Estuve 6 meses llendo a trabajar con una cuadrilla de seis tíos de 80 kilos, el más delgado, cargados de herramientas, en un Multipla que ya tenía casi 300,000 kms, haciendo 140 kms diarios, teniendo por mi integridad,. y al principio no me quería ni subir, me tapaba la cara para no ser reconocido, pero el viaje se hacía tan cómodo en él que acabábamos todos roncando, sea por el madrugón o por la dura jornada, con el tiempo estábamos todos deseando no bajarnos de él, un grandísimo incomprendido, tan bueno como feo.😎👍
Muy buenas!!... tengo un Chrysler PT cruiser Classic. Debo decir que es el auto más llamativo (no me gusta pasar desapercibido) y práctico que tuve o que haya. Con sus dimensiones logra convertirse en un vehículo Furgón, capaz de albergar gran cantidad de objetos, e incluso un colchón para que pueda dormir en viajes largos. Eso, es pensar en el uso completo de un vehículo, que no solo sirva para ciertas cosas. Me encantó el video y que vivan los autos!! Salidos desde Argentina!!
felicidades por el vídeo de coches incomprendidos, gracias por ilustrarnos y sorprendernos, esperamos más vídeos y poder seguir aprendiendo un placer. por fin alguien nos da información veraz e imparcial, estamos hartos de tanta manipulación en muchos medios de comunicación, un abrazo por recordar a hispano suiza, pegaso, Seat, marcas españolas muy buenas, ateniéndonos a las pocas posibilidades de materiales que tenían.
Múltipla, PT Cruiser y Avantime... tres coches que siempre me parecieron atractivos. A mediados de los '90 Fiat, en un ejercicio de estilo, realizó varios diseños a partir de la base del Bravo, y el Múltipla era la lógica evolución de los mismos en plena explosión de los monovolúmenes. El PT Cruiser un diseño retro que recordaba a los coches de los gánsteres de los años 40 y 50 (por lo menos a los de las películas). Y el Avantime, como su nombre indica... avanzado a su tiempo. "Como anécdota" (sic), cuando era pequeño en los '80, por mi calle pasaban con frecuencia dos AMI 6, uno de tres volúmenes y otro tipo break. El de tres volúmenes parecía estar rodando incluso aparcado.
Excelente video, una vez mas. Te sugiero que hagas un vídeo sobre "estafas" al usuario del automóvil. Por ejemplo: la correa de distribución, el kit antipinchazos, el filtro de partículas, el auto start-stop... Inventos que benefician al fabricante (o a la Administración) pero que al usuario le tocan las narices.
@@adri593 Es un gran invento, para la salud de todos, pero con una falta de fiabilidad que sale carísima. Más de uno, desesperado, lo ha quitado y ha sido tratado de delincuente, él y el mecánico.
Se me ocurre que podrías hacer un vídeo un poco “hater” de coches malos pero no de coches que tenga cierto problema,sino de auténticos fiascos,estafas de cuatro ruedas.
Tuve muchos años un Fiat Multiplata, que compre de nuevo, y que ha sido, de lejos, el mejor coche que he tenido. Por cierto, en las encuestas sobre que opinaban sus propietarios sobre sus coches, el Fiat Multiplata siempre estaba en los primeros lugares. Al cabo de los años, cuando nos cruzabamos con uno por la carretera nos saludabamis con la luces. Un coche increíble.
Lo siento pero no he podido reprimirme a un segundo comentario, pido disculpas. Debo aplaudir tu valentía al incluir al Fiat Múltipla. Es llamativo como sin ser una oda a la vanguardia tecnológica y ser más que controvertido en su diseño, este italiano está en boca de todos, algo tendrá el agua cuando la bendicen... También debo confesar que me ha alegrado ver de nuevo, pues casi lo tenía olvidado, el Aston Martín Lagonda, a mí me encantaba y tienes razón, Talbot lanzó el Tagora bajo la misma linea de diseño. En cuanto al DS... creo que el tiempo le ha hecho justicia, es un clásico imprescindible, que más se puede decir... Los que no veo en esta lista son el PT Cruiser y el Pluriel, ninguno de los dos aportaban nada especial, salvo el diseño del primero, y mecánicamente tampoco destacaban, más bien lo contrario, el americano usaba una mecánica anticuada y el francés con su sistema de montantes era una pesadilla para llevarlo descapotado. Así que de incomprendidos nada y aunque todos los coches van al cielo, estos a un rinconcito por favor, :-). Por el contrario creo que el Avantime se merece un puesto en este listado por su particular diseño y soluciones prácticas, aunque ese 6 cilindros de 3.000 CC no fuera ninguna maravilla ni en respuesta ni en consumo. Otros dignos compañeros del francés son el Altea y el NSU al igual que el resto de coches que nos has mostrado, aunque para mí faltan unos de los más incomprendidos de la historia, los Tucker, de los que se llegó a decir que incorporaban cinturones de seguridad porque no eran seguros. Cómo siempre, un placer charlar de coches aquí, un saludo a todos y mucho ánimo.
Totalmente de acuerdo respecto al PT Cruiser, un desastre mecánicamente dejando a parte su aspecto. Suelo leer tus comentarios, aportan mucho, gracias.
@@miguelferrer3820 Pues muchas gracias por leerme, me sorprende que lo hagas jeje. Un saludo.
4 роки тому+1
¡¡¡Muy buen comentario!!! Una gozada charlar con personas que saben tanto de coches y lo argumentan tan bien... gracias por formar parte de este club... un abrazo
Hola. Me ganaste cuando vi en un vídeo, que te gusta el Múltipla. Me han dicho de todo, por reconocer que me gusta. Si un experto ve valores en este coche, me siento mejor, no estaba tan loco. Por otro lado, el Avantime me encanta, es el único mono volumen que me gusta. Por otro lado, recuerdo que en mi primer viaje a Paris, con mi mujer, vino cómo rodaban el anuncio en la Plaza Vendome. Este coche me pareció siempre precioso y futurista sin disparates. Bueno, ¡Viva el Múltipla!
Gente como ud. Es lo que necesita la comunidad entusiasta. No por los aciertos de sus comentarios si no por la sensatez en ellos. Dice lo que es. Ahora los gustos son subjetivos. Y citroen es una marcota. Me salvo la vida un saco vts hace años y desprendiéndome de lo afectivo después d elas marcas alemana seria la directa que sin duda volvería a tener. Animo con sus videos y no ponga atención a comentario negativos ni destructivos. Propongo haga un video sobre; ¿realmente valen los vehículos que piden sus marcas? (Ensamble, materiales, ingeniería, tecnologia) saludos. El único español que miro en tema de carros. Sabe señor mis respetos. Y para adelante !
Max que cortos se tornan 29 minutos y algo más cuando estás al habla. Gracias por compartir tus vastos conocimientos y sobre todo tus fabulosas anécdotas. Un inmenso abrazo desde Colombia.
Yo soy uno de los enamorados del Multiplå. De hecho tuve dos. Todavía recuerdo las miradas de todo el mundo cuando adquirimos el primero. Pero era un coche super óptimo. Familiar, amplio no largo sino ancho. Vamos una maravilla.
Gracias. Trato de ver tus vídeos con frecuencia (casi diaria). Los encuentro muy ilustrativos debido a que estudié en España en los "sesentas" y siempre he tenido gran afición a los coches. Miguel, Perú, 73 años.
Con respecto al Avantime de Renault, recordar que fué un cambio radical en todos los modelos de la marca. Y el único que triunfó fué el Megane. Porque tán incomprendidos como el Avantime, fueron el Módus y el Vel Satis. Por cierto, éste último muy parecido al Toledo III.
"Bienvenidos a garage hermético encierrate con nosotros" todos estamos encerrados ahora jaja me parece curioso, le vine como anillo al dedo a esta situación xd
Tenemos lista de coches favoritos, deportivos, patitos feos, los que cambiaron la historia... ¿y una lista de clasicos asequibles con futuro para convertirse en grandes clásicos?. Como siempre un saludos a todos y mucho ánimo.
@@enriquezueco5462 Mea culpa, me has pillado jeje. Verás Enrique lo cierto es que me encantan los coches y los clásicos tienen un lugar muy importante. Más o menos conozco cómo está el mercado y que coches son buenas inversiones a futuro, no soy ningún gurú pero hablar de coches que hasta hace unos días eran pasto de la chatarra y que mañana serán objeto de deseo, me apasiona. Sólo hablar de coches ya me apasiona. Un saludo
Máximo, no estás solo con el amor por el Multipla. Tengo un Instagram de coches y ahí reivindico al Multipla cada vez que puedo. Gran abrazo desde Buenos Aires.
Cuando dijo "Rodrigo, detrás de la cámara me deseará una muerte vigorosa" sentí que me veía a través de la pantalla 😂. Extraordinario contenido, espero este canal siga creciendo y disfrute del éxito.
Que nostalgia esos Citroën de la vieja escuela, eran totalmente opuesto a lo que uno solía encontrar en otras marcas, vivo en Colombia donde esta marca no tuvo éxito pero en argentina si con el 2cv, la verdad que si hace falta una marca que no siga las tendencias como dice Máximo una marca que se arriesgue
Buenas piezas nos ilustras hoy, Mr. Sant... Mi coche "incomprendido" es el Trabant 601: contaminaba (y contamina), es feo, no anda, pero con un rollo de cinta americana, alambre, unas bujías y mucho amor nunca me dejó tirado. Cuidaros.
Una diferencia entre producción de bienes capitalista y socialista es las posibilidades que tienes una vez se averían. Comprar de nuevo la pieza rota en el 1º y repararla en el 2º.
4 роки тому+3
¡Me guataría conocer más detalles de esa "·Historia de amor" con tu Trabant.
@ Pues bien. Me regalaron el Trabbi (mejor dicho, lo rescaté de un granero, donde era un estorbo...) a principios de los 90. ¿El estado? : me ahorro la descripción. Pero salío del cobertizo en marcha... Darle un repaso no fue dificil (no tenía demasiadas cosas que adecentar, ya que, de hecho, no tenía demasiado de nada...).. Durante 3 o 4 años lo utilicé basicamente por caminos forestales (no trialeras ni similares) y, la verdad, no creo que ningún otro vehículo (podrían incluirse algunas motos) me hubiera dado mejor servicio. Eso si: imprescindible llevar siempre bujías + cepillito de limpieza, y cinta americana (por si el Duroplast del que estaba elaborada la carrocería "decidía rajarse"). Lo vendí por el mismo precio que me costó a mí... Me lo pasé en grande con el.
Hola Don Maximo. Yo comparo sus videos con la pelicula El Padrino, la cual uno se dispone a verla solo 5 minuto y termina viendo la película completa. Una vez yo inicio a ver uno de sus videos no paro hasta llegar al final. Felicidades por su excelente canal, y muchas gracias por educarnos a todos los garajistas. Le saluda Humberto Flores desde Panama.
Ya hay un muy buen documental en otro canal de UA-cam pero está en inglés (no creo que sea un problema tan grande) pero estaría curioso que también estuviese aquí, es una historia que no muchos amantes del motor conocen.
exelente video muchas gracias. a mi modo de ver entre finales de los 90's y los 2000's hubo una explosión de creatividad en el mercado automotor liderada por el trío frances con Renault a la cabeza (esos concept cars de la epoca me enloquecian como el vellsatis entre tantos) y otras marcas los seguían con algunas apuestas fuertes y riesgosas como la del fiat multipla, el cual me encanta de principio a fin. yo amo el renault avantime, en el veo el representante de una época de de gloria...
Yo era un vendedor de Fiat en la época del Multipla.Recuerdo que lo dejabas a los clientes para probar el fin de semana y volvían el lunes encantados de como iba pero.......no lo compraban por los comentarios del entorno(familia,vecinos,compañeros de trabajo).Una pena por que con el JTD era una pasada en posición de conducción y sobre todo en estabilidad.Mientras tanto Renault con el Scenic se ponían las botas(la posición de conducción parece que llevabas una furgo).
A mi el Multipla siempre me gustó. En mi época de recién sacado el carnet, queria comprar uno azul, pintarle las defensas, retrovisores y todo del mismo color. Llanta 17 y cositas que tenía pensadas, pero se me cruzó un Toyota Starlet del 78, 1.3 de 4 marchas que me enamoró. Pero cuando veo el Multi por cualquier sitio siempre me ronda el diseño de mi cabeza ajajajaja no era feo, acertadamente, es incomprendido. Gran video, gracias por el trabajo que hacéis.
@@joseignacioyebesgomez7977 el Thesis fue un coche adelantado a su época como lo fué el DS en su época. Una auténtica alfombra rodante con una estética que desde mi punto de vista rompió moldes, saliéndose de la germanización impuesta. En cuanto a la fiabilidad, pasó como el mítico motor boxer en los Alfa en los 80,s. Los propios mecánicos eran los que no recomendaban su compra por qué en aquella época no sabían cómo hacerles el mantenimiento y las reparaciones
Recuerdo el lanzamiento del "Multipla", muy espectacular, el lanzamiento y el coche. En el anuncio de TV, en aquella época lo protagonizaba un tal Michael Schumacher y su familia (La familia supongo que era de pega) alabando las bondades de las tres plazas delanteras, y su capacidad de carga. Para nuestra pandilla, (todos éramos un poco frikis de los coches y los camiones) de aquella época, siempre será la pico-pato. Hoy en día veo uno de esos coches circulando por aquí, y sonrío acordándome de aquellos tiempos y por eso a mi también me gusta. De los demás coches de la lista, me acuerdo, como no, del "Tiburón" gran coche por cierto, también del Citöen 6, el padre de un amigo tenia uno y lo usaba como furgoneta de reparto. Alguna vuelta nos dio a mi amigo y a mi. De los demás coches casi no conozco ningún otro (en persona). El que para mi se lleva la palma, es el Pacer, nunca entendí ese coche. El Aston Martin, me encanta. El pluriel la esposa de mi jefe tenía uno y la verdad, es que era muy engorroso lo de la capota. El Toledo y el PT Cruiser, no me gustan nada y el NSU y el Chrysler, no tengo el placer. Me parece muy curioso lo de refugiaros detrás del parabrisas del Renault Spider, ya que por la foto que pones, parece que no tiene, mucho os tendríais que agachar. Por último y no menos importante. Creo que con el debido respeto, como el que tu haces gala en cada entrada, se puede tratar cualquier tema por polémico o políticamente inapropiado que sea. Y te animo a que no te cortes, y sin faltar ni insultar, y con tacto (si hace falta) opines de todo aquello que te parezca. Un saludo y mucho ánimo y paciencia para llevar la prórroga.
FIAT tenía pensado tener más éxito que la CocaCola pero terminó medio arruinada con semejante enjendro. ¿Quién quiere conducir con dos copilotos?
4 роки тому+1
Alberto, agradezco tu comentario, interesante y entretenido. U agradezco tu opinión. Y sí, hay un error, pues el SPider que sale en la foto no lleva parabrisas, pero si buscas en Google, verás que sí había una versiñon con parabrisas... ¡Mil gracias!
@@EduMaravillas No creo que esa fuese la idea detrás de este lanzamiento. Yo creo que querían de alguna manera recuperar el espacio que tenían los coches más antiguos con el sillón corrido y el cambio en la columna de dirección. ¿Qué me dices del MacLaren F1? ese también tiene tres asientos seguidos, aunque aquí es peor, el conductor va en el medio. Un saludo.
Buen vídeo, me encantan tus anécdotas Máximo, no dejes de contarlas.... jeje. Aunque no sé si será muy popular, te propongo que hagas un vídeo de los mejores diésel de la historia .... Saludos
Es curioso que los coches que en su epoca fueron incomprendidos con el paso de los años se vuelven atractivos.A mi el Pacer por ejemplo me parece un coche chulisimo...o el R14 que en sus años fué catalogado de raro o feo y sin embargo sentó las bases junto con el Simca 1200 del diseño de los cinco puertas que vendrian despues.
El R14 fué mi primer coche, con él me enseñó mi padre a conducir por caminos siendo niño (cosas de antes 😅) y al sacar el carnet lo heredamos mi hermana y yo. Soy del '79 y el coche del '81... Gracias por nombrarlo, me ha hecho volver a la niñez.
soy de argentina ,me gusta como sazona las historias y la gran capacidad tecnica y practica de los conocimientos sobre los que comenta . yo tambien tengo mas de 65 , y la pasion por los fierros fue desde adolecente
A mi me ha gustado mucho el PT cruiser, hay uno descapotable que es una delicia jajaja Creo que hasta compraría uno si no fuera que me parece que voy a renegar con los repuestos.
Soy garajista te sigo desde hace mucho estimado máximo... Pero luego me gusta ver videos pasados.. hoy y con unas copas de más.. creo yo que no hay auto feo.. a final de cuenta es como todo.. hay para todos los mercados y creo que el Multipla fue un auto que propuso algo diferente y es de reconocerlo... Gracias por este video.. un abrazo desde México
Hola, como usuario de citroen 3cv (en Argentina con motor 600 c.c.); cx 2400 GTI y c5 V6 3.0, puedo decir que citroen siempre fue un auto incomprendido, muy arriesgado y avanzado para su época, la firma es visionaria, apuesta al futuro y creo que en diseño a personas con gustos particulares! Seguí así, tus vídeos me hacen sentir que no estoy solo! Abrazo desde Argentina
Admito que a mi tambien me gustan los coches "con personalidad"... A mi me gustaba el Nissan Cube que se vendió en el mercado español poco tiempo... Lo del multipla... Es que ese pico de pato no es para todos los públicos, aunque el concepto era muy bueno. Mas feo me parece el SsangYong Rodius de primera generación, con esa parte trasera que parecía que llevaba un corte en los laterales traseros... Me parece horrendo. Me gusta pensar que no hay coche feo, sino belleza exótica... Y siempre hay un culo para cada asiento.
@@albertoredondo2549 pues si... Cuanto mas "raro/feo/personalidad" tenga, a mi me gustan mas... Ya te digo... A mi es su día me encantaba el Nissan Cube... Aunque no me terminaba de gustar el culo, por la forma de la luneta trasera... Pero me encantaba... El multipla es que ese pico de pato... O te gusta o lo odias, pero nunca te dejará indiferente
Faltó el hyundai atos, que además resultó un cochazo abajo de esa silueta rara e incomprendida. En México hyundai le debe todo al atos que originalmente se comercializaba por grupo Chrysler como Atos by Dodge y cuya fama de confiable (y el que Chrysler mexicana no eliminara el logo H) permitieron su ingreso como marca independiente tanto a la misma hyundai como a su hermana kia.
Aquí cabe un frase que le escuché en algún momento a un tío: "No hay linda sin su pero, ni fea sin su gracia". Buen vídeo. Saludos desde Quito Ecuador.
¡Hola! Como escucho decir a los españoles: "para gustos colores..." Personalmente de toda la lista, los únicos coches que no logro "digerir" en cuanto a su estética, es el Ami 6 (conozco el Ami 8 que se fabricó aquí en Argentina y es un poco mas estilizado) y el Múltipla (lo siento...) Pero a todo esto he de decir que es la primera vez que veo al Ami 6, y en cuanto al múltipla empecé a verlo de otra manera cuando pusieron la imagen del customizado en el minuto 29:00. Todos los demás autos, en lo que a estética se refiere, me parece que la incomprensión aparece porque la gran masa de gente prefiere pasar desapercibido, y por lo tanto quiere un coche mas anodino. El Pacer es precioso, es como un adelanto de lo que sería el Ford Ka de primera generación. El PT Cruiser me parece precioso y creo que conjuga muy bien sus líneas retro con lo actual. El Aston Martin estéticamente es muy personal y en eso lo veo atractivo, y así podría seguir la lista. Solo juzgo por la estética, porque veo que tal vez algunos fueran incomprendidos por otros motivos mas funcionales. ¡Saludos y sigan con este buen canal!
Hola desde Córdoba Argentina. Me encontré con un alma gemela en cuanto a gustos. Aquí pude ver mucho un único Múltipla, dentro de la Planta Fiat Auto, donde trabajé por 22 años. Siempre estuve enamorado de ese auto,Después de un tiempo, podía ver por el rabillo del ojo las caras de los presentes cuando expresaba mi admiración. Entendí claramente lo que es ser un incomprendido jajaja !!!Me gustaba todos esos autos. Nunca vi un Pluriel, pero me quedaba largos minutos viendo sus fotos, amén que soy un gran admirador de los Citroens desde 1936 hasta el 1995, cuando era el verdadero Avangarde del automovilismo.Enorme abrazo mi alma gemela automovilística. Gabriel....
Me gustaria que usted ,que que es maestro en el tema de autos. Entregue usted los detallos que mas lo costo ententer el porque la pieza y que tambien a nosotros gracias por enseñar los detalles casi no entendible No importar cuantos años atras , nos dejaron ¿ que cosa es esta casi locura ?
El Multipla era feo en su momento costaba acostumbrarse a él, ahora es más digerible. El PR Cruiser sí me pareció precioso en su aparición. Otros coches que me costaron digerir desde niño,fueron Twingo y Ka.
Del Twingo de primera generación me gusto mucho su diseño y espacio interior. Pero no se si en España o en Francia, pero a principios de los 90s en Argentina traía un pobre equipamiento interior: si hasta la radio con pasacasette o reproductor de cd era opcional y había que pagarla aparte. No recuerdo si traía aire acondicionado. Creo que no. Y los elevalunas/ventanillas eran a palanca. Te estoy hablando los coches vendidos en Argentina.
@@darioperezdario2638 Sí,el autito era más simple que el mecanismo de un chupete. El que le orestaron a mi hermana,era de elevalunas manuales. La radio se la pondría el taller que se lo prestó en sustitución del suyo durante la reparación. Aire acondicionado?? Pues no lo recuerdo, quizás sí, acondicionado a la temperatura exterior😂. No sé si todos,pero oí que permitía hacer con los asientos una cama o algo así y la banqueta trasera se podía desplazar longitudinalmente.
Tambien a mi me encanta el Multipla primera version. Aqui en Italia la publicidad de este coche la hacia Michael Schumacher. Me encanta en colores oscuros y llantas negras con neumaticos anchos.
@@juanylatata depende algunos diseños son arriesgados para bien, por ejemplo el trasero redondeado del Renault, acá en Argentina un Mégane creo el segunda o tercera generación venía así y era elegante, pero por ejemplo el citroen cactus siempre en argentina q tenía pedazos de plástico al costado antichoques es genial el concepto pero feo como ninguno
Mejor anécdota que he oído desde que sigo el canal. Muy sutil la chica. ¡Jajajajajajaja! Gran vídeo, Máximo. No sé si disfruto más éstos videos de curiosidades o los técnicos.
He estado viendo sus videos desde ayer, muy buenos. Pide que le propongamos temas... Que tal si nos habla de iconico coche de entre los 80s y 90s. El Ford Sierra. Hace poco buscaba un clasico que representase mi epoca, mis recuerdos y tal. Tengo un año con el y bueno... me gustaria saber que puede decirnos de este coche. Saludos, gracias!
En su dia tuve el Fiat Multipla 1.9 JTD, externamente a mi me gustaba pero admito que a muchos no les gustaba, sin embargo era en mi experiencia un coche muy comodo y en casa estuvimos muy contentos.
El Múltipla, es un coche extraño, pero a pesar de todo tenía un gran espacio interior, y resulta un tanto extraño en lo que a estética se refiere, pero el Múltipla, era un coche en el que podían viajar cómodamente 6 personas, lo que no estaba nada mal.
A mi el PT Cruiser me impacto y gusto en su día y sigue haciéndolo cuando veo uno, me encanta el aspecto clásico y el riesgo que tomaron en hacer algo con un aspecto retro tan marcado. El Multipla lo siento, pero es directamente horrible, lo único que me gusta de el son las soluciones del interior .
A mí me ocurre al revés, el Multipla me parece un señor coche y el PT Cruiser me hace querer echarme dos botellas de lejía directamente a los ojos. Pero bueno, los gustos son como los culos, cada uno tiene el suyo.
A mí el PT Cruiser siempre me gustó mucho Pero claro a mí me gustan todos los coches, hasta los feos, por gustarme me gusta hasta el Ford Ka de primera generación.
Máximo, tu video me ha gustado mucho, como todos los de tu canal. A mí también me encanta el Lagonda, es un coche que me impresionó, tanto que en el 82, cuando yo tenía 16 años, convencí a mi padre para que comprase el Talbot Tagora. Por esto me ha hecho gracia, viéndome reconocido, cuando has mencionado al Tagora, que por cierto, aún conservo en perfecto estado de marcha. Un cordial saludo.
Maximo Hola Muy interesante este reportaje Yo tuve un AMC Pacer 1974, blanco. Interiores de color beige El auto era muy cómodo, parecía una vitrina, lo que le daba excelente visibilidad, atraía muchas miradas, por qué seguramente a la gente le parecía feo, a mí me gustaba mucho, el mío tenía un 6 cilindros en línea con carburador Healy doble garganta, corría muy bien y la cantaba rápidamente hasta 140 km x h. Pero para llegar a los 160, costaba mucho trabajo aún llendo en plano, tenía muy buena estabilidad. Un excelente auto. Tienes razón muy adelantado a su época, luego quise cambiarlo por un placer guayin solo que los recursos no me dieron la posibilidad.
Mi primer coche un VW "Classic", yo tuve el modelo "Derby", creo que era el "Classic" con su nombre en Bélgica y Alemania, versión "GT" color burdeos metalizado. Viene a España con él en el '85 con su motor 1300 y 70 caballos iba mas que todos los coches "normales" de la zona, les ganaba a todos. Tenía un problema eléctrico que iba y venía. Ningún garagista, ni siquiera los de la casa en Oviedo pudieron dar con la solución. Un mecánico del pueblo (Jaime en Ribadesella, Asturias) fue el único que dió con la solución. Encima es el que menos cobró. Yo lo compré con 60.000 km. Estuve 7 años con él. Luego lo heredó mi hermano que lo tuvo otros 7 años. Los dos hemos aprendido a conducir con él. A día de hoy me quedó el reflejo de "tirar" del "choke" para arrancarlo en frío. Gracias por tu canal, es una maravilla para los aficionadillos como yo.
@ No por favor, Maximo !!! Sabés muy bien que no quise ofenderte !!! Me causó gracia, imaginarios por la calle bajo la lluvia y que todo el mundo los mire como diciendo "están drogados ?" Saludos !!!!
¿El Múltipla? Es tan feo, pero tan feo... que no puede ser tan feo por que sí. Debajo de su aspecto absurdo está un coche tremendamente funcional, espacioso, amigable... Me encantaría tener uno.
Genial vídeo. Ya era hora de alguien que apreciara el Multipla. Coches malos realmente hay pocos, pero sí coches odiados o incomprendidos como dices. ¿Para cuando un video dedicado a los coches del Este? Hay grandes coches en esos países, aunque aquí desgraciadamente haya llegado sólo el Niva Lada....
4 роки тому+1
Me parece una muy buena idea... hay coches raros de narices... si encuentro imágenes y lo hago, ete lo dedico...
La del Multipla siempre me pareció una idea genial, otra cosa es el diseño en sí. Cuando era pequeño, eramos cuatro de familia, y ninguno de los abuelos conducía, así que si íbamos con ellos a algún lado nos juntábamos seis, y claro, a un servidor, el pequeño, siempre le tocaba ir sobre las rodillas de alguien, cosa impensable hoy en día. Por ese motivo, siempre fui defensor de los monovolumen. Incluso le decía a mi padre que se comprase un Espace. Pero aparte de lo del precio, siempre me decía lo típico de "A dónde voy yo con una furgoneta". A lo mejor era buena idea un vídeo sobre el fenómeno monovolumen: la aparición del concepto, los acuerdos entre fabricantes para sacar coches en común, el boom y posterior declive a causa de los SUVs... Volviendo al Multipla, sin embargo discrepo con tu opinión sobre el restyling. A mi me gusta. Hace al coche mucho más digerible. Lo que sí que es curioso es que solo Honda sacó algo similar con el FR-V, y nunca más hubo algo igual. Quizás cuestiones de seguridad desaconsejen meter a tres personas juntas delante, no se...
hay un chico que subio un video de un fiat multipla, tenia 500.000 km , estaba con el interior desgastado, amortiguadores ni que decir, pero el motor , (era un motor diesel) andaba perfecto. Es un auto muy cómodo , Se pueden alojar con comodidad 6 pasajeros adultos, y la selectora va unida al tablero lo que lo hace muy cómodo (sobre todo si vas solo con tu novia en el coche ( ͡° ͜ʖ ͡°) )
mi familia y yo, yo como conductor, disfruté del multipla durante 17 años. Lo compramos cuando salió. Cómodo para viajar, los vendí con 450.000 km y no entró nunca en garage. Solamente le tuve que cambiar el caudalimetro que era en aquel momento los que se iban en todos los vehiculos. Mis hijos se criaron viajando en ese coche. Feo, bueno, era diferente, pero era perfecto para viajar. Relacion calidad precio, para mí el mejor coche del mundo.
Mis padres tienen un Multipla, alguna vez me ha tocado conducirlo por que no había otra opción,siempre me ha dado muchísima vergüenza conducir eso, cada vez que lo llevaba lo aparcaba lejos de donde tenia que ir y siempre con gorra y gafas para que no me reconozcan. En definitiva es Horrendo y no solo eso, se avería mucho mas de lo que debería.
Falso , es uno de los vehículos que menos problemas ha dado , no tenía ni un solo problema electrico y de motor iba espléndidos ,con motores de gasolina y diesel bastante experimentados ,si pretendías desprestigiar al modelo creo que te has equivocado al hablar de fiabilidad mecánica ,te lo dice uno que ha reparado más de 10 mil automóviles
MariodeLaPlata Me ha sorprendido que nadie haya mencionado al *DS3*, auto cuyo original lateral con el techo "sin apoyo intermedio, lo convierten en un auto que no dará lugar a restyling, dado que nació excelente conceptualmente, más allá de sus excelentes motorizaciones. Muy buen temario. Sigan así...!!!
yo he trabajado en F.I.A.T. y te puedo decir que el multipla es una pasada, suelo plano, buen motor 1.9 J.T.D. , de lo mejor en motores diesel, ningun problema electrico en los 14 años que trabaje de este modelo, desde 1996, asi que vi su nacimiento en los concesionarios y su muerte tambien. Es un coche muy llamativo, en la concesion nos dejaban uno a la semana para promocionarlos y todo el mundo preguntaba por el por la calle, pero claro, no se vendia. los que se vendieron estan contentisimos con el y despues de tantos años, alguno todavia los tiene. Me imagino que a ti te van mas los bmw o golf por cierto, he trabajado en casi todas las marcas de coches, pues ya tengo unos años,... Los que menos problemas en garantia entran con diferencia son los Nissan, los que mas segun mi experiencia, son grupo vag, psa, bmw, ..... y los mas malos que he trabajado son los tata.
Cuando veía la introducción y vi el Seat Toledo III, me dio un vacío en en el estómago, pensaba: nooo, un Toledo no! :'(. Y es que justo hoy acabó de firmar los papeles de mi primer auto, el Seat Toledo, pero el Toledo I, primera generación, que cuando lo vi lo encontré hermoso, ese aire al volkswagen, pero más sutil, a diferencia del Polo y el Córdoba, encantó (el polo fue el primer auto de mi papá, y el primero en el que disfrute y tome el volante, le tengo mucho cariño). Saludos desde Chile, Máx! Buenísimos videos en este canal!
decirle al Multipla que es el auto mas feo (como muchos han hecho) me parece ridiculo, hasta tendencioso. Solo le veo raro el remate de la trompa, por lo demas, no lo considero feo. Es bueno saber que hay quienes comparten mi opinion, quizas somos de esos que nos gustan los autos "feos", o mejor dicho como reza el titulo, incomprendidos.
Si el avantime era raro pues el vel satis ya se llevaba la palma. Cierto, el scorpio 3 era rarísimo pero digno de estar en una colección. El toledo 3 hizo que el toledo 4 fuera un fiasco, si no fuera por el 3 aun se hubiese vendido mas. En fin, buen video Me gustaría que hicierais un video de coches modernos pero reestilizando a mitos, ej renault 5, fiat 500, mini...
yo tengo un multipla desde el 91 y seguimos enamorados de el. lo cuidamos muchisimo. me parece un coche por delante de su tiempo, ese fue su problema. tambien tengo una vw california, una yamaha tmax. preciosos los 3. ya no discuto mas con nadie del multipla un saludo grande
Yo vi un Multipla en vivo y me enamoré... Pero debo decir que me gustan los coches feos, o más bien los coches que los demás dicen que son feos. Mi papá decía que me gustaba ir en contra de la corriente, pero es que de verdad me gusta. Y el Avantime es otro, con el PT Cruiser que no tendría problema en comprarme.
La manía hacia el PT Cruiser la puedo entender por problemas mecánicos pero no por estética, me parece un coche bonito y original, una forma de ser exclusivo sin gastarte un dineral.
Hermoso video!! Y qué recuerdos!! El primer auto al que le puse los pies en los pedales y la mano derecha en la caja fue un AMI 8, cuándo tenía 14 años, con esa máquina aprendí como funciona un auto, aprendí a manejar!
Yo después de ve el vídeo no tengo más que agradecer a los franceses y sus marcas, su riesgo a la hora de presentar nuevos modelos y nuevas soluciones al mundo del motor, para mí son los que más han contribuido a que los coches sean como son. De los diez que has presentado, cuatro franceses. Un saludo.
Para mí un coche incomprendido pero que me encantaba era el Lancia Thesis. Era un coche diferente estéticamente, muy personalizado y para mí tenía gracia. Una línea que lo diferenciaba a mucha distancia, a diferencia de los coches alemanes premium, seamos honestos, se parecen todos. Los alemanes diseñan de base una línea rectangular y les hacen algunos cambios "estéticos" para que se diferencien entre ellos. Este Lancia había sido creado para competir con esos coches alemanes premium, tan es así que era el coche oficial del gobierno italiano pero en una versión alargada tipo limousina de gran lujo, que creo fue creada espelcialmente para el gobierno de ese país, ahora no recuerdo el nombre del carrocero que creó esa versión. En fin este coche no tuvo éxito a pesar de ser un coche tan especial. Creo que se debió a enfoques técnicos equivicados de la marca. Por ejemplo el coche era bastante grande para tener la tracción adelante. Una de dos, Lancia le ponía tracción atrás o doble tracción, incomprensible poner tracción delantera en una berlina de lujo que es un coche grande y pesado. Otro problema de este coche, tenía mucha electrónica, muchas cosas estaban automatizadas por la electrónica y lamentablemente en este apartado el coche fallaba mucho !!! Una verdadera pena que el grupo Fiat no haya sabido enfocar en la parte técnica correctamente este auto. Perdió la gran oportunidad de hacerle competencia a las sobrevaloradas marcas premium alemanas. Hoy Lancia prácticamente ya no existe. El típico caso de una marca que no supieron ubicarla en el mercado, no era utilitaria pero tampoco premium del todo, Fiat falló por x ó y motivo en darle la calidad Primium que necesitaba !!!
Hola Máximo, sigo tu canal desde hace pocas semanas (quizás la cuarentena forzada sea una de las causas) soy argentino pero vivo en Italia desde hace casi 20 años. Creo que la marca Fiat influenció en el pasado tanto al pueblo argentino como al pueblo español. En España es evidente porque los primeros años de la Seat eran básicamente productos Fiat fabricados bajo licencia. En cambio en argentina quizás pocos sepan que la fama de la marca estaba ligada a un concepto muy simple: “autos poco costosos para los trabajadores” ( frase que encarna perfectamente la figura del Fiat 600, llamado cariñosamente “fitito” y que en muchos casos se convirtió, análogamente a lo que en España sucedió con el Seat 600, en el primer vehículo de una familia de clase media) extensible a modelos más grandes como el 125, 133, 128 y 147 Viviendo en el país cuna de tal marca tuve acceso a una gran bibliografía de la cual quiero destacar un libro que ya he leído 4 o 5 veces sin cansarme. Se trata del libro escrito por Dante Giacosa “i miei 40 anni di progettazione alla Fiat” (mis 40 años de proyectos en Fiat) en los que cuenta en primera persona como fueron gestados coches míticos como el topolino (1936) el 1400, el 1100, el 600, el 500, el 1500, el 124, 125, 128, primula, 112, 127... en fin productos que se convirtieron en símbolos de la segunda mitad del siglo XX. La narración está acompañada por dibujos técnicos y cantidad de datos muy interesantes. El libro es del año 1979. Lamentablemente no creo que haya versiones en español (seguramente si, si hablamos de otro libro del mismo autor: motori endotermici) pero lo mismo dejo aquí el link de la versión digital en italiano: docplayer.it/7159457-Dante-giacosa-i-miei-40-anni-di-progettazione-alla-fiat.html Perdón si fui muy largo, pero espero que la cosa sea de utilidad para alguno...
Un vídeo muy entretenido. Me ha encantado porque también me gustan los coches “con carácter” y soy súper fan del Múltipla, diseñado por el genial Roberto Giolitto.
@@darioperezdario2638 No era un mal coche, pero había muchos competidores igual o más prácticos que el multipla. Y menos horripilantes 😂 Vanguardista era el beattle o el Fiat 600, el multipla es feo y punto, por muy práctico que sea 😂 No hagamos mal uso de la palabra vanguardista por favor jajaja
@@WitmanHH un coche puede ser práctico sin ninguna duda. Ahora bien cuando esa es su característica principal, es como decir que una chica (o un chico) es "majo". Además de esta forma pasa a ser un medio de transporte que te lleva de un punto A a un punto B. Los amantes del automóvil vemos los coches como algo más que un medio de transporte. En otras palabras si no te gustan los coches, el Múltipla puede ser una opción para ti.
Que alegría me has dado Máximo, eres de los pocos que me comprende. Tengo un multipla de 2 generación y estoy encantado. Lo compre de segunda mano hace 10 años por necesidad (3 hijos) y es la mejor compra que he hecho. Le hemos hecho 80.000 km casi todos por ciudad y 0 problemas. Es feo? bueno es verdad que es muy raro y distinto pero cuando estas dentro se te olvida completamente. No hay coche con esas dimensiones tan espacioso y práctico, y creo que nunca lo habrá. Mis amigos se meten conmigo pero yo les hago la siguiente comparación, es como si tienes una novia (o novio) que no es muy guapo, pero por dentro es genial, es inteligente, práctico, amable, te aguanta y no se queja. Pues eso un cochazo jaja.
Lo suyo es buscar un equilibrio entre feo y bueno, con la novia pasa igual, porque si tanto hablamos del coche o de la novia, yo al menos solo puedo tener un coche y una novia, así que por muy bueno que sea,si no tiene algo bonito nunca me va a gustar, lo mismo con la novia 😜
Estuve 6 meses llendo a trabajar con una cuadrilla de seis tíos de 80 kilos, el más delgado, cargados de herramientas, en un Multipla que ya tenía casi 300,000 kms, haciendo 140 kms diarios, teniendo por mi integridad,. y al principio no me quería ni subir, me tapaba la cara para no ser reconocido, pero el viaje se hacía tan cómodo en él que acabábamos todos roncando, sea por el madrugón o por la dura jornada, con el tiempo estábamos todos deseando no bajarnos de él, un grandísimo incomprendido, tan bueno como feo.😎👍
Me paso algo parecido
Mi novia me amenazó con dejarme si me lo compraba. En su lugar 19 años con un alfa 156sw1.6
Pues ole tus cojones.
Al final te dio pena el dia que te deshiciste de él a que si!!
Jjjj
Espero que el conductor no acabase también roncando
Será bueno, pero feo como el solo.
Muy buenas!!... tengo un Chrysler PT cruiser Classic. Debo decir que es el auto más llamativo (no me gusta pasar desapercibido) y práctico que tuve o que haya. Con sus dimensiones logra convertirse en un vehículo Furgón, capaz de albergar gran cantidad de objetos, e incluso un colchón para que pueda dormir en viajes largos.
Eso, es pensar en el uso completo de un vehículo, que no solo sirva para ciertas cosas.
Me encantó el video y que vivan los autos!!
Salidos desde Argentina!!
felicidades por el vídeo de coches incomprendidos, gracias por ilustrarnos y sorprendernos, esperamos más vídeos y poder seguir aprendiendo un placer. por fin alguien nos da información veraz e imparcial, estamos hartos de tanta manipulación en muchos medios de comunicación, un abrazo por recordar a hispano suiza, pegaso, Seat, marcas españolas muy buenas, ateniéndonos a las pocas posibilidades de materiales que tenían.
Múltipla, PT Cruiser y Avantime... tres coches que siempre me parecieron atractivos. A mediados de los '90 Fiat, en un ejercicio de estilo, realizó varios diseños a partir de la base del Bravo, y el Múltipla era la lógica evolución de los mismos en plena explosión de los monovolúmenes. El PT Cruiser un diseño retro que recordaba a los coches de los gánsteres de los años 40 y 50 (por lo menos a los de las películas). Y el Avantime, como su nombre indica... avanzado a su tiempo.
"Como anécdota" (sic), cuando era pequeño en los '80, por mi calle pasaban con frecuencia dos AMI 6, uno de tres volúmenes y otro tipo break. El de tres volúmenes parecía estar rodando incluso aparcado.
Excelente video, una vez mas.
Te sugiero que hagas un vídeo sobre "estafas" al usuario del automóvil. Por ejemplo: la correa de distribución, el kit antipinchazos, el filtro de partículas, el auto start-stop... Inventos que benefician al fabricante (o a la Administración) pero que al usuario le tocan las narices.
Agradece que los coches llevan filtro antipartículas, en lo demás estoy de acuerdo contigo
¡Muy buena idea!
@@adri593 Es un gran invento, para la salud de todos, pero con una falta de fiabilidad que sale carísima. Más de uno, desesperado, lo ha quitado y ha sido tratado de delincuente, él y el mecánico.
@Periko De mis palotes también
Agregaría las cajas basadas en la tiptronic y la EGR
el AMC PEACER me parece guapisimo, me encanta!!!
Opino exactamente lo mismo. Cuando tuve la oportunidad de conducir uno...¡caí rendido a sus incomprendidos encantos!
Se me ocurre que podrías hacer un vídeo un poco “hater” de coches malos pero no de coches que tenga cierto problema,sino de auténticos fiascos,estafas de cuatro ruedas.
Tuve muchos años un Fiat Multiplata, que compre de nuevo, y que ha sido, de lejos, el mejor coche que he tenido.
Por cierto, en las encuestas sobre que opinaban sus propietarios sobre sus coches, el Fiat Multiplata siempre estaba en los primeros lugares.
Al cabo de los años, cuando nos cruzabamos con uno por la carretera nos saludabamis con la luces.
Un coche increíble.
Lo que le faltaba a ese coche: ir saludando... 😂
@@ppgs9415 Cierto, es lo que tiene la exclusividad...
Lo siento pero no he podido reprimirme a un segundo comentario, pido disculpas. Debo aplaudir tu valentía al incluir al Fiat Múltipla. Es llamativo como sin ser una oda a la vanguardia tecnológica y ser más que controvertido en su diseño, este italiano está en boca de todos, algo tendrá el agua cuando la bendicen...
También debo confesar que me ha alegrado ver de nuevo, pues casi lo tenía olvidado, el Aston Martín Lagonda, a mí me encantaba y tienes razón, Talbot lanzó el Tagora bajo la misma linea de diseño.
En cuanto al DS... creo que el tiempo le ha hecho justicia, es un clásico imprescindible, que más se puede decir...
Los que no veo en esta lista son el PT Cruiser y el Pluriel, ninguno de los dos aportaban nada especial, salvo el diseño del primero, y mecánicamente tampoco destacaban, más bien lo contrario, el americano usaba una mecánica anticuada y el francés con su sistema de montantes era una pesadilla para llevarlo descapotado. Así que de incomprendidos nada y aunque todos los coches van al cielo, estos a un rinconcito por favor, :-).
Por el contrario creo que el Avantime se merece un puesto en este listado por su particular diseño y soluciones prácticas, aunque ese 6 cilindros de 3.000 CC no fuera ninguna maravilla ni en respuesta ni en consumo. Otros dignos compañeros del francés son el Altea y el NSU al igual que el resto de coches que nos has mostrado, aunque para mí faltan unos de los más incomprendidos de la historia, los Tucker, de los que se llegó a decir que incorporaban cinturones de seguridad porque no eran seguros.
Cómo siempre, un placer charlar de coches aquí, un saludo a todos y mucho ánimo.
Totalmente de acuerdo respecto al PT Cruiser, un desastre mecánicamente dejando a parte su aspecto. Suelo leer tus comentarios, aportan mucho, gracias.
@@miguelferrer3820 Pues muchas gracias por leerme, me sorprende que lo hagas jeje. Un saludo.
¡¡¡Muy buen comentario!!! Una gozada charlar con personas que saben tanto de coches y lo argumentan tan bien... gracias por formar parte de este club... un abrazo
@@miguelferrer3820 Es que Javier sabe un huevo
Hola. Me ganaste cuando vi en un vídeo, que te gusta el Múltipla. Me han dicho de todo, por reconocer que me gusta. Si un experto ve valores en este coche, me siento mejor, no estaba tan loco.
Por otro lado, el Avantime me encanta, es el único mono volumen que me gusta. Por otro lado, recuerdo que en mi primer viaje a Paris, con mi mujer, vino cómo rodaban el anuncio en la Plaza Vendome. Este coche me pareció siempre precioso y futurista sin disparates.
Bueno, ¡Viva el Múltipla!
El Ami8 en Argentina tuvo un respetable éxito! :-)
Si, el peronismo tambien jajajaj
un cochazo para la época...en especial porque veníamos del 2CV y del 3CV
En Uruguay tanto la Ami 8 como la Mehari
fueron muy queridas. Las meharis atesoradas por surfistas.
Gente como ud. Es lo que necesita la comunidad entusiasta. No por los aciertos de sus comentarios si no por la sensatez en ellos. Dice lo que es. Ahora los gustos son subjetivos. Y citroen es una marcota. Me salvo la vida un saco vts hace años y desprendiéndome de lo afectivo después d elas marcas alemana seria la directa que sin duda volvería a tener. Animo con sus videos y no ponga atención a comentario negativos ni destructivos. Propongo haga un video sobre; ¿realmente valen los vehículos que piden sus marcas? (Ensamble, materiales, ingeniería, tecnologia) saludos. El único español que miro en tema de carros. Sabe señor mis respetos. Y para adelante !
A mí en su día el multipla me encantó por la idea de 3 asientos por fila. Me pareció genial
Max que cortos se tornan 29 minutos y algo más cuando estás al habla.
Gracias por compartir tus vastos conocimientos y sobre todo tus fabulosas anécdotas.
Un inmenso abrazo desde Colombia.
Realmente el Multipla fue una muy buena idea, funcionalidad máxima. Y tiene su encanto.. Es como una especie de Rossi de Palma.
¡Madre mia! ME VA A DEJAR DE GUSTAR EL MULTIPLA.. JAJAJAJA
Yo soy uno de los enamorados del Multiplå. De hecho tuve dos. Todavía recuerdo las miradas de todo el mundo cuando adquirimos el primero. Pero era un coche super óptimo. Familiar, amplio no largo sino ancho. Vamos una maravilla.
Gracias. Trato de ver tus vídeos con frecuencia (casi diaria). Los encuentro muy ilustrativos debido a que estudié en España en los "sesentas" y siempre he tenido gran afición a los coches. Miguel, Perú, 73 años.
Con respecto al Avantime de Renault, recordar que fué un cambio radical en todos los modelos de la marca. Y el único que triunfó fué el Megane. Porque tán incomprendidos como el Avantime, fueron el Módus y el Vel Satis. Por cierto, éste último muy parecido al Toledo III.
"Bienvenidos a garage hermético encierrate con nosotros" todos estamos encerrados ahora jaja me parece curioso, le vine como anillo al dedo a esta situación xd
Tenemos lista de coches favoritos, deportivos, patitos feos, los que cambiaron la historia... ¿y una lista de clasicos asequibles con futuro para convertirse en grandes clásicos?. Como siempre un saludos a todos y mucho ánimo.
Tu lo que quieres es comprarte un coche por cuatro duros para unos años despues venderlo😂
El problema es que a la que salga en un canal así un vídeo así, esos coches pasan a valer más automáticamente
@@danilovicfake5295 como ha pasado con el Puma. Acabé comprando uno y han subido
uno que todavia no a salido:el toyota yaris gr
@@enriquezueco5462 Mea culpa, me has pillado jeje. Verás Enrique lo cierto es que me encantan los coches y los clásicos tienen un lugar muy importante. Más o menos conozco cómo está el mercado y que coches son buenas inversiones a futuro, no soy ningún gurú pero hablar de coches que hasta hace unos días eran pasto de la chatarra y que mañana serán objeto de deseo, me apasiona. Sólo hablar de coches ya me apasiona. Un saludo
Es increíble la buena onda que transmite este tipo, saludos desde argentina!
Máximo, no estás solo con el amor por el Multipla. Tengo un Instagram de coches y ahí reivindico al Multipla cada vez que puedo. Gran abrazo desde Buenos Aires.
Cuando dijo "Rodrigo, detrás de la cámara me deseará una muerte vigorosa" sentí que me veía a través de la pantalla 😂. Extraordinario contenido, espero este canal siga creciendo y disfrute del éxito.
Que nostalgia esos Citroën de la vieja escuela, eran totalmente opuesto a lo que uno solía encontrar en otras marcas, vivo en Colombia donde esta marca no tuvo éxito pero en argentina si con el 2cv, la verdad que si hace falta una marca que no siga las tendencias como dice Máximo una marca que se arriesgue
A mí el Fiat Multipla me parece un coche genial, y un buen diseño que se salía de lo habitual pero generaba un espacio interior magnífico.
Buenas piezas nos ilustras hoy, Mr. Sant... Mi coche "incomprendido" es el Trabant 601: contaminaba (y contamina), es feo, no anda, pero con un rollo de cinta americana, alambre, unas bujías y mucho amor nunca me dejó tirado. Cuidaros.
Una diferencia entre producción de bienes capitalista y socialista es las posibilidades que tienes una vez se averían. Comprar de nuevo la pieza rota en el 1º y repararla en el 2º.
¡Me guataría conocer más detalles de esa "·Historia de amor" con tu Trabant.
¿De dónde has sacado semejante joya?
@ Pues bien. Me regalaron el Trabbi (mejor dicho, lo rescaté de un granero, donde era un estorbo...) a principios de los 90. ¿El estado? : me ahorro la descripción. Pero salío del cobertizo en marcha... Darle un repaso no fue dificil (no tenía demasiadas cosas que adecentar, ya que, de hecho, no tenía demasiado de nada...).. Durante 3 o 4 años lo utilicé basicamente por caminos forestales (no trialeras ni similares) y, la verdad, no creo que ningún otro vehículo (podrían incluirse algunas motos) me hubiera dado mejor servicio. Eso si: imprescindible llevar siempre bujías + cepillito de limpieza, y cinta americana (por si el Duroplast del que estaba elaborada la carrocería "decidía rajarse"). Lo vendí por el mismo precio que me costó a mí... Me lo pasé en grande con el.
Hola Don Maximo. Yo comparo sus videos con la pelicula El Padrino, la cual uno se dispone a verla solo 5 minuto y termina viendo la película completa. Una vez yo inicio a ver uno de sus videos no paro hasta llegar al final. Felicidades por su excelente canal, y muchas gracias por educarnos a todos los garajistas. Le saluda Humberto Flores desde Panama.
Sigo esperando el vídeo de los corredores callejeros en la autopista en Tokio, Japón.
A 300km/h en la WANGAN!!
Civic's
Ya hay un muy buen documental en otro canal de UA-cam pero está en inglés (no creo que sea un problema tan grande) pero estaría curioso que también estuviese aquí, es una historia que no muchos amantes del motor conocen.
@@Lex24HD link?
Tetsuya vs Akio v:
Subaru manda
justo a un año de la publicación de este video, sigue mas vigente y entretenido contenido . Larga vida a Garaje Hermético . saludos desde Chile
"Aprecio mucho mi vida" no me he podido reír mas jajajaja, me encanta tu canal
exelente video muchas gracias. a mi modo de ver entre finales de los 90's y los 2000's hubo una explosión de creatividad en el mercado automotor liderada por el trío frances con Renault a la cabeza (esos concept cars de la epoca me enloquecian como el vellsatis entre tantos) y otras marcas los seguían con algunas apuestas fuertes y riesgosas como la del fiat multipla, el cual me encanta de principio a fin. yo amo el renault avantime, en el veo el representante de una época de de gloria...
Yo era un vendedor de Fiat en la época del Multipla.Recuerdo que lo dejabas a los clientes para probar el fin de semana y volvían el lunes encantados de como iba pero.......no lo compraban por los comentarios del entorno(familia,vecinos,compañeros de trabajo).Una pena por que con el JTD era una pasada en posición de conducción y sobre todo en estabilidad.Mientras tanto Renault con el Scenic se ponían las botas(la posición de conducción parece que llevabas una furgo).
A mi el Multipla siempre me gustó. En mi época de recién sacado el carnet, queria comprar uno azul, pintarle las defensas, retrovisores y todo del mismo color. Llanta 17 y cositas que tenía pensadas, pero se me cruzó un Toyota Starlet del 78, 1.3 de 4 marchas que me enamoró. Pero cuando veo el Multi por cualquier sitio siempre me ronda el diseño de mi cabeza ajajajaja no era feo, acertadamente, es incomprendido.
Gran video, gracias por el trabajo que hacéis.
Totalmente de acuerdo contigo, en cuanto a lo de los coches "raros". El CX, el Lancia Thesis, el Mehari......
Todos coches chulísimos...
El thesis.. Casi en su día me hice de uno. Me quitó la idea un mecánico recepcionista de Lancia. Tenía demasiada electrónica y centralitas.
@@joseignacioyebesgomez7977 el Thesis fue un coche adelantado a su época como lo fué el DS en su época. Una auténtica alfombra rodante con una estética que desde mi punto de vista rompió moldes, saliéndose de la germanización impuesta. En cuanto a la fiabilidad, pasó como el mítico motor boxer en los Alfa en los 80,s. Los propios mecánicos eran los que no recomendaban su compra por qué en aquella época no sabían cómo hacerles el mantenimiento y las reparaciones
Un poco atrevido "comparar" el Thesis con el DS.
El mehari es el coche más práctico que hay.(el antiguo) no se oxida, no corre, es muy cómodo y están muy buscados.
Hola soy el feliz pocedor de una multipla, y cuando me cruzo con otra multipla nos saludamos. Es feita pero se le toma cariño.
Recuerdo el lanzamiento del "Multipla", muy espectacular, el lanzamiento y el coche. En el anuncio de TV, en aquella época lo protagonizaba un tal Michael Schumacher y su familia (La familia supongo que era de pega) alabando las bondades de las tres plazas delanteras, y su capacidad de carga.
Para nuestra pandilla, (todos éramos un poco frikis de los coches y los camiones) de aquella época, siempre será la pico-pato.
Hoy en día veo uno de esos coches circulando por aquí, y sonrío acordándome de aquellos tiempos y por eso a mi también me gusta.
De los demás coches de la lista, me acuerdo, como no, del "Tiburón" gran coche por cierto, también del Citöen 6, el padre de un amigo tenia uno y lo usaba como furgoneta de reparto. Alguna vuelta nos dio a mi amigo y a mi.
De los demás coches casi no conozco ningún otro (en persona). El que para mi se lleva la palma, es el Pacer, nunca entendí ese coche.
El Aston Martin, me encanta. El pluriel la esposa de mi jefe tenía uno y la verdad, es que era muy engorroso lo de la capota. El Toledo y el PT Cruiser, no me gustan nada y el NSU y el Chrysler, no tengo el placer.
Me parece muy curioso lo de refugiaros detrás del parabrisas del Renault Spider, ya que por la foto que pones, parece que no tiene, mucho os tendríais que agachar.
Por último y no menos importante. Creo que con el debido respeto, como el que tu haces gala en cada entrada, se puede tratar cualquier tema por polémico o políticamente inapropiado que sea. Y te animo a que no te cortes, y sin faltar ni insultar, y con tacto (si hace falta) opines de todo aquello que te parezca.
Un saludo y mucho ánimo y paciencia para llevar la prórroga.
FIAT tenía pensado tener más éxito que la CocaCola pero terminó medio arruinada con semejante enjendro. ¿Quién quiere conducir con dos copilotos?
Alberto, agradezco tu comentario, interesante y entretenido. U agradezco tu opinión. Y sí, hay un error, pues el SPider que sale en la foto no lleva parabrisas, pero si buscas en Google, verás que sí había una versiñon con parabrisas... ¡Mil gracias!
@ A ti y tu equipo por el esfuerzo de seguir subiendo material al canal, lo que en estos tiempos no será nada fácil, muchísimas gracias.
@@EduMaravillas No creo que esa fuese la idea detrás de este lanzamiento. Yo creo que querían de alguna manera recuperar el espacio que tenían los coches más antiguos con el sillón corrido y el cambio en la columna de dirección.
¿Qué me dices del MacLaren F1? ese también tiene tres asientos seguidos, aunque aquí es peor, el conductor va en el medio.
Un saludo.
Buen vídeo, me encantan tus anécdotas Máximo, no dejes de contarlas.... jeje.
Aunque no sé si será muy popular, te propongo que hagas un vídeo de los mejores diésel de la historia ....
Saludos
Es curioso que los coches que en su epoca fueron incomprendidos con el paso de los años se vuelven atractivos.A mi el Pacer por ejemplo me parece un coche chulisimo...o el R14 que en sus años fué catalogado de raro o feo y sin embargo sentó las bases junto con el Simca 1200 del diseño de los cinco puertas que vendrian despues.
Recuerdo cuando salió el R-14 y lo observaba detenidamente por los 4 costados, también me pasó con el primer Peugeot 309 que vi.
El R14 fué mi primer coche, con él me enseñó mi padre a conducir por caminos siendo niño (cosas de antes 😅) y al sacar el carnet lo heredamos mi hermana y yo. Soy del '79 y el coche del '81... Gracias por nombrarlo, me ha hecho volver a la niñez.
¡Cuánta razón tienes!
Ablando de carros y marcas eres un jenio
soy de argentina ,me gusta como sazona las historias y la gran capacidad tecnica y practica de los conocimientos sobre los que comenta . yo tambien tengo mas de 65 , y la pasion por los fierros fue desde adolecente
Acá en Argentina, el PT Cruiser tuvo un relativo éxito. Hoy está barato por tener una cilindrada demasiado grande, pero gusta mucho.
Tiene su encanto
el que tuvo mucho exito tambien fue el VW Polo Classic, cosa que en otros paises paso sin pena ni gloria.
A mi me ha gustado mucho el PT cruiser, hay uno descapotable que es una delicia jajaja Creo que hasta compraría uno si no fuera que me parece que voy a renegar con los repuestos.
Soy garajista te sigo desde hace mucho estimado máximo... Pero luego me gusta ver videos pasados.. hoy y con unas copas de más.. creo yo que no hay auto feo.. a final de cuenta es como todo.. hay para todos los mercados y creo que el Multipla fue un auto que propuso algo diferente y es de reconocerlo... Gracias por este video.. un abrazo desde México
Lo más gracioso es que en ‘Children of men’ también aparece un Avantime 😂😂
Máximo era el asesor automovilístico de esa película
Y el CX ranchera.
Hola, como usuario de citroen 3cv (en Argentina con motor 600 c.c.); cx 2400 GTI y c5 V6 3.0, puedo decir que citroen siempre fue un auto incomprendido, muy arriesgado y avanzado para su época, la firma es visionaria, apuesta al futuro y creo que en diseño a personas con gustos particulares! Seguí así, tus vídeos me hacen sentir que no estoy solo! Abrazo desde Argentina
Admito que a mi tambien me gustan los coches "con personalidad"... A mi me gustaba el Nissan Cube que se vendió en el mercado español poco tiempo... Lo del multipla... Es que ese pico de pato no es para todos los públicos, aunque el concepto era muy bueno. Mas feo me parece el SsangYong Rodius de primera generación, con esa parte trasera que parecía que llevaba un corte en los laterales traseros... Me parece horrendo.
Me gusta pensar que no hay coche feo, sino belleza exótica... Y siempre hay un culo para cada asiento.
¡¡¡El Rpdius!!! Siempre me pareció feísimo
@ el rodius es horrendo, pero al menos la generacion actual es como la segunda del multipla: suaviza el diseño bastante solo cambiando un detalle
El multipla al menos tiene personalidad, ahora todos los coches son iguales
@@albertoredondo2549 pues si... Cuanto mas "raro/feo/personalidad" tenga, a mi me gustan mas... Ya te digo... A mi es su día me encantaba el Nissan Cube... Aunque no me terminaba de gustar el culo, por la forma de la luneta trasera... Pero me encantaba... El multipla es que ese pico de pato... O te gusta o lo odias, pero nunca te dejará indiferente
Faltó el hyundai atos, que además resultó un cochazo abajo de esa silueta rara e incomprendida. En México hyundai le debe todo al atos que originalmente se comercializaba por grupo Chrysler como Atos by Dodge y cuya fama de confiable (y el que Chrysler mexicana no eliminara el logo H) permitieron su ingreso como marca independiente tanto a la misma hyundai como a su hermana kia.
Aquí cabe un frase que le escuché en algún momento a un tío: "No hay linda sin su pero, ni fea sin su gracia". Buen vídeo. Saludos desde Quito Ecuador.
¡Hola!
Como escucho decir a los españoles: "para gustos colores..."
Personalmente de toda la lista, los únicos coches que no logro "digerir" en cuanto a su estética, es el Ami 6 (conozco el Ami 8 que se fabricó aquí en Argentina y es un poco mas estilizado) y el Múltipla (lo siento...) Pero a todo esto he de decir que es la primera vez que veo al Ami 6, y en cuanto al múltipla empecé a verlo de otra manera cuando pusieron la imagen del customizado en el minuto 29:00.
Todos los demás autos, en lo que a estética se refiere, me parece que la incomprensión aparece porque la gran masa de gente prefiere pasar desapercibido, y por lo tanto quiere un coche mas anodino.
El Pacer es precioso, es como un adelanto de lo que sería el Ford Ka de primera generación. El PT Cruiser me parece precioso y creo que conjuga muy bien sus líneas retro con lo actual. El Aston Martin estéticamente es muy personal y en eso lo veo atractivo, y así podría seguir la lista.
Solo juzgo por la estética, porque veo que tal vez algunos fueran incomprendidos por otros motivos mas funcionales.
¡Saludos y sigan con este buen canal!
Hola desde Córdoba Argentina. Me encontré con un alma gemela en cuanto a gustos. Aquí pude ver mucho un único Múltipla, dentro de la Planta Fiat Auto, donde trabajé por 22 años. Siempre estuve enamorado de ese auto,Después de un tiempo, podía ver por el rabillo del ojo las caras de los presentes cuando expresaba mi admiración. Entendí claramente lo que es ser un incomprendido jajaja !!!Me gustaba todos esos autos. Nunca vi un Pluriel, pero me quedaba largos minutos viendo sus fotos, amén que soy un gran admirador de los Citroens desde 1936 hasta el 1995, cuando era el verdadero Avangarde del automovilismo.Enorme abrazo mi alma gemela automovilística. Gabriel....
Coincido, me encanta el Multipla (antes del restyling, por supuesto)
Me gustaria que usted ,que que es maestro en el tema de autos. Entregue usted los detallos que mas lo costo ententer el porque la pieza y que tambien a nosotros gracias por enseñar los detalles casi no entendible
No importar cuantos años atras , nos dejaron ¿ que cosa es esta casi locura ?
@@germanwerthgonzalez7436 Lo siento, su respuesta sí que es 'casi no entendible'
Me encantó el AMC Pacer cuando salió en la película El mundo de weyne. The weyne world. Un auto roquero.
El Multipla era feo en su momento costaba acostumbrarse a él, ahora es más digerible.
El PR Cruiser sí me pareció precioso en su aparición.
Otros coches que me costaron digerir desde niño,fueron Twingo y Ka.
Luis Antonio Menchén Gil si es digerible con psiquiatría jeje
Del Twingo de primera generación me gusto mucho su diseño y espacio interior. Pero no se si en España o en Francia, pero a principios de los 90s en Argentina traía un pobre equipamiento interior: si hasta la radio con pasacasette o reproductor de cd era opcional y había que pagarla aparte. No recuerdo si traía aire acondicionado. Creo que no. Y los elevalunas/ventanillas eran a palanca. Te estoy hablando los coches vendidos en Argentina.
@@darioperezdario2638 Sí,el autito era más simple que el mecanismo de un chupete. El que le orestaron a mi hermana,era de elevalunas manuales. La radio se la pondría el taller que se lo prestó en sustitución del suyo durante la reparación. Aire acondicionado?? Pues no lo recuerdo, quizás sí, acondicionado a la temperatura exterior😂. No sé si todos,pero oí que permitía hacer con los asientos una cama o algo así y la banqueta trasera se podía desplazar longitudinalmente.
Bueno decir q l multipla es pasable el cruiser precioso y l ka feo se nota el mal gusto q tienes
Calla, yo tuve un Twingo,fue mi carro soñado antes de tenerlo y lo amaba
Tambien a mi me encanta el Multipla primera version. Aqui en Italia la publicidad de este coche la hacia Michael Schumacher. Me encanta en colores oscuros y llantas negras con neumaticos anchos.
Excelente video. Seria bueno también un video de autos sobre valorados para darle continuidad 👌. Excelente video
De acuerdo contigo estoy, un video de coches sobrevalorados sería interesante, tome nota señor Sant.
Me encantan el PT Cruiser y el Multipla, lo probé y me encantaba su gran superficie de cristal
Yo creo q en general los coches franceses son los q más arriesgan en diseño y ejemplos hay muchos
En un tiempo fue así.. ahora quizás no tanto
Garaje Hermético bueno, tenemos el icockpit de peugeot. Es diseño arriesgado si o si, que amas u odias (como es mi caso)
Amas u odias?
@@juanylatata depende algunos diseños son arriesgados para bien, por ejemplo el trasero redondeado del Renault, acá en Argentina un Mégane creo el segunda o tercera generación venía así y era elegante, pero por ejemplo el citroen cactus siempre en argentina q tenía pedazos de plástico al costado antichoques es genial el concepto pero feo como ninguno
Uhm...
Para mi son los italianos.
Mejor anécdota que he oído desde que sigo el canal.
Muy sutil la chica.
¡Jajajajajajaja!
Gran vídeo, Máximo. No sé si disfruto más éstos videos de curiosidades o los técnicos.
El Ford Fusion!
No estaba nada mal. Tenía un embrague que olía como el demonio, pero tiraba
guille g.i. Yo acabo de llegar a los 300000 con el mío y como la seda
Todos los coches que has sacado me encantan. Hoy me siento menos raro jajajajajajaja
He estado viendo sus videos desde ayer, muy buenos. Pide que le propongamos temas... Que tal si nos habla de iconico coche de entre los 80s y 90s. El Ford Sierra. Hace poco buscaba un clasico que representase mi epoca, mis recuerdos y tal. Tengo un año con el y bueno... me gustaria saber que puede decirnos de este coche. Saludos, gracias!
Yo tuve uno y es el auto que más he disfrutado.
En su dia tuve el Fiat Multipla 1.9 JTD, externamente a mi me gustaba pero admito que a muchos no les gustaba, sin embargo era en mi experiencia un coche muy comodo y en casa estuvimos muy contentos.
me falta el primer twingo, ese si que fue un coche precioso e incomprendido
Gracias, no soy el único bicho raro
El vehiculo que sale en el minuto 10:00 no es el airflow, sino una copia japonesa, el Toyota AA, el primer Toyota de la historia.
El Múltipla, es un coche extraño, pero a pesar de todo tenía un gran espacio interior, y resulta un tanto extraño en lo que a estética se refiere, pero el Múltipla, era un coche en el que podían viajar cómodamente 6 personas, lo que no estaba nada mal.
Joder, me quedo a cuadros con lo del PT CRUISER... A mi siempre me ha parecido precioso!
A mi el PT Cruiser me impacto y gusto en su día y sigue haciéndolo cuando veo uno, me encanta el aspecto clásico y el riesgo que tomaron en hacer algo con un aspecto retro tan marcado. El Multipla lo siento, pero es directamente horrible, lo único que me gusta de el son las soluciones del interior .
A mí me ocurre al revés, el Multipla me parece un señor coche y el PT Cruiser me hace querer echarme dos botellas de lejía directamente a los ojos.
Pero bueno, los gustos son como los culos, cada uno tiene el suyo.
A mí el PT Cruiser siempre me gustó mucho
Pero claro a mí me gustan todos los coches, hasta los feos, por gustarme me gusta hasta el Ford Ka de primera generación.
Máximo, tu video me ha gustado mucho, como todos los de tu canal. A mí también me encanta el Lagonda, es un coche que me impresionó, tanto que en el 82, cuando yo tenía 16 años, convencí a mi padre para que comprase el Talbot Tagora. Por esto me ha hecho gracia, viéndome reconocido, cuando has mencionado al Tagora, que por cierto, aún conservo en perfecto estado de marcha. Un cordial saludo.
Considero que te falto el pontiac aztec
Jajajajaja... cierto, raro como pocos.
Llamame loco... pero yo encuentro tremendas similitudes con el mitsubishi eclipsecross
Ese es feo pero cae en gracia.. El mitsubishi es feo de entrada y nada mas
A mi me empezó a gustar cuando lo manejaba walter white en breaking bad jaja
@ y el audi a2
Maximo
Hola
Muy interesante este reportaje
Yo tuve un AMC Pacer 1974, blanco. Interiores de color beige
El auto era muy cómodo, parecía una vitrina, lo que le daba excelente visibilidad, atraía muchas miradas, por qué seguramente a la gente le parecía feo, a mí me gustaba mucho, el mío tenía un 6 cilindros en línea con carburador Healy doble garganta, corría muy bien y la cantaba rápidamente hasta 140 km x h. Pero para llegar a los 160, costaba mucho trabajo aún llendo en plano, tenía muy buena estabilidad.
Un excelente auto. Tienes razón muy adelantado a su época, luego quise cambiarlo por un placer guayin solo que los recursos no me dieron la posibilidad.
Lo de "inteligencia militar" me ha llegado. Jaja.
El primero que denunció esos desatinos fue Lázaro Carreter, preguntando a un periodista qué narices era eso de una 'Catástrofe humanitaria'...
Mi primer coche un VW "Classic", yo tuve el modelo "Derby", creo que era el "Classic" con su nombre en Bélgica y Alemania, versión "GT" color burdeos metalizado. Viene a España con él en el '85 con su motor 1300 y 70 caballos iba mas que todos los coches "normales" de la zona, les ganaba a todos. Tenía un problema eléctrico que iba y venía. Ningún garagista, ni siquiera los de la casa en Oviedo pudieron dar con la solución. Un mecánico del pueblo (Jaime en Ribadesella, Asturias) fue el único que dió con la solución. Encima es el que menos cobró. Yo lo compré con 60.000 km. Estuve 7 años con él. Luego lo heredó mi hermano que lo tuvo otros 7 años. Los dos hemos aprendido a conducir con él. A día de hoy me quedó el reflejo de "tirar" del "choke" para arrancarlo en frío. Gracias por tu canal, es una maravilla para los aficionadillos como yo.
Me hacer reír mucho !!!! "Íbamos con el descapotable y la gente creía que éramos tarados"
Quizás lo eramos... quizás le seamos ahora...
@ No por favor, Maximo !!! Sabés muy bien que no quise ofenderte !!! Me causó gracia, imaginarios por la calle bajo la lluvia y que todo el mundo los mire como diciendo "están drogados ?" Saludos !!!!
Felicidades por el programa
¿El Múltipla? Es tan feo, pero tan feo... que no puede ser tan feo por que sí. Debajo de su aspecto absurdo está un coche tremendamente funcional, espacioso, amigable... Me encantaría tener uno.
Jajajaja... buen razonamiento.
Hay miles de modelos más prácticos que el multipla, con la ventaja de que no son feos como el aborto de un homunculo 😂
Pues a mi me dan ganas de meterle unos ejes de patrol y hacerlo 4x4 extreme... creo que seria ya rizar el rizo.
El multipla es el coche mejor diseñado de los que he conocido. Ideal. Mi coche preferido. Precioso.
Genial vídeo. Ya era hora de alguien que apreciara el Multipla. Coches malos realmente hay pocos, pero sí coches odiados o incomprendidos como dices. ¿Para cuando un video dedicado a los coches del Este? Hay grandes coches en esos países, aunque aquí desgraciadamente haya llegado sólo el Niva Lada....
Me parece una muy buena idea... hay coches raros de narices... si encuentro imágenes y lo hago, ete lo dedico...
La del Multipla siempre me pareció una idea genial, otra cosa es el diseño en sí. Cuando era pequeño, eramos cuatro de familia, y ninguno de los abuelos conducía, así que si íbamos con ellos a algún lado nos juntábamos seis, y claro, a un servidor, el pequeño, siempre le tocaba ir sobre las rodillas de alguien, cosa impensable hoy en día. Por ese motivo, siempre fui defensor de los monovolumen. Incluso le decía a mi padre que se comprase un Espace. Pero aparte de lo del precio, siempre me decía lo típico de "A dónde voy yo con una furgoneta". A lo mejor era buena idea un vídeo sobre el fenómeno monovolumen: la aparición del concepto, los acuerdos entre fabricantes para sacar coches en común, el boom y posterior declive a causa de los SUVs... Volviendo al Multipla, sin embargo discrepo con tu opinión sobre el restyling. A mi me gusta. Hace al coche mucho más digerible. Lo que sí que es curioso es que solo Honda sacó algo similar con el FR-V, y nunca más hubo algo igual. Quizás cuestiones de seguridad desaconsejen meter a tres personas juntas delante, no se...
hay un chico que subio un video de un fiat multipla, tenia 500.000 km , estaba con el interior desgastado, amortiguadores ni que decir, pero el motor , (era un motor diesel) andaba perfecto. Es un auto muy cómodo , Se pueden alojar con comodidad 6 pasajeros adultos, y la selectora va unida al tablero lo que lo hace muy cómodo (sobre todo si vas solo con tu novia en el coche ( ͡° ͜ʖ ͡°) )
Creo que se llama Adrian Lage. Según su instagram lo sigue teniendo
Gracias por tus vídeos y por tus anécdotas, no dejes de contarlas
Máximo! Yo tengo un Polo Classic bel air, mi dayli jeje. El maletero es generoso no, lo siguiente para ser de su segmento.
Un saludo!
mi familia y yo, yo como conductor, disfruté del multipla durante 17 años. Lo compramos cuando salió. Cómodo para viajar, los vendí con 450.000 km y no entró nunca en garage. Solamente le tuve que cambiar el caudalimetro que era en aquel momento los que se iban en todos los vehiculos.
Mis hijos se criaron viajando en ese coche.
Feo, bueno, era diferente, pero era perfecto para viajar. Relacion calidad precio, para mí el mejor coche del mundo.
Mis padres tienen un Multipla, alguna vez me ha tocado conducirlo por que no había otra opción,siempre me ha dado muchísima vergüenza conducir eso, cada vez que lo llevaba lo aparcaba lejos de donde tenia que ir y siempre con gorra y gafas para que no me reconozcan.
En definitiva es Horrendo y no solo eso, se avería mucho mas de lo que debería.
Falso , es uno de los vehículos que menos problemas ha dado , no tenía ni un solo problema electrico y de motor iba espléndidos ,con motores de gasolina y diesel bastante experimentados ,si pretendías desprestigiar al modelo creo que te has equivocado al hablar de fiabilidad mecánica ,te lo dice uno que ha reparado más de 10 mil automóviles
MariodeLaPlata
Me ha sorprendido que nadie haya mencionado al *DS3*, auto cuyo original lateral con el techo "sin apoyo intermedio, lo convierten en un auto que no dará lugar a restyling, dado que nació excelente conceptualmente, más allá de sus excelentes motorizaciones. Muy buen temario. Sigan así...!!!
yo he trabajado en F.I.A.T. y te puedo decir que el multipla es una pasada, suelo plano, buen motor 1.9 J.T.D. , de lo mejor en motores diesel, ningun problema electrico en los 14 años que trabaje de este modelo, desde 1996, asi que vi su nacimiento en los concesionarios y su muerte tambien.
Es un coche muy llamativo, en la concesion nos dejaban uno a la semana para promocionarlos y todo el mundo preguntaba por el por la calle, pero claro, no se vendia.
los que se vendieron estan contentisimos con el y despues de tantos años, alguno todavia los tiene.
Me imagino que a ti te van mas los bmw o golf
por cierto, he trabajado en casi todas las marcas de coches, pues ya tengo unos años,...
Los que menos problemas en garantia entran con diferencia son los Nissan, los que mas segun mi experiencia, son grupo vag, psa, bmw, ..... y los mas malos que he trabajado son los tata.
Si te daba vergüenza conducir el multipla y te tapas para que no te reconozcan tienes un problema en ti mismo , no es el coche
El AMC PACER ! 1974 si recuerdo bien crisis del petroleo y el Renault 5 se vendía como pipas en Nueva York
Me parece que otro coche incomprendido es el Pontiac Aztek, pensaba en verlo aquí pero no lo agregó :(
Creo que no se ha vendido en España.
Supongo que el Chrysler Airflow tampoco...
Cuando veía la introducción y vi el Seat Toledo III, me dio un vacío en en el estómago, pensaba: nooo, un Toledo no! :'(. Y es que justo hoy acabó de firmar los papeles de mi primer auto, el Seat Toledo, pero el Toledo I, primera generación, que cuando lo vi lo encontré hermoso, ese aire al volkswagen, pero más sutil, a diferencia del Polo y el Córdoba, encantó (el polo fue el primer auto de mi papá, y el primero en el que disfrute y tome el volante, le tengo mucho cariño). Saludos desde Chile, Máx! Buenísimos videos en este canal!
decirle al Multipla que es el auto mas feo (como muchos han hecho) me parece ridiculo, hasta tendencioso. Solo le veo raro el remate de la trompa, por lo demas, no lo considero feo. Es bueno saber que hay quienes comparten mi opinion, quizas somos de esos que nos gustan los autos "feos", o mejor dicho como reza el titulo, incomprendidos.
Te dirán que solo por ser Fiat, es feo...
@@sinaltura1 lo peor es que hay mucha gente así...
Es feo estéticamente, pero funcionalmente era bueno.
¡'Santiago, tu eres de los míos! Mil gracias y un abrazo.
@ siempre fiel a su canal, Don Sant!
Si el avantime era raro pues el vel satis ya se llevaba la palma. Cierto, el scorpio 3 era rarísimo pero digno de estar en una colección. El toledo 3 hizo que el toledo 4 fuera un fiasco, si no fuera por el 3 aun se hubiese vendido mas. En fin, buen video
Me gustaría que hicierais un video de coches modernos pero reestilizando a mitos, ej renault 5, fiat 500, mini...
Nadie:
Yo viendo este video en mi Pt Cruiser pensando que es mi coche favorito de toda la vida:🤧😭💞💞💞
A mi me encanta tambien,y cuando encuentre uno cabrio,lo comprare
A mi me gusta.
Jajajaa me pasa lo mismo!!! Pero sigo amando a mi traga NAFTA, me hace cada año más feliz, nunca me deja tirado
yo tengo un multipla desde el 91 y seguimos enamorados de el. lo cuidamos muchisimo. me parece un coche por delante de su tiempo, ese fue su problema. tambien tengo una vw california, una yamaha tmax. preciosos los 3. ya no discuto mas con nadie del multipla
un saludo grande
desde el 2001 perdón
Yo vi un Multipla en vivo y me enamoré... Pero debo decir que me gustan los coches feos, o más bien los coches que los demás dicen que son feos. Mi papá decía que me gustaba ir en contra de la corriente, pero es que de verdad me gusta. Y el Avantime es otro, con el PT Cruiser que no tendría problema en comprarme.
La manía hacia el PT Cruiser la puedo entender por problemas mecánicos pero no por estética, me parece un coche bonito y original, una forma de ser exclusivo sin gastarte un dineral.
Me encanta el multipla
Hermoso video!! Y qué recuerdos!!
El primer auto al que le puse los pies en los pedales y la mano derecha en la caja fue un AMI 8, cuándo tenía 14 años, con esa máquina aprendí como funciona un auto, aprendí a manejar!
Los voy decir fuerte y claro: el Multipla y el Avantime ME ENCANTANNNNNN !!!
Y A MI Y NO SOY RARO JAJAJAJ
Este canal es oro.
5:35 "AMS" en vez de "AMC"
America Motors Corporation.
AMC
Yo después de ve el vídeo no tengo más que agradecer a los franceses y sus marcas, su riesgo a la hora de presentar nuevos modelos y nuevas soluciones al mundo del motor, para mí son los que más han contribuido a que los coches sean como son. De los diez que has presentado, cuatro franceses. Un saludo.
Para mí un coche incomprendido pero que me encantaba era el Lancia Thesis.
Era un coche diferente estéticamente, muy personalizado y para mí tenía gracia.
Una línea que lo diferenciaba a mucha distancia, a diferencia de los coches alemanes premium, seamos honestos, se parecen todos.
Los alemanes diseñan de base una línea rectangular y les hacen algunos cambios "estéticos" para que se diferencien entre ellos.
Este Lancia había sido creado para competir con esos coches alemanes premium, tan es así que era el coche oficial del gobierno italiano pero en una versión alargada tipo limousina de gran lujo, que creo fue creada espelcialmente para el gobierno de ese país, ahora no recuerdo el nombre del carrocero que creó esa versión.
En fin este coche no tuvo éxito a pesar de ser un coche tan especial.
Creo que se debió a enfoques técnicos equivicados de la marca.
Por ejemplo el coche era bastante grande para tener la tracción adelante. Una de dos, Lancia le ponía tracción atrás o doble tracción, incomprensible poner tracción delantera en una berlina de lujo que es un coche grande y pesado.
Otro problema de este coche, tenía mucha electrónica, muchas cosas estaban automatizadas por la electrónica y lamentablemente en este apartado el coche fallaba mucho !!!
Una verdadera pena que el grupo Fiat no haya sabido enfocar en la parte técnica correctamente este auto.
Perdió la gran oportunidad de hacerle competencia a las sobrevaloradas marcas premium alemanas.
Hoy Lancia prácticamente ya no existe.
El típico caso de una marca que no supieron ubicarla en el mercado, no era utilitaria pero tampoco premium del todo, Fiat falló por x ó y motivo en darle la calidad Primium que necesitaba !!!
Hola Máximo, sigo tu canal desde hace pocas semanas (quizás la cuarentena forzada sea una de las causas) soy argentino pero vivo en Italia desde hace casi 20 años. Creo que la marca Fiat influenció en el pasado tanto al pueblo argentino como al pueblo español. En España es evidente porque los primeros años de la Seat eran básicamente productos Fiat fabricados bajo licencia. En cambio en argentina quizás pocos sepan que la fama de la marca estaba ligada a un concepto muy simple: “autos poco costosos para los trabajadores” ( frase que encarna perfectamente la figura del Fiat 600, llamado cariñosamente “fitito” y que en muchos casos se convirtió, análogamente a lo que en España sucedió con el Seat 600, en el primer vehículo de una familia de clase media) extensible a modelos más grandes como el 125, 133, 128 y 147
Viviendo en el país cuna de tal marca tuve acceso a una gran bibliografía de la cual quiero destacar un libro que ya he leído 4 o 5 veces sin cansarme. Se trata del libro escrito por Dante Giacosa “i miei 40 anni di progettazione alla Fiat” (mis 40 años de proyectos en Fiat) en los que cuenta en primera persona como fueron gestados coches míticos como el topolino (1936) el 1400, el 1100, el 600, el 500, el 1500, el 124, 125, 128, primula, 112, 127... en fin productos que se convirtieron en símbolos de la segunda mitad del siglo XX. La narración está acompañada por dibujos técnicos y cantidad de datos muy interesantes. El libro es del año 1979.
Lamentablemente no creo que haya versiones en español (seguramente si, si hablamos de otro libro del mismo autor: motori endotermici) pero lo mismo dejo aquí el link de la versión digital en italiano: docplayer.it/7159457-Dante-giacosa-i-miei-40-anni-di-progettazione-alla-fiat.html
Perdón si fui muy largo, pero espero que la cosa sea de utilidad para alguno...
A mí me gusta el Múltipla!!,también el Honda VFR que comparte configuración .
Honda VFR...buena moto!!!
@@nube144 Jajaja,tienes razón la VFR también,¿en qué estaría pensando?.Me refería lógicamente al FR-V.
Muy cierto, un gran coche...
Un vídeo muy entretenido. Me ha encantado porque también me gustan los coches “con carácter” y soy súper fan del Múltipla, diseñado por el genial Roberto Giolitto.
Decir que el Multipla es "Incomprendido" es ser muy benévolo.. jaja
Extremadamente benévolo 😂
Las ventajas del Múltipla te las da cualquier competidor con la ventaja de no ser un aborto de smart 😂
Si te sacas los prejuicios por no ser muy bonito o ser bastante vanguardista, verás que es un muy coche.
@@darioperezdario2638 No era un mal coche, pero había muchos competidores igual o más prácticos que el multipla. Y menos horripilantes 😂
Vanguardista era el beattle o el Fiat 600, el multipla es feo y punto, por muy práctico que sea 😂
No hagamos mal uso de la palabra vanguardista por favor jajaja
@@WitmanHH www.moma.org/interactives/exhibitions/1999/differentroads/cars/fiat_multipla.html
@@WitmanHH un coche puede ser práctico sin ninguna duda. Ahora bien cuando esa es su característica principal, es como decir que una chica (o un chico) es "majo". Además de esta forma pasa a ser un medio de transporte que te lleva de un punto A a un punto B. Los amantes del automóvil vemos los coches como algo más que un medio de transporte. En otras palabras si no te gustan los coches, el Múltipla puede ser una opción para ti.
Que alegría me has dado Máximo, eres de los pocos que me comprende. Tengo un multipla de 2 generación y estoy encantado. Lo compre de segunda mano hace 10 años por necesidad (3 hijos) y es la mejor compra que he hecho. Le hemos hecho 80.000 km casi todos por ciudad y 0 problemas. Es feo? bueno es verdad que es muy raro y distinto pero cuando estas dentro se te olvida completamente. No hay coche con esas dimensiones tan espacioso y práctico, y creo que nunca lo habrá. Mis amigos se meten conmigo pero yo les hago la siguiente comparación, es como si tienes una novia (o novio) que no es muy guapo, pero por dentro es genial, es inteligente, práctico, amable, te aguanta y no se queja. Pues eso un cochazo jaja.
Lo suyo es buscar un equilibrio entre feo y bueno, con la novia pasa igual, porque si tanto hablamos del coche o de la novia, yo al menos solo puedo tener un coche y una novia, así que por muy bueno que sea,si no tiene algo bonito nunca me va a gustar, lo mismo con la novia 😜