У меня был такой,единственное что подводило это тнвд Boshe,рвало пластины привода и шпонку зрезало, переделал на ярославский тнвд и забыл об этой проблеме)))
Для своего времени??? А чем он был хорош для начала нулевых? 54115 это тот же самый 54112 отличия то в чём две сопливые питерские турбины, такие же ненадежные редуктора, кабина один в один что и настаром батыре, единственный плюс этой колесницы дак это еврошпильки и ступицы!!!! А так кто работал на этом дрыне хорошего че скажут? Как валялся под ним, как спал на заведённом двигателе а летом помирал от жары! А вечно сопливый двигатель? Работал на таком автомобиле с контейнеровом таскали чермет знаешь что могу сказать хорошего было в этой машине? Контейнеровоз Шмидт😂😂😂
камаз 54115 пришёл на смену не 5410 а 54112 на первых камаз 54115 стояли старые ступици с клиньями. двигатель был на камаз 54115 евро 1. 240 и 260 л сил
Niema co sie dziwić w te czasy 240 km to mało przes to on pali 35 l/100 jusz dawno powinien być silnik minimum 420 km .21wiek a Kamaz tucze ten model to jusz muzeum
Автор ролика видимо не в курсе про модель 54112, у которого рессиверы, запаска и прочее навесное располагается там же, что у 54115. 54115; по сути модернизация 54112
Максималка 90мк/ч хороший показатель для такого класса машин ?! Ахахахаххахаха )))))) автор осел. уже в конце 80х у европейцев 90км/ч не максимален , а крейсерская скорость
Откуда вы взяли 190 км и 20 с чем-то тонн - это хорошие показатели. Чешские лиазы уже имели тогда движки за 300 лошадей.... Без ограничителя там можно было ехать нон-стоп 110 115 км.... Вот всё тогда камаз в половине восьмидесятых уже был полным гавном потому что со стороны дела что-то намного получше.
Самый лучший из классических камазов.
У меня был такой,единственное что подводило это тнвд Boshe,рвало пластины привода и шпонку зрезало, переделал на ярославский тнвд и забыл об этой проблеме)))
Сериал смотрел еще подростков... Первый сезон зашел куда лучше, чем второй. А вот на 54 не было случая прокатиться))
Слава богу спасибо проблема никакие из этих нововведений не пошли в серию.
Сериал огонь... Для своего времени, 54115 - хорош!
Я недавно серию посмотрел по старой памяти - ужас просто)
Дешево и сердито
Для своего времени??? А чем он был хорош для начала нулевых? 54115 это тот же самый 54112 отличия то в чём две сопливые питерские турбины, такие же ненадежные редуктора, кабина один в один что и настаром батыре, единственный плюс этой колесницы дак это еврошпильки и ступицы!!!! А так кто работал на этом дрыне хорошего че скажут? Как валялся под ним, как спал на заведённом двигателе а летом помирал от жары! А вечно сопливый двигатель? Работал на таком автомобиле с контейнеровом таскали чермет знаешь что могу сказать хорошего было в этой машине? Контейнеровоз Шмидт😂😂😂
Дерьмо, а не машина
@@ЛаврентийЛаврентий-щ3оСогласен на сто процентов
Если встали утром и у вас не чего не болит вы умерли 😂
Работаю на 4310
Легенда... Светлая память Вячеславу Галкину
Владиславу а не Вячеславу
Интересно было и про легенду Автомаша, и про каскадёра, и про сериал👍
Спасибо за просмотр!
камаз 54115 пришёл на смену не 5410 а 54112 на первых камаз 54115 стояли старые ступици с клиньями. двигатель был на камаз 54115 евро 1. 240 и 260 л сил
Модель «КАМАЗ-54115» приобрела новое, культурное значение, став символом эпохи и примером верного «железного друга».
Самый лучший камаз 54115 с ямз238д1 на 330л.с и кпп камаз
@@Кацап-м4оесли он не твой
@@Кацап-м4оесли он не твой
@@Кацап-м4осамый лучший КалмАЗ тот, которого у тебя нет
про КРАЗ можно ролик. Спасибо.
Повышенная комфортность.... Петросяны
Исправление колёса на клиньях
В сериале машина на колёсах клиповое крепление
Niema co sie dziwić w te czasy 240 km to mało przes to on pali 35 l/100 jusz dawno powinien być silnik minimum 420 km .21wiek a Kamaz tucze ten model to jusz muzeum
Автор ролика видимо не в курсе про модель 54112, у которого рессиверы, запаска и прочее навесное располагается там же, что у 54115. 54115; по сути модернизация 54112
Автор, ты далёк от темы как пингвин от большого театра, не позорился бы уж.....
Кто работал на 54115 и начинают жаловаться, просто по работали на иномарках, вот и за скулили, на краз таких надо сажать 🤣
Слава богу, что на трассах они почти не встречаются, а то бы ехали по 10 км/час всей дружной компанией за таким!
Ну ну. Как чё случись так бегут все до КамАЗа или МАЗа, со словами братан помоги
@@DmitryAlexeenkoи тем не менее это не отменяет факта, что КамАЗ амно голимое
Максималка 90мк/ч хороший показатель для такого класса машин ?! Ахахахаххахаха )))))) автор осел. уже в конце 80х у европейцев 90км/ч не максимален , а крейсерская скорость
Кабину отвязать и машина будет огонь.
Владислав Галкин,а не Вячеслав
Откуда вы взяли 190 км и 20 с чем-то тонн - это хорошие показатели. Чешские лиазы уже имели тогда движки за 300 лошадей.... Без ограничителя там можно было ехать нон-стоп 110 115 км.... Вот всё тогда камаз в половине восьмидесятых уже был полным гавном потому что со стороны дела что-то намного получше.
В дальнобойщиках был 54112 .
Нет