RENAULT TWINGO: Shakira, ¿por qué me odias? Coches incomprendidos
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- Опубліковано 30 вер 2023
- El Renault Twingo, un coche que conozco muy bien, desaparece el próximo año… ¿no os da pena? Un modelo con el título honorífico del ser el coche más “simpático” de los 90. Y un coche que dió mucho que hablar, un parto muy difícil, en el que intervino el propio Gandini, pero inspirado en un modelo polaco… ¡Menudo lío! ¿Será por culpa de Shakira? Vamos a conocer su historia…
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Dejemos a un lado a Shakira, Piqué y Bizarrap. Mi buen amigo y asesor técnico me dijo que no nombrase a Shakira porque este asunto yo no estaba de actualidad… de actualidad no, ¡pero es historia!
El concepto del Renault Twingo era una misión imposible. Porque sustituir el legendario R4 era misión imposible. Pero la verdad es que Renault lo hizo bien. ¿por qué? Porque no trato de hacer un R4 moderno, sino fue más lejos: Intentar buscar el secreto del éxito del R4.
Ya en 1973 Renault comenzaba a buscar un sustituto a su VBG, o “voiture Bas de Gamme”, coche bajo de gama. Y encargó el proyecto al prestigioso diseñador Robert Opron, diseñador de bellezas tales como los Citroën SM o CX entre otros. Opron contó con la ayuda del diseñador de la casa, Gaston Juchet y en 1975 propusieron a la cúpula de la marca dos prototipos a escala 1:1… que no convencieron a nadie. Y les pidieron más propuestas.
Se sumó a este intento de buscar un sustituto al R4 Jacques Nocher y se presentaron varios prototipos… que tampoco gustaron. ¿El resultado?: Proyecto suspendido…
A principios de los 80 el R5 arrasaba y el R4 iba muy bien, a pesar de su veteranía… así que Renault se olvidó del “coche bajo de gama” … hasta que aparecieron los polacos de FSM que en 1983 presentó un prototipo muy particular: El Beskid 106, un modelo pequeño, atractivo y con ciertas trazas de ser un monovolumen “mínimo”. A Renault les gustó la idea y comenzaron a trabajar en un nuevo proyecto, en el que intervino el propio Gandini, el “Grandissimo Marcello” que comenzó a trabajar en el modelo en 1984.
Tomaría el testigo de Gandini el diseñador Jean-Pierre Ploué, quien ya dibujo unas líneas muy parecidas al Twingo definitivo… Pero llegó la crisis y un nuevo carpetazo. Hasta que en 1987 llega a la presidencia de Renault Raymond Levy, que reflotó la marca, y que decide arrancar de nuevo el proyecto y se lo encarga a un diseñador muy conocido: Patrick Le Quément. Pero eso sí, le asignaron un presupuesto muy ajustado.
Le Quément, que será polémico y extravagante, pero no tonto, partió del prototipo de Jean-Pierre Ploué, pero al que añadió uno de los rasgos más característicos del Twingo: Sus ojos… ¡digo sus faros!... de rana y su frontal que parece sonreír.
Se hizo una encuesta entre clientes potenciales y el resultado fue que a una mayoría no les gustaba, pero que a una minoría les encantaba…
Le Quément le escribió una nota que ya es famosa al “súper-jefe” Raymond Levy, que decía, entre otras cosas, la frase célebre de “El mayor riesgo es no correr ningún riesgo”. Se ve que tocó la fibra sensible del Sr. Levy, que en 1988 dio a luz al proyecto con la orden expresa de que el diseño de la carrocería no se tocaba. Ni el concepto de coche sencillo, por fuera, por dentro y bajo el capó.
¡Por fin! En 1992 se presenta en el Salón de París y se repite lo que sucedió en la encuesta:
A muchas visitantes les parece increíble que Renault fuese a lanzar un coche así, pero a otros muchos les encanta. Cuando preguntabas a la gente que le parecía el Twingo, curiosamente, la mayor parte, incluso aquellos a quien no gustaba, respondían, “es un coche simpático”.
Al final Le Quément y Levy acertaron, porque de la primera serie, que es la auténtica y de la única que vamos a hablar hoy, se fabricaron casi 3 millones de unidades en tres países diferentes: Francia, España y Colombia.
El primer Twingo contaba con un motor 1.2 de 55 CV, el llamado en España “Tipo Sierra”, que llevaron incluso los R6 y R8 y muchos otros. Las ruedas iban en las esquinas, para mejorar la estabilidad, que era muy buena, y la habitabilidad. Por fuera destacaba el frontal, su forma casi de monovolumen a pesar de su reducida longitud de 3,4 m y sus colores muy llamativos. Por dentro un salpicadero colorista, unos asientos confortables que, como os he dicho, el posterior podía desplazarse hasta 17 cm adelante y atrás, con lo cual teníamos 4 buenas plazas y un maletero de 168 litros o dos plazas trasera menos buenas y un maletero de 261 litros. Con los cuatro asientos se podía conformar una cama de matrimonio…
La segunda generación del Twingo fue posponiéndose y apareció en 2007. No es un mal coche, pero no tiene nada que ver, más grande, de 3,6 m. pero sin la magia y el simpático encanto del primero… no es fácil sustituir a un mito. - Авто та транспорт
Para nosotros los colombianos el Twingo tiene una importancia y un valor que simplemente no es descriptible... La gran mayoria hemos pasado por uno, para muchos representa el primer carro y todos lo recordamos como un carro excelente 🚙❤🇨🇴
Diría que para nosotros el Twingo es como el bocho para los mexicanos se veía mucho y pasaba por todo lado y una mecánica muy básica que alguien que tuviera un mínimo de conocimiento lo arreglaba
GRACIAS GH ! llevo años esperando este homenaje al Twingo 🎉
Tengo un Twingo del 99, con techo de lona y color ... indescriptible llamado Anís. Es un miembro más de la familia, fiel, irrompible y siempre dispuesto a arrancar...una sonrisa. Para mí el Twingo es una forma de conducir y de vivir, tranquilo, alegre, sin prisas y rodeado de los seres queridos. Nunca me separaré de él porque es subirte y volver a los 90's (y a mis 20 haha) . GRACIAS Máximo ❤😢
En hora buena Máximo gracias por éste vídeo, los amantes del twingo lo apreciamos. En Colombia es todo un personaje, se ensambló en la planta de sofasa hasta el año 2013, aquí en Colombia existen clubes twingo donde nosotros los aficionados nos reunimos semanalmente para compartir experiencias y conseguir repuestos y demás. Para gustos... los colores 😮.... que un coche simpático?? Simpaquitisimo 🎉🎉😂
Un Twingo sustituyó en 1996 a un Fiat Cinquecento de 1994 como segundo coche. El Fiat salió problemático y lo entregamos. Curiosamente los mecánicos de Renault solucionaron en un rato lo que los de Fiat no fueron capaces. Se barajaron distintas opciones, un Ax, un Saxo, un Marbella , otro Fiat Cinquecento (Sporting) pero al final fue el Twingo.
Ese coche ejercicio como "suplente" hasta 2008 en que mi padre decidió que a sus entonces 66 años necesitaba una dirección asistida que ya disfrutaba en su Clio 16v y su Kadett Gsi cabrio. Se compró un Fiesta tdci y para no sobrecargarse de coches, le regalo el Twingo a mi hermana. En 2015 mi hermana se muda de Cádiz a Zaragoza por motivos laborales y le dice a mi padre que no sabe si venderle el Twingo a uno que le da 300€ o llevarlo al desguace. Mi padre se espanta y le dice que no hablar, recupera su coche y lo pone al día (siete años sin cuidados hacen pupa). Y ahí está, usándolo todos los días para ir a la finca a echarle de comer a los perros. Ni un solo problema digno de reseñar en 27 años y mi padre encantado.
Pido un aplauso para tu padre y una rechifla para tu hermana.... (dizque desguace!)
Que problrmas daba el Fiat?
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@@abrahamalejandri3818 pues daba tirones llegando incluso a pararse. En Fiat le cambiaron el carburador electrónico, el catalizador varias veces, etc. Al final, cuando sacamos el Twingo los de Renault detectaron que era el filtro de gasolina obstruido.
el problema era el taller. Piensa mal y verás que la cosa iba de no solucionar un problema sencillo para cobrar como complejo.
Yo tuve el 1er. Twingo en Colombia por mas de seis meses en mi ciudad Bogotá sólo rodaba el mío en 1996. La gente se burlaba del carro y al llegar al trabajo me decían que había llegado en el "tennis", en Colombia es un zapato deportivo. Lo tuve por 15 años, solo cambié amortiguadores, lo caminé 140 mil kms. y lo vend{i aún mas caro de lo que me había costado nuevo, 11 millones contra 14.5, que carrazo, aún lo extraño. Era mono inyector de 1190 cm3, completamente pelado, me tocó colocar los cinturones de seguridad traseros, blanco, como no, de primera línea, el 1er. color. Después de un año vi un segundo Twingo en un viaje que realicé hacia la costa de Colombia, obviamente pitada, cambio e luces, etc, faltó un abrazo.. Subiendo montaña lograba pasar VW Golf que eran mas o menos la "comparacón", estabilidad impresionante, dirección super suave, ya después la dañaron por alguna razón era muy dura. Nada de vidrios eléctricos, ni siquiera radio, pero muy sabroso andar en el. A Shakira colombiana como yo por supuesto, le parecerá feo ya que los nacidos en Barranquilla, caso Shakira y con dinero, son insoportablemente creídos!!! Jeje. Ah. cambiar el filtro de aceite SI era un problema. Saludos, pero no a Shaki......
hay gente q lo quiere mas por costumbre q por buen carro pero bueh en fin....
Gracias Máximo por sacar un video del Twingo. Soy de Colombia, donde se produjo hasta el 2013. Yo tuve dos, uno 1998 y uno del año 2002 que tuve 20 años y vendí hace poco, pero felizmente quedó en la familia, pues lo tiene ahora el hijo de un primo. EL Twingo es de un diseño fantástico, amplio, con excelente visibilidad. Un carro unico. Y como dices, simpático, a años luz de los diseños de hoy que son muy agresivos y cada vez con menos área vidriada
Como alguien hable mal del Twingo mi madre le hace un consejo sumarísimo de guerra. Ese coche le encantó en su día y siempre lo recuerda con mucha nostalgia.
Seguro habría fusilado a un compañero de trabajo que conocí : En un atasco interminable urbano 🚙🚐🚗👀💬 que bien estaría en ése Twingo con aire 🥶😌y asiento reclinado para echar una siesta 😴hasta que tragué el atasco 😄. Respuesta un ¿ chiste ? Que se pensaba gracioso 😑: papá papá cómprame un coche ¿un coche? Te voy a comprar una 💩 no un Twingo no papá 🤣🚘😐. ¿ cuando ? va a terminar el atasco que me estoy 💩😩🚘😏 mira hay tienes un Bar te da tiempo 😖🚘🤭.
Vale , vale , no seré yo quien hablé mal del Twingo , libreme dios ...
el coche más feo del mundo hasta la aparición del fiat multipla
Una madre cabreada impone mucho, y más si es experta en el tiro de alpargata a larga distancia 😂😂😂
Bueno, te reconozco que no es mi prototipo de belleza automovilístico pero, tiene ese punto alegre y simpático que dice Máximo que le da un pase.
El coche que faltaba traer para ser el mejor canal de coches.
El más simpático jamás producido, incomprendido a veces pero al final a todos siempre caía bien. Y cuando lo descubrías siempre acababa sorprendiendo por sus incontables virtudes.
De pequeño soñaba con tener uno y, ya siendo mayor, me decidí a adquirir uno de segunda mano; fue la mejor compra y experiencia automovilística de mi vida: no gastaba nada, no temblaba en Ikea, dormía en su "cama" en largos viajes, siempre encontrabas hueco para aparcarlo...
Años después le dije adiós. Es el único coche que me sigo arrepintiendo de haber vendido!!!
Gracias, Máximo; gracias por traerlo a tu "Garaje Hermético" y darle el homenaje que se merecía.
En mi familia lo tuvimos como segundo vehículo. Extraordinario, para mi hijos fue, lo que para mi fue el R 4. En el Twingo se iban a hacer muchas actividades en su último año de secundaria y obviamente a salir con chicas y amigos. Además de todo el habitáculo es supremamente amplio. A los 17 años no les importaba que no tuviera dirección asistida.
ni aire acondicionado jajaja
A los 17 años les interesaba más el espacio interior para ir con chicas que otras prestaciones 😅
He querido comentar hace un tiempo en apoyo al canal, y es que quiero invitar a todos a qué se suscriban a Garage Hermético, y si pueden unirse, cuánto mejor, en ningún otro canal de UA-cam he sentido la cercanía que Máximo nos transmite, realmente me siento en casa cuando veo estos vídeos, y es que los veo todos! Seré muy rayado? Quizás, pero el trabajo que se hace aquí, realmente se hace con amor. Por siempre garajista!
Es un placer tener garsjistas comp tú. Un gran saludo y gracias por ser parte de nuestro canal.
Me compré un Twingo de color mostaza en cuanto lo vi anunciado en las revistas, y súper contento!! 😍😍😍
En aquella época tenía una moto de cross, y me hacía falta ponerle enganche de remolque para llevarla al campo, así que fui al fabricante de enganches Moreno Remondo, en Zaragoza, donde había puesto remolques a mis anteriores coches, y cuando les dije que si tenían enganche para el Twingo, comenzaron a reirse 😂😂😂😂
El dueño de la empresa dijo que no, que para ese coche no llevaba ni idea de hacer enganche, pero me dijo que si quería, podía dejarles mi coche para fabricar el enganche tomándolo como muestra, y como agradecimiento, me regalarían el enganche y sólo me cobrarían la mano de obra, así que lo hicimos de esa manera 😉😉
Dijo que seguramente no venderían ni un solo enganche para Twingos, pero bueno, que podían probar 😂😂
Recuerdo cuando mi mujer y yo fuimos hacíamos viajes a la playa con el coche, por supuesto sin aire acondicionado, y abríamos durante unos segundos la ventanilla para que se refrigerase el interior, a velocidades ilegales por autopista. Ahora recordamos lo salvajes que éramos por ir a 160 con ese mini coche 😅😅
Tuve el Twingo cuatro o cinco años hasta que lo cambiamos por un Hyundai Accent con aire acondicionado y cambio automático, que me hacía mucha ilusión tener coche con cambio automático, dado que aprendí con esa caja de cambios hace muchos años, y vendí el coche a un amigo para que lo usase su mujer, que justo después de que yo me comprase el Twingo mostaza él se compró uno morado, con lo cual creo que tuvieron el récord de tener dos Twingos en la familia, y lo tuvieron muchísimos años sin un solo problema. Qué recuerdos! 😁😁
A día de hoy he tenido como es lógico muchos coches, pero guardo un recuerdo imborrable del Twingo, y si lo tuviese hoy, lo transformaría a eléctrico para darme mis paseos por ciudad 😁😁
Nosotros hemos tenido el Twingo que compró mi abuelo que en paz descanse . Lo compró nuevo en el año 94 si no recuerdo mal. En verde cilantro. Ha estado en la familia hasta el año pasado y cuando yo era pequeño hemos llegado a ir 8 en el coche. Un cochazo para la época e incluso a día de hoy....lástima que el aborto de la generación actual se cargara esta saga. Gran video Máximo y Rodrigo ❤❤❤❤❤ Justo hoy hace 13 años que nos dejó mi abuelo....así que las casualidades no existen jejeje
Vivo en Argentina y la disponibilidad de modelos y marcas de vehiculos es muy reducida. cualquier cosa importada es MUY cara o imposible de mantener.
el Twingo se vendio muchisimo aca y es uno de esos modelos de los q abundan repuestos.
tengo muchas ganas de embarcarme en el proyecto de hacer un twingo preparado para offroad como lo fue el Panda. (coche q aca en argentina no existe)
no pretendo modificaciones muy extremas. si buscan fotos en google hay un twingo q se uso en rally muy muuy hermoso y con ruedas bastante mas grandes q las originales.
gracias por este analisis de su historia.
recomiendo tambien el analisis de Ramiro diz q es muy completo y desde una perspectiva Argentina.
En Uruguay se montó el Twingo para el mercado local y el Mercosur. En la empresa Nordex en asociación con Renault.
Ni señora trabajo allí durante muchos años y este es uno de esos modelos que uno siempre recuerda.
Todo un coche simpaticón.
¿Sabes si el Twingo de Argentina lo fabricaron en Uruguay?
Estos Twingo son la maravilla, en Colombia fueron súper populares, cuando era niño los veía muy seguido en la calle. Sí tuviera la plata me compraba uno de segunda mano. ☺️🤓🤓🤓👍🏻
Nadie podía explicarlo mejor que Garaje Hermético. Gracias 🤛🏼🔥⚡️
Me encanta el Twingo 1, me parece un coche de lo más honesto y auténticos que han existido. También creo que fue un coche adelantado a su tiempo.
Buen video, como siempre., 💪💪👍
Saludos.
Aquí en Colombia, Shakira recibió en 1996 ó 1997 un Twingo nuevo, cero km, como regalo por ser artista en ascenso. Lo usaba para ir hasta Barranquilla, su ciudad natal, a visitar a su familia una vez al año.
Aha...
🤨📸
excelente homenaje al Twingo aqui en Venezuela es un carro incomprendido... pero los que tuvimos la suerte de probar o tener uno, sabemos lo bueno que son y lo comodos que son tanto para la ciudad como para viajar
Yo tengo uno del año 2001 y con un equipamiento que en su dia era completo con aire acondicionado con elevelunas electricos y espejos electricos y cierre centralizado con mando a distancia radio casette con mandos al volante y ABS y faros anti niebla redondos que alumbran que no veas. Tambien el desplazamiento de la banqueta trasera que aumenta notablemente el maletero los asiento multiregulables y abatibles por partes llantas de aleación etc pero muy equipado incluso hoy en dia y tanto el aire acondicionado como todo lo electrico funciona a dia de hoy perfectamente. Tengo otros automoviles pero este no le suelto ni loco porque además es muy facil y barato de mantener y de pagar impuestos y seguro.
yo tuve el Twingo año 2006 autentique Aire acondicionado, la calidad y el encanto de este automóvil no tiene par, su economia, comodidad y estilo hacen que hoy en día lo extrañe, lo difícil es que en las carreteras colombianas responde bien aunque es bajo, cambie los aros de 13" por unos de 14" y el tema de reparaciones de motor se hacen complejos por el poco espacio en el habitáculo del motor. Pero a pesar de sus limitaciones es y será una leyenda para mí. Shakira nunca tuvo un twingo y nunca sabrá lo que ha sido tener una maquina suprema y confiable como el twingo. Saludos desde Colombia hogar del Twingo.
La anécdota de tu hermano me ha recordado otra similar, mi mujer tiene compañero que mide sobre 2metros,y cuando lo vio salir de un twingo no se lo creia y yo le dije que el cochecito engañaba como el primer mini
Pero Tu Mujer Se Acomoda Bien En El TWINGO Entran Cómodamente 💪💪💪👍
Coches con personalidad, practicidad y accesibles para todos los bolsillos. Compitiendo en los 2000 con los mejores autos alemanes y japoneses de la historia. Mucho mérito, aquí en Colombia fué muy exitoso.
Me parece muy bonito, en Colombia se hizo y se vendió mucho
Tengo uno del 94, con A.A , verde cilantro que estoy terminando de restaurar. Será mi segundo Twingo.
El mejor Coche que ha pasado por mi mano con mucha diferencia.
Lo adoro,me encanta. Lo uso para viajar en vacaciones.
El año pasado, 2.600 kms desde Sevilla, Oviedo, León, Salamanca y vuelta.
Este año nos vamos a los alpes en Austria.
Gracias Renault por este gran coche 🚗
Tuve un twinguillo de los primeros de color verde. Fantástico... tanto que todavía me arrepiento de haberlo vendido. Me gustaria que hicierais un video como éste con otro coche parecido, el Honda Jazz de 3a. generación, el que tiene el morro parecido al Civic. Gracias y un saludo cordial.
Tuvimos uno 1994 con aire acondicionado, verde, HERMOSO!!! con mi papa nos íbamos a pescar y dormíamos dentro del auto!! no fue ni el mas potente ni con el mejor andar pero esas vivencias me atan al twingo que si hoy en Argentina encontrara esa unidad, la compraria!!
Tuve uno....con techo de lona!!! Práctico, económico, mantenimiento sencillo... Mis amig@s tenían buen cachondeo con el...pero cada vez que alguien entraba en el alucinaban con la amplitud interior. Eso de deslizar la banqueta trasera era un puntazo en su época. Gran coche.
En mi família compramos uno en 1993. Y duró mas de 20 años en manos de mi hermana. Era muy divertido y el interior muy práctico. Lo de convertir los asientos en cama era un puntazo con 20 años 😂.
Fue un coche genial.
El Twingo es un ejemplo de hacer algo diferente y triunfar, el frontal siempre me gusto,muy juvenil y fresco. No sabía lo del FSM, me parece un coche guapo.
Gracias Máximo por mostrarnos estas historias 👍
Otro coche que a mi particularmente me parece "simpático" es el Daewo Matiz.
Alquilé en Tenerife uno, con techo targa, allá por el ‘96. Que maravilla para moverse por esa isla en pareja
Mi esposa tuvo uno, era un coche muy divertido y por su tamaño, muy grande en capacidad, no se porque motivo en mi país (Argentina) era un coche muy caro de mantener, repuestos, mano de obra etc. tanto que era un segundo coche, el principal era (y sigue siendo, en perfecto estado con 45.800 km), un Alfa Romeo 146 1.8 TS), y digo esto porque el mantenimiento era más caro que el del Alfa (?), tanto era así que se terminó vendiéndolo. En cuanto a su practicadas era muy práctico y simple, pero repito, al menos en mi país era caro. Sigan así con el canal que está excelente. Saludos desde Buenos Aires- Argentina. 🤗👍
Mi hermana tuvo uno comprado en 1995 lo vendió en el 2010 (se arrepiente a dia de doy) era verde con llantas de aluminio, alerón sobre el portón y como molaba ese coche, económico, práctico, con una gran habitabilidad.
Un gran coche, una lástima que estos coches con tanta carisma no se sigan fabricando.
El único pero que podría tener por lo menos la primera versión es que no tenía dirección asistida, posteriormente si tenía dirección eléctrica y su baja potencia 55 cv.
Un coche muy simpático, me gusta.
Yo tuve un Twingo que compré nuevo en 1996, por unos 6.años, la versión con techo abatible. De la veintena de autos que he tenido, desde mercedes hasta miata,. pasando por 4x4s hiunday,.meganes, lagunas,.golf, elantras,.astras, varios subaru.legacy y outback, etc, el Twingo es el único que me he arrepentido de vender y el único que desearía poder comprar de nuevo.
coincido que es un auto simpático y versátil, con un interior muy cómodo... en Argentina no era barato. en cuanto al diseño, veo su inspiración en el polaco beskid 106. en el minuto 6:01, el primero, de color crema, con parrilla negra, me hizo vincularlo en mi memoria con la cupé fuego (muy exitosa en Argentina) y el renault 14 (coche pera) en su parte frontal . tenia el estilo de familia renault de la época ... como sucesor del renault 4 , lo ubico sin ninguna duda con el renault kangoo... siempre muy bueno el programa y tu generoso obsequio de conocimientos...muchas gracias Máximo y Rodrigo...
Acá en Uruguay sigo viendo muchos se ellos y son muy queridos. Jamás perdió línea. Un fierrito!
Holaaa saludos desde Uruguay ....El Reno Twingo es muy muy parecido y con un carácter muy parecido al VW. UP ......un auto de 2015 a 2022....ahora ya descontinuado ......si uno los ve de costado son casi un calco uno del otro ....obvio cambia faros ..cambia parrillas ....pero siguen una línea casi igual de costado ....no entiendo por qué autos que les va bien en venta los des continúan .......va si lo entiendo .....si tengo autos que cuestan 25 mil euros y cuando hago una encuesta la gente me dice ....yo compraría el VW UP de 10 mil euros ....es igual de grande el habitáculo como el de 25 mil ....tiene un motor de 75 HP que está más que bien para lo que es el auto ....es lindo ...tiene la máxima puntuación en seguridad ...tiene tecnología de todo tipo ....claro con una respuesta de esa del público el dueño de VW ....dice ....( Me salió tan bien el UP que lo tengo que descontinuar ....porque de lo contrario no vendo los autos de 18 mil a 25 mil euros ) ........y por eso lo descontinuan .....yo tuve un VW UP 6 años que aquí costaba 14500 dólares y lo cambie por un Nissan Versa echo en México ....con toda la tecnología y la verdad . Que cuesta 24 mil dólares ..en calidad precio....ni se le arrima el Versa al UP .....si tengo que volver a cambiar me quedo con el Up ........otra cosa ...muy importante ....no es la marca ....el VW UP era más cómodo y mejor diseñado que el VW gol sedan o VW polo .....ja ja ja ....ese VW costaba 18 mil dólares en 2017 y el UP costaba 13600 el más barato ....y para entrar al VW gol ...tenías que esquivar el volante con las piernas y el brazo te tocaba la puerta si querías girar rápido ....si mides 190 y en el UP ....no te pasaba nada de eso .....entonces dentro de la misma marca el VW UP era superior ....por eso lo sacaron y ahora viene uno eléctrico de 38 mil dólares ....ja ja ja ....si tengo 38 mil dólares no compro un UP eléctrico ....compro una VMW ....de 3 o 4 años de antigüedad con 90 o 100 mil Km .....ja ja ja .....hacen cosas lo de la plantas de auto que parecen improvisadas ....ja ja ja .....saludos
¡Buenas a todos!! Fui un muy feliz propietario de un Twingo varios años hasta que lo tuve que vender para poder comprar un vehículo mayor... Era un coche que, pese a su relativamente escasa potencia, tenía una conducción muy cómoda y fluida y era muy valiente por todo tipo de carreteras y pistas de tierra... Me llevo a trabajos y eventos de todo tipo... Hoy en día, varios dueños después, sigue en la carretera.
Es evidente el fuerte resentimiento que Shaky siente hacia ese automóvil; constantemente se compara con él. Se ve a sí misma como un Ferrari, costosa e inalcanzable para muchos, pero al final del día, su valor real se desvanece ante el primer bache en la carretera. Por otro lado, un vehículo más modesto como el Twingo, puede llevarte mucho más lejos; aunque carezca de lujos, está lleno de corazón.
Soy orgulloso propietario de un twingo 16v y os puedo asegurar que no se va a ir de mi lado porque si se rompe… lo reparo! El mejor coche que he tenido en mi vida y he tenido unos cuantos. Con mis 40 tacos y dos crios, soy la envidia del barrio y no solo a la hora de aparcar. Este juguetito tiene duende!
Para mi un coche icónico. El panda de los 80, el twingo de los 90. Sencillo, pero no simple. Económico, pero no barato. Y sobre todo simpático. Hace un año me monté por última vez en uno, en un viaje a Bogotá. El coche transportó a 5 personas que sumábamos 450 kilos sin rechistar. Por cierto, el Easy no tenía cambio pilotado, sino embrague pilotado. El cambio era manual y un sensor en el pomo accionaba el embrague, pero las marchas las engranabas tú. Ese cambio se montó en los twingo, los clio 2 y los megane de primera serie. Muchas autoescuelas que enseñaban a minusválidos tenían modelos easy para dar clase. O que defines como cambio pilotado que cabecea sin los CMP de Citroen que no me gustan tampoco nada.
Buenas Máximo, equipo y garajistas.
He visto en video un par de veces y, la segunda, tomando notas para poder comentar.
En 1998 le compré a mi esposa un Twingo de la primera generación (los de los intermitentes frontales en amarillo auto), de color Azul horizonte y matrícula B-UN.
A lo que iba... Siempre vi el coche muy feo, pero como era para ella, y le encantaba la carita del coche, pues adelante. Como bien se dice en el video, era moderno, innovador, relativamente sencillo, extremadamente práctico, muy transformable, aceptablemente cómodo pero con una calidad de materiales altamente cuestionable y ni asequible ni barato. Me explico: me costó 1.600.000 ptas (algo más de 9500 €) precio bastante superior al Clio del momento, que podías tenerlo por casi medio "kilo" menos (unos 3000 € menos). Barato si tenías un mecánico de confianza en el barrio, porque si lo metías en la Renault ya podías ir a vender los riñones para pagar la factura, y pasaba frecuentemente por el taller.
Era el segundo coche de casa, y nos duró unos 17 años, pero dando mucha guerra la mecánica (motor 1.2 inyección), con graves problemas eléctricos (se nos llegó a incendiar mientras circulábamos) y, al llegar a los 170000 kms un cilindro ya no iba. No funcionaba el aire acondicionado, los retrovisores eléctricos más de lo mismo... la lista sería larga.
Entiendo que los coches "capricho" ya tienen estas cosas, pero se podrían haber aplicado un poco más.
Pero una cosa es muy cierta: mi esposa, pese a todo, lo recuerda con gran cariño y como a un fiel compañero en la carretera y hay que reconocer que hacía que la gente se girara a mirarlo.
Anduve una temporada con uno de alquiler, por trabajo, al norte de Paris. Me gustó muchísimo. Recuerdo su enorme amplitud interior.
Yo tengo el Initiale Paris del 2007, no se vendió en España pero yo lo compré en Holanda, tapicería de cuero, techo panoramico, airco, absolutamente todos los extras, incluyendo uno muy raro que fue el alerón trasero original. Una joya hoy en día por lo raro del modelo, lo que me invita a mantenerlo, porque además solo tiene 130.000 kms.
Me encanta su salpicadero y lo luminoso que es.
Tuve un Twingo 2007 en Venezuela, con él conocí casi todas las regiones y siempre fue fiel, lo mejor 👌. Gracias por éste video.
Pues también le conozco bastante; tuve 3 (de los de primera generación), el primero un 1.2 8v 58cv y el último un 16v de 75cv; ese con ABS y 4 airbags... un muy buen coche para ciudad. Sé que no eres (para nada) fan de los eléctricos, pero en este caso creo que deberías ver (con buenos ojos) el proyecto de Lormauto porque parece una buena idea.
Hoy en la sección: "coches que me gustaría comprar pero que ni siquiera he visto en persona porque nunca se vendieron en México"
quedan muy pocos en argentina,son muy lindos.
Que lástima que en México no se vendió este modelo. Me conquistó de inmediato su estética.
Habría sido una grandiosa idea, importarlo desde Colombia, y competir contra el Atos, Matiz, Ka, Chevy y Pointer, y habria tenido mejor aceptación que el Clio
@@ElianCLuna Sin duda habría tenido más aceptación que los Atos y los Matiz, justo cuando salieron esos modelos en México me acuerdo que nos recordaban al "zapatito" de Renault (el R5) y así les decían. Si hubiera salido el Twingo sería el zapatito definitivo! El Chevy es una historia aparte, es un llamado a ser un clásico, yo tuve uno y son geniales!
Max en Argentina muchos niños deben su existencia al pequeño y simpático Twingo. Saludos desde Banfield, Buenos Aires, Argentina... A la espera de tu recorrida por la emblemática R40, Un abrazo!
Yo, desde hace 1año tengo uno de 1997, con aire acondicionado y el motor 1.2 de 58cv (8valvulas) y va de maravilla. Lo más sorprendente es que el par motor lo entrega a bajas revoluciones, como un diésel o gasolina moderno, y lo Segundo más sorprendente aún es lo estable que es y lo bien que va en carretera!
Se mueve genial a velocidades legales. No es un estorbo en el tráfico. y si te empeñas puedes ir rápido!!!!
En Europa y más en España, No Sé cómo le fue al Twingo de primera generación; Pero en Sudamérica le fue Fenomenal. Es el Auto del Pueblo en Colombia. Y Se vio mucho, y sigue habiendo muchos, en las calles Argentinas, aunque en Argentina tuvo más éxito el Clio, pero el Twingo también le fue bien y lo mejor es que están reapareciendo, como que, por la crisis, Es Buscado para moverse por las ciudades, por su economía de combustible, buen tamaño y diseño desenfadado.
Buen vídeo Máximo.
El Renault Twingo es la paela mama.
Es verdad era muy simpático, me gustaban mucho sus colores y cuando salió su anuncio de dibujos como tendría 9 ó 10 años me encantó.
😎👌 excelente video, personalmente me FASCINA el twingo me parece hermoso, con historia y personalidad, marco un antes y un despues para renault y aqui en colombia se vendio muy bien
Yo tenía un Twingo 2013 74cv y me dio muchas alegrías y nunca un solo problema, hoy tengo un jimny 2018 y extraño su espacio interior. Todo el ❤ al Twingo.
Ya lo creo que el Twingo automático se vendió en España, ¡como que yo tuve uno! 😄
No era, eso sí, un cambio automático al uso: se llamaba "QuickShift" y era más bien "embrague automático": se notaba claramente cómo el coche cambiaba de marcha como en un coche de cambio manual, pero de forma autónoma y sin intervención del conductor (lo que vendría a ser la evolución del modelo Easy, que no tenía pedal de embrague pero aún había que cambiar de marcha manualmente). Una cosa muy chula es que también tenía el modo "manual secuencial", en el que el conductor subía o bajaba la marcha dándole un toque hacia arriba o hacia abajo a la palanca de cambio. A mí eso me encantaba, me sentía como un niño con un juguete.
Y antes de ese Twingo tuve otro, el Privilege, el tope de gama con cambio manual y motor de 75CV. No lo he dicho pero creo que ya se ha notado: en efecto, el Twingo original es mi coche favorito de todos los tiempos y lo echo mucho de menos, qué lástima que lo mataran en 2007 (los nuevos modelos, en efecto, no son Twingos por mucho que se llamen así).
Uno de mis coches preferidos. Tuve la suerte de tener uno del '94. Una genialidad de diseño y de aprovechamiento y modularidad. Con la dinámica de un saco de patatas, pero... una delicia
No recuerdo cómo di con este canal, me gusta mucho y aprendo mucho sobre autos. Felicidades! Escribo desde Puebla en México y a veces hablan de autos que nunca he visto y no sabía que existían.
No se si ya haya un vídeo sobre la clasificación de los autos, no tengo claro sedán, coupe, berlina, berlineta y pudieran explicar si se clasifican por el tipo de carrocería solamente. Sii ya existe el vídeo ojalá lo puedan compartir por favor, nadie lo podría explicar mejor. Saludos!
Un coche urbano muy modular ,usable y cuando los precios se ajustaban un poco más a la realidad económica del momento .
Me encanta el éste MKI,un saludo desde Asturias
Buen video Max.Fué mi primer coche,un incomprendido por todos hasta que se subian o lo probaban.Para mí una maravilla de concepto.Lo tuve 8 años por que no tenia aire y vivo en Sevilla,con eso lo digo todo.A dia de hoy estoy buscando uno con aire por supuesto.Un saludo
Un diseño tan espectacular como el Twingo se merece un vídeo el diseñador Franco Sbarro
El coche de los 90 mas simpatico de todos como lo era tambien la Renault 5 en los 70.
Yo tuve un twingo de 1a serie y me encanto.
Su unico défecto era que consumia mucha gasolina
Recuerdo en los 90 los anuncios de Renault Twingo con el marido celoso, los abuelos jaja era una gozada. Un hermoso recuerdo de un coche con personalidad. Se convertía en un miembro mas de la familia.
Un coche que marcó los 90, tenia un cierto acento femenino, y en ésa época, pues no se llevaba, aunque ya ves si se vendieron unidades, gracias por traérnoslo hoy, Máximo 👍
Una amiga compro uno en los 90 en argentina y yo en aquella epoca un coche que midiera menos de 4 metros no era un auto ,era un autito ,este coche cambio mi forma de pensar ,los habia visto pasar pero no me llamaban la atencion hasta que mi amiga me mostro en detalle el suyo y cuando me sente al volante mi sorpresa fue mayor la amplitud interior y la superficie vidriada instantáneamente cambio mi perspectiva de que era un autito, me sorprendió y para bien dimos una vuelta y me termino de convenser de que era un gran auto,sakira no tiene ni pajolera idea de coches asi que su opinion no vale ni el disco en el que denosta al viejo y querido pequeño francés.
Comentario que nada tiene que ver con el tema del vídeo pero que me apetece decir.
Hoy en día es súper difícil encontrar contenido en UA-cam sea del tema que sea en donde no se use la blasfemia cada 2 minutos. Te agradezco de corazón tu buena educación, da gusto escucharte hablar. Por supuesto , me he suscrito. Que Dios te bendiga.
En Uruguay aun circulan...se ven lindos nítidos no fallan...y aun estan a la altura de nuevas generaciones..saludos de Montevideo
Tuve un Panda 40 y cuando fui a ver el Twingo al concesionario, sin ánimo de compra, ya tenía un Kadett GSi. Me encantó su espacio interior y su simpatía. Si cuando compré el Panda en 1983 hubiera existido el Twingo....
Yo tuve un Twingo del año 1994 Doce años. El coche viajó a Ucrania y volvió cinco veces "3500 Km" cargado hasta arriba Lo cogí con 119.000 Km y me duró hasta los 319.000 Km. 1239CC, 55CV 9,0 NW a 2800 vueltas. Esos 55 caballos se aprovechaban muy bien, la 1ª y la 2ª eran cortitas muy buenas para subir pendientes pronunciadas y aprovechar el freno de motor en descensos pronunciados, las marchas 3ª, 4ª y 5ª eran muy largas. La 3ª llegaba hasta los 120 kmh, permitía hacer buenos adelantamientos. La 4ª permitía subir rampas largas a buena velocidad y la 5ª permitía ritmos algo descansados. Sabiendo manejar el cambio y la escasa curva de potencia, te ibas donde querías. Las normas anticontaminación de Madrid le dieron la puntilla al pobre Twingo. Del ayuntamiento de Madrid recibí una carta invitándome de forma indirecta a que me deshiciese del Twingo explicándome los miles de problemas que iba a tener entre ellos no poder aparcar fuera de mi barrio en otras zonas SER por ser contaminante. Yo vivo en la almendra central, esta es la manera que tienen de tratarnos a los pobres los políticos dirigentes del ayuntamiento de Madrid. Los políticos de Madrid te exigen mucho si eres pobre y no puedes defenderte. Los políticos dirigentes de Madrid solo protegen los intereses de los ciudadanos de las clases sociales pudientes a las que ellos pertenecen. A los ciudadanos con pocos recursos no nos permiten nada, nos machacan a impuestos y anteponen los intereses de las empresas por encima de los intereses del ciudadano. Un ejemplo es que después de pagar impuestos más la tasa de aparcamiento nos secuestran un montón de plazas para dárselas a una productora de cine que hace muchos rodajes en mi barrio, si se te olvida ir a mirar el coche, te lo quita la grúa. Una pena.
Yo le tengo cariño al Twingo. En el viaje fin de carrera nos recorrimos Tenerife palmo a palmo con uno de alquiler, 3 compañeros y yo metidos a presión en el cochecito. Entre lo poco que gastaba y el precio de la gasolina en Canarias, no llegó a 1000 ptas el gasto de combustible (año 97).
Fue el primer coche de mi mujer y era un coche muy práctico y que iba genial.
Se hechará de menos al TWINGO 👏🏻.
Gracias por el vídeo.
Yo tengo un Twingo 16V y a pesar que tambien tengo un Tesla AMO ese twingo, adoro conducirlo... es divertidisimo... y si, Existió un twingo automatico, en Alemania, venia con airbags y direccion mucho mas suave (la leyenda dice que asistida pero no tengo documentacion de ese) pero la caja si fue automatica al 100%
En casa, llego el R5 Campus y justo salio el Twingo, siempre me a gustado ese modelo.
En Colombia fue un carro muy popular ....aún existen muchos en las calles y bien cuidados. ...eran cómodos y bonitos....era un carro de odios y amores...no a todos les gustaba ....tenía el clutch más duro que he manejado...la dirección también era dura para ser tan pequeño... Pero un carro interesante...
El Twingo a mi parecer me da como uno de los mejores coches para ser tú primer coche. Yo tuve uno y lo disfruté años. Y cosa muy importante,nunca me dejó parado. Un amor eterno. 😊
En Colombia es de los carros mas queridos, una excelente potencia me di gusto manejando el carro de mi hermana
Qué interesantes videos, bien informados y entretenidos.
Saludos!!!😅
Tengo un twingo 2007 y el diseño no para de sorprenderme, cosas como poder convertir todas las sillas en una cama, caben muchísimas cosas en el por qué si corres el asiento de atrás te cabe bastante y si recoges el asiento ya es que te cabe una lavadora o una nevera pequeña
El Twingo al principio fue raro de digerir, al final me gustó, al menos era diferente y no como ahora, que todos los carros son iguales....muy popular en Colombia
En 1995 empecé a recorrer concesionarios, mi idea inicial era cambiar un R9 por un R19, pero me topé con el Twingo que me cautivó por todo lo que mencionaste. Al momento de efectuar la compra mi ex me lo tiró para atrás y finalmente terminé con el muy lindo y aburrido R19 1.6...
En fin, me quedé con las ganas!!!
Un abrazo desde Argentina.
En Colombia corrió en autódromo un Twingo modificado con turbo alimentación. Consentido y veloz
Imagínense yo tengo dos pick up Silverado 8cilibdros 4x4 y el extremo un Twingo y me encanta anda duro y muy práctico.
Twingo para mi uno de los coches más simpáticos. Después del R5 y el Clio es de los que más me gusta. Mi primer coche fue un matiz. Pero podría haber sido un Twingo.
Yo tuve uno rojo metalizado !!! Me encantaba
Una chulada
Cuando lo ví, fue amor por primera vez. Me pareció un gran ejemplo de diseño industrial. Lástima que nunca lo trajeron a mi país.
En Argentina le decían "El Lagunita" tenía todo lo del Laguna, pero en miniatura
Con mi metro sesenta y poco más disfrute mucho el Twingo de una amiga que paso a mayores. Muy cómodo ese cochem En Argentina venía vía Uruguay uno construido en Francia, señor coche y otro hecho acá, bien nacioMal pero bueno, es lo que toca a LATAM
Mi cuñado tiene uno del 93, verde, divino coche, súper cómodo, muy versátil, y muy ágil para moverse en ciudad
Ojalá pudiera restaurar el que tengo pero en mi país los repuestos de aftermarket no están ya a estas alturas pero cuando estuvo en gloria y majestad lo disfrute mucho
Twingo fue mi primer auto!!! Uno morado descapotable, qué auto más divertido y simpático. Era extraordinariamente funcional y de verdad era muchísimo más grande por dentro que por fuera! Saludos a Rodrigo desde Chile!
el Renault twingo aun se ve mucho en Colombia y es preferido por muchos en mi parecer no me gusta pero es muy bonito y el desgraciado es casi inmortal porque algunos cogen esos carros como si fueran de rally eso si es de esos pocos carros que soportan las trochas de calles que tenemos en Bogotá ya que solo las camionetas y los carros altos soportan esos huecos que parecen barrancos la verdad este auto y su antecesor marcaron la cultura colombiana por lo buenos que fueron y por lo indestructible que son porque aun se siguen viendo demasiado en Bogotá la capital
Gracias a todo el equipo de Garage Hermético, en especial a ti Máximo y a Rodrigo. Ya me he puesto al día, he visionado todos los videos. Hablais mucho de publicidades, yo soy un enamorado de los coches y la publicidad. A ver si haceis un video sobre Spots publicitarios de coches.
Me enamoró el Twingo la primera vez que lo vi pero no lo compré por que necesitaba un coche más gannde, acabé comprando un focus. PERO le he echado el ojo a uno que pronto estará en venta; en perfecto estado y lo voy a añadir a mi garaje
yo tuve un twingo de segunda como mi primer coche, lo compre en el año 1997, me llegaron a decir que parecia un coche de juguete. Yo tenia 18 años y lo trate mal, era bruto y una vez se me calento porque lo deje sin liquido refrigerante, pero ese coche es mas duro que cualquier coche moderno. Lo unico malo es que las piezas se te quedaban en las mano, los tiradores de las puertas, la palanca de bajar los sillones, la puertita de la gasolina, las manillas del aire, el marco de las puertas se doblaban muy facil y me robaron un par de veces... hasta la goma de la llave se me rompio, pero estaba muy guai y era muy duradero, resistente y economico
Hola, la introducción del niñito muy buena…creo que no sería malo que hicieran algún comentario a las más originales u otras cualidades. Un abrazo y los felicito por el programa..
El twingo easy no era robotizado, tenía embrague pilotado, las marchas se seguían colocando igual solo el embrague era automatizado
Yo tuve uno ☝️ y fue fenomenal muy practico para las parejas o familias sin hijos y aparte excelente para la usarlo en ciudad. Me encanto y opinión igual fue y es un coche simpático. Muy proactivo para su tiempo.
Geniales tus vídeos..
Un pequeño apunte..
No era barato.
Por eso no se vendieron muchos.
La gente joven no se lo podían comprar como los super5
Yo tuve un Twingo era una maravilla...
Pero el Twingo valía una pasta...yo trabajaba en un taller Renault
Gracias por vuestros vídeos son geniales
UN video del Ika Torino 380W por favor !!!!
Nunca hemos tenido un Renault en la familia, pero viví de adolescente a pocos metros de un concesionario y puedo dar fé que Renault fabrica sus autos de adentro hacia afuera, todos los Renault en Venezuela son muy cómodos y pensados en sus ocupantes, el Twingo se vendió muy bien aquí y muchos de ellos están en circulación, un Twingo en muy buenas condiciones usado sobrepasa los 3.000°° $ americanos. Saludos y gracias por sus programas Carlos Valero.