎越好，修車技術也提高了
有人骑，而且能看见骑的人越来越多。因为3000多RMB可以买到桶轴碟刹碳纤维公路车！
這真的不多
配上順泰的油刹更棒
I was looking forward to using this Bike. Once assembled, the rotor was rubbed against the brake pads. I took it to the Bike Shop, and they said it was missing a hub on the front Wheel. I managed to find the hub in the box with a cover on it. They packed the bike and forgot to put the hub on, so I just threw it in the box. Once the hub was on, it had the same problem, so I took it to the shop again. The shop said, "Tolerance between fork and brake mount causes rotor bolts to interfere with brake adapter. To solve this issue would involve modifying the brake mount adapter which is a safety liability. We will not work on this. It cannot be solved with a simple adjustment. Likely a new fork or a different brake mount adapter supplied by the manufacturer would solve this clearance issue." Twitter Bikes refuses to fix the problem and has gone AWOL. Buyer beware.
機械煞就完全弱掉
骓特在大陆也是几乎没人骑，比喜德盛口碑还要拉的牌子，不过他们的最新款r12有使用大陆自产的轮峰电变。
輪峰電變？😮聽起來很酷
双十一很多款卖到断货，作为学生的入门车很适合，香港很多学生骑深圳产的碳车。电变都在同一起跑线，估计今后大陆产的单车很快普及电变。机械变速据说日本一家申请的专利就超过2000条，如此变态就是为了专利阻挡，发展电变就跳过大部分专利。
期待🙂
2X13轮峰电变，整车全碳油碟，活动价6996 RMB
雲岸gr02這個車架也不錯👍雖然是碎石公路不是空力車,但真的不錯
😎😎😎
twitter 真的没有说到那么好，我本身是维修师傅 ，这个twitter車我已經遇到很多台了，真的有夠爛！為了要換前撥內線，還必須拆開bb ，什麼鬼設計！ 座管也是，再用多幾次 就一直掉，鎖緊了還是掉！
夾具是真的爛
不会的😊
中午譯名叫騅特，其實不用講的和小藍鳥一樣，雖然現在已經不是小藍鳥了
維特的 碳車 我有買過 c夾版的自組 campy系統
3萬買二手全碳TCR不是更香嗎？
TCR蟑螂鬚😔
不要那麼直接😅
三萬二手tcr 醜又爛
@@user-eq7my4xl1y換個內線前叉
Hasa有考慮嗎
Where to buy Twitter R10 in Taiwan? Please kindly let me know the store. As foreigner in Taiwan, I am still afraid to buy it online. Or if anyone know the trusted online store, please kindly let me know. Thanks!
最近對岸的SEKA車架也是蠻紅的
信我啦，你不会骑twitter，因为捷安特更好
全碳車應該很常見吧！我的兩台都全碳的。
為同學點讚🎉
這台車好像蠻常停在豐東國中公車站旁邊
這個車的總體下來，感覺跟HASA的R2差不多🤔
希望在開箱的詳細一點
這台車是極品啊，拿來練爬坡相當好啊，爬坡會變強啊
練完一換車直接噴飛
在大陆，这车被喷到没人买，厂家还被起诉了
開箱影片👍
叫骓特哦。
台灣有實體店面嗎？
这个厂家最近出了台更离谱的车
5999rmb，碳架铝轮，用了轮峰的无线油碟电变
已經有好多人提到輪峰的電變，越來越又興趣了
..
他们的厂家口号是自己卷自己😄@@li-dong
這個狂了
彎把有沒有辦法選380mm的
標題打錯了
在台灣要去哪買？
大陸產品的所有問題是，到底可以用多久？
感覺要買中國車買喜德盛便宜又帥但因該不好買
喜德盛便宜可是是铝架，这骓特是碳的
SEKA如何，雖然價格較貴但跟一般大廠相比，同等級配件還是便宜個一兩萬。
性价比低
涂装不错 几何舒适
今天遇到本人超級帥
這台車推嗎
我自己接觸單車運動也三年有，雖然沒買碳纖車騎過，我都選擇入門的輕量鋁合金車架
不過說真的，國產品牌的單車售價確實蠻高的，如果以同價位反而一些外國廠牌的也可以買到不錯的車款
反倒是讓我覺得很疑惑？國產品牌的車，難道不是國產的？用進口零件？貴在關稅？用料真的比較好？
去過捷XX跟美XX連鎖店賞車的比較心得😊
國產的，真的不太喜歡選大廠的，反而喜歡買HASA或PERFORMER這類的小廠，價格便宜又實惠，同樣等級的捷安特、美利達，可以買HASA同等級的車快2台，而且，捷安特跟美利達在台灣的大經銷商，除非很熟，不然裡面的人有些講話都很不屑
台灣蠻多人買的
主要都是玩三鐵的人買的
一開始看到幾何還以為是propel
真的很像
碳車還要接近10公斤？說是碳你信嗎？
這品牌在中國滿常見的😂
台灣要在哪裡買
Twitter车在马来西亚到处可见
台灣還很少
骓特这个品牌在大陆评价有点两极分化....有人觉得性价比十足，也有人觉得装配很不用心。
而且宣发很糟糕，大家经常指出公差啊装配啊之类的问题，但官媒总是在强调自己配置多么有性价比，或者是发自己锯开碳架或者烧碳架或者砸后拨的视频。
而且骓特在大陆门店少，买了有问题也不好修，据说骓特官方也有在车店不知情的情况下把第三方车店划为类似「官方维修点」的性质，此举也惹到了一些车店老板。顺带一提，有的车店技师是不愿意修骓特的......
不过我自己倒是不骑骓特，所以看法也很片面就是了，仅供参考，希望大家理性看待=))))
公差真的大
有販售的通路嗎？花蓮找不到😢
你可以去下載淘寶用信用卡付款
🎉買給我國中的小孩騎，CP值不錯
記得上鎖就是了！
體力才是王道，這檔次價格，收
+1
這個價格比較推薦〔美利達斯特拉95d〕
外觀差有點多
@@li-dong 可能是我比較看重品牌和售後服務的方便性🤣
那真的是，維修要是不方便，真的麻煩
什麼車架能裝105電變
都可以
叫捷安特要改重一點
那麼這個價格就無敵了
這個服裝把空力效果都抵消了吧😅
真的是路邊遇到，不能太奢求
請問這台可以哪裡買
可以官網請他們寄來
不好意思可以測pinewood 嗎？
你要贊助嗎？
沒有。。。
😭😭😭
照虎畫貓，不難
獵豹 ! 雲豹 ! 兇起來也不能小看......
靓👍
開頭不是往新社的路嗎
上次在捷安特有看到立冬！！
👍👍👍
太貴了 我都騎ubike
台灣哪裡有賣？
掏寶訂購,或是請人代購
这个碳架用的谁家的碳管？
查不到🤔
這是只有工廠員工才知道的內情，就算他們說原料是來自Toray的T800/T1000預浸布，你會信嗎？而且碳布的來源和型號對這種低價碳架根本不重要，疊層設計(lay-up)和碳纖製程的缺陷控制(皺摺、氣泡、脫層)才是關鍵，不然用再高規的碳布做出來的還是爛貨。
Java不是更好嗎
Python 還支援ai 呢！
（開玩笑😝）
這個車在中國大陸就賣3000塊錢😂
❤❤❤
12速是3X4還是2X6?
后盤12片，所以是2*12。24速
有x4的飛輪嗎?手邊有x2、x3、x5的鎖牙，除非用卡式改的(加一堆墊片在齒盤後面)。
One of the most rubbish carbon frame I ever tried. Flex and slow
如何購買
這個我真的不知道
@@li-dong ok
可能要看有沒有代理，或是從國外直接訂了
💰💰💰
跟propel一模一樣 高仿山寨propel
中國的自行車廠競爭超激烈，很低的價格可以給到很好的配置，但台灣沒有，網購風險比較大，我很希望一些廠牌可以在台灣加盟，就是捷安特美利達的車子可能會沒人想買了
真的是這樣沒錯 !
🎉🎉😂
❤😊❤真好
🚲🚲🚲
只有帥，其他沒了
😃😄😀
表情符號頭香(不按個讚不行XD
😅😊😂
这个车在大陆的风评不是很好
車架應該沒保固吧！
百分之99的損壞都是人為，就算有也不會出
@@li-dong 保固代表品質，還有中古價值！至少也要保固3年以上比較安全！不然不要和giant大廠比，其它有保固小廠也是有價格接近的碳車！當然看個人選擇啦！
在中國車架有終生保固，變速與零件一年保固。
😂😂😂
中國 製 的 一定 是炭😂