bila je napravljena vec plocevina na motor jer je bila na nekakvom fahr traktoru, ja sam samo izbusio rupe da pasu na 558 koljevku tj. prednji most... ja sam tako napravio ma da ima jos dosta nacina!
ploca je vec bila napravljena za taj motor zato jer je bio na nekakvom fahru ja sam samo izbusio rupe da pase na koljevku na 558, mada ja da sam uspio naci traktorski karter bilo bi puno bolje ali eto...
a jebiga, takav je traktor kupljen bez motora ja nisam nist dirao, mene isto strasno zanima kak su uspjeli potrgati nosac za polugu na trubi ali eto bude se slozilo da radi, steta sto nisam slikao prije, ja kolko sam traktorov isao gledati i kolko sam ih imao ovaj je najgori i najzajebaniji, tako da to sto nema traktorski karter i sve ostalo to jos odlicno i izgleda....
Moze dase uradi daje kao ix fabrike..kosta ali treba i vremena i truda.al bude sve ok.jasam uradio pre par 6 godina. Sve skockano.kao daje bio tu.pozdrav.
558 da, samo treba jos dosta prepravki, tj napraviti nosace da izgleda cim bolje, ja sam stavio samo nekakvu šipku za probu, da vidim dal rade brzine, kvacilo, mjenjac i hidraulik uredno, ima jos posla na njemu, sada smo na zadrugaru (landincu) 50.....
pa ne znam bas tocno, imal sem traktora koji je vredel 1000e i mjenjal sem za dva traktora mf30 i nekakvi fahr na kojem je bil taj motor, na mfu sam prodal motora za 2000kn a ovo ostalo nebudem prodal bar mislim a fahr mislim da pede u staro željezo od kud je mislim i dosel... ne znam bas tocno kolko me je jos motor dosel ali nije malo ali sem ga mogel kupiti za puno manje novac, e a za zadnji i prednji kraj i limariju od 558 sem dal 500e, s tim da nije nikad bil registriran al sredi se to, a sta da ti kazem skup je to sport...
pa ni nije od generalke, nego nakon sastavljanja tj. stavljanja motora na traktor, v pumpi je ostalo goriva, samo sam natočio gorivo i 3 put napumpao da krene vracati u rezevar gorivo i pali ko mina, neko je valjda prije stavljao generalku ili nesto jer pali nenormalno dobro....
@@MrDominik Hvala, mislio sam i ja ubacivati S motor u 558 al nemam korpu i zamajac od 577, ostalo imam sve traktorsko na motoru. Prije 10 godina sam takav motor ubacivao u 560, samo zamajac od 577 a korpa i lamele ostale od 560 i naravno karter, usis... Najjednostavnije ga je ubaciti u 560.
@@miroslav440 super, ja nisam mogao naci traktorski karter, pa je sada duzi za nekih 15cm zbog ploce za koljevku naprijed, s44 je super i na 558 i na 560...
@@miroslav440 tesko ces da nadjes ( bar ovde u srbiji ) a tisi preko drine ako se ne varam.? Zamajac i korou od 577. Moze korpa i lamela od 560.. ukopava se zamajac ( jasam tako uradiio.) Ali stvarno neznam.mere tomi rekao strugar ( tokar) pasam ja ovom drugu preneo i tako mi uradio.zamajac mora da de ucenrira na strugu..a moze i prsten dase pomeri nazad i obradi njuska anlasera. I tada zupcanik od bediksa nailazi celom sirinom.. cuo sam da neki ostabljaju zamajac i korpu od ,558..sto po meni nije dobro resenje .treba karter id 577. .vodena pumpa od 577 ili kombajna 133. Drugi kopresor sa zupcanikom Koji mira dase produzi.i uradi konus..nastavak na zupcaniki za pinjon..dizanje rezervoara i izrada novih nosaca.usisna grana od 577. Ili kombajna..karter se tesko nalazi jasam uzeo u imr.nov dok je jos radio.bio je 1200 oko 100 toliko je polovan bio. .ako je linijska pumpa mizes da smanjis broj obrtaja i malo povecas kubikazu goriva..sam a mozes i kod bosite dati uradi takozvani ĺabudov vrat.toje oko 20 tak e.i toje to pizdrav
@@miroslav440 u Smederevu neki tip lije kartere za577 ali kazu da se rupe ne gadjaju bas najbolje.i neznam koliko su a isto u Smederevu.neko prodaje kartere koliko sam razumeo isti su kao za ,577 sami su dublji.i yreba navodno dva litra vise ulja dase sipa .ako je tamicev motor karter traktirski.od 577. Cev uljne pumpe kratis 140 mm.
Jako lose odradjeno ostavio si kamionski karter,ostavio si kuciste vodene pumpe od tama pa zato nije u cetru sa hladnjakom i slbo ce da hladi motor, i izduvnu granu si ostavio sve u svemu jako lose odradjeno pozz
Imt 558 moćna masina i ljuta.Moj 558ima motor s44 ali cuje se kao da nije s44!!Pozz!
Dobar video imas like i sub
Pozdrav, dali ste od 558 zamašnjak i korpu pripasivali ili ste od 560 stavili? Hvala
Izvini na dosadjivanju!
Jedno pitanje ako nije problem?
Kako si odradio kačenje prednjeg mosta za motor? Jel ima nekih prepravki?
Hvala
bila je napravljena vec plocevina na motor jer je bila na nekakvom fahr traktoru, ja sam samo izbusio rupe da pasu na 558 koljevku tj. prednji most... ja sam tako napravio ma da ima jos dosta nacina!
To je ta srpska masina nema bolji od imt
moze kratak video kako si pricvrstio trap napred
ploca je vec bila napravljena za taj motor zato jer je bio na nekakvom fahru ja sam samo izbusio rupe da pase na koljevku na 558, mada ja da sam uspio naci traktorski karter bilo bi puno bolje ali eto...
@@MrDominik hvala drug ja planiram takav motor na 555
@@goranpaunovic3819 super, taj motor je super na bilo kojem imt traktoru!
Bitno da dela, ostalo bude se sredilo s vremenom
je, ma svejedno se bude prodal dok bude gotov...
@@MrDominik kaj bu se prodaval? Ak bude može neka cifra otdprilike
@@ivekx5764 bude, nemam kaj z njim delati, a ne znam nemam pojma, bar 12000kn al vjerovatno budem vise del....
Znaci nema sta nije vareno, prepravljano i budzeno, zgrazavam se kad tako nesto vidim, uzasavam se
a jebiga, takav je traktor kupljen bez motora ja nisam nist dirao, mene isto strasno zanima kak su uspjeli potrgati nosac za polugu na trubi ali eto bude se slozilo da radi, steta sto nisam slikao prije, ja kolko sam traktorov isao gledati i kolko sam ih imao ovaj je najgori i najzajebaniji, tako da to sto nema traktorski karter i sve ostalo to jos odlicno i izgleda....
Moze dase uradi daje kao ix fabrike..kosta ali treba i vremena i truda.al bude sve ok.jasam uradio pre par 6 godina. Sve skockano.kao daje bio tu.pozdrav.
Od čega je to rezervar, od 558 ili neki drugi.
558 da, samo treba jos dosta prepravki, tj napraviti nosace da izgleda cim bolje, ja sam stavio samo nekakvu šipku za probu, da vidim dal rade brzine, kvacilo, mjenjac i hidraulik uredno, ima jos posla na njemu, sada smo na zadrugaru (landincu) 50.....
Bitno da pali,ostalo se već bude saniralo
a cujes, svejedno s njim nebudem nist radio, odma ide u prodaju dok bude gotov..
Meni kolko je poznato ako je karte od 577 da prednji tarap liježe ako je od tamića onda se mora prilagodit sve u svemu nije loše radi uglavnom
Koliko te kostalo zo sve do sad, mislim na motor i traktor ukupno
pa ne znam bas tocno, imal sem traktora koji je vredel 1000e i mjenjal sem za dva traktora mf30 i nekakvi fahr na kojem je bil taj motor, na mfu sam prodal motora za 2000kn a ovo ostalo nebudem prodal bar mislim a fahr mislim da pede u staro željezo od kud je mislim i dosel... ne znam bas tocno kolko me je jos motor dosel ali nije malo ali sem ga mogel kupiti za puno manje novac, e a za zadnji i prednji kraj i limariju od 558 sem dal 500e, s tim da nije nikad bil registriran al sredi se to, a sta da ti kazem skup je to sport...
@@MrDominik Samo ga jos sredi da bude kao iz fabrike inace kombinacija tog motora i 558 je full😄
Karter od tamica
je, tesko ga naci, bude i ovako dobro
to posle generalke nije prvo palenje nemože ni auto na zub odma upalit !
pa ni nije od generalke, nego nakon sastavljanja tj. stavljanja motora na traktor, v pumpi je ostalo goriva, samo sam natočio gorivo i 3 put napumpao da krene vracati u rezevar gorivo i pali ko mina, neko je valjda prije stavljao generalku ili nesto jer pali nenormalno dobro....
Od čega je zamajac? Kako si prilagodio ako je ostao od 558?
korpa i zamašnjak su od 577 nove tipe
@@MrDominik Hvala, mislio sam i ja ubacivati S motor u 558 al nemam korpu i zamajac od 577, ostalo imam sve traktorsko na motoru. Prije 10 godina sam takav motor ubacivao u 560, samo zamajac od 577 a korpa i lamele ostale od 560 i naravno karter, usis... Najjednostavnije ga je ubaciti u 560.
@@miroslav440 super, ja nisam mogao naci traktorski karter, pa je sada duzi za nekih 15cm zbog ploce za koljevku naprijed, s44 je super i na 558 i na 560...
@@miroslav440 tesko ces da nadjes ( bar ovde u srbiji ) a tisi preko drine ako se ne varam.? Zamajac i korou od 577. Moze korpa i lamela od 560.. ukopava se zamajac ( jasam tako uradiio.) Ali stvarno neznam.mere tomi rekao strugar ( tokar) pasam ja ovom drugu preneo i tako mi uradio.zamajac mora da de ucenrira na strugu..a moze i prsten dase pomeri nazad i obradi njuska anlasera. I tada zupcanik od bediksa nailazi celom sirinom.. cuo sam da neki ostabljaju zamajac i korpu od ,558..sto po meni nije dobro resenje .treba karter id 577. .vodena pumpa od 577 ili kombajna 133. Drugi kopresor sa zupcanikom
Koji mira dase produzi.i uradi konus..nastavak na zupcaniki za pinjon..dizanje rezervoara i izrada novih nosaca.usisna grana od 577. Ili kombajna..karter se tesko nalazi jasam uzeo u imr.nov dok je jos radio.bio je 1200 oko 100 toliko je polovan bio. .ako je linijska pumpa mizes da smanjis broj obrtaja i malo povecas kubikazu goriva..sam a mozes i kod bosite dati uradi takozvani ĺabudov vrat.toje oko 20 tak e.i toje to pizdrav
@@miroslav440 u Smederevu neki tip lije kartere za577 ali kazu da se rupe ne gadjaju bas najbolje.i neznam koliko su a isto u Smederevu.neko prodaje kartere koliko sam razumeo isti su kao za ,577 sami su dublji.i yreba navodno dva litra vise ulja dase sipa .ako je tamicev motor karter traktirski.od 577. Cev uljne pumpe kratis 140 mm.
Jako lose odradjeno ostavio si kamionski karter,ostavio si kuciste vodene pumpe od tama pa zato nije u cetru sa hladnjakom i slbo ce da hladi motor, i izduvnu granu si ostavio sve u svemu jako lose odradjeno pozz
Bas tako,jos baca plavi dim ,a to bi mogao biti znak da trosi ulje
Ili da su dizne lose
Koliko konja
z tamica 80 59kw = 80ks
S44هل هوا محرك 4212ام محرك 4248