Sensacional! Eu ainda não assisti aqui no UA-cam troca de experiencia melhor que essa. Neste canal tive uma aula não só técnica mais também de muita humildade do Silvio. Obrigado!
Engrenagem elicoidal é uma surra pra encaixar, tem que estar de cabeça fria, kkkk levei uma surra uma vez de um distribuidor de fiasa 🤷♂️🤦♂️ pensa num couro Kkkkk mas foi um dos primeiros trabalhos que fiz, na vida a gente vai aprendendo né. Parabéns, o motor está ficando lindo, quero ver esse bruto roncar. 💪👍
Opa tranquilo, obrigado pelo comentário sim e chatinho de encaixe ,o motor já está roncando mas desmontei para colocar o simulador das sondas emulador de bicos,variador de avanço do GNV,estava uma bagunça.
Há e outra coisa antes limpe bem o local a superfície antes da aplicação da cola . Pq falo isto se aplica a cola depois de limpo ...m espera uma meia hora até uma. Depois outra peça só encosta o suficiente para expandir a cola. Não comprima muito apenas para ela vedar na outra peça . Dia seguinte pode dar o torque que geralmente e bem baixo dependendo do motor entre 1.5 até 2.5 kg de força ou N.M e já era espera mais um dia até a cola curar e pronto seja feliz sempre
Opa. Estou com essa peça pra trocar da minha Ranger. Mas fiquei com uma duvida ligação dos fios. Poderia me esclarecer a dúvida. Olhando motor por trás: O positivo do multímetro pino da direita Negativo do multímetro pino do meio. E o terceiro pino que no vídeo mostra ele branco com azul é ligado onde???? Obg desde já pela ajuda
Mim tira uma dúvida por favor, o meu quando dar o pms no sensor de fase, ele sai do negativo e vai para 12v,fiz igual vc fez no vídeo, mas o seu no multimetro vai pro negativo quando atinge o pms do 1°cilindro, o meu sai de 0 e vai pra 12v
Eu tenho a trava do ponto do sensor de rotação ela veio junto quando comprei um sensor completo ....com através eu aprendo 0 grau no vira adianta o sensor para a direita de ouvido 10 grau no vira corrige o ponto para esquerda sensor fase . Outra boa sem sensor pó ara continuar a viagem mal mais vai troca o cabo 5 pelo 6 mais quando colocar o sensor novo tem de corrigir
Buenas noches profesor. Saludos desde mexico. Le pregunto, con esa posicion del sincronizador, que resultados se obtienen ? La otra pregunta seria, cual es la posicion original del sincronizador de fabrica ? Espero contar con sus respuestas. Saludos
Boa Noite... to com esse sensor quebrado eo mecânico falou que tem que descer o câmbio para trocar! Realmente tem que descer o câmbio ou tem como tirar por cima?
Opa tranquilo,amigo esse do vídeo passei trabalho para tirar com o motor fora pois estava a muitos anos no lugar ,se ele não está encravado até consegui trocar sem tirar a caixa se tirar a caixa é menos trabalho que tirar o motor cada profissional trabalha de um jeito .
Muito bom dia , obrigado pela resposta . Pistão 1 em explosão . A meia lua na posição . Acredito q esta tudo certo . O sensor não altera , deve estar queimado .
Opa tranquilo,amigo motor devido a dar muito problemas devido a má qualidade de peças não estou fazendo mais ,somente de carro popular pois a facilidade de peças .vlw pelo comentário 👍👍🙏🙌🙌
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Sensacional! Eu ainda não assisti aqui no UA-cam troca de experiencia melhor que essa. Neste canal tive uma aula não só técnica mais também de muita humildade do Silvio. Obrigado!
Obrigado pelo comentário um grupo de dica de compras no WhatsApp e só clicar no link para entrar.
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Meu amigo você não sabe o quanto você me ajudou um grande abraço fica Deus
Muito bom video ! Parabéns ! Ajudou muito !
Nossa muito obriga esses vídeos estão ajudando muita pessoas 👏👏👏
Opa tranquilo, obrigado pelo comentário 👍👍👍👍,fico muito feliz por estar ajudando 🙏🙏🙏🙏🙏,vamos repartir conhecimento e fazer um mundo melhor 🙏🙏🙏🙏
Parabéns.. o Sr. é muito fera. Obrigado por compartilhar sua experiência. Força e Honra👍🗡☠
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda D+++++ mesmo ,vamos que vamos sucesso aí Tbem 🙏🙏🙏🙏🙏
Parabéns, a melhor explicação
Bom dia,olha foi uma verdadeira aula ,você está de parabéns, calma quero ouvir o ronco desse v 6 ,funcionando, tudo de bom SP capital.
Vc resolveu meu problema ❤❤❤
Ajudou demais .
Q Deus t abençoe sempre
Amém mmmm 🙏🙌🙏🙏🙏
Mais um pra conta meu mecânico vai pegar só moleza muito obrigado vc vai ajudar muita gente parabéns
Opa tranquilo,que bom poder estar ajudando 🙏🙏🙏🙏🙏 obrigado pelo comentário 👍👍👍👍
Engrenagem elicoidal é uma surra pra encaixar, tem que estar de cabeça fria, kkkk levei uma surra uma vez de um distribuidor de fiasa 🤷♂️🤦♂️ pensa num couro Kkkkk mas foi um dos primeiros trabalhos que fiz, na vida a gente vai aprendendo né. Parabéns, o motor está ficando lindo, quero ver esse bruto roncar. 💪👍
Opa tranquilo, obrigado pelo comentário sim e chatinho de encaixe ,o motor já está roncando mas desmontei para colocar o simulador das sondas emulador de bicos,variador de avanço do GNV,estava uma bagunça.
Exelente vídeo, parabéns pelo trabalho .... Sabe me dizer para que lado gira o sensor de fase? Horário ou anti horário? Obrigado .
Top piá bom. D.mais o vídeo profissional
Belo trabalho irmão!!!
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito mesmo vlw 👍👍👍👍👍
Ótimo vídeo amigo, me ajudou bastante
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍
Muito bom vídeo,motor deixou lindo...top top...
Há e outra coisa antes limpe bem o local a superfície antes da aplicação da cola . Pq falo isto se aplica a cola depois de limpo ...m espera uma meia hora até uma. Depois outra peça só encosta o suficiente para expandir a cola. Não comprima muito apenas para ela vedar na outra peça . Dia seguinte pode dar o torque que geralmente e bem baixo dependendo do motor entre 1.5 até 2.5 kg de força ou N.M e já era espera mais um dia até a cola curar e pronto seja feliz sempre
Muito grato .
Q Deus recompense vc
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍
Boa tarde Silvio ..me salva aí....tô com problema na hora de montar as pontas de prova do multímetro...tem que colocar a bateria ligada junto?
Da um toque por favor
@@andersonschmitz3144 isso amigo a bateria tem que estar ligado no sensor e no multímetro
Vc está de parabéns Bom mecanico
Obrigado amigo pelo comentário 👍👍👍👍👍👍
Opa. Estou com essa peça pra trocar da minha Ranger. Mas fiquei com uma duvida ligação dos fios. Poderia me esclarecer a dúvida. Olhando motor por trás:
O positivo do multímetro pino da direita
Negativo do multímetro pino do meio.
E o terceiro pino que no vídeo mostra ele branco com azul é ligado onde????
Obg desde já pela ajuda
Boa 👏👏👏
Exelente , muy bien explicado. Gracias y bendiciones
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍
Muito obrigado,estou com um motor parado por causa disso
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Mim tira uma dúvida por favor, o meu quando dar o pms no sensor de fase, ele sai do negativo e vai para 12v,fiz igual vc fez no vídeo, mas o seu no multimetro vai pro negativo quando atinge o pms do 1°cilindro, o meu sai de 0 e vai pra 12v
Opa tranquilo refaz o pr cesso pode estar fazendo alguma coisa errada.
Eu tenho a trava do ponto do sensor de rotação ela veio junto quando comprei um sensor completo ....com através eu aprendo 0 grau no vira adianta o sensor para a direita de ouvido 10 grau no vira corrige o ponto para esquerda sensor fase . Outra boa sem sensor pó ara continuar a viagem mal mais vai troca o cabo 5 pelo 6 mais quando colocar o sensor novo tem de corrigir
Buenas noches profesor. Saludos desde mexico.
Le pregunto, con esa posicion del sincronizador, que resultados se obtienen ? La otra pregunta seria, cual es la posicion original del sincronizador de fabrica ? Espero contar con sus respuestas. Saludos
Opa tranquilo essa posição é a original de fabrica,depois pode colocar 10° na polia do vira brequim com a pistola de ponto fica certinho .
Cara te falar q desliguei o meu é o carro funciona, liga e esta liso se acredita?? A luz de avaria tá lá mais k carro nunca andou tanto sem fallhar
Desligou o fase?
Boa Noite... to com esse sensor quebrado eo mecânico falou que tem que descer o câmbio para trocar! Realmente tem que descer o câmbio ou tem como tirar por cima?
Opa tranquilo,amigo esse do vídeo passei trabalho para tirar com o motor fora pois estava a muitos anos no lugar ,se ele não está encravado até consegui trocar sem tirar a caixa se tirar a caixa é menos trabalho que tirar o motor cada profissional trabalha de um jeito .
Tô com.problema nessa parte esse árvore de sincronismo da minha o motor v6 ano 99 nessa parte não tem meia lua só um ponto
Bom dia!eu não consegui entender aonde é engatado o fio branco?
Bom dia do meio e sinal, o branco que fica na esquerda do vídeo, vá no negativo da bateria que está no chão.
O meu fica em 0,56 e na altera .
Sera q ta queimado ???
Opa tranquilo deve estar com defeito no sensor amigo .montou certinho amigo pode estar montado errado também.👍👍👍
Muito bom dia , obrigado pela resposta .
Pistão 1 em explosão .
A meia lua na posição .
Acredito q esta tudo certo .
O sensor não altera , deve estar queimado .
Esse senso fora do ponto deixa o carro fraco potencia??
Sim
@@silviosegredosdaoficina. fiz o motor mais sinto q a potência não está legal 👍
Por favor pude traducir al español
O meu amigo vc cobra quanto pra fazer troca de anéis e retentor de válvulas deste motor
Opa tranquilo,amigo motor devido a dar muito problemas devido a má qualidade de peças não estou fazendo mais ,somente de carro popular pois a facilidade de peças .vlw pelo comentário 👍👍🙏🙌🙌
@@silviosegredosdaoficina. Poxa q pena
Bom dia Silvio me chamo Adilson e tenho uma ranger v6 4.0 94 estou procurando o esquema de montagem dos cabos de velas na bobina
Bom dia ,da uma olhada nesse site qualquer dúvida me pergunta
forumrangerclube.forumeiros.com/t9-esquema-de-ligacao-bobina-x-cilindros
ua-cam.com/video/QCDeXPLEDkg/v-deo.html fiz um vídeo.
EXCELENTE VIDEO. DEMONSTRAÇÃO DE CONHECIMENTO!! FIQUE COM JESUS!!
Obrigado amigo pelo comentário 👍👍👍👍👍👍,estamos sempre aprendendo, apanhamos um pouco aprendemos mais 😁😁😁😁