Ford FOCUS ST: когда GOLF GTI уже надоел!
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2019
- SRT рекомендует youtube-канал Xtreme Garage Odessa / @xtremegarageodessa
Интернет гипермаркет автозапчастей ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка sumypost.com/
Очередной продукт от компании FORD, с горячим характером - Форд Фокус СТ. 250 л.с., с пробегом 1400 км. Вышло так, что если речь заходит о горячих хэтч-беках, то главными героями становятся автомобили концерна VAG, будь-то Skoda Octavia RS или Volkswager Golf R. И это порядком надоело команде Сумы Рейсинг Тим. Но к счастью в этом классе хватает конкуренции, и сегодня на тесте Sumy Racing Team яркий антагонист Гольфа - Ford Focus ST. Шикарный внешний вид, и очень не плохие ТТХ, однако чего-то не хватает. Усаживайтесь поудобней, будет интересно. Как всегда замеры 0-100, 0-200, 100-200, 402м.
Трек-лист:
1. ZØMB - Momentum
Video's Link: • ZØMB - Momentum [Free ...
2. emk3n - Afterlight ft. ZØMB
Video's Link: • emk3n - Afterlight ft....
3. ScreamWorks - Lucid
Video's Link: • ScreamWorks - Lucid [F...
4. Skraniic - Forever
Video's Link: • Skraniic - Forever [Fr...
5. Albert Ugarph - The Beginning
Video's Link: • Albert Ugarph - The Be...
6. Skraniic - Forever
Video's Link: • Skraniic - Forever [Fr...
7. Hinrik. - Babylon ft. Xyche
Video's Link: • Hinrik. - Babylon ft. ... - Авто та транспорт
Эх....
Так-бы,хотелось увидеть у Вас Форд Фокус РС,тем более есть в Украине!
Плохие замеры получились из-за того, что в стоковом состоянии СТ не нужно бить в отсечку а переключаться на 5500. После 5500 стремительно падает и момент и мощность.
На авто нет дифференциала с блокировкой. Есть электорнная система, которая в поворотах автоматом прикусывает тормоз на внутреннем переднем колесе. Она часто включается и при быстром разгоне с места.
Еще одна неточность: звук двигателя в салоне воспроизводится не через аудиосистему. Звук подается напрямую в салон через трубку, перед которой установлен "симпозер" - механический девайс, фильтрующий определенные частоты.
Спасибо за толковый комментарий, но с первым пунктом не согласимся. На 4й и 5й передаче, когда двигатель дольше находится на высоких оборотах, мощность никуда не пропадает, сдува никакого нет.
Подтверждаю каждое слово, как бывший владелец такой СТшки. Про 5500 это точно. Добавлю что за 3 года владения и почти 100тыс км на стейдж 1+ единственное что сломалось это выдавило радиатор. Очень надежный Конь. Сам не ожидал такого пересев с ВАГа.
@@user-sk3vu3lm3y нет, не перепутал! Я бывший владелец и сам лично удалял его, 'Symposer' так называемый. А кто сказал что звук от целиндров? Звук создается искуственно этим Symposer'ом. Он стоит на впускном коллекторе и в внутри мембрана, которая вибрирует в потоке воздуха (вот тут я не уверен как именно), а от него идёт трубка под лобаш. Гугл в помощь. Лично удалял и ставил обратно перед продажей и знаю о чем говорю. А в старом 2ом поколении там нет ни звука из колонок, ни этой штуки под капотом т.к. там 5котловый двигатель, который не нуждается в дополнительном звуке 👍
P.S. интересно но и во втором поколении вроде есть он... symposer. Но я не сталкивался, не уверен.
Вот ссылка где прекрасно видна конструкция на 3ем поколении 👌 ua-cam.com/video/ngGTJ-QLAXM/v-deo.html
@@jkeeeng Во втором поколении на РС ставится симпозер. Единственная проблема - рвущаяся мембрана, сам по себе кусок резинки не купить, только симпозер в сборе за 200 баксов, поэтому его проще просто снять)
@@PHIL4913 насчёт второго не могу сказать. Владел 3им как на видео 👍 даже не знаю зачем га 2ом симпозер, там 5 горшков, которые и так звучат шикарно 👌
Наконец парням досталась зажигалка на механике!
Понеслася....
Спасибо за видео!
Будьте осторожней возле педа, там специально отведенное место, что бы ехать 200 км в час.
На Роменской, можно скорость до первого светофора скинуть... Шучу
Очень крутой видос. Давно ждать СТ. Можно и второй СТ на обзор. Бомба 👍🏽🖖🏽
Как всегда, шикарно!
В чём проблема с разгоном: во-первых для такого наддутого мотора октановое число топлива здорово влияет на мощность, особенно в жару. Т.е. низкий октан + жара = детонация. Соответственно ЭБУ двигает УОЗ. Если повторить замеры на штатном топливе и при более низкой температуре (градусов 10-15), то результаты будут ощутимо лучше, особенно 100-200.
Владею уже вторым по счёту автомобилем с турбонаддувом, очень заметно снижение мощности в жару, особенно если за 30.
Поедет в лучшем случае на секунду лучше, просто этот шлак не едет сам по себе вот и все
@@Ea-cq8ps 250 лошадей и 7.3сек ЛУЧШЕЕ (значит были и худшие) время- ЭТО ПЕЧАЛЬ
@@user-rz5vg2rc9s ну 0 100 тут такое много факторов + умение водителя стартовать, а вот 100-200 мега печальное
@@Ea-cq8ps сам небось на каком-то овощном лансерке ездишь ?))) А Форд едет отлично
Респект за подготовку материала !
Крутой обзор !!!Как Всегда Молодцы !!!
Протестируйте прошлый ST парни. С Вольвовским Т5. 2.5Т и едет снизу и звучит и ощушается просто великолепно!
Наверное тот что в топгире был и сам поворачивал при высоких оборотах турбины, норм ))
Очень классный выпуск и обзор! Спасибо большое!
95 бензин?! в турбомотор?! Да ещё и новый! Он же не прикатанный от слова совсем! Удивительно, как он со всем этим набором из 8 вышел!
А 98 негде купить (((
Отличное видео. Спасибо!
На самом деле, как по мне, 19к за практически новый, более менее быстрый автомобиль, отличная цена. С учетом того, что сейчас за эти деньги можно взять с салона новый Поло или Рапид, а это капец овощные авто. Так что лучше этот фокус
19000K это 19000000
Не надо забывать про историю этого и подобных ему авто, а также неопределенность с тем, насколько квалифицированно произведен его ремонт, благо современные технологии позволяют увидеть его фотографии в битом состоянии с аукциона США: правая передняя часть у него пострадала достаточно сильно...
19000т за авто у которого была битая передняя правая сторона то как на меня много!
За 19 можно купить официальную с пробегом 20 тыс. С кожей и электрорегулировками сидений.
По поводу зарядки на заглушенном двигателе: зарядка прекращается через 3-5 мин. дабы сберечь заряд АКБ, в случае если вы забыли выключить видеорегистратор. Так реализовано практически на всех новых авто.
Мало того, там, где 12 вольт подключены при заглушенном двигателе, это можно отключить в меню, и тогда будет "почему тут этого нет?!". Это о том, что все окна могут открываться с брелка. СРТ в курсе ))
На фокусе не прекращается. Сам забывал выключить регистратор - он снимал всё время
Супер, лайк автоматом, но больше Фордов, больше фордов на канале пожалуйста, скоро и фильм выйдет новый Ford против Ferrari.
Як завжди на висоті! Класно знімаєте. Дякую та ловить донат)
Як завжди лайк! Як завжди чекаю гранд черокі 5.9)))
Хотелось бы меган рс увидеть)
Форд Куга 2.0 дизель (powershift) 150лс/370nm. Через 10-13тыс после покупки сделали чип 180лс и 450nm.Сейчас 48тыс и с powershift проблем никаких,даже никогда не затупила.Проблемы могут быть только с сухим powershift!!! С мокрым проблем нет.
Все еще впереди...
та даже с сухим Powershift проблемы бывают только у рукожопов
Тепер потрібно чекати на тест FORD FOCUS RS))
А де БМВист? Не уж-то побрезговал? Или решил не портить себе карму?))
У вас трохи неточності по версіям.
Фокус ST mk3 з моменту запуску був у кузові хетчбек та універсал. Обидва з мотором 2.0 EcoBoost.
У 2015 коли вийшов рестайл з'явились ще дизельні версії , які можна хоч в універсалі, хоч в хетчбек версії було купити. І з механікою і з powershift. Бензинова версія на механіці тільки.
Абсолютно согласен с вами, Механика рулит! Шустрый хетчбек это зажигалка и настроение. Сам мотаюсь с удовольствием, на Golf 4 на механике. Ждём новых видосов. Привет вам из Тель-Авива и конечно удачи!
У меня ст, блоки нет, ёрзает изза того что колёса широкие очень и машина моментная :)
П.С. можно quafie поставить за $900 +-
имитация передней межколесной блокировки есть на простом форд фокус 3
Пустий (мінімальна комплектація) СТ виглядає значно сумніше, так можна і враження зіпсувати. 100-200 повинно бути близько 20с., не впевнений що з машиною з обзору технічно все ок.
Зажагалка хорошая! Настроение поднимает очень! Проехал на ST 2012 г.в. 200 тысяч км. Надежно. Правда, греться стал при температуре +30 и выше. Видимо, интеркулер турбины уже приехал. Все владельцы их меняют на более производительный. Это и есть самый их косяк!
Команда "Sumy Racing Team" - профессионалы своего дела !!!
Денис, а обзор на Вольво ХС 70 (2012-2016 гг.) планируется снимать ?
Спасибо. Если попадется - снимем.
Седлайте обзор на мустанг экобуст , ведь он действительно доступный и каждый задумывался о его покупке
Ребят, слабо мини купер gp в прошлом кузове?) ну или купер s хотя бы. Видосы топ, с меня лайк как всегда:)
Где ты GP в Украине найдешь?
Как всегда 👏 супер😍💯🚀😎😈🚀
19к норм цена.
Но не для затоталенного битка со штатов.
100-200 26.8 сек это ошибка?
@@Shurikoff_ октавия 1,8 в стоке быстрей едет. тоже подивился этим секундам. Тачка огонь, очень нравится фокус хот хэтч, но чет динамика у форда пока так себе
@@kmstlt я думаю это ошибка) наверное 16сек 100-200
@@AlexAlex-rv3df а других со штатов не везут. В лучшем случае биток, в худшем утопленник.
@@dogmat у меня со штатов одна после града вторая тефтовая, т.е. после угона... так что не только битки и топленики от туда приплывают))
... а вот если бы они VIN машины выложили, то можно было бы сказать 19 это дорого или нет...))
SRT запилите обзор на сонату YF или LF
Про зарядку всё просто, на ВАГе это делается простым движением предохранителя из одного положения в другое, и после заряд будет так же с выключенным двигателем.
Блока есть. Иначе руль шел-бы одной стороной и в поворотах было-бы не так интересно. Хочеться увидеть тест Ford RS пятерку 2.5 в Вашем обзоре,но поа подождем. Спасибо за видос. Развивайтесь парни!😉
імітація блока, гальмами
Подача реклами на викому рівні. Супер!
Денис, хотелось бы немного технической информации о тюнинге. Не профи а просто "в двух словах". Когда ты говоришь что сюда можно запросто вдуть 300 или 350 лошадей то было бы не плохо услышать о способах такой реализации. С уважением)
Подскажите: хочу на свой Фокус 3 рестайлинг универсал поставить 19 колёса 235/40… будет ли что-либо задевать или тереть????? То что 235/35/19 зайдут я уже понял , но меня 40 высота интересует!!!
А сделайте, пожалуйста, обзор на хюндай соната 2.0 турбо на 276 л.с.
Интересно услышать ваше мнение и в целом как эта машина, насколько надежные механизмы в ней.
Ребята вам пора собственный трек. Спасибо за ваши видео
3:03 - и каким боком к этому видео картинка Фокуса 4-го поколения?
В этом году продал свой фокус(1,6 экобуст 150лс)отличный аппарат за 8 лет ни одной проблемы!!!!расход был 6-7л,по нашим дорогам(испания),жалко было продавать но продал другу и он доволен как слон😂а менял машину потому что уже семьёй не влазили(пополнение в семье)взял куга stline,1,5экобуст но 120лс!теперь не погоняешь🤨семейный человек же и этих лошадок куге хватает!но можно думаю чипануть хотя бы до 150лс😉спрошу у официалов при первом то.кстати мой 3й форд и нет проблем с фордами у нас,по крайней мере с бензиновыми.моя мечта это фокус рс,форд мустанг и форд ф150😁чтоб все и сразу в гараж
Мне больше нравится когда именно этот ведущий всё рассказывает,а не другой, смотреть приятнее )
весела машинка...традиційно дякую срт за класний відос)
Это одна из любимых машин Джереми Кларксона!
Огонь)
Парни, ошибаетесь насчёт Павершифта. Там была версия с сухим сцеплением и мокрым, так вот сухая да, слабая. А вот мокрая, причём определенной модели вполне живучий вариант.
Спасибо за подсказку
Ден расскажи какой ножик носишь постоянно)))😎
я думал что когда надоедает GTI покупают гольф R и дубасят еще жестче
когда надоедает гти ему ставят is38 =)
И правильно думаешь....
Купил golf mk5 2.0 GT SPORT diesel
Не одного обзора в рунете :(
12 вольтовая сеть в фокусе после глушения двигателя и закрытия авто работает еще 15 минут. потом все отключается и блокируются ручки дверей (изнутри открыть авто нельзя). но потом каждые 40 минут идет опрос систем. Говорят, зимой так можно зарядкой телефона высадить АКБ.
бред, ручки всегда открыть можно. И про опрос систем тоже бред, у меня бы тогда рег ого го го сколько материала писал бы
@@AKha-px3qk Про опрос системы мне приемщик на официальном сервисе рассказал. У меня такого тоже не проявилось. По дверям: приехал за женой, сижу жду. двери закрыты, двигатель заглушен. прошло минут 20 и открыть дверь изнутри не получилось. Такое же было в ford tranzit 2005 года.
Когда масло расшифруете?
Когда будут названы фирмы тестовых масел?
Моё уважение господа! Но колесики в настройках сидений ненавижу=)
Top!
Классный обзор! Классная машина, жаль не едет на свои 250 сил
Едет поверь , у меня такой был , на 3 скорости буксует на трассе .
Нормальный такой новый автомобиль без пробега.. угондошенный в морду так, что от правого крыла и капота только фантик помятый остался (программа Car Plates в помощь или отчет Carfax).
@@Ekspertos автомобили бывают битыми и не битыми. Для нормальных людей фото из отчета вполне достаточно, чтобы отнести авто к нужной категории и подумать об адекватности ценника. А в степени угондошенности я предлагаю разбираться уже тем, кто готов на таких машинах ездить.
@@peterpasenko814 , а можно поподробнее, что там такого критичного для безопасности дальнейшей эксплуатации пострадало? Безопасность? Силовая структура кузова? Авто требовало замены дорогостоящих агрегатов?
На счёт екрана, он такой маленький потому-что у вас на обзоре СТ1 версия, которая считается базовой, изза экрана и кожи взял СТ3. На счёт цыкличности, это просто что-бы докопатся, никто из меню трипа в меню настроек заходить не будет. Три раза клацнуть кнопочку палец не отвалится, цыкличный он в меню трипа потому-что это то что используется на ходу, например у меня всегда стоит скорось, но время от времени я проверяю MPG, или сколько миль на баке осталось. С замерами тоже не понятно, у меня спокойно получилось 0-60 миль за 6,4 сек. Еще на стоке, что уж говорить если сейчас на стейдж 3 (340 лс и 400 торка) за 5,1 ставил. При переднем приводе! Без шорт шифтера. А так обзор прикольный, информативный.
Добрый день! Есть на обзор бмв м3 е 36 , 3.2 мех 6ст , а также М3,М4 !
14л на 100? С этим фокусом явно что-то не так. Да у меня только на трэке такие числа были... при стейдж 1 300л.с. И 450нм крутящего максимум 12л на сотку при активной езде. При том что пробег был за сотку тыс. Км.
ESP отключил, а с газа на бензин перейти забыл....Вот и 7,3
Газ на трурбе ??
@@user-hg8pg5ci1d легко!
@@zuzizuzito7224 ооо техника дошла...
Лайк
Виктор где пропал, как же мнение любителя Баварских телег?)
Без Виктора СРТ не торт!)
Не хватает его
Мнение бмвиста в хуй не впёрлось
форд- моя любимая марка, особенно эдж 2015 года, или f150
Да, да и да!!!
Очень жду обзор на FF 2st, 3е поколение не такое красивое и комфортное)
Я себе недавно такой ст взял я очень даволен ,тоже недавно зделал обзор зделал как новая выхлопная звучит с 76мм очень круто 🤘 всем привет из Германии
звук в салоні - це не аудіосистема. На впуску стоїть мембрана, яка коливається через зміну тиску, трубка заведена в салон і клапан відкривається з 2 тисяч при добре натиснутій педалі газу. Гуглиться по "ford focus st mk3 sound symposer"
Диня по братски сними коротенький видос про перегазовку и понижением передачь
Давайте Рено Меган RS на обзор)
Сивик спорт 1.5 механика быстрее до 200 км.
Интересно было бы посмотреть на реальный драг заезд между этими двумя горячими хэтчбеками.
Дааа жду обзор нового ст с 2.3 эко
дорого 19.мы тоже взяли такого только белого 2017г правда там 20т.пробега с ремонтом стал 15т у.е.удар в две двери.поменяли две двери.обошлись 400у.е и больше вообще ничего.состояние новой машины.а вообще в Харькове и по 14 и даже 13.5у.е такие есть.
Ребята снимите Focus RS.Видео будет огонь
Результаты замеров что-то совсем слабенькие, интересно какие были бы цифры на 98 бензине
По следам на старте блок есть. Во время замеров.
Симпли клевер.
В шкоде прикуриватель работает именно так как Вам хотелось бы ... и при выключенном зажигании тоже
И в Форд Фокус 2 тоже... А рестайле по-крайней мере...
ТОчно есть преднатяг 70 в старых, это рестайл там вроде електронное распределение, сказал от фанаря не судите строго
На газу?
17-й год. Доставка 800-900 баксов, тысяч пять на растаможку. Пару тысяч перекупу. В итоге на аукционе он стоил 8-10к. Ну....может проемы там и не крашены за эти деньги
В моей вольво тоже 12в работает после выключения питания
потому что в Вольво тоже много общего с Фордами ;)
Ждем серию про ТАРХУН !!!
на шкодах при выключеном зажигании прикуриватель работает.
На ФФ-2 тоже работает...
ребят а где результаты тестов масел?? походу я пропустил((((
10:20 ну как бы в целях безопастности от к.з и его последствий...
Хороший обзор. Конечно кататься по нашим ямам и калдобинам на такой машине то ещё удовольствие( Что ещё не понравилось - электронный звук мотора в салоне, а так хорошая машинка. Но не 19к за американца.
Снимите Skoda Superb 3.6 FSI 4x4
Это та, которая новая стояла более 80К $ ?
@@inkognito__3787 никогда шкода столько не стоила
они в сервисе все, как снимать ?
@@user-fg5nz4ih9o чего им в сервисе быть? там никаких серьезных проблем не было
@@SunLoverMan Стоило это говно 80к $ в салоне, проблем было масса, как и у любого ВАГа
Расход топлива в два раза завышен, что-то не так с настройками топливной системы
Ахринеть просто !!!!!!!!!! Я даже не понял как прошли эти 28,09 мин ,и так я скажу с каждым роликом ! Парни : МЕХАНИКА ЭТО КРУТО СПОРУ НЕТ , я сам терпеть не могу автомат ,но протестируйте авто с секвентальной КПП !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мужики снимите Volvo S80 с 3.2 AWD очень интересно стоит брать или нет
А БМВушник в багажнике целый бак кайфовал. А й да Форд!!!
ну форд действительно постарался и подумал, как сделать классную машину для автолюбителей. Турбомотор, механика, нормальный ручник и +- нормальная надежность. Лайк им
Блин такая тачка! У меня был 3-й фокус, это любимица моя! Я из России и печали моей нет конца и края от того, что с нашего рынка ушел форд. Ваги задолбали уже, очень жаль. Вот невозможно как.
С всегда работающим прикуривателем - это фишка форда)
Хоть в этом автоваз от форда не отстал))
Конечно много за битого американца, и пробег 100% смотан
Злодей TV пробег реальный , можно пробить по номеру вин и он покажет фото автомобиля на аукционе ,во время покупки на одометре было 111миль
Замок ремня это точно очень удобно
Полностью согласен с вами механика есть механика.
Жду обзор на RS
Оператор вырос!.. )
смотрю вас довольно давно и каждый видос, который выходит обязательно смотрю. и вроде все хорошо, нормально, но если другие автоблогеры выкладывают свои видео, я посмотрю их материал первым, а ваш оставлю на последок, потому что у них что ли снято лучше или сюжет(рассказ) лучше идет..честно, не знаю... но почему-то у них интересно и менее скучно. очень желаю вам роста, ибо, действительно, по сути дела рассказываете. но, мне кажется, стоило бы поработать над съемкой, подачей, актерской игрой(понимаю,что мб вы и не хотите этого) и тп. тогда все попрет.
p.s.: ни на что не претендую. я лучше уж точно не сделаю и облаках не витаю. просто хотел вам помочь как-то (если смог). да и чего уж там таить, так как каждый человек априори эгоист, хотел смотреть на более качественные видео, так как вас постоянно смотрю
надеюсь увидите, спасибо за внимание
Спасибо за очень интересный комментарий, пропитанный этикой и толерантностью. Обычно в таких случаях пишут, что на вкус все фломастеры ... и тд, однако не в нашем случае. Такая критика очень полезна. Кстати, а какие каналы вы еще смотрите? Уж больно заинтриговали.
1)абсурд драйв (имхо непризнанные гении) так как делают они, не делает никто
2)давидыч и академик (очень предсказуемо, понимаю, но у них качественная крутая съемка, свой "стиль" и тд. могут себе позволить, что сказать...)
3)хотелось бы вписать сюда жорика, но увы... (поэтому поставлю сюда дсф офф. частенько смотрю тоже, но с каждым разом поднадоедает все больше)
также смотрю бмвлайф (но этот канал как бы не идет в сравнение с предыдущими. он немного обособлен. думаю, понятно почему)
абсолютно не перевариваю гордея, астафьева, дубровского и прочих личностей, абсолютно не разбирающихся в автомобилях
также не понимаю, как можно смотреть никираша и алана
было одно время смотрел канал продороги, все хорошо рассказывают, но чего-то не хватает им, увы... (перестал)
когда совсем больше нечего смотреть, в последнее время смотрю киеврэйсера
p.s.: большое спасибо за такую реакцию с вашей стороны! От души желаю вам успехов!!!
@@user-yu4uw5kb6h Про дсц офф прям с языка снял.
А ты разве не смотришь Пашу Блюдёнова?
У него очень лаконичные обзоры, местами нудноваты, но там можно посмотреть про тачки для людей живущих не в москве.
А по СРТ, лично мне наоборот нравиться подача, я тоже смотрю немного позже, но зато тут больше информации, и как то по свойски что ли.
Я б наверное от себя хотел бы больше инфы о ценах на расходники, как в более ранних видосах, что то типа цены рядового ТО и цен на стандартные болячки.
Отдаленно были похожие обзоры у Автомана, жаль он тоже скатился.
Хз что с Жорой стало - я прям так радовался, когда он смог М5 осуществить мечту, а потом что то какая то такая шляпа началась...
@@dmitrypinchuk8126 не смотрю...
подача у ребят неплохая. может быть, я не совсем правильно выразился. но суть в том, что чуть-чуть затянуто и монотонно. хотя безусловно эмоционально. видимо, действительно, тут на вкус и цвет.
автомана никогда не переваривал, ибо очень уж скучно.
с Жорой хз, что стало. раньше он жил всеми этими бэхами. не вывез по деньгам, может быть.
чероки 3.6 если есть плз