Prima Accensione, con qualche intoppo! - Suzuki F10A - Revisione Motore - parte 32

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  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 35

  • @simonechessa1402
    @simonechessa1402 Рік тому +6

    La serie sul rascal mi ha accompagnato in molti pranzi dopo scuola/cene al lavoro. Mi ha tenuto incollato ore ed ore. Posso dire in tranquillità che anche grazie a te ho ancor di più maturato una passione sfrenata per la meccanica in questo ultimo anno di superiori ed ora mi sono iscritto a ing meccanica. Grazie mille per questo materiale che per me personalmente vale oro. Essendo anche io di Genova potrebbe succedere di incontrarsi per un saluto e un grazie!

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому +1

      La serie continuerà con molti altri lavori/modifiche. la ricostruzione del motore non era prevista. Ora con calma posso riprendere il progetto originale. I prossimi step saranno un radiatore olio ed una conversione ad iniezione con centralina 'opensource'

  • @LucaFerrari-g6h
    @LucaFerrari-g6h 10 місяців тому +1

    davvero bravo e tenace!comunque non so voi ma quando accendi un motote dopo mesi si ha sempre una tensione da paura complimenti e ancora bravissimo !

  • @andreadragoni
    @andreadragoni Рік тому

    Veramente complimenti. Condivido la tua stessa passione per la meccanica ma tu sei veramente avanti. Grande

  • @claudioprati
    @claudioprati Рік тому

    Evvai, ottimo risultato...attendo con curiosità il seguito 👍💪

  • @Fabiobestia
    @Fabiobestia Рік тому +1

    È sempre un piacere vederti in questi video dove ci metti tantissima passione e impegno...ti voglio dare un consiglio per la prossima volta, via le candele e se serve aspira con un maialino l olio dal bulbo dell olio provando l avviamento...molte moltissime auto dopo la revisione del motore hanno bisogno di una bella spintarella😅cmq ottimo lavoro....se hai dubbi sul lavorato cmq la tua è la scelta più saggia😉😉

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому

      ad aspirarlo non ci ho pensato.. prossima volta!!

  • @cristianbaldan170
    @cristianbaldan170 Рік тому

    Ottimo

  • @paoloardissone242
    @paoloardissone242 Рік тому +5

    Ormai sto Rascal è un po' come se fosse anche mio figlio

  • @cristianmarangoni1897
    @cristianmarangoni1897 Рік тому +1

    Complimenti, è sempre bello vedere i frutti del proprio lavoro, anche se fatto in economia sono soddisfazioni....ma quindi l'olio non arrivava per via del cilindretto bloccato oppure per la batteria che era fiacca?

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому

      alal fine non l'ho capito, la pompa non innescava, forse accendendolo si sarebbe risolto dasolo, ma ho preferito non rischiare

  • @carlinochr1781
    @carlinochr1781 Рік тому

    Aspettiamo la prova su strada, con le impressioni di guida con tutte le modifiche fatte. Sarebbe interessante una rullata per visualizzare la curva di erogazione del motore confrontandola con l'originale, magari sponsorinzando l'officina che si presta alla verifica in modo da ridurre i costi dell'operazione.

  • @amedeoperri3571
    @amedeoperri3571 Рік тому +1

    Complimenti, certo che ce ne vuole pazienza😅

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому

      la pazienza la stavo per finire :-)

    • @ivandrago1267
      @ivandrago1267 Рік тому

      ​@@SpecialMotorssi anche con i tagli si sentiva che eri ,giustamente, sconfortato😢😅

  • @xandriajansen5868
    @xandriajansen5868 Рік тому +1

    Grazie del video Stefano.
    Secondo te il mancato spegnimento della spia dell'olio era dovuto al pistoncino (bloccato?) o maggiormente al basso nr di giri motore che la batteria faticando riusciva a fornire?

    • @gabrielenitti3243
      @gabrielenitti3243 Рік тому +1

      personalmente penso fosse colpa del pistoncino, dato che l'olio non arrivava nemmeno al filtro

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому

      non saprei, penso al pistoncino bloccato. o comunque alla pompa che non innescava

    • @xandriajansen5868
      @xandriajansen5868 Рік тому

      @@gabrielenitti3243 Ciao Gabriele, penso sarebbe importante capire lo scopo del cilindretto con molla ... nella mia ignoranza pensavo ad un regolatore di pressione (press. max), ma in tal caso l'olio sarebbe arrivato al filtro ...😒 ... mah ... speriamo che qualcuno sveli l'arcano 🤗😄!

    • @gabrielenitti3243
      @gabrielenitti3243 Рік тому

      @@SpecialMotors forse la pompa era in air lock, in ogni caso personalmente penso avrei fatto fare qualche giro al motore senza candele all'inizio. Senza compressione avrebbe sicuramente girato molto più veloce e le probabilità di non pescare olio sarebbero più basse

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому

      @@gabrielenitti3243 l'ho fatto girare anche senza candele (non ricordo se nel video si vede), non usciva olio comunque.

  • @cristiangengo9546
    @cristiangengo9546 Рік тому

    Ti faccio i complimenti per non aver chiamato in causa né santi né madonnine...io al tuo posto avevo già fatto due volte il giro del rosario. In più non so cosa hai fatto, ma i video li sento meglio. Bravo.

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому +1

      le parti con le imprecazioni le ho tagliate :-) , per l'audio ci sto lavorando, prossimamente farò un altro upgrade, ma aspetto ancora un attimo perchè è costosetto.

  • @cicciodamiani94
    @cicciodamiani94 Рік тому

    queste pompe hanno problemi a tirarsi l'olio con la sola forza del motorino di avviamento quando il pescante è vuoto... è capitato anche a me... ma una volta avviato il motore ha mandato l'olio in pressione in meno di due secondi... però fai bene a controllare...

  • @Mario.46
    @Mario.46 Рік тому

    Ho visto quasi tutti i tuoi video Devo dire che sei molto preparato. Mi sono perso come mai hai smontato tutto. Quali problemi aveva questo motore ?

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому +1

      guarnizione di testa bruciata, ha girato con poca acqua a causa di una perdita e si è preso una bella scaldata

  • @xpaolom
    @xpaolom Рік тому

    ma che era successo che non circolava l'olio??

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому

      probabilmente la pompa non riusciva ad aspirare perchè c'era dell'aria (nonostante l'avessi riempita durante l'assemblaggio). Accendendo il motore, quindi con numero di giri più alto probabilmente avrebbe aspirato, ma meglio non rischiare

    • @xpaolom
      @xpaolom Рік тому

      @@SpecialMotors hai fatto bene alla fine meglio essere sicuri....certo una faticaccia però ma sono contento che è andato tutto bene

  • @redento2002
    @redento2002 Рік тому

    hai fatto la cazzata di aver lasciato la pompa dell’olio vuota, aspira aria. Dovevi metterci l’olio dentro 😂😂

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому

      La pompa l'avevo riempita, si vede nel video dove l'ho revisionata e modificata., idem per il filtro olio.

  • @redento2002
    @redento2002 Рік тому

    bastava soffiare con il compressore dove sta la stecca dell’olio e avresti risolto senza smontare nulla🤦🏻‍♂️

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому

      non so se avrebbe funzionato, lo sfiato motore è molto grosso. se mi ricapita però ci proverò!

    • @vittoriodiana2269
      @vittoriodiana2269 Рік тому +1

      ​@@SpecialMotorsC è un video live di Ema Sabatino, dove cerca di rimattere in moto una suzuki Jimny dopo aver cambiato fasce, bronzine ecc. con lo stesso imprevisto. Una persona gli manda un messaggio dove gli consiglia di soffiare contemporaneamente nel foro dell astina livello olio mentre il suo amico prova a mettere in moto(come ha scritto redento) , e la pressione si normalizza.

    • @SpecialMotors
      @SpecialMotors  Рік тому +1

      @@vittoriodiana2269 probabilmente è tipico di questi motori. proverò la prossima volta 🙂