Ты вначале говоришь что все проверил, и методом исключения пришел к тому что шестерни битые. Но можно еще все проверить сканером scanx elm327, я сам таким пользуюсь. С таким устройством можно не лезть под капот, а чаще всего сразу диагностировать в чем косяк через эбу машины) Но спасибо за разбор, полезно!
Всем добрых времяни суток! Неделю мучался точно такие ошибки.пропуск 2.3целиндр.полез в низ снял шкив,точно такая же картина.заменил звёздочку и шпонку,и всё чётко.А видио я к сожалению только Сейчас нашёл.спасибо за видио.
Спасибо за видео! Такая же беда произошла с моей Приорой. Исвечи переставлял и катушки.пропуски 2-3 цилиндров не пропадали. Наткнулся на ваше видео и вот оно счастье. Шестерню разбило. А я слышал,что-то подстукивало,но я грешил на помпу. Ещё раз спасибо!!!!!!!
Привет, подскажи что может быть. Машина 2109 инж, газ 4 пок. Блок Январь 7.2. Загораеться 2 ошибки. Ро300 и ро302. Троит. Компресия 14 во всех и 11.5 во втором цылиндре. Клапана регулировались. Свечи и бронипровода местами переставлял и всёравно троит. Когда едишь, мощьность, всё хорошо и не троит, как только остановиться на хол оборотах, её колбасит и чек загораеться. Метки тоже стоят чётко. Она и на газу и на бензине троит
Добрый вечер спасибо тебе за видео огромный это мне очень помогло я чего только не менял нечего не изменилась из твоего видео я устранил причину спасибо огромное ещё раз
все понятно вроде, но тогда подскажите по моей ситуации 402 й мотор купил с авито , снял гбц , поддон, все осмотрел вроде прилично собрал обратно прокладку под гбц поменял, завожу работает 2 цилиндра! 2й и 3й искра на них идет , провода в порядке но работает только на 1ом и 4ом цилиндрах! в чем может быть причина может ли это быть из за неправильной регулировки 2 го и 3 го цилиндров? свечи на неработающих цилиндрах закидывает маслом, а на рабочих цилиндрах они сухие , колпачки маслосьемные новые! Спасибо
У меня на приоре 16кл 2011 года при резко или полного нажатия на газ чек маргает и пропадает газ сделали диагностику показывает пропуски зажигания , кто-то знает из-за чего? Поменяли свечи, катушки и почистили форсунки
У меня кия оптима 2.4 2и 3 на горячюю начинаются пропуски компр в норме формы местами меняли катушки свечи тоже местами меняли? считывающий диск в задней части калена неужели он открутился ? Замучелся думаю дв поменять.
@@ДенисИ-ц1л разные цилиндры работают на разных тактах. В определленый такт проходит не сгоревшее топливо, компьютер это определяет через некоторое время и делает вывод о пропусках зажигании в определенных горшках.
если уж и делать осциллограммы, так у всего и вся. Где Вы видели таких диагностов? Это редчайший вид специалистов. Основная когорта просто втыкатели сканера, который им показывает СЛЕДСТВИЕ, которое они по незнанию считают ПРИЧИНОЙ. И пытаются бодаться с ПРИЧИНОЙ.
@@ВасяЯ-о1ж как правило проблема не в покупке мотортестера, а в умении, знаниях и опыте его использования, снять осциллограммы это только пол дела, а вот научиться их читать и правильно анализировать на это нужен аналитический склад ума и много опыта. Я свой осваивал иметтируя поломки на собственном авто около двух месяцев, после год практики на других авто и то многие моменты по-прежнему остаются загадкой. Удачи.
@@pavelk1060 мало того что нужно анализировать и понимать, нужно ещё быть упорным и идти к своей цели, и как правило это займёт уйму времени, что для обычных мастеров это неинтересно и невыгодно, вот и меняют тупо пока либо не заработает, либо полностью не сломается!!!
Здравствуйте у меня ошибка третьего целиндыра,менял катушки местами менял свечи троит именно на холодную.Диагностику делали всё нормально компрессию в цилиндре проверял все по 13 где капать не знаю машина Лада Веста 1.8 2018 год пробег 19.000
Здравствуйте, а в чем может быть причина, двигатель 5efe, 1 и 2 цилиндры не работают на холостых, даешь газку они начинают работать... и заводится еле, еле, нижняя метка не совпадает с верхней, в чем может быть пще причина
добрый день подскажите пожалуйста люди, на ваз 2114 инжектор 13 год, обнаружил пропуски зажигания,(поменял свечи, б-провода, катушку, датчик детонации, грм и ролик, изключил подсосы воздуха) но проблема осталась в 4 целиндре при работе на бензине, на газу работает ровнее без пропусков ,в чем может быть причина?
если газ подключен не через форсунки А через впуск воздуха то естественно на бензине если форсунка не работает будет хлопать А если на газу то будет всё нормально
Как найдёте причину подскажите пожалуйста, такая же беда пропуски воспломенения 1-4 или 2-3 когда как, заменил все что можно катушки свечи, все датчики, все форсунки, все уплотнители. Ни чего не помогает уже не знаю что делать приора об.1.6 16 кл
У меня такая же проблема шпонка шатается на коленвале при большой скорости 170 180 отказывает целиндр на до по новой снять шкив поправить зажигания и опять на какое то время или не ездить быстро а так надо менять коленвал
Когда нижняя шестерня не снимается, её просто раскалывают, ибо она порошковая. Биение шкива вдоль оси называется вихлянием (попросту восьмёрка), а биение поперёк оси называется эксцентриситетом. Такой дефект как в вашем случае выясняется уже даже при наружном осмотре мотора, когда заодно инспектируется провод датчика коленвала, который имеет способность очень часто плавиться от коллектора.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре. С маслом норма. Сказали на диагностике поменять шкиф коленвала и звезду. Все поменял. Изменений нет. На определенных оборотах начинает мигать чек и траит. Пропадает тяга. Завожу заново все норм. Метги грм в норме. Свечи хорошие поставил. Все без толку.
@@Alex.Alex777 было так машина едет нормально и глохнет. Или начинает тройит бывает загорится в панели масло чек все лампочки . Или бывает педаль газа не слушается не реагирует. Все му было причина один катушка при езде бёт искру в головку и в это время компьютеру приходить два плюса в месте минуса с кузова тоже плюс. И по этому ЭБУ начинает теряться или глушит машину. Вот так объяснил электрик. До него был у многих электриков все говорили виновен ЭБУ .покупал ЭБУ .бу такая же херня . Одни советовали новый покупать купил новый та же ситуация.уже собрался на пол цены продать и встретил этого человека. Вот такая вот история
Здраствуйте.подскажите если знаете. Отказал в первый раз 2и3. Потом вобще не заводилься. Смотрю срезал шпонку на каленвале. Чуть чуть люфт был. Обратно поставил все на место и поменял датчик коленвала и крутил коленвал некоторых местах задевает сильно зубья шестеренки. Потом поставил шайбу на датчик коленвала и перестал задевать.ехал на скорости отказал 1и 4. Подскажите.?
У меня на приоре 127 мотор отказал 3-4 цилиндр тоже не ровно крутиться поменял маленькую шестерню и шпонку не чего не изменилась что может быть не кто не знает?
Фиат Линеа 1.4 2013г 77л.с. 8клап. Мигает чек только по трассе на скорости 130+ обороты 4-4.2тыс... Пропадает тяга, глохнет. После перезапуска двигателя всё в норме. По городу проблемы нет. Сканер показывает пропуски во 2м и 3м. Свечи, провода, катушка новые, что дальше делать???
Здраствуйте у меня проблема троит приора на холодную после прогрева 60 градусов и перезапуске двигателя все пропадает. Потсос воздуха компрессии форсунки и т.д все исправно. При прогрева на холодную пропуск первого целиндра. Проблема началась после замены гидрокомпенсаторов. Просьба подскажите что за проблема.
У меня 15-шка 8 клапанная 2006г., неделю мучаюсь, не могу на горячую завестись, пока не подостынет. При попытке завестись как будто троит, а как заведется, то работает ровно. Что это может быть?
Здравствуйте ребята скажите пожалуйста такая проблема пропуски зажигания 2 и 3 цилиндра компрессия хорошая свечи катушки поменял проблема такова начинает моргать чек и машина троит выключаешь зажигание и обратно включаешь всё начинает работать скажите какая проблема???
пропуски в 3-м цилиндре, чек не горит, троит, после сбрасивания ошибки едет некоторое время норм (1-2 дня и опять та же фигня. 8кл двигатель 1,6 ВАЗ2114 , что может бить , свечи провода поменял, катушка новая, проблема осталась, авто на газу). Куда смотреть еще?
Подскажите у меня проблема после капиталки 4 цилиндр выдаёт пропуски. Всё проверили компрессия, катушки, свечи, форсунки, все что можно по датчикам поменял беда не ушла даже мозки проверили ваз 2112 мотор 124 16кл. Помогите
Было почти такоеже...2..4 цилиндры...пропуски зажигания. Пришлось купить Китайскую штучку для диагностики а/м.за 6000т. Покупал ни одну катушку за 4500т.свечи за 2600т. Фарсунки 3 шт по цене 6000т...вообщем потратил уйму денег и времени...авто продолжало троить...менял колечки на Пауке и фарсунках...тестилка показала кислородный датчик 2...в простонароде Лямба зонд....купил Лямб за 12 800т. Поменял...подсунули брак...намучился с разьёмом...не влазили фишки...вся проблемма исчезла...машина пашет исключительно! Ни когда б не подумал что из за Лямба машина может троить. Да и ещё...забыл...купил бензонасос за 6000т..и поменял фильтр топлива... пока не купил тестилку...ещё б не известно сколько б я потратился на эту16 клапанную ПРИОРУ...
Брат тоже дафига денег потратился около 400 тыс тг и проблему гула и плохой динамики не нашел..в машине все новое кроме двигателя..езда как на старом пазике
Здравствуйте,у меня такая же проблема,ваз 2114 16 клапанная,давишь на газ второй и третий цилиндр не работает,перезапускаешься нормально будет,кто знает причину пацаны?
Спасибо, у меня проблема (пропуски зажигания на 2-м и 3-м цилиндрах) тоже была из-за шкива коленвала. Он у меня просто расслаивался. Поменял, сейчас езжу уже недели нет никаких ошибок на приборе. Удачи всем! Машина Mercedes, кузов W203, двигаатель M271.
Мужики огромное вам спасибо. Чудо диагносты мне отписал половину мотора, свечки, катушку, датчики поменял. Помогло на полдня. Пробег маленький не более 50км/день. Посмотрев ваше видео, купил новую шестерни и шкив. На удивление стала запускаться с пол оборота, расход бензина упал до нормы.
Привет! Такая проблема с четверкой инжекторной. Отказывает полностью 2 и 3 цилиндр. Тут же перезапускаешь и все норм. Бывает каждые 500м так, а можно и весь день норм ездить. Чек сначало моргает патом совсем загорается. В чем причина может, тоже шкиф?
У меня такая проблема-отказывает 1 цилиндр,тобиш пропуски зажигания... Менял датчик расп. каленвала, катушку,свечи не помогло,пропуски не многочисленные но имеются...что делать,проводку проверил...толку нет
Добрый день ВАЗ 14. Пропуск в 1 и 4 цилиндре. Генератор новый, форсунки почистил,модуль поменял, клапана отрегулировал, провода поменял, масса есть,свечи новые, аккумулятор новый, датчик коленвала, ЭБУ ставили исправный, компрессия 12-13, зажигание выставлено верно. Ошибка пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре. За всё перечисленное я уверен. Куда грести???? Хелп.... Что может быть ещё????? Блядь,был только второй цилиндр, теперь 1 и 4. Голова взрывается.
у меня ситуация похожая 14ка восьмиклоп. Выдает обишки бедной смеси и пропусков зажигания 2 и 3 горшка. На ходу вырубает цилиндр, но вырубает только когда втыкаю 4 передачу и еду чуток под нагрузкой примерно 2.5 тыс.об. моргает чек и отвал цилиндра и когда прогреваю холодную тоже вырубает, в других же ситуациях все норм, тянет едет. Менял катушку, провода, свечи. Безуспешно. Попробую залесть в грм. Пишите у кого подобная хрень и как решили
Норм .А у меня пропуски третьего цилиндра при резком нажатии на педаль газа . Если плавно жать педаль то нормально , но если на обгон выходить машина дергается и ошибка выскакивает. Что делать может тоже шкиф ))
то же самое пропуски на 2 цилиндре,на холостых идет пропуск а как газу дашь все норм че может быть кто в курсе,свечи и катушки все норм местами менял эфекту 0.
Сколько мучался и катушки переставлял с приоры на весту и потом обратил внимание, точнее он сам заскрепел аж увидил что шкиф болтается и реально датчик коленвала еле доставла спасибо ребята что вы есть а то и дальше голову ломал бы
Причем к аналитическим подсчётам ЭБУ, можно подключить обычные физические процессы такие как натяжение ремня ГРМ в определенном цилиндре из-за множественных противодествий таких как пружины клапанов, натяжных роликов, гидрокомпенсаторов и сил тяготения. Один кулачёк определенного цилиндра еще не нашел на толкатель, рокер, гидрокомпенсатор, а в другом цилиндре уже прошел этот участок и появляется "слабина"которая " выбираетс" силами инерции вращения и кручения. Тут присутствует столько законов и сил, что проще все железо поменять, чем разбираться с этим. Ко всему этому существует некачественное изготовление деталей у которых существует неравномерность при изготовлении да ещё неравномерный износ идёт. Вот допустим у турбин на ТЭЦ, ГРЭС при пуске ( раскручивании) есть две пиковые точки, где вибрация больше всего присутствует, и она в РАЗЫ превышет ту вибрацию , которая считается ЗАЩИТНОЙ, при которой идёт останов турбины. А откуда она береться? Вот и присутствуют определенные силы резонанса и дисбаланса только при определенных оборотах.
У меня пропуски на холостых так 1 и 3, потом только 2 , потом 1 и 2, только 2, потом 4 и 2 , только 1 когда газуешь пропусков вроде нет , но выше 3 тыс еле набирает обороты
@@Александр-рднаскелА , да , OpenDiag показывал на заводском ЭБУ М73 Автел A373DB04 и мотор подтраивает, до этого стоял перепрошитый Бош где в тюненой прошивке были отключены пропуски, поэтому я их и не видел, хочу обратно поставить Бош7.9.7+ залить туда стоковую прошивку B174DT05,06,07 и посмотреть пропуски ещё раз и пока не могу понять куда копать, в сторону бензонасоса или форсунок или куда еще
Здарова парни у меня не работают два последних целинтра езжу на двух и при этом стук снизу идёт. Может двигатель стукнул а может как раз иза этой шестеренке, но почему связаны шестеренка и цилиндры.
У меня также, пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах были, пару дней, сегодня начались пропуски зажигания в 2 и 3 цилиндрах, всё что возможно заменил, остался шкив. Хоть шкив работает ровно.
Как найдёте причину подскажите пожалуйста, такая же беда пропуски воспломенения 1-4 или 2-3 когда как, заменил все что можно катушки свечи, все датчики, все форсунки, все уплотнители. Ни чего не помогает уже не знаю что делать приора об.1.6 16 кл.
Когда авто холодное утром, двигатель плохо запускается и тоже пропуски зажигания 2 и 3 целиндры, прогреется и все нормально, завтра посмотрю на люфт шкив коленвала, недавно меняли сальник коленвала+шестерню+натяжной ролик
@@ДанилДемченко-с9б привет, проблема была в подсосе воздуха, заменил уплотнительные кольца в ресивере и прокладку резиновую поменял между дросельным узлом и ресивером и проблема утреннего запуска холодного закончилось. Удачи;)
@@ДанилДемченко-с9б забыл еще написать почему на подсос воздуха подумал. Свечи посмотрел, а они белые, смесь бедная. Решил эти резинки поменять, открутил и попал в цель, они все были мертвые, в дальше ты знаешь)
Ярослав Кудряшов здрастье и уменя тож самое.приора 126 двидок.4-5 тыс обарот и отказ 1-4 цилиндр.свечи и катушки поменял местами.всёравно так же 1-4 отказ.глушим и опять запус.при холостом ровно а как оьорот даш 1-4 опять. В чём причина незнаете?
У меня гранта 8 клапанный,вот троить двигатель тааааак,проверил искру на модуле и свечи,были искры у всех 4,но 1 и 4 бил по слабже,2 и 3 так хорошо бил,таааак купил модуль зажиганию поставил новую и не начал не грамму троить,потом съездил куда-то и повторилось такая же фигня начал троить,потом начал проверять цилиндров вытаскиваю провод 1 и 4 реакция есть,вытаскиваю 2 и 3 реакция нету)))😁😁😆как теперь понять это???в начале не работал 1 и 4 цилиндр,сейчас теперь наоборот 1 и 4 реакция есть,а 2 и 3 реакции нету вот это вообще пипец,угадай мелодия, у кого такая фигня была???? Теперь завтра только осталось форсунки посмотреть,,,,а так все поменял датчик коленвала,модуль зажигания,провода свечные,свечи поменял,блядь хуй знает теперь......
Приора 16 кл. У меня та же проблема в 2 3 цилиндре, только появилось все это после того как поменял коленвал, шкив и прочее все на новое. Сегодня делал диагностику, свечи катушки, компрессия все отлично. Даже эбу проверил, все в порядке. Но не обнулял. Не знаю даже с чего начать.
Всем здравствуйте, у меня новая лада гранта ноябрь 2018 года выпуска, модель двигателя: 21127 , 16 клапанов. На 11000 км. пробега начал загораться чек, отключаются 2, 3 цилиндры. Автомобиль на гарантии, приехал в автоцентр ЛАДА, слесарь подключил компьютер, компьютер соответственно показал что не работают 2, 3 цилиндры. Короче проблема была в бензине (ВОДА В БАКЕ И СООТВЕТСТВЕННО В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ), заправлялся согласно рекомендациям завода - изготовителя ЛАДА, на одной и той же АЗС "Роснефть".ua-cam.com/play/PLqQFzsZbJYSXiNoUVSHHCtPihXLpyYBMT.html
Ты вначале говоришь что все проверил, и методом исключения пришел к тому что шестерни битые. Но можно еще все проверить сканером scanx elm327, я сам таким пользуюсь. С таким устройством можно не лезть под капот, а чаще всего сразу диагностировать в чем косяк через эбу машины) Но спасибо за разбор, полезно!
А такой сканер показывает пропуски зажигания?
@@Банан83 Да, конечно. И потом уже смотришь, свеча это, катушка или проводка.
Дело в том, что датчики детонации фиксирует только вспышки, у меня это было совсем не связанно с зажиганием, подогрели клапана.
@@alexanderslipper2470чек горел?
@@Банан83Да даже в каких цилиндрах пропуски зажигания.Нужная вещь!
Всем добрых времяни суток! Неделю мучался точно такие ошибки.пропуск 2.3целиндр.полез в низ снял шкив,точно такая же картина.заменил звёздочку и шпонку,и всё чётко.А видио я к сожалению только Сейчас нашёл.спасибо за видио.
Спасибо за видео!
Такая же беда произошла с моей Приорой.
Исвечи переставлял и катушки.пропуски 2-3 цилиндров не пропадали.
Наткнулся на ваше видео и вот оно счастье. Шестерню разбило. А я слышал,что-то подстукивало,но я грешил на помпу. Ещё раз спасибо!!!!!!!
Привет, подскажи что может быть.
Машина 2109 инж, газ 4 пок. Блок Январь 7.2.
Загораеться 2 ошибки. Ро300 и ро302.
Троит. Компресия 14 во всех и 11.5 во втором цылиндре. Клапана регулировались. Свечи и бронипровода местами переставлял и всёравно троит. Когда едишь, мощьность, всё хорошо и не троит, как только остановиться на хол оборотах, её колбасит и чек загораеться. Метки тоже стоят чётко.
Она и на газу и на бензине троит
Добрый вечер спасибо тебе за видео огромный это мне очень помогло я чего только не менял нечего не изменилась из твоего видео я устранил причину спасибо огромное ещё раз
Отлично. У меня тоже при3000 такая проблема. Надо проверить
Нашли проблему?
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему отключаются 2и2 цилиндры при нагреве до 50-60 градусов на умз 4216?
все понятно вроде, но тогда подскажите по моей ситуации 402 й мотор купил с авито , снял гбц , поддон, все осмотрел вроде прилично собрал обратно прокладку под гбц поменял, завожу работает 2 цилиндра! 2й и 3й искра на них идет , провода в порядке но работает только на 1ом и 4ом цилиндрах! в чем может быть причина
может ли это быть из за неправильной регулировки 2 го и 3 го цилиндров? свечи на неработающих цилиндрах закидывает маслом, а на рабочих цилиндрах они сухие , колпачки маслосьемные новые! Спасибо
У меня на приоре 16кл 2011 года при резко или полного нажатия на газ чек маргает и пропадает газ сделали диагностику показывает пропуски зажигания , кто-то знает из-за чего? Поменяли свечи, катушки и почистили форсунки
Решил??
У меня кия оптима 2.4 2и 3 на горячюю начинаются пропуски компр в норме формы местами меняли катушки свечи тоже местами меняли? считывающий диск в задней части калена неужели он открутился ? Замучелся думаю дв поменять.
А почему пропуски во втором и 3 цилиндрах? Шестерня коленвала одна на все цилиндры.,а сбой только в двух.Объясните этот момент.
Скорее всего инжектор отключает цилиндры, он каким-то методом определяет что топливо не сгорает именно в них.
@@ДенисИ-ц1л через датчик кислорода что в катколлекторе. Так и определяет
@@mrDimaILIN а каким образом он определяет какой именно цилиндр?
@@ДенисИ-ц1л разные цилиндры работают на разных тактах. В определленый такт проходит не сгоревшее топливо, компьютер это определяет через некоторое время и делает вывод о пропусках зажигании в определенных горшках.
@@mrDimaILIN спасибо.
Осцилограмки диагност не делал? Интересно бы было посмотреть,чтобы без разбора определять.
если уж и делать осциллограммы, так у всего и вся. Где Вы видели таких диагностов? Это редчайший вид специалистов. Основная когорта просто втыкатели сканера, который им показывает СЛЕДСТВИЕ, которое они по незнанию считают ПРИЧИНОЙ. И пытаются бодаться с ПРИЧИНОЙ.
@@k-diagnoza5211 дай мне денег на асцилограф..
@@ВасяЯ-о1ж как правило проблема не в покупке мотортестера, а в умении, знаниях и опыте его использования, снять осциллограммы это только пол дела, а вот научиться их читать и правильно анализировать на это нужен аналитический склад ума и много опыта. Я свой осваивал иметтируя поломки на собственном авто около двух месяцев, после год практики на других авто и то многие моменты по-прежнему остаются загадкой. Удачи.
@@pavelk1060 мало того что нужно анализировать и понимать, нужно ещё быть упорным и идти к своей цели, и как правило это займёт уйму времени, что для обычных мастеров это неинтересно и невыгодно, вот и меняют тупо пока либо не заработает, либо полностью не сломается!!!
А если по всем цилиндрам периодически пропуски происходят?
Здравствуйте у меня ошибка третьего целиндыра,менял катушки местами менял свечи троит именно на холодную.Диагностику делали всё нормально компрессию в цилиндре проверял все по 13 где капать не знаю машина Лада Веста 1.8 2018 год пробег 19.000
Здравствуйте, решили проблему ?! отпишитесь пожалуйста.
Похожая проблема Ниссан примера р 11. 1.6 поменял трамблёр и теперь не работает 2 и 3 цилиндр подскажите пожалуйста как быть!!???
Здравствуйте, а в чем может быть причина, двигатель 5efe, 1 и 2 цилиндры не работают на холостых, даешь газку они начинают работать... и заводится еле, еле, нижняя метка не совпадает с верхней, в чем может быть пще причина
Здравствуйте решили проблему у меня 5sfe 1и 3 цилиндре пропуски есть чего еще не менял
@@zhanbatyrkulmahanbet6754 приветствую, пробита прокладка гбц, заменил, езжу дальше
здравствуйте у меня такая же проблема но с 1 и 4 цилиндром что может быть
Здравствуйте! Нашли проблему? У меня такая же проблема - пропуск зажигания 1 и 4 цилиндра.
Только на холостых оборотах, а не высоких. Машина Джетта 1.4 tsi
@@mukminov335, добрый день. Нашёл причину пропусков?
Ваз инжектор иногда троит глушу завожу перестает?
Такая же проблема на приоре, решили? Что было?
добрый день подскажите пожалуйста люди, на ваз 2114 инжектор 13 год, обнаружил пропуски зажигания,(поменял свечи, б-провода, катушку, датчик детонации, грм и ролик, изключил подсосы воздуха) но проблема осталась в 4 целиндре при работе на бензине, на газу работает ровнее без пропусков ,в чем может быть причина?
Форсунка
В чем причина?
если газ подключен не через форсунки А через впуск воздуха то естественно на бензине если форсунка не работает будет хлопать А если на газу то будет всё нормально
@@Znakomiymaster возможно.
Как найдёте причину подскажите пожалуйста, такая же беда пропуски воспломенения 1-4 или 2-3 когда как, заменил все что можно катушки свечи, все датчики, все форсунки, все уплотнители. Ни чего не помогает уже не знаю что делать приора об.1.6 16 кл
Эбу. То же было.У меня на запасе ЭБУ без имобалайзера всегда на готове.
Здравствуйте,а если место разбило на коленвала куда шпонка ложиться ,что делать?И может один цилиндр не работать?
Решил проблему ? Я пытался на холодную сварку шпонку сажать, не помогло
У меня такая же проблема шпонка шатается на коленвале при большой скорости 170 180 отказывает целиндр на до по новой снять шкив поправить зажигания и опять на какое то время или не ездить быстро а так надо менять коленвал
Когда нижняя шестерня не снимается, её просто раскалывают, ибо она порошковая. Биение шкива вдоль оси называется вихлянием (попросту восьмёрка), а биение поперёк оси называется эксцентриситетом. Такой дефект как в вашем случае выясняется уже даже при наружном осмотре мотора, когда заодно инспектируется провод датчика коленвала, который имеет способность очень часто плавиться от коллектора.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре. С маслом норма. Сказали на диагностике поменять шкиф коленвала и звезду. Все поменял. Изменений нет. На определенных оборотах начинает мигать чек и траит. Пропадает тяга. Завожу заново все норм. Метги грм в норме. Свечи хорошие поставил. Все без толку.
Нашли в чем причина. У меня тоже такое херня
@@темир-й9ч, смотри эбу, у меня сейчас такая же ситуация. Отправил блок на диагностику,нашли сгоревшую плату и транзисторы. Скоро поставлю и проверю
@@Alex.Alex777 спасибо что ответили... У меня нашли причину. 2 года не мог найти .причина было прошитый катушка. 2 года ездил всяким электрикам.
@@темир-й9ч , если не сложно опишите симптомы, что было и как это произошло?
У меня просто вырубило 1й и 4й цилиндры, ехал по трассе
@@Alex.Alex777 было так машина едет нормально и глохнет. Или начинает тройит бывает загорится в панели масло чек все лампочки . Или бывает педаль газа не слушается не реагирует. Все му было причина один катушка при езде бёт искру в головку и в это время компьютеру приходить два плюса в месте минуса с кузова тоже плюс. И по этому ЭБУ начинает теряться или глушит машину.
Вот так объяснил электрик. До него был у многих электриков все говорили виновен ЭБУ .покупал ЭБУ .бу такая же херня . Одни советовали новый покупать купил новый та же ситуация.уже собрался на пол цены продать и встретил этого человека.
Вот такая вот история
У меня такая же ошибка, но выскакивает когда даю 5 тысяч оборотов и выше. В чём может быть проблема?
Решил проблему?
Отпишись, решил ли проблемы?
Решил проблему)?
@@Energy_of_life. решили проблему?
Здравствуйте, решил ли проблемы с пропуском 2и 3 цилиндр
Здраствуйте.подскажите если знаете. Отказал в первый раз 2и3. Потом вобще не заводилься. Смотрю срезал шпонку на каленвале. Чуть чуть люфт был. Обратно поставил все на место и поменял датчик коленвала и крутил коленвал некоторых местах задевает сильно зубья шестеренки. Потом поставил шайбу на датчик коленвала и перестал задевать.ехал на скорости отказал 1и 4. Подскажите.?
решил проблему?
У меня на приоре 127 мотор отказал 3-4 цилиндр тоже не ровно крутиться поменял маленькую шестерню и шпонку не чего не изменилась что может быть не кто не знает?
Чем в итоге всё закончилось?
Проблема пропуска зажигания в 1 целиндре,подскажите что может быть
@@umarbokov1966 катушка?
Ещё может форсунка
Фиат Линеа 1.4 2013г 77л.с. 8клап. Мигает чек только по трассе на скорости 130+ обороты 4-4.2тыс... Пропадает тяга, глохнет. После перезапуска двигателя всё в норме. По городу проблемы нет. Сканер показывает пропуски во 2м и 3м. Свечи, провода, катушка новые, что дальше делать???
У фиатов похоже это болезнь. Причем в большинстве случаев лечиться калибровкой датчика коленвала
Здраствуйте у меня проблема троит приора на холодную после прогрева 60 градусов и перезапуске двигателя все пропадает. Потсос воздуха компрессии форсунки и т.д все исправно. При прогрева на холодную пропуск первого целиндра. Проблема началась после замены гидрокомпенсаторов. Просьба подскажите что за проблема.
Здравствуйте , нашли причину троения на холодную ? У меня такая же хрень после замены гидриков .
Нашли проблему?
Приора такая же проблема
У меня 15-шка 8 клапанная 2006г., неделю мучаюсь, не могу на горячую завестись, пока не подостынет. При попытке завестись как будто троит, а как заведется, то работает ровно. Что это может быть?
У меня на лансер 1.6 такое било!Датчик роспредвала!!
Здравствуйте ребята скажите пожалуйста такая проблема пропуски зажигания 2 и 3 цилиндра компрессия хорошая свечи катушки поменял проблема такова начинает моргать чек и машина троит выключаешь зажигание и обратно включаешь всё начинает работать скажите какая проблема???
Узнал причину?
пропуски в 3-м цилиндре, чек не горит, троит, после сбрасивания ошибки едет некоторое время норм (1-2 дня и опять та же фигня. 8кл двигатель 1,6 ВАЗ2114 , что может бить , свечи провода поменял, катушка новая, проблема осталась, авто на газу). Куда смотреть еще?
Здравствуй. Зазоры клапанов и форсунки если на бензине.
Подскажите 8 клапанный двигатель отказывает 1и4 или 2и 3 иногда по очереди. Все проверили поменяли тольку нету .....?
Датчик коленвала карап кор бауырым
1-4 пропуски бывают, после 3000 оборотов, надо тоже глянуть шестерню эту, ваз 2114
Подскажите у меня проблема после капиталки 4 цилиндр выдаёт пропуски. Всё проверили компрессия, катушки, свечи, форсунки, все что можно по датчикам поменял беда не ушла даже мозки проверили ваз 2112 мотор 124 16кл. Помогите
Базар жоқ Братан
Было почти такоеже...2..4 цилиндры...пропуски зажигания. Пришлось купить Китайскую штучку для диагностики а/м.за 6000т. Покупал ни одну катушку за 4500т.свечи за 2600т. Фарсунки 3 шт по цене 6000т...вообщем потратил уйму денег и времени...авто продолжало троить...менял колечки на Пауке и фарсунках...тестилка показала кислородный датчик 2...в простонароде Лямба зонд....купил Лямб за 12 800т. Поменял...подсунули брак...намучился с разьёмом...не влазили фишки...вся проблемма исчезла...машина пашет исключительно! Ни когда б не подумал что из за Лямба машина может троить. Да и ещё...забыл...купил бензонасос за 6000т..и поменял фильтр топлива... пока не купил тестилку...ещё б не известно сколько б я потратился на эту16 клапанную ПРИОРУ...
Брат тоже дафига денег потратился около 400 тыс тг и проблему гула и плохой динамики не нашел..в машине все новое кроме двигателя..езда как на старом пазике
@@ТемирСерик-о1жнашли причину?
Здравствуйте,у меня такая же проблема,ваз 2114 16 клапанная,давишь на газ второй и третий цилиндр не работает,перезапускаешься нормально будет,кто знает причину пацаны?
Здравствуйте, не узнали причину? Точно такая же проблема.
Привет не узнал причину такая же проблема
@@Тима-ф8л9р привет, не узнал в чем проблема? Такая же ситуация
Прокладка походу
Спасибо, у меня проблема (пропуски зажигания на 2-м и 3-м цилиндрах) тоже была из-за шкива коленвала. Он у меня просто расслаивался. Поменял, сейчас езжу уже недели нет никаких ошибок на приборе. Удачи всем!
Машина Mercedes, кузов W203, двигаатель M271.
Мужики огромное вам спасибо. Чудо диагносты мне отписал половину мотора, свечки, катушку, датчики поменял. Помогло на полдня. Пробег маленький не более 50км/день. Посмотрев ваше видео, купил новую шестерни и шкив. На удивление стала запускаться с пол оборота, расход бензина упал до нормы.
Здравствуйте! У вас в каких цилиндрах были пропуски? Ошибка на холостых оборотах выскакивает и троит? И какая машина?
@@mukminov335 У меня было тоже самое, сначала в 1 и 4, потом в 2 и 3 цилиндрах.
Капєц у меня все признаки фокус 3 2.0!!!Спасибо за видео!!!
Привет! Такая проблема с четверкой инжекторной. Отказывает полностью 2 и 3 цилиндр. Тут же перезапускаешь и все норм. Бывает каждые 500м так, а можно и весь день норм ездить. Чек сначало моргает патом совсем загорается. В чем причина может, тоже шкиф?
или форсунка одна форсунка по цепи другую отключает было тоже на семёрке
@@user-bi8nr2fe6w уже нашел причину, был откручен шкив!
Какая проблема была?
Спасибо пацанчики.
Пожалуйста. Рады что помогли.
У меня такая проблема-отказывает 1 цилиндр,тобиш пропуски зажигания... Менял датчик расп. каленвала, катушку,свечи не помогло,пропуски не многочисленные но имеются...что делать,проводку проверил...толку нет
Компрессия в норме?
Добрый день ВАЗ 14. Пропуск в 1 и 4 цилиндре. Генератор новый, форсунки почистил,модуль поменял, клапана отрегулировал, провода поменял, масса есть,свечи новые, аккумулятор новый, датчик коленвала, ЭБУ ставили исправный, компрессия 12-13, зажигание выставлено верно. Ошибка пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре. За всё перечисленное я уверен. Куда грести???? Хелп.... Что может быть ещё????? Блядь,был только второй цилиндр, теперь 1 и 4. Голова взрывается.
Шкив колена если демферный, смотри не провернуло ли, и вообще сними его может у тебя отверстие под штифт разбило
у меня ситуация похожая 14ка восьмиклоп. Выдает обишки бедной смеси и пропусков зажигания 2 и 3 горшка. На ходу вырубает цилиндр, но вырубает только когда втыкаю 4 передачу и еду чуток под нагрузкой примерно 2.5 тыс.об. моргает чек и отвал цилиндра и когда прогреваю холодную тоже вырубает, в других же ситуациях все норм, тянет едет. Менял катушку, провода, свечи. Безуспешно. Попробую залесть в грм. Пишите у кого подобная хрень и как решили
Привет такая же ситуация, как решил?
@@artists3825 поменял гбц. Оказалось прогар прокладки между 3 и 4 цилиндром
@@artists3825 ну и прогар клапана
Норм .А у меня пропуски третьего цилиндра при резком нажатии на педаль газа . Если плавно жать педаль то нормально , но если на обгон выходить машина дергается и ошибка выскакивает. Что делать может тоже шкиф ))
Такая же ерунда, уже все заменил, диагностика показывает все нормально, ничего не помогает
то же самое пропуски на 2 цилиндре,на холостых идет пропуск а как газу дашь все норм че может быть кто в курсе,свечи и катушки все норм местами менял эфекту 0.
@@МаксСамонин-в3ъ у меня катушка была виной. Поменял на новую и все прекрасно.
@@МаксСамонин-в3ъ решил проблему?
Сколько мучался и катушки переставлял с приоры на весту и потом обратил внимание, точнее он сам заскрепел аж увидил что шкиф болтается и реально датчик коленвала еле доставла спасибо ребята что вы есть а то и дальше голову ломал бы
А не может быть транзисторы зажигания сгореть?
Может, ключи в эбу тоже нужно проверить
Нет если сгорят то это будет постоянная ошибка, а на видео временами вылазит
Всем привет. У меня пропуски только на холодную,на берет работаю температуру и перестает. Интересно
Обычно это небольшой подсос воздуха.
@@EvgeniyK2 это не воздух,это модуль
Понятно, как нашли? Пробная замена, мотортестер(осциллограф).
@@EvgeniyK2 борт комп
Такая же фигня не знаю что делать ,модуль менял, свечки, броники ,датчики
Если это так,почему комп.выбрал именно эти цилиндры.Меня это не очень убедило.
датчик колена считывает зубья,значит биение было на определенных зубьях,в эбу происходит вычисление
Причем к аналитическим подсчётам ЭБУ, можно подключить обычные физические процессы такие как натяжение ремня ГРМ в определенном цилиндре из-за множественных противодествий таких как пружины клапанов, натяжных роликов, гидрокомпенсаторов и сил тяготения. Один кулачёк определенного цилиндра еще не нашел на толкатель, рокер, гидрокомпенсатор, а в другом цилиндре уже прошел этот участок и появляется "слабина"которая " выбираетс" силами инерции вращения и кручения. Тут присутствует столько законов и сил, что проще все железо поменять, чем разбираться с этим. Ко всему этому существует некачественное изготовление деталей у которых существует неравномерность при изготовлении да ещё неравномерный износ идёт.
Вот допустим у турбин на ТЭЦ, ГРЭС при пуске ( раскручивании) есть две пиковые точки, где вибрация больше всего присутствует, и она в РАЗЫ превышет ту вибрацию , которая считается ЗАЩИТНОЙ, при которой идёт останов турбины. А откуда она береться? Вот и присутствуют определенные силы резонанса и дисбаланса только при определенных оборотах.
У меня пропуски на холостых так 1 и 3, потом только 2 , потом 1 и 2, только 2, потом 4 и 2 , только 1
когда газуешь пропусков вроде нет , но выше 3 тыс еле набирает обороты
@@900FF такие пропуски показывал сканер? Слишком хаотично и непредсказуемо
@@Александр-рднаскелА , да , OpenDiag показывал на заводском ЭБУ М73 Автел A373DB04 и мотор подтраивает, до этого стоял перепрошитый Бош где в тюненой прошивке были отключены пропуски, поэтому я их и не видел, хочу обратно поставить Бош7.9.7+ залить туда стоковую прошивку B174DT05,06,07 и посмотреть пропуски ещё раз и пока не могу понять куда копать, в сторону бензонасоса или форсунок или куда еще
Поменял прошивку блока управления двигателя и перестал строить 3,4 цилиндры
Здарова парни у меня не работают два последних целинтра езжу на двух и при этом стук снизу идёт. Может двигатель стукнул а может как раз иза этой шестеренке, но почему связаны шестеренка и цилиндры.
Это клапан регилировка каждый впускной ивыпуск.цилиндр 1 и 4.потом шкив коленвалов зуб считаемого датчик и шкив динамо менят тоже.
Дурыстап тусиндирип жбересин ба
У меня также, пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах были, пару дней, сегодня начались пропуски зажигания в 2 и 3 цилиндрах, всё что возможно заменил, остался шкив. Хоть шкив работает ровно.
Что балл в итоге ?
@@corax1209 так и не понял, сделал капремонт и всё прошло.
Как найдёте причину подскажите пожалуйста, такая же беда пропуски воспломенения 1-4 или 2-3 когда как, заменил все что можно катушки свечи, все датчики, все форсунки, все уплотнители. Ни чего не помогает уже не знаю что делать приора об.1.6 16 кл.
@@aseke8072 капремонт помог
@@aseke8072 проблему решил? У меня тоже самое
Раньше пользовались одной умной Штукой, стробоскоп, сразу видно смещение зажигания.
Бля ,ездили на карбюрах , нет надо было этот инжектор выдумать. Ущербная штука
Когда авто холодное утром, двигатель плохо запускается и тоже пропуски зажигания 2 и 3 целиндры, прогреется и все нормально, завтра посмотрю на люфт шкив коленвала, недавно меняли сальник коленвала+шестерню+натяжной ролик
Привет решил проблему?
@@ДанилДемченко-с9б привет, проблема была в подсосе воздуха, заменил уплотнительные кольца в ресивере и прокладку резиновую поменял между дросельным узлом и ресивером и проблема утреннего запуска холодного закончилось. Удачи;)
@@ДанилДемченко-с9б забыл еще написать почему на подсос воздуха подумал. Свечи посмотрел, а они белые, смесь бедная. Решил эти резинки поменять, открутил и попал в цель, они все были мертвые, в дальше ты знаешь)
@@jerryking882 Спасибо большое завтра посмотрю)
100% у меня похоже было.Болт обязательно нужно зажимать на фиксатор,и строго следить за шестеренкой к вала,а то чрез нее у меня 3 ремня порвало.
C таким же дефектом на Ладе Самаре 1,5 писались ошибки по первому и четвертому цилиндрам.
В чем причина была?
@@eibal3104 привет
@@eibal3104 нашли причину?В чём было дело?
@@ЕвгенийБеспалов-й3в нет. Машину так и продал
Тоже пропуск зажигания 2-3 цилиндр на приоре 126 двигатель буду завтра менять звезду грм потом напишу результат
Здравствуйте. Нам тоже интересно узнать результат.
Murat Murchik ну и как
@@salavatsagitulin3721 решили проблему?со шкивом?
Евгений Беспалов у меня не в шкиве дело было)
@@salavatsagitulin3721 а что)? ÷
у меня такя же проблема 4.5 тыс обородах пропуски в двух цилиндрах и отключает цилиндры Лада Веста 1.6
Ярослав Кудряшов здрастье и уменя тож самое.приора 126 двидок.4-5 тыс обарот и отказ 1-4 цилиндр.свечи и катушки поменял местами.всёравно так же 1-4 отказ.глушим и опять запус.при холостом ровно а как оьорот даш 1-4 опять.
В чём причина незнаете?
@@АмандыкАйдос привет, решил ли проблему с отключением цилиндров приора?что было
Здравствуйте, решили проблему с отключением цилиндров 2 и 3?
@@АмандыкАйдос решил проблему нет?
@@ЕвгенийБеспалов-й3в как откличили
У меня гранта 8 клапанный,вот троить двигатель тааааак,проверил искру на модуле и свечи,были искры у всех 4,но 1 и 4 бил по слабже,2 и 3 так хорошо бил,таааак купил модуль зажиганию поставил новую и не начал не грамму троить,потом съездил куда-то и повторилось такая же фигня начал троить,потом начал проверять цилиндров вытаскиваю провод 1 и 4 реакция есть,вытаскиваю 2 и 3 реакция нету)))😁😁😆как теперь понять это???в начале не работал 1 и 4 цилиндр,сейчас теперь наоборот 1 и 4 реакция есть,а 2 и 3 реакции нету вот это вообще пипец,угадай мелодия, у кого такая фигня была???? Теперь завтра только осталось форсунки посмотреть,,,,а так все поменял датчик коленвала,модуль зажигания,провода свечные,свечи поменял,блядь хуй знает теперь......
Здравствуйте! Нашли проблему?
@@mukminov335 здравствуйте,поменял свечную провод дорогой все забыл,модуль оказывается был у меня рабочий оригинал...
Приора 16 кл.
У меня та же проблема в 2 3 цилиндре, только появилось все это после того как поменял коленвал, шкив и прочее все на новое. Сегодня делал диагностику, свечи катушки, компрессия все отлично. Даже эбу проверил, все в порядке. Но не обнулял. Не знаю даже с чего начать.
Нашли проблему?
Оо ребят спасибо а я голову сломал чего куда
Вопрос для мотаристов. Что если поставить чугунный шкив вместо демфирного?
Поменял шкив и всё стало на свои места
Поменял звезду и шкиф результат не дало потом обнулил карту в мозгах и все стало хорошо чек потух Машина не троит пропусков нету
Перед снятием шкива коленвала не замечал что на работающем двигателе шкив подбалтывался?
Евгений Борисенко у меня и до этого не болтался и щас не болтается проблема началась то что шкиф провернуло
После того как провернуло шкиф поставил новый и начались пропуски 2-3 цилиндр пока не обновил карту пропуски не уходили
@@muratmurchik9449 а как обновить?
Murat Murchik р
Стараюсь смотреть ваши видео.
Спасибо вам за ваш труд,хочу поделиться
,подобным случаем:ua-cam.com/video/wbi7SnqEYRc/v-deo.html
Афтору Лайк
Всем здравствуйте, у меня новая лада гранта ноябрь 2018 года выпуска, модель двигателя: 21127 , 16 клапанов.
На 11000 км. пробега начал загораться чек, отключаются 2, 3 цилиндры.
Автомобиль на гарантии, приехал в автоцентр ЛАДА, слесарь подключил компьютер, компьютер соответственно показал что не работают 2, 3 цилиндры.
Короче проблема была в бензине (ВОДА В БАКЕ И СООТВЕТСТВЕННО В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ), заправлялся согласно рекомендациям завода - изготовителя ЛАДА, на одной и той же АЗС "Роснефть".ua-cam.com/play/PLqQFzsZbJYSXiNoUVSHHCtPihXLpyYBMT.html
Привет. Скажи пожалуйста, в какие моменты появлялась ошибка? У меня на оборотах, разгон или трасса. Проверил уже все обсолютно.
@@DEN171000 решил проблему?
Двигатель 1,6 16клапанный
ЛЮДМИЛА Дмитриева