Me gusta mucho la mecánica automotriz, porque siempre me a gustado reparar yo mismo mi automóvil, por esto me gusta ver todos los trabajos de mecánica. Porque yo encuentro que ser mecánico, es un trabajo bonito. Apesar de que es un trabajo que uno se ensucia mucho. Pero si lo vemos de esta manera, hasta los Médicos de los hospitales se ensucian, y de otra cosa peor, de "Sangre". Y los Ingenieros de Construcción, se ensucian de "lodo y cemento". Pero me gusta mecánica. Muchas gracias por demostrar su forma y trucos que usted usa para hacer bien su trabajo. 🙏Que Dios lo bendiga porque aprecio mucho lo que usted hace para que yo tenga más conocimiento de le que hago con mi carro.
Hola Oscar reciba mis más cordiales saludos, que Dios le bendiga y le conceda muchos años, pará que nos participé sus muy interesantes e instructivos vídeos,muchas gracias, por mí parte muy agradecido nuevamente muchas gracias.
Ya ví como ases tu cicronisacion de los motores disculpa mi ignorancia yo muchas veces no tengo tu tecnología y me toca armar a mi manera trabaje en un huesario y me ise muy maldito o muy bago pero me da mucho gusto que aya personas como tú disculpa no se donde vives pero ya ves yo aprendí desarmando y pues echando a perder se aprende sin embargo no soy tan malo para trabajar ami me yaman el brujo te saluda cordialmente el brujo de Manzanillo
Noe Gael Cornejo Espinoza gracias a Ud compañero por su apoyo y por su tiempo y realmente si es muy importante hacer eso cuando no conocemos al 100 alguna posición. Saludos cordiales
Exelente información, muy práctico y muy bien explicado. Felicidades a los creadores del video. De igual manera, les agradecería si pudieran realizar un video de puesta a tiempo de un motor Chevrolet 2.4 de Cavalier o Pontiac Twin cam!!!! (Mas específico, Pontiac Sunfire 99) Gracias por compartir la información tan valiosa, saludos cordiales!!! 👏👏👏
Buenas tardes maestro oscar, agradeciendo toda la valiosa información y tan bien explicado y detallado, si me permite hacerle una consulta, en este momento estoy batallando con mi camioneta econoline 98 motor 4.2 es 6 V hace dosndias se me venia jaloneando y perdía potencia como si se ahogara mas de repente, volvia a retomar su potencia y como si nada así que la lleve con un maestro eléctrico pensando en que quizás fuese algún sensor quien hacia que perdiera potencia, al escanearla arrojaba falla en árbol de levas así que ya en mi casa desarme los componentes basta llegar al sensor del árbol de levas y al quitar el sensor estaba totalmente desecho por dentro donde va el imán y la media luna que sobresale del sincronizados estaba toda doblada, así que lo que hice fue cambiar el sincronizador no sin antes marcar la posición para de igual manera colocar el nuevo, al colocarlo le puse el sensor de plástico nuevo, el que lleva el imán por dentro, puse mi pistón 1 en punto muerto superior, también mi marca del sigüeñal en punto muerto, y en ese momento coloque el sincronizados en su marca , arme todo y cuando lo quise echar a andar arranca pero solo por 5 segundosny se apaga ademas avienta explosiones
Thanks for the awesome video. I’m going to be tackling this project soon on own truck and you have given me a lot of useful information. Have an amazing day. Keep up the great work.
Muchas grasias x la informacion estoy x. Desarmar un motor identico a ese para reparar pero n sabia como calibrar ese sensor y al pareser n es tan dificil. Como creia
Motormex buen día excelente video amigos,aprovechando sabes si este sensor de posición de árbol de levas también controla la señales para que la caja automática realice los cambios
hola maestro muy buen video, solo una pregunta referente al sincronizador de arbol, he observado que las windstar tiende a zumbar o rechinar el sincronizador con el pasar de los años, porque lo hace? se tiene que cambiar todo o se puede reparar? tendras algun video en especifico sobre eso? gracias
Muy buen video maestro, de hecho tengo unotor de esos un 4.2 ford lobo f150 prende pero ya nomas se caliemta y ya no quiere prender bomba de gasolina? Sensor del cram, cam seguire checando
Saludos maestro!! Una pregunta, cambiar sensor 3 pines a sensor 2 pines?? tengo un windtar 2003, se desvielo debido a que en la carretera Puebla - Veracruz pusieron piedras los ladrones y se rompió el carte lo cual provocó que se quedara sin aceite, Bueno para no perder días en la reparada decide comprar un motor de usos,,!!! pero!!¡ No me di cuenta que el sensor del árbol de levas de actual motor es de 3 pines y mi arnés es de 2 pines,,, la pregunta es: PUEDO QUITAR EL SENSOR DE 3 PINES Y PONER UNO DE 2 PINES??? O sí afecta al sincronizador la diferencia de sensores???
grasias por tus explicasiones tu si respondes si se atrabiesa algo como. conectar un radio original de cadilac de veil si te agradeseria mucho tu respuersta
Oscar me podrías orientar sobre mi motor 4.2 f150 quisiera saber si las cápsulas de las punterías llevan calibración o van atole te lo agradecería bastante
Buena tarde le agradezco la información. Y una pregunta el sensor de posición de árbol de levas tendrá que ver con que mi lobo f150. Se ahogue y los inyectores atomicen de masiado enciende pero al apagarla y volver a encenderla ya no quiere amenos q limpie bujías de Nueva cuenta
Amigo el tornillo del árbol de levas que sujeta la polea se trono xq lleva perforación para lubricar la polea, mi pregunta es le puedo poner uno normal que no esté perforado
Podria pasar que el empaque plastico del interior del sincronizador se desgaste con el tiempo? Tengo fuga de aceite de esa pieza Gracias de antemano por su respuesta.
+Luigui broos que tal mi buen Luigui, en el caso de ese que mostram9s en el video ya viene así nuevo, cuando hay que cerrar un usado pues usamos un tornillo de banco o una prensa de retroceso de calipers de freno y colocamos el seguro. Saludos Estimado y gracias pir seguirnos.
Muchas gracias Oscar, muy clara esta información, eres una persona ESPECIAL para enseñar estos DETALLES, MAESTRO GRACIAS
Me gusta mucho la mecánica automotriz, porque siempre me a gustado reparar yo mismo mi automóvil, por esto me gusta ver todos los trabajos de mecánica.
Porque yo encuentro que ser mecánico, es un trabajo bonito. Apesar de que es un trabajo que uno se ensucia mucho.
Pero si lo vemos de esta manera, hasta los Médicos de los hospitales se ensucian, y de otra cosa peor, de "Sangre". Y los Ingenieros de Construcción, se ensucian de "lodo y cemento".
Pero me gusta mecánica.
Muchas gracias por demostrar su forma y trucos que usted usa para hacer bien su trabajo.
🙏Que Dios lo bendiga porque aprecio mucho lo que usted hace para que yo tenga más conocimiento de le que hago con mi carro.
😅
Muchas gracias ing. Oscar Muñoz por compartir todos estos detalles.
Hola Oscar reciba mis más cordiales saludos, que Dios le bendiga y le conceda muchos años, pará que nos participé sus muy interesantes e instructivos vídeos,muchas gracias, por mí parte muy agradecido nuevamente muchas gracias.
Muchas gracias Sr Alberto, por el apoyo a nuestro trabajo en redes sociales.
Saludos cordiales y bendiciones.
Buen día excelente video no te doy dos pulgares por que no se puede, suerte
si se puede mira 👍🏻👍🏻😂
Buenos días amigo Carlos le dio gracias por su valiosa colaboración de aprendizaje y que Dios te siga bendiciendo con vida
Muchas gracias Robert, jajajaja Carlos, me suena a alguien del grupo Eurolatam, jajaja.
Saludos cordiales
Ya ví como ases tu cicronisacion de los motores disculpa mi ignorancia yo muchas veces no tengo tu tecnología y me toca armar a mi manera trabaje en un huesario y me ise muy maldito o muy bago pero me da mucho gusto que aya personas como tú disculpa no se donde vives pero ya ves yo aprendí desarmando y pues echando a perder se aprende sin embargo no soy tan malo para trabajar ami me yaman el brujo te saluda cordialmente el brujo de Manzanillo
GRACIAS MAESTRO MUY MAGISTRAL CLASE ,SALUDOS DESDE LIMA PERU !
excelentes consejos me usta que trabajen asi tomando medidas y todo se hace un buen trabajo nada al chilazo, perfecto sigan asi.
A mi también me usta…….
Gracias, companero ahorita estoy trabajando en uno de esos motores, me ayudo tu informacion ....Gracias de nuevo.
Excelente. Gracias por compartir. Hace mucho tiempo que estaba buscando esta valiosa informacion :)
Gracias amigo muy buena información clara y precisa.
Gracias por compartir tú vídeo buena La información y la explicación saludos desde estado de México
Mucnas jrasias maestro mis respeto asia su persona mucno muy bien esplicado un jran mecanico👍👍👍
Exelente informacion gracias por compartir tus conocimientos saludos y abrazos desde Guatemala
+juanka munoz gracias a Ud compañero por el apoyo y por su comentario.
Saludos cordiales
Saludos Master excelente video espero y siga dando más vídeos de aprendizaje saludos y bendiciones
gracias amigo me ayudaste a sincronizar mi motor. Animo.
Muchas gracias amigo, me ayudó a resolver un problem, saludos desde Charleston sur Carolina USA.
Epifranio Santiago que bien compañero, agradecemos su tiempo y el apoyo al canal.
Saludos cordiales
Excelente informacion, muchas gracias por compartirla Sr. Oscar, saludos.
+ygonzalez7 gracias a Ud por ver nuestros videos.
Saludos
excelente oscar amigo gracias por la informacion valiosa .saludos desde chile
Mauri Diaz gracias a ud por su comentario y por su tiempo.
Saludos cordiales
Gracias maestro por enseñarme
Saludos y bendiciones gracias por compartir con estos tips por eso es bueno marcar con el corrector antes de desarmar
Noe Gael Cornejo Espinoza gracias a Ud compañero por su apoyo y por su tiempo y realmente si es muy importante hacer eso cuando no conocemos al 100 alguna posición.
Saludos cordiales
Saludos desde Apure- Vzla. Muy bueno hermano, gracias por compartir tus conocimientos.
+Eduardo Bustos Parra agradecemos su apoyo.
Saludos cordiales y bendiciones.
Eduardo Bustos Parra de h
Excelente explicación es un buen maestro!
muy buen vídeo y esa forma de medir fue muy inteligente ..saludos gracias por compartir
Gracias Marco
Exelente información, muy práctico y muy bien explicado.
Felicidades a los creadores del video.
De igual manera, les agradecería si pudieran realizar un video de puesta a tiempo de un motor Chevrolet 2.4 de Cavalier o Pontiac Twin cam!!!! (Mas específico, Pontiac Sunfire 99)
Gracias por compartir la información tan valiosa, saludos cordiales!!! 👏👏👏
Buenas tardes maestro oscar, agradeciendo toda la valiosa información y tan bien explicado y detallado, si me permite hacerle una consulta, en este momento estoy batallando con mi camioneta econoline 98 motor 4.2 es 6 V hace dosndias se me venia jaloneando y perdía potencia como si se ahogara mas de repente, volvia a retomar su potencia y como si nada así que la lleve con un maestro eléctrico pensando en que quizás fuese algún sensor quien hacia que perdiera potencia, al escanearla arrojaba falla en árbol de levas así que ya en mi casa desarme los componentes basta llegar al sensor del árbol de levas y al quitar el sensor estaba totalmente desecho por dentro donde va el imán y la media luna que sobresale del sincronizados estaba toda doblada, así que lo que hice fue cambiar el sincronizador no sin antes marcar la posición para de igual manera colocar el nuevo, al colocarlo le puse el sensor de plástico nuevo, el que lleva el imán por dentro, puse mi pistón 1 en punto muerto superior, también mi marca del sigüeñal en punto muerto, y en ese momento coloque el sincronizados en su marca , arme todo y cuando lo quise echar a andar arranca pero solo por 5 segundosny se apaga ademas avienta explosiones
Mucnas jrasias maestro por su esplicasion tan clara muy correcta su es plicasion 10+👍
Thanks for the awesome video. I’m going to be tackling this project soon on own truck and you have given me a lot of useful information. Have an amazing day. Keep up the great work.
Muchas gracias por su apoyo, saludos cordiales y bendiciones.
No sabía eso. Gracias por compartir información
Buenas noches y muchas gracias por la información saludos desde jalisco méxico
Gracias por compartir sus conocimientos
Excelente colega, buen trabajo... 👍
Muchas gracias por el video saludos desde san diego california
Gracias maestro saludos feliz año nuevo
Gracias Oscar muños muchas gracias como me ayudó tu vídeo gracias muy explicado y muy claro todo
Excelente información compañero!
Muy bien explicado gracias jefe
thank you for all the specs and detail. made it so much easier and even gave me better understanding. your awesome
Gracias a usted por el tiempo que invierte viendo nuestros videos, saludos cordiales y bendiciones
@@Motormex )
@@Motormex
L
Excelente tutoría gracias
Gracias por compartir los videos Dios lo bendiga
Exelente, gracias por el dato
Excelente explicación 👍🏻💯
Eres Chingon Primo 👍
Excelente, saludos
Grasias x tus videos si fuera x usted seguiría gasta do más dinero
Exelente video gracias por la informasion
saludos ingeniero muy buen video de mecanica leo
Gracias buen video me ayudo bastante amigo suerte👍
Felisidades y gracias por tu página si es interesante
Muchas gracias x la información me sirvió bastante
Grasias x el dato exelente
Muchas gracias por la información.
Y muy detallada tendras algo igual para el 3.8 de ford
Buen video oscar muñoz , me ayudo un buen gracias
Muy buena información
Muy buen video , muchas gracias
excelente gracias por informacion amigo. -PawPaw
Buen video amigo saludos de venezuela
Muchas grasias x la informacion estoy x. Desarmar un motor identico a ese para reparar pero n sabia como calibrar ese sensor y al pareser n es tan dificil. Como creia
Excelente video maestro
Excelente tip,gracias.
Exelente dato gracias por la referencia
Jose Morales gracias a Usted por su tiempo.
Saludos cordiales
Muy buena referencia mi amigo querido
Excelente explicación
Hola buenas noches buen video
Excelente information saludos
excelente información.
Muy bien y gracias x el tips ami si me gusta x que tengo un motor igual.
Gracias Maestro
Motormex buen día excelente video amigos,aprovechando sabes si este sensor de posición de árbol de levas también controla la señales para que la caja automática realice los cambios
Excelente 🤝.
muy buena la informacion
saludo q buena informacion
Muy buenos videos! gracias por compartir!, Bendiciones!
Gracias bien esplicado
Me gustó tu explicación y si entendí bien.. pero me gustaría saber si el 4.0 de Explorer 2000 es diferente la posición dela flecha!!
gracias. compañero. excelente video. pero creo que hay diferencias para sincronizar motores de esa linea¿¿¿¿¿
exelente video muy explicito si me pueden ayudar con las mangueras de vacio del mismo motor
Muchas gracias.
hola maestro muy buen video, solo una pregunta referente al sincronizador de arbol, he observado que las windstar tiende a zumbar o rechinar el sincronizador con el pasar de los años, porque lo hace? se tiene que cambiar todo o se puede reparar? tendras algun video en especifico sobre eso? gracias
Excelente video, una pregunta? Que diferencia hay con el motor 3.8?
Buena información gracias ING 👍 tengo una duda si no queda bien lo del sensor que pasa
Amigo está sincronizada,podría aplicar para una winstar 3.8 6 cilindro modelo 98 ?
Hola una pregunta,si en dado caso no se coloca a los grados indicados,eso afecta el tiempo? O simplemente se debe de ajustar ?
gracias
Muy buen video maestro, de hecho tengo unotor de esos un 4.2 ford lobo f150 prende pero ya nomas se caliemta y ya no quiere prender bomba de gasolina? Sensor del cram, cam seguire checando
Saludos maestro!! Una pregunta, cambiar sensor 3 pines a sensor 2 pines?? tengo un windtar 2003, se desvielo debido a que en la carretera Puebla - Veracruz pusieron piedras los ladrones y se rompió el carte lo cual provocó que se quedara sin aceite, Bueno para no perder días en la reparada decide comprar un motor de usos,,!!! pero!!¡ No me di cuenta que el sensor del árbol de levas de actual motor es de 3 pines y mi arnés es de 2 pines,,, la pregunta es: PUEDO QUITAR EL SENSOR DE 3 PINES Y PONER UNO DE 2 PINES??? O sí afecta al sincronizador la diferencia de sensores???
grasias por tus explicasiones tu si respondes si se atrabiesa algo como. conectar un radio original de cadilac de veil si te agradeseria mucho tu respuersta
Amigo para cambiar el sensor tengo que poner el pistón uno en punto muerto superior ?
Oscar me podrías orientar sobre mi motor 4.2 f150 quisiera saber si las cápsulas de las punterías llevan calibración o van atole te lo agradecería bastante
mal muy mal jijiji
hubiera sido padre averte conocido en persona jijiji
sera para otra ocasión jijij
+Luigui broos agradezco su apoyo compañero, ya estaremos por esos rumbos.
Saludos
Buena tarde le agradezco la información. Y una pregunta el sensor de posición de árbol de levas tendrá que ver con que mi lobo f150. Se ahogue y los inyectores atomicen de masiado enciende pero al apagarla y volver a encenderla ya no quiere amenos q limpie bujías de Nueva cuenta
Amigo el tornillo del árbol de levas que sujeta la polea se trono xq lleva perforación para lubricar la polea, mi pregunta es le puedo poner uno normal que no esté perforado
maestro una pregunta de casualidad me puede proporcionar los torques de cabeza,bancada y biela de ese motor 4.2
Podria pasar que el empaque plastico del interior del sincronizador se desgaste con el tiempo?
Tengo fuga de aceite de esa pieza
Gracias de antemano por su respuesta.
ok gracias de nuevo oscar
solo una duda como comprimió el tensor inferior de la cadena para ponerle el seguro jijiki
+Luigui broos que tal mi buen Luigui, en el caso de ese que mostram9s en el video ya viene así nuevo, cuando hay que cerrar un usado pues usamos un tornillo de banco o una prensa de retroceso de calipers de freno y colocamos el seguro.
Saludos Estimado y gracias pir seguirnos.
a ok entonces se quita x completo y ya afuera se comprime va k va oscar saludos desde pachuca capital jijiji
casi casi pingüinos jijij
+Luigui broos jajajajajaja, si Estimado es correcto, ese frio hermano esta cruel, por eso no fuimos al tuzo forum jajajaja
Saludos cordiales.
Buenas cuantos grados lleva el motor 300 ford con la lámpara
Se puede desmontar la tapa con todo y sensor o primero hay que quitarlo?
me podrias decir como se sincroniza el motor de una f150 mod 93 motor 4.9?por favor
Yeah taco bell nacho bell grande burrito salsa to you brother