Salut Razvan La masina mea (Skoda Superb 2.0 140 diesel) am o problema mai ciudata. Uneori cand pornesc motorul nu vrea sa intre in nici o viteaza. Opresc motorul o bag in viteza merg 10-20 de metri si functioneaza perfect normal. Uleiul din cutie, ambreajul si volantul au fost schimbate acum 15.000 de km toate. La mecanici la care am fost mi-au recomandat sa schimb cutia sau sa merg asa pana crapa ceva si atunci stim exact de unde provine problema. Tu ce parere ai?
99Vehicles salut , am un tiguan 2013 motor 2.0 diesel . 177cp automat DSG 7 trepte . Uneori aud un cârâie undeva in jurul cutiei de viteza iar dacă se întâmpla și când țin mâna pe schimbătoar îl simnt oarecum cârâitul acela, este scurt si sa zic ca la 100km de mers îl simt maxim de 2 ori sau deloc . Ce crezi ca poate fi , dacă ma poți ajuta cu un indiciu
Multumim si pentru acest tutorial . La mine "patina" intra intaia si a doua , iar turometrul o lua "razna" . Schimbati ambreiajul din timp ca va lasa cand va e lumea mai draga :) .
2:47 - vibratii la pornirea de pe loc poate ave drept cauza si unul sau mai multe arcuri de amortizare rupte de pe discul de ambreaj; 6:47 - problema mai poate veni si de la placa de presiune; daca in viteze intra cu motorul oprit dar nu intra cu motorul pornit, defectiunea este craparea placii de presiune;
Permiteti-mi sa va contrazic putin, problema mentionata de dvs. la 6:47 a fost din 2 cauze la mine. Prima data nu facea cursa cum trebuie si ulterior a cedat pompa, a doua oara cand m-a lasat, am schimbat doar rulmentul.
@@Sebastiann_ , in primul rind, cind pompa nu lucreaza ca lumea si nu-si face cursa in intregime, intrarea in viteze se face greoi si cu ciriieli. In al doilea rind, un rulment de presiune defect (nu distrus) produce scirtiieli si zgomote insa, tot apasa razele saorelui placii de presiune => intrarea in viteze tot se face. Cu o placa de presiune crapata, motorul nu va putea fi decuplat de cutia de viteze in vederea introducerii schimatorului in viteza dorita sau scoaterea acestuia in punctul mort. Din aceasta cauza am specificat ca incercarea sa se faca cu motorul pornit si cu el oprit.
Prima mea masina (in 2000) a fost o Lada1200 pe care am facut tot felul de experimente si am avut mai multe experiente nepacute dar nu te lasa in drum. Ambreajul. Eram in Tg.Mures iar la un moment la apasarea pedalei debreia tot mai jos iar pedala tot mai moale, la un moment dat trebuia sa opresc am apasat pedala care a mers pana jos. Frana, motorul a "murit" iar eu am facut ochii mari. Calc ambreiajul foarte putin, doar la plecare si schimbarea treptelor si nu am obiceiul sa stau cu piciorul pe pedala. Ce sa intamplat la ambreiaj: arcul solar s-a taiat datorita unui reglaj necorespunzator al cablului si rulmentul a patruns in arc. Atunci am "invatat" sa schimb treptele fara ambreiaj prin sincronizarea turatiei motorului. Inainte de oprire tensionam usor maneta schimbatorului spre punctul de liber si detensionam cuplul motor-cutie prin frana de motor. La plecare opream motorul introduceam in treapta 1 si start motor am condus asa peste 50Km pana acasa. Am explicat toate acestea in ideea ca poate cineva pateste la fel cu ambreiajul si aceasta este o varianta sa ajungi acasa chiar daca nu e Lada :)) Am "cârâit" cutia de vre-o 3-4 ori la inceput pana m-am prins de figura.
Am pățit și eu odata sa merg cu masina unui client de la service ,si eram in sensul giratoriu si din senin am simtit miros de ambreiaj ,i am spus clientului si a zis ca e bine așa! La două zile a venit inapoi sa schimbam chitul de ambreiaj! Skoda superb!
Țăcănitul ala la relanti din cauza volantului il auzi frecvent in trafic la diesel-uri mai ales... Probabil multi au problema, dar nu isi dau seama sau nu Ii interesează.
Normal, cand se strica ceva la ambreiaj, il schimbi cu totul. Dai puțin mai mulți bani si scapi de o grija pe o perioadă lungă de timp. Manopera e aceeasi si pentru un kit întreg, si pentru o piesă. Am un vecin care a dat aproape 5000 de lei, deoarece, în primele 2 vizite la service, a schimbat una, a picat alta. A treia oară, a schimbat cu totul Apropo, ca tot ziceai ca prinde sus, eu daca vreau sa ii dau treapta 4, e de ajuns sa ating usor ambreiajul si intra fara probleme 😀😀 Da tot il calc pana jos, sa nu distrug cutia
Mersi mult pentru toate video urile!! Din cauza ta m am decis sa imi aleg meseria de mecanic, 80%dintre chestiile pe care le stiu le stiu de la tine :)))
Am un ford escort 1.6 16valve benzina din 95 si pedala de ambriaj ii moale nu revine brusc ca la alte masini, nu scoate nici un zgomot nici la pronire de pe loc nu tremura dar am opservat ca la depasiri nu prea cupleaza bine daca is in a 4 si simt ca patineaza ridic picioru de pe acceleratie si calc din nou acceleratia nu prea mai patineaza asa tare. sunt constient ca va trebui schimbat o data si o data. Foarte fain videoclipul Multumesc.
Multumesc pentru filmulet. Foarte util! Am si eu o problema cu masinuta mea ( Passat B5 din 2004 - 101 CP - 1.9 )> In timpul unei plimbari am vrut sa schimb din viteza 4 in a III- a si nu vroia sa mai intre in viteza...Am tras pe dreapta si cu motorul pornit nu mai intra deloc in viteze cu ambreiajul calcalt la maxim. Am oprit motorul si intra partial in cateva viteze iar in a II-a a intrat complet. Am introdus-o partial in viteza 1 la rece si tinand calcat la maxim ambreiajul si frana am dat cheie si am pornit motorul. Masina a vrut sa plece de pe loc ca si cum nu era ambreiajul calcat dar dupa ce am tinut-o cateva secunde cu frana calcata nu a mai vrut sa plece de pe loc si am plecat normal de pe loc. Apoi a inceput sa intre iarasi normal in viteze pe drum. Problema ar fi de la pompa sau discul de presiune? Cum as putea afla? Imi faci o programare la tine la service ? :)
Salutare! Sune posesorul unui auto Kia Sportage 2019...am schimbat pompa ...lichidul este la nivel nu se pierde verificat pe termen lung...insa dupa aerisirea ambreajului...pedala se intareste si cupleaza treptele de viteza normal..dupa o perioada pedapa se inmoaie capătă cursa moarta ..si cupleaza f greu sau nu mai decupleaza si sumt nevoit sa opresc motorul pt a decupla....repet lichid nu pierde...nu are zgomot ciudat la actionarea pedalei ambreajului...lichid nu pierde deloc...aerisita a fost de 3 4 ori insa la 2 sapt se inmoaie pedala si nu mai debraiaza...reprezentanta nu i a dat de cap! masina are 20 mii km..ati avut probleme de genul? aveti idee? mulțumesc
Bună seara, mergând în panta laaprox 30de grade, am aceletat 1-2 secunde, motorul sa turat dar masina nu a mers mai repede în sus. Doar accelerație în mers. E semn de uzura ambreaj?. Alte semne nu sant Pedala prinde întotdeauna sus, masina e clio 4 ,1500cmc,diesel. 12:51
Salut, am un BMW Seria 3, cand pornesc de pe loc prinde ambreiajul foarte sus însă cănd îi dau a 2, a 3, prinde destul de jos , poti sa imi dai un sfat crezi ca este normal?
Poți face un clip la despre cutia automată,semnele când trebuie schimbata uleiul s-au ambreiajul, vorbesc despre cutia automată cu convertizor de cuplu
Deci daca ai stii cat am cautat problema asta. Se aude un clantanit la relantii exact cum ai spus tu. Un tacanut în 2 timpi. De la volanta. Multa lume mi-a spus că ii runmentul de presiune. Dar uite ca e dsg-ul ,mersi mult și apreciez cea ce faci. Tine-o tot ass
vibrează la plecarea de pe loc și miroase ciudat am plecat ca prostu cu frâna de mana ca ma bătea femeia la cap vibra la pornire si oprire era snub mount si suportul motor dreapta o ia razna acul de la turo-metru si vitezometru când accelerezi blana la viteze mari ( bine făcea la orice viteză) era senzorul cică de pe volanta mm de senzor intra greu in viteza sau agață am schimbat uleiul din cutie (ala liftime care nu se schimba) era ca apa bine ca am făcut asta mai întâi ca iar dăteam 2000 de lei pe un sezor de 150 de lei se auzea un zgomot la pornire pana se încălzea motorul (atingea temperatura optimă de funcționare90 grade) nu nu era ambreiajul era întinzătorul de la cureaua de accesorii precum și fulia alternatorului care se spărsese o bila de la rulment ține pedala sus mia zis mecanicul că nu ține sus ține la mijloc dar sunt eu imbecil dar imi va luat 2000 de lei daca insist mai a rămas problema țăcănitului de la volan passat b5.5. 1.9 tdi 131 cp awx
Nu știu dacă ai mai făcut-o pana acuma,dar tot ce spui, încearcă și pune câte un filmuleț, să vedem /auzim ceea ce ne spui .... Am mai comentat dar nu am primit niciodată răspuns.
pufarinu Da gen, omul se refera la un scurt metraj de 5-10 secunde schitat cu piesele in sine cum ruleaza pe dinauntrul masini sau ceva gen. Cum sunt imaginile desenate cu accidente la ProTv
Ok, există și situații când ambreiajul are zgomot in mers iar doar la apăsarea pedalei zgomotul dispare=probleme la disc, arcuri rupte, etc.. Atunci când cutia nu schimba, e bine sa se schimbe și uleiul din cutie conform codului fabricantului, având masina în plan orizontal!
Aveti grija cei cu Audi si Vw. Am patit cu Vw cand am mers la munte iarna sa calc ambreajul si sa ramana la podea, cica s-a rupt ceva de cauciuc de la frig. Doresc sa preciez ca e Vw golf 7 luat la mana a doua si toate reviziile la reprezentanta se fac. De asemenea la audi q3 luat din nou, dupa 3 luni tot aceeasi chestie cu pedala de ambreaj dar a revenit inapoi imediat. Nu a fost nevoie de schimbare asta. Acest lucru pateam si la Peugeot 307, dar doar iarna,si inteelg ca e inghetat ceva pe acolo, de aceea am crezut ca nu e nimic important cand am patit la munte cu golful. De aceea va spun sa aveti grija sa nu vi se intample in trafic!
Si la mine tine sus ambreiajul și l-am schimbat. După schimbare a ținut sa zic cam 1000 km jos dupa care din nou tine sus. Menționez ca eu fac km doar în afara orașului, ba chiar ies din tara și vin destul de des . Am făcut abia 50 .000 km și tine la fel de sus . Masina în cauza Skoda Superb 2008 1.9 tdi
As dori putin ajutor=) La mine se aude un zgomot fier pe fier la cateva secunde dupa ce schimb viteza, si nu intotdeauna. Poate o data la 60-70 de schimbari, si mai ales cand e rece motorul. Plus că se intampla cateodata să plec de pe loc, si dupa ce las ambreajul, chiar daca accelerez, nu urca nici viteza si nici turatia. Îi ia cam 2-3 secunde sa accelereze. Si nu e problema ca e subturata, e ceva diferit. Turatia e cam la 1200 rpm cand se intampla asta.
Mie imi bate cam de 1 an rulmentul de presiune la relantii scoasa din viteza fara ambreiaj apasat scoate un tacanit, o bataie si cand apas ambreiajul dispare. De cateva zile intra greu in treapta 1-R urmeaza sa il schimb noroc ca am benzina cu volanta simpla :)
Mie cu motorul la rece îmi face ca un "tractoras" max 2 minute și când ridic pedala de ambreiaj,cc tdi. 6:25 tremuratul manetei (în a 4 la mine) în funcție de cum o pun în treaptă poate să fie și ea un semn sau in marșarier tremură ?! 12:05 ✔
Exista posibilitatea sa fie cablul de ambreaj?nunam nici un simptom in afara de faptul ca aluneca ambreajul,nu am zgomote la apasarea pedalei ..nimic....intra perfect in viteza pedala e normala,ce crezi?poate trebuie ajustat cablul?
Salut, am skoda octavia 2 și nu intra in treapta 1 și marșarier și am dat jos roata de pe partea stânga, pe cutia de viteze se gaseste un capac de plastic pe care l-am dat jos. Aici este trenul fix sau mobil, în el aveam joc, am dat siguranța jos și am pus un distanțier și s-a redus din joc. Acum nu mai am probleme, dar neștiind de asta am schimbat și kitul de ambreiaj degeaba 2400 lei. Numai bine👌
Bună, poate pare întrebare prostească dar mi sa spus de întărirea soarelui. Eu în urmă cu multă vreme calificam un ambreaj bun cu cât soarele nu avea uzură în zona de contact cuvrulmentul de presiune și " soarele " cât mai tare etc. . Azi cineva mi a spus că "soarele" trebuie să fie moale.
Salut detin o alfa romeo 156 2.4 problema este ca ami intra greu an viteza si marsalier ami carie nu am avut ce face si am bagat an treapta 1 si am pornito an viteza 1 iam dat un impuls sia revenit functiona toate treptele dar ma lasat de tot calc ambreajul se aude un zgomot asemănător unui motoras de stergator si chiar daca folosesc o treapta nu se misca se tureaza an gol car ar fi problema
Salut am un ford focus 2 1.6 tdci 90 cp cand plec cu treapta intai masina imi trepideaza dupa ce am plecat cu ea gen cand am luat piciorul de pe ambreiaj numai se aude nimic si specific nu se aude nimic cand calc ambreiajul sau il ridic nu se aude nimic doar cand plec cu treapta 1 vibreaza atunci masina dupa numai se simte nici o vibratie
Cele cu masa simpla se schimba volantu? Am ceur oferta de pret pentru un ford fiesta si cica vine fara volant. in situatia asta ce se face? Citeam pe forumurile straine ca cica se “rectifica” la ateliere specializate
La plecarea de pe loc dupa ce am parcurs 10 km in coloana cand accelerez putin se aude ca si cum ar bate toba dupa aceea nu mai bate dar la o viteza de 40,65 se aude un șuierat tare ori ca accelerez ori nu, in viraje nu se aude ce poate sa fie?masina este Hyundaiix35 2014 motorină, automată
Mi-e îmi face asa de îmi tremura foarte tare când plec după loc dar după ce se încălzește, iar de cam o săptămână îmi trepideaza la relanti foarte tare dar nu știu dacă este de la volanta sau de la alt ceva, de tras trage.. nu sunt vibratii în turații de cât la relanti
Salutare. Recent am cumpărat un audi a3 și am o problema ramane blocata maneta de la schimbător în treapta 1 și în masalier. Am schimbat ambreiajul cu totul și distribuția dar problema persistă în continuare
Rulmentul de presiunea la fel si conductă dupa ce am schimbat pompa dupa cîteva zile iar cîrie nu intra e disculpa de ambreiaj????? TE ROG POTI SATI DAI O PARERE
Exact primul semn l-am intampinat eu si da, rulmentul era aproape terminat, si volanta nu dadea nici un semn dar mi-a aratat mecanicul cum avea joc intre suruburile alea si era gata iar cat despre disc ar mai fi avut viata ceva... Eu am schimbat tot kitul la un e60 m47 430.000km iar un coleg de munca exact acelas motor m47 doar ca la un e46 l-a schimbat la 180.000km :))
La un Logan 1,6 am schimbat cablul cam la 70 ooo km. Acum, la 80 ooo și după 2 ani cablul se blochează și pornirea în treapta I-a este dificilă. Ce se poate face? Mulțumesc!!
@@constantinvrabie3812 De ce ai raspuns la comentariu meu cu problema ta? Daca ma intrebi pe mine habar nu am de logane, iar daca intrebi pe Razvan no sa-ti raspunda. Cauta singur raspunsul sau mergi la cineva care se stie cu loganele 😂
spune mi te rog. sunetul de volanta,e permanent,sau cand vrea ea? am audi a6 2012 3.0 245 cai🙏 am un sunet care face doar cand are ea chef. de obicei cand e rece motorul
Salut,am și eu o problemă cu un Seat Toledo ,1,9, an 2001 asv.mai precis mașina nu mai are forța,merge bine pină se încălzește, după care numai are putere,și roțile și m-ai mult cea după stinga incep sa țopăe,mai nou am văzut că ambreaju cîteodată patinează, mai mult în depășiri cînd o calc mai brusc,alte sunete nu scoate, pedala culisează bine, miros de ambreiaj nu se simte,volanta nu nu bate nici măcar la pornire,pedala ține jos, pleca bine fără zmucituri,doar că cîteodată intră greu in a intîia și mansaliler, dar nu mereu.acum eu știu că odată ce patinează acolo ie o problemă, disc uzat sau ulei fie din motor sau cutie,cu toate astea am aerisit pompa de ambreiaj m-am gândit că poate scap ieftin doar cu o aerisire, asta din spusele și la alții, și într-adevăr după aerisire, mașina și-a revenit, dar na ținut o mult cam 200km de mers perfect, fără nici o problemă la schimbatu vitezelor, după cam 200km iar a apărut problema se turbează greu ie foarte lentă,ce să mai nu mai are vlaga in ea, adică la fel merge bine pină se încălzește și gata. problema e că: cînd patinează discu turația creste dar ia merge la fel adică nu creste viteza in același ritm cu aceleratia,asta clar e problemă de ambreiaj, dar as vrea să știu. Dacă mersu greoi și lipsa de puterea e tot din ambreaj, adică o calc dar ea pleacă greu,și asta fără să patineze discu, sau poate pompa e defectă și cînd se încălzește nu-și mai face treaba de și pedala e lină fără zmucituri și alte sunete, dar totuși după aerisire după cum am mai spus mașina mers ceas cam 200km,nu as vrea sa schimb ambreaju din cauza Pompei,și să mă trezesc că după ce schimb ambreaju face la fel, sau poate chiar e ambreaju și poate și altceva pe lîngă ambreiaj, poate tu poți să-mi spui ceva m-ai concret mesi
1) L-am supraîncălzit o dată, eram începător, acum îl țin în puf . 2) La mine am un sunet constant care dispare când calc pedala de ambreiaj, adică fix invers față de cazul prezentat de tine la început . Ce ar putea fi ?
Eu am avut o placa de ambreaj explodata,nu placa ci meterialul ala de uzura care sa facut tot ata si franjuri si sa incalcit in placa de presiune,am auzit un poc si nu mai puteam schimba in mers viteza,practic ambreajul a ramas blocat,am tras pe dreapta am oprit si ne avand ce sa i fac am mers asa acasa 60 de km fara ambreaj,porneam motoru direct in a doua pe electromotor si am schimbat fara ambreaj,domane ajuta ca ma tinut electromotoru atatea porniri si bateria.
Salut, am schimbat la un e39 523i volanta, ambreaj, placa de presiune, furca, etc si cand apas ambreajul tot tare ii, ca deja ma doare talpa camd apas..
Bună am un passat b6 și mia rămas pedala de ambreiaj jos. Dacă o trag cu piciorul merge sa o schimb. Asa ca am dus-o acasă pe platforma și când sa o dau jos mergea perfect și acuma merge normal. Ce sfaturi îmi dai? Am fost la service și a zis ca să schimb pompa de ambreiaj de la pedala și dacă rămâne blocata după o sa trebuiască și kit-ul de ambreiaj. A zis asta fără sa îmi facă o constatare sau sa se uite pe sub mașina.
Salut o intrebare cînd apăs ambreiajul scîrtie 😂si cind o bag in masalier imi patineaza sau il aruncă înapoi intrebare mea este care este problema ? Mulțumesc
Salut Am si eu o problema am un sprinter 2009 Motor de 2.2 150 cai In mers in Trepte superioare la turatii mici imi vibreaza toată masina nu pot sa merg cu 50 la ora in Treapta 3 cu turatie peste 2.300 si daca merg cu Treapta 4 in sub 2000 de turatii vibreaza masina nu prea cred eu sa fie din Volanta eu cred sa nu fie de la Cardan tu ce Zici ma Poti ajuta cu un sfat ar fi util? multumesc anticipat
De ce mai nou am un miros intepator pe teava de esapament? Volvo s40 2011. Se intampla dupa ce pornesc la cateva minute. Si ar mai fii cv, iarna la rece cand pornesc masina si o las la relanti ea sta mereu la 800 rotatii dar cand e rece are o secunda de scadere de rotatii la 600 de cateva ori si tremura putin. Nu se alimenteaza coresc? Sa fie injectoarele?
Salut, mie imi trepideaza masina in orice treapta între 1800 și 3000rpm , nu am rotile strâmbe, bucsile sunt toate bune si brațele la fel si telescoapele, cauciucuri noi, de la ce tremură oare? De la ambreiaj.? Precizez ca doar in sarcina face asta , pe liber nu.
Si in cazul in care pedala are un scartait ? La motor nu se aude doar in masina dupa ce il calc de 20 30 de ori nu mai are nici un sunet iar pedala merge normal
E efectiv din rulmentul pedalei. N are treaba cu componentele efective ale ambreiajului cutiei etc. Ca și cum scârțâie portiera. Dai puțin wd acolo la articulația pedalei.. Gen sub bord și gata. Sau măcar merita incercat. Am pățit și eu asta. :)
Stau la semafor la liber si uneori nu intra in viteza din prima .....cineva mi-a spus ca poate fi doar uleiul in cutie ,având în vedere că în orice altă treapta intra usor
Poti face un video despre baterie? Ce se întâmplă atunci când nu schimbam ambreiajul la timp sau alte componente? Se poat defecta alte componente datorită faptului că nu am schimbat la timp o componentă?
Salut. Daca pornesc normal de pe loc si schimb normal vitezele nu se simple aude nimic daca incerc sa ies mai repede din intersecție si o schimb mai repede dar tot corect adica pedala pana jos de tot atunci am mici vibrații cand las de pedala in an I și a II Tot ambreajul e pe duca. Nu ?
7:20 din pacate acel cilindru secundar la multe modele VAG este inclus in rulmentul de presiune, deci nu mai poate fi schimbat atat de usor. La Audi A3 2.0 TDI 2011 cel putin, asa este -> la cat ai de platit pt manopera, mai bine schimbi tot kitul.
Mondeo sw 2010 diesel,dupa 10 km de forja prin curbe la munte imi miroase a ambreaj, pierde ulei pe la o ring lat distributie deci cred ca pierde si pe partea de ambreaj e posibile sa ajunga ulei intre ambreaj si volanta? Merci pt acest video,foarte util.
Daca caraie cand bag in marsarier ce poate sa fie? Plus cand iau piciorul de pe ambreiaj dupa ce am schimbat viteza se aude un sunet metalic. Cine imi poate spune o parere?
Bunã razvan! Am achiziționat de cîteva luni de zile unA5 2.tdi.140kw. 190cp. Mod.2016. Te rog frumos sã mã lãmureşti şi pe mn cu urmãtoarea problemã ..cind motorul se încãlzeşte dupã aproximativ 50-100 klm . Numai la plecarea dupã loc numai cu viteza1 simt un tremurat mic la pedalã gen o vibrație oare am probleme cu chitul de ambr? Menționez cind este motorul rece dispare tremuratul din pedalã la plecarea de pe loc cu viteza 1. Maşina am verificato la reprezentanțã şi au spus cã klm reali sunt 107000 . Mecanici spun cã e normal sã tremure un pic la plecare ptr cã e cu masã dublã nu ştiu ce sã cred. Acum are un pic mai mulți km.. Te rog aştept un rãspuns ptr liniştea mea. Spor în ce-a ce faci!. Mulțumesc.
Am un Ford focus berlina an 2001 motor 1.4 benzina și gpl sii aii completez mereu la servo directie pe unde mio pierde oare aii ideie o fii pela caseta de direcție
Salut dacă îmi puteți spune la golf 6 plus dsg7 uscata ce poate sa fie cind trece viteza din 3 in 2 se aude o bătaie da nu tot timpul mersi și succese in continuare
Eu am Skoda Fabia si de ceva timp intra putin mai greu in viteza. Initial am zis ca poate nu calc eu ambreiajul pana la capat, speram sa fie asta dar evident nu a fost. Deci nu mai e scapare, o duc la "doctor" . :))))
Imi scoate zgomot cand apas ambreiajul, dar doar in treapta 1. La a 2-a, a 3-a etc, nimic. Si imi vibreaza motorul la pornire, dar doar iarna, si doar vreo 2-3 secunde, gen. Mentionez ca e un diesel, 1.9 TDI AWX
Salut!am un passat b5.5 2.5 4motion si la viteza mare cam de pe la 130 in sus incepe sa vibreze toata masina se simte si in scaun foarte tare!de la ce ar putea fi daca poti sa imi spui?
De crezut sau nu eu fix de asta a picat la examen pentru ca ambreajul era foarte uzat si nu mai intra bine in viteze , pornea foarte greu de pe loc si da glf 7 cu moturul 1.6 TDI 110cp
Salut am un vw up 2013 benzina și am o problema. Când apăs ambreiajul și pornesc las de ambreiaj și tacane dacă apăs ambreiajul nu se mai aude. Ce ar putea sa fie. Mulțumesc
Verifică o mașină cu carVertical:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles
Salut Razvan
La masina mea (Skoda Superb 2.0 140 diesel) am o problema mai ciudata. Uneori cand pornesc motorul nu vrea sa intre in nici o viteaza. Opresc motorul o bag in viteza merg 10-20 de metri si functioneaza perfect normal. Uleiul din cutie, ambreajul si volantul au fost schimbate acum 15.000 de km toate. La mecanici la care am fost mi-au recomandat sa schimb cutia sau sa merg asa pana crapa ceva si atunci stim exact de unde provine problema.
Tu ce parere ai?
99Vehicles salut , am un tiguan 2013 motor 2.0 diesel . 177cp automat DSG 7 trepte . Uneori aud un cârâie undeva in jurul cutiei de viteza iar dacă se întâmpla și când țin mâna pe schimbătoar îl simnt oarecum cârâitul acela, este scurt si sa zic ca la 100km de mers îl simt maxim de 2 ori sau deloc . Ce crezi ca poate fi , dacă ma poți ajuta cu un indiciu
3 masini am verificat...0 informatii in ideea in care acelasi 3 masini le-am verificat si la reprezentanta si aveam km dat inapoi + daune.
@@danielmaxim2303 daca e raport gol cere banii inapoi
Explica-le ce se intampla cu lichidul de frana, in cazul problemelor grave aparute la rulmentul de presiune!
Dacă ai toate cinci probleme prinzi speciala
=))
Sau rata🤣😂😅
=))))))))))))
=))))
Maxi taxi... Sper ca ai masca la tine...
Multumim si pentru acest tutorial . La mine "patina" intra intaia si a doua , iar turometrul o lua "razna" . Schimbati ambreiajul din timp ca va lasa cand va e lumea mai draga :) .
Multumesc pentru toate informatiile. Mi-am dat seama de niste probleme ce aveam la o masina acum 10 ani .
2:47 - vibratii la pornirea de pe loc poate ave drept cauza si unul sau mai multe arcuri de amortizare rupte de pe discul de ambreaj;
6:47 - problema mai poate veni si de la placa de presiune; daca in viteze intra cu motorul oprit dar nu intra cu motorul pornit, defectiunea este craparea placii de presiune;
Permiteti-mi sa va contrazic putin, problema mentionata de dvs. la 6:47 a fost din 2 cauze la mine. Prima data nu facea cursa cum trebuie si ulterior a cedat pompa, a doua oara cand m-a lasat, am schimbat doar rulmentul.
@@Sebastiann_ , in primul rind, cind pompa nu lucreaza ca lumea si nu-si face cursa in intregime, intrarea in viteze se face greoi si cu ciriieli. In al doilea rind, un rulment de presiune defect (nu distrus) produce scirtiieli si zgomote insa, tot apasa razele saorelui placii de presiune => intrarea in viteze tot se face. Cu o placa de presiune crapata, motorul nu va putea fi decuplat de cutia de viteze in vederea introducerii schimatorului in viteza dorita sau scoaterea acestuia in punctul mort. Din aceasta cauza am specificat ca incercarea sa se faca cu motorul pornit si cu el oprit.
Prima mea masina (in 2000) a fost o Lada1200 pe care am facut tot felul de experimente si am avut mai multe experiente nepacute dar nu te lasa in drum. Ambreajul. Eram in Tg.Mures iar la un moment la apasarea pedalei debreia tot mai jos iar pedala tot mai moale, la un moment dat trebuia sa opresc am apasat pedala care a mers pana jos. Frana, motorul a "murit" iar eu am facut ochii mari. Calc ambreiajul foarte putin, doar la plecare si schimbarea treptelor si nu am obiceiul sa stau cu piciorul pe pedala. Ce sa intamplat la ambreiaj: arcul solar s-a taiat datorita unui reglaj necorespunzator al cablului si rulmentul a patruns in arc. Atunci am "invatat" sa schimb treptele fara ambreiaj prin sincronizarea turatiei motorului. Inainte de oprire tensionam usor maneta schimbatorului spre punctul de liber si detensionam cuplul motor-cutie prin frana de motor. La plecare opream motorul introduceam in treapta 1 si start motor am condus asa peste 50Km pana acasa. Am explicat toate acestea in ideea ca poate cineva pateste la fel cu ambreiajul si aceasta este o varianta sa ajungi acasa chiar daca nu e Lada :)) Am "cârâit" cutia de vre-o 3-4 ori la inceput pana m-am prins de figura.
Am pățit și eu odata sa merg cu masina unui client de la service ,si eram in sensul giratoriu si din senin am simtit miros de ambreiaj ,i am spus clientului si a zis ca e bine așa!
La două zile a venit inapoi sa schimbam chitul de ambreiaj! Skoda superb!
Țăcănitul ala la relanti din cauza volantului il auzi frecvent in trafic la diesel-uri mai ales...
Probabil multi au problema, dar nu isi dau seama sau nu Ii interesează.
Vă salut cu stima și respect. Multumesc frumos pentru informații. La mulți ani fericiți. 2022 👍👏☕
Normal, cand se strica ceva la ambreiaj, il schimbi cu totul. Dai puțin mai mulți bani si scapi de o grija pe o perioadă lungă de timp. Manopera e aceeasi si pentru un kit întreg, si pentru o piesă. Am un vecin care a dat aproape 5000 de lei, deoarece, în primele 2 vizite la service, a schimbat una, a picat alta. A treia oară, a schimbat cu totul
Apropo, ca tot ziceai ca prinde sus, eu daca vreau sa ii dau treapta 4, e de ajuns sa ating usor ambreiajul si intra fara probleme 😀😀
Da tot il calc pana jos, sa nu distrug cutia
Mersi mult pentru toate video urile!! Din cauza ta m am decis sa imi aleg meseria de mecanic, 80%dintre chestiile pe care le stiu le stiu de la tine :)))
Datorită lui*😀 Daca consideri că ai făcut o alegere bună
Am un ford escort 1.6 16valve benzina din 95 si pedala de ambriaj ii moale nu revine brusc ca la alte masini, nu scoate nici un zgomot nici la pronire de pe loc nu tremura dar am opservat ca la depasiri nu prea cupleaza bine daca is in a 4 si simt ca patineaza ridic picioru de pe acceleratie si calc din nou acceleratia nu prea mai patineaza asa tare. sunt constient ca va trebui schimbat o data si o data. Foarte fain videoclipul Multumesc.
Salut!
Fa un clip si despre automate. Ce probleme apar la convertizor si cum iti dai seama.
Da am si eu fix asta trepidatii la pornire si oprire si sa slabit ambreiajul ,deci sa ma pregatesc 😂. Mersi de lamuriri.
Super video! De mult așteptam așa ceva, un clip dedicat special pentru ambreiaj. Succes Răzvane! ;)
Multumesc pentru filmulet. Foarte util! Am si eu o problema cu masinuta mea ( Passat B5 din 2004 - 101 CP - 1.9 )> In timpul unei plimbari am vrut sa schimb din viteza 4 in a III- a si nu vroia sa mai intre in viteza...Am tras pe dreapta si cu motorul pornit nu mai intra deloc in viteze cu ambreiajul calcalt la maxim. Am oprit motorul si intra partial in cateva viteze iar in a II-a a intrat complet. Am introdus-o partial in viteza 1 la rece si tinand calcat la maxim ambreiajul si frana am dat cheie si am pornit motorul. Masina a vrut sa plece de pe loc ca si cum nu era ambreiajul calcat dar dupa ce am tinut-o cateva secunde cu frana calcata nu a mai vrut sa plece de pe loc si am plecat normal de pe loc. Apoi a inceput sa intre iarasi normal in viteze pe drum. Problema ar fi de la pompa sau discul de presiune? Cum as putea afla? Imi faci o programare la tine la service ? :)
Salutare! Sune posesorul unui auto Kia Sportage 2019...am schimbat pompa ...lichidul este la nivel nu se pierde verificat pe termen lung...insa dupa aerisirea ambreajului...pedala se intareste si cupleaza treptele de viteza normal..dupa o perioada pedapa se inmoaie capătă cursa moarta ..si cupleaza f greu sau nu mai decupleaza si sumt nevoit sa opresc motorul pt a decupla....repet lichid nu pierde...nu are zgomot ciudat la actionarea pedalei ambreajului...lichid nu pierde deloc...aerisita a fost de 3 4 ori insa la 2 sapt se inmoaie pedala si nu mai debraiaza...reprezentanta nu i a dat de cap! masina are 20 mii km..ati avut probleme de genul? aveti idee? mulțumesc
Bună seara, mergând în panta laaprox 30de grade, am aceletat 1-2 secunde, motorul sa turat dar masina nu a mers mai repede în sus. Doar accelerație în mers. E semn de uzura ambreaj?. Alte semne nu sant
Pedala prinde întotdeauna sus, masina e clio 4 ,1500cmc,diesel. 12:51
Salut, am un BMW Seria 3, cand pornesc de pe loc prinde ambreiajul foarte sus însă cănd îi dau a 2, a 3, prinde destul de jos , poti sa imi dai un sfat crezi ca este normal?
Poți face un clip la despre cutia automată,semnele când trebuie schimbata uleiul s-au ambreiajul, vorbesc despre cutia automată cu convertizor de cuplu
Deci daca ai stii cat am cautat problema asta. Se aude un clantanit la relantii exact cum ai spus tu. Un tacanut în 2 timpi. De la volanta. Multa lume mi-a spus că ii runmentul de presiune. Dar uite ca e dsg-ul ,mersi mult și apreciez cea ce faci. Tine-o tot ass
Ce e ala dsg?
Am condus multe forduri si am in acest moment un focus 2 si la apasarea ambreajului creste putin turatia, sa nu confundati cu bataia de volanta
Și la partea de intrat greu in viteză ai uitat de timonerie care la fel poate crea această problemă.
Mulțumsc ptr. Informaţie, Am avut multe de Învățat de la dumneavoastră!
vibrează la plecarea de pe loc și miroase ciudat
am plecat ca prostu cu frâna de mana ca ma bătea femeia la cap
vibra la pornire si oprire
era snub mount si suportul motor dreapta
o ia razna acul de la turo-metru si vitezometru când accelerezi blana la viteze mari ( bine făcea la orice viteză)
era senzorul cică de pe volanta mm de senzor
intra greu in viteza sau agață
am schimbat uleiul din cutie (ala liftime care nu se schimba) era ca apa bine ca am făcut asta mai întâi ca iar dăteam 2000 de lei pe un sezor de 150 de lei
se auzea un zgomot la pornire pana se încălzea motorul (atingea temperatura optimă de funcționare90 grade)
nu nu era ambreiajul era întinzătorul de la cureaua de accesorii precum și fulia alternatorului care se spărsese o bila de la rulment
ține pedala sus
mia zis mecanicul că nu ține sus ține la mijloc dar sunt eu imbecil dar imi va luat 2000 de lei daca insist
mai a rămas problema țăcănitului de la volan
passat b5.5. 1.9 tdi 131 cp awx
Nu știu dacă ai mai făcut-o pana acuma,dar tot ce spui, încearcă și pune câte un filmuleț, să vedem /auzim ceea ce ne spui
.... Am mai comentat dar nu am primit niciodată răspuns.
sa puna filmulet cu ceea ce zice?
pufarinu Da gen, omul se refera la un scurt metraj de 5-10 secunde schitat cu piesele in sine cum ruleaza pe dinauntrul masini sau ceva gen. Cum sunt imaginile desenate cu accidente la ProTv
Ce spune bătrânul nu ai să o mai auzi vreodată pe UA-cam
adică prost rămas ca prostul mijlocul drum
@@pufarinu adica cum a facut la 2:05
Ok, există și situații când ambreiajul are zgomot in mers iar doar la apăsarea pedalei zgomotul dispare=probleme la disc, arcuri rupte, etc..
Atunci când cutia nu schimba, e bine sa se schimbe și uleiul din cutie conform codului fabricantului, având masina în plan orizontal!
Salut! apreciez astfel de content. Ai putea să faci cu mai multe componente! nice job!
Aveti grija cei cu Audi si Vw. Am patit cu Vw cand am mers la munte iarna sa calc ambreajul si sa ramana la podea, cica s-a rupt ceva de cauciuc de la frig. Doresc sa preciez ca e Vw golf 7 luat la mana a doua si toate reviziile la reprezentanta se fac. De asemenea la audi q3 luat din nou, dupa 3 luni tot aceeasi chestie cu pedala de ambreaj dar a revenit inapoi imediat. Nu a fost nevoie de schimbare asta. Acest lucru pateam si la Peugeot 307, dar doar iarna,si inteelg ca e inghetat ceva pe acolo, de aceea am crezut ca nu e nimic important cand am patit la munte cu golful. De aceea va spun sa aveti grija sa nu vi se intample in trafic!
Într-un sfârșit mi s-au confirmat problemele mele la masina 🥳👌 good job multumesc
La mine când sunt pe liber se aude un trepidat când trag de schimbator în stânga se oprește sunetul. Nu are de aface cu ambreiajul călcat sau nu.
Si la mine tine sus ambreiajul și l-am schimbat. După schimbare a ținut sa zic cam 1000 km jos dupa care din nou tine sus. Menționez ca eu fac km doar în afara orașului, ba chiar ies din tara și vin destul de des . Am făcut abia 50 .000 km și tine la fel de sus . Masina în cauza Skoda Superb 2008 1.9 tdi
As dori putin ajutor=)
La mine se aude un zgomot fier pe fier la cateva secunde dupa ce schimb viteza, si nu intotdeauna. Poate o data la 60-70 de schimbari, si mai ales cand e rece motorul. Plus că se intampla cateodata să plec de pe loc, si dupa ce las ambreajul, chiar daca accelerez, nu urca nici viteza si nici turatia. Îi ia cam 2-3 secunde sa accelereze. Si nu e problema ca e subturata, e ceva diferit. Turatia e cam la 1200 rpm cand se intampla asta.
Mie imi bate cam de 1 an rulmentul de presiune la relantii scoasa din viteza fara ambreiaj apasat scoate un tacanit, o bataie si cand apas ambreiajul dispare. De cateva zile intra greu in treapta 1-R urmeaza sa il schimb noroc ca am benzina cu volanta simpla :)
Mie cu motorul la rece îmi face ca un "tractoras" max 2 minute și când ridic pedala de ambreiaj,cc tdi.
6:25 tremuratul manetei (în a 4 la mine) în funcție de cum o pun în treaptă poate să fie și ea un semn sau in marșarier tremură ?!
12:05 ✔
Exista posibilitatea sa fie cablul de ambreaj?nunam nici un simptom in afara de faptul ca aluneca ambreajul,nu am zgomote la apasarea pedalei ..nimic....intra perfect in viteza pedala e normala,ce crezi?poate trebuie ajustat cablul?
Salut, am skoda octavia 2 și nu intra in treapta 1 și marșarier și am dat jos roata de pe partea stânga, pe cutia de viteze se gaseste un capac de plastic pe care l-am dat jos. Aici este trenul fix sau mobil, în el aveam joc, am dat siguranța jos și am pus un distanțier și s-a redus din joc. Acum nu mai am probleme, dar neștiind de asta am schimbat și kitul de ambreiaj degeaba 2400 lei. Numai bine👌
Bună, poate pare întrebare prostească dar mi sa spus de întărirea soarelui. Eu în urmă cu multă vreme calificam un ambreaj bun cu cât soarele nu avea uzură în zona de contact cuvrulmentul de presiune și " soarele " cât mai tare etc. . Azi cineva mi a spus că "soarele" trebuie să fie moale.
Salut detin o alfa romeo 156 2.4 problema este ca ami intra greu an viteza si marsalier ami carie nu am avut ce face si am bagat an treapta 1 si am pornito an viteza 1 iam dat un impuls sia revenit functiona toate treptele dar ma lasat de tot calc ambreajul se aude un zgomot asemănător unui motoras de stergator si chiar daca folosesc o treapta nu se misca se tureaza an gol car ar fi problema
Salut am un ford focus 2 1.6 tdci 90 cp cand plec cu treapta intai masina imi trepideaza dupa ce am plecat cu ea gen cand am luat piciorul de pe ambreiaj numai se aude nimic si specific nu se aude nimic cand calc ambreiajul sau il ridic nu se aude nimic doar cand plec cu treapta 1 vibreaza atunci masina dupa numai se simte nici o vibratie
Cele cu masa simpla se schimba volantu? Am ceur oferta de pret pentru un ford fiesta si cica vine fara volant. in situatia asta ce se face? Citeam pe forumurile straine ca cica se “rectifica” la ateliere specializate
La plecarea de pe loc dupa ce am parcurs 10 km in coloana cand accelerez putin se aude ca si cum ar bate toba dupa aceea nu mai bate dar la o viteza de 40,65 se aude un șuierat tare ori ca accelerez ori nu, in viraje nu se aude ce poate sa fie?masina este Hyundaiix35 2014 motorină, automată
Când tremură la plecarea de pe loc (placa ovalizată), faci dublă debreiere (sau cum îi zice).. și astfel mai tragi de kit, câteva mii de km..
🙃
eu am un ford fiesta si am o problema se opreste in trapta 3 sau imi sare din viteza ce as putea face sau de la ce e
Bună seara am un golf 5 19 tdi 2007 chnd las pedala de anbriaj are un tronconit dar numai la rece ce ar putea fi
Mi-e îmi face asa de îmi tremura foarte tare când plec după loc dar după ce se încălzește, iar de cam o săptămână îmi trepideaza la relanti foarte tare dar nu știu dacă este de la volanta sau de la alt ceva, de tras trage.. nu sunt vibratii în turații de cât la relanti
Asa ma gândeam ca ar fi de la un injector dar am observat că trage, nu scoate fum
Salutare. Recent am cumpărat un audi a3 și am o problema ramane blocata maneta de la schimbător în treapta 1 și în masalier. Am schimbat ambreiajul cu totul și distribuția dar problema persistă în continuare
Rulmentul de presiunea la fel si conductă dupa ce am schimbat pompa dupa cîteva zile iar cîrie nu intra e disculpa de ambreiaj????? TE ROG POTI SATI DAI O PARERE
Salut am un Polo 6 n2 1.4 benzina MPI intra greu in viteza si in masarier caraie dar ambreiaju tine jos pedala cand plec de pe loc
Exact primul semn l-am intampinat eu si da, rulmentul era aproape terminat, si volanta nu dadea nici un semn dar mi-a aratat mecanicul cum avea joc intre suruburile alea si era gata iar cat despre disc ar mai fi avut viata ceva... Eu am schimbat tot kitul la un e60 m47 430.000km iar un coleg de munca exact acelas motor m47 doar ca la un e46 l-a schimbat la 180.000km :))
La un Logan 1,6 am schimbat cablul cam la 70 ooo km. Acum, la 80 ooo și după 2 ani cablul se blochează și pornirea în treapta I-a este dificilă. Ce se poate face? Mulțumesc!!
@@constantinvrabie3812 De ce ai raspuns la comentariu meu cu problema ta? Daca ma intrebi pe mine habar nu am de logane, iar daca intrebi pe Razvan no sa-ti raspunda. Cauta singur raspunsul sau mergi la cineva care se stie cu loganele 😂
Dsg lui taicameo are vreo 300 de mi de km, masina luată noua și reviste făcută tot timpul la reprezentanta și nu are nici o problemă
spune mi te rog. sunetul de volanta,e permanent,sau cand vrea ea? am audi a6 2012 3.0 245 cai🙏 am un sunet care face doar cand are ea chef. de obicei cand e rece motorul
Pe mine m a lasat la mare fara nici un semn :)) si ambreiajul si cutia :))
A făcut stop respirator 😂😂😂
Da fra :))) am zis ca nu e posibil asa ceva
S-a întâmplat din cauza covidului🤔
O prins mizerie...:))
de la aerosoli!
Salut,am și eu o problemă cu un Seat Toledo ,1,9, an 2001 asv.mai precis mașina nu mai are forța,merge bine pină se încălzește, după care numai are putere,și roțile și m-ai mult cea după stinga incep sa țopăe,mai nou am văzut că ambreaju cîteodată patinează, mai mult în depășiri cînd o calc mai brusc,alte sunete nu scoate, pedala culisează bine, miros de ambreiaj nu se simte,volanta nu nu bate nici măcar la pornire,pedala ține jos, pleca bine fără zmucituri,doar că cîteodată intră greu in a intîia și mansaliler, dar nu mereu.acum eu știu că odată ce patinează acolo ie o problemă, disc uzat sau ulei fie din motor sau cutie,cu toate astea am aerisit pompa de ambreiaj m-am gândit că poate scap ieftin doar cu o aerisire, asta din spusele și la alții, și într-adevăr după aerisire, mașina și-a revenit, dar na ținut o mult cam 200km de mers perfect, fără nici o problemă la schimbatu vitezelor, după cam 200km iar a apărut problema se turbează greu ie foarte lentă,ce să mai nu mai are vlaga in ea, adică la fel merge bine pină se încălzește și gata. problema e că: cînd patinează discu turația creste dar ia merge la fel adică nu creste viteza in același ritm cu aceleratia,asta clar e problemă de ambreiaj, dar as vrea să știu. Dacă mersu greoi și lipsa de puterea e tot din ambreaj, adică o calc dar ea pleacă greu,și asta fără să patineze discu, sau poate pompa e defectă și cînd se încălzește nu-și mai face treaba de și pedala e lină fără zmucituri și alte sunete, dar totuși după aerisire după cum am mai spus mașina mers ceas cam 200km,nu as vrea sa schimb ambreaju din cauza Pompei,și să mă trezesc că după ce schimb ambreaju face la fel, sau poate chiar e ambreaju și poate și altceva pe lîngă ambreiaj, poate tu poți să-mi spui ceva m-ai concret mesi
Eu am un b5.5 automat si dupa ce am schimbat uleiul acuma trebuie turata sa plece decpe loc da in R merge corect fara turati
am acelasi zgomot la rellanti la un golf 6 plus ca plecarea de pe loc este foarte lenesa,,,trebuie sa apas acceleratia serios ca sa plece de pe loc
La un seat ibita 1.4 2002 benzina, cum trebuie să fie ambreajul?
În seara asta m-a lăsat ambreiajul la Pănduță. :) Ce video binevenit! :)
Buna ! Cat pot sa mai merg cu ambreajul uzat?.Se aude un zgomot tar tar tar la relanti, nu f pronuntat?
1) L-am supraîncălzit o dată, eram începător, acum îl țin în puf .
2) La mine am un sunet constant care dispare când calc pedala de ambreiaj, adică fix invers față de cazul prezentat de tine la început . Ce ar putea fi ?
Spunemi terog cind e defecta volanta cu masa dupla bate la cald si la rece sau cnd apasa pedala scote zgomot la rece sau calt tr raspuns
Chiar aveam nevoie de videoul ăsta.
Ps: poți face un video cu "de ce AC-ul scade puterea motorului"?
Ar fi interesant.
Mai simplu ar fi că atunci când ai AC-ul pornit motorul lucrează nu doar că sa miste masina, dar și să puna în mișcare AC-ul, iată de ce
@@scotigormihai4664
Mai detaliat, cu poze, explicații, mie mi s-ar părea interesant
@@huLIGAn. Așa da, chiar ar fi interesant
Eu am avut o placa de ambreaj explodata,nu placa ci meterialul ala de uzura care sa facut tot ata si franjuri si sa incalcit in placa de presiune,am auzit un poc si nu mai puteam schimba in mers viteza,practic ambreajul a ramas blocat,am tras pe dreapta am oprit si ne avand ce sa i fac am mers asa acasa 60 de km fara ambreaj,porneam motoru direct in a doua pe electromotor si am schimbat fara ambreaj,domane ajuta ca ma tinut electromotoru atatea porniri si bateria.
Salut, am schimbat la un e39 523i volanta, ambreaj, placa de presiune, furca, etc si cand apas ambreajul tot tare ii, ca deja ma doare talpa camd apas..
Bună am un passat b6 și mia rămas pedala de ambreiaj jos. Dacă o trag cu piciorul merge sa o schimb. Asa ca am dus-o acasă pe platforma și când sa o dau jos mergea perfect și acuma merge normal. Ce sfaturi îmi dai? Am fost la service și a zis ca să schimb pompa de ambreiaj de la pedala și dacă rămâne blocata după o sa trebuiască și kit-ul de ambreiaj. A zis asta fără sa îmi facă o constatare sau sa se uite pe sub mașina.
Salut o intrebare cînd apăs ambreiajul scîrtie 😂si cind o bag in masalier imi patineaza sau il aruncă înapoi intrebare mea este care este problema ? Mulțumesc
Multumim tinere... ❤️🙏
Salut
Am si eu o problema am un sprinter 2009 Motor de 2.2 150 cai
In mers in Trepte superioare la turatii mici imi vibreaza toată masina nu pot sa merg cu 50 la ora in Treapta 3 cu turatie peste 2.300 si daca merg cu Treapta 4 in sub 2000 de turatii vibreaza masina nu prea cred eu sa fie din Volanta eu cred sa nu fie de la Cardan tu ce Zici ma Poti ajuta cu un sfat ar fi util?
multumesc anticipat
De ce mai nou am un miros intepator pe teava de esapament? Volvo s40 2011. Se intampla dupa ce pornesc la cateva minute. Si ar mai fii cv, iarna la rece cand pornesc masina si o las la relanti ea sta mereu la 800 rotatii dar cand e rece are o secunda de scadere de rotatii la 600 de cateva ori si tremura putin. Nu se alimenteaza coresc? Sa fie injectoarele?
Salut, am un focus 3 si la fiecare scimbat de viteza la ridicarea ambreajului se aude un clonc ( fier pe fier) . Mersi
Felicitări pentru postare!
Salut, mie imi trepideaza masina in orice treapta între 1800 și 3000rpm , nu am rotile strâmbe, bucsile sunt toate bune si brațele la fel si telescoapele, cauciucuri noi, de la ce tremură oare? De la ambreiaj.? Precizez ca doar in sarcina face asta , pe liber nu.
Am zgomot la relanti si in sarcina Dar dispare cand apas Ambreiaju'. Care ar putea fi cauza vw golf 1.4 mpi 80cp 16v
Si in cazul in care pedala are un scartait ? La motor nu se aude doar in masina dupa ce il calc de 20 30 de ori nu mai are nici un sunet iar pedala merge normal
E efectiv din rulmentul pedalei. N are treaba cu componentele efective ale ambreiajului cutiei etc. Ca și cum scârțâie portiera. Dai puțin wd acolo la articulația pedalei.. Gen sub bord și gata. Sau măcar merita incercat. Am pățit și eu asta. :)
Super informații mulțumesc,as vrea de se poate un material cum se calca ambreiajul.mersi
Stau la semafor la liber si uneori nu intra in viteza din prima .....cineva mi-a spus ca poate fi doar uleiul in cutie ,având în vedere că în orice altă treapta intra usor
Nr 1. Ft util video-ul! Te salut de la Sibiu.
Ce Ulei trebuie sa bag la Volswagen Golf 5 1.6benzina FSI 2004 ? Mulțumesc anticipat! Acum de iarna ! Are 13 000 km ,nu consuma ulei !
Poti face un video despre baterie? Ce se întâmplă atunci când nu schimbam ambreiajul la timp sau alte componente? Se poat defecta alte componente datorită faptului că nu am schimbat la timp o componentă?
salut ,pe mn ma smunceste cand schimb din a 4 in a 3 adica cand fac frana de motor. ce poate fi ? multumesc mult
Bună am o anrebare pot anlocoi clima manuala cu una automata sau climatronic
Salut. Daca pornesc normal de pe loc si schimb normal vitezele nu se simple aude nimic daca incerc sa ies mai repede din intersecție si o schimb mai repede dar tot corect adica pedala pana jos de tot atunci am mici vibrații cand las de pedala in an I și a II Tot ambreajul e pe duca. Nu ?
ai dreptate, ambreiajul incins nu miroase ca franele incinse... e un miros specific, unic, de material de frictiune incins... subtirel...
7:20 din pacate acel cilindru secundar la multe modele VAG este inclus in rulmentul de presiune, deci nu mai poate fi schimbat atat de usor. La Audi A3 2.0 TDI 2011 cel putin, asa este -> la cat ai de platit pt manopera, mai bine schimbi tot kitul.
Mondeo sw 2010 diesel,dupa 10 km de forja prin curbe la munte imi miroase a ambreaj, pierde ulei pe la o ring lat distributie deci cred ca pierde si pe partea de ambreaj e posibile sa ajunga ulei intre ambreaj si volanta? Merci pt acest video,foarte util.
Salut după ce ai schimbat ambreiajul cum îți dai seama dacă ambreiajul merge corect și dacă chiar e schimbat.
Pana la urma se schimba si volantul? Am auzit de la mai multi ca nu, doar schimbi kitul.
Eu am un zgomot ceva ,dar foarte incet ca un piuit lung ,dar dupa mai multe apasari de ambreiaj si cativa km dispare..
Daca caraie cand bag in marsarier ce poate sa fie? Plus cand iau piciorul de pe ambreiaj dupa ce am schimbat viteza se aude un sunet metalic. Cine imi poate spune o parere?
Te întreb pentru că în urcarea unei pante mai line in turații de 1,800-1,900 turații mașină începe să tremure in treapta a 3-a
Bunã razvan! Am achiziționat de cîteva luni de zile unA5 2.tdi.140kw. 190cp. Mod.2016. Te rog frumos sã mã lãmureşti şi pe mn cu urmãtoarea problemã ..cind motorul se încãlzeşte dupã aproximativ 50-100 klm . Numai la plecarea dupã loc numai cu viteza1 simt un tremurat mic la pedalã gen o vibrație oare am probleme cu chitul de ambr? Menționez cind este motorul rece dispare tremuratul din pedalã la plecarea de pe loc cu viteza 1. Maşina am verificato la reprezentanțã şi au spus cã klm reali sunt 107000 . Mecanici spun cã e normal sã tremure un pic la plecare ptr cã e cu masã dublã nu ştiu ce sã cred. Acum are un pic mai mulți km.. Te rog aştept un rãspuns ptr liniştea mea. Spor în ce-a ce faci!. Mulțumesc.
Am un Ford focus berlina an 2001 motor 1.4 benzina și gpl sii aii completez mereu la servo directie pe unde mio pierde oare aii ideie o fii pela caseta de direcție
Salut dacă îmi puteți spune la golf 6 plus dsg7 uscata ce poate sa fie cind trece viteza din 3 in 2 se aude o bătaie da nu tot timpul mersi și succese in continuare
Eu am Skoda Fabia si de ceva timp intra putin mai greu in viteza. Initial am zis ca poate nu calc eu ambreiajul pana la capat, speram sa fie asta dar evident nu a fost. Deci nu mai e scapare, o duc la "doctor" . :))))
Imi scoate zgomot cand apas ambreiajul, dar doar in treapta 1. La a 2-a, a 3-a etc, nimic. Si imi vibreaza motorul la pornire, dar doar iarna, si doar vreo 2-3 secunde, gen. Mentionez ca e un diesel, 1.9 TDI AWX
Salut!am un passat b5.5 2.5 4motion si la viteza mare cam de pe la 130 in sus incepe sa vibreze toata masina se simte si in scaun foarte tare!de la ce ar putea fi daca poti sa imi spui?
Salut, dețin un suzuki jimny si la drum mai lung de 100de km întra foarte foarte greu I viteza ai idee ce poate avea ?
De crezut sau nu eu fix de asta a picat la examen pentru ca ambreajul era foarte uzat si nu mai intra bine in viteze , pornea foarte greu de pe loc si da glf 7 cu moturul 1.6 TDI 110cp
Motor 0,9 tce clio 4 trepideaza la plecare treapta 1 ,cica este problema comuna !
Ce ambreiaj recomanzi ?
Salut am un vw up 2013 benzina și am o problema. Când apăs ambreiajul și pornesc las de ambreiaj și tacane dacă apăs ambreiajul nu se mai aude. Ce ar putea sa fie. Mulțumesc