Ciao, ottimo video, complimenti. Io alla fine dopo mille confronti (tra cui Dainese, Alpinestar, Ixon) ho scelto Motoairbag V3, che uso con soddisfazione da un anno. E' vero che il cavo è un po' una rottura all'inizio, ma una volta abituato non ci fai più caso, diventa routine. Il vantaggio del cavo (per me ovviamente) è che se lo usi anche in fuoristrada non devi disattivarlo o cambiare la modalità di marcia alla centralina con il cellulare (come altri); inoltre è sempre pronto all'uso, senza possibilità che sia scarico. L'ho scelto anche perchè mi sembra offrire una protezione maggiore (si espande fin dietro la nuca e sotto il coccige, e davanti copre tutte le costole). Inoltre se per caso dovesse esplodere senza impatti gravi puoi riarmarlo da solo con circa 40 euro, e in occasione di viaggi lunghi questo è un grande vantaggio per me (basta ricordarsi di portarsi dietro una nuova bomboletta!!!). Di sicura fa un gran caldo, ma questo un po' tutti. Comunque ogni sistema ha i suoi pro e contro, l'importante secondo me è diffonderne l'uso.... Ciao! Giovanni
Bravissimo.... mi hai dato indicazioni che tempo fa neanche in negozio ho ricevuto. Secondo me un ottimo prodotto è soprattutto un ottimo investimento!!!! Complimenti 😉👍
Grazie per la condivisione e le precise info di funzionamento. Senza impegno un tuo parere circa il modello diciamo paritetico della Alpinestars, il Tech 3 che probabilmente hai considerato. Grazie molte ✌️
Ottimo video , volevo chiederti una dritta , come si comporta sui tratti di strada male asfaltati , dove le ruote della moto saltellano parecchio, oppure sui tratti di ciotolato , oppure quando capita un dosso dietro una curva e lo prendi un po più veloce del solito? Grazie in anticipo per la risposta
Buongiorno. Io lo ho ed ho lo stesso problema che hai avuto te in uno short video, dove mostravi come caricasse ma poi non funzionasse. Per ora contattato assistenza ma nn mi hanno ancora risposto. Te alla fine hai risolto il problema? Come? Grazie
Si risolto. Era un problema di interruttore. Si erano staccati i cavi sul bottoncino magnetico. Bisogna fare molto attenzione a quando si stacca il bottoncino a non strappare o tirare troppo
Ciao, l’ho acquistato anche io ma non capisco se si possa piegare per riporlo in un bauletto, non volevo sforzarlo in quanto l’ho trovato un po’ rigido. Grazie
No. La casa madre lo sconsiglia perché gli scossoni potrebbero essere fraintesi come caduta. Tuttavia mi è successo di far sterrati semplici a bassa velocità e non è successo niente
Plauso a te che hai deciso di acquistare un airbag. Ancora troppa gente appare scettica nei confronti di questo dispositivo sia esso di tipo meccanico che elettronico. Chi scrive ha quello meccanico, ma ognuno fa le proprie valutazioni e decide quale sia meglio per le proprie esigenze. Dovrebbe esserci maggiore sensibilizzazione su questa tematica, in quanto vedo ancora troppa gente andare in moto con pantaloncini e ciabatte altro che airbag..... desidero altresì darti manforte anche sul fatto che questo della dainese può essere usato sia sopra che sotto la giacca tecnica. L'importante è indossare anche la giacca tecnica. Saluti
Siamo caduti io e mia moglie, avevamo tt e due airbag che hai recensito ma con il cazzo che si sono azionati, cosa è successo dobbiamo ancora capirlo, ma sono molto incazzato
sinceramente, pensavo che i sistemi elettronici dessero un minimo di liberta di movimento in piu, invece anche con questo movimenti troppo bruschi lo potrebbero attivare (mi viene in mente il classico movimento per le impennate), per la guida in fuoristrada poi lo vedo totalmente inadatto. A questo punto mi viene da essere necessariamente fatalista e usare le protezioni classiche e sperare che mi vada bene in caso di incidente...
Se cadi da fermo esplode . Lo dico perché è successo ad un mio amico. Un delle solite cadute che capitano a tutti, ci fermiamo ,lui non valuta bene dove mette il piede ,cade su un fianco e l airbag esplode.. Non ti so dire se sia il funzionamento corretto o no ,ma ti posso garantire che è scoppiato.
Il gilet con il cavo.. anche se lo scordi non partirà mai… in quanto il filo si allunga, a meno che quando scendi ti metti a correre in maniera folle..😀
È scritto nel manule d’istruzioni che si può indossare sopra o sotto. È anche specificato che occorre uno spazio di 5 cm, dentro la giacca, davanti e dietro. Mi spiace ma il tuo commento è molto fuorviante per gli altri.
Invece si indossa anche sotto….se lo indossi sotto devi avere almeno 5 cm di spazio ,per permettere il gonfiaggio….perché se non c’è spazio lui scoppia lo stesso,e lo spazio da qualche parte lo trova…
Ottima recensione, chiara semplice e senza fronzoli inutili!
Video utilissimo, molto meglio dei tutorial ufficiali Dainese!
Ho preso anch’io il D-air Smart jacket ma la versione in pelle
Grazie ☺️
Ciao, ottimo video, complimenti. Io alla fine dopo mille confronti (tra cui Dainese, Alpinestar, Ixon) ho scelto Motoairbag V3, che uso con soddisfazione da un anno. E' vero che il cavo è un po' una rottura all'inizio, ma una volta abituato non ci fai più caso, diventa routine. Il vantaggio del cavo (per me ovviamente) è che se lo usi anche in fuoristrada non devi disattivarlo o cambiare la modalità di marcia alla centralina con il cellulare (come altri); inoltre è sempre pronto all'uso, senza possibilità che sia scarico. L'ho scelto anche perchè mi sembra offrire una protezione maggiore (si espande fin dietro la nuca e sotto il coccige, e davanti copre tutte le costole). Inoltre se per caso dovesse esplodere senza impatti gravi puoi riarmarlo da solo con circa 40 euro, e in occasione di viaggi lunghi questo è un grande vantaggio per me (basta ricordarsi di portarsi dietro una nuova bomboletta!!!). Di sicura fa un gran caldo, ma questo un po' tutti. Comunque ogni sistema ha i suoi pro e contro, l'importante secondo me è diffonderne l'uso.... Ciao! Giovanni
Grazie per il tuo bellissimo commento
@@eanzyrider ✌
Bravissimo.... mi hai dato indicazioni che tempo fa neanche in negozio ho ricevuto. Secondo me un ottimo prodotto è soprattutto un ottimo investimento!!!! Complimenti 😉👍
Grazie
Grazie per la condivisione e le precise info di funzionamento. Senza impegno un tuo parere circa il modello diciamo paritetico della Alpinestars, il Tech 3 che probabilmente hai considerato. Grazie molte ✌️
Ottimo video , volevo chiederti una dritta , come si comporta sui tratti di strada male asfaltati , dove le ruote della moto saltellano parecchio, oppure sui tratti di ciotolato , oppure quando capita un dosso dietro una curva e lo prendi un po più veloce del solito? Grazie in anticipo per la risposta
grazie mille!
L’uso di questo gilet permette di non portare il para schiena? Grazie
Si certo
Buongiorno. Io lo ho ed ho lo stesso problema che hai avuto te in uno short video, dove mostravi come caricasse ma poi non funzionasse. Per ora contattato assistenza ma nn mi hanno ancora risposto. Te alla fine hai risolto il problema? Come? Grazie
Si risolto. Era un problema di interruttore. Si erano staccati i cavi sul bottoncino magnetico. Bisogna fare molto attenzione a quando si stacca il bottoncino a non strappare o tirare troppo
Ciao, l’ho acquistato anche io ma non capisco se si possa piegare per riporlo in un bauletto, non volevo sforzarlo in quanto l’ho trovato un po’ rigido. Grazie
In effetti io non lo piego perché temo per la componentistica interna
Ottimo aquisto c’è l’ho da un paio di anni e è comodo versatile e spero mai di non provarlo
fammi una recensione su assorbimento urti eventuale ricarica e manutenzioni e costo . perche non fa le cervicali punto piu delicato del corpo .
Spero di non dovermi mai trovare nelle condizioni di fare questo genere di recensione
Ma si può usare in fuoristrada ?
No. La casa madre lo sconsiglia perché gli scossoni potrebbero essere fraintesi come caduta. Tuttavia mi è successo di far sterrati semplici a bassa velocità e non è successo niente
Plauso a te che hai deciso di acquistare un airbag. Ancora troppa gente appare scettica nei confronti di questo dispositivo sia esso di tipo meccanico che elettronico. Chi scrive ha quello meccanico, ma ognuno fa le proprie valutazioni e decide quale sia meglio per le proprie esigenze. Dovrebbe esserci maggiore sensibilizzazione su questa tematica, in quanto vedo ancora troppa gente andare in moto con pantaloncini e ciabatte altro che airbag..... desidero altresì darti manforte anche sul fatto che questo della dainese può essere usato sia sopra che sotto la giacca tecnica. L'importante è indossare anche la giacca tecnica. Saluti
Grazie
Siamo caduti io e mia moglie, avevamo tt e due airbag che hai recensito ma con il cazzo che si sono azionati, cosa è successo dobbiamo ancora capirlo, ma sono molto incazzato
Grave in effetti
Ione ho uno a cavo,questo manca di un cuscino cervicale,molto importante per l osso del collo
sinceramente, pensavo che i sistemi elettronici dessero un minimo di liberta di movimento in piu, invece anche con questo movimenti troppo bruschi lo potrebbero attivare (mi viene in mente il classico movimento per le impennate), per la guida in fuoristrada poi lo vedo totalmente inadatto. A questo punto mi viene da essere necessariamente fatalista e usare le protezioni classiche e sperare che mi vada bene in caso di incidente...
Esatto
Domanda banale, ma se si cade da fermi, per esempio la classica caduta per perdita di equilibrio, il giubetto esplode ?
Non è da escludere. Dipende dal tipo di caduta
Se cadi da fermo esplode . Lo dico perché è successo ad un mio amico.
Un delle solite cadute che capitano a tutti, ci fermiamo ,lui non valuta bene dove mette il piede ,cade su un fianco e l airbag esplode..
Non ti so dire se sia il funzionamento corretto o no ,ma ti posso garantire che è scoppiato.
Io con una caduta da fermo ho rotto una costola….
Ottimo video, grazie Ho capito che è troppo complicato e quindi non lo comprerò.
Il gilet con il cavo.. anche se lo scordi non partirà mai… in quanto il filo si allunga, a meno che quando scendi ti metti a correre in maniera folle..😀
Comprati anche un microfono...
già.. è in programma
Non si indossa sotto...va ben non esser tecnico ma ma cose fuorvianti no!
È scritto nel manule d’istruzioni che si può indossare sopra o sotto. È anche specificato che occorre uno spazio di 5 cm, dentro la giacca, davanti e dietro. Mi spiace ma il tuo commento è molto fuorviante per gli altri.
si che si puo indossare sotto.
Invece si indossa anche sotto….se lo indossi sotto devi avere almeno 5 cm di spazio ,per permettere il gonfiaggio….perché se non c’è spazio lui scoppia lo stesso,e lo spazio da qualche parte lo trova…