Все то же самое, только без катализатора, электронного регулятора управления давлением и электроники. Из электроники только пара тактовых реле для насоса и пусковой форсунки, работающих по сигналу от трамблёра
Для меня возрастные машины это хобби, а у них системы питания как раз такие. Было весьма увлекательно погрузиться в тему мехвпрыска и поставить себе плюсик, когда всё наладил)
@@brgarageteam.9965 я тебя очень уважаю за это , я понимаю твои ощущения просто мне обидно что машина могла проехать вдвое больше но чисто из за этой систему ее на помойку выбросили после 150 - 200 тыс пробега , а поршневая только на 50 , а то и 30 проц. Свой потенциал использовала !
Добрый день. Хотел посоветоваться Ауди 80 б3 ке-джетронник двигатель JN запускаеш холодный нормально .по мере прогрева начинают плавать обороты, нагрев до рабочей температуры дальше грееш двигатель начинает колбасить, газ обороты не развивает. Что может быть ?
Приветствую, может быть много чего. Не работает управление топливной системой. Смотрите ток на эгрд на всех режимах, это проще всего, потом делать выводы. На холодную дб 20-30мА, на горячую 10мА на холостых.
здраствуйте у меня ке , когда запускаю на холодную она сразу же глохнет ( или заливает или чего) когда заводишь надо помогать газовм чучуть втопить и держать 2к примрно 3 секунды пока не пропадет падение оборотов потом работает плюс минус нормально ( как прогреется все хорошо)
В инструкции автомобиля указано, что запуск двигателя с данной системой питания осуществляется при чуть нажатой педали акселератора, так, что всё нормально
Добрый день！Может, что подскажите. Ауди 80 b3 ке джетроник двиг JN. Были заменены форсунки на новые, заменены все резиновые кольца на форсунках и стаканах форсунок, заменен датчик ТОЖ который на мозги. Холостой ход стабильный не плавает. Эгрд около 10мА на хх, около 10мА на оборотах 2500. Пнд при вкл зажигании, при поднятом НД на уровне начало воронки показывает 0.17 v. Если вручную поднимать НД то напряжение поднимается плавно без скачков. Лямбда работает. Ситуация такая. Нет прогревочных оборотов, при резком нажатии сильный провал(все равно как подтраивает), если нажимать на газ плавно, то провала нет. Свечи белого цвета , значит обедненная смесь. Спасибо
@@user-zy4wl2td1s Судя по всему бензонасос не дает достаточного давления.(это по провалу).По прогревочным может быть неправильно настроен холостой ход или ЭГРД не богатит смесь при запуске.Дает сразу 10 мА.
Смотрите ток на эгрд на холодном двигателе. Дб больше 10ма. На прогретом не должно быть четко 10 - ток должен плавать в небольшом диапазоне, центром которого и дб 10ма
Добрый день,а скажите пожалуйста,чем отличаются механические форсунки ,045,...от041...на ауди80 б3.у меня половино одних половино других,на что то это влияет.?Хочу купить новые,боюсь выкинуть деньги на ветер!!!!
Приветствую, затрудняюсь ответить на этот вопрос, я не моторист, настраивал свою систему, стремясь к идеалу и стоковой комплектации. Если в вашем случае подход не такой, и поведение мотора вас устраивает, то вероятность такого результата весьма велика). В разы лучше машина точно не поедет.
@@brgarageteam.9965 Сам в сервизе,но такое оборудование у нас в области никто не знает,все привыкли...там заткни,тут проруби,и пойдет,я так не привык вот поэтому и консультируют,спасибо за совет!
Здравствуйте,у дочки ауди 80,1.8 1990г.в.инжектор,плохой запуск двигателя,гоняет около минуты потом заводится,приезжаеш к спецу а она как назло заводится нормально,и так около года мучается,может подскажете,что нибудь,спасибо
Доброй ночи,подскажите пожалуйста,как вывести сапун с крышки клапанной на улицу,забита масло отделительная сетка,в клапанной крышки,временно хочу выкинуть шланг наружу а в галоши и впускном коллекторе куда шли патрубки сапуна заглушку пока,но есть ещё один шланг на клапан добавочного воздуха с ним что делать?
Может почистить сетку лучше? Вопрос из серии, что делать, если чешется башка от грязи, принимать обезболивающее или чесать железной щёткой... / здесь я не советчик
@@brgarageteam.9965 Спасибо за совет,правильно...нечего изобретать велосипед надо делать так как на заводе,должно так работать значит делаем как должно,ещё раз спасибо...удачи Вам!!!
Приветствую, подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik
Добрый день, может быть много чего. Из простого Посмотрите ток на эгрд на холодную и как изменяется по мере прогрева. На холодную дБ больше 10мА, по мере прогрева уменьшается до величины 10мА
@@brgarageteam.9965 Извиняюсь ещë один вопрос, трамблëром выставил 1000 оборотов, не едет дëргается. Сделал 1100прëт как танк, всë нормально. Может быть из за насоса? Заранее спасибо
Добрый день,ауди 80 К джитроник завожу троит,газую глохнет и такое ощущение ,что в пускном коллекторе что то стучит,стук похож на клаппанный,что то може те подсказать?
Доброе утро,нужен совет,Ауди 80 ке джитроник,заводится и тут же глохнет,свечи сухие,хотя на пусковую форсунку идёт топливо,может ли причиной этого быть аккумулятор что стоит между бензонасосом(выносной),и топливным фильтром?
Гидроаккумулятор легко проверить - это же ёмкость с подпружиненной мембраной, соответственно, если дать накачать насосу, выключить зажигание, открутить эту же пусковую форсунку, подать на неё 12в, чтобы открылась, топливо должно выходить некоторое время, пока мембрана не выдавит топливо из ёмкости.) Но причина, скорее всего не в нём.
@@brgarageteam.9965 с б3. Родной фреон был R12 я это дело заправил и работает на газу с пропанового баллона. Намного меньше давление, меньше нагрузка на двигатель. Возможно поменьше холодопроизводительность, но мне хватает.
@@brgarageteam.9965 ahh nice, which city? I saw registrations russian flag. You Russian really love Audi and Mercedes cult carss from 80's. Spasiba i hvala. Privet pozdrav iz Tuzle
Здравствуйте у меня такая проблема .Ауди 80В3 инжектор КЕ заводиться только с педалью газа держу 5 мин потом машина сама работает и у меня отключен Эгрд .
@@user-vg9ku4vt8r если эгрд подключен, заводится хорошо и педаль держать не надо? Чёрные свечи и расколбас говорит о том, что эгрд слишком богатит смесь, это мб в 2х случаях - неисправный дтож показывает всегда холодный мотор или неисправный датчик кислорода показывает бедную смесь. Проверяйте их
Класс. Хотелось бы еще увидеть такое же поучительное видео про K-Jetronic, раз у Вас есть такая возможность)))
Сделаем!)))
@@brgarageteam.9965 Класс буду ждать! Спасибо
Все то же самое, только без катализатора, электронного регулятора управления давлением и электроники. Из электроники только пара тактовых реле для насоса и пусковой форсунки, работающих по сигналу от трамблёра
Спасибо спасибо судьбе что у меня все машины были на инжнекторе и я не имел дело не с карбюраторами ни с вот этим вот !!!!!!
Для меня возрастные машины это хобби, а у них системы питания как раз такие. Было весьма увлекательно погрузиться в тему мехвпрыска и поставить себе плюсик, когда всё наладил)
@@brgarageteam.9965 я тебя очень уважаю за это , я понимаю твои ощущения просто мне обидно что машина могла проехать вдвое больше но чисто из за этой систему ее на помойку выбросили после 150 - 200 тыс пробега , а поршневая только на 50 , а то и 30 проц. Свой потенциал использовала !
Добрый день. Хотел посоветоваться Ауди 80 б3 ке-джетронник двигатель JN запускаеш холодный нормально .по мере прогрева начинают плавать обороты, нагрев до рабочей температуры дальше грееш двигатель начинает колбасить,
газ обороты не развивает. Что может быть ?
Приветствую, может быть много чего. Не работает управление топливной системой. Смотрите ток на эгрд на всех режимах, это проще всего, потом делать выводы. На холодную дб 20-30мА, на горячую 10мА на холостых.
здраствуйте у меня ке , когда запускаю на холодную она сразу же глохнет ( или заливает или чего) когда заводишь надо помогать газовм чучуть втопить и держать 2к примрно 3 секунды пока не пропадет падение оборотов потом работает плюс минус нормально ( как прогреется все хорошо)
В инструкции автомобиля указано, что запуск двигателя с данной системой питания осуществляется при чуть нажатой педали акселератора, так, что всё нормально
Добрый день！Может, что подскажите. Ауди 80 b3 ке джетроник двиг JN. Были заменены форсунки на новые, заменены все резиновые кольца на форсунках и стаканах форсунок, заменен датчик ТОЖ который на мозги. Холостой ход стабильный не плавает. Эгрд около 10мА на хх, около 10мА на оборотах 2500. Пнд при вкл зажигании, при поднятом НД на уровне начало воронки показывает 0.17 v. Если вручную поднимать НД то напряжение поднимается плавно без скачков. Лямбда работает. Ситуация такая. Нет прогревочных оборотов, при резком нажатии сильный провал(все равно как подтраивает), если нажимать на газ плавно, то провала нет. Свечи белого цвета , значит обедненная смесь. Спасибо
Описанная ситуация касается прогретого мотора?
Прогревочных может не быть из-за неисправного клапана дополнительного воздуха, но на провал при нажатии газа это не оказывает влияния
Да, прогретый двигатель. Клапан дополнительной подачи воздуха исправен, на холодном шторка открыта, потом закрывается.
@@user-zy4wl2td1s Судя по всему бензонасос не дает достаточного давления.(это по провалу).По прогревочным может быть неправильно настроен холостой ход или ЭГРД не богатит смесь при запуске.Дает сразу 10 мА.
Смотрите ток на эгрд на холодном двигателе. Дб больше 10ма. На прогретом не должно быть четко 10 - ток должен плавать в небольшом диапазоне, центром которого и дб 10ма
Добрый день,а скажите пожалуйста,чем отличаются механические форсунки ,045,...от041...на ауди80 б3.у меня половино одних половино других,на что то это влияет.?Хочу купить новые,боюсь выкинуть деньги на ветер!!!!
Приветствую, затрудняюсь ответить на этот вопрос, я не моторист, настраивал свою систему, стремясь к идеалу и стоковой комплектации. Если в вашем случае подход не такой, и поведение мотора вас устраивает, то вероятность такого результата весьма велика). В разы лучше машина точно не поедет.
@@brgarageteam.9965 Сам в сервизе,но такое оборудование у нас в области никто не знает,все привыкли...там заткни,тут проруби,и пойдет,я так не привык вот поэтому и консультируют,спасибо за совет!
Здравствуйте,у дочки ауди 80,1.8 1990г.в.инжектор,плохой запуск двигателя,гоняет около минуты потом заводится,приезжаеш к спецу а она как назло заводится нормально,и так около года мучается,может подскажете,что нибудь,спасибо
Здравствуйте, смотрите пусковую форсунку
@@brgarageteam.9965 спасибо попробуем
Доброй ночи,подскажите пожалуйста,как вывести сапун с крышки клапанной на улицу,забита масло отделительная сетка,в клапанной крышки,временно хочу выкинуть шланг наружу а в галоши и впускном коллекторе куда шли патрубки сапуна заглушку пока,но есть ещё один шланг на клапан добавочного воздуха с ним что делать?
Может почистить сетку лучше? Вопрос из серии, что делать, если чешется башка от грязи, принимать обезболивающее или чесать железной щёткой... / здесь я не советчик
@@brgarageteam.9965 я пробовал она замета на долго не хватает
Если нет возможности купить нормальную бу, то отсверлить фиксирующую пластину, достать, поправить, прочистить всё и приварить обратно. Я бы так сделал
@@brgarageteam.9965 Спасибо за совет,правильно...нечего изобретать велосипед надо делать так как на заводе,должно так работать значит делаем как должно,ещё раз спасибо...удачи Вам!!!
Я её просто выломал.
Добрый вечер,подскажите ауди 80 К джитроник появилось масло в воздушной гофре и повысились обороты холостого хода,что могло случиться?
Приветствую! Что значит, появилось масло? Вы её часто снимаете и раньше масла не было?))
Скорее всего обороты повысились из-за подсосов воздуха, ищите...
Здравствуйте,из под гофры расходомера видны потеки масла
Там дб все герметично, чтобы даже воздух не проходил, а тут масло
@@brgarageteam.9965 спасибо,посмотрю поточнее
Приветствую, подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik
Добрый день, может быть много чего. Из простого
Посмотрите ток на эгрд на холодную и как изменяется по мере прогрева. На холодную дБ больше 10мА, по мере прогрева уменьшается до величины 10мА
@@brgarageteam.9965 большое Спасибо
@@brgarageteam.9965 Извиняюсь ещë один вопрос, трамблëром выставил 1000 оборотов, не едет дëргается. Сделал 1100прëт как танк, всë нормально. Может быть из за насоса? Заранее спасибо
@@user-iq3dk1wn9d вообще-то трамблером выставляется уоз, а холостые винтом на дросселе
Насос здесь точно не причём, уоз дб ок 6градусов, кажется
Добрый день,ауди 80 К джитроник завожу троит,газую глохнет и такое ощущение ,что в пускном коллекторе что то стучит,стук похож на клаппанный,что то може те подсказать?
Копрессию надо мерить для начала, приветствую
@@brgarageteam.9965 постучал по дозатору все....поехала резво как новая,тянет и приемисто
@@user-yh1kr5zp5v проснулась!))) и греметь в коллекторе перестала?)
@@brgarageteam.9965 да,хотя чистил день назад,но на флунжере нет пружины это влияет на что то,пишут что нет
@@user-yh1kr5zp5v по идее не влияет, у меня не было на ке, к не разбирал. На более поздних видимо стали ставить
Доброе утро,нужен совет,Ауди 80 ке джитроник,заводится и тут же глохнет,свечи сухие,хотя на пусковую форсунку идёт топливо,может ли причиной этого быть аккумулятор что стоит между бензонасосом(выносной),и топливным фильтром?
Приветствую, вряд ли... Если помогать газом работает?
@@brgarageteam.9965 Нет если газ нажать вообще не заведется
@@brgarageteam.9965 у меня потек трубопровод на пусковую форсунку,я заглушил на дозаторе
@@brgarageteam.9965 может совпадение но началось после этого
Гидроаккумулятор легко проверить - это же ёмкость с подпружиненной мембраной, соответственно, если дать накачать насосу, выключить зажигание, открутить эту же пусковую форсунку, подать на неё 12в, чтобы открылась, топливо должно выходить некоторое время, пока мембрана не выдавит топливо из ёмкости.) Но причина, скорее всего не в нём.
У вас случайно нет клапана кондиционера на продажу?
Нету, я же не разборщик)
@@brgarageteam.9965 , ставил себе на б3 кондей мотор также как и у вас 1,8JN. Не могу нигде найти этот клапан. Извините если обидел.
@@viktor.savchenko ничего страшного, с чего брали конденсор? Мне мёртвый достался...
@@brgarageteam.9965 с б3. Родной фреон был R12 я это дело заправил и работает на газу с пропанового баллона. Намного меньше давление, меньше нагрузка на двигатель. Возможно поменьше холодопроизводительность, но мне хватает.
Понятно, попробую от б3, основной от неё тоже
Ауди 80б3 инжектор мех впрыск один раз заводится потом вообще не заводится.паук промыли отлив фарсунок одинаково
Ваших данных абсолютно не достаточно для постановки диагноза. Давление, компрессия, угол опережения зажигания, хотябы какая система - к или ке?
Avesome video man. Where you from? I watch this video from Bosnia
Thanks, I'm from Russia
@@brgarageteam.9965 ahh nice, which city? I saw registrations russian flag. You Russian really love Audi and Mercedes cult carss from 80's. Spasiba i hvala. Privet pozdrav iz Tuzle
@@senadspahicc7456 Nizhni Novgorod, privet!)
Здравствуйте у меня такая проблема .Ауди 80В3 инжектор КЕ заводиться только с педалью газа держу 5 мин потом машина сама работает и у меня отключен Эгрд .
Если Эгрд потключаю то машину калбасит и свечи черные.
@@user-vg9ku4vt8r если эгрд подключен, заводится хорошо и педаль держать не надо? Чёрные свечи и расколбас говорит о том, что эгрд слишком богатит смесь, это мб в 2х случаях - неисправный дтож показывает всегда холодный мотор или неисправный датчик кислорода показывает бедную смесь. Проверяйте их
@@user-vg9ku4vt8r померьте ток на эгрд, должен быть 10мА
@@brgarageteam.9965 Лямдазон и Дтож новые поставил а результата ноль . И свечи электрот белые это бедная смесь получаться.
@@user-vg9ku4vt8r в первом сообщении свечи были чёрные...
гЕморная система . К-джетроник намного проще.
Согласен, некий зигзаг эволюции)
@@brgarageteam.9965 Это не зигзаг , а тупик эволюции впрыска . И Bosch это понял в начале 90х.
@@user-zl4rm1yd1y нет, эта версия ещё не тупик, в мехвпрыске после этого было ещё много чего, пока дошли до тупика)))
Это самая простая система проще чем к жетроник 100%
@@syavarjavbiy7724 такие утверждения надо подтверждать аргументами!)