ford focus st или ford focus 2 - тест-драйв, надежность, автообзор из мира автоспорта
Вставка
- Опубліковано 15 лис 2019
- Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Сегодня мы устроим автообзор форд фокус ст! focus st - машина три в одном! Чистый автоспорт, в городской упаковке. Что же в этом форд фокус 2 необычного, узнаем в обзоре! скажу наперед - ford focus st - способен удивить! Так что если вы устроили импровизированный автоподбор среди хот хетчей, обратите внимание на форд и посмотрите ролик до конца!
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Что мы узнаем из видео о ford focus 2 st - Какие проблемы ford focus st может иметь! это двигатель и проблемы. Так же развесовка, расход, мини тест драйв в городе!
Какой вывод информации на приборку возможен и что нам могут сообщить доп приборы! Узнаем какие внешние зеркала, прокатимся - форд фокус ст vs порше
Ну и снова на десерт - ford focus st тест-драйв, тестдрайв на закрытом полигоне + замер со стенда
Ну и ищем форд фокус 3 ст на тест драйв! С Вами был Женька бич!
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будующем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927... - Авто та транспорт
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают!
это если кому то лень смотреть весь обзор)
Почему 100-200 на видео 16 секунд, а на скриншоте 12?
@@user-go2by4ji2x если бы я помнил как мы снимали 4 года назад, я бы ответил. Возможно подсъем какого то из моментов что бы собрать ролик, возможно монтаж кривой, в любом случае по гпс, а там скорее всего снимали с драги (честно не помню) будет вернее чем то что после постпродакшена вылезло в ролик.
@@EwgenTech Ясно. В любом случае это 16 секунд должно быть
@@user-go2by4ji2x с чего должно быть? драги приврал? показал по гпс 10гц неправду?)
Мне понравилось! ) Женя жги!
буду стараться!
Чего ты в кадре всё время мечешься? Под быстрыми что ли снимался?))))))
молодой не опытный) психую))
Тачка огонь,а блогер...промолчу
@@EwgenTech ,ну не совсем уж так. ))
Вобщем есть над чем работать!
посмотрите последние видосы, исправился))
А блогер бич . Договаривай если начал .
Я нихуя не понял, тачка говно или нет? Просто у меня у друга такая. Мне гасить его или нет?
хахаха
сойдет) и как ты смотрел то? я в самом начале ее описал))
@@EwgenTech в начале запетушил, под конец говоришь, что норм тачка. я запутался :D
короч, тачка на лавку катать в самый раз. друган мой за своего там сойдет :D
Ставлю лайк, только для того чтобы не выключили горячую воду)
не должны)))
Обзор пушка 👍
спасибо
Четкий канал!
спасибо бразер)
короч все ясно . вольвовский мотор как и s60r тоже пенсионерская тачка.мне просто интересно s60r 500-700р стоят что можно купить сейчас по характеристикам схожими с ее ? только 500-700р
мне чет кажется что банально цивик на к20 моторе ее везде уничтожит)) и на сдачу еще насыпать будет)) но шутки шутками, толку от цены, если еще уход за ней потом доберет стоимость машины в 1 млн, так что хз как по мне, с точки зрения выбора
@@EwgenTech ну эт пусть диванщики обсуждают.какая ее дернет. а без вложений авто не бывает. нынешнее покаление обленились ключи в руках держать не хотят. как по мне по качеству сборки и материалам даже нынешний ваг во всей красе с вольваком тех лет не стоит.
плохих машин небывает.владельцы да.
@@user-lk1bc5qh8l ну просто я сам бывший вольвист) бывший эвовод и бмвист) я общаюсь с владельцами, я знаю очень много владельцев успешных сто, по вольво, бмв, и тд) я преблизительно понимаю о чем речь, и не всегда считаю что нужно заморачиваться самому. Вот к примеру если бы я был успешный и строил у себя в коттедже свап мотора по вечерам после работы под классик, как Тони старк)) это да, не ленится ключь держать. А к примеру зимой лезть масло менять, или там стойки, в гараже на яме) да даже арендные сто в большей мере не дают комфорта пребывания и ремонта. Так что есть ли смысл тратить время и нервы и силы? когда к примеру ты можешь провести время с близкими? для этого и есть механики, каждому своя работа
Focus ❤
Не подскажите что там по выхлопу сделано?
тут есть в коментах Иван Головин, это хозяин, напишите ему прямо тут, он все расскажет, он фантик еще тот ст культуры
полный выхлоп 76мм, разводка 63мм. резонатор и банка ulter.
@@user-ws9ng6sh5y а вот и хозяин пушки
@@user-ws9ng6sh5y от таких прострелов постоянных страдает двигатель, турбина, выхлопная система?
@@user-im6bi4du9o да хана наступает умрет двигател
То чувство когда автор даже не знает,что мазда брала у форда компоненты))
ну наверно не совсем верно, платформа форд С и совместные наработки мазда, вольво и форд.
Как радиус дисков?
норм, если про ощущения при вождении, но по мне на винтах с 10 и 12 кг пружианами в рекаро на эво, на изоленте было комфортно, так что я тут не советчик)
Ставьте лайк если из всего обзора больше всего понравились два пиздящих мужика на заднем плане на первых минутах :D
там же только я вроде классный)
у тебя МодХРС зашит ведь?
@@dmitrysuhorukov8506 йес
Ступичные подшипники легко меняются на маздовские 5*114.
Чтобы снять насос - выпиливаешь люк в полу. Как в ладе. 😊
На 1.8 насос бош от ваз 2110 встаёт.
В рулевую рейку нужно металлический болт крутить вместо пластика.
Если сдох Клапан imrc ставится Клапан от жигулей. 👍
Привет от #TranceWagon
похожее делали ребята в эво 4-6, там тоже через снятие бака и "быстросъемы", подобраться к насосу можно, вопрос только в том что у меня не пилили к примеру и поставили шланги другие, на хомутах, а у второго друга на эво 6 пилили кузов по сидением, и из за недостаточной обработки мест "пила" выглядело все через пару лет плвчевно, так что момент про выпил спорный, но рабочий, однозначно!) справедливо отметить что насосы практически любые в любое место поставить можно, главное что бы по параметрам они подходили производительности, мы раз под Джанкоем встали в годах 2010, и тоже насос вставляли от ваз в бмв 735 е32) и в трамблер графит из карандаша)) ремонтировать можно все, главное что бы потом не страдало что то) а так советы по сути дельные
@@EwgenTech место выпила нужно конечно сразу обработать, с другой стороны моё отверстие у бензонасоса до сих пор в хорошем состоянии (8 лет).
Как по-мне, ст только трёхдверки смотрятся...
Видосик огонь
спасибо, а мне как то наоборот четырехдверки по душе
Опять это бич ))
с крутейшим обзором?)
ЖЕНЬКА БИЧ
Да не)) Так се
мата бы по меньше, видно же, что интеллект в глазах есть- не животное )
да вроде в этом ролике его почти нет) а вообще да - почистили лексикон в роликах - сделали речь чище - да - выходит не такой душевный русский теперь канал)))) как с литературной нецензурной бранью)) но зато для всех - кто любит и не любит когда речь не чиста))
@@EwgenTech в начале очень много, а потом все четко))
@@paulwhite1107 потом я подрос)) ну русский язык богат - лермонтов, пушкин, есенин тому подтверждение)
@@EwgenTech )) спасибо на самом деле большое за видосы, вчера залип на полночи и заодно определился с покупой СТшки))
@@paulwhite1107 у нас крутую продают - вот эту))
Колесо купил Ване? 🤣
у него богатая не только смесь, он сам может себе позволить))
Теперь пятерки ставят только на премиум, а тут вот во всей красе на форде да еще и с наддувом
по мне пятерки вообще спорное решение в таких машинах, между 4 и 6+ цилиндров
@@EwgenTech есть такое дело, но звук однозначно лучше чем у четверки
@@user-xx4zi1rf8b звук да, есть такое, но есть же далее и шестерка) я к тому что настройки сложнее в процессе таких моторов и решения по ним и тд
@@EwgenTech хотела поинтересоваться когда он выходит на буст на своей стандартной турбине , и насколько эластичен мотор
@@user-xx4zi1rf8b как и у всех стоковых маленьких турбинок ранний подхват, но как обычно если посмотреть потом на график, видим что момент падает с 2700 с пика, и те нет уже такой яркой тяги во всем диапазоне работы мотора
Цена качество драйв это фиеста ст, но не это. Ты все перепутал)
спорно, про какие ст речь? 5 или 6? они в года эти не попадают не та не та (дорест если). И тут первый момент литраж, в итоге все упираються в литраж, если разговор про мощность, так что как по мне 2,5 уже более на дистанции развиваемый мотор (против 2.0 атмо или 1.6 моторов турбо - ну такое себе), Подвески, у ст фиесты зад полунезависимая, против мультилинк с их контрол блейд у фокуса - вес снаряженный в 1370 кг у фокуса, внушает оптимизм, прям можно немного скинуть и огонь, против 1100, так же круто, но и тут и ту, не сложно будет до тонны расскинуть, прям если в спорт удариться - так как логично что классом выше машина на классе много тяжелых сидений, шумок и панелей получила. Так что пока по мне в лидерах фокус - по всем ттх. Обе пп, обе перед макферсон, так что не сравниваем. По наличию блокировок у обеих вопросы.
пс фокусов больше, те проще будет с частями и опытными оюдьми кто умеет их крутить делать и поиском запчасте и решений. но фиеста меньше - те как способо самовыражение круче, Задняя полунезависимая проще логично в обслуге, но ограниченна в тюнинге
@@EwgenTech любая фиеста ст. Там не про мощность, а про удовольствие от рулежки. Фокус не то уже. Это если мы говорим про удовольствие на каждый вложенный рубль.
Подвеску заднюю как-то тюнят. Диф тоже. И получается картинг за 5 рублей для асфальта и села)) ну а 6я наверное ещё круче, хз
@@andrzejkorab как то тюнят, это когда имитация заложенного в "балку" штифта типо торсиона, ставтя поверх доп стаб, и больше ничего, потому что у тебя две ступици напрямую привязаны к балке, и колесо твое имеет только возможности движения в одной плоскости - это не может быть идеально. Да есть клио рс, но там как в хондах отдельный поворотный кулак передний, тонко выверенное положение колеса при повороте руля в купе с такой же задней подвеской (заставляет авто пускать за рулем как по рельсам), но при этом все топоры до фд/фн (там макферсон) имеет многорычажку, от того в купе с этим эти малыши руляться так филигранно. В этих же более простая система, да можно ехать быстро в повроте на чем угодно, если тебе дано, но при одинаковых равных если двум дано, более инженерно выверенная подвеска в авто, будет быстрее, чем является фокус (возьми ф1 и почитай, как шли к успеху разные пилоты, и как инженерия решала, когда дано на асфальте всем и когда одному надо бороься с авто, а второму нет) нельзя это игнорировать. Я не вижу в нем фокусе, ничего сверхестественного кроме доп сайлентов на трех доп рычагах на ось, что бы не отнести его к тому же картингу за 5 руб на каждый день, они обе простые как барабан. При этом во втором барабане есть турбо и есть куча крутящего момента и подвеска, по мне все очевидно. Даже мустанги перешли на многорычажки!! это не от того что и так сойдет)) у машины кроме газ тормоз еще есть другие положения кузова на дороге, за которые отвечают 4 пятна колес
Почему у меня всегда стоит на этого блогера? Я вроде не гей...
))) может у тебя на тачки в блогах стоит?))
@@EwgenTech если я увижу голый зад блогера, то смогу точно определить и ответить на этот вопрос.
меня укочало
Бичевская машина, опомнись у нас 40 процентов людей на классических жигулях ездят.
это печально
даже смотреть не стал, кроме матерщины ничего не слышу дизлайк.
ну не правда, не только матерщина, ну не надо негативить) и да после меня попросили не ругаться, так как с детьми смотрят и спустя роликов 5+- уже вообще ее нет. А так это не перечит правилам ютуба, если умеренно. Я правда честно не помню как там, но и не помню что бы было все так плохо
Животное
Будем знакомы) Женька)