Wäre ja schlecht, wenn der Bauer sich unabhängig macht und am besten noch keine Steuer zahlt dafür, stell dir das mal vor... Ist natürlich so gewollt, alles was gut für dich ist darfst du nicht.
@berger9967 Was für ein Blödsinn! Wurde diesem Bauern denn verboten umzusteigen? Wie wäre es denn wenn sich Leute wie du eher für bessere Regeln einsetzen würden anstatt hier auf Verschwörungen anzuspielen und Opfer zu spielen...?
@berger9967 Richtig. Ich bringe mal ein grundsätzlicheres Beispiel: Aus einem Wald darf man fast nichts mitnehmen. Lose Stöcke und Steine gewisser Größen sind in manchen Bundesländern erlaubt; bei Pflanzen wird es schon kritisch. Fairerweise hat es auch einen Schutzgedanken, aber es ist irgendwie trotzdem mies und hindert Individuen daran, ohne indirekte Ausbeutung anderer Individuen etwas Fortgeschrittenes zu bauen (und sei es nur so fortgeschritten, um sicher mit etwas Landwirtschaft und einer kleinen Unterkunft zu überleben). Andere Gesellschaften schaffen es auch ohne so strikte Regeln und damit meine ich nicht Gesellschaften, die einen Staat errichtet haben, denn die sind oft genauso entfremdet wie unsere Gesellschaft, die so toll ist, dass einfache Dinge oder Dinge, die in dieser Gesellschaft als notwendig gelten, regelmäßig Geld kosten. Als einfaches Ding beispielsweise eine Genehmigung, um ein bisschen mehr aus dem Wald entnehmen zu können oder Stress zu bekommen - und dann kostet es halt auch nach jeder Entnahme Geld, da man einem Förster zeigen muss, was man entnehmen möchte - oder als notwendig geltendes Ding beispielsweise der Perso - den man sogesehen auch nicht verlängern lassen kann und dann gibt es ein hohes Bußgeld oder man bekommt vielleicht gar eine Ersatzfreiheitstrafe, wenn man das Bußgeld nicht bezahlt - kommt allerdings darauf an, mit wem man es in der Behörde zu tun hat, denn ich hatte auch schon einen Ausweis, der über ein halbes Jahr abgelaufen gewesen ist und habe dann, ohne ein Bußgeld zu bekommen, kurz vor Einführung der Fingerabdruckpflicht einen Perso geholt, der hoffentlich so lange gültig ist, bis die wahrlich unnötige Erfassung von Fingerabdrücken vom EuGH verboten wurde. Selbst Lebensraum kostet Geld, wenn man nicht ohne Zelt - denn das ist verboten; in manchen Bundesländern überall und in manchen nur im Wald - unter freiem Himmel schlafen möchte oder als Obdachloser in einer Stadt sich einem erhöhten Gesundheitsrisiko aussetzen möchte.
@@pimmelberger9967 Was für eine schwachsinnige antwort. Man muss nicht hinter jeder Ecke eine Verschwörung von "denen da oben" vermuten. Rapsöl als treibstoff ist >noch< eine sehr kleine Niesche, die bei der besteuerung einfach nicht bedacht wurde. Vermutlich ist es im Landwirtschaftsministerium nicht mal bekannt, dass da der Raps unfair besteuert wird
Hatten wir auch 2003 schon im LKw . Einen kleinen Dieseltank ca 300 und den Großen 1000er mit Rapsöl. ca 10 Minuten vorheizen damit das Rapsöl flüssig genug ist umschalten und Pommesduft pur und läuft super. Hatten einen DAf XF 95 aber berits nach 3 Jahren hat man das Rapsöl dann so stark besteuert das es nicht mehr lohnte im Speditionsgewerbe. das schadet dem Motor null ganz im Gegenteil . einzige Nchbesserung war eine stärkere Pumpe in der Gesamtdauer die wir das genutzt haben. Nebenbei hatten wir auch den LKW in Rapsgelb gewählt dazu . wie gesagt die Besteuerung hat das für uns vor fast 20 JAhren unrentabel gemacht . das System war damals schon perfekt ausgereift und der Motor hat das sogar eher gutgetan.
Ich finde es Super, dass sich Leute wie Ulrich weiterhin für die vorzüge der Rapsölverbrennung einsetzen. Ich sehe darin ähnlich Potential und bin gespannt auf die Entwicklung!
@@daliborsacaric5258 aber wird ja scheinbar wieder Interessant. Wenn die Besteuerung nicht so Intensiv wie beim Agrardiesel wäre. Zusätzlich bietet es ja durch weniger Rußentwicklung und noch was weniger Schadstoffausstoß. Kann mir schon vorstellen, dass das individuell zu heutigen Zeiten wieder u.U. interessanter für den ein oder anderen werden könnte. Bezüglich Entwicklung denk ich halt, dass wenn der Fokus mehr drauf ist auch mehr Neuheiten in dem Bereich erscheinen. Alles jedoch nur Vermutungen.
Heute wahrscheinlich nicht mehr. Ich habe um 2000 einen Peugeot gefahren. Zum Tanken ging es zum Aldi. Karton Brölio in Tank...ab ging es. Da es noch ein alter Vorkammer Diesel war hatte ich nur den Filter getauscht.
Hey, stimmt. Aber Achtung an alle Dieselfahrer*innen! - Das funktioniert bei Modernen Dieseln in der Regel NICHT mehr! Habt ihr einen Common-Rail oder PumpeDüse Motor muss man umrüsten.
Verstehe ich das richtig? Man muss an den Staat Energiesteuer für ein selbst erzeugtes nachhaltiges, CO2-neutrales Produkt bezahlen, dass den eigenen Hof nie verlässt?
Hi @76driver! Finanziell lohnt es sich für Ulrich Holz zurzeit nicht wirklich, das umweltfreundliche Rapsöl zu tanken, weil der Staat es besteuert, das siehst du richtig. Die Energiesteuer liegt bei 0,47 Euro und davon bekommt er keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen. Er sei mit dem Rapsöl im Moment etwa gleich wie mit dem Diesel. Als der Diesel sehr teuer war, war das Rapsöl auch so teuer. Vor zwei Jahren, da hat ihn das Rapsöl netto 2 Euro gekostet, plus Energiesteuer. Das ist im Prinzip nicht wirtschaftlich, aber es ist vernünftig für das Klima, so Ulrich Holz.
Danke für die schnelle und genaue Antwort! Wenn die 0,47 Euro für industriell hergestellten Rapskrftstoff gelten würden, dann könnte ich das noch ungefähr nachvollziehen, aber wenn man den Eigenbedarf selbst erzeugt? Da stimmt einiges nicht in der Planung der Politik finde ich. @@wdrlokalzeitlandschafft
PS: Die (bisherigen) Steuererleichterungen für Landwirte finde ich meiner Meinung nach nachvollziehbar, da Bauern ja nicht zum Spaß Traktor fahren, die brauchen Traktoren so wie ein Bäcker Strom oder Gas braucht. Dann aber jemand schlechter zu stellen weil er selber Rapsöl erzeigt, das wäre ja wie den Bäcker für eine Solarbäckerei zu bestrafen. Ich finde da muss in der Politik noch mal ordentlich nachgedacht werden. Auf jeden Fall vielen Dank für die sehr gut recherchierte und gemachte Reportage und Ulrich Holz meinen großen Respekt. @@wdrlokalzeitlandschafft
Genau so ist es! Warum ist es so? "Unsere" Politiker sind nur die Marionetten der globalen Finanzplutokraten. Und die wollen weiter ihre Treibstoffe verkaufen und die Bevölkerungen mit dem ganzen CO2-Quatsch finanziell ausnehmen.
Ich find denn Herrn Super. Übrigens überprüfenswert und durchrechenbar, ob die Treibstoffgewinnung von Ethanol aus Kartoffeln oder Rüben ergiebiger wäre pro Hektar, und die geringere Zündfähigkeit von Ethanol mittels kleiner Heizspirale zu lösen sei. Oberflächliche Googlerecherche ergab folgende Ertragswerte pro Hektar: Raps 36,2 Dezitonnen/Ha, Kartoffeln 42,8 Tonnen/Ha, Rüben 79,9t/ha. So könne man von 1 ha Kartoffelfeld 5136l Ethanol gewinnen ( 42,8t x 120l) und von 1ha Zuckerrübenfeld 7990 l Ethanol(79,9 x 100l) dazu die 1400l /ha bei Rapsöl im Vergleich schneiden schlecht ab. Normales Gras hätte einen noch besseren Ertrag pro Tonne in der Ethanolherstellung. Einfach zu errechnen, erscheint die Zuckerrübe einen Traktor deutlich weiter fahren zu lassen als der Raps. Der Brennwert von Ethanol(26,7 MJ/Kg) ist nur etwas geringer als der von Rapsöl (39,5MJ/Kg). In Brazilien fahren Autos teilweise tatsächlich mit Ethanol. Ethanol aus Rüben, ist der Weg des Umstiegs
Interessant wieviele Menschen sich grundsätzlich gegen alternative Treibstoffe stellen, man sieht es in den Kommentaren. Auf der einen Seiten gegen Großkonzerne und Stadt Straßen verstopfen auf der anderen Seite keinen Millimeter in Richtung Alternative denken (wollen!).
Also pflanze ich Raps, um ihn mit einem rapsbetriebenen Mähdrescher zu ernten, um ihn in den Tank zu füllen, um wieder Raps mit einem rapsbetriebenen Fahrzeug auszusähen, damit ich Raps für meine Landmaschinen habe...ääääh...macht voll Sinn!🤔
Hi @vrlord7949! Ulrich Holz macht diese Rechnung auf: Von einem Hektar Raps lassen sich 1.400 Liter Öl gewinnen. Mit diesem nachwachsenden Treibstoff kann er dann ein Jahr lang 14 Hektar beackern.
Da sieht man mal wieder das es bei der "Umweltpolitik" nicht um die Umwelt geht sondern ums Geld verdienen. Rapsöl tanken und alte Maschinen/Autos betreiben das wär der wahre Umweltschutz!
In der Doku wie auch in den Kommentaren wird das eigentliche Problem nur nebensächlich erwähnt. Die rückwärtsgewandte Verhinderungspolitik seitens der Union in den letzten Jahrzehnten. Was nützen kreative Köpfe, schlaue Techniken und idealistische Pioniere, wenn alle Innovationen durch blockierende Wirtschaftspolitik zu Nichte gemacht werden?
Danke liebe Regierung aus 2016 für die Besteuerung von Biokraftstoffen wie Biodiesel/PÖL und Bioethanol. Damals hat man erfolgreich Windenergie, PV und Biokraftstoffe abgewürgt. Fragt mal bei Philipp Rösler und Peter Altmaier nach.
Hi @gerhardknockel1309! Finanziell lohnt es sich für Ulrich Holz zurzeit nicht wirklich, das umweltfreundliche Rapsöl zu tanken, weil der Staat es voll besteuert. Also das Rapsöl ist günstiger als der Diesel, aber dann kommt noch die Energiesteuer dazu. Das sind 0,47 Euro und davon bekommt er keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen
@@wdrlokalzeitlandschafft Dies belegt meine Aussage und bestätigt meine Kritik. Der WDR berichtet über technische Möglichkeiten und verschweigt, dass dies alles durch die Gesetzgebung verhindert wird. Hieraus resultiert ein verzerrtes Bild. Dies ist leider typisch für den WDR.
@@gerhardknockel1309 Ich nehme mal an, dass du von Politik nicht viel verstehst, deshalb hier eine grobe kurze Aufklärung, die SPD war über 20 Jahre Jahre mitregierende Partei, denn die CDU hatte niemals die sbsolute Mehrheit in den Wahlen erreichen können, dass sie hätte alleine regieren dürfen.
mi meinem BMW E30 324D bin ich auch regelmäßig zum Discounter zum Tanken. Geößerer Spritfilter als einziger Umbau und im Winter dann etwa 1/3 Diesel beigemischt
man muss auch im Winter nicht strecken das Rapsöl nur dann halt 20 Minuten vorheizen bei einem 800 Liter Tank den wir am LKW hatten . System lief vor zwanzig jahren schon perfekt bei uns in der Spedition in einem Lkw . Umbau ist recht günstig und simpel . Germoney wollte das nicht länger als ca 2 Jahre dulden.
Ich denke ja. Bei aktuellen Motoren werden Ladedruck und Einspritzmegen sowieso elektronisch geregelt, damit die Leistung auch bei unterschiedlichen Treibstoffqualitäten und Luftdrücken gleich bleibt.
Wie bei Autos ist die Leistung sogar noch besser. Man gewinnt ungefähr 5PS mehr mit Rapsöl da sich Rapsöl rückstandsfreier verbrennen lässt als Diesel. Diesel ist an sich ja auch eigentlich ein lästiges Abfallprodukt was in der Raffinerie unten übrig bleibt wenn man Benzin und Kerosin bekommen will.
Rapsöl ist eine Übergangslösung, bis die Elektrifizierung im Landmaschinenbereich massentauglich ist. Denn der Flächenverbrauch für die Rapsöl-Herstellung ist riesig.
Hi @Yendar2, noch steht die Entwicklung von E-Landmaschinen am Anfang. Die Kollegen von der Tagesschau haben sich mal den aktuellen Stand angeschaut: www.tagesschau.de/wirtschaft/agrardiesel-traktoren-landwirte-100.html
@@dubleblitz Weil die zu bestimmten Zeiten rund um die Uhr im Einsatz sind - E-Mobilität ist ohnehin grober Unfug, und Diesel ersetzen zu wollen ist vollkommen idiotisch //
Wurde ja zum Teil im Video angesprochen. Durch die Steuern die auf Rapsöl erhoben werden, sobald es als Kraftstoff genutzt wird, lohnt es sich nicht wirklich. Es gab früher auch noch mehr Rapsöl-Tanksäulen, wurden aber dann immer weniger. Verboten wurde es nicht, es wurde nur viel unattraktiver gemacht.
@@tdiamondstyles930 Gute gruselgeschichte, aber das Auto was mit Wasser fährt erzeugt einfach nur durch ne Chemische reaktion Wasserstoff, umweltfreundlich ist das nicht.
Warum wird nicht 20% Methanol dem Rapsöl beigemischt? Dann bedarf es keine Änderung am Motor. Die Viskosität lässt sich auf dieser Weise billig anpassen, sodass es genau dem Diesel entspricht. Das Methanol ist auch billiger als Rapsöl.
Es ist Blödsinn wenn Landwirte nicht ihren eigenen Kraftstoff produzieren und steuerfrei verbrauchen dürfen. Schliesslich verfahren sie ihn vorwiegend auf dem Acker und benutzen öffentliche Strassen (für deren Unterhalt die Mineralölsteuer angeblich dient) nur untergeordnet. Nur der Anteil den sie verkaufen kann dann auch versteuert werden. Ich bezweifle ob ein Bauer das Öl, das er in seinen Salat schüttet, vorher versteuert. Was der Käufer damit macht ist nicht Problem des Erzeugers (gleiches Problem wie mit Heizöl im PKW). Wir können unseren Kraftstoffbedarf nicht mit Rapsöl decken? Na und, wir können unseren Strom auch nicht ausschliesslich aus Energiemais erzeugen! Ausserdem sind die PKW Motoren ohnehin (oder vorsichtshalber?) nicht für Rapsöl geeignet.
@@wdrlokalzeitlandschafft Jein, nachdem wir keine Produzenten sind, müssten wir ja theoretisch Öl + Steueranteil nutzen. Das dürfte sich nicht rechnen wenn wir (nach meiner Logik) nicht Selbsterzeuger sind. Zudem liegt unser Betrieb in Frankreich und da gelten ganz andere Regeln. Da stehen bis zu 3 Jahre Haft auf die Verwendung von Speiseöl als Dieselersatz
Mein Onkel ist bio bauer. Er hat auch vor 10 Jahren angefangen auf Raps umzustellen, hat zuerst sein Auto umgerüstet, dann zusammen mit anderen Bauern eine Ölpresse gekauft. Er hätte nur noch den Traktor auf Rapsöl umstellen müssen. Die Förderung dafür wurde dann aber gestrichen. Hinzu kommt steuerfreier Diesel ist einfach so günstig dass es sich für den Landwirt nicht lohnt 5-10% seiner Anbaufläche zu opfern um seinen Treibstoff anzubauen. Es ist günstiger steuerfreien Diesel in den Tank zu kippen und die gesamte Fläche für den Anbau von Ertragsfrüchten zu nutzen. Also, hat er das ganze wieder aufgegeben. Was den Vorwurf anbelangt, essen wandert in den Tank: Wir wären ohne industrielle Landwirtschaft (die auch höhere Erträge liefert, nicht nur geringeren Personalaufwand) gar nicht mehr in der Lage unsere Bevölkerung zu ernähren. Nur leider ist die industrielle Landwirtschaft abhängig von - Erdöl für Diesel - Erdgas für Nitratdünger - Kaliabbau für Kali-Dünger - Phosphatabbau für Phosphat-Dünger Ergo: wir befinden uns in der Situation dass wir gar nicht mehr in der Lage wären die Bevölkerung zu ernähren ohne Ressourcen abzubauen von denen wir sicher wissen dass sie endlich sind. Macht sich niemand Gedanken drüber... Ich bin kein Öko und kein Doomer, aber ich fände eine autarke Landwirtschaft echt nicht übel...
Hi @ThorsMartell! Danke für deinen Beitrag. Ihren Onkel kann man durchaus verstehen. Es sind enorme Kosten. Ulrich Holz hat auch viel Geld investiert. Bei seinem alten Trecker waren es ca. 5000 Euro und beim aktuellen Trecker im Film waren es um die 10.000 Euro für den Umbau. Man muss sich ganz bewusst dazu entscheiden, sagt Ulrich Holz.
Bio kommt jetzt schon ohne Kunstdünger aus. Wenn msn dann noch den Fleisch- und Milchkonsum auf ein sinnvollrd Minimum reduziert, kann Deutschland seine Bewohner lässig von eigenem Boden versorgen - ohne Kunstdünger und Diesel.
Ja genau und da kommt dann ohne Energiewende noch ein viel heftigerer Klimawandel oben drauf auf die Situation! Ich weis nicht was mir mehr Angst macht die Situation an sich oder die rechtsextremen Screihälse die meinen sie wüsten den Masterplan aber keinem Erzählen wie der denn aussieht, oder diejenigen die den rechtsextremen macht geben wollen.
Kann man das rapsöl nicht mit einem bestimmten tensid mit wasser binden,d amit es genau so flüßig ist wie normaler RKaftstoff? zusätzlich hat man dann noch etwas wasser dabei, das sollte eigentlich helfen die brenntemperaturen niedrig zu halten udn den motor zu kühlen. dann entstehen weniger stickoxide. Aber es darf natürlich auch nciht zu viel sein, dass die verbrennungsqualität leidet. Zusätzlich könnte man diese öl-wasser mischung dann zum kühlen des motors benutzen, weil das ja gut ist, wenn das öl noch etwas wärmer wird, aber natürlich nur bis zu einem bestimmten punkt.
@@ericp20z4 klar, das ist doch total gängig mit anderen treibstoffen. Gleicher grund, man kühlt die motoren von innen, wenn sich das wasser erhizt wird es zu dampf und trägt ggf sogar einen kleinen teil zur expansion mit. Wenn man das mit dem wasser richtig macht hat man also weniger verschleiß und mehr leistung oder bei gleicher leistung weniger verbrauch
Wassereinspritzung ist sehr wohl ein Thema. Kann man bei Benzinern sehr gut und einfach Leistung steigern. Bremnraumtemperatur senkung, Klopfenverringerung, Expansion des Dampfes etc..... Bei Diesel weiß ich nich. Wasser im Öl würde aber zu Korrosion an der Hochdruckpumpe und den Injektoren Leitungen etc führen @@ericp20z4
Es gibt einen chemischen weg, dann heißt das Zeug Biodiesel. Ich mische aber mein Rapsöl mit Industrie Ethanol und Hexan plus 2Taktöl als Additiv. ich habe auch ein Video darüber erstellt. ua-cam.com/video/GuxK7EDPXuI/v-deo.html
ja tut es aber nicht nach ranzigem Fett weil hier läuft das ja nicht mehrfach durch ^^. hatten eine Lkw vor 20 Jahren so laufen . Lecker , jeder ist gerne hinter uns gefahren.
Wir haben damals unsere Taxen mit Pflanzenöl betrieben, die Umbaukosten waren minimal - ich verstehe nicht, wie das 10000€ kosten soll - selbst bei modernen Motoren ist nicht sehr viel Aufwand nötig // Es waren übrigens gesetzliche Bestimmungen, die uns den Betrieb dann im Weiteren verunmöglicht haben .. //
ICh glaube ich spinne, mach mein Rapsöl selber und zahle dann für die paar Liter auch noch eine Energiesteuer??? Wenn ich das Zeug selber mache, kipp ich rein was geht und melde das doch nicht auch noch, hab doch keinen Lack gesoffen. Mein Nachbar, Gott hab ihn selig, hat Jahrzehnte seinen Diesel mit Frittenöl befeuert, war ganz schlecht wenn man Hunger hatte 😂 und er kam gerade nach Hause Allerdings fuhr er bis vor ein paar Jahren noch einen /8 bei dem das problemlos möglich war,
Da gibt es eine Norm. Alle Dieselmotoren unter bj. 2009 laufen generell mit Rapsöl. Mein shibaura lief auch damit ohne Probleme. Wenn ich mich richtig entsinne war das Fahrgefühl ein klein wenig besser und er zog besser an.
Falschaussage! wir reden hier vom Rapsöl, nicht vom Biodiesel! Jeder Motor mus an das Rapsöl(Salatöl) angepasst werden. Beim Biodiesel ging es hauptsächlich um Dichtungen, welche durch Ester aufgequollen sind.
Erinnert mich an die Zeit der 90er und frühen 2000er als die ganzen W124 Diesel und VW 1.9 TDI Motoren auf PÖLTEN gefahren sind und die Leute das alte Frittenfett gefiltert und in die Tanks reingekippt haben😎
Hi @AlexanderHaupert! Die Frage nach Teller oder Tank stellen wir dem Landwirt auch in unserem Film. Es ist eine Diskussion, die sich bei diesem Thema immer wieder ergibt - man kann dort aber ganz unterschiedlicher Meinung sein. Den Kraftstoffen, die du erwähnst, wird teilweise auch Raps beigemischt. Um die geht es in unserem Film aber gar nicht. Wir zeigen hier einen Landwirt, der den Kraftstoff für seinen Trecker durch regionalen Rapsanbau selbst herstellt.
Helo fahre zwar nur pkw s audi a4 tdi bully t4. Fahre recyceltes frittites mischöl raps und sonnenblumöl ist bis minus 20 grad fahrbar. Gerne für nähere auskünpfte anfragen lg mic
Da hört ihr es selber vom Erzeuger, das Soya aus dem Regenwald wird als Futtermittel verwendet. Das Soya aus der Soyamilch kommt aus Europa… Kannste dir manchmal echt nicht ausdenken.
@@Alexander-bg6st Hört sich gut an, der Diesel mit seinen 35% effizienz muss pflügen, säen, schützen, ernten, wegfahren, verölen/malen, wieder zurück tranportieren... da bleibt nicht viel von den 1400l bis das mal zuhause ist und für weitere Früchte eingesetzt werden kann.... Das gleiche ist das Biogas gedöhns, was verfeuert wird bis es mal geerntet werden kann, damit es dann wieder verfeuert wird... schon spannend was ohne Förderung gar nicht überleben kann...
@@Alexander-bg6st pro hektar sind 4 tonnen zu ernten.. Also diese 1400L, ein traktor mit 300ps hat auch einen tank mit 300L.. 4 tage is alles weg, klar hat er aber auch ein paar quadratmeter bearbeitet.. Eigentlich war doch immer die rechnung, wieviel einsatz - wieviel Leistung.. Holz 1zu2, kohle 1-4, koks 1-6, atom 1-60.. Jetz braucht man 4tonnen um 1400liter zu bekommen.. Glaube wir sind auf dem richtigen weg :)
So und jetzt kommts Diese Statistik zeigt die Entwicklung der Anzahl an Ackerschleppern in Deutschland in den Jahren 2001 bis 2019. Im Jahr 2019 waren insgesamt rund zwei Millionen Ackerschlepper in Deutschland registriert.
3:09 und bei der Ölgewinnung aus der Pflanze wird keine Energie aufgewendet? Also ich finde das ganze nicht schlecht, aber genau muss man trotzdem bleiben.
Hi @Tobi3425! Stimmt. An der Stelle kommt der Aspekt zu kurz. Danke für deine Anmerkung. Kannst du dir denn Rapsöl statt Diesel denn für dich vorstellen?
@@wdrlokalzeitlandschafft Im Winter muss man Diesel beimischen oder das Rapsöl vor Abfahrt heizen, bei Temperaturen unterhalb 5°C springt das Auto sonst nur sehr widerwillig an. Außerdem sollte man den Ölwechselintervall verkürzen, weil sich sonst Wasser und andere Stoffe im Motoröl sammeln. Bei synthetischen Ölen besteht außerdem das Problem das diese Stoffe durch spezielle additive im Öl gebunden werden, was nich passieren darf, da es sonst zu Klumpen kommen kann. Man füllt also keiner mineralisches Öl in den Motor (wofür er ja auch konstruiert wurde). Ansonsten fahren und fröhlich sein.
Naja agrar Flächen für Treibstoff zu verwenden anstatt für Lebensmittel ist glaube nicht im Sinne der Menschheit .Aus Abfällen wiederum Treibstoff herzustellen empfinde ich für sinnvoll ..
Guck mal den Film von neuem komplett durch. Er baut mit dem Verbrauchten Rapsöl mehr wesentlich Raps an,als er im Trecker Verbraucht. Ist wie der Landwirt selbser Sagte,als man nur Pferde hatte, wurde für die Pferde Hafer(Kraftfutter/Stroh) und Grünfläche Angelegt(Grünfutter und Heu für den Winter!),ohne ging es nicht.
Hi @mariolinden4599! Genau. Ulrich Holz macht diese Rechnung auf: Von einem Hektar Raps lassen sich 1.400 Liter Öl gewinnen. Mit diesem nachwachsenden Treibstoff kann er dann ein Jahr lang 14 Hektar beackern.
Naja fürs Motoröl ist Rapsöl nicht optimal. Und die Hochdruckpumpe freut sich auch + Injektoren. Bitte nutzt kein Pöl mehr, aus nicht-Umweltgründen, sondern dem Motor zu liebe. Dafür gibt es Biodiesel (FAME oder RME in diesem Fall). Dieser ist auch geeignet für Piezo Injektoren etc. Die Zeiten von Vorkammergeräten sind längst vorbei. Eine moderne Landmaschine ist kein 190E oder Strich 8. Dieser Beitrag zeigt leider nur stark verzerrt die „Realität“. Aber das Prinzip welches der Landwirt macht finde ich sehr gut.
@@wdrlokalzeitlandschafft das ist zwingend notwendig um mit der anderen Viskosität klarzukommen. Sonst geht der Hobel im Winter nicht an. Aber so ein Commonrail-Diesel ist kein Spielzeug!! Die Darstellung dieses Beitrags verleitet dazu auf Pflanzenöl zu setzen - das ist kein Kraftstoff für moderne Motoren!! Injektoren spritzen mit über 2000 Bar ein, da ist die Viskosität, Cetanzahl, Siedeverhalten alles einfach falsch am Rapsöl. Dafür gibt es Bio-Diesel und der hat auch hier und dort seine Tücken.
Wir haben das früher auch gemacht- mit ordentlichem umbau usw ist das auch gut machbar. Sorgen macht mir nur bei neueren Traktoren die viele abgastechnik - scr - dpf usw - die sachen gehen ja schon mit diesel oft kaputt- wie ist das mit pflanzenöl? Zudem sollte der staat einen finanziellen Anreiz schaffen also die steuer weg oder reduzieren und der umbau der schlepper sollte gefordert werden dann bin ich da gleich dabei
Rapsöl wird dann noch teurer werden, damals im Geschäft kostet 1 l zwischen 0,60€ und 0,70€ jetzt kostet es 1,60€ und wenn man Raps dann noch als Kraftstoff nutzt? Dann kann man sich das im Geschäft überhaupt nicht mehr leisten wird wahrscheinlich dann bei 3€ landen der Liter Preis
Schön zu hören die Erfahrung vom Rapsöl als Kraftstoff direkt von der Quelle. An einer Deula hatte ich den Technik 1 Lehrgang und dort wurde vom Rapsöl mit folgender Geschichte abgeraten. Ein Bekannter Landwirt vom Ausbilder hat zwar Geld gespart mit dem Rapsöl, musste aber wegen Motorschaden nach 4 Jahren den Schlepper wieder verkaufen. Ansonsten schönes Informatives Video und mit dem Rapsschrot auch eine Idee für den Landwirtschafts Simulator bekommen
Hi @diro3131! Eben durch die Steuern ist Rapsöl als Kraftstoff für Ulrich Holz nicht unbedingt wirtschaftlich. Für die Energiesteuer in Höhe von 0,47 Euro kriegt er nämlich keine Rückvergütung. Dafür ist es umweltfreundlicher.
Das wird dann Folgendermaßen gemacht max. 50% werden mit dem Finanzamt abgerechnet und der Rest wird unter den Tisch gekärt. Und wenn du einen guten Rang im Ort hast dann sagt da auch keiner was gegen, auch wenn das halbe Dorf bescheid weiß
Fahre schon 15jahre gebrauchtes Frittieröl (Raps/Sonnenbl.) im alten Diesel Wohnmobil. Ebenso mit zweitank und leichten Anpassungen. Kostenpunkt für Material waren damals vielleicht 500euro. Läuft besser und rußt weniger.
Mein Vater und ich haben vor zwanzig Jahren zusammengenommen über 'ne halbe Million Kilometer mit RapsÖl direkt vom Rapsbauern zurückgelegt. Vater mit zwei Mercedes 190D 2.5 und ich zuerst mit 'nem Ford Fiesta 1,6D und danach mit nem Ford Orion 1,6D. Es war mit der alten Dieselmotor-Technik keinerlei Umrüstung erforderlich, lediglich im Winter je nach Außentemperatur 30-50% Dieselanteil im Tank gehabt weil PflanzenÖl bei Kälte früher zäher wird als Diesel und das PflanzenÖl weniger zündfreudig beim Kaltstart ist. Hat den Motoren überhaupt nicht geschadet, im Gegenteil. Die liefen sehr gut mit dem RapsÖl. Leider waren die "PflanzenÖl-Hippies" schon damals der Politik ein Dorn im Auge, schließlich kann man RapsÖl ja nicht mit der MineralÖlsteuer belegen. Was einer der Gründe dafür war dass dann die Energiesteuer "bedarfsgerecht" gestaltet wurde. Daraufhin hat der kleine Rapsbauer seinen alten Hof aufgegeben der bis dahin prima funktioniert hat. Das Öl hat er selbst gepresst und im Trecker verwendet, den Rapskuchen als Kraftfutter an seine Kühe verfüttert. Sämtliche Ressourcen sind in der Region geblieben, damals jedenfalls.
Früher, gar nicht so lange her, fuhren auch PKW mit Pflanzenöl, sogar gebrauchtem Frittenöl. Ich weiß noch bei den VW Bussen ging das gut, bis T3 und entsprechende andere vw pkw.. ewas Umbau war nötig.
Meine Baumaschinen tanke ich seit Jahren nur noch mit Heizöl. Am Anfang war ich noch vorsichtig hatte immer Angst ich könnte erwischt werden. Schnell wurde mir aber klar das ich keine Angst haben brauche vor was??? Ich besitze meine Baumaschinen Firma seit 35 Jahren in all diesen Jahren hatte ich ca 10 Kontrollen auf Baustellen in Sachen Schwarzarbeit.nie wurde da mal eine kraftstoffprobe gezogen. Somit war für mich klar meine Baumaschinen laufen auf Heizöl aus Kostengründen. Da Baumaschinen nicht steuerpflichtig sind da sie keine Zulassung besitzen wird es sehr schwer für den Staat mir eine steuerhinterziehung zu unterstellen. Ein weiterer Vorteil für mich und meine Baumaschinen Firma ist das der Betrieb in Polen liegt und wir quasi nur zum arbeiten nach Deutschland kommen. Somit bin ich mit meiner Firma in einer Grauzone unterwegs wo der deutsche Staat kaum eine Handhabe hat.
@@mehmetkocal3232 momentan ist ja noch Winterpause bei uns also nicht so viel zu tun. Ein Transporter steht immer auf dem Hof. Der steht jetzt seit einer Woche auf der Grube. Tank ist raus kleiner 15 Liter Tank ist verbaut als pseudo Tank mit Diesel. Jetzt warten wir auf einen Spezialtank der für unseren Sprinter gebaut wird der dann auch 160 Liter Heizöl fassen kann. Denke das er Ende der Woche hier eintrifft. Dann wird am Wochenende umgebaut und am Montag kann er dann auf die Straße. Das ist dann der erste Sprinter der auf Heizöl läuft. Zwei weitere werden dann folgen. Bei meinen 5 LKWs wird es nicht so einfach. Aber ich arbeite mit meinen zwei Werkstatt schraubten daran das auch diese in kürze mit Heizöl laufen können. Die privaten Autos unser Familie laufen schon seit Jahren mit Heizöl. Selbst mein neuer Mercedes mit Ad Blue Technik läuft mit Heizöl und braucht kein Ad Blue mehr dank meines polnischen Schlosser der genau weis was und wie man das System austricksen kann. Zum TÜV wird natürlich alles zurück gebaut. Dauert ca. 15 Minuten. Ich liebe Polen sie sind einfach genial. Ich habe mir mal zum Jahresende den Spaß gemacht und durch gerechnet was wir 2023 an Litern verbraucht haben mit allen Fahrzeugen auf dem Hof inkl der privat Fahrzeuge unser Familie. Also 2023 haben wir ca. 51 tausend Liter Kraftstoff verblasen. Ich habe mir erlaubt den dieselpreis auf 1.65€ pro Liter anzusetzen das hätte im Jahr ca.84.150€ an diesel kosten verursacht. Die gleiche Rechnung habe ich noch mal mit Heizöl gemacht. Wenn ja wenn schon alle Fahrzeuge und Maschinen mit Heizöl laufen würden,was ja noch nicht der Fall ist aber wir sind dran. 51.000 x ca.1,00=51000€ Macht mal schlapp ein Gewinn von 33.150€ für das Jahr 2023!!! Wenn ich mir das Heizöl aus Polen kommen lasse sind es nur ca. 80 Cent pro Liter. Das würde bedeuten noch mal 20 Cent pro Liter gespart. Auf gut Deutsch!! Ich habe alles aber wirklich alles mehr als richtig gemacht.der deutsche Staat kann mich mal kreuzweise und quer!!!
Wie setzt du dann den Sprit von der Steuer ab, wenn das statt Diesel/Benzin Heizöl ist? Du musst ja irgendwie dem Finanzamt verkaufen, dass du so viel Heizöl verbrauchst und stattdessen kaum Diesel.
Der 2l Benzmotor von meinem Vater hat in den 90ern schon Raps getankt - ohme vorheizen und umrüsten. Ging hakt nur im Sommer. Aber bei Aldi tanken für 60 Pfennig der Liter war schon gut.
Das ging bei den Daimlern, weil die noch eine Parallel Einspritzpumpe hatten, mit ner VEP braucht man eine Kraftstoffvorwärmung, und wie es bei Common Rail und PD läuft, da gibt es wenig Erfahrungen //
Hallo, der Vorwurf mit Anbau für den Tank statt für Lebensmittel ist bei den derzeitigen EU Vorschriften völlig falsch!!! Auf den Brachfeldern könnten ja ebenfalls Lebensmittel wachsen!! Da stört es aber irgenwie niemanden!
Die Brachflächen haben aber für den Naturschutz eine wichtige Funktion. Dort finden die vielen vorm Aussterben stehenden Vogel und Insektenarten ein Habitat zum Leben.
Es ist nur eine verarsche der Öl-Lobby. Wir haben mehr als genug Essen. Und diejenigen die nix haben bekommen deshalb auch nicht mehr oder weniger, denn die sind ganz weit weg und kaufen sicher keinen deutschen Raps. Es ist eigentlich keine schlechte Idee. Es ist das billigste carbon capture das es gibt.
Die Naturschutzflächen dienen ja gerade des Schutzes der Artenvielfalt, damit Landwirtschaft auch langfristig noch möglich sein wird. Wenn nichtmal genug Fläche für Naturschutz und damit für die langfrstige Ernährungssicherheit da sind, wie kann dann aufeinmal noch so viel Fläche für Diesel übrig sein?
Warum? Der Landwirt bezahlt doch für das Rapsöl die Energiesteuer! Also keine Stteuerhinterziehung! Würde er Stattdessen Heizöl Tanken oder das Rapsöl,welches er Offiziell als Lebensmittelöl(Salat/Bratenöl) Verkauft,wäre es Steuerhinterziehung.
Hi @mariolinden4599! Genau so ist es. Auf das Rapsöl kommt noch die Energiesteuer dazu. Das sind 0,47 Euro und davon bekommt Ulrich Holz keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen.
Hallo @MSch141! Da hast du Recht, grundsätzlich neu ist das Thema nicht. Allerdings hat Rapsöl als alternativer Treibstoff durch die Diskussionen um den Agrar-Diesel und den Klimaschutz an Bedeutung gewonnen.
Wie ist das mit der Energie dichte? ist da 1 Liter Öl = 1 Liter Diesel? Außerdem hätte mich noch interessiert wie das mit der Abgas nachbehandung aussieht funktioniert die dann auch noch oder verbrennt das Öl Sauberer oder Schmutziger?
Hi @turogkane5826! Zu deiner ersten Frage: Die Energiedichte ist ungefähr mit der von Dieselkraftstoff vergleichbar. Zu deiner zweiten Frage: Ulrich Holz sagt, dass sein vorheriger Schlepper bis zum Schluss einwandfrei lief. Der ist nicht vom Hof gegangen wegen Motorschaden, sondern aufgrund eines anderen Defekts - der wurde also über 20.000 Stunden mit Rapsöl gefahren und das sei eine sehr hohe Leistung.
@@wdrlokalzeitlandschafft Ja aber ich nehme an selbst wenn er 2000h Stunden im Jahr gefahren wäre dann ist der Schlepper noch alter als Adblue gewesen. Vermutlich hatte er noch garkeine Abgas nachbehandlung deshalb frag ich mich halt wie es bei neuerer und leider meister anfälligerer Technik aussieht.
Hi @turogkane5826! Wissenschaftler haben in einer Studie keine vom Kraftstoff verursachten schwerwiegenden Schäden oder längere Ausfallzeiten festgestellt. Die Abgasnachbehandlungssysteme funktionierten zuverlässig. Wiederholte Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsmessungen zeigten, dass die Motoren über einen langen Zeitraum voll funktionsfähig bleiben.
Hi @ShineRTLni! Die Menge Öl reicht Ulrich Holz, um 14 Hektar zu beackern. Sein Trecker hat ja zwei Tanks. Einen großen für Pflanzenöl und einen kleinen für den Diesel - 200 Liter Pflanzenöl und 40 Liter Diesel. Letzteres braucht er, weil das Rapsöl zunächst noch zu zähflüssig ist. Er startet also mit Diesel. Wenn der Trecker heiß ist, schaltet er auf Pflanzenöl um. Das geschieht nach etwa 5 Minuten.
Scheint wohl eher ein Nebenerwerbbauer zu sein .Die Menge haben wir vor 20 Jahren auf in ca 1,5 Wochen verfahren. hatten so ein System im 40 Tonner im Fernverkehr laufen. Ist alles ein alter Hut und war nicht mehr gewollt von Germoney.
ich habe drei Diesel-Fahrzeuge umgebaut. habe damit insgesamt 800000 km gefahren. habe sogar altes Öl aus Restaurants verfahren. als jedoch die "Verwerter" den Restaurantbetreiber angedroht haben, dass sie Probleme machen werden haben mir diese das Öl verweigert. dabei ist das Fahren mit dem Altöl DIE BESTE Verwertung überhaupt. nun jetzt fahre ich elektrisch.
Ich finde das mit der Besteuerung so unverschämt, dreist und, und, ach, fällt einem einfach nichts ein...
Echt mal. Warum gibt's für die Sonderrechte?
@MrBayoumi Bot
Steuern sind Raub
Ich finde es eine Schande, dass der Agrardiesel billiger ist als die Raps Alternative von zu Hause
Wäre ja schlecht, wenn der Bauer sich unabhängig macht und am besten noch keine Steuer zahlt dafür, stell dir das mal vor...
Ist natürlich so gewollt, alles was gut für dich ist darfst du nicht.
@@pimmelberger9967 Diereckte Supvention für die ÖlGiganten.
@berger9967 Was für ein Blödsinn! Wurde diesem Bauern denn verboten umzusteigen? Wie wäre es denn wenn sich Leute wie du eher für bessere Regeln einsetzen würden anstatt hier auf Verschwörungen anzuspielen und Opfer zu spielen...?
@berger9967 Richtig. Ich bringe mal ein grundsätzlicheres Beispiel:
Aus einem Wald darf man fast nichts mitnehmen. Lose Stöcke und Steine gewisser Größen sind in manchen Bundesländern erlaubt; bei Pflanzen wird es schon kritisch. Fairerweise hat es auch einen Schutzgedanken, aber es ist irgendwie trotzdem mies und hindert Individuen daran, ohne indirekte Ausbeutung anderer Individuen etwas Fortgeschrittenes zu bauen (und sei es nur so fortgeschritten, um sicher mit etwas Landwirtschaft und einer kleinen Unterkunft zu überleben). Andere Gesellschaften schaffen es auch ohne so strikte Regeln und damit meine ich nicht Gesellschaften, die einen Staat errichtet haben, denn die sind oft genauso entfremdet wie unsere Gesellschaft, die so toll ist, dass einfache Dinge oder Dinge, die in dieser Gesellschaft als notwendig gelten, regelmäßig Geld kosten. Als einfaches Ding beispielsweise eine Genehmigung, um ein bisschen mehr aus dem Wald entnehmen zu können oder Stress zu bekommen - und dann kostet es halt auch nach jeder Entnahme Geld, da man einem Förster zeigen muss, was man entnehmen möchte - oder als notwendig geltendes Ding beispielsweise der Perso - den man sogesehen auch nicht verlängern lassen kann und dann gibt es ein hohes Bußgeld oder man bekommt vielleicht gar eine Ersatzfreiheitstrafe, wenn man das Bußgeld nicht bezahlt - kommt allerdings darauf an, mit wem man es in der Behörde zu tun hat, denn ich hatte auch schon einen Ausweis, der über ein halbes Jahr abgelaufen gewesen ist und habe dann, ohne ein Bußgeld zu bekommen, kurz vor Einführung der Fingerabdruckpflicht einen Perso geholt, der hoffentlich so lange gültig ist, bis die wahrlich unnötige Erfassung von Fingerabdrücken vom EuGH verboten wurde.
Selbst Lebensraum kostet Geld, wenn man nicht ohne Zelt - denn das ist verboten; in manchen Bundesländern überall und in manchen nur im Wald - unter freiem Himmel schlafen möchte oder als Obdachloser in einer Stadt sich einem erhöhten Gesundheitsrisiko aussetzen möchte.
@@pimmelberger9967 Was für eine schwachsinnige antwort. Man muss nicht hinter jeder Ecke eine Verschwörung von "denen da oben" vermuten. Rapsöl als treibstoff ist >noch< eine sehr kleine Niesche, die bei der besteuerung einfach nicht bedacht wurde. Vermutlich ist es im Landwirtschaftsministerium nicht mal bekannt, dass da der Raps unfair besteuert wird
Hatten wir auch 2003 schon im LKw . Einen kleinen Dieseltank ca 300 und den Großen 1000er mit Rapsöl. ca 10 Minuten vorheizen damit das Rapsöl flüssig genug ist umschalten und Pommesduft pur und läuft super. Hatten einen DAf XF 95 aber berits nach 3 Jahren hat man das Rapsöl dann so stark besteuert das es nicht mehr lohnte im Speditionsgewerbe. das schadet dem Motor null ganz im Gegenteil . einzige Nchbesserung war eine stärkere Pumpe in der Gesamtdauer die wir das genutzt haben. Nebenbei hatten wir auch den LKW in Rapsgelb gewählt dazu . wie gesagt die Besteuerung hat das für uns vor fast 20 JAhren unrentabel gemacht . das System war damals schon perfekt ausgereift und der Motor hat das sogar eher gutgetan.
Hi @mickybolleck3721, danke für deine Schilderung.
Must du technisches öl nehmen.
Läuft als recycling gemisch bis minus 20 grad fahrbar.🎉
Ich finde es Super, dass sich Leute wie Ulrich weiterhin für die vorzüge der Rapsölverbrennung einsetzen. Ich sehe darin ähnlich Potential und bin gespannt auf die Entwicklung!
Hi @hadiFPV! Fährst du auch mit eigenen Rapsöl?
Entwicklung? Das thema ist vor jahren gestorben... Im bericht hat er doch gesagt das es unwirtschaftlich ist...
@@daliborsacaric5258 aber wird ja scheinbar wieder Interessant. Wenn die Besteuerung nicht so Intensiv wie beim Agrardiesel wäre. Zusätzlich bietet es ja durch weniger Rußentwicklung und noch was weniger Schadstoffausstoß. Kann mir schon vorstellen, dass das individuell zu heutigen Zeiten wieder u.U. interessanter für den ein oder anderen werden könnte. Bezüglich Entwicklung denk ich halt, dass wenn der Fokus mehr drauf ist auch mehr Neuheiten in dem Bereich erscheinen. Alles jedoch nur Vermutungen.
@@wdrlokalzeitlandschafft Ne 😂bin kein Landwirt
@@daliborsacaric5258 ist... (was impliziert sich dies aicj ändern kann, begrenzte resources und so)
Heute wahrscheinlich nicht mehr. Ich habe um 2000 einen Peugeot gefahren. Zum Tanken ging es zum Aldi. Karton Brölio in Tank...ab ging es. Da es noch ein alter Vorkammer Diesel war hatte ich nur den Filter getauscht.
Mein ehemaliger Chef im Dönerladen hat Abends immer sein Frittieröl in seinen Diesel gekippt. Funktionierte einwandfrei. Diesel frisst gefühlt alles.
Hey, stimmt.
Aber Achtung an alle Dieselfahrer*innen! - Das funktioniert bei Modernen Dieseln in der Regel NICHT mehr!
Habt ihr einen Common-Rail oder PumpeDüse Motor muss man umrüsten.
Vorbildlicher Dönermann, wenn er täglich das fritieröl erneuert. Von der Steuerhinterziehung mal abgesehen 😉
auf kurze siecht, funktioniert es vielleicht. Aber auf die Dauer, schrottet man damit nur seinen Motor!
@@mirkom8275 Bin meinen T3 tausende Kilometer mit Pöl gefahren, man muss den Umbau nur richtig machen, dann geht das auch //
Daran sieht man wieder, dass es der Regierung nicht um Umwelt geht.
Daran sieht man mal, dass du keine Ahnung von Politik hast. Solange die Hersteller kein Go für Rapsöl geben, ist das Risiko beim Bauern.
Quatsch kein Müll, es ist politisch nicht gewollt. Warum sollte ein Hersteller etwas herstellen wo nicht erlaubt ist...@@jonoanym7349
Bitte behaltet in Diskussionen ein respektvollen Umgang miteinander, auch wenn die Meinungen auseinander gehen.
Ihr seid aber ziemlich sensibel. Übertreiben muss man auch nicht. Danke für die Zensur. @@wdrlokalzeitlandschafft
Verstehe ich das richtig? Man muss an den Staat Energiesteuer für ein selbst erzeugtes nachhaltiges, CO2-neutrales Produkt bezahlen, dass den eigenen Hof nie verlässt?
Hi @76driver! Finanziell lohnt es sich für Ulrich Holz zurzeit nicht wirklich, das umweltfreundliche Rapsöl zu tanken, weil der Staat es besteuert, das siehst du richtig. Die Energiesteuer liegt bei 0,47 Euro und davon bekommt er keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen.
Er sei mit dem Rapsöl im Moment etwa gleich wie mit dem Diesel. Als der Diesel sehr teuer war, war das Rapsöl auch so teuer. Vor zwei Jahren, da hat ihn das Rapsöl netto 2 Euro gekostet, plus Energiesteuer. Das ist im Prinzip nicht wirtschaftlich, aber es ist vernünftig für das Klima, so Ulrich Holz.
Danke für die schnelle und genaue Antwort!
Wenn die 0,47 Euro für industriell hergestellten Rapskrftstoff gelten würden, dann könnte ich das noch ungefähr nachvollziehen, aber wenn man den Eigenbedarf selbst erzeugt? Da stimmt einiges nicht in der Planung der Politik finde ich. @@wdrlokalzeitlandschafft
PS: Die (bisherigen) Steuererleichterungen für Landwirte finde ich meiner Meinung nach nachvollziehbar, da Bauern ja nicht zum Spaß Traktor fahren, die brauchen Traktoren so wie ein Bäcker Strom oder Gas braucht.
Dann aber jemand schlechter zu stellen weil er selber Rapsöl erzeigt, das wäre ja wie den Bäcker für eine Solarbäckerei zu bestrafen.
Ich finde da muss in der Politik noch mal ordentlich nachgedacht werden.
Auf jeden Fall vielen Dank für die sehr gut recherchierte und gemachte Reportage und Ulrich Holz meinen großen Respekt. @@wdrlokalzeitlandschafft
Hi @76driver! Danke für dein Lob, das freut uns sehr! :)
Genau so ist es! Warum ist es so? "Unsere" Politiker sind nur die Marionetten der globalen Finanzplutokraten. Und die wollen weiter ihre Treibstoffe verkaufen und die Bevölkerungen mit dem ganzen CO2-Quatsch finanziell ausnehmen.
Ich find denn Herrn Super. Übrigens überprüfenswert und durchrechenbar, ob die Treibstoffgewinnung von Ethanol aus Kartoffeln oder Rüben ergiebiger wäre pro Hektar, und die geringere Zündfähigkeit von Ethanol mittels kleiner Heizspirale zu lösen sei. Oberflächliche Googlerecherche ergab folgende Ertragswerte pro Hektar: Raps 36,2 Dezitonnen/Ha, Kartoffeln 42,8 Tonnen/Ha, Rüben 79,9t/ha. So könne man von 1 ha Kartoffelfeld 5136l Ethanol gewinnen ( 42,8t x 120l) und von 1ha Zuckerrübenfeld 7990 l Ethanol(79,9 x 100l) dazu die 1400l /ha bei Rapsöl im Vergleich schneiden schlecht ab. Normales Gras hätte einen noch besseren Ertrag pro Tonne in der Ethanolherstellung. Einfach zu errechnen, erscheint die Zuckerrübe einen Traktor deutlich weiter fahren zu lassen als der Raps.
Der Brennwert von Ethanol(26,7 MJ/Kg) ist nur etwas geringer als der von Rapsöl (39,5MJ/Kg). In Brazilien fahren Autos teilweise tatsächlich mit Ethanol. Ethanol aus Rüben, ist der Weg des Umstiegs
Man könnte in der Landwirtschaft für sowas ja eine Steuerbefreiung einrichten, aber soweit wird nicht gedacht
Interessant wieviele Menschen sich grundsätzlich gegen alternative Treibstoffe stellen, man sieht es in den Kommentaren. Auf der einen Seiten gegen Großkonzerne und Stadt Straßen verstopfen auf der anderen Seite keinen Millimeter in Richtung Alternative denken (wollen!).
Also pflanze ich Raps, um ihn mit einem rapsbetriebenen Mähdrescher zu ernten, um ihn in den Tank zu füllen, um wieder Raps mit einem rapsbetriebenen Fahrzeug auszusähen, damit ich Raps für meine Landmaschinen habe...ääääh...macht voll Sinn!🤔
Hi @vrlord7949! Ulrich Holz macht diese Rechnung auf: Von einem Hektar Raps lassen sich 1.400 Liter Öl gewinnen. Mit diesem nachwachsenden Treibstoff kann er dann ein Jahr lang 14 Hektar beackern.
Da sieht man mal wieder das es bei der "Umweltpolitik" nicht um die Umwelt geht sondern ums Geld verdienen. Rapsöl tanken und alte Maschinen/Autos betreiben das wär der wahre Umweltschutz!
Das Problem sind halt nicht die Menschen sondern die Regierung ...
In der Doku wie auch in den Kommentaren wird das eigentliche Problem nur nebensächlich erwähnt. Die rückwärtsgewandte Verhinderungspolitik seitens der Union in den letzten Jahrzehnten.
Was nützen kreative Köpfe, schlaue Techniken und idealistische Pioniere, wenn alle Innovationen durch blockierende Wirtschaftspolitik zu Nichte gemacht werden?
Danke liebe Regierung aus 2016 für die Besteuerung von Biokraftstoffen wie Biodiesel/PÖL und Bioethanol.
Damals hat man erfolgreich Windenergie, PV und Biokraftstoffe abgewürgt. Fragt mal bei Philipp Rösler und Peter Altmaier nach.
Hi @gerhardknockel1309! Finanziell lohnt es sich für Ulrich Holz zurzeit nicht wirklich, das umweltfreundliche Rapsöl zu tanken, weil der Staat es voll besteuert. Also das Rapsöl ist günstiger als der Diesel, aber dann kommt noch die Energiesteuer dazu. Das sind 0,47 Euro und davon bekommt er keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen
@@wdrlokalzeitlandschafft Dies belegt meine Aussage und bestätigt meine Kritik.
Der WDR berichtet über technische Möglichkeiten und verschweigt, dass dies alles durch die Gesetzgebung verhindert wird. Hieraus resultiert ein verzerrtes Bild. Dies ist leider typisch für den WDR.
Hi @gerhardknockel1309! Ab Minute 5 wird das doch genau, dass da Steuer noch hinzukommt.
@@gerhardknockel1309 Ich nehme mal an, dass du von Politik nicht viel verstehst, deshalb hier eine grobe kurze Aufklärung, die SPD war über 20 Jahre Jahre mitregierende Partei, denn die CDU hatte niemals die sbsolute Mehrheit in den Wahlen erreichen können, dass sie hätte alleine regieren dürfen.
Jaja... der gute Staat...
Hi @coolpala! Wie meinst du das?
@@wdrlokalzeitlandschafft naja z.b. wie kan der Staat das Rapsöl zum tanken voll besteuern? Hauptsache er kan Geld abstauben.
Besser im Tank als auf dem Teller
mi meinem BMW E30 324D bin ich auch regelmäßig zum Discounter zum Tanken. Geößerer Spritfilter als einziger Umbau und im Winter dann etwa 1/3 Diesel beigemischt
man muss auch im Winter nicht strecken das Rapsöl nur dann halt 20 Minuten vorheizen bei einem 800 Liter Tank den wir am LKW hatten . System lief vor zwanzig jahren schon perfekt bei uns in der Spedition in einem Lkw . Umbau ist recht günstig und simpel . Germoney wollte das nicht länger als ca 2 Jahre dulden.
Guter Mann!
Na da ja jetzt der Diesel steuerlich dem Öl angepasst, lohnt sich das ganze vllt auch.
Eine Lösung für die breite Masse wird es wohl kaum werden
Selbst verarbeiten und dann geht halt einiges am Finanzamt vorbei. Waren halt mal 2ha unbrauchbar 🤭
Wie sieht das aus mit der Leistung?
Hat der Motor noch dieselbe?
Ich denke ja. Bei aktuellen Motoren werden Ladedruck und Einspritzmegen sowieso elektronisch geregelt, damit die Leistung auch bei unterschiedlichen Treibstoffqualitäten und Luftdrücken gleich bleibt.
Wie bei Autos ist die Leistung sogar noch besser. Man gewinnt ungefähr 5PS mehr mit Rapsöl da sich Rapsöl rückstandsfreier verbrennen lässt als Diesel. Diesel ist an sich ja auch eigentlich ein lästiges Abfallprodukt was in der Raffinerie unten übrig bleibt wenn man Benzin und Kerosin bekommen will.
Mehr ,sie mal video von Degenhardt
Ich konnte da keinen Unterschied feststellen //
Wär ja zu schön unabhängig zu sein :D
Rapsöl ist eine Übergangslösung, bis die Elektrifizierung im Landmaschinenbereich massentauglich ist. Denn der Flächenverbrauch für die Rapsöl-Herstellung ist riesig.
Hi @Yendar2, noch steht die Entwicklung von E-Landmaschinen am Anfang. Die Kollegen von der Tagesschau haben sich mal den aktuellen Stand angeschaut: www.tagesschau.de/wirtschaft/agrardiesel-traktoren-landwirte-100.html
@@wdrlokalzeitlandschafft Ein informativer Artikel. Schön zu lesen, dass die Hersteller bereits am Ball sind.
E-Trecker sin ein schlechter Scherz! //
@@freibert warum?
@@dubleblitz Weil die zu bestimmten Zeiten rund um die Uhr im Einsatz sind - E-Mobilität ist ohnehin grober Unfug, und Diesel ersetzen zu wollen ist vollkommen idiotisch //
Mir ist so als hätte man genau das den Bauern vor Jahren verboten. Oder irre ich da? Früher hat doch jeder Bauer Rapsöl verfahren.
Du meinst wahrscheinlich Heizöl. Viele Landwirte haben früher, um Geld zu sparen, Heizöl getankt soweit ich weiß.
Wurde ja zum Teil im Video angesprochen.
Durch die Steuern die auf Rapsöl erhoben werden, sobald es als Kraftstoff genutzt wird, lohnt es sich nicht wirklich.
Es gab früher auch noch mehr Rapsöl-Tanksäulen, wurden aber dann immer weniger.
Verboten wurde es nicht, es wurde nur viel unattraktiver gemacht.
Auch wenn sowas möglich ist, große Mineralkonzerne wie bp werden das nicht zulassen.
Dann ist es um so wichtiger, dass die Genossenschaften diese Technologie unterstützen.
@@GamePlay-ds1iu es gab ja auch mal ein Auto erfunden von nem Amerikaner das mit Wasser fahren konnte der ist verschwunden zb komisch oder
@@tdiamondstyles930 Gute gruselgeschichte, aber das Auto was mit Wasser fährt erzeugt einfach nur durch ne Chemische reaktion Wasserstoff, umweltfreundlich ist das nicht.
hab überlegt was ich antworten soll aber bin zu dem Entschluss gekommen ich lass es einfach ^^@@Scootertuner420
Warum wird nicht 20% Methanol dem Rapsöl beigemischt? Dann bedarf es keine Änderung am Motor. Die Viskosität lässt sich auf dieser Weise billig anpassen, sodass es genau dem Diesel entspricht. Das Methanol ist auch billiger als Rapsöl.
Mittlerweile gibts HVO, das kann das selbe und ist ohne Umrüstung mit jedem Diesel möglich. Ich tanke das auch aus Prinzip. #rothenergie #hvo
Mal wieder was ganz neues. In Berching in Bayern gab es um 1999 rum eine ganz normale öffentliche Zapfsäule für Rapsöl.
Gab es in Hamburg auch, später bin ich mit einem 600 Liter Tank dann direkt zum Bauern gefahren //
Was bitte soll denn fossiler Diesel sein? Mal nachdenken, wieso das wohl MINERALÖL heißt. Ah ja genau, Öl ist nicht fossil. Kohle ist fossil.
Es ist Blödsinn wenn Landwirte nicht ihren eigenen Kraftstoff produzieren und steuerfrei verbrauchen dürfen. Schliesslich verfahren sie ihn vorwiegend auf dem Acker und benutzen öffentliche Strassen (für deren Unterhalt die Mineralölsteuer angeblich dient) nur untergeordnet. Nur der Anteil den sie verkaufen kann dann auch versteuert werden. Ich bezweifle ob ein Bauer das Öl, das er in seinen Salat schüttet, vorher versteuert. Was der Käufer damit macht ist nicht Problem des Erzeugers (gleiches Problem wie mit Heizöl im PKW).
Wir können unseren Kraftstoffbedarf nicht mit Rapsöl decken? Na und, wir können unseren Strom auch nicht ausschliesslich aus Energiemais erzeugen! Ausserdem sind die PKW Motoren ohnehin (oder vorsichtshalber?) nicht für Rapsöl geeignet.
Hi @geertrebreps191! Danke für deinen Beitrag. Würdest du Rapsöl nutzen?
@@wdrlokalzeitlandschafft Jein, nachdem wir keine Produzenten sind, müssten wir ja theoretisch Öl + Steueranteil nutzen. Das dürfte sich nicht rechnen wenn wir (nach meiner Logik) nicht Selbsterzeuger sind.
Zudem liegt unser Betrieb in Frankreich und da gelten ganz andere Regeln. Da stehen bis zu 3 Jahre Haft auf die Verwendung von Speiseöl als Dieselersatz
Bin ehrlich würde sofort auf Rapsöl umsteigen wenn die Besteuerung nicht wäre. Macht ja nur Sinn wenn man sich selbst versorgen kann.
Rapsöl das nicht nur mechanisch (bestenfalls gekühlt) gepresst ist, ist sowieso nicht das Beste für die Gesundheit.
Beißt sich halt in der breiten Masse mit den feuchten Flächenstillegungsphantasien aus Brüssel....
🤣😂🤣
Mein Mercedes Tankt sogar das Motoröl nach den Ölwechsel. (VORKAMMERDIESEL)
Heiße Luft: Stellt einen Ventilator vor Söder und Aiwanger auf und ganz Deutschland ist versorgt:D
das ist für einen Bauern auch richtig Clever denn Rapsöl kann der Bauer selber anbauen und herstellen,Diesel dagegen nicht !.
Ich habe meine Mini Diesel umgebaut und fahre auch mit Rapsöl und bis heute nichts daran gewesen und dee ist 9 Jahre alt super einfach
Kann ja irgendwie nicht sein, dass der Staat den Agrardiesel steuerlich attraktiver macht, als das Planzenöl
Vielleicht sollte man das Video mal der Bundesregierung schicken.
Bringt nix, ist zu kompliziert für die.
Geile sache 😃 top
wenn das jeder so macht problem in der landwirtschaft mit diesel gelöst
Mein Onkel ist bio bauer. Er hat auch vor 10 Jahren angefangen auf Raps umzustellen, hat zuerst sein Auto umgerüstet, dann zusammen mit anderen Bauern eine Ölpresse gekauft. Er hätte nur noch den Traktor auf Rapsöl umstellen müssen.
Die Förderung dafür wurde dann aber gestrichen. Hinzu kommt steuerfreier Diesel ist einfach so günstig dass es sich für den Landwirt nicht lohnt 5-10% seiner Anbaufläche zu opfern um seinen Treibstoff anzubauen. Es ist günstiger steuerfreien Diesel in den Tank zu kippen und die gesamte Fläche für den Anbau von Ertragsfrüchten zu nutzen.
Also, hat er das ganze wieder aufgegeben.
Was den Vorwurf anbelangt, essen wandert in den Tank: Wir wären ohne industrielle Landwirtschaft (die auch höhere Erträge liefert, nicht nur geringeren Personalaufwand) gar nicht mehr in der Lage unsere Bevölkerung zu ernähren. Nur leider ist die industrielle Landwirtschaft abhängig von
- Erdöl für Diesel
- Erdgas für Nitratdünger
- Kaliabbau für Kali-Dünger
- Phosphatabbau für Phosphat-Dünger
Ergo: wir befinden uns in der Situation dass wir gar nicht mehr in der Lage wären die Bevölkerung zu ernähren ohne Ressourcen abzubauen von denen wir sicher wissen dass sie endlich sind. Macht sich niemand Gedanken drüber... Ich bin kein Öko und kein Doomer, aber ich fände eine autarke Landwirtschaft echt nicht übel...
Hi @ThorsMartell! Danke für deinen Beitrag. Ihren Onkel kann man durchaus verstehen. Es sind enorme Kosten. Ulrich Holz hat auch viel Geld investiert. Bei seinem alten Trecker waren es ca. 5000 Euro und beim aktuellen Trecker im Film waren es um die 10.000 Euro für den Umbau. Man muss sich ganz bewusst dazu entscheiden, sagt Ulrich Holz.
Bio kommt jetzt schon ohne Kunstdünger aus. Wenn msn dann noch den Fleisch- und Milchkonsum auf ein sinnvollrd Minimum reduziert, kann Deutschland seine Bewohner lässig von eigenem Boden versorgen - ohne Kunstdünger und Diesel.
Ja genau und da kommt dann ohne Energiewende noch ein viel heftigerer Klimawandel oben drauf auf die Situation! Ich weis nicht was mir mehr Angst macht die Situation an sich oder die rechtsextremen Screihälse die meinen sie wüsten den Masterplan aber keinem Erzählen wie der denn aussieht, oder diejenigen die den rechtsextremen macht geben wollen.
Kann man das rapsöl nicht mit einem bestimmten tensid mit wasser binden,d amit es genau so flüßig ist wie normaler RKaftstoff? zusätzlich hat man dann noch etwas wasser dabei, das sollte eigentlich helfen die brenntemperaturen niedrig zu halten udn den motor zu kühlen. dann entstehen weniger stickoxide. Aber es darf natürlich auch nciht zu viel sein, dass die verbrennungsqualität leidet. Zusätzlich könnte man diese öl-wasser mischung dann zum kühlen des motors benutzen, weil das ja gut ist, wenn das öl noch etwas wärmer wird, aber natürlich nur bis zu einem bestimmten punkt.
wasser hat absolut in garkeinem brennraum etwas zu suchen.
Na ja, ich denke mal, dass egal wie viel Wasser man da beifügt, es nie gut fürn motor sein kann... Was hat im Brennraum normally nichts zu suchen ^^
@@ericp20z4 klar, das ist doch total gängig mit anderen treibstoffen. Gleicher grund, man kühlt die motoren von innen, wenn sich das wasser erhizt wird es zu dampf und trägt ggf sogar einen kleinen teil zur expansion mit. Wenn man das mit dem wasser richtig macht hat man also weniger verschleiß und mehr leistung oder bei gleicher leistung weniger verbrauch
Wassereinspritzung ist sehr wohl ein Thema. Kann man bei Benzinern sehr gut und einfach Leistung steigern. Bremnraumtemperatur senkung, Klopfenverringerung, Expansion des Dampfes etc..... Bei Diesel weiß ich nich. Wasser im Öl würde aber zu Korrosion an der Hochdruckpumpe und den Injektoren Leitungen etc führen @@ericp20z4
Es gibt einen chemischen weg, dann heißt das Zeug Biodiesel. Ich mische aber mein Rapsöl mit Industrie Ethanol und Hexan plus 2Taktöl als Additiv.
ich habe auch ein Video darüber erstellt. ua-cam.com/video/GuxK7EDPXuI/v-deo.html
Staat findet bald ne Lösung und besteuert es auch noch 😂
Riecht das nicht nach pommes Bude?
ja bissl, wenn du mit ollem frittierfett tankst auf jedenfall
ja tut es aber nicht nach ranzigem Fett weil hier läuft das ja nicht mehrfach durch ^^. hatten eine Lkw vor 20 Jahren so laufen . Lecker , jeder ist gerne hinter uns gefahren.
Volles Programm, auch mit frischem Pflanzenöl //
alter hut
stark
Cool
^Klingt irgendwie zu gut um wahr zu sein.
Wir haben damals unsere Taxen mit Pflanzenöl betrieben, die Umbaukosten waren minimal - ich verstehe nicht, wie das 10000€ kosten soll - selbst bei modernen Motoren ist nicht sehr viel Aufwand nötig // Es waren übrigens gesetzliche Bestimmungen, die uns den Betrieb dann im Weiteren verunmöglicht haben .. //
ICh glaube ich spinne, mach mein Rapsöl selber und zahle dann für die paar Liter auch noch eine Energiesteuer???
Wenn ich das Zeug selber mache, kipp ich rein was geht und melde das doch nicht auch noch, hab doch keinen Lack gesoffen.
Mein Nachbar, Gott hab ihn selig, hat Jahrzehnte seinen Diesel mit Frittenöl befeuert, war ganz schlecht wenn man Hunger hatte 😂 und er kam gerade nach Hause
Allerdings fuhr er bis vor ein paar Jahren noch einen /8 bei dem das problemlos möglich war,
Nö,er bringt sein Raps in eine Rapsmühle und läßt das Öl Pressen! Macht er also nicht selbst,er baut es lediglich selbst an!
Da gibt es eine Norm. Alle Dieselmotoren unter bj. 2009 laufen generell mit Rapsöl.
Mein shibaura lief auch damit ohne Probleme. Wenn ich mich richtig entsinne war das Fahrgefühl ein klein wenig besser und er zog besser an.
audi b6 oder b7 - 2L Diesel - nur rapsöl - gib ihm
Ja, das Öl verbrennt sauberer/besser als Diesel. Dadurch hat man tatsächlich eine kleine Leistungssteigerung. Pro 100PS ca. 5PS.
Aber bekommt man dann nicht Probleme, wenn er noch nicht warm ist?
Falschaussage! wir reden hier vom Rapsöl, nicht vom Biodiesel! Jeder Motor mus an das Rapsöl(Salatöl) angepasst werden. Beim Biodiesel ging es hauptsächlich um Dichtungen, welche durch Ester aufgequollen sind.
Erinnert mich an die Zeit der 90er und frühen 2000er als die ganzen W124 Diesel und VW 1.9 TDI Motoren auf PÖLTEN gefahren sind und die Leute das alte Frittenfett gefiltert und in die Tanks reingekippt haben😎
Lieber WDR kleiner Nachhilfeunterricht, Thema: Teller oder Tank E10-E80 wird wie hergestellt?? Das wissen Sie doch oder? 😂😂
Hi @AlexanderHaupert! Die Frage nach Teller oder Tank stellen wir dem Landwirt auch in unserem Film. Es ist eine Diskussion, die sich bei diesem Thema immer wieder ergibt - man kann dort aber ganz unterschiedlicher Meinung sein. Den Kraftstoffen, die du erwähnst, wird teilweise auch Raps beigemischt. Um die geht es in unserem Film aber gar nicht. Wir zeigen hier einen Landwirt, der den Kraftstoff für seinen Trecker durch regionalen Rapsanbau selbst herstellt.
Helo fahre zwar nur pkw s audi a4 tdi bully t4.
Fahre recyceltes frittites mischöl raps und sonnenblumöl ist bis minus 20 grad fahrbar.
Gerne für nähere auskünpfte anfragen lg mic
Da hört ihr es selber vom Erzeuger, das Soya aus dem Regenwald wird als Futtermittel verwendet. Das Soya aus der Soyamilch kommt aus Europa… Kannste dir manchmal echt nicht ausdenken.
Also mein altags Auto Mercedes Benz 190D fährt mit Diesel Pflanzenöl Altöl Zb Motoröl heizöl der zieht alles durch 😂der Regierung gefällt das😂😂
Wie viel Fläche braucht man ca. für einen Liter Rapsöl? Bzw wie viel Gewicht Raps für wie viel Liter?
@EsTee932 schau mal 3:56
1 ha Raps = 1400 Liter Rapsöl - also circa 7qm pro Liter Raps
@@Alexander-bg6st Hört sich gut an, der Diesel mit seinen 35% effizienz muss pflügen, säen, schützen, ernten, wegfahren, verölen/malen, wieder zurück tranportieren... da bleibt nicht viel von den 1400l bis das mal zuhause ist und für weitere Früchte eingesetzt werden kann.... Das gleiche ist das Biogas gedöhns, was verfeuert wird bis es mal geerntet werden kann, damit es dann wieder verfeuert wird... schon spannend was ohne Förderung gar nicht überleben kann...
7m² = 2,65m * 2,65m
@@Alexander-bg6st pro hektar sind 4 tonnen zu ernten.. Also diese 1400L, ein traktor mit 300ps hat auch einen tank mit 300L.. 4 tage is alles weg, klar hat er aber auch ein paar quadratmeter bearbeitet.. Eigentlich war doch immer die rechnung, wieviel einsatz - wieviel Leistung.. Holz 1zu2, kohle 1-4, koks 1-6, atom 1-60.. Jetz braucht man 4tonnen um 1400liter zu bekommen.. Glaube wir sind auf dem richtigen weg :)
So und jetzt kommts Diese Statistik zeigt die Entwicklung der Anzahl an Ackerschleppern in Deutschland in den Jahren 2001 bis 2019. Im Jahr 2019 waren insgesamt rund zwei Millionen Ackerschlepper in Deutschland registriert.
3:09 und bei der Ölgewinnung aus der Pflanze wird keine Energie aufgewendet? Also ich finde das ganze nicht schlecht, aber genau muss man trotzdem bleiben.
Hi @Tobi3425! Stimmt. An der Stelle kommt der Aspekt zu kurz. Danke für deine Anmerkung. Kannst du dir denn Rapsöl statt Diesel denn für dich vorstellen?
Für alle die das machen möchten: Man kann mit dem Öl eine Umesterung durchführen, mit dem man normalen Biodiesel erhält.
Biodiesel macht die Dichtungen kaputt, kann man nur abraten! //
Geht schon klar aber der Schmierfilm reißt zu schnell und das ist schlecht für den Motor ,und es richtig nach gegrilltes ,,
Man kippt es in den Tank, nicht ins Motoröl .. //
Ach ja, die Diskussion erinnert mich überhaupt nicht an lpg vs. Benzin😅.
Mein 34 Jahre alter Mercedes Turbodiesel schluckt das ohne Umbau. ✌️
@alcarez_z Tankst du regelmäßig Rapsöl? Wie sind deine Erfahrungen damit?
@@wdrlokalzeitlandschafft Im Winter muss man Diesel beimischen oder das Rapsöl vor Abfahrt heizen, bei Temperaturen unterhalb 5°C springt das Auto sonst nur sehr widerwillig an. Außerdem sollte man den Ölwechselintervall verkürzen, weil sich sonst Wasser und andere Stoffe im Motoröl sammeln. Bei synthetischen Ölen besteht außerdem das Problem das diese Stoffe durch spezielle additive im Öl gebunden werden, was nich passieren darf, da es sonst zu Klumpen kommen kann. Man füllt also keiner mineralisches Öl in den Motor (wofür er ja auch konstruiert wurde). Ansonsten fahren und fröhlich sein.
Sehr stark
Du baust den Bumms selber an und musst es besteuern, wenn man es als Treibstoff verwendet? Oha
Na was war denn der andere Defekt?
Hi @oliverbuchholz9578! Welchen genauen Defekt sein vorheriger Schlepper hatte, können wir dir nicht beantworten.
@@wdrlokalzeitlandschafft Das war ein Getriebeschaden , nicht der Motor und das bei 23000 Std.
Macher
Da das Öl sauberer verbrennt hat man sogar eine kleine Leistungssteigerung. 😅
Naja agrar Flächen für Treibstoff zu verwenden anstatt für Lebensmittel ist glaube nicht im Sinne der Menschheit .Aus Abfällen wiederum Treibstoff herzustellen empfinde ich für sinnvoll ..
Guck mal den Film von neuem komplett durch. Er baut mit dem Verbrauchten Rapsöl mehr wesentlich Raps an,als er im Trecker Verbraucht. Ist wie der Landwirt selbser Sagte,als man nur Pferde hatte, wurde für die Pferde Hafer(Kraftfutter/Stroh) und Grünfläche Angelegt(Grünfutter und Heu für den Winter!),ohne ging es nicht.
Hi @mariolinden4599! Genau. Ulrich Holz macht diese Rechnung auf: Von einem Hektar Raps lassen sich 1.400 Liter Öl gewinnen. Mit diesem nachwachsenden Treibstoff kann er dann ein Jahr lang 14 Hektar beackern.
Naja fürs Motoröl ist Rapsöl nicht optimal. Und die Hochdruckpumpe freut sich auch + Injektoren. Bitte nutzt kein Pöl mehr, aus nicht-Umweltgründen, sondern dem Motor zu liebe.
Dafür gibt es Biodiesel (FAME oder RME in diesem Fall). Dieser ist auch geeignet für Piezo Injektoren etc. Die Zeiten von Vorkammergeräten sind längst vorbei. Eine moderne Landmaschine ist kein 190E oder Strich 8.
Dieser Beitrag zeigt leider nur stark verzerrt die „Realität“.
Aber das Prinzip welches der Landwirt macht finde ich sehr gut.
Hi @timothyblake5532! Bei dem Umbau wurden zum Beispiel andere Filter und Hochdruckleitungen verbaut, damit das Rapsöl nicht zu einem Problem wird.
@@wdrlokalzeitlandschafft das ist zwingend notwendig um mit der anderen Viskosität klarzukommen. Sonst geht der Hobel im Winter nicht an. Aber so ein Commonrail-Diesel ist kein Spielzeug!! Die Darstellung dieses Beitrags verleitet dazu auf Pflanzenöl zu setzen - das ist kein Kraftstoff für moderne Motoren!! Injektoren spritzen mit über 2000 Bar ein, da ist die Viskosität, Cetanzahl, Siedeverhalten alles einfach falsch am Rapsöl. Dafür gibt es Bio-Diesel und der hat auch hier und dort seine Tücken.
mir ist eigentlich das klima egal, aber ich bewundere leute die sich von konzernen unabhängig machen.
Wir haben das früher auch gemacht- mit ordentlichem umbau usw ist das auch gut machbar. Sorgen macht mir nur bei neueren Traktoren die viele abgastechnik - scr - dpf usw - die sachen gehen ja schon mit diesel oft kaputt- wie ist das mit pflanzenöl? Zudem sollte der staat einen finanziellen Anreiz schaffen also die steuer weg oder reduzieren und der umbau der schlepper sollte gefordert werden dann bin ich da gleich dabei
Rapsöl wird dann noch teurer werden, damals im Geschäft kostet 1 l zwischen 0,60€ und 0,70€ jetzt kostet es 1,60€ und wenn man Raps dann noch als Kraftstoff nutzt? Dann kann man sich das im Geschäft überhaupt nicht mehr leisten wird wahrscheinlich dann bei 3€ landen der Liter Preis
Wow, komplett geguckt, aber er hat keine Line gespitted!
Kann mir gar nicht vorstellen wie sehr es dort nach fritten fett riecht
In der Tat, man konnte es genau riechen, wenn der Vordermann Pöl fuhr //
ächt beeindruckendi Maschine uu lüüt
Schön zu hören die Erfahrung vom Rapsöl als Kraftstoff direkt von der Quelle. An einer Deula hatte ich den Technik 1 Lehrgang und dort wurde vom Rapsöl mit folgender Geschichte abgeraten.
Ein Bekannter Landwirt vom Ausbilder hat zwar Geld gespart mit dem Rapsöl, musste aber wegen Motorschaden nach 4 Jahren den Schlepper wieder verkaufen.
Ansonsten schönes Informatives Video und mit dem Rapsschrot auch eine Idee für den Landwirtschafts Simulator bekommen
Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast!
Lass das Video Rockefeller nicht sehen.
Jeder Bauer sollte Raps anbauen und in einer eigenen Mühle zu Öl mahlen. Billiger geht nicht. Und Steuern ??? So ein Quatsch.
Hi @diro3131! Eben durch die Steuern ist Rapsöl als Kraftstoff für Ulrich Holz nicht unbedingt wirtschaftlich. Für die Energiesteuer in Höhe von 0,47 Euro kriegt er nämlich keine Rückvergütung. Dafür ist es umweltfreundlicher.
Das wird dann Folgendermaßen gemacht max. 50% werden mit dem Finanzamt abgerechnet und der Rest wird unter den Tisch gekärt. Und wenn du einen guten Rang im Ort hast dann sagt da auch keiner was gegen, auch wenn das halbe Dorf bescheid weiß
Fahre schon 15jahre gebrauchtes Frittieröl (Raps/Sonnenbl.) im alten Diesel Wohnmobil.
Ebenso mit zweitank und leichten Anpassungen.
Kostenpunkt für Material waren damals vielleicht 500euro.
Läuft besser und rußt weniger.
Hi @Runner0815! Cool, dass du schon vor so langer Zeit auf diese Alternative umgestiegen bist!
Mein Vater und ich haben vor zwanzig Jahren zusammengenommen über 'ne halbe Million Kilometer mit RapsÖl direkt vom Rapsbauern zurückgelegt. Vater mit zwei Mercedes 190D 2.5 und ich zuerst mit 'nem Ford Fiesta 1,6D und danach mit nem Ford Orion 1,6D. Es war mit der alten Dieselmotor-Technik keinerlei Umrüstung erforderlich, lediglich im Winter je nach Außentemperatur 30-50% Dieselanteil im Tank gehabt weil PflanzenÖl bei Kälte früher zäher wird als Diesel und das PflanzenÖl weniger zündfreudig beim Kaltstart ist. Hat den Motoren überhaupt nicht geschadet, im Gegenteil. Die liefen sehr gut mit dem RapsÖl. Leider waren die "PflanzenÖl-Hippies" schon damals der Politik ein Dorn im Auge, schließlich kann man RapsÖl ja nicht mit der MineralÖlsteuer belegen. Was einer der Gründe dafür war dass dann die Energiesteuer "bedarfsgerecht" gestaltet wurde. Daraufhin hat der kleine Rapsbauer seinen alten Hof aufgegeben der bis dahin prima funktioniert hat. Das Öl hat er selbst gepresst und im Trecker verwendet, den Rapskuchen als Kraftfutter an seine Kühe verfüttert. Sämtliche Ressourcen sind in der Region geblieben, damals jedenfalls.
Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast!
Man nimmt einfach altfett her und filtert es vorher
Früher, gar nicht so lange her, fuhren auch PKW mit Pflanzenöl, sogar gebrauchtem Frittenöl. Ich weiß noch bei den VW Bussen ging das gut, bis T3 und entsprechende andere vw pkw.. ewas Umbau war nötig.
Fahre heute audi 1,9 und t4 und lupo sdi mit recyceltem öl 2024.
Black Diesel ist der Geheimtipp
Meine Baumaschinen tanke ich seit Jahren nur noch mit Heizöl.
Am Anfang war ich noch vorsichtig hatte immer Angst ich könnte erwischt werden.
Schnell wurde mir aber klar das ich keine Angst haben brauche vor was???
Ich besitze meine Baumaschinen Firma seit 35 Jahren in all diesen Jahren hatte ich ca 10 Kontrollen auf Baustellen in Sachen Schwarzarbeit.nie wurde da mal eine kraftstoffprobe gezogen.
Somit war für mich klar meine Baumaschinen laufen auf Heizöl aus Kostengründen.
Da Baumaschinen nicht steuerpflichtig sind da sie keine Zulassung besitzen wird es sehr schwer für den Staat mir eine steuerhinterziehung zu unterstellen.
Ein weiterer Vorteil für mich und meine Baumaschinen Firma ist das der Betrieb in Polen liegt und wir quasi nur zum arbeiten nach Deutschland kommen.
Somit bin ich mit meiner Firma in einer Grauzone unterwegs wo der deutsche Staat kaum eine Handhabe hat.
Alles richtig gemacht Bruder.
@@mehmetkocal3232 momentan ist ja noch Winterpause bei uns also nicht so viel zu tun.
Ein Transporter steht immer auf dem Hof.
Der steht jetzt seit einer Woche auf der Grube.
Tank ist raus kleiner 15 Liter Tank ist verbaut als pseudo Tank mit Diesel.
Jetzt warten wir auf einen Spezialtank der für unseren Sprinter gebaut wird der dann auch 160 Liter Heizöl fassen kann.
Denke das er Ende der Woche hier eintrifft.
Dann wird am Wochenende umgebaut und am Montag kann er dann auf die Straße.
Das ist dann der erste Sprinter der auf Heizöl läuft.
Zwei weitere werden dann folgen.
Bei meinen 5 LKWs wird es nicht so einfach.
Aber ich arbeite mit meinen zwei Werkstatt schraubten daran das auch diese in kürze mit Heizöl laufen können.
Die privaten Autos unser Familie laufen schon seit Jahren mit Heizöl.
Selbst mein neuer Mercedes mit Ad Blue Technik läuft mit Heizöl und braucht kein Ad Blue mehr dank meines polnischen Schlosser der genau weis was und wie man das System austricksen kann.
Zum TÜV wird natürlich alles zurück gebaut. Dauert ca. 15 Minuten.
Ich liebe Polen sie sind einfach genial.
Ich habe mir mal zum Jahresende den Spaß gemacht und durch gerechnet was wir 2023 an Litern verbraucht haben mit allen Fahrzeugen auf dem Hof inkl der privat Fahrzeuge unser Familie.
Also 2023 haben wir ca. 51 tausend Liter Kraftstoff verblasen.
Ich habe mir erlaubt den dieselpreis auf 1.65€ pro Liter anzusetzen das hätte im Jahr ca.84.150€ an diesel kosten verursacht.
Die gleiche Rechnung habe ich noch mal mit Heizöl gemacht.
Wenn ja wenn schon alle Fahrzeuge und Maschinen mit Heizöl laufen würden,was ja noch nicht der Fall ist aber wir sind dran.
51.000 x ca.1,00=51000€
Macht mal schlapp ein Gewinn von 33.150€ für das Jahr 2023!!!
Wenn ich mir das Heizöl aus Polen kommen lasse sind es nur ca. 80 Cent pro Liter.
Das würde bedeuten noch mal 20 Cent pro Liter gespart.
Auf gut Deutsch!! Ich habe alles aber wirklich alles mehr als richtig gemacht.der deutsche Staat kann mich mal kreuzweise und quer!!!
Was hat das mit dem Thema des Videos zu tun?
Anzeige ist raus
Wie setzt du dann den Sprit von der Steuer ab, wenn das statt Diesel/Benzin Heizöl ist? Du musst ja irgendwie dem Finanzamt verkaufen, dass du so viel Heizöl verbrauchst und stattdessen kaum Diesel.
Wonn da muall schnurrlt mogs de einspritzpumpm ah
Der 2l Benzmotor von meinem Vater hat in den 90ern schon Raps getankt - ohme vorheizen und umrüsten. Ging hakt nur im Sommer. Aber bei Aldi tanken für 60 Pfennig der Liter war schon gut.
Das ging bei den Daimlern, weil die noch eine Parallel Einspritzpumpe hatten, mit ner VEP braucht man eine Kraftstoffvorwärmung, und wie es bei Common Rail und PD läuft, da gibt es wenig Erfahrungen //
Hallo, der Vorwurf mit Anbau für den Tank statt für Lebensmittel ist bei den derzeitigen EU Vorschriften völlig falsch!!! Auf den Brachfeldern könnten ja ebenfalls Lebensmittel wachsen!! Da stört es aber irgenwie niemanden!
Hi @hjkrauss65! Auf diesen Vorwurf geht unser Landwirt Ulrich Holz ja auch in unserem Video ab Minute 3 ein ☺️
Die Brachflächen haben aber für den Naturschutz eine wichtige Funktion. Dort finden die vielen vorm Aussterben stehenden Vogel und Insektenarten ein Habitat zum Leben.
Jaein. Nicht ohne Grund kommt viel aus der Ukraine. Die Bodenqualität in Deutschland ist großflächig nicht für unseren Lebensmittelstandard verfügbar.
Es ist nur eine verarsche der Öl-Lobby. Wir haben mehr als genug Essen. Und diejenigen die nix haben bekommen deshalb auch nicht mehr oder weniger, denn die sind ganz weit weg und kaufen sicher keinen deutschen Raps. Es ist eigentlich keine schlechte Idee. Es ist das billigste carbon capture das es gibt.
Die Naturschutzflächen dienen ja gerade des Schutzes der Artenvielfalt, damit Landwirtschaft auch langfristig noch möglich sein wird.
Wenn nichtmal genug Fläche für Naturschutz und damit für die langfrstige Ernährungssicherheit da sind, wie kann dann aufeinmal noch so viel Fläche für Diesel übrig sein?
Warum zahlt der Steuer auf etwas, das er selber produziert? Alternativ soll er doch roten Diesel tanken 🤷🏻♂️
weil das deutschland und eu ist
Finanzamt kommt und dann gibts eine dicke Anzeige wegen Steuerhinterziehung
Warum? Der Landwirt bezahlt doch für das Rapsöl die Energiesteuer! Also keine Stteuerhinterziehung! Würde er Stattdessen Heizöl Tanken oder das Rapsöl,welches er Offiziell als Lebensmittelöl(Salat/Bratenöl) Verkauft,wäre es Steuerhinterziehung.
Hi @mariolinden4599! Genau so ist es. Auf das Rapsöl kommt noch die Energiesteuer dazu. Das sind 0,47 Euro und davon bekommt Ulrich Holz keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen.
Das gabs vor 30 Jahren schonl, selbst gefiltertes Frittenfett konnte man verwenden. Wo ist das neue?
Hallo @MSch141!
Da hast du Recht, grundsätzlich neu ist das Thema nicht.
Allerdings hat Rapsöl als alternativer Treibstoff durch die Diskussionen um den Agrar-Diesel und den Klimaschutz an Bedeutung gewonnen.
Wie ist das mit der Energie dichte? ist da 1 Liter Öl = 1 Liter Diesel? Außerdem hätte mich noch interessiert wie das mit der Abgas nachbehandung aussieht funktioniert die dann auch noch oder verbrennt das Öl Sauberer oder Schmutziger?
Hi @turogkane5826!
Zu deiner ersten Frage: Die Energiedichte ist ungefähr mit der von Dieselkraftstoff vergleichbar. Zu deiner zweiten Frage: Ulrich Holz sagt, dass sein vorheriger Schlepper bis zum Schluss einwandfrei lief. Der ist nicht vom Hof gegangen wegen Motorschaden, sondern aufgrund eines anderen Defekts - der wurde also über 20.000 Stunden mit Rapsöl gefahren und das sei eine sehr hohe Leistung.
@@wdrlokalzeitlandschafft Ja aber ich nehme an selbst wenn er 2000h Stunden im Jahr gefahren wäre dann ist der Schlepper noch alter als Adblue gewesen. Vermutlich hatte er noch garkeine Abgas nachbehandlung deshalb frag ich mich halt wie es bei neuerer und leider meister anfälligerer Technik aussieht.
Hi @turogkane5826!
Wissenschaftler haben in einer Studie keine vom Kraftstoff verursachten schwerwiegenden Schäden oder längere Ausfallzeiten festgestellt. Die Abgasnachbehandlungssysteme funktionierten zuverlässig. Wiederholte Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsmessungen zeigten, dass die Motoren über einen langen Zeitraum voll funktionsfähig bleiben.
20.000 Stunden wären bei einem PKW ungefähr 1 Million Kilometer!
@@76driver Gibt auch Trecker mit mehr Stunden, wie bei einem Lohner bei uns, der für Fruchtwasser fahren immer noch teilweise seine MB-Tracs einsetzt.
Und zum Feierabend wird dann Einbecker getankt. Prost
Hi @ViruX93! Dann läuft's bestimmt wie geölt!
Geil der Typ
Der kommt mit 1400 Litern ein Jahr lang aus?
Hi @ShineRTLni! Die Menge Öl reicht Ulrich Holz, um 14 Hektar zu beackern. Sein Trecker hat ja zwei Tanks. Einen großen für Pflanzenöl und einen kleinen für den Diesel - 200 Liter Pflanzenöl und 40 Liter Diesel. Letzteres braucht er, weil das Rapsöl zunächst noch zu zähflüssig ist. Er startet also mit Diesel. Wenn der Trecker heiß ist, schaltet er auf Pflanzenöl um. Das geschieht nach etwa 5 Minuten.
Scheint wohl eher ein Nebenerwerbbauer zu sein .Die Menge haben wir vor 20 Jahren auf in ca 1,5 Wochen verfahren. hatten so ein System im 40 Tonner im Fernverkehr laufen. Ist alles ein alter Hut und war nicht mehr gewollt von Germoney.
ich habe drei Diesel-Fahrzeuge umgebaut. habe damit insgesamt 800000 km gefahren. habe sogar altes Öl aus Restaurants verfahren. als jedoch die "Verwerter" den Restaurantbetreiber angedroht haben, dass sie Probleme machen werden haben mir diese das Öl verweigert. dabei ist das Fahren mit dem Altöl DIE BESTE Verwertung überhaupt. nun jetzt fahre ich elektrisch.
Hi @baronnolo7467! Was für Fahrzeuge hattest du umgebaut? Und welche laufen jetzt elektrisch?
.. mit französischem Atomstrom - mein Glückwunsch! //
Ich tanke Natz
Finde ich gut ❤