Ты красавчик 👍за то что помог деду ты большоц молодец,несколько роликов смотрел без подписки а за этот твой поступок подписка и жирный лайк однозначно 🤝
У отца был такой КамАЗ 5410 такие кабины сваривали как отец говорил в Энгельсе , но тоже информация не проверенная , так как предыдущий владелец говорил. В дельнейшем она начала лопаться под спалкой, метал скорее всего из-за его усталости. Двигатель был сначала ямз238 без турбины, коробка сейчас уже не вспомню какая была. В дальнейшем установил ямз 238 с турбиной, и тогда точно помню что кпп была обычная мазовская 5 - пка . Он их штук через каждые 2 _ 3 рейса ремонтировал , и купил за все время еще пару штук 5-пок кпп. В скором времени на авито нашел ему 9 - пку мазовскую за 9 иысяч рублей в рабочем состоянии ( это цены примерно 14-15 год) По длине она естественно была длинее ,пришлось переделывать крепления ее и укоротить кардан. После проделанных работ после нескольких рейсов отец заметил что снизился расход саляры. Все равно кпп с делителем дает тоже какое-то преимущество. Полуприцеп был Shimitz 86 кубов. Редуктора я не уже не вспомню какие уже стояли. В дальнейшем отцу уже стало тяжело работать на нём так как возраст пенсонный и продал его на запчасти.
В такой мороз если тосол с водой намешан, главное убрать термостаты. Чтобы по большому кругу циркуляция была. Касаемо гильзы : отцы возили с собой гильзу проточенную на конус ( имеется ввиду внутренний диаметр, чтобы этим конусом кольца "сжать") чтоб при замене гильзы на трассе лишнего не крутить : скинул коллектора, головку, гильзу извлек, проточеную "вовлёк" и собирай всё обратно. Такая вот школа жизни шоферов того времени. Опыт стариков нужно уважать и помнить. В жизни пригодится. Жму руку и удачи на дорогах
100г тормозной жидкости на 100 литров летней соляры и она зимняя ,дело в том что метиловый спирт отодвигает температуру помутнения дизельного топлива,неоднократно проверено все работает,по тнвд если вопросы есть обращайся ,на коленке зная размеры объясню как регулятор вывести
Брат дизили как тебе нравится чтобы тебе удобней было и для тебя красиво всё в твоих руках конечно не сразу но сделаешь по своему вкусу если есть желание будешь делать
Я раз на Уазике в тайге встал, мороз тоже 25-30, мобила не ловит, волки ходили помощь предлагали, но хвала Всевышнему я отказался от их помощи. Охотники меня нашли, спасибо им, а так бы всё может быть..... !
На нем гильзу поменять можно не снимая поддона, при наличии не хитрого инструмента и заранее проведенных с гильзой небольших доработок не раз так делал👍
@@sanamantana420 а зачем его откручивать? 😁подводишь в нижнюю мертвую точку вставляешь в гильзу специальный клин проворачиваешь, стартером гильза выходит, снимаешь гильзу подводишь поршень в верхнюю мертвую точку , ставишь гильзу с проточкой в нижней юбке заправляешь кольца ставишь на место гильзу и все👍
Я не сильно разбираюсь в кабинах, но это вроде как не штатная крыша. Но, в начале нулевых у отца был тоже камаз, отдельно он покупал подобною крышу, думаю кооператив какой-то делал их.
Привет! Камазик огонь, работяга! По поводу кузова: какой длины кузов не делай, всегда мало будет, постояннт в голове фраза «А был бы он длиннее, я бы забрал…»😁 Удачи и успехов в работе и в блогерстве✌️
В камаз надо лить хорошее масло, двигатель оборотистый, и помпу ставить с меньшим диаметром шкива, греться не будет, а гильзы 8-5 цилиндров далеко стоят они нагреваются больше чем передним гильзы
это самоделка варили сами такую кабину похожую в году так 1987-88 знакомый потом все гайцы были его, раму похожая на 10 тоник 53212. А евро ступицы делай быстрей геморроя с заменой колодок радоваться будешь.
Привет с Бурятии. Камаз машина. Тоже дело было лопнула гильза по трассе, меняли ее не снимая поддона чурку под размер поршня вырубили, забили и поршнем выдавили стартером крутнули, но потом больше ебл... Сь поршень когда в гильзу загоняли. Но это было летом.
Да нет дружишэ, я один раз встал, летом +32 жара на трассе в хвойном лесу, внутренний скат у меня лопнул! Пока все менял, закусали комары, оводы, приехал домой весь в валдырях , красный!!!
Тюняха того времени. И еще руль такой не достать было ) себе ищу такой же. Для души, чтобы был. Ну или потом на свой КАМАЗ пригорбатить. Как говорится это вам не на подножке разуваться 🤣
Мне вот интересно,икакую прокладку ты всё менял под головкой ? Там бочата да кольцо газостык, ну и пыльник резиновый. Оьычно давит тосол либо из за головы, либо гильза, у старых Камазистовмвсегда с собой лежали проточенные гильзы,ичто бы не снимая поддона заменить и болты головок, так как их ьоже часто обламывало
@@ruslanyambikov гильзы низ протачиваешь типа под конус что бы она на поршень с кольцами оделась спокойно и осаживаешь её, проще простого все, а конченную вытаскиваешь при помощи полешка березового пополам расколотого, эти две половинки вставляешь в гильзу, расклиниваешь их между собой что бы они плотно в гильзе сидели и проворачиваешь вручную двиг и её от туда выдавливает
@@ruslanyambikov были кадры, которые стартером прокручивали не перекрыв при этом подачу на ТНВД, двиг заводится, и начинает от туда вылетать гильза, поршень от куда нибудь сбоку и т.д и т.п. )))
На камазе если начало выбрасывать ож это только трещина в гильзе. Головки снимал видел какое там колцо газостыка, а прокладка так от пыли и грязи. Иза неё выкидывать не будет. Тебе наверное дешевле бы было в Оренбурге на сервисе гильзу поменять чем с такими приключениями ехать. Или найти теплый бокс и самому сделать. За день точно бы управился. Я часов за 6 скидывал с одной стороны головки и ставил обратно прокладки менял.
Рама ни как не может быть мазовской это совсем разные машины по конструктиву,просто у его рама нарощена и всё,кабина конечно на любителя очень сильно заколхожена но как говориться на вкус и цвет
Расход 30,но зато может ехать на любом говне,даже отработку можно лить-это большой плюс,а если баки большие,тепловозы и корабли с трактористам никто не отменял,на это можно не обращать внимания,по итогу намного дешевле,чем маленький расход на коммонрейле
@@ЭлектроМех блять а хули тогда их дебилы производители ставят отдельно, надо им написать чтоб в бак хуярили, ведь как то задрищенный советский тепловоз - пример для подражания
Так я бы узнать хотел, я вот тоже планирую так работать только вот вопрос мне получается нужно знать машину, для того что бы ремонтировать, или как с чего начинать подскажите пожалуйста, и какую лучше машину взять, может газель или всё таки КамАЗ?
Начни с маленького буса какого нить, посмотри что и как потом решишь брать 5тонник или 10 тонник нужно быть опытным водителем в этой сфере а то попадёшь на бабки и документо оборот узнаешь
Братан так я тебя и видел там возле шиномонтажки, рядом стройландия . И жд дорога. Да у нас тут вообще глушь по загрузкам. Только с постоянниками уезжаю, с АТИ раз в сезон норм груз бывает стреляет.
Я в Инстаграм - instagram.com/__ruslan_ya...
Вконтакте - vk.com/id670031843
по области катаешь или нет?
Интересно рассказываешь 👍
самый лучший руль от икаруса.
да братуха -лютый рейс у тебя был...за деда тебе от души - помог ты ему по людски...
я работал на камазе 5 лет 1983гв.я его в рот целовал, как же мне все это знакомо.
сейчас смотрю твои видио аж слезы наворачиваются ✊
Ты красава настоящий профи не только рулить можешь но и ремонтировать
Работал на КАМАЗе 91 года тоже номер 221 был, здоровья он мне кончил прилично.мой тебе совет поставь пневмо сиденье
👌🏻
Молодец мужик уважаю сво передай нам привет по видео мой позывной начмед
@@Андрей-ы6н6и 👌🏻
Не врубаюсь братан как переходить по ссылке
Ты красавчик 👍за то что помог деду ты большоц молодец,несколько роликов смотрел без подписки а за этот твой поступок подписка и жирный лайк однозначно 🤝
У отца был такой КамАЗ 5410 такие кабины сваривали как отец говорил в Энгельсе , но тоже информация не проверенная , так как предыдущий владелец говорил. В дельнейшем она начала лопаться под спалкой, метал скорее всего из-за его усталости. Двигатель был сначала ямз238 без турбины, коробка сейчас уже не вспомню какая была. В дальнейшем установил ямз 238 с турбиной, и тогда точно помню что кпп была обычная мазовская 5 - пка . Он их штук через каждые 2 _ 3 рейса ремонтировал , и купил за все время еще пару штук 5-пок кпп. В скором времени на авито нашел ему 9 - пку мазовскую за 9 иысяч рублей в рабочем состоянии ( это цены примерно 14-15 год) По длине она естественно была длинее ,пришлось переделывать крепления ее и укоротить кардан. После проделанных работ после нескольких рейсов отец заметил что снизился расход саляры. Все равно кпп с делителем дает тоже какое-то преимущество. Полуприцеп был Shimitz 86 кубов. Редуктора я не уже не вспомню какие уже стояли. В дальнейшем отцу уже стало тяжело работать на нём так как возраст пенсонный и продал его на запчасти.
Интересная история
Ты настоящий шофер, раз прошел это все, а не эти наездники, которые садятся сразу же на новые автомобили
Поддержку,мало таких настоящих остаётся.
Я наезник в шортиках и носочках езжу. Как же я рад что на таком ведре не довелось работать😅
да сам работал,всё делали сами,резину меняли на севере при минус 35,вот это романтика,никому не посоветую,сейчас работать в удовольствие
@@komarepublic7296 да это обиженки. Не обращай внимания, времена другие.
@@komarepublic7296видимо в шортиках и стрингах лол
Сразу видно хороший ты парень. Молодец что деда не бросил. Саратов смотрит!
Спасибо за видео 💪🤝🤟👍КамАЗ шикарный аппарат 🙏 береги его ☝
В такой мороз если тосол с водой намешан, главное убрать термостаты. Чтобы по большому кругу циркуляция была. Касаемо гильзы : отцы возили с собой гильзу проточенную на конус ( имеется ввиду внутренний диаметр, чтобы этим конусом кольца "сжать") чтоб при замене гильзы на трассе лишнего не крутить : скинул коллектора, головку, гильзу извлек, проточеную "вовлёк" и собирай всё обратно. Такая вот школа жизни шоферов того времени. Опыт стариков нужно уважать и помнить. В жизни пригодится. Жму руку и удачи на дорогах
Мне только после этого случая рассказали про проточенные гильзы )
@@ruslanyambikov лучше поздно, чем никогда .
100г тормозной жидкости на 100 литров летней соляры и она зимняя ,дело в том что метиловый спирт отодвигает температуру помутнения дизельного топлива,неоднократно проверено все работает,по тнвд если вопросы есть обращайся ,на коленке зная размеры объясню как регулятор вывести
Тоже тормозной пользуемся
@@ruslanyambikov на заправках тоже пользуются ,но не делятся этим))
Вертолётные атрибуты в кабине остались?)
Какие именно ?)
Приборы помню были там вертолётные
@@ПавелМакаров-я8я нет не остались )
Жизненная история да такие вот старые машины Мне тоже Газель 2006 года поехал тоже в Пензу Петровском она сломалась итог минуса 115.000 удачи тебе
Взаимно 🤝
Брат дизили как тебе нравится чтобы тебе удобней было и для тебя красиво всё в твоих руках конечно не сразу но сделаешь по своему вкусу если есть желание будешь делать
Силён ты мужик и КамАЗ твой тоже. Уважуха 💪
История про деда на ГАЗоне с просроченным керосином прямо как анекдот какой то.
😁
Братка мужчина уважаю,продвижения канала и удачи!
🙏
@@ruslanyambikov 🤝
😂😂😂сам в рейсе, смотрю твои видюхи, и кстати земляк, подписался
Молодчина, не стесняйся смотреть в камеру! Ты же нам зрителям вещаешь
Я от ветра отворачивался )
Руслан интересно смотреть продолжай интересный контент
🙏
Салем Руслан.с Костаная.
🤝👋
Привет из Брянска 🙋🏻♂️
👋
Подвесной? На камазе? Когда ставить начали?
Когда удлинили
@@ruslanyambikov мазовский кардан?
У меня отец на Камаз 55102 работал, продал в 2012,купили газ 3309(переделали под самосвал) Камаз продали по причине отсутствия работы
Я раз на Уазике в тайге встал, мороз тоже 25-30, мобила не ловит, волки ходили помощь предлагали, но хвала Всевышнему я отказался от их помощи. Охотники меня нашли, спасибо им, а так бы всё может быть..... !
Машин четкий, без работы не останешься. А евроступицы воткнешь вообще огонь, это уже как резину менять соберешься.
Жестоко! Удачи Браток тебе!!!
Брат как всегда вышка) только сейчас попал на новое видео) и охерел что уже их 3) колокольчик поставил теперь, удачи
Спасибо 🙏
Очень хорошо вещаешь, очень интересно слушать истории, продолжай дальше!
🙏
Уважение за нелегкий труд Вам! Молодец!
Камаз 👍
Спасибо 🙏
Крассава уважуха.
Молодец. Все по простому и реально. Без мишуры.
На нем гильзу поменять можно не снимая поддона, при наличии не хитрого инструмента и заранее проведенных с гильзой небольших доработок не раз так делал👍
А поршень как открутишь? Не снимая поддона?
@@sanamantana420 а зачем его откручивать? 😁подводишь в нижнюю мертвую точку вставляешь в гильзу специальный клин проворачиваешь, стартером гильза выходит, снимаешь гильзу подводишь поршень в верхнюю мертвую точку , ставишь гильзу с проточкой в нижней юбке заправляешь кольца ставишь на место гильзу и все👍
Спасибо,крутые истории!Классный камазик!👍
Удачи тебе браток удачных рейсов и ни каких пломок привет из Белоруси
🙏
Зелёной дороги тебе!
Давно я такого не видел на Ютубе, это не с белыми коврами ездить с ногой на панели)
Интересный рассказ, даже подписаться пришлось :)
Русик красава, не бросил деда! За керосин посмеялся😂
Зимой в мороз топливо обратку пускай через компрессор, сам так делал, отцов в гараже послушал. Пошёл перекрутил, у меня весь бак снаружи был сухой.
У меня тоже через компрессор идет
Молодец. Катай дальше
за дошик
Такая вот эта работа.
Техника, все не предусмотришь.
Доброго пути👍👍👍
Дай Бог👍👍👍
я свой продал и перекрестился.Тебе того же советую.потом новую спину с руками себе не прикрутишь.
Я не сильно разбираюсь в кабинах, но это вроде как не штатная крыша.
Но, в начале нулевых у отца был тоже камаз, отдельно он покупал подобною крышу, думаю кооператив какой-то делал их.
Привет! Камазик огонь, работяга! По поводу кузова: какой длины кузов не делай, всегда мало будет, постояннт в голове фраза «А был бы он длиннее, я бы забрал…»😁
Удачи и успехов в работе и в блогерстве✌️
🙏
Трубки и прочую хренотень проще греть кипятком из чайников, также свой комазег запускать легче, пролил паука и погнали, но пжд лучше
Очень интересно слушать тебя!!! Молодец!!! Работяга!!!
Весь ролик держался, но под конец попëрли эмоции и мат. Ох и крепко досталось тогда.
ЖЁСТКО КОНЕЧНО ДЯДЬКА. КАК НА ОНОМ МОЖНО ЕЗДИТЬ... ( ЕЗЖУ НА ЕВРОПЕЙСКИХ ТЯГАЧАХ 21-23Г.В)
Да. Зимой грустно встрять с машиной вне дома.
Ставь 238 и расход уменьшится! У меня был Савик с238 атмосферником и расход был 25-27 .
Не люблю 238 )
Увеличится в разы
Здравствуйте.
По шакману будет видео
Будет , еще в процессе )
В камаз надо лить хорошее масло, двигатель оборотистый, и помпу ставить с меньшим диаметром шкива, греться не будет, а гильзы 8-5 цилиндров далеко стоят они нагреваются больше чем передним гильзы
А первый пятый слишком близко к помпе. По этому лопаются. Это камаз детка. И так по очереди.
Меня не вспомнил как в оренбурге тебя прикуривал и говорил что не стоит рисковать лезть на урал с кипящим мотором
Помню )
Саламчик братуха! Видео интересное! Будем ждать следующее.
Салам 👋спасибо )
Кабина эта наоборот интересеая необычная,редкая в ней и фишка образа грузовика👍
✊
это самоделка варили сами такую кабину похожую в году так 1987-88 знакомый потом все гайцы были его, раму похожая на 10 тоник 53212. А евро ступицы делай быстрей геморроя с заменой колодок радоваться будешь.
Очень круто смотрится
А,парня,с подоконника пятиэтажки на трассе не встречал
Нет
Привет с Бурятии. Камаз машина. Тоже дело было лопнула гильза по трассе, меняли ее не снимая поддона чурку под размер поршня вырубили, забили и поршнем выдавили стартером крутнули, но потом больше ебл... Сь поршень когда в гильзу загоняли. Но это было летом.
👍
Братское сердце привет из Челябинска. Удачи тебе!
Привет 🤝 🙏 взаимно )
Да нет дружишэ, я один раз встал, летом +32 жара на трассе в хвойном лесу, внутренний скат у меня лопнул! Пока все менял, закусали комары, оводы, приехал домой весь в валдырях , красный!!!
Мощь😊
руль от икаруса самый крутой! по меркам ссср
Руль от Икаруса, заборник"кобра" от Татры. Это вообще круто было
Тюняха того времени. И еще руль такой не достать было ) себе ищу такой же. Для души, чтобы был. Ну или потом на свой КАМАЗ пригорбатить. Как говорится это вам не на подножке разуваться 🤣
Доброй ты души человек
Работа есть и два догрузка кинул и спокойно поехал 👍 солярку любую ест запчастей вагон милое дело для рукастого частника 👍
Привет , сколько паллет
14
👋
@@ruslanyambikov уверен ? У меня будка короче твоей 15 паллет
@@ИгорьПодлипаев-ь8й считай , 7 длина 2,40 ширина , сколько залезет палет 1на1.2
Мне вот интересно,икакую прокладку ты всё менял под головкой ? Там бочата да кольцо газостык, ну и пыльник резиновый. Оьычно давит тосол либо из за головы, либо гильза, у старых Камазистовмвсегда с собой лежали проточенные гильзы,ичто бы не снимая поддона заменить и болты головок, так как их ьоже часто обламывало
Про проточенные гильзы слышал , но не пробовал так делать , про прокладку проще прокладка сказать чем объяснять про Боченки кольцо или резинку
@@ruslanyambikov гильзы низ протачиваешь типа под конус что бы она на поршень с кольцами оделась спокойно и осаживаешь её, проще простого все, а конченную вытаскиваешь при помощи полешка березового пополам расколотого, эти две половинки вставляешь в гильзу, расклиниваешь их между собой что бы они плотно в гильзе сидели и проворачиваешь вручную двиг и её от туда выдавливает
@@ruslanyambikov были кадры, которые стартером прокручивали не перекрыв при этом подачу на ТНВД, двиг заводится, и начинает от туда вылетать гильза, поршень от куда нибудь сбоку и т.д и т.п. )))
Да ты мозахист какой-то)))😂
На камазе если начало выбрасывать ож это только трещина в гильзе. Головки снимал видел какое там колцо газостыка, а прокладка так от пыли и грязи. Иза неё выкидывать не будет. Тебе наверное дешевле бы было в Оренбурге на сервисе гильзу поменять чем с такими приключениями ехать. Или найти теплый бокс и самому сделать. За день точно бы управился. Я часов за 6 скидывал с одной стороны головки и ставил обратно прокладки менял.
Рус, это ты ко мне заезжал на столицу две запаски собрать, ещё думал ты не ты))
Я )
Уважуха братан, 👍🏻👍🏻👍🏻
🙏
Класс! И история, и камазик.
Сам на старичке работаю, такая же фигня. ))))
Руслан, тебе спасибо огромное за такие видео😊 164RUS
купите балончик,подкрасте кабину
КАЙФ ЕЗДИТЬ НА КАМАЗЕ???
а борода зачем??
Рама ни как не может быть мазовской это совсем разные машины по конструктиву,просто у его рама нарощена и всё,кабина конечно на любителя очень сильно заколхожена но как говориться на вкус и цвет
Расход 30,но зато может ехать на любом говне,даже отработку можно лить-это большой плюс,а если баки большие,тепловозы и корабли с трактористам никто не отменял,на это можно не обращать внимания,по итогу намного дешевле,чем маленький расход на коммонрейле
+ ремонтопригодность КамАЗа выше в разы
Согласен чем проще механизм тем проще доехать
Руслан удачки тебе в ПРОФФЕССИИ 👍🖐😁
Вот смотрю на кабину и думаю. А не инкассатор ли, этот камаз, в прошлой жизни?
Незнаю )
В плане покраски, я бы задул именно в бежевый. Думаю это подчеркнуло бы его преклонный возраст+ все бы увидели, что старичок еще в строю
Привет Братка Красавчик всех Благ тебе и КАМАЗу Твоему!!!Наклейка чутка криво)
Спасибо)
Аккамуляторы в баке это просто сверх разум делал инопланетный 😂😂😂😂😂
Я тоже об этом подумал! Самоликвидатор!!!
И че? На жд реф состав там тоже в баках акб были. Маневровый тепловоз чмэ3 сверху баков стоят акб. Бомба прям пиздец
@@ЭлектроМех блять а хули тогда их дебилы производители ставят отдельно, надо им написать чтоб в бак хуярили, ведь как то задрищенный советский тепловоз - пример для подражания
А ты был в Романовском районе?Саратовской области.
Да был )
Молодец!!!
Плавающую кабину нужно сделать)
блин, первый раз вижу Камазика с правым рулём🤣🤣🤣
Нет он левый
Кабину лучше вложиться переварить и будет пушка
Так я бы узнать хотел, я вот тоже планирую так работать только вот вопрос мне получается нужно знать машину, для того что бы ремонтировать, или как с чего начинать подскажите пожалуйста, и какую лучше машину взять, может газель или всё таки КамАЗ?
Ютуб подскажет всё) за газели не знаю
@@ruslanyambikov хорошо тоесть мне не нужно будет идти на механика что бы потом так работать ?
@@Иван-ц2я4п нет , просто купи КамАЗ , практика только практика
Начни с маленького буса какого нить, посмотри что и как потом решишь брать 5тонник или 10 тонник нужно быть опытным водителем в этой сфере а то попадёшь на бабки и документо оборот узнаешь
@@каконо2 спасибо за то что подсказываете ☺️
Класс братан !!! Мужик )
Братан так я тебя и видел там возле шиномонтажки, рядом стройландия . И жд дорога.
Да у нас тут вообще глушь по загрузкам. Только с постоянниками уезжаю, с АТИ раз в сезон норм груз бывает стреляет.
Да да я там стоял )
У дяди такая же кабина была, в челнах одно ателье делало
Интересный рассказ
Сейчас даже газель за 300 не возьмёшь, а тут целый камаз
Точно 😁
И че этот КамАЗ?
@@Slavik-Beloretsk ничего, смысл тот, что в данный момент маленькую газель не купить за 300 тысяч, а раньше можно было взять большой камаз
@user-ji7lu4pcи ещё 400 взвалить,при условии что будешь делать сам
Какая крейсерская скорость на нём?
75
Ямз воткнуть 236 турбо расход будет норм или турбину на твой 740 тяжко ему без трубы
Евро ступицы это геморрой узнаешь что такое мясорубка ,клиновые нормальная тема только надо протягивать не забывать и будет счастье
интересно слушать истории с дороги, чаще снимай такие выпуски