CADILLAC. Los americanos que SI nos gustan
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- Опубліковано 15 чер 2024
- Ya sabéis que no soy un gran fan de los coches americanos…. pero hay excepciones. Y una de ellas es Cadillac, sinónimo de la calidad y el lujo al más puro estilo americano. Una marca que nació de las cenizas de la primera Ford y que tiene nombre francés… un buen principio para esta historia, que incluye rivalidades, celos, traiciones… y racismo.
#coches #cochesamericanos #cadillac
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Así que comenzamos por el principio, cuando la “primera” Ford cierra sus puertas. Ford fundó en 1901 la HFC o Henry Ford Company, que era la reestructuración y renovación de una empresa denominada Detroit Automobile Company. Pero al poco de comenzar se peleó con sus socios financieros, William Murphy y Lemuel Bowen porque según los que ponían el dinero, Henry Ford le dedicaba mucho tiempo a sus “juguetes”, las carreras y el Ford 999.
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/ garaje hermético
Los inversores trajeron a un ingeniero llamado Henry M. Leland para que valorase tanto las fábricas como las herramientas antes de ponerlas a la venta. Pero cuando Leland vio las instalaciones pensó que era una pena venderlas y no aprovecharlas para seguir fabricando coches… pero con un nuevo motor.
La idea era ser pioneros y fundar la primera compañía de fabricación de coches de Detroit que fuese rentable y en 1902 deciden fundar una marca… solo faltaba un nombre. Y rebuscaron en la historia hasta dar con el nombre de Antoine de Lamothe, Señor de Cadillac.
“Exactitud, una ley”. Palabras de Leland que apostaba por las máximas calidad y precisión. En estos años, hablamos de comienzos del siglo XX, la fiabilidad de los motores no era muy alta y eran frecuentes las averías de cierta gravedad.
En 1903 se presentan en el Salón del Automóvil de Nueva York los primeros Cadillac Runabount y Tonneau que fueron todo un éxito vendiéndose alrededor de 2.500 en solo una año.
La industria del automóvil en los USA se va polarizando entre dos grandes grupos: Por un lado Ford, la Ford “definitiva” nacida en 1903 y por el otro General Motors, nacida en 1908. Estar fuera de uno de estos dos grupos era complicado y delicado. General Motors necesitaba una marca para su alto de gama y su fundador, William Crapo Durant, un tipo con muy buena vista, se fijó en los Cadillac.
Y en 1917, Leland se fue… ¿y dónde fue? Decíamos al comienzo que esta historia incluía rivalidades, celos y traiciones. Rivalidad entre Ford y GM, celos de Henry Ford por Cadillac y traiciones… porque Leland se fue directo a Ford para crear una marca directa competidora de Cadillac… Hablamos, por supuesto, de Lincoln, desde 1918 hasta diría que hoy día, principal rival de Cadillac.
Llega una primera “era dorada” de Cadillac, que no deja de crecer. Contratan a Harley Earl, que crea una submarca de Cadillac, también con nombre francés, La Salle, inspirada en otro explorador francés, René Robert, caballero de La Salle.
¡Llega la “Gran depresión” o la crisis del 29 y las ventas de Cadillac caen un 84 por ciento… la marca está a punto de desaparecer. Y ante una situación tan extrema se toman decisiones extremas. Cadillac, que buscaba un mercado de prestigio, con un cliente muy selecto toma una decisión increíble: No vender coches a las personas de color.
La guerra fue un paréntesis, pero acabada la guerra no vuelve el optimismo, sino que se multiplica. A partir de los 50 lo que triunfa son los cromados. Muchos cromados por todas partes, todo brillante. Nacen las versiones Coupé de Ville y modelos míticos, como el Eldorado Brougham de 1957 y ya en 1959 comienzan a aparecer las famosas aletas traseras de Cadillac…
Ya estamos en plena carrera espacial y todo lo relativo a los cohetes y los aviones de alta tecnología está de moda. El diseñador de Cadillac Peter Hodak se dio cuenta de ello y puso esas aletas inspiradas en aviones como el Lockheed P-38 Lightning.
El frontal lleno de cromados, unas aletas inspiradas en los aviones y unas luces trasera que parecen las toberas de los cohetes forman un conjunto muy “Cadillac” que aparece a finales de los 50 y está presente prácticamente hasta los 80, como es el caso del Cadillac Fleetwood Brougham.
A partir de los años 90 la marca se moderniza tanto en el aspecto mecánico como en el aspecto estético. Los dos coches citados, el Allanté aparecido en 1987 y el Seville, no tanto la segunda generación (1980-1985) con su peculiar trasera, ni siquiera la tercera (1985-1991) sino la cuarta (1992-1997), muy afinada y moderna… - Авто та транспорт
Un día nos tienes que hablar de la camioneta Ford F150, qué tiene para llevar la tira de años como el "coche" más vendido de Estados Unidos. Un saludo!
Me adhiero a eso
Además debia ser fiable, de cuando los ford los hacian para durar.
F 150 además de fiable y durable, es el sinónimo de camioneta de trabajo y diversión, GM y RAM tienen tambien en full size muy buenos exponentes. Un escalón abajo en tamaño las japonesas como Frontier, son las que ganan, no solo en US, en Canadá y todo latinoamérica
@@armandopichardopedrero4136 Yo desde.chiquitin estoy enamorado de la hilux, me enamoro el ver todo lo que le hacian en top gear y que la camioneta siguiese arrancando.
Aún que no soy alguien al que le interesen las pick ups, en primcipio las pick ups se supone que estan pensadas para llevar carga por el monte y yo, rarisima vez le daria ese uso a un vehiculo. Aún que sigo enamorado de la hilux y la sigo viendo muy juapa🥰🤣🤣
Saludos, soy cubano y hace muchos años vivos en Estados Unidos, fui mecánico, digo fui porque estoy jubilado ,trabaje muchos Cadillac inclusive en los más modernos en la electrónica, la verdad ,los de los 70s y los 80s su consumían mucho combustible pero eran irrompibles, los de los 90a se complicaron y daban bastantes problemas .
Creo que fue a finales de los 90 cuando Cadillac comenzó a dejar de ser Cadillac. Cuando hicieron un buen motor, el NorthStar, lo dejaron de fabricar.
Definitivamente tienen que hacer el vídeo de "Cuando los Cadillac eran auténticos"
Me sumo.
Máximo, tienes que hacer el video "cuando los Cadillac era Cadillac". Sín dúda, los coches de lis 40, 50 y 60's, en mi humílde opinión, fueron los más bonitos que hízo la márca. En los 80's, sólo destacaría el Fleetwood Brougham, del que derivaron las famosas Limousinas, que mafiosos y narcos, lucían en las películas de esa década. En los 90's, perdieron el Nórte y de ahí en adelante, se dedicaron más a hacer enormes coches típo todoterreno (antesala de los SUV'S) y ya desde 2.010, monstruosos SUV'S, que sólo cómpran Raperos, Deportístas y maleantes de todo típo. Una pena...
y el cts que es un camaro con otra skin
Las aletas en cadillac empezaron a verse en el 52-53, y era una tendencia en diseño, pues, hasta los refrigeradores se veian con tematica espacial. Las aletas más grandes de los 50, los llevó el plymouth fury (1957) eran enormes. En los 70, general motors empezó a tener problemas con los cadillacs, pues sus marcas chevrolet, oldsmoblie, buick y pontiac compartían plataformas, y era desagradable a muchos comprarse "un cadilac barato o un pontiac caro" pues compartían piezas y se notaba. Esto siguio hasta bien entrados los 80, cuando cadillac trato de cambiar o "normalizar" la traccion delantera, el allanté era bonito, pero no se acercaba a el cadillac eldorado de traccion delantera de los 70 (hermano mecánico del oldsmobile toronado), el cadillac cimarrón fue un desastre, era un chevrolet cavalier con asientos de piel, fue una bofetada a la tradición de cadillac, y a sus compradores.
A principios de los 90, chevrolet rediseña el chevrolet caprice/impala, y Cadillac usa esta plataforma para hacer el fleetwood, seville y otros, presentando un nuevo Eldorado, muy bien hecho, y presentando con él un nuevo V8, llamado northstar, con desactivación de cilindros. Luego ya terminando los 90 habia usado una nueva plataforma presentando sedandes más diferentes a los olds y buick, hasta llegar a los 2000, apareciendo el sts, el convertible XLR (un corvette vestido en cuero) y aparecen la escalade y los suv mas urbanos.
Hay una parte de Europa donde sí gustan los Cadillac, al menos los clásicos : en Suecia, les encantan.
Viajan mucho hasta allí para comprarlos en lotes
Excelente Máximo, como siempre !!
Cada tanto veo un Cadillac Eldorado color celeste de principios de los 70, en un garaje de una población de 5.000 habitantes, bien en el interior de Argentina, y me parece alucinante 💫
Los videos con historia me encantan y lo que aprendo 😉
19:32. ¡Qué bien has pronunciado la tz de Biarritz!
¡Felicidades!
Por cierto, Biarritz es una localidad (turística, balnearia y casinera) de la costa vasca (francesa) entre Hendaya y Bayona
Sublimes......y mejor explicado imposible....Gracias
Yo tuve un cadillac seville 1987. Sencillamente una nave espacial. No existe un carro más confortable y delicioso de manejar que un Cadillac de esos. Un belleza. Su suavidad, el confort, los detalles, el motor etc. He tenido Mercedes y BMW, pero ni de cerca a aquel Cadillac. Después de este, mi preferido: jaguar xj8 original inglés. Que lujo! Ha sido mi carro preferido. Sencillamente hermoso, clásico, elegante y confortable.
Máximo! eso es, tenemos que animarnos a seguir llamando a las cosas por su nombre, porque no es ningún insulto ser negro o gitano. Ni de "etnia" gitana, ni de color! No hay mayor desprecio que crear eufemismos de algo que no es malo, aunque se haga pensando en que se tiene más respeto por ello al hacerlo.
Sois los más grandes. Muchas gracias por tanto conocimiento.
Si, claro! Hace falta video de los Cadillac actuales! De los Series V !
Tiene algo especial esta marca. Allá por los 90 trabajaba en una editorial catalana de revistas en Madrid y mi jefa, cada vez que venía a visitarnos venía en un Cadillac blanco... ¿no se puede ser más jefa que saliendo de un Cadillac blanco!. todos la adorábamos; una gran señora en un gran coche.
Estimado Max: Ahora es de esperar un video de Lincoln, a mi el Lincoln LS, me parece de lo mejor que se ha hecho en USA
Coincido totalmente con Max. Cadillac Eldorado Biarritz. Un sueño. Excelente video como siempre. Slds desde Argentina.
Hace coches muy bonitos Cadillac.
Es una marca que siempre me gustó.
Me encantaría un vídeo con los Cadillac de ahora y modernos.
Gracias Max por el vídeo y la información.
La verdad me encantó el vídeo . Soy fanático de Cadillac . Vivo en Venezuela y aquí se consiguen algunos . En cualquier momento compraré uno. Cinco estrellas el vídeo. Debería hacer uno sabré Incoln .
Si…otro vídeo de los Cadillac modernos y comentarios sobre los cambios en la marca 👍
Excelente video.
Me gusta la marca Cadillac.
El Cadillac Seville STS que sale en el video 18:17, me hizo recordar de uno igualito que había en mi casa:
Cadillac Seville STS de 1992, color negro, con tapicería de cuero beige, para aquel entonces, tenía 15 años, lo llegué a conducir.
Lo recuerdo mucho.
Era el único Seville STS que había aquí en Venezuela.
Saludos desde Venezuela.
Necesitamos más vídeos de Cadillac. En éste, que está bien, está todo muy comprimido, y la historia es grande y merece la pena que la conozcamos.
Máximo y equipo... Gracias por el vídeo . Ha sido muy ameno y he aprendido algo más sobre los coches norteamericanos...No me ha quedado claro el porqué no triunfo Cadillac y otras marcas U.S.A en Europa..Gracias y un saludo
Lo de la manivela que "rebota" lo conozco bien. No en un coche, pero si en lo que aquí se conoce como chimpín (el típico vehículo de obra con volquete delantero). Se arrancaba a manivela. Un dia, al intentar arrancar, la manivela volvió hacia atrás y casi me arranca el dedo pulgar. Desgarro profundo en la piel por la tensión y esguince por lo mismo. Creo que el dedo llegó a tocar el antebrazo, de tanto que lo retorció.
Me encantan los vehículos "refrigerados a nafta (o gasolina)" como dice un amigo por el gran consumo de combustible
Amigo Máximo, no existió jamás el "Ford A V8", el primer Ford en llevar un V8 fue un sucedáneo del posterior Ford B, con el que guardaba gran similitud, llamado Ford 18, pero que se conoce popularmente como "Ford V-8" en 1932.... Oír y leer en el vídeo lo de "Ford A V8" es una barbaridad.
En cuanto a Cadillac, el V16 estaba ya desaparecido para cuando salieron las transmisiones Hydramatic...
Y sobre las versiones que a ti comentas que te encantan, se llamen o no Coupe Deville (porque había otras versiones con el mismo acabado de techo), no son falsos cabriolet... Tengan 2 o 4 puertas, en resumen, sean o no coupe, cuando no tienen pilar B se denominaban "Hardtop" .
Las famosas aletas traseras llegaron a su máximo auge en 1959 y en el mismo año empezó su decadencia hasta desaparecer rápidamente, pero de aparecer... Nada de nada, aparecieron bastante antes, en 1948 para ser exactos, de la mano de Harley Earl y su equipo en inspiración al avión Lokheed p38 que comentas a nivel posterior cuando en realidad es un dato correspondiente a 1948, no de finales de los 50's. Las aletas de 1959, las mas populares, fueron respuesta de GM al diseño del Forward Look de Chrysler Corporation de los años 57-8 como bien contaba Chuck Jordan ampliamente implicado en los proyectos '59 y '60 de Cadillac.
Como bien dices, no han triunfado en Europa por muchos motivos, porque no se entienden, hoy en dia es un motivo, como vemos ya en este vídeo. Particularmente en España, existe una gran ignorancia del mundo del motor norteamericano. Aún así "Cadillac" le suena a todo el mundo, porque siempre ha sido un símbolo de lujo. Pero antaño, era meramente cuestión económica, pues los había en cantidad, aunque no precisamente en España debido al régimen que aquí había. Pero no hace falta más que ver imágenes del resto de Europa en la época y los habia en cantidad, sobretodo en los países de mas al norte, donde hoy, hay una afición extrema a dichos coches. Soy propietario de un par de coches americanos de los 50s y 60s... Por la calle oigo decir "mira, un cadillac".... Y ninguno de los dos lo es. Como decía, en España somos muy de Seat... Y el abanico pronto se cierra.
En cuanto a que Cadillac ya no es Cadillac? Estoy absolutamente de acuerdo. Pero tiene que ver con que el consumidor confunde y no sabe entender.... Un Cadillac era como un Rolls... Nadie hubiera puesto a un Rolls en un slalom en los 90's, a nadie se le ocurría comparar un Rolls haciendo un slalom contra un Audi. Pero con Cadillac si se hizo, ridiculizándolo tanto en Europa como en USA, así como ocurrió con otras marcas americanas... Resumen? Caída de ventas y fin de infinidad de marcas, etc... Las supervivientes como Cadillac? Forzadas a producir coches con una idea base muy lejana a la que los distinguió una vez: El final de Cadillac.
En fin, contento como siempre cuando se habla de coches norteamericanos, se toca muy poco el tema por aquí y se nota ampliamente... Hay que documentarse mejor, no mezclar épocas, ni fechas, ni datos, ni tampoco inventar coches que jamás existieron! Pero, aun así, documento interesante!
Lo de España “es muy de Seat”, hace décadas que no se corresponde con la realidad.
Amigo acabo de leer toda tu reseña y se nota que sabes mucho,felicitaciones!!
@@thundercam Bueno, es un decir en referencia a que a veces se quiere hablar sin saber y se difunde información errónea. Hoy los canales en UA-cam lanzan el máximo de vídeos posible, periódicamente incluso, y por ello, tal vez se ven forzados a sacar vídeos sin el tiempo suficiente de documentarse debidamente, pues los temas que uno tiene por la mano se agotan, no se puede hablar infinitamente sabiendo todo, cada uno sabe lo que sabe. Y lo que no, hay que estudiarlo un poco si se quiere tratar. Y bueno, en España, por razones obvias, se conoce mucho de Seat, y también por muchas razones, se conoce muy poco de vehículos norteamericanos, no hace falta mas que ver el vídeo para percatarse de ello.
@@mariooki4270 Bueno, los coches norteamericanos y Citroën son algo a lo que dedico la mayoría de mi tiempo, de otra cosa no, pero sobre esto aún puedo explicar algo😀
@@riejurv50 buen dia ,saludos ,yo tengo citroen c4lounge,motor 2.0 143hp. Un autazo.
Hace unos años se veía por Zaragoza un Eldorado Biarritz, como reclamo de algún negocio. y un amigo tiene un STS, y es un Vectra.
Hasta el gran Loquillo le dedicó una canción a Cadillac: Cadillac Solitario. Temazo.
Unos años antes, Bruce Springsteen sacó “Cadillac Ranch”, cuyo título hace referencia a un lugar con ese nombre en Amarillo, Texas, con varios Cadillac semienterrados.
Coincidimos con el gusto para los Cadillac del 59 ;)
Excelente como de costumbre! Gracias.
Te propongo un tema para un vídeo, se trata de los automóviles y camiones de vapor, no son muy conocidas, además alguna marca se ofrecía como producto de lujo.
Los camiones de vapor se fabricaton hasta los años cincuenta (igual me equivoco)
Gracias Máximo
¡Claro que sí! Espero el video "Cuando los Cadillac eran Cadillac". Saludos desde México.
no me suena de antes pero muy chulos los creditos nuevos, si lo son
Cadillac, una marca para decir con orgullo que me gusta el color rosa, aunque creo que solo funciona con los modelos de los años 50. Elvis Presley tuvo uno, creo que era el ya mencionado El Dorado Biarritz modelo 1959
Cadillac siempre fue sinónimo de lujo y refinación, alta calidad y potencia.
Los coches americanos de los años 50 ,son real.ente impresionantes,muy buen video,Maximo👍👍
EXCELENTE como siempre Gracias!
POR FAVOR, SUBAN EL VOLUMEN DE TODOS SUS VIDEOS!!
Gran video, MÁXIMO!!! En especial, (para mi) porque compartes una parte de tu vida y visión de estos "trastos tan interesantes", que son los AUTOS!!!
Abrazo GRANDE para ustedes (desde algún perdido sitio de México) y buen camino... ¡SIEMPRE!!!!
✌😎🏍
Muy buen trabajo,muy bien contado, "atrapante"!!, lo disfrute mucho,felicitaciones!!.
Un día has un video de los grandes marcas americanas de la pré-guerra, como lo fue Duesenberg.
Increibles,,,,,no se me ocurre otro adjetivo para los modelos de esta marca desde finales de los 50 hasta mediados de los 70....Me los encuentro en concentraciones de coches clasicos americanos y me dejan con la boca abierta....Ya desde el 59 capotas electricas, elevalunas electricos, radios con 20 canales, enfriador de aire y calefaccion...Bueno y el tamaño, , pues hay que verlos en persona, en fotos no se aprecia en lo mas minimo.....En aquellos años, los europeos estaban casi en la prehistoria...
Los americanos tienen las mejores camionetas del mundo. El corvette, todas sus generaciones, geniales. Los años 60s, espectaculares.
Tienen muchos autos muy muy buenos. Deberías amigarte con ellos! Y continúa la saga del Corvette, hasta el actual, que costando un tercio del precio de Porsche y Ferrari, anda igual o más rápido! Y es usable en el día a día
y la hilux? hasta en eso les ganaron!
@@ventimiglia1982eh tenido las dos pero en si la f 150 te da lo de 2 Hilux en todo, eso sí puede que la Hilux sea mucho más confiable por ser Toyota y ya lo eh comprobado pero en camionetas de tamaño completo la Hilux no puede hacer nada.
¡¡muy buen video!!, gracias.
Siii!!! Un vídeo de los prototipos de Cadillacs ! Tienen unos ejercicios de diseño que son una locura! También del hypercar... Suena hermoso cuando pasa de eléctrico a explosión!
Los 2 modelos de Cadillac que tienen un significado profundo en mi vida, aunque curiosamente son algo millenials (y eso que soy amante de lo retro)
Primero menciono el Cien (sí, el número 100 en español), un concept car superdeportivo que tenía un motor V12 bastante particular y que pudo haber competido contra lo mejor de Pagani, Saleen y Koenigsegg, pero que nunca llegó a la producción
El otro es un roadster muy peculiar, el XLR (y su versión aún más deportiva, el XLR-V), estaba basado en el Chevrolet Corvette C6 (otro coche que me encanta, por cierto), pero eso no impidió que fuera una propuesta única y original. Lamentablemente por salir del paradigma de los sedanes americanos de lujo por un rato hizo que el modelo como tal fuera bastante infravalorado, además de ser una especie de "Corvette premium"
Saludos cordiales, genial! Que extenso e ilustrador resumen, nunca me había imaginado tantas y tan interesantes particularidades, ahora entiendo mucho mejor la industria y la mecánica norteamericanas, muchas gracias!
¡La publicidad de BP es magnífica! 😂 Creo que voy a hacer el Hyundai de mi esposa como el coche de James Bond ❤❤❤
A mí personalmente me encantan los cadillacs de la vieja escuela, uno de mis sueños es conseguir una carroza fúnebre cadillac y modificarla, en cuanto a los más nuevos no son muy de mi agrado pero la escalade es hermosa, tengo la oportunidad de ver varias por donde trabajo y son impresionantes de ver saludos desde México
Fantástico video.
Un placer.
Saludos.
Como fan de Cadillac me encanta que estén volviendo a sus inicios porque si bien siempre han sido autos lujosos, a partir de los 70s decayeron en calidad y en el mismo lujo, quedando primero a la par y luego detrás de BMW o Mercedes Benz. En los 10s se reinventaron por completo porque ya eran vistos como autos para gente vieja y decidieron enfocarse en autos lujosos pero deportivos la línea V superando a M y AMG y ahora con la electrificación de su flota están apostando por volverse la competencia directa de Rolls Roice, como en los viejos tiempos
Excelente video... saludos desde la isla de Aruba 🇦🇼
Un vecino tiene uno rosa metálico, que está impecable y en venta
Cómo siempre disfruto mucho tus vídeos. Pero faltaron los Cadillacs presidenciales en Venezuela se usaron desde el 50 hasta 1998 cuando Chávez prefirió usar los Mercedes Benz.
Garaje hermético hablen por favor de Daihatsu, muchas gracias
Grande!!!!❤
eso si:
se han pasado con el maquillaje hoy
JAJAJAJAJAJAJ lo mismo pensé.
Un modelo mítico de Cadillac es el Cadillac Seville.
Buen video!!!
Cadillac es elegancia,clase y refinamiento. Los antiguos son una preciosidad. El Allante representa todo esto
Máximo tienes que hablar un día de las marcas de Checoslovaquia Skoda tatra ...
Máximo, podrías hacer un video de Duesenberg. Saludos.
Esta es la más sublime descripción del Cadillac del 59: "el mal gusto elevado a la categoría de arte".
El Biarritz en blanco está en el Museo de Automovilístico de Málaga.
Que buen video!!
Vaya. También me gusta especialmente el P-38... Desconocía muchas cosas de la historia de Cadillac. Agradecido quedo, como siempre. Lincoln, si no me equivoco, era y probablemente sigue siendo el coche predilecto de la administración estatal de EEUU. FBI, etc., no sólo de su cargo máximo.
Max Yaz un video sobre:
-GLP
-Carroll Shelby
-Lincoln
-Generaciones del Mustang
Ecto 1 el Cadillac que más me gusta ❤❤❤❤
Estaria bien ese video quw propones al final.
Tengo un Cadillac ATS y no aconsejo la compra de esta marca en España, no por su calidad, sino por los repuestos. Cada vez que quiero pasar la revisión correspondiente, primero tengo que pedir los recambios, que tardan unos quince días en llegar a la casa oficial. Una vez que les llega me llaman para hacer la revisión. Hace varios años me rompieron el cristal del lado del acompañante para robarme, y el cristal tardó veintidós días en llegar. Recientemente se partió una tubería que va desde el cambio hasta el radiador, el coche lleva a día de hoy cinco semanas esperando la pieza. Es verdad que GM lleva varias semanas en huelga, pero el tema repuestos me mata. Por lo demás, estoy contento con el coche, pero sin duda mi próximo automóvil no será americano.
El padre de mi tía política vive en Galicia y tiene en el garaje de su finca un par de Fleetwood del 59 (básicamente son ElDorado Biarritz de 5 puertas) y cada vez que voy me paso horas mirándolos porque son impresionantes en cada detalle. Una pasada el diseño americano de esos años. Ya no recuerdo si has hecho un vídeo al respecto pero molaría mucho.
Es lógico que en Europa no hayan triunfado los Cadillac... Si tienen Mercedes Benz... Y mi marca favorita es AMC lastima que no fue una marca que se haya podido mantener
Un buen amigo mq quiso regalar su flamante Lincoln Towncar del 97. Al preguntarle que cuanto gastaba, me dijo que quien tiene un Lincoln no hace esas preguntas, a lo que le contesté que muchas gracias, pero que a mi me gusta preguntar...
La bestia es un Cadillac de gran tamaño y obviamente blindado con las normas del servicio secreto. Tiene el blindaje igual a las ultimas versiones del M1 Abrams.
Con los Cadillac, sobre todo estos con aletas y cromos, me pasa algo parecido a lo que me pasa con el Lambo Countach, no me gustan como diseño de auto, pero no dejan de parecerme totalmente hermosos de todas maneras, como si fueran una obra de arte (que de cierta manera lo son).
Ahora la historia de Lincoln, Máximo, por favor.
Carrazos !!!!
Hacer un vídeo de cuando los Cadillac era verdaderos Cadillas, gracias!!
En Perú, desde mediados de los 50 se usó un Cadillac para uso del Presidente, creo que estuvo en servicio hasta principios de los 70.
Max, a ver si se llama Cadillac por la “Calidac”???
Yo quería defender un poco a los americanos, porque también tienen sus cosas positivas.
De la universidad de Oklahoma, supongo... 😂
Jajajaja😂 gran referencia y muy bien traído
Que puedes contar del Volkswagen nardo W12?
muy buen video . a veces los likes cuentan como respuesta 😂😁
El video bien.
Saludos. Lo que puedo decir Cadillac es Cadillac , sinonimo de conford y lujo, aqui en america nos gustan los carros grandes de alta cilindrada y lujosos que parezcan un salon de conferencias por dentro y la comodidad de los mismos.
Yo tenia la idea que los Cadillacs eran coches enormes y allá por los 2010 aparcaron una temporada uno cerca de mi casa (creo era un Deville del 91) y realmente no me dio la sensación fuera un coche excesivamente voluminoso para lo que se llevaba en España entonces.... vale puede que ese coche fuera de una generación anterior,
Un dato interesante ea que el Batmobil de la serie de Tv, de los años 60’s era un Cadillac.
En realidad un Lincoln, pero te acercaste bastante. No sé si te suena el Lincoln Futura, un concept car de la era espacial (50s)
Hola buenas noches A ver cuándo jugará hermético haz un repaso de historia de Ford galaxie ya que tengo uno y no sé nada de historia sobre el auto gracias
Cadillac ctv y xlr 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Los"Amigos de los Clásico" tienen un Lincoln Continental como el que iba JFK aquella maña en Dallas, ¡incluso del mismo color!.
Hablando de Cadillac, a ver si un garajista me resuelve una duda. Es el título de una película que vie en la tele hace muchos años en el que los protagonistas iban con un Cadillac (creo que para regalárselo a sus padres, perro de eso ya no recuerdo mucho) el caso es que tienen una discusión y el que conduce acelera mucho el coche y tienen un accidente y tienen que reparar el coche con repuestos.
Igual había más trama, pero es lo que recuerdo, el Cadillac.
Eso de Biarritz es... Vasco??
👌
¿Alguien dijo Cadillac El dorado? Lo hay versión fúnebre y ambulancia. ¡El Ecto 1! El coche de los Cazafantasmas 😍😍😍
Un reportaje muy interesante. Solo que el Ford A y el Ford V8 son dos modelos distintos. No tienen que ver
Soy yo o patrocina bp un vídeo de Cadillac ?? Será por lo económico y su gasto reducido.
Creo con lo que comentas de que aquí no son muy comunes la razón es su tamaño son enormes nuestras carreteras por ejemplo donde yo vivo Canaria aquí se an visto dos o tres y puedo casi asegurar que llevar algo así es casi como llevar una guagua a parte que eso no consume no devora que es peor las gasolineras siempre había escuchado que esos coches estaban echos justo para las carreteras americanas de hay el dicho que los coches americanos no sabían lo que era coger una curva ya que las carreteras allí entre esos carriles casi el doble que lo que tenemos nosotros y esas carreteras infinitas como dicho sin una curva luego en ciudad y más en una época donde no es como ahora que tenemos coches por todos lados esas calles tan grandes ya es otra cosa aquí solo buscar un aparcamiento para un coche de esas dimensiones sería fatal para la conducción son coches impresionantes pero solo echo para América
Cadillac, Lincoln y Chrysler (ésta un poco más y no como marca premium) apenas han tenido ventas en Europa.
En relación con éstas tres marcas en EE.UU. cuáles venden más en su mercado premium Cadillac, Lincoln, Chrysler o Audi, BMW, Mercedes.
Otra cosa que no entiendo es como Dodge siendo la equivalente a Ford del antiguo grupo Chrysler (Chrysler, Dodge, Jeep) no triunfó en Europa. Podríamos decir lo mismo de GM con Chevrolet, pero GM al menos tenía a Opel en Europa hasta que se la vendieron a PSA, hoy Stellantis.
Un saludo.
En Andalucía es posible ver el Cadillac Seville. No sé si el nombre de modelo tendrá algo que ver con la ciudad hispalense.
Sí, Seville proviene de Sevilla, te lo puedo confirmar, Cadillac tenía nombres bastante únicos en esa época
Continuación: Y el STS moderno debe su nombre a "Seville Touring Sedan"
Y cuando van a ha hablar de Lincoln??
Steve mcqueen en un botín de 500000 dólares y el cadillac del final de la película
Es una de las pocas marcas premium que me gustan.
Hola.