Votre voiture grince lorsque vous passez sur des ralentisseurs ? Plus particulièrement le matin lorsqu'il fait froid ? Le problème peut venir des silentblocs de barre stabilisatrice ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général: 🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Massette: gbrnr.com/E17w2l Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Augmentateurs et réducteurs carrés: gbrnr.com/wRGnWI Produits: WD40 Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell Consommables: Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
A titre d’information quand on applique un couple de serrage avec des rallonge on fausse complètement la valeur... et on ne met jamais de renvoi angulaire .
Salut François, juste une précision peut-être pour les non initiés prendre le diamètre de la barre stabilisatrice avant de commander les Silent bloc parce que parfois pour un même modèle il existe 2 dimensions. Sinon super vidéo comme d'hab 👍
Bonjour, si ça ne fait que grincer, sans "clong", introduire de l'huile silicone qui va entrer par capillarité peut tout à fait résoudre ce problème 😉. Facile à faire sans même enlever une roue la plupart du temps.
Salut à toi ! Tu m'as vendu du rêve une fois de plus ! Sauf que sur ma 207, je dois descendre le berceau.... Mais cet été je vais le faire ! Ça fait des mois que j'ai les silent blocs. En tous cas, bravo pour ton intervention propre. Ça fait plaisir ! :)
@ ça dépend de la voiture, je t’invite à aller sous ta voiture et regarder pour changer les deux centrales et les deux latéral comme ça au moins tu ne te poses pas de questions et tu élimines un potentiel problème
C'est toujours un plaisir de découvrir les vidéos de François . tout est plus simple avec lui . De plus c'est expliqué avec beaucoup de pédagogie . En quelques lignes , on a la méthodologie précise ,jusqu'à l'utilisation de la graisse silicone et du couple de serrage . Bavo !!!
Simple et rapide François ! C'est vrai qu'au vu des tarifs de ces bricoles (comme pour les joints spi d'ailleurs), on aurait tort de ne pas les remplacés lorsque l'on fait de gros travaux. Après, au cumule, ça peut piquer tout de même mais bon, on peut aussi prendre son temps...
Autant en profiter quand tout est démonté, car travailler sous la voiture avec le moteur en place, ce n' est pas toujours pratique, sans les bons outils 😉
Bonjour François, Au delà de tes vidéos qui sont remarquables et instructives, ton humeur toujours égale et ta joie de vivre Rock'n'roll font du bien...En plus tu as un air de Fred Testot (Omar et Fred :) ) Bonne continuation.
Ah là là, tout tombe à pic. Je vais changer mon embrayage dans moins de 2 mois, et comme je dois descendre le berceau, moi aussi je vais en profiter pour remplacé les silent-blocs aussi 😉 merci François
Super encore une dose de gbrnr... Plus y en a et plue on en veut.. la barre stab parfois quand elle est abîmée comme la rouille ou un manque de peinture peuvent générer des bruits...
Slt François oui je confirme super sympa cette petite video dès le matin au ptit reveil et aussi dès le début du week-end avec ce soleil magnifique 😎😎😎😎 bye à très vite tchao..
Video qui tombe à point je compte changer les 4 silent bloc de ma gt turbo, l'opération me paraissait effectivement pas très compliquée et ta vidéo me conforte dans cette idée 😉🤘
Parfait ! Juste une remarque j'ai toujours pensé qu'il fallait serrer les silent-blocs de trains la voiture posée sur ses roues, après dans ton cas c'est clair que c'est toujours plus simple moteur déposé, sans compter la petite dose de graisse qui aidera à bien positionner tout ça j'espère ^^
Merci pour cette vidéo ! Ça me rappelle qui faut que je fasse changer mes silentblocs arrières de ma Honda Concerto... et c’est une vraie galère d’après mon mécano
salut francois tu n'avais pas besoin de retirer les cavaliers juste a mettre le silenbloc sur la barre stab et de le glisser super video continu comme ca merci
Beau tuto merci. Moi ils étaient HS je les ai changés mais sans graisse et maintenant .... ca grince ! lol Je vais essayer de faire passer la graisse avec un pulvérisateur....
Très bonne vidéo qui vas aider plein de monde à pas se faire avoir chez le garagiste qui veut à chaque fois changer les amortos... 😂😂. Mais attention notamment sur les PSA d'avant 2000 (Après je sais pas) il faut finaliser le serrage roues au sol
Bonjour François, c'est toujours plaisir de te regarder "mécaniquer" ; c'est quand ça passe à mon tour que ça se complique mais heureusement GBRNR est là qui conseille. Tes gants : c'est quoi, c'est où ! merci pour tout !
Là pas trop rouillées les vis, en général vaut mieux laisser le WD40 faire son boulot avant d'intervenir. Bon courage et continue tes vidéos sont très instructive 👍👍
Salut François, nickel cette petite vidéo. J'ai remplacé les barres stab et donc les silentblocs + biellettes sur la S4 la semaine dernière, et effectivement, ça fait 20 fois moins de bruit qu'avant, et elle n'a que 10 ans ! Tu l'as peut-être déjà fait mais vérifie aussi les biellettes, sur la S4 les silentblocs de celles-ci s'étaient carrément décollés du métal et tournaient dedans, je te laisse imaginer le bruit dégueulasse, et la perte d'efficacité pour la suspension! A+ 😉 - Thomas
Salut Thomas 🙂 Dans le cas de cette Hyundai ça devrait faire moins de bruit grâce à ça + les nouveaux supports moteurs + les nouveaux poussoirs hydrauliques etc... Et oui dans l'idéal il faudrait aussi faire les biellettes mais là je n'ai pas le temps, il faut que je la finisse au plus vite ! Merci d'être passé et le bonjour à tes deux complices 😉
@@gbrnr C'est vrai que t'en fais déjà beaucoup sur cette Hyundai ! Et que les 100k abonnés approchent 😜 Je leur transmets ton bonjour. A la prochaine ! 😊 - Thomas
Salut François, pour ton serrage au couple effectivement les accessoires tels que cardan et même rallonge rendent le serrage imprécis, mais surtout une clé dynamo ne se tient jamais ailleurs que sur la poignée, si tu serres en appliquant la force au milieu du manche ton serrage est tout simplement faussé. Sinon super vidéo comme d'habitude, il y a juste un EPI que je te vois jamais utiliser , c'est le gant anti coupure quand tu utilise un cutter ou un outils tranchant.
salut super t vidéo sa me donne de plus en plus envie de filmer ma mécanique . par conte tu a jouer les crado, moi j'airait repeint la barre stab coter gauche .
la video en fait ne sert à pas grand chose. et sur certains voitures autant tt changer la barre entière quitte à se casser la tête. quand ça grince(arrière) ça peut aussi venir d'un cable de frein..
Excellent ta vidéo ce matin. Pour ma caisse, silentblocs introuvables. Les anciens sont cramés de chez cramés, mais pas de bruit pour le moment. Bon week-end François.
@@gbrnr R18, diamètre barre stabilisatrice 22mm si je me souviens bien. On trouve que des 16 intérieur en silentbloc. J ai fait l erreur car ils sont en 22, mais extérieur. Magasins spécialisés, casses, internet...rien n y a fait.
Bonne vidéo, faut pas oublier que la barre stabilisatrice à d'autres fonctions que d'éviter les grincements et les vibrations, elle porte bien son nom , et qui d'ailleurs s'appelle aussi barre anti-roullis, qui a un rôle important dans la tenue de route de la voiture, dommage que tu en as pas parler, j'ai changer les miens sur ma e46 par des powerflex certes plus chère mais bien plus efficace, bonne continuation à toi
Salut; je vais aussi changer ceux de ma série 7 par des U réthane (pas des powerflex vu le prix). Pour ceux qui ne connaissent pas, il existe donc des silent blocs en plastique qui possèdent une plus grande durée de vie. La dureté dépend de la couleur. Il y a celle d'origine et généralement du plus dur pour les gens qui font de la course. Bonne continuation François.
Bonne vidéo explicative... Maintenant si le bruit viens de l'arrière sur 206 sw ? Un bruit de couinement (genre caoutchouc qui frotte) lors de passage de dos d'âne...
Pour graisser les silent bloc j'utilise de la vaseline, parce que ça ne sèche pas (enfin c'est ce qu'on dit, et j'ai pris cette habitude 😂) Mais petite vidéo cool de bon matin 😁
Bonjour top tes vidéos je dois changer mes silenbloc barre stabilisatrice pour ma golf 7 j'arrive pa a trouver le couple de serrage j'ai simplement trouvé 25nm et 45 degrés quand pensez vous merci
ah c'est vrai que moteur déposé tout est plus facile sur une voiture. Pour ceux qui devraient les changer sans vouloir obligatoirement déposer le moteur, on peut aussi déboulonner la partie avant ou arrière du berceau (selon la voiture et l'accès à la barre stab) pour se dégager de l'espace pour atteindre les fixations. Je fais comme ça pour mes 205. Bien pensé toutefois à déconnecter le ou les support inférieur du moteur. Aller on se rapproche du CT, courage !
Bonjour, Bonne année, santé,… et pleins de vidéos qui nous sont très utiles, merci😉 Je n’avais pas vu cette vidéo, c’est dommage, car j’ai changé les Silentblocs sur une Twingo mais je n’ai pas mis de graisse. J’ai un peu galéré mais c’est bon. Dois-je les démonter pour les graisser?
Petit conseil pour dégraissé des pièces mécaniques je prend le nettoyant frein qu'on trouve a action car il coûte presque rien et je me garde une bombe de bonne qualité pour les vrais frein, on sait jamais.
Salut François ! J'ai eu le problème des grincements sur ma Twingo, c'est assez inquiétant quand on ne sait pas ce que c'est. Je n'ai pas changé les silent-blocs qui étaient encore utilisables malgré leur âge. J'ai juste mis une bonne dose de suif, et depuis deux ans ça ne grince plus du tout. Contrairement à ce que tu dis, la graisse silicone attaque le caoutchouc. La vaseline aussi d'ailleurs. J'utilise toujours du suif ou une graisse animale (graisse de canard ou de porc). Je fais ça depuis très longtemps et je n'ai jamais eu d'incident.
Bonjour à tous, Petite question en gardant le même diamètre pensez-vous que l'on puisse mettre un silent bloc d'une autre voiture , car sur la mienne impossible de les trouver la barre est vendu avec.😲 Merci à vous
Salut alors j'ai une question pour une 307, j ai changé rotule suspension, silent bloc de barre stab, biellette suspension, rotule axiale, rotule de direction, triangles amortisseur avec coupelles MAIS CELA GRINCE TOUJOURS ET JE N'EN PEUT PLUS.... une idée ? ❤️
Bonjour, Si je puis me permettre une critique constructive: Le serrage au couple est inefficace avec un cardan (le cardan ne transmet pas le couple uniformément selon l'angle qu'il prend). On peut palier au problème en mettant un deuxième cardan et en les inclinant de la même façon. (D'ou l'invention des joints homocinétiques pour les ponts directionnels des 4X4) Après je conçois bien que pour cette opération ce ne soit pas vraiment problématique mais a éviter sur une serrage culasse par exemple. Sinon bravo j'aime beaucoup regarder vos vidéos!! J'admire la patience et le calme pour la mécanique et prendre le temps de filmer et expliquer en même temps!
merci pour cette video je croyais que c'etait plus galere que cela a faire ...c'est exactement le bruit que cela me fait c'est chiant a force de l'entendre ...le quik quik quik....
Moi je comprends pas ma voiture j'ai remplacé tout le train avant amortisseur( et tout ce qui va avec) triangle barre stabilisatrice rotule de direction sauf ce fameux s'il en bloc et du coup quand je prends un dos d'âne ça fait cloc ??? Aurais-tu une idée
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Merci bien j'avais vu sur des forums et sur Internet en général plein de réponses différentes c'est pour ça si je pouvais avoir ton avis 👌
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll salut j’ai un problème sur mon Audi a3 2.0 tdi 150 En fait à chaque fois que je passe sur un Dôdanes ça grince penses-tu que ça peut être c’est fameux silène bloque ?
Bonjour j'ai acheté une voiture dacia stepway il a 4 ans et quand je roule sur des dodan elle fait des brie qui font clouclou peur tu me a savoir c'est koi merci de m'aider.
Bonjour, moi je viens de changer mes bras de suspension arrière et depuis grincements couinements . Est ce normal ? Y a til un petit rodage à faire ? merci à vous... tous
Bonjour François, bonne vidéo très instructive pour les débutants en mon genre ! J’aurais une question concernant ma golf V .. lorsque je passe des dos d’âne, j’entends de l’arrière du véhicule un certain ´COUIC’ (plus la voiture est chargée, plus le bruit s’amplifie ...) penses tu que ce problème provient de mes Silentbloc arrière ? Et lorsqu’il pleut, bizarrement, le bruit s’adoucit nettement..! Merci à toi d’avance, ainsi qu’à ceux qui verront le message . Tu as gagné un nouvel abonné en tout cas !
Est ce que tu avais un bruits aigue dans l'habitacle ou roulant Car j'ai acheté une golf 4 tdi et ya un silemblok a changer et depuis 3 jours jai eu pris aigue dans l habitacle
Chez moi ça arrive souvent sur une peugeot 205 et une 306, ça grince surtout quand il fait froid et le bruit est tellement fort que même les passants se retournent quand je passe un dos d'âne, j'avais cherché longtemps jusqu'à trouver le problème et quand je mets de la graisse au silicone en bombe le bruit disparait mais ça ne tient pas longtemps, la graisse teflon (toujours en bombe pour ne pas avoir à démonter) dure plus longtemps mais c'est sûr que le mieux est de les changer
c'est étonnant comment on est syncro XD je vien de remplacer les silent blocs de ma R25 Baccara (pendant que le V6 est dehors, la boite de vitesse à besoin de passer entre mes mains)
Bonsoir ,j'ai exactement ce problème de grincement sur les ralentisseurs ,sur ma golf 5,je suis allé chez WAG ils me vendent la barre anti rouli car cela ce détail pas !!!on marche sur la tete c'est pas possible ,du coup j'en est commandé sur auto doc et bien ils y vont va pas ,malgré la prise de cote de ma barre 23.6mm.je sais pas quoi faire .
bonsoir l'ami je dois repeindre mon aile avant sur mon clio3 aurais tu une idée de quel dégraissant utilisé aile en plastique je ne voudrai pas enlevé le vernis et la peinture stp merci
Votre voiture grince lorsque vous passez sur des ralentisseurs ? Plus particulièrement le matin lorsqu'il fait froid ?
Le problème peut venir des silentblocs de barre stabilisatrice
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général:
🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Augmentateurs et réducteurs carrés: gbrnr.com/wRGnWI
Produits:
WD40 Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell
Consommables:
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
@@BrigadeAntiCollabos ok 👍
A titre d’information quand on applique un couple de serrage avec des rallonge on fausse complètement la valeur... et on ne met jamais de renvoi angulaire .
Ou alors c'est votre prothèse de hanche...
Plutôt inattendue cette vidéo, ça fait plaisir !
Salut François, juste une précision peut-être pour les non initiés prendre le diamètre de la barre stabilisatrice avant de commander les Silent bloc parce que parfois pour un même modèle il existe 2 dimensions.
Sinon super vidéo comme d'hab 👍
Cool merci pour le conseil
Ohh oui des fois 3 voir 4 sur mon véhicule il y a du 17 '19' 21' 24
très bonne précision, ça m'est arrivé de pas recevoir les bons silent bloc et après sur sur route que c'est dangereux...
Bonjour, si ça ne fait que grincer, sans "clong", introduire de l'huile silicone qui va entrer par capillarité peut tout à fait résoudre ce problème 😉. Facile à faire sans même enlever une roue la plupart du temps.
Génial même le samedi matin. le week end commence bien ! Continue comme sa :)
Salut à toi ! Tu m'as vendu du rêve une fois de plus ! Sauf que sur ma 207, je dois descendre le berceau.... Mais cet été je vais le faire ! Ça fait des mois que j'ai les silent blocs. En tous cas, bravo pour ton intervention propre. Ça fait plaisir ! :)
C'est exactement le problème que j'ai sur ma Clio 3... Je croyais que ça venait des amortisseurs... Merci François !!!! Bon y a plus qu'à...
Du coup c’était bien ça le problème ?
@@sebastiencagivat’as essayé ?
@@Killergame9393 oui trois euros pièce change-les
@@sebastiencagiva merci de ta réponse tu y as accès en démontant les roues ou t’as tomber le berceau ?
@ ça dépend de la voiture, je t’invite à aller sous ta voiture et regarder pour changer les deux centrales et les deux latéral comme ça au moins tu ne te poses pas de questions et tu élimines un potentiel problème
C'est toujours un plaisir de découvrir les vidéos de François . tout est plus simple avec lui . De plus c'est expliqué avec beaucoup de pédagogie . En quelques lignes , on a la méthodologie précise ,jusqu'à l'utilisation de la graisse silicone et du couple de serrage . Bavo !!!
«et je place le produit pile poil ou il doit aller» dans nos trousses à outils! Beau placement 😁
Simple et rapide François !
C'est vrai qu'au vu des tarifs de ces bricoles (comme pour les joints spi d'ailleurs), on aurait tort de ne pas les remplacés lorsque l'on fait de gros travaux. Après, au cumule, ça peut piquer tout de même mais bon, on peut aussi prendre son temps...
Autant en profiter quand tout est démonté, car travailler sous la voiture avec le moteur en place, ce n' est pas toujours pratique, sans les bons outils 😉
Je matte la vidéo en petitdejeunant ,trop cool ! SA va être une caisse neuve sa , vidéo génial, comme d'hab
Alllez la video du matin avec le petit café ;) merci!
C'est notre aqui social 😊
bravo j'ai eu ca sur ma saab ca me rendait fou ce bruit et en effet c'etait les silent bloc.
merci bcp
Bonjour François,
Au delà de tes vidéos qui sont remarquables et instructives, ton humeur toujours égale et ta joie de vivre Rock'n'roll font du bien...En plus tu as un air de Fred Testot (Omar et Fred :) )
Bonne continuation.
Des le matin un épisode gbrnr sa fait toujours plaisir
Ah là là, tout tombe à pic. Je vais changer mon embrayage dans moins de 2 mois, et comme je dois descendre le berceau, moi aussi je vais en profiter pour remplacé les silent-blocs aussi 😉 merci François
Super encore une dose de gbrnr... Plus y en a et plue on en veut.. la barre stab parfois quand elle est abîmée comme la rouille ou un manque de peinture peuvent générer des bruits...
oui
Elle va être encore plus neuve quand sortie d’usine cette voiture ☺️
Bonne vidéo comme à chaque fois
Merci François ça me fait plaisirs de regarder tes vidéos
Slt François oui je confirme super sympa cette petite video dès le matin au ptit reveil et aussi dès le début du week-end avec ce soleil magnifique 😎😎😎😎 bye à très vite tchao..
Video qui tombe à point je compte changer les 4 silent bloc de ma gt turbo, l'opération me paraissait effectivement pas très compliquée et ta vidéo me conforte dans cette idée 😉🤘
C'est compliqué pour ceux du berceau mais bon courage côté triangle
Merci pour ces vidéos. Ça nous donne des idées générales sur la mécanique. Bonne continuation.
Salut François,
Merci pour le PDF facom, je vais me l'imprimer et l'afficher dans un coin du garage.
Bonne journée !
Comme d'hab a plus on en regarde a plus on veut en voir ENCORE !!!!!!
Merci François pour le doc facom , je suis en train de m'imprimer ça , un coup de plastifieuse et j’épingle ça au mur du garage
Parfait !
Juste une remarque j'ai toujours pensé qu'il fallait serrer les silent-blocs de trains la voiture posée sur ses roues, après dans ton cas c'est clair que c'est toujours plus simple moteur déposé, sans compter la petite dose de graisse qui aidera à bien positionner tout ça j'espère ^^
Pour les Silentblocs de triangles et amortisseurs oui il faut les serrer à hauteur de roulage
Coucou, vraiment top, ça ma donner beaucoup d'idiée, merci à toi pour le mal que tu te donnes à nous proposer du contenu de si bonne qualité :)
On va utiliser une clé à impact.
Voici la clé et voilà l'impact 🤣
Tu devrais faire un one man show 🤣
Jvien de dire la mm.c un ouf 😂😂😂
Pas mal comment technique, je fais souvent pareil mais j'avoue que j'avais jamais pensé à la blague ^^
Merci pour cette vidéo ! Ça me rappelle qui faut que je fasse changer mes silentblocs arrières de ma Honda Concerto... et c’est une vraie galère d’après mon mécano
Oui selon les voitures c’est plus ou moins difficile
salut francois tu n'avais pas besoin de retirer les cavaliers
juste a mettre le silenbloc sur la barre stab et de le glisser
super video continu comme ca
merci
Ok 👍🏻
Je t’adore François la preuve j’ai franchis le pas de refaire une voiture
Bravo à toi 🙂👍🏻
Merci😀
Merci ta vidéo super comme toujours du coup je vais aller regarde a sa sur ma voiture
Beau tuto merci. Moi ils étaient HS je les ai changés mais sans graisse et maintenant .... ca grince ! lol Je vais essayer de faire passer la graisse avec un pulvérisateur....
Très très intéressant le guide facom de serrage, merci pour la vidéo et le guide👍🏻🤘🏻
Très bonne vidéo qui vas aider plein de monde à pas se faire avoir chez le garagiste qui veut à chaque fois changer les amortos... 😂😂.
Mais attention notamment sur les PSA d'avant 2000 (Après je sais pas) il faut finaliser le serrage roues au sol
Ok 👍🏻
Merci pour toutes ces vidéos constructives, qui peuvent en aider plus d'un !
Excellente chaîne UA-cam.
Top la vidéo et les explications !!! Comme toujours sur ta chaîne, merci !
En revanche : ça fait quel bruit du coup des silent bloc HS ?
Salut François super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍bonne week-end
Top ce coude qui garde la forme, ça aide au placement du produit
Oui tous les youtubeurs devrais en être équipé
ha !! du nettoyant frein et du WD40 !! je retrouve mon GBRNR !!! lol biz François et bonne continuation.
Bonjour François, c'est toujours plaisir de te regarder "mécaniquer" ; c'est quand ça passe à mon tour que ça se complique mais heureusement GBRNR est là qui conseille.
Tes gants : c'est quoi, c'est où ! merci pour tout !
Tu trouveras un lien dans la description
Vulgarisation à souhait, bravo les FR de la mécanique !!!
Là pas trop rouillées les vis, en général vaut mieux laisser le WD40 faire son boulot avant d'intervenir. Bon courage et continue tes vidéos sont très instructive 👍👍
Oui j’attends jamais assez
@@gbrnr pour écourter les vidéos 😜😜
Salut François, nickel cette petite vidéo. J'ai remplacé les barres stab et donc les silentblocs + biellettes sur la S4 la semaine dernière, et effectivement, ça fait 20 fois moins de bruit qu'avant, et elle n'a que 10 ans ! Tu l'as peut-être déjà fait mais vérifie aussi les biellettes, sur la S4 les silentblocs de celles-ci s'étaient carrément décollés du métal et tournaient dedans, je te laisse imaginer le bruit dégueulasse, et la perte d'efficacité pour la suspension! A+ 😉 - Thomas
Salut Thomas 🙂
Dans le cas de cette Hyundai ça devrait faire moins de bruit grâce à ça + les nouveaux supports moteurs + les nouveaux poussoirs hydrauliques etc...
Et oui dans l'idéal il faudrait aussi faire les biellettes mais là je n'ai pas le temps, il faut que je la finisse au plus vite !
Merci d'être passé et le bonjour à tes deux complices 😉
@@gbrnr C'est vrai que t'en fais déjà beaucoup sur cette Hyundai ! Et que les 100k abonnés approchent 😜 Je leur transmets ton bonjour. A la prochaine ! 😊 - Thomas
Salut François, pour ton serrage au couple effectivement les accessoires tels que cardan et même rallonge rendent le serrage imprécis, mais surtout une clé dynamo ne se tient jamais ailleurs que sur la poignée, si tu serres en appliquant la force au milieu du manche ton serrage est tout simplement faussé.
Sinon super vidéo comme d'habitude, il y a juste un EPI que je te vois jamais utiliser , c'est le gant anti coupure quand tu utilise un cutter ou un outils tranchant.
Oui il faudrait que je me procure ce genre de gant 👍
C’est donc ça un silent bloc 😗 cool la vidéo...
salut super t vidéo sa me donne de plus en plus envie de filmer ma mécanique .
par conte tu a jouer les crado, moi j'airait repeint la barre stab coter gauche .
C'est pas bien compliqué.. faut juste virer le moteur avant 😁😁😁😁😁
Voilà, virer un moteur rien de bien compliqué quand on a des gros bras :D
@@simonpro267 ou mieux : une grue ! (Mais c'est un oiseau pas facile à trouver par chez moi)
@@Lyric.S- Ça me fait penser à une blague téléphonique où un gars veux acheter une vraie chèvre pour sortir un moteur!
Non y'a pas mal de bagnoles ou c'est plus accessible.
la video en fait ne sert à pas grand chose. et sur certains voitures autant tt changer la barre entière quitte à se casser la tête. quand ça grince(arrière) ça peut aussi venir d'un cable de frein..
Excellent ta vidéo ce matin. Pour ma caisse, silentblocs introuvables. Les anciens sont cramés de chez cramés, mais pas de bruit pour le moment.
Bon week-end François.
ok c'est une quoi ta voiture ?
@@gbrnr R18, diamètre barre stabilisatrice 22mm si je me souviens bien. On trouve que des 16 intérieur en silentbloc. J ai fait l erreur car ils sont en 22, mais extérieur.
Magasins spécialisés, casses, internet...rien n y a fait.
@@lioneljeanne3272 ah ok, pas de chance 😕
@@gbrnr et oui pas de chance, mais j espère toujours, sait-on jamais 😁.
Regarde chez Powerflex , ils font tous les diamètres.
Merci francois, super video comme d'hab.
Bonne vidéo, faut pas oublier que la barre stabilisatrice à d'autres fonctions que d'éviter les grincements et les vibrations, elle porte bien son nom , et qui d'ailleurs s'appelle aussi barre anti-roullis, qui a un rôle important dans la tenue de route de la voiture, dommage que tu en as pas parler, j'ai changer les miens sur ma e46 par des powerflex certes plus chère mais bien plus efficace, bonne continuation à toi
Salut; je vais aussi changer ceux de ma série 7 par des U réthane (pas des powerflex vu le prix). Pour ceux qui ne connaissent pas, il existe donc des silent blocs en plastique qui possèdent une plus grande durée de vie. La dureté dépend de la couleur. Il y a celle d'origine et généralement du plus dur pour les gens qui font de la course. Bonne continuation François.
Oui il y a différentes dureté selon ce qu’on recherche
Bonne vidéo explicative... Maintenant si le bruit viens de l'arrière sur 206 sw ? Un bruit de couinement (genre caoutchouc qui frotte) lors de passage de dos d'âne...
Tu es terriblement pro
Pour graisser les silent bloc j'utilise de la vaseline, parce que ça ne sèche pas (enfin c'est ce qu'on dit, et j'ai pris cette habitude 😂)
Mais petite vidéo cool de bon matin 😁
On serait pas un peu gâtés avec 2 vidéos/semaine en ce moment ?!
Cool François !
Opération impossible à faire sans le flexible pro, ça c'est garanti ! 😇
Bonjour top tes vidéos je dois changer mes silenbloc barre stabilisatrice pour ma golf 7 j'arrive pa a trouver le couple de serrage j'ai simplement trouvé 25nm et 45 degrés quand pensez vous merci
Excellent! Merci pour cette vidéo! Je m'abonne.
Bienvenue sur la chaîne 🙂
ah c'est vrai que moteur déposé tout est plus facile sur une voiture. Pour ceux qui devraient les changer sans vouloir obligatoirement déposer le moteur, on peut aussi déboulonner la partie avant ou arrière du berceau (selon la voiture et l'accès à la barre stab) pour se dégager de l'espace pour atteindre les fixations. Je fais comme ça pour mes 205. Bien pensé toutefois à déconnecter le ou les support inférieur du moteur. Aller on se rapproche du CT, courage !
Bien souvent on peut accéder à ces silentblocs par dessous, c'est beaucoup plus facile
2:18 je place le produit ;-) ça pour le placer on peut dire qu'il est bien placé.
C'est un métier 😉
@@gbrnr héhé François le roi du wd40!
Comment cest posible des personne qui mette un pouce rouge sans metre de comentaire ... sinon sa fait plaisir un samedi :) plus que 4j :)
Un mec qui passe laspiro dans le comp' moteur!!! Moi je l'aime
Bonjour,
Bonne année, santé,… et pleins de vidéos qui nous sont très utiles, merci😉
Je n’avais pas vu cette vidéo, c’est dommage, car j’ai changé les Silentblocs sur une Twingo mais je n’ai pas mis de graisse. J’ai un peu galéré mais c’est bon.
Dois-je les démonter pour les graisser?
Si cela ne fait pas de bruit laisse comme ça, pas de soucis
@@gbrnr il n’y a plus de bruit en les changeant.
Merci pour la réponse.
Bonne journée
Petite vidéo inattendu cool
L’opération la plus simple que tu es faite sur cette voiture 😁
Oui 😁
Guide facom à imprimer et plastifier ! Merci
Bravo François
Ah le coup de la clef a impact tu m'a bien fait rigoler..
Petit conseil pour dégraissé des pièces mécaniques je prend le nettoyant frein qu'on trouve a action car il coûte presque rien et je me garde une bombe de bonne qualité pour les vrais frein, on sait jamais.
Salut François ! J'ai eu le problème des grincements sur ma Twingo, c'est assez inquiétant quand on ne sait pas ce que c'est. Je n'ai pas changé les silent-blocs qui étaient encore utilisables malgré leur âge. J'ai juste mis une bonne dose de suif, et depuis deux ans ça ne grince plus du tout.
Contrairement à ce que tu dis, la graisse silicone attaque le caoutchouc. La vaseline aussi d'ailleurs. J'utilise toujours du suif ou une graisse animale (graisse de canard ou de porc). Je fais ça depuis très longtemps et je n'ai jamais eu d'incident.
Salut Pierre il faudra que je me renseigne un peu mieux sur le silicone merci
Bonne video 👌👍
trop fort ta musique 🎶
Vite fait bien fait, nickel
merci pour la vidéo
Bonjour à tous,
Petite question en gardant le même diamètre pensez-vous que l'on puisse mettre un silent bloc d'une autre voiture , car sur la mienne impossible de les trouver la barre est vendu avec.😲
Merci à vous
Super cool la vidéo ! T'as parlé des barres stabs du coup bientot une vidéo sur changer les biellettes de barre stab ?
Cela viendra mais pas tout de suite: il faut d'abord que je remette le moteur dans cette voiture
Salut alors j'ai une question pour une 307, j ai changé rotule suspension, silent bloc de barre stab, biellette suspension, rotule axiale, rotule de direction, triangles amortisseur avec coupelles MAIS CELA GRINCE TOUJOURS ET JE N'EN PEUT PLUS.... une idée ? ❤️
Bonjour,
Si je puis me permettre une critique constructive:
Le serrage au couple est inefficace avec un cardan (le cardan ne transmet pas le couple uniformément selon l'angle qu'il prend). On peut palier au problème en mettant un deuxième cardan et en les inclinant de la même façon. (D'ou l'invention des joints homocinétiques pour les ponts directionnels des 4X4)
Après je conçois bien que pour cette opération ce ne soit pas vraiment problématique mais a éviter sur une serrage culasse par exemple.
Sinon bravo j'aime beaucoup regarder vos vidéos!!
J'admire la patience et le calme pour la mécanique et prendre le temps de filmer et expliquer en même temps!
Oui pour des serrages précis le cardan est à bannir !
Merci 🙂
merci pour cette video je croyais que c'etait plus galere que cela a faire ...c'est exactement le bruit que cela me fait c'est chiant a force de l'entendre ...le quik quik quik....
Bonjour, j'ai des graillement sur dos d'âne j'espère que c'est ça ça coute pas chère mais ça a l'aire difficile a changer.
Cool une video en plus
*Super !* 👍😎
Merci
Moi je comprends pas ma voiture j'ai remplacé tout le train avant amortisseur( et tout ce qui va avec) triangle barre stabilisatrice rotule de direction sauf ce fameux s'il en bloc et du coup quand je prends un dos d'âne ça fait cloc ??? Aurais-tu une idée
merci pour ta video
Merci pour ces explications très claires 👌 Par contre moi c'est dans les virages que ça grince ( épingles surtout ) ça viendrait de ça aussi ?
C’est peut-être autre chose comme les suspensions ou les cardans
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Merci bien j'avais vu sur des forums et sur Internet en général plein de réponses différentes c'est pour ça si je pouvais avoir ton avis 👌
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll salut j’ai un problème sur mon Audi a3 2.0 tdi 150
En fait à chaque fois que je passe sur un Dôdanes ça grince penses-tu que ça peut être c’est fameux silène bloque ?
@@Langloiswad Dans sa vidéo je crois qu'il dis que c'est ça donc oui il y a de fortes chances que ce soit ces silents blocs
Bonjour ça me fait bien des grincements sur les ralentisseurs ! est -ce que ça peut engendrer des tremblements à l’arrêt aussi ? Merci
Merci François
merci😍😍
Bonjour j'ai acheté une voiture dacia stepway il a 4 ans et quand je roule sur des dodan elle fait des brie qui font clouclou peur tu me a savoir c'est koi merci de m'aider.
Bonjour, moi je viens de changer mes bras de suspension arrière et depuis grincements couinements . Est ce normal ? Y a til un petit rodage à faire ?
merci à vous... tous
Bonjour François, bonne vidéo très instructive pour les débutants en mon genre ! J’aurais une question concernant ma golf V .. lorsque je passe des dos d’âne, j’entends de l’arrière du véhicule un certain ´COUIC’ (plus la voiture est chargée, plus le bruit s’amplifie ...) penses tu que ce problème provient de mes Silentbloc arrière ? Et lorsqu’il pleut, bizarrement, le bruit s’adoucit nettement..! Merci à toi d’avance, ainsi qu’à ceux qui verront le message . Tu as gagné un nouvel abonné en tout cas !
Oui c'est possible que ce soit un silentbloc de ta barre stabilisatrice arrière
Bienvenue sur la chaîne 🙂
Moi sur ma golf 4 c'était grincement dans les virages, c'était les biellettes de barre stabilisatrice, plus de bruit depuis le remplacement :)
Est ce que tu avais un bruits aigue dans l'habitacle ou roulant Car j'ai acheté une golf 4 tdi et ya un silemblok a changer et depuis 3 jours jai eu pris aigue dans l habitacle
Moi sa fait même quand il fait chaud pas sur dos d’âne mais sur route déformer ou quand je secoue la voiture à l’arrêt
Plutôt inattendu cette vidéo
Surprise ! 🙂
Chez moi ça arrive souvent sur une peugeot 205 et une 306, ça grince surtout quand il fait froid et le bruit est tellement fort que même les passants se retournent quand je passe un dos d'âne, j'avais cherché longtemps jusqu'à trouver le problème et quand je mets de la graisse au silicone en bombe le bruit disparait mais ça ne tient pas longtemps, la graisse teflon (toujours en bombe pour ne pas avoir à démonter) dure plus longtemps mais c'est sûr que le mieux est de les changer
Tu as la graisse ou
@@darkshell315 Entre silentblocs et barre stabilisatrice
Boon courage
c'est étonnant comment on est syncro XD je vien de remplacer les silent blocs de ma R25 Baccara (pendant que le V6 est dehors, la boite de vitesse à besoin de passer entre mes mains)
cool, la bv de la mienne c'est pour bientôt 😉
Bonsoir ,j'ai exactement ce problème de grincement sur les ralentisseurs ,sur ma golf 5,je suis allé chez WAG ils me vendent la barre anti rouli car cela ce détail pas !!!on marche sur la tete c'est pas possible ,du coup j'en est commandé sur auto doc et bien ils y vont va pas ,malgré la prise de cote de ma barre 23.6mm.je sais pas quoi faire .
bonsoir l'ami je dois repeindre mon aile avant sur mon clio3 aurais tu une idée de quel dégraissant utilisé aile en plastique je ne voudrai pas enlevé le vernis et la peinture stp merci
Essaye de demander@1sitespécialisécommelecoinducarrossier.fr
@@gbrnr ok merci bonne soirée bon dimanche a+
je la me rapelle le changement de mes biellettes stabilisatrice une belle galère.