Felicidades, soy de México y vivo en Colombia (Bogotá), tengo una Versys 1000 Kawasaki y adquirí la VSTROM justo para disfrutar mucho más de las rutas de caminos destapados en este hermoso país y muy cierto y equilibrado el análisis qué haces. Es justo lo que la VSTROM 650 XT es y me parece una moto perfecta para lo que es y de muy buen precio y nos brinda mucho en lo tecnológico sin gastar mucho dinero. Es una moto hermosa fácil de manejar y muchas veces hace que la prefiera en vez de la Versys 1000.
Me pasa algo similar tengo Versys 650 y estoy a punto de comprar la Vstrom XT pues creo que tiene mas comodidad!! Y la llanta 19 me parece muy acertada
ESO ES MUY CIERTO AMIGO MOTERO.LO QUE USTED ESTA DICIENDO DESDE SU PUNTO VISTA.PARA MI OPINION ES UNA MOTO SUPER BUENA. Y NO ES TAN COMPLICADA.Y PARA VIAJAR ES LO MAXIMO.
Has dado un unos datos y unas impresiones muy fieles a lo que es esta moto. Lo puedo afirmar que es así, desde mi experiencia con la mía, una VStrom 650 del 2009 y con 404.000 km sin hacerle nada más que el mantenimiento correspondiente, sigue dándome muchas satisfacciones. Saludos
Te felicito por tu evaluación, muy justa y realista. Yo he sido usuario de la V-Storm 650 y he hecho viajes muy largos y me ha resultado muy cómoda y mucho mas que suficiente. Estoy convencido que es la mejor elección por relación calidad precio.
Estoy de acuerdo contigo. Es una de las motos más inteligentes para comprar y mantener muuuuchos kilómetros. Fue mi primera moto grande y tengo un recuerdo excelente de ella
Lo que dicen de los espejos de la v strom 650 es verdad, que parecen a los de un land Rover. Pero es que hace alusión a una moto indestructible, la land rover de las motos. A mi me gustan mucho, tienen una excelente visibilidad. es comoda, polivalente, muy estable, económica y te deja siempre una gran sonrisa en cada viaje
Genial el video. Tengo una Bandit 650 del 2009. Como el motor de la VStrom 650 sea tan solo la mitad de fiable que el de la Bandit, ya estamos en el terreno de lo casi indestructible...
Me a encantado el vídeo , mejor esplicado imposible , e visto muchísimos videos opiniones de la Suzuki 650 y es sin duda el mejor esplicado , lo digo por que yo tengo la Suzuki 650 xt del 2017 y estoy contentísimo , por supuesto que no es perfecta pero tiene muchos más puntos positivos que negativos , bajo mi punto de vista todo depende del propietario de para que la quiere o que sensaciones quieren tener , si eres un motero tranquilo o de ritmo alegre pero sin arriesgar demasiado es la moto perfecta , si alguien le interesa yo le puse neumáticos de asfalto ya que la uso más en asfalto y también algunas rutas de montaña pero no complicadas , a ritmo prudente también haces km , le e puesto unos continental ATTAC 3 es espectacular el agarre que tiene en carretera tanto en seco como mojado , la cojo todos los días ✌️✌️repito el vídeo es perfecto ,un saludo 👍
Ya me imagino el disfrute de excelente máquina todos los días, y no cansarse de andar en ella, esa moto es fenomenal, la compraría sin dudarlo, claro si pudiera. Saludos
Nunca me había llamado la atención esta suzuki pero al verla ahora en el canal la verdad me a gustado.. Y Como siempre todo súper bien explicado.. Grndeee..
Muchas gracias para esta prueba. He comprado la vstrom limitada a2 a Motodonia Valencia y voy a recogerla esta tarde 🤗🤗🤗 Ahora a buscar camino muy chulo como la de Chulilla para disfrutar con mi pareja. Un saludo
Reportaje muy bien editado y ordenado, conciso y claro. Enhorabuena amigo. Como usuario de este modelo, lo único a criticar es su frenada, me gustaría que fuese algo más contundente (que frenar frena ehhh, no asustarse 🤣). Su motor suele usarse entre 4.000-6.000 rpm, un rango donde es magnífica. En general, una moto para todo a un precio y mantenimiento muy económico. La recomiendo 100% Saludos desde Sevilla.
Muchas felicidades por el vídeo Caballero !!!!Buen análisis de la vstron ,no se puede explicar mejor ,yo llevo un año sobre ella y estoy totalmente de acuerdo con tus sensaciones pero añadiría que cuanto más la conoces más te gusta , es una compañera fiel ,totalmente recomendable,gracias Caballero y saludos
Visite una tienda Suzuki en Cali Colombia y pregunte por esta moto y me contestaron que estaban agotadas, que ya hay un lote de estas motos que vendrán para octubre 2024.
Desde Bogotá Colombia, Caballero felicitaciones por tan claro vídeo, muy equilibrados tus comentarios, apoyo tu canal y la demostración de tus pruebas. 👍
ASI ES COMO SE DIFRUTA UN BUEN VIAJE EN MOTO AMIGO MOTERO. Y LA MOTO ES LO MAXIMO. Y MUCHO MAS ESE VISTRON ES UNA TREMENDA MOTO PARA VIAJAR. Y FRENA MUY BIEN AÚN QUE AMI ME GUSTA FRENAR CON LAS VELOCIDADES.REALMENTE.
Buenas tardes, he visto tu exhaustiva prueba algunas veces porque barajo comprar esta moto o la 1050, he probado las tres, también la 800 y en ciudad esta última vibraba y tosía a bajas revoluciones como no hace mi Bandit con 20 años que va fina como la seda. La pregunta es si crees que me dará para todo uso, ciudad, trabajo y algunos viajes largos, siempre en solitario y con carga media / alta, no soy de correr pero sí viajo con compañeros que tienen motos más grandes. Te lo pregunto porque de las tres VStrom es, con diferencia la que más me ha gustado y sí, ya sé que estamos en 2024 pero no ansío lo último en tecnología, así que será esta 650, la 1050 TECH o una Tiger 900. Agradezco tu consejo.
Buenas, si te gusta a por ella. Sin duda su motor es lo mejor construido digno de un museo. Si no te importa no tener lo último de lo último es una súper oportunidad. Espero haberte ayudado.
La guinda del pastel para la polivalencia que da la moto sería un abs desconectable aunque fuese solo en la rueda trasera. Los frenos no pueden ser malos, supongo que será un tema que guste más o menos su tacto, dos frenos de disco de 310 mm no pueden ser malos y creo que adecuados para si te metes por alguna pista que es donde se agradece unos frenos que no sean muy directos. Un saludo y gracias por compartir.
He tenido moto de todos los colores, ahora tengo una Vstrom del 19 y la as descrito tal cual es, hasta en las cosas mas personales , un video de 10 y mira que suelo ser puntilloso , pero nada que objetar, ¡chapeau!
Hace un par de días reservé mi v-strom 650 xt amarilla, me llega la versión del 2022 teóricamente, estoy muriéndome de ganas, cada día se me hace eterno.
Hola compañero, excelente video, me ayudó con muchas dudas que podía tener, solo una pregunta te hago, es una moto que se note las vibraciones? En los reposapiés o puños etc? Un saludo
Los frenos en esas condiciones debes de anticipar, ser progresivo empezar con el trasero y luego con el delantero, pero ninguna queja tiene una buena frenada.
Gran video! Pregunta, vendí una ktm 890 adventure (una belleza en carretera) porque en ciudad el asiento se calentaba demasiado y sufría mucho, se me antoja mucho la v strom 650, quisiera saber si se calienta mucho en tráfico de ciudad y en todo caso que opinas de la honda ncx 750? Gracias
Gracias lo primero, lo segundo la V Storm se calienta lo normal nada excesivo ni molesto en ciudad, al menos para mi. Sobre la Honda hay un video también en el canal. Y es otra gran moto lógica. Un saludo.
No he probado la nueva honda pero sin saber tus usos, preferencias, gustos.... es imposible recomendar nada, porque lo que para mi es valido para otra persona no lo es. Un saludo.
Hola Caballero Motorista, ¿por qué vos le tapás el velocímetro en las pruebas que hacés? ¿Es alguna regulación, allá en vuestro país o qué? A mí me ayudaría a ver en tus vídeos el cuentarevoluciones y la velocidad que las mismas te dan... en fin. De cualquier forma, te tomás buen tiempo para hacer las pruebas y eso te lo agradezco siempre. Vos un saludo para ti
Hola Caballero! Te quisiera por favor preguntar si para el día a día e ir a trabajar y de rutas las fines de Semana me interesa más la V Strom 650 o quizás la Tracer 700? Mil gracias saludos desde Cantabria
Es una excelente pregunta, de hecho me la anoto porque aún no he probado ese motor de yamaha y espero poder probarlo pronto y dar una respuesta como se merece. ¿Me lo recuerdas cuando lo pruebe? Gracias!!!
@@Lubar1279 tenía cita para probar una y pase por delante del concesionario Suzuki, tenían una strom 1050 de pruebas, me tasaron muy bien la mía e hice el trato en un plis O sea, que sin comerlo ni beberlo me he visto con otra Suzuki en la cochera 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Datos muy interesantes. Creo que la final la decision entre la 650 y 800 será el precio...ambas son mega.competitivas. en electrónica y moderneces gana la 800, obvio, tb porque tiene 13 cavallos más, pero el motor en V de la 650 por lo que he leido y visto es indestructible. Puede superar un apocalipsis Z ajjajaj
Hola! Estoy sacando el A2 y me he visto muchos videos tuyos. ¡Excelentes reviews! Una pregunta, ¿Crees que la V-Strom 650 es adequada como primera moto (limitada obviamente)? Es una de las motos que barajo ya que soy grande (1,93cm) y muchas se me quedan pequeñas y tengo que ir mas hacia las trail. ¡Acepto sugerencias! Un saludo
Hola!!! Si es buena moto para empezar y continuar. Sugerencias de ese estilo Trazer 700, NC750X... aunque la Storm si te gusta es una opción excelente. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Suzuki es una buena moto-escuela, como comenta el reportaje con mediosbajos responde bien. Yo tube la 650xt amarilla, son buenas para viajes largos y pistas de nivel medio-bajo. Ademas los motores si haces cuando toca los mantenimentos son casi indestructibles, en una quedada en valencia vi motos que pasaban de 500000kms
Enhorabuena por el trabajo que haces. Te quería preguntar una cosa, y es que tengo un par de dudas. La primera mido 1.88 y la duda es si se quedará la moto pequeña, a ver que opinas tú. Y la segunda es si va sobrada de motor para viajar sin problema o se queda algo corta . A ver si me pudieras responder. Un saludo y gracias.
Gracias a ti por tu apoyo. La moto no se te quedará corta ya que va sobrada para un uso lógico y normal otra cosa es que quieras que a tope de carga y con paquete acelere de 120 a 200 igual que de 50 a 100... no se si me explico. Por tamaño no temas es una moto que te quedará perfecta. De todos modos pruébala para poder decidir por ti mismo. Espero haberte ayudado. Un saludo.
@@CaballeroMotorista y una última pregunta. Entre la vstrom y la tenere 700 con cuál te quedarias si vas hacer 70%carretera 30 campo. Estoy muy indeciso.
He comprado una Suzuki V Stron 650 XT de Junio del 2021 y la tengo que limitarla,he llamado al Servicio y me comentan que la centralita que está puesta la tienen que mandarla pero no la devuelven y cuando tienes que deslimitarla tienes que comprar otra centralita,creo que no es justo,si sabes algo al respecto haber si es así.también me gustaría saber si va bien con la limitación,saludos
Para tocar de altura, primero asiento un buen tapicero puede hacer milagros, luego ajustar bien precargas y luego ya ver de bajar barras y suspensiones, esto último alguien que sepa para dejar la moto equilibrada en cuanto funcionamiento dinámico.
El problema de esta moto a mi gusto es la estética, que ya le pesa bastante y el escaso equipamiento. Buen trabajo el tuyo y como siempre aquí tienes mi like, saludos desde Alicante 🤘😎🤘
Moto perfecta y preciosa. No echo en falta ninguna pijada de Led o pantallas. Es para lo que es, viajar y disfrutar, a precio de compra y de mantenimiento de ganga.
Lo que a tí te parece escaso equipamiento a mí me parece lo justo y necesario. No necesito pantallitas con colorines ni ayudas que conduzcan la moto por mí
Ya ok 1.83, me qeda claro la altura y de la moto igual en esa versión 835mm,en la xt, la otra versión de la V strom 650 la altura del asíento es 815 por eso me confundi, saludos desde chile.
buno yo tengo la suzuki xt 650 y tengo claro que es una bomba y mucha calidad y muy bonita, pero tiene un gran defecto que no simpre se puede solucionar flanbea la dirección a alta velocidad y teorias escuche muchas pero solución definitiva por el momento nada, estoy abierto a sujerencias
Primero suspensiones... pero perderás comodidad y luego amortiguador de dirección. Ten en cuenta que no es una moto pensada para ser conduducida de forma agresiva y al límite.
A mi también me pasa a alta velocidad, creo que es por el cofre givi maxxia de 56 litros... tengo que hacer la prueba sin baul, y si no es eso, revisar el equilibrado de ruedas
Yo lo solucione con cambio de suspensiones delantera y trasera y es otra moto diferente, me da mucha más confianza, seguridad y el flaneo desaparece, a ritmo alto de velocidad se queda muy estable, hablo de 140 km/h , mi consejo es si puedes cambiar las suspensiones hazlo sin pensárselo, antes que otra cosa. Saludos
A ver, quiero hacer una crítica hablando claro, pero con la mejor intención. Esa costumbre de tapar el velocímetro que tenéis muchos youtubers, nos impide conocer el desarrollo de la moto en 6ª. Y es una pena porque Suzuki informa que en la última versión modificaron los desarrollos, y a algunos personas nos interesa mucho ese tema. Total, que nos quedamos sin conocerlos. Además, ¿vale la pena taparlo sólo para ir a 130/140? ¿No sería mejor circular a 120 y olvidarse de tapar nada? Y ya de paso, se ofrece algo de buena imagen para los moteros. My 2 cents.
Creo que no necesita la horquilla invertida, lo que si que necesita es una horquilla mejor (aunque eso encarecería el producto) lo que no implica que sea invertida. Saludos.
@@leonbeta5298 la TRK es una moto con una gran relación precio, calidad, enfocada para el A2 y de estética de moto "grande" la V Storm es una moto del A (limitable al A2) ahí esta la diferencia. Mucha gente del A2 ni se la plantea, por las razones que sean.
Respondiendo a tu video por partes, y como dueño de una V-Strom 650, tengo que decir varias cosas.... Como moto lógica, es la moto más lógica del mercado, ideal para el día a día en ciudad (si no puedes tener dos motos como es mi caso) y que te permite salir con ella a carretera dignamente. La frenada....una mierda, es una moto que con las pastillas de origen frena menos que un petrolero cargado. Yo lo he solucionado de momento cambiando las pastillas originales (que son lo peor) por una EBC HH......y no veas que cambio. Las suspensiones...............su punto flaco, si vas tranquilo, cumplen, pero como quieras ir deprisa, vas vendido. Si quieres ir dentro de un margen de seguridad, tienes que ir templado, ni despacio, ni deprisa, en la mitad está el equilibrio. Si la llevas en ese "punto" es una moto muy divertida, equilibrada y disfrutable. Yendo en ese "punto" me lo paso muy bien con la moto porque disfrutas de la ruta, y al ser un bicilindrico, casi no te hace falta jugar con el cambio, llevando la marcha óptima, es cosa de jugar con el acelerador y dejar fluir a la moto. Protección aerodinámica? No está mál en términos generales, pero la cúpula es algo justa, crea turbulencias incómodas en el casco a nada que pases de 120, se puede solucionar por poco dinero en la industria auxiliar. Con pasajero....... Pues la moto cambia y mucho, se nota la falta de calidad de las suspensiones, la falta de frenada, y la falta de motor. Como todo, es cuestión de acostumbrase y adaptar la conducción a las circunstancias, pero la moto cambia de ir solo a ir a dúo una barbaridad, y como ya le metas maletas y carga......hay que jugar con el cambio una barbaridad, anticipar la frenada y saber lo que tienen entre manos. ¿Se puede llegar al fin del mundo con ela? SI, para muestra Trotacaminos y su Babieca, 400.000 km de correrias con un mantenimiento irrisorio para el trote que lleva, nada comparable a otras marcas con mucho más empaque que tienen que estar cada 2x3 en el taller. En definitiva, una buena moto en téminos generales, con sus carencias. No es la mejor en nada, pero lo hace bien todo. Es mi opinión como propietario de una V-Strom, despues de haber tenido otras motos y marcas. Si necesitas una moto para el día a día, para salir a dar una vuelta disfrutando de la ruta sin grandes pretensiones, con un mantenimiento barato y un precio de seguro idem, es tú moto. Si buscas lo mismo con mejor frenada, mejor estabilidad general, y mejores suspensiones compra la 1000.
Suzuki pasa muy desapercibida, se ha quedado atrás con respecto a sus rivales Kawasaki y Honda que sacaron modelos muy llamativos. Otra gran desapercibida es la SV650 X con mismo motor y unos pocos mas de cv.
Son su filosofía así son en los carros, así era Subaru y a veces mazda (no es 100% japo) la verdad hacen las cosas bien sin aspa vientos y si funciona no lo cambian solo lo "refinan".
Felicidades, soy de México y vivo en Colombia (Bogotá), tengo una Versys 1000 Kawasaki y adquirí la VSTROM justo para disfrutar mucho más de las rutas de caminos destapados en este hermoso país y muy cierto y equilibrado el análisis qué haces. Es justo lo que la VSTROM 650 XT es y me parece una moto perfecta para lo que es y de muy buen precio y nos brinda mucho en lo tecnológico sin gastar mucho dinero. Es una moto hermosa fácil de manejar y muchas veces hace que la prefiera en vez de la Versys 1000.
Muchas gracias!!! Vas a disfrutar mucho de los caminos y de la moto. Enhorabuena!!! Un saludo!!!
Me pasa algo similar tengo Versys 650 y estoy a punto de comprar la Vstrom XT pues creo que tiene mas comodidad!! Y la llanta 19 me parece muy acertada
ESO ES MUY CIERTO AMIGO MOTERO.LO QUE USTED ESTA DICIENDO DESDE SU PUNTO VISTA.PARA MI OPINION ES UNA MOTO SUPER BUENA. Y NO ES TAN COMPLICADA.Y PARA VIAJAR ES LO MAXIMO.
la honda es mejor la 500 y la 750 de honda
Has dado un unos datos y unas impresiones muy fieles a lo que es esta moto. Lo puedo afirmar que es así, desde mi experiencia con la mía, una VStrom 650 del 2009 y con 404.000 km sin hacerle nada más que el mantenimiento correspondiente, sigue dándome muchas satisfacciones.
Saludos
Gracias!!! Muchas gracias por compartir tu experiencia con la moto. Saludos!!!
404.000 km recorridos dijo o se equivoco?!! 😯
Si, es correcto, en estos momentos 410.000 km
@@elreal3772 si, es correcto, en este momento 410.000 km
Madre mia, +400k km!!!! Eso no lo aguanta ni las BMW
Para mí es la MOTO con las 3 b:
Buena
Bonita
Barata
Moto súper lógica y con un motor para dar la vuelta al mundo.
Ráfagas 👍
Sin duda cumple con las 3 B. Totalmente de acuerdo contigo. Saludos y ráfagas!!!
Sí señor así mismo es
Te felicito por tu evaluación, muy justa y realista. Yo he sido usuario de la V-Storm 650 y he hecho viajes muy largos y me ha resultado muy cómoda y mucho mas que suficiente. Estoy convencido que es la mejor elección por relación calidad precio.
Gracias por tus palabras y por compartir tu experiencia. Un saludo
Estoy seguro de que esta es una de las mejores bicicletas jamás fabricadas.
En precio - calidad, para mi la mejor moto del mundo en su gama 650. Gran review bro.
Muchas gracias!!!
Estoy de acuerdo contigo. Es una de las motos más inteligentes para comprar y mantener muuuuchos kilómetros. Fue mi primera moto grande y tengo un recuerdo excelente de ella
Sin duda alguna.
Lo que dicen de los espejos de la v strom 650 es verdad, que parecen a los de un land Rover. Pero es que hace alusión a una moto indestructible, la land rover de las motos. A mi me gustan mucho, tienen una excelente visibilidad. es comoda, polivalente, muy estable, económica y te deja siempre una gran sonrisa en cada viaje
Genial el video. Tengo una Bandit 650 del 2009. Como el motor de la VStrom 650 sea tan solo la mitad de fiable que el de la Bandit, ya estamos en el terreno de lo casi indestructible...
Me a encantado el vídeo , mejor esplicado imposible , e visto muchísimos videos opiniones de la Suzuki 650 y es sin duda el mejor esplicado , lo digo por que yo tengo la Suzuki 650 xt del 2017 y estoy contentísimo , por supuesto que no es perfecta pero tiene muchos más puntos positivos que negativos , bajo mi punto de vista todo depende del propietario de para que la quiere o que sensaciones quieren tener , si eres un motero tranquilo o de ritmo alegre pero sin arriesgar demasiado es la moto perfecta , si alguien le interesa yo le puse neumáticos de asfalto ya que la uso más en asfalto y también algunas rutas de montaña pero no complicadas , a ritmo prudente también haces km , le e puesto unos continental ATTAC 3 es espectacular el agarre que tiene en carretera tanto en seco como mojado , la cojo todos los días ✌️✌️repito el vídeo es perfecto ,un saludo 👍
Gracias por compartir tu opinión de usuario de la moto. Un saludo!!!
@@CaballeroMotorista un placer escuchar y ver tus vídeos , se nota tu experiencia en moto y lo mejor tus comentarios muy bien argumentados ✌️
Ya me imagino el disfrute de excelente máquina todos los días, y no cansarse de andar en ella, esa moto es fenomenal, la compraría sin dudarlo, claro si pudiera. Saludos
Nunca me había llamado la atención esta suzuki pero al verla ahora en el canal la verdad me a gustado.. Y Como siempre todo súper bien explicado.. Grndeee..
Hay motos que pasa eso que hasta que no te las enseñan pasan desapercibidas.
Saludos!!!
Pues te la recomiendo plenamente. Tengo una y es una delicia
Muy buen video y muy fiel a lo que es la moto. La mia 105 000 km del 2014 ni una averia.
La volveria a comprar.
Gracias por compartir tu experiencia. Un saludo.
Muchas gracias para esta prueba.
He comprado la vstrom limitada a2 a Motodonia Valencia y voy a recogerla esta tarde 🤗🤗🤗
Ahora a buscar camino muy chulo como la de Chulilla para disfrutar con mi pareja.
Un saludo
Enhorabuena!!!
Hola yo la compre limitada en 2020 ( euro 4) ahora deslimitarla 500 €, me parece excesivo
@@sergiomateomira9017 ouch
Extraordinario vídeo como de costumbre. Una muy buena máquina.
Gracias!!! La moto muy buena, aquí se nota que la veterinaria es un grado.
Reportaje muy bien editado y ordenado, conciso y claro. Enhorabuena amigo.
Como usuario de este modelo, lo único a criticar es su frenada, me gustaría que fuese algo más contundente (que frenar frena ehhh, no asustarse 🤣). Su motor suele usarse entre 4.000-6.000 rpm, un rango donde es magnífica.
En general, una moto para todo a un precio y mantenimiento muy económico. La recomiendo 100%
Saludos desde Sevilla.
Muchas gracias por tus palabras y por compartir tu experiencia.
Un saludo
He visto algunos de tus videos y me han gustado . Sigue haciéndolo que vas muy bien
Gracias!!!
La V Strom es la mejor moto del mundo mundial... he tenido pura felicidad con ella.
Gracias por compartir tu opinión y experiencia
la honda es mejor en todo
Muchas felicidades por el vídeo Caballero !!!!Buen análisis de la vstron ,no se puede explicar mejor ,yo llevo un año sobre ella y estoy totalmente de acuerdo con tus sensaciones pero añadiría que cuanto más la conoces más te gusta , es una compañera fiel ,totalmente recomendable,gracias Caballero y saludos
Gracias!!!, muchas gracias por compartir tus experiencias con ella como usuario. Saludos
Fantástica del análisis que haces, fenomenal. Enhorabuena
Felicidades uno de los mejores videos de análisis de la VSTROM 650 XT. Muy justo e informativo. Felicidades
Gracias 👍
Visite una tienda Suzuki en Cali Colombia y pregunte por esta moto y me contestaron que estaban agotadas, que ya hay un lote de estas motos que vendrán para octubre 2024.
Un gustazo ver un video con tantos datos y tan bien explicado. 👍 Por aquí te dejo un súper like 👍👍 salud y vssssss 😎✌️✌️
Gracias!!!!
Desde Bogotá Colombia, Caballero felicitaciones por tan claro vídeo, muy equilibrados tus comentarios, apoyo tu canal y la demostración de tus pruebas.
👍
Muchas gracias por tu apoyo!!!
Un saludo!!
Yo la tengo y contentisimo, te permite hacer de todo, desde curveo a viajes largos. Motor muy redondo, no vibra para ser un bi.
Enhorabuena!!
Gracias por compartir tu experiencia!!
Me encantaría saber qué velocidades lleva la moto, en 6ta marcha a 4000, 5000 y 6000 rpm. Muchas gracias.
ASI ES COMO SE DIFRUTA UN BUEN VIAJE EN MOTO AMIGO MOTERO. Y LA MOTO ES LO MAXIMO. Y MUCHO MAS ESE VISTRON ES UNA TREMENDA MOTO PARA VIAJAR. Y FRENA MUY BIEN AÚN QUE AMI ME GUSTA FRENAR CON LAS VELOCIDADES.REALMENTE.
Buenas tardes, he visto tu exhaustiva prueba algunas veces porque barajo comprar esta moto o la 1050, he probado las tres, también la 800 y en ciudad esta última vibraba y tosía a bajas revoluciones como no hace mi Bandit con 20 años que va fina como la seda. La pregunta es si crees que me dará para todo uso, ciudad, trabajo y algunos viajes largos, siempre en solitario y con carga media / alta, no soy de correr pero sí viajo con compañeros que tienen motos más grandes. Te lo pregunto porque de las tres VStrom es, con diferencia la que más me ha gustado y sí, ya sé que estamos en 2024 pero no ansío lo último en tecnología, así que será esta 650, la 1050 TECH o una Tiger 900. Agradezco tu consejo.
Buenas, si te gusta a por ella. Sin duda su motor es lo mejor construido digno de un museo.
Si no te importa no tener lo último de lo último es una súper oportunidad.
Espero haberte ayudado.
Muchas gracias@@CaballeroMotorista !
Muy buen vídeo, como siempre 👍
Gracias!!!
La guinda del pastel para la polivalencia que da la moto sería un abs desconectable aunque fuese solo en la rueda trasera. Los frenos no pueden ser malos, supongo que será un tema que guste más o menos su tacto, dos frenos de disco de 310 mm no pueden ser malos y creo que adecuados para si te metes por alguna pista que es donde se agradece unos frenos que no sean muy directos. Un saludo y gracias por compartir.
Será mi próxima cuando mi "viejita DL1000" se jubile...gracias por compartir tu prueba. Saludos desde el sur de Alemania.
Gracias a ti!!! Un saludo!!!
Enhorabuena por el video, muy bien explicado, es la próxima candidata para el relevo de mi moto actual sin duda.
Visca Valencia!! V,ss..
Gracias!!!
He tenido moto de todos los colores, ahora tengo una Vstrom del 19 y la as descrito tal cual es, hasta en las cosas mas personales , un video de 10 y mira que suelo ser puntilloso , pero nada que objetar, ¡chapeau!
Muchas gracias por tus palabras!!! Se agradece un montón tu opinión. Un saludo
Vamos a ver! Que tengo mis dudas entre esta y la 800tech. Parece que la 650 (que es la tiene el motor en V de verdad) la van a dejar de fabricar...
Hace un par de días reservé mi v-strom 650 xt amarilla, me llega la versión del 2022 teóricamente, estoy muriéndome de ganas, cada día se me hace eterno.
Enhorabuena!!!!
@@CaballeroMotorista gracias buen vídeo amigo!!
Felicidades!! Ya verás qué contento vas a estar... es genial la bichita
@@naxville a ver si me llega pronto🥲
Amigo cómo va la burrita?
Grande, Dottore!!! Ahora falta ver cuándo puedes darnos la alegría de que BMW también te deje probar sus monturas... 😜😜😜
Gracias, BMW ya te adelanto que va a estar complicado, pero seguimos llamando a su puerta. Un abrazo maestro.
@@CaballeroMotorista Tranquilo, Dottore, no hace mucho me decías que Triumph y Suzuki no estaban disponibles y ya han llegado... 😉😉
Aceite horquilla de más densidad y se soluciona lo de horquilla
Muy buena explicación...Quedo claro en muchos aspectos de la moto..Gracias Sr caballero
Gracias, ya sabes que se hace lo mejor que se puede y sabe y que siempre hay que mejorar.
Que buen video, informacion y opinion!....te felicito!
Gracias!!!
Saludos que buen video, podrias decirme si en ciudad y el trafico pesado la moto es muy cansona
No me lo pareció. Un saludo
Fantastic machine and love the looks!
Hola compañero, excelente video, me ayudó con muchas dudas que podía tener, solo una pregunta te hago, es una moto que se note las vibraciones? En los reposapiés o puños etc? Un saludo
No se notan las vibraciones. Un saludo
ÉSO ES LO MÁXIMO EN MOTO PARA VIAJAR REALMENTE
Que buen video parcero , que dirías de los frenos full cargada y con acompañante ?
Los frenos en esas condiciones debes de anticipar, ser progresivo empezar con el trasero y luego con el delantero, pero ninguna queja tiene una buena frenada.
Gran video! Pregunta, vendí una ktm 890 adventure (una belleza en carretera) porque en ciudad el asiento se calentaba demasiado y sufría mucho, se me antoja mucho la v strom 650, quisiera saber si se calienta mucho en tráfico de ciudad y en todo caso que opinas de la honda ncx 750? Gracias
Gracias lo primero, lo segundo la V Storm se calienta lo normal nada excesivo ni molesto en ciudad, al menos para mi.
Sobre la Honda hay un video también en el canal. Y es otra gran moto lógica.
Un saludo.
Si esta moto viniera con barras invertidas y una pantalla digital completa palabra q la compraria
Todo es esperar a la nueva versión
La mejor moto que e tenido hasta el momento...
Yo la llamo la cornuda, por que soy feliz con ella pero sueño con la 800 tech😂
Hola acabas de probar la suzuki 800 tech.
Entre estas 2 cual te da mejores sensaciones?
La 800 tech sin duda los años no pasan en balde.
Exelente video... que consumo tiene a los 140 kms por hora ...saluodos
Que tal va limitada, se queda muy muy capada?, He visto una para mi hija
No la he probado limitada, no te puedo ayudar. Lo siento.
buen dia caballero, cual me recomendarias de esta suzuki 650 a la nueva honda cb 500 X 2022....gracias....
No he probado la nueva honda pero sin saber tus usos, preferencias, gustos.... es imposible recomendar nada, porque lo que para mi es valido para otra persona no lo es. Un saludo.
Hola desde Costa Rica un gusto Milton quiero un pero no se si me quedo con la Honda CB 500 x o la Suzuki 650 V Stron cual me recomienda muchas gracias
Hola la Suzuki es más moto que la CB a parte no son comparables por diferencia de CV y cilindrada. Un saludo
Viniendo de una gsr 600 piensas que se quedará corta en autovia con pasajero?O mejor la 1050?Gracias
Yo creo que no pero cada uno es cada uno.
Buenas!, ¿Cómo estás?, ¿en que velocidad serían los 4,1 litros en 100 km? gracias
Hola Los consumos que digo son las medias que obtengo durante la prueba en las diferentes situaciones a las que someto la moto.
Un saludo
Hola Caballero Motorista, ¿por qué vos le tapás el velocímetro en las pruebas que hacés? ¿Es alguna regulación, allá en vuestro país o qué? A mí me ayudaría a ver en tus vídeos el cuentarevoluciones y la velocidad que las mismas te dan... en fin. De cualquier forma, te tomás buen tiempo para hacer las pruebas y eso te lo agradezco siempre. Vos un saludo para ti
Hola, en cierto modo es lo que dices, en el próximo vídeo de inicio de temporada lo comento.
Espero que lo entendáis.
Un saludo.
@@CaballeroMotorista Sin bronca. Es un placer verte en los vídeos y compartirlos con mi gente. Abrazos
Hola Caballero! Te quisiera por favor preguntar si para el día a día e ir a trabajar y de rutas las fines de Semana me interesa más la V Strom 650 o quizás la Tracer 700? Mil gracias saludos desde Cantabria
Hola, cualquiera de las dis es buena elección, aunque en el 2023 sale la sustituta de la V-Storm. Un saludo.
Siempr se ha dicho que lo que funciona no se toca.
Una pregunta. Si tuvieras que elegir entre este motor y el CP2 de Yamaha ¿con cuál te quedabas?. Saludos!!
Es una excelente pregunta, de hecho me la anoto porque aún no he probado ese motor de yamaha y espero poder probarlo pronto y dar una respuesta como se merece. ¿Me lo recuerdas cuando lo pruebe?
Gracias!!!
Yo voy a cambiar ahora mi vstrom del 2006 por una tenere700, veremos qué tal el cambio.
@@Susi33337 cómo ha ido?
@@Lubar1279 si te digo lo que me ha pasado flipas 😆😆😆😆
@@Lubar1279 tenía cita para probar una y pase por delante del concesionario Suzuki, tenían una strom 1050 de pruebas, me tasaron muy bien la mía e hice el trato en un plis
O sea, que sin comerlo ni beberlo me he visto con otra Suzuki en la cochera 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Datos muy interesantes. Creo que la final la decision entre la 650 y 800 será el precio...ambas son mega.competitivas. en electrónica y moderneces gana la 800, obvio, tb porque tiene 13 cavallos más, pero el motor en V de la 650 por lo que he leido y visto es indestructible. Puede superar un apocalipsis Z ajjajaj
Hola! Estoy sacando el A2 y me he visto muchos videos tuyos. ¡Excelentes reviews!
Una pregunta, ¿Crees que la V-Strom 650 es adequada como primera moto (limitada obviamente)? Es una de las motos que barajo ya que soy grande (1,93cm) y muchas se me quedan pequeñas y tengo que ir mas hacia las trail. ¡Acepto sugerencias!
Un saludo
Hola!!!
Si es buena moto para empezar y continuar.
Sugerencias de ese estilo Trazer 700, NC750X... aunque la Storm si te gusta es una opción excelente.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
Suzuki es una buena moto-escuela, como comenta el reportaje con mediosbajos responde bien. Yo tube la 650xt amarilla, son buenas para viajes largos y pistas de nivel medio-bajo.
Ademas los motores si haces cuando toca los mantenimentos son casi indestructibles, en una quedada en valencia vi motos que pasaban de 500000kms
para ti esta bien las yamahas hondas esas son muy altas del mundo
Enhorabuena por el trabajo que haces.
Te quería preguntar una cosa, y es que tengo un par de dudas.
La primera mido 1.88 y la duda es si se quedará la moto pequeña, a ver que opinas tú.
Y la segunda es si va sobrada de motor para viajar sin problema o se queda algo corta .
A ver si me pudieras responder.
Un saludo y gracias.
Gracias a ti por tu apoyo.
La moto no se te quedará corta ya que va sobrada para un uso lógico y normal otra cosa es que quieras que a tope de carga y con paquete acelere de 120 a 200 igual que de 50 a 100... no se si me explico.
Por tamaño no temas es una moto que te quedará perfecta.
De todos modos pruébala para poder decidir por ti mismo.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
@@CaballeroMotorista y una última pregunta.
Entre la vstrom y la tenere 700 con cuál te quedarias si vas hacer 70%carretera 30 campo.
Estoy muy indeciso.
@@DiegoRuiz-dw2mu difícil respuesta muy difícil yo personalmente me quedo con la Tenere pero es 100% personal.
@@DiegoRuiz-dw2mu yo intenté una teneere pero es más alta mido .1.75 me desidi por la vstrom 650xt y me quedo perfecta
He comprado una Suzuki V Stron 650 XT de Junio del 2021 y la tengo que limitarla,he llamado al Servicio y me comentan que la centralita que está puesta la tienen que mandarla pero no la devuelven y cuando tienes que deslimitarla tienes que comprar otra centralita,creo que no es justo,si sabes algo al respecto haber si es así.también me gustaría saber si va bien con la limitación,saludos
Hola, así funciona ahora para que no puedas ir limitado en papeles y deslimitado en la moto.
Con la limitación irá igual de bien
las llantas son con camara o Tubeless?
Las De radios con cámara, las de aleación tubeless depende de la llanta
Muy buen vídeo. Que tal opinas en tocarla en altura?. Ya que mido 1'63cm. Un saludo 👋😉
Para tocar de altura, primero asiento un buen tapicero puede hacer milagros, luego ajustar bien precargas y luego ya ver de bajar barras y suspensiones, esto último alguien que sepa para dejar la moto equilibrada en cuanto funcionamiento dinámico.
Mil gracias eres un crack. Un saludo 👋😉
@@alvaroperez4640 gracias a ti
Buenas tardes. Qué tal la moto para psar despues de 3 años de una yamaha Mt-125 a una A2 limitada? Gracias de antemano y enhorabuena por el trabajazo!
No la veo maña opción.
La vstrom o la Versys ? Saludos.
No he probado la Versys. Un saludo
Sirve para una persona de 166 de estatura?
Si, todo depende de tu habilidad para descolgar un pie de apoyo.
El problema de esta moto a mi gusto es la estética, que ya le pesa bastante y el escaso equipamiento. Buen trabajo el tuyo y como siempre aquí tienes mi like, saludos desde Alicante 🤘😎🤘
Gracias por el apoyo!!!
Ya sabemos que Suzuki es de cambios lentos. Yo confío que pronto la renueven.
Por el precio considera que tiene poco equipamiento?
@@alana921 para nada es una moto muy completa para su precio. Un saludo.
Moto perfecta y preciosa. No echo en falta ninguna pijada de Led o pantallas. Es para lo que es, viajar y disfrutar, a precio de compra y de mantenimiento de ganga.
Lo que a tí te parece escaso equipamiento a mí me parece lo justo y necesario. No necesito pantallitas con colorines ni ayudas que conduzcan la moto por mí
Muy profesional el video! Un gustazo
Gracias, se hace lo mejor que se puede y sabe.
Que velocidad máxima alcanza??
Buen video consulta dijiste que mides 1,83 y no llegas bien con las plantas de los pies, no entiendo será muy hancho el asiento, o mides 1,73?
Si estoy seguro mido 1.83
Ya ok 1.83, me qeda claro la altura y de la moto igual en esa versión 835mm,en la xt, la otra versión de la V strom 650 la altura del asíento es 815 por eso me confundi, saludos desde chile.
Alcanzaré midiendo 1.62m ?😅
Ufff descolgado de un lado seguro... pero más allá tendrás que probartela y verlo por ti mismo.
Yo lo estoy pensando en vender mi sym y comprarla pero no me decido
Por qué no dejas que se vea el total del tablero?
Porque quiero evitar problemas.
Precio de la 650 s trong
En el concesionario te dirán el precio y si hay oferta vigente.
Eso a comienzos del siglo pasado😃
Привет! Для роста 180, мне подойдёт?
Te quedará perfecta
buno yo tengo la suzuki xt 650 y tengo claro que es una bomba y mucha calidad y muy bonita, pero tiene un gran defecto que no simpre se puede solucionar flanbea la dirección a alta velocidad y teorias escuche muchas pero solución definitiva por el momento nada, estoy abierto a sujerencias
Primero suspensiones... pero perderás comodidad y luego amortiguador de dirección.
Ten en cuenta que no es una moto pensada para ser conduducida de forma agresiva y al límite.
A mi también me pasa a alta velocidad, creo que es por el cofre givi maxxia de 56 litros... tengo que hacer la prueba sin baul, y si no es eso, revisar el equilibrado de ruedas
Yo lo solucione con cambio de suspensiones delantera y trasera y es otra moto diferente, me da mucha más confianza, seguridad y el flaneo desaparece, a ritmo alto de velocidad se queda muy estable, hablo de 140 km/h , mi consejo es si puedes cambiar las suspensiones hazlo sin pensárselo, antes que otra cosa.
Saludos
A ver, quiero hacer una crítica hablando claro, pero con la mejor intención.
Esa costumbre de tapar el velocímetro que tenéis muchos youtubers, nos impide conocer el desarrollo de la moto en 6ª. Y es una pena porque Suzuki informa que en la última versión modificaron los desarrollos, y a algunos personas nos interesa mucho ese tema. Total, que nos quedamos sin conocerlos.
Además, ¿vale la pena taparlo sólo para ir a 130/140? ¿No sería mejor circular a 120 y olvidarse de tapar nada? Y ya de paso, se ofrece algo de buena imagen para los moteros.
My 2 cents.
sin tocar apenas autovia ,le hice a la mia 2000 km con 100 euros
ahh y con acompañante y maletas y top case cargado
Gracias por compartir tu experiencia!!!
¿Por qué esconden la pantalla?
Para no tener problemas con la autoridad
Limitar para el A2 debe ser muy lenta, ya que es una moto pesada...
de lo que no me gusta de la v strom, que poniendole el mote de doble proposito, no tenga horquilla invertida
Creo que no necesita la horquilla invertida, lo que si que necesita es una horquilla mejor (aunque eso encarecería el producto) lo que no implica que sea invertida. Saludos.
@@CaballeroMotorista he visto que la trk 502x da la impresion que tiene mas mercado, no se si es por barata o que sea,
@@leonbeta5298 la TRK es una moto con una gran relación precio, calidad, enfocada para el A2 y de estética de moto "grande" la V Storm es una moto del A (limitable al A2) ahí esta la diferencia. Mucha gente del A2 ni se la plantea, por las razones que sean.
Yo prefiero la V strom mil veces, aunque la TRK es buena moto también
Mira lo que hace este tio con esta moto y luego me dices si no es una buena doble propósito. ua-cam.com/video/0qmjlzum4rE/v-deo.html
Yo la tengo limitada y va sobrada también, hasta con mi chica tira que no veas
Gracias por compartir tu experiencia!!!
Me gusta mucho ésta moto, fiable como pocas, pero es una moto para comprar con la cabeza, no con el corazón, ya que creo que está algo desfasada.
Toda la razón, esperemos que pronto la actualicen.
Respondiendo a tu video por partes, y como dueño de una V-Strom 650, tengo que decir varias cosas....
Como moto lógica, es la moto más lógica del mercado, ideal para el día a día en ciudad (si no puedes tener dos motos como es mi caso) y que te permite salir con ella a carretera dignamente.
La frenada....una mierda, es una moto que con las pastillas de origen frena menos que un petrolero cargado. Yo lo he solucionado de momento cambiando las pastillas originales (que son lo peor) por una EBC HH......y no veas que cambio.
Las suspensiones...............su punto flaco, si vas tranquilo, cumplen, pero como quieras ir deprisa, vas vendido.
Si quieres ir dentro de un margen de seguridad, tienes que ir templado, ni despacio, ni deprisa, en la mitad está el equilibrio.
Si la llevas en ese "punto" es una moto muy divertida, equilibrada y disfrutable.
Yendo en ese "punto" me lo paso muy bien con la moto porque disfrutas de la ruta, y al ser un bicilindrico, casi no te hace falta jugar con el cambio, llevando la marcha óptima, es cosa de jugar con el acelerador y dejar fluir a la moto.
Protección aerodinámica? No está mál en términos generales, pero la cúpula es algo justa, crea turbulencias incómodas en el casco a nada que pases de 120, se puede solucionar por poco dinero en la industria auxiliar.
Con pasajero.......
Pues la moto cambia y mucho, se nota la falta de calidad de las suspensiones, la falta de frenada, y la falta de motor.
Como todo, es cuestión de acostumbrase y adaptar la conducción a las circunstancias, pero la moto cambia de ir solo a ir a dúo una barbaridad, y como ya le metas maletas y carga......hay que jugar con el cambio una barbaridad, anticipar la frenada y saber lo que tienen entre manos.
¿Se puede llegar al fin del mundo con ela? SI, para muestra Trotacaminos y su Babieca, 400.000 km de correrias con un mantenimiento irrisorio para el trote que lleva, nada comparable a otras marcas con mucho más empaque que tienen que estar cada 2x3 en el taller.
En definitiva, una buena moto en téminos generales, con sus carencias.
No es la mejor en nada, pero lo hace bien todo.
Es mi opinión como propietario de una V-Strom, despues de haber tenido otras motos y marcas.
Si necesitas una moto para el día a día, para salir a dar una vuelta disfrutando de la ruta sin grandes pretensiones, con un mantenimiento barato y un precio de seguro idem, es tú moto.
Si buscas lo mismo con mejor frenada, mejor estabilidad general, y mejores suspensiones compra la 1000.
Gracias por compartir tu experiencia.
Excelente resumen compa.
El sillón es un sofá dice el 99 por ciento
Cierto la moto es cómoda.
strom no Storm :D
Suzuki pasa muy desapercibida, se ha quedado atrás con respecto a sus rivales Kawasaki y Honda que sacaron modelos muy llamativos.
Otra gran desapercibida es la SV650 X con mismo motor y unos pocos mas de cv.
Suzuki siempre va a su ritmo, es de las japonesas la más "pequeña" aún así con grandes productos que merecen la pena.
Tienes razón. Pero yo por ejemplo busco más esa estética de trail “pura” en lugar de la denominada trail “asfáltica” como tienen sus rivales.
Son su filosofía así son en los carros, así era Subaru y a veces mazda (no es 100% japo) la verdad hacen las cosas bien sin aspa vientos y si funciona no lo cambian solo lo "refinan".
🤔 y el faro me parece orroroso es personal .
Lo demás me parece bonito
Más de uno seguro que comparte tu opinión. Saludos
Caballero Motorista. Si quieres hacer una prueba o la haces bien o no publiques chorradas. Eso no es una prueba, sino un simple paseo.
Gracias por compartir tu opinión. No te olvides de suscribirte.
Un saludo.
@@CaballeroMotorista De nada, ahora mismo me suscribo sin falta.
Hay que darle un poco más, así resulta muy aburrido
Esa Vstrom ya nesecita actualizarse de YA. Es un estilo viejo que ya lleva mucho tiempo estéticamente igual
Este año la renuevan