D-Air Dainese. Com’è nato e come funziona l’airbag per motociclisti
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- Опубліковано 6 вер 2018
- Abbiamo fatto visita all’azienda veneta, per farci raccontare com’è nato, come funzioni, quali applicazioni abbia trovato e sia destinato a trovare il sistema di protezione per motociclisti più avanzato attualmente disponibile sul mercato.
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Bravi !!!! Viva l'Italia è viva il Made in Italy. Solo noi crediamo veramente in quello che ad altri può sembrare utopistico !!!
Costa tanto è vero ma se io avessi avuto il D-Air nel 2007 molto probabilmente ora non starei su una sedia a rotelle, nel 2019 molto probabilmente correrò di nuovo in pista nel campionato con i Di.Di. Diversamente Disabili (campionato moto per disabili) e la prima spesa sarà la tuta con airbag D-Air.
Se qualcuno volesse sponsorizzarmi contattatemi.
Incredibile e sconosciuto aspetto, finora ho visto le tute quasi solo come "abbigliamento" ma Biaggi e Valentino che si accorgono della diversità della mano di chi ha confezionato la tuta😳💪🏼me ne fa capire l'importanza! Veramente interessante, grazie Dainese e grazie Moto.it🙏🏼😊🐞🍀
Ottimo servizio.
Comunque, complimenti a Dainese. Siete un Azienda SUPER. Sono venti anni che compero il vostro abbigliamento moto e sempre continuerò a farlo.
Grandi...se penso che ho ancora a casa il primo giubbotto dainese che di anni ne ha 36....😊👍
Semplicemte… UNICI !!
Ragazzi Dainese è la Apple in campo sportivo, grande sviluppo e idee, peccato i prezzi siano ancora proibitivi per il medio consumatore.
Peccato che siano 12 anni che Apple non fa uscire un prodotto veramente all'avanguardia.
Non sapevo di quello per lo sci...incredibile la Mente dei progettisti... Grazie grazie grazie 👏🏼👏🏼🐞🍀
a 8:30 si vede la tuta di Luca Salvadori dopo la caduta aahahahha
Bel video come al solito bravi ragazziiiiiiiii
Sono molto contento di vedere una realtá produttiva come la vostra, con questi onorevoli obiettivi, spero cerchiate e troviate dei finanziatori per crescere rapidamente e coprire piú settori in un colpo solo (il mondo é pieno di soldi che non si sa come investire, basta cercare)!
se mio padre nel 2001 avesse avuto il giubbotto dair, io oggi avrei ancora mio padre... a una velocità relativamente bassa in piena città è stato tamponato ed è finito sul palo di un cartellone pubblicitario messo sul marcia piede... se avesse avuto il dair probabilmente non si sarebbe fatto nulla visto che è presente la protezione anche anteriormente... è frustrante pensare che sarebbe bastato un oggetto per salvargli la vita... quello che posso fare io oggi è proteggermi e quando potrò comprerò il dair perché onestamente 1250 euro (costo attuale) sono spiccioli per qualcosa che ti salva la vita realmente
Grandi! sono reduce da una caduta su asfalto con un buon giubbotto da moto (non dichiaro la marca) e tutte le protezioni, ma senza airbag e mi sono rotto 4 costole piú ematoma polmonare, probabilmente bisognerebbe cercare di proteggere anche le costole lateralmente.
Una bellissima rivoluzione per la sicurezza! Peccato solo per il prezzo, per il medio consumatore è ancora molto impegnativo, spero diventino più accessibili i prezzi e sicuramente sarà la prima spesa per le pistate e uscite domenicali, moto.it sempre eccezionali!
la vita non ha prezzo
Concordo con te, non voleva essere una critica, purtroppo ci sono persone che fanno fatica a mantenere anche solo la moto e tutti i suoi costi derivati, ma la passione è troppa! Io sono possessore di una rsv4 e prima di dare 1500 euro di scarico sicuramente li investirei sul all'airbag
A video this long needs English sub-titles
Bravissimi...quando sarà possibile economicamente sarà un acquisto irrinunciabile per godersi la moto in sicurezza
Ma su strada è adatta la tuta intera d-air ? O vale solo in pista ? Help me!!! Alcuni dicono che quella per la pista non va bene x la strada e viceversa ...
alpinestar fra 10 anni forse sarà al livello di dainese di oggi. la passione per un marchio va oltre tutto !!!
bellissimo video complimenti!!!
io per rendere l'airbag ancora più sicuro farei un sistema che calcola la distanza tra moto e pilota in funzione della velocità. Calcolando qual'è quella distanza massima (pilota in piedi sulla moto che esulta) che fa aprire in ogni caso l'airbag. molto piu semplice e molto meno tecnologia, magari per un sistema civile stradale questa è la soluzione meno costosa, se la mia giacca mi salva la vita, posso portarmi in giro 500 gr in più anche molto volentieri non penso che sia giusto parlare di confort come punto focale.
Purtroppo ti puoi distruggere anche senza staccarti dalla moto, te lo dico per esperienza
@Giuseppe Battagliese l'airbag sulla parte frontale gonfiandosi impedisce che ti si sfondi il torace perché distribuisce l'impatto su tutta la superficie coperta dall'airbag.
Il collare può salvarti oltre che da urti in modo limitato soprattutto da movimenti improvvisi del collo che possono creare danni importanti alla parte più importante della colonna vertebrale.
Per quanto riguarda il grafene non è necessario, l'importante è avere una sacca di aria o gas che impattando distribuisca l'impatto da un punto concentrato a una superficie più ampia.
Sarebbbe bello un completino perché va in MTB o BDC
Pecato qui Dainese non protegge les costelli como fai il Alpinestars
un eccellenza tutta italina!
Il problema che costano tanto e non tutti se lo possono permettere me in primis
La tuta del Sic...😥
Gave away sir
Peccato non tanto per il costo in sé ( seppur decisamente alto ), quanto per la mancanza di modularità tra le varie stagioni. Diventa così una spesa esagerata, ma pur sempre con un comfort inferiore rispetto all'offerta tradizionale. Ovvio ce tale ragionamento lo faccio per chi usa la moto tutto l'anno
Che spettacolo! Bellissimo servizio. Guardando questo video mi rendo conto che un mio progetto per Dainese sarebbe fattibile! Ho progettato il primo guanto da moto con airbag. Quanti piloti si fratturano il polso? ua-cam.com/video/UyE4vw8Ao2g/v-deo.html
è una cosa fantastica e daniese la adoro..ma purtroppo 1600€ per una giacca sono tantissimi soldi. Non dico troppi perchè, da programmatore, immagino l'investimento fatto per arrivare a questi livelli e conosco la qualità dainese..ma purtroppo non potrà mai essere una tecnologia per tutti a quei costi ( e parlo anche di chi va in strada per andare a lavoro o fare una scampagnata ). C'è gente che realmente compra una moto usata con quei soldi o poco più e lo scalino sia economico che mentale è ancora molto alto.
Se riusciranno a fare un prezzo realmente competitivo, sono sicuro che tutte le altre marche dovranno seriamente inventarsi qualcosa per contrastarli. Sparando cifre a caso, se prendi un buon cordura sulle 300€ e che so, a 450€ prendo quella con D-Air, il 70% almeno della gente spenderebbe quella 150€ in più...ma da 400/500 per una in pelle, a passare a 1600€ il passo è davvero enorme purtroppo e in pochi possono permetterselo
In ogni caso resta uno degli ormai pochi orgogli italiani che continuano a studiare, inventare e investire in un ambiente veramente importante. Grande Dainese
Secondo me tra una decina d'anni avranno un prezzo abbordabile
10 anni?! Troppo. Spero che la concorrenza arrivi prima ad avere prezzi più abbordabili.
@@alema7024 Speriamo, ma, la vedo dura
raga cmq i prezzi sono già scesi la giacca "street" con il dair costa 1200 circa che sono sempre tanti ma è già qualcosa...
in quanti stanno vedendo il video dopo che mir ha vinto il mondiale moto gp?
ioooo
Costa hn botto di soldi
Non so perchè lo chiamano airbag per quanto ne so non mi risulta omologato come tale
Solo dainese usa questa tecnologia?
Tanti lo hanno con le loro modifiche. E interessante anche Helite Turtle 2.
Assurdo quelle tute costano più della mia intera moto...😢😢😢....inutilire fare queste tute se poi solo un decimo se le può permettere...al meno dare la possibilità di fare un finanziamento a rate ...
Questa non la sapevo, l'airbag della macchina difende la stessa dall'uomo..... che grande concetto assurdo.
Mah!