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我是抓癢洋，這裡分享一下我對白牌碳纖製品的看法：首先，我知道這種非主流的產品一定比較沒保障，但我還是找相對已經有很多評價的廠商，並沒有發現有人反應像斷裂等重大安全問題。再來，碳纖維製品在完全斷裂前會有很多徵兆，像是嘎滋嘎滋的聲音，這點我會密切注意，反正以後如果出了什麼問題我再和大家分享吧。
我用的也是這隻把手，車款是瑞克多，用了半年，沒什麼問題，身邊朋友也有不同的車款用這隻，框煞碟煞都有，用過都說cp值不錯
請問用起來會有太軟剛性不足的感覺嗎
@@hiooplyfg2哈哈其實我感覺不出來，但如果用力凹是感覺不到任何形變
想知道連結
哈羅抓癢洋，你的車子前叉口徑是多少？謝謝！
就喜歡看這種東搞西搞的影片 阿冬我的神
上次一個美國YT GC Performance 收到天貓的合作邀請 從天貓下一堆怪東西包含一隻便宜碳把然後夾在手上對他做二頭彎舉 直接裂掉 這東西真的是一分錢一分貨-我自已的經驗是1、非一體把的彎把明明還在鎖固扭力的範圍但是直接從龍頭蓋的的位置壓的凹下去2、一體把寄過來的時候是包著泡綿的但是居然直接是撞斷在DROP處-所以這種白牌把真的是騎八字真的要買其實就算是CN牌也是有很多約在台幣1萬上下 相對保障高很多的品牌像是 大石 方遠 EXS AVIAN 之類的真的不要賭-然後就是真的不要沒事用機械變去搞什麼全內線浪費時間浪費錢 技師還會超怒 🤣那東西真的是給電變少走二條線在玩的
超強的啦！👍
沒相對應的工具真的很難裝或是裝不了，裝過好幾次一體式把手覺得四個小時內完成，真的是前技師!我個人是要裝這個都會準備一整天慢慢玩。
看完之後更堅信，專業的技術還是交給專業的來執行😄😄😄
裝白牌碳把勇氣十足
去年也是在網拍買便宜碳做改裝路過，將二手便宜7速車成功從13kg多降到8.8~9.2kg(除車架本體、輪框外，剩下的鋁製品換成碳製品了，不過是走機械鋼絲c夾)，看到開箱重新裝油碟煞94讚哦!(感覺繼續騎車，未來就一定會進到油碟煞的領域)
車子錢慢慢存😅，腿力才是重點，自己改裝也是一種樂趣。
@@li-dong 最近突破自己的車架中其中一台被寄予厚望但困擾自己許久的問題-右側中軸碗鏽蝕卡死的問題(還是送去傳統車店用氣動工具都拆不下來的那種，當下被自己給解決了真的非常爽)，突破了以後換上供二速大盤的113mm四方軸(沒預算上一體軸QQ)，然後把過去作為練手車(上網學組車、fitting的高中時27"通勤車)的公路車零件(例如碳把、藍圖2x8變速、8速鎖牙飛輪)逐一更換上這台車架上，希望換上以後的車能帶我爬山(壽山)、閃猴(壽山上的獼猴真的多)、看海(中山大學)。
前幾天才剛在豐原店換電變 真的不錯 這種事還是要讓專業的來
問題是369g沒有很輕欸，大廠龍頭把手弄起來重量跟這差不多小牌子還怕用到斷掉，剛性也沒有相關數據 真的很敢欸
帥就完事了，誰不想用一隻三萬的一體把呢～
@@softlipaholic 可是影片裏面不斷強調輕所以好奇去查了一下
我等膝蓋十字韌帶養好 就會開始換一體把跟輪組了吧 😁
不推薦買這種淘寶、蝦皮（87％也是淘寶貨）的白牌貨，尤其是與安全有關的零件
看牌子,很多都有代工大廠
2000塊一體真的勇者我還是乖乖分離把好了...好保養又好安裝!
尤其是要帶車出國，一體把真心不推
工錢肯定比 自行車的把手 還要貴
這是肯定的
變帥好多~
👍👍👍
這個手把有連結嗎？有出現問題嗎？
目前沒有問題。我也很想換
比我的少一個0🙃🥹😅👏🎉 CP值超高❤
淘寶可以買，但是要買最頂的。
挖塞~精彩的分享，請教一下本來的內走線是有穿過前叉緊迫器嗎?因為看到FSA有出走內線的緊迫器，28.6口徑會不會比31.8的前叉好走?
沒有拆到前叉，內走線的部分不清楚😔
機械變走一體把？而且手感還能保持不錯？ 真神人也！ 下坡會變快這我信，我個人的經驗是，降低龍頭後，握下把位重心會更低，下坡會更穩，急煞也比較不會有前翻的感覺，所以敢以更快的速度下滑，在入彎前再一下子煞到可過彎的速度
其實現在大部分內走線機械變速的彎曲程度差不多都這樣喔
帥爆了
車，還是人🤣
@@li-dong 一開始是看到帥車，騎這種車的車主，不用說肯定是帥爆
👍👍
請問可否分享一下價格1/10的灌油工具組是哪個品牌？剛好也在找灌油工具，謝謝～
大陸牌的就很好用550元以內，棒棒的
會留3個表情符號的，要不是看到最後，就是老觀眾 ! ! ! YA~~
版主 阿冬帥哥🤵 您好！單車誌：0424.介紹了一部完全零接縫公路車。客製化售價二百五十萬元台幣。ISP車架、無接縫把手、碟剎缸體！😢😮🎉👌👍💐
你買我一定幫你開箱😏
@@li-dong您好！小弟我；只能做白日夢！😢😮😂😅🎉
🎉🎉🎉
下坡斷掉就真的起飛了
好可利呼的口吻
你的碳轮需要升级😂
2000台币好便宜啊！欧洲网店都在400欧元左右 😂😂😂
😊😊😊
會有斯特拉的心得嗎
你想聽甚麼???我考慮看看
😍😍😍
可能 我怕 我不太感用 沒有品牌的一體把
請問外走線的車能裝一體把嗎？
基本上可以，但c夾的沒有意義喔～
我的看法是這樣，這東西台灣不會只有幾十人用，現在網路這麼發達，要是有人騎車時斷掉，應該早就在FB上引發討論了！但事實上….？我還真沒看過耶
如果我是高階品牌商，我一定也會說那些水貨很危險，很爛。
這例子告訴我們買車時就一次全部升級壓下去，把全零件升到頂喉嚨，後續就不需要換來換去了
一次買20萬。跟花10萬，然後用2萬2萬分5次升級。爽感不同🤣
C夾是不是會比較好換吧
C夾不能走內線 就等於少穿二條 當然會比較好換但是C夾用這種一體把的意義就不大了
@@29886122 C夾車子如果要玩輕量化也是可以用一體把，淘寶仿Bontrager XXX的這支重量就蠻輕的，我買過400x120mm的重量是270g，加工質感蠻粗糙的，以我的使用方式算是堪用(體重60kg，很少大力抽車)，但我只用了500km左右，因為要改變龍頭長度所以換掉了，長期耐用度未知。
一堆人說什麼不要買白牌的擺脫 幾萬塊的名牌斷的大有人在有這種白牌技術的通常都是代工廠他們照著大廠的規範做的東西也不會差到哪去
我很愛護自己的錢包的😅
平常的核心訓練是怎麼訓練的
這是個很大的話題
@@li-dong 你會拍影片解說嗎
可以的
可貼一體把的賣場嗎
可能要自行判斷喔！我不敢對品質掛保證哦😔
@@li-dong 那可以給參考嗎
我有找到！
2000塊比我之前在掏寶買一體把的便宜三分之一
有一些是盜版的
阿冬下巴和體能恢復的還好嗎
感謝關心，現在已經大口吃肉🥩，大碗喝湯了！，體能和體重都已經完全回到開刀前的狀況了
@@li-dong 太讚了，希望有機會能在路途上遇到你
😮😮😮
🤩😍🥰
❤🎉😂
🎉😅😮
🤔😌😏
😅😅😅
😂😂😂
😅😊😂比彭于晏還帥
我美麗達可以去那嗎？
？？🤨
去豐原捷安特
可以啊～
你是不是有來豐原國小演講？
我是抓癢洋，這裡分享一下我對白牌碳纖製品的看法：首先，我知道這種非主流的產品一定比較沒保障，但我還是找相對已經有很多評價的廠商，並沒有發現有人反應像斷裂等重大安全問題。再來，碳纖維製品在完全斷裂前會有很多徵兆，像是嘎滋嘎滋的聲音，這點我會密切注意，反正以後如果出了什麼問題我再和大家分享吧。
我用的也是這隻把手，車款是瑞克多，用了半年，沒什麼問題，身邊朋友也有不同的車款用這隻，框煞碟煞都有，用過都說cp值不錯
請問用起來會有太軟剛性不足的感覺嗎
@@hiooplyfg2哈哈其實我感覺不出來，但如果用力凹是感覺不到任何形變
想知道連結
哈羅抓癢洋，你的車子前叉口徑是多少？謝謝！
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上次一個美國YT
GC Performance 收到天貓的合作邀請
從天貓下一堆怪東西
包含一隻便宜碳把
然後夾在手上對他做二頭彎舉 直接裂掉
這東西真的是一分錢一分貨
-
我自已的經驗是
1、非一體把的彎把
明明還在鎖固扭力的範圍
但是直接從龍頭蓋的的位置壓的凹下去
2、一體把寄過來的時候是包著泡綿的
但是居然直接是撞斷在DROP處
-
所以這種白牌把真的是騎八字
真的要買其實就算是CN牌
也是有很多約在台幣1萬上下 相對保障高很多的品牌
像是 大石 方遠 EXS AVIAN 之類的
真的不要賭
-
然後就是真的不要沒事用機械變去搞什麼全內線
浪費時間浪費錢 技師還會超怒 🤣
那東西真的是給電變少走二條線在玩的
超強的啦！👍
沒相對應的工具真的很難裝或是裝不了，裝過好幾次一體式把手覺得四個小時內完成，真的是前技師!我個人是要裝這個都會準備一整天慢慢玩。
看完之後更堅信，專業的技術還是交給專業的來執行😄😄😄
裝白牌碳把勇氣十足
去年也是在網拍買便宜碳做改裝路過，將二手便宜7速車成功從13kg多降到8.8~9.2kg(除車架本體、輪框外，剩下的鋁製品換成碳製品了，不過是走機械鋼絲c夾)，看到開箱重新裝油碟煞94讚哦!(感覺繼續騎車，未來就一定會進到油碟煞的領域)
車子錢慢慢存😅，腿力才是重點，自己改裝也是一種樂趣。
@@li-dong 最近突破自己的車架中其中一台被寄予厚望但困擾自己許久的問題-右側中軸碗鏽蝕卡死的問題(還是送去傳統車店用氣動工具都拆不下來的那種，當下被自己給解決了真的非常爽)，突破了以後換上供二速大盤的113mm四方軸(沒預算上一體軸QQ)，然後把過去作為練手車(上網學組車、fitting的高中時27"通勤車)的公路車零件(例如碳把、藍圖2x8變速、8速鎖牙飛輪)逐一更換上這台車架上，希望換上以後的車能帶我爬山(壽山)、閃猴(壽山上的獼猴真的多)、看海(中山大學)。
前幾天才剛在豐原店換電變 真的不錯 這種事還是要讓專業的來
問題是369g沒有很輕欸，大廠龍頭把手弄起來重量跟這差不多
小牌子還怕用到斷掉，剛性也沒有相關數據 真的很敢欸
帥就完事了，誰不想用一隻三萬的一體把呢～
@@softlipaholic 可是影片裏面不斷強調輕所以好奇去查了一下
我等膝蓋十字韌帶養好 就會開始換一體把跟輪組了吧 😁
不推薦買這種淘寶、蝦皮（87％也是淘寶貨）的白牌貨，尤其是與安全有關的零件
看牌子,很多都有代工大廠
2000塊一體真的勇者
我還是乖乖分離把好了...好保養又好安裝!
尤其是要帶車出國，一體把真心不推
工錢肯定比 自行車的把手 還要貴
這是肯定的
變帥好多~
👍👍👍
這個手把有連結嗎？
有出現問題嗎？
目前沒有問題。我也很想換
比我的少一個0🙃🥹😅👏🎉 CP值超高❤
淘寶可以買，但是要買最頂的。
挖塞~精彩的分享，請教一下本來的內走線是有穿過前叉緊迫器嗎?因為看到FSA有出走內線的緊迫器，28.6口徑會不會比31.8的前叉好走?
沒有拆到前叉，內走線的部分不清楚😔
機械變走一體把？而且手感還能保持不錯？ 真神人也！ 下坡會變快這我信，我個人的經驗是，降低龍頭後，握下把位重心會更低，下坡會更穩，急煞也比較不會有前翻的感覺，所以敢以更快的速度下滑，在入彎前再一下子煞到可過彎的速度
其實現在大部分內走線機械變速的彎曲程度差不多都這樣喔
帥爆了
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客製化售價二百五十萬元台幣。
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😢😮🎉👌👍💐
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@@li-dong
您好！
小弟我；只能做白日夢！
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2000台币好便宜啊！欧洲网店都在400欧元左右 😂😂😂
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請問外走線的車能裝一體把嗎？
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我的看法是這樣，這東西台灣不會只有幾十人用，現在網路這麼發達，要是有人騎車時斷掉，應該早就在FB上引發討論了！但事實上….？我還真沒看過耶
如果我是高階品牌商，我一定也會說那些水貨很危險，很爛。
這例子告訴我們買車時就一次全部升級壓下去，把全零件升到頂喉嚨，後續就不需要換來換去了
一次買20萬。跟花10萬，然後用2萬2萬分5次升級。爽感不同🤣
C夾是不是會比較好換吧
C夾不能走內線 就等於少穿二條 當然會比較好換
但是C夾用這種一體把的意義就不大了
@@29886122 C夾車子如果要玩輕量化也是可以用一體把，淘寶仿Bontrager XXX的這支重量就蠻輕的，我買過400x120mm的重量是270g，加工質感蠻粗糙的，以我的使用方式算是堪用(體重60kg，很少大力抽車)，但我只用了500km左右，因為要改變龍頭長度所以換掉了，長期耐用度未知。
一堆人說什麼不要買白牌的
擺脫 幾萬塊的名牌斷的大有人在
有這種白牌技術的通常都是代工廠
他們照著大廠的規範做的東西也不會差到哪去
我很愛護自己的錢包的😅
平常的核心訓練是怎麼訓練的
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@@li-dong 太讚了，希望有機會能在路途上遇到你
😮😮😮
🤩😍🥰
❤🎉😂
🎉😅😮
🤔😌😏
😅😅😅
😂😂😂
😅😊😂比彭于晏還帥
我美麗達可以去那嗎？
？？🤨
去豐原捷安特
可以啊～
你是不是有來豐原國小演講？
👍👍👍
😊😊😊