Самые необычные спальники в грузовиках 20 века. Это надо видеть!
Вставка
- Опубліковано 13 гру 2021
- Расскажу про необычно реализованные спальные места в грузовиках. О многих вы узнаете впервые.
Приятного просмотра!!!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мою почту - semenov.dms@yandex.ru.
Видео про Corbitt D800 - • Это самый странный гру...
Источником материала для ролика послужила данная серия статей: mpark.pro/experience/106-slee...
Поддержать канал финансово - new.donatepay.ru/@543757
#дальнобойщики #тягач #спальник #горафактов - Авто та транспорт
Надеюсь, понравилось. Приятного просмотра!!! И спасибо за комментарии.
Мне просто нравится ,когда появляется уведомление "у вас новый подписчик".Большое спасибо тем кто заметил и подписался...
ты уже это показывал
Про Корбит было видео, об этом я упомянул в видео. Если что-то другое уже мелькало в прошлых выпусках, то ничего страшного. Такое бывает.
.ббббб
@@dmitriy_auto НУ АМЭРИКЕ И ЭВРОПЕ ОЧКО АВТОР ПОДСТАВИЛ КОНКРЕТНО! АВТОР - ЗА БАБКИ И В ТУЗА ДАШЬ И МАТЬ ПРОДАШЬ! ВЕДЬ НАДО НЕ РАССКАЗАТЬ ОБ АВТО - ГЛАВНОЕ ТКНУТЬ ПРО ТО ЧТО - А ВОТ В СССР!
ПАЗ-651 Из грузовика сделать автобус, а уже из этого автобуса сделать грузовик! Ребята не искали лёгких путей...
😅👍
Kurbulator
У меня небольшая ассоциация с одним из заданий телепроекта "МастерШеф", поэтому немного переиначу: Из мясного фарша сделать пирожок с мясом, а из пирожка с мясом сделать сосиску. Ребята не искали лёгких путей.
P.S. Впрочем, некоторые даже пытаются из пирожка с мясом сотворить корову обратно, громко напевая: "Фарш невозможно провернуть назад и мясо из котлет не восстановишь". (Шутливая улыбка.)
А про спальные места - интересно. Многое не знал.
Так же было, и с ПАЗ 672 - грузовик-автобус-пикап！😊
ua-cam.com/video/5sj9zXyLles/v-deo.html
Ну ведь старая загадка гласит "Туда-сюда-обратно, тебе и мне приятно")))
1000 лайков 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вот уж где полёт инженерных мыслей...
Спасибо за интересное видео! 👍💯
Обожаю грузовики, поэтому видеоролик смотрел с удовольствием
Было налажено производство кабин без спальников. Появился запрос на возможность организации спального места. Чтоб не переделывать все производство(из-за затрат), решили спальное место организовать в виде модуля. Который прикрепляли кто сбоку, кто с сверху, кто в кузове. После обновления линейки тягачей спальное место разместили непосредственно в кабине.
Круто я впервые увидел какие варианты спальников ещё были
Регулярно смотрю ваш канал, очень нравится, спасибо!))
"Шишигу" Газ 66 нужно показать, там самый прикольный спальник:)))
И самый неудобный, залезть в него ещё та задача.
это какой? подвесной гамак в кабине? )
@@user-jg7lw9zt9k Как и в зиле
@@UserUser-uy3cx Главное спит или лежит , ратянувши уставшие члены
@@user-wz3hg3be5q вот как раз не растянувшись, а согнувшись буквой зю, жопа лежит на твёрдом капоте, а голова и ноги где-то под потолком.
Мне все видео ваши нравятся. Уважаю вас и ваш труд.
Благодарю за добрые слова
Тот случай, когда видео смотришь лёжа на спалке))
Почему незамеченной осталась скания топлайн 4 серии? Очень удобная кабина. Я на такой машине работал. Спальника 2.один в обычном месте, а второй широченный диванище над лобовым. Очень хорошо придумано. Ездил вместе с супругой. Полноценная двуспальная кровать. Поправка мы стройные. Всем хороших снов в кабинах!
Виноват, каюсь
Оригинальное решение,ничего подобного больше ни у кого не видел
Да ну.... Колхида была самая удобная, и без капотная и со спальником !!!!!
Приветствую автор
Давно подписаны и не зря
Очень нравится. Интересно и познавательно.
Спасибо
самое интересное расположение спальника ,что я видел,было у отца в шкоде ,спальник располагался прям на моторе и делил салон пополам,благодаря этому на нем было тепло спать и в салоне было три пассажирских места ,одно параллельно водителю и два за спинками ,очень удобно было брать ремонтную бригаду ,так как машине была установлена вышка
Не, ну у ГАЗ-66 тоже нормально было. Натягивался гамак на всю кабину. Залазить было не очень, но вытянуть ноги было можно :)))
Шишига это вообще отдельная тема )
Очень интересно! Спасибо
👍 познавательно! Спасибо!
Спасибо за просмотр
Супер.Спасибо
Надкрышный спальник"скворечник" очень даже удобный и просторный👍🏾 пузатикам только тяжко залазить туда....🤔🤣
Только поссать ночью запаришься лазить
Есть ещё шишига, со спальным местом, в виде подвесного гамака
Качественная работа, автору респект. С меня подписка )))
Спасибо, было интересно!
Пожалуйста!
Колхида была самая удобная, и без капотная и со спальником !!!!!
У отца в восьмидесятых в Камазе 5320 откидывались спинки сиденьев и сзади опускался большой лист толстой фанеры, на котором была постель. Площадь достаточно большая для двоих людей.
Спальник-самое уютное место в грузовике
Очень интересно 👍👍👍👍👍
Интересно
6:03 если у этого грузовика не было шильдика Ивеко возможно я бы подумал что это Маз
Да, схожесть немалая
Паллетник, ещё как вариант спалки🤣👍
А ещё интересные решения спальнргр места на Volkswagen LT 45, там ктыша сверху пластиковая, и изготовлялось много вариантов спальных маст. В Польше видал даже с четырьмя спальными местами.
Спасибо, буду знать
Я думал только за кабиной всегда были (в кабине)
На зил 130 тоже делали спальники в одну дверь вырезали ведро в другую валенки 😊
А как же Скания 4 серии с кабиной топ лайн? С диагональным расположением спальника? Один за спиной Водителя снизу, второй спальник сверху где обычно верхняя панель.
👍👍👍👍
А как же газ 66?
Жаль что не показали и изнутри
Теперь понятно откуда взяли названия терминаторов:)
А как вам гамак в газ 66?
Автор, тема спальника в грузовиках очень обширная, развивай!
Гамак в ГАЗ-66 (шишариках)
Главное поспать где было.
Спать можно и подмашиной ночью, а то всем удобство падавай, совсем обнаглели эти дальнобойщики!
Последний вариант от итальянцев самый лучший.
На военных Газ 66 гамаки были
👍👍✌️✌️
А как отапливали спальники,которые находятся в полуприцепе?
Пердячим паром
Самый необычный спальник был на 66 гагоне
Во какая история у сальников в грузовом авто!
А как же Скания 4 серии с спальной полкой над торпедо?)
Что необычного в спальнике над крышей? Их и сейчас производят и устанавливают на коммерческий транспорт (Газель Некст, Рено Мастер, Фиат Дукато и т.д.)
☝️👍
Дааа, интересная тема. Особенно Паз, пассажиров можно с обеих сторон посадить 😁.
Да, ПАЗик угарный
👍
Спасибо!
Для того чтоб что-то говорить про спальники в Союзе выучи историю автотранспорта СССР...спальники не нужны были потому что все грузовики изначально проектировались под короткое крыло пробега(максимум 200-300 км)..а все основное дальние перевозки должны были осуществлятся ж.д,водным и авиатранспортом...грузовик только для перевозки от вокзалов,аэропортов до распредбаз.а в Америке другой подход--там больше упор шел на автоперевозки.
даже если есть необходимость далеко гнать машину - к услугам развитая сеть дешёвых гостиниц (тем более за всё платит не водитель, а его предприятие).
Скания топлайн. Спальное место в передней части кабины, над водителем. Вполне просторное.
У меня на МАНе полка сзади была.
На вольво у меня была откидная полка.
Corbitt и Скворечник на грузовики из FallOut похожи.
А фредлайнер?
Даже в зиловском Бычке было возможно подвесить спальное место в кабине. Сам в нём не спал, но в магазине в продаже видел. Хлипкая конструкция
Бедные водители прошлого
А что про калхиду не чего не рассказал,за водителем была огромная полка для сна
Какие же они страшные, особенно номер 2.
О, на 0:09 свой дом вижу)
Дмитрий привет, расскажи про необычный грузовик из фильма Живая сталь.
Обязательно, тоже о нём думал
Ты про спальники в ГАЗ-66 и КРАЗе лучше расскажи
Про ГАЗ-66 есть на канале, а про КрАЗ не делал видео
@@dmitriy_auto про краз только читал что в 260 кабине изначально было запланировано спальное место,но где и как понятия не имею
Гамак,,,, отличный удобный гамак.,,,
@@dantes6664 в 255 ,256,257 были крючки на стойках и вешался гамак шел в зипе.
А кто и чем думал разрабатывая камаз. Как всегда в первую очередь о людях, т.е. водителях.
Самый крутой заводской спальник это наверное Aerodyne от Кенворта.
Больше всего понравилось ивеко
Ставлю лайк но видео очень короткое
Согласен. С такой приятной подачей я бы с удовольствием посмотрел и большую документалку на часок.
Учту ваши пожелания в одном из следующих роликов
Самый необычные спальник, это тот спальник которого нет
В шишиге спальник лучший
Iveco 195 кабина маз один в один
Да, очень похожа
@@dmitriy_auto интересно как внутри ;)
@@mr_Panda , внутри не похожа🤣
Может, наоборот? МАЗ как ИВЕКО.
Жаль больше нет такого разнообразия.
Самый оригинальный спальник в шишиге
На японцах рычаг кпп складывается чтобы не мешать спяшему водителю
А как же Scania серии 5 с кабиной TOP LINE?! Таких машин и сейчас много на трассе. Не проработал тему до конца автор.
Пропустил, бывает
Серии 5 ??? Ты из будущего?
@@dmitriy_auto не бывает..нет такой модели
Жалко, так никто и не догадался, - вместо одного из бензобака установить спальную капсулу!?
100!
Некоторые из решений ,вполне себе и применяются сейчас
а что не показали самые последние компановки спальников? А то как-то незаконченно получился выпуск... будто "Всё я устал и на этом закончим". 😐😐😐
5,37 - тоже бред конструкторов. Удобное сиденье не сложить в удобную кровать и наоборот.
А где шишигин спальник?
!!!!!!!!!!!!
Это ж было уже.
Было только про Корбит, все остальное публикуется впервые
Про первый грузовик уже рассказывали тоже.
Может где и рассказывал, не суть
А когда в СССР появились первые грузовые авто со спальным местом?
Если ставили спальник , то и с обогревом идти должны ! Мужик замёрз в КАМАЗе , и было за что .
Ниочём
В ролике много лишнего, не по теме. С трудом досмотрел до конца
Я люблю такую хуйню смотреть,это топчик
Отлично, что ещё сказать
Ждал капотников с девушкой на борту...
Не энджайн, а энджин, ударение на э
Раз😄😁и Паз
курто
Дело не в том что в СССР не могли этого сделать, просто в Союзе люди не работали как проклятые, так чтобы им приходилось даже спать в машине. В СССР даже если водитель и ехал на дольняк, у него всегда была возможность поесть и поспать в нормальных условиях, а не в железных гробах.
В СССР нахуя на дальняк, если не заграница, гонять, по железке пригнали, разгрузили, развози, сами сеяли, веяли, речной флот и прочий гужевой транспорт и автомагистралей нет, гыгы, на езде в 100 км спать, охуели чтоли?
Так раньше гаишники без всяких тахографов на постах ставили отдыхать
Не то что у нас гамак на крючки прицепил и дрыхни
За рекламу чтобы не было.
Все это собачья конура. Если уж говорить про спальники, то америка впереди планеты всей.
Про не добытую Европу ясно видно - старались, а СССР какие спальники делал, народу интересно как заботились о трудящихся!!!!
Да, разница была, и не в нашу пользу
херней не маялись, личных грузовиков не было, чтобы катать в них месяцами.
@@dmitriy_auto Можно ставить дверь деревянную наискосок и под уклоном от водительского к пассажирскому. Как бы усовершенствованный гамак.
А еще автобусники между сменами спали на автобусах на моторном отсеке пазиков и лиазов
Не делали потому что была плановая экономика и основные дальние перевозки были ж.д,авиа и водным транспортом!!!а дело автоперевозок было максимум 200-300 км ,но не дальнобой
Комментарий
В СССР спальник не нужен был
Видео не очем