Ford Ranger V6 - Tuchos defeituosos parte 1/2
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Fina Força em Foz do Iguaçu
Abrindo o motor da Ranger novamente por causa dos tuchos defeituosos.
finaforca.com.br
Esse vídeo faz parte da playlist:
• Ford Ranger 4.0 V6 OHV...
A propósito, muito bom trabalho, parabéns.
Demostração de um ótimo profissional.
Bom dia Amigo, Parabéns pelo seu video e parabéns pela mudança de ramo profissional! Isso mostra que o senhor esta em constante evolução e buscando por melhoria de vida pra ti e sua família!!! Meu amigo me tire uma duvida, na hora da montagem dos tuchos me falaram que devo CARREGAR esse tuchos com oleo manualmente antes de montar . O senhor carregou esse tuchos com oleo para monta-los? Eu fic meu motor com tuchos novinhos varetas novas e balancins novos, mas eu mesmo montei e montei todos descarregados. Mas parecem que dois não carregam nem a pau. vou abrir e vou tentar carregar manualmente. O senhor fez assim? muito obrigado e sucesso sempre!
Esse motor tem um problema: as peças boas são caras e importadas! Se o senhor não usou tuchos Ford, Sealed ou de uma marca grande norte americana. Se comprou do Ebay, Mercado Livre, Aliexpress, pode ter comprado tuchos de qualidade baixa. Nessa Ranger aconteceu isso duas vezes. E não tem jeito é só dor de cabeça. Os tuchos da Summit Racing são muito caros, mas só abre o motor uma vez. E ficando tudo certo só abre novamente pra lá de 400.000 km, porque esse motor é muito robusto. Tem outra Ranger que mexi que mostrei carregando tuchos, eram tuchos usados Ford e ficou 100%. Nessa playlist eu mostro tudo ua-cam.com/play/PL-Vx0CTP3ndQKwd4nnkOe4TLSJC4Usxd1.html&si=UhLh0sWp8OJTxsze
@@finaforca Muito obrigado meu amigo!!!!
Quando deve ser a mão de obra pra fazer esse serviço
Faz um vídeo do sincronismo do sensor cmk simplificado só tem vídeo complicado de entender obrigado Marcelo presidente prudente
Amigo tenho uma explorer 97 , ela bate tucho , parece que é um ou dois só , como faço para saber qul deles que é ??? eu também coloquei óleo 5w30 para ver se parava mas nada
Gostei dos procedimentos. Qual a cidade que sua oficina se encontra amigo?
Foz do Iguaçu, PR
Bom dia, minha ranger 96 V6 igual essa está batendo tucho, eu comprei juntas e tuchos novos, o motor tá zero sem nenhum problema.
O detalhe é que o mecanico disse que tem que desmontar o cabeçote e mandar pra retifica talvez plainar.
É necessário mesmo?
Meu motor não tem nenhum problema só esse tucho mesmo.
Me dê uma ajuda aí irmão
Pra trocar os tuchos tem que remover os cabeçotes. Você já aproveita a mão de obra e manda pra retífica pra verificar. Se o motor é muito rodado provavelmente os balancins já estão muito gastos, varetas, retentores...
Boa noite tenho uma ranger v6 ela fria nao bate tucho so quente ta com eleo 15 40
Tacho batendo pode acarretar outros problemas para o motor ?
Além do ruído, impacta na performance e consumo. Porque as válvulas não abrem e fecham como deveriam.
que legal o video, top , se eu fizer esse procedimento de limpeza de tucho em todos , vc acha que soluciono o problema de bateção de tucho ?
Pode resolver sim. Às vezes no seu não é nem tucho - pode ser um balancim gasto ou mesmo vareta. Um barulho que as vezes engana é do sensor CMP (traseira do cabeçote).
Amigo qual o endereço da sua oficina?
Fechei há dois anos. Mudei de ramo.
Boa noite. Gostaria de saber se quando um tucho não carrega pode prejudicar o motor?
Em geral perde rendimento e em alguns casos prejudicar a lubrificação do cabeçote.
amigos também tenho uma ranger v6,e ela dunxiona legal,mas quando funciona muito e eu desligo ela não pega mais,e fica jogando a compressão de volta,mas ai eu deixo ela quieta ,por dois dias ai dou partida e ela pega novamente,!!!alguem pode me ajudar ?fica parescendo q os tuchos carregam de mais e deixa as valvulas abertas!!!
Estou com esse probleminha na minha ranger V6.
É só acho tuchos chineses a venda.
Vc trocou ou recuperou???
Só destravando os originais seria o suficiente???
Eu tinha trocado os 12, mas eram chineses. Agora, troquei novamente, somente os dois travados. A Ford não fabrica mais, mas encontrei na Summit uns de fabricação da Sealed e Melling que possivelmente tenha qualidade superior, contudo o preço é bem mais alto, mas só de não precisar ficar abrindo motor já compensa.
O valor de peças é mão de obra para esse serviço e pesado ? $$$
O serviço é pesado, a mão de obra depende de quem vai fazer. Eu não estou mais trabalhando com oficina então nem vou sugerir valor.
As peças dependendo da marca e qualidade tem muita diferença. O dono desse carro importou tudo, mas os ricos eram chineses e só deram mão de obra. Opte por marcas norte americanas
@@finaforca valeu pelas dicas eu estava comprando um xl 95 todo equipado lindo carro por 30.000 mais tem esse problema aí não vale a pena
Amigo boa noite, qual o valor aproximado deste serviço , com peças e tal, abraço.
Trocar tucho da Ranger V6 motor até 99 (Motor Mazda V6 245 OHV), que é como esse modelo do vídeo, requer troca de junta de cabeçote, junta de coletor de admissão, junta de coletor de escape, parafusos de cabeçote, juntas das tampas de válvulas, além dos tuchos, varetas e balanceiros.
Essas 3 últimas peças só compensam se importar de marca boa senão é gastar e não resolve.
Juntas: www.summitracing.com/parts/fel-hs9081pt
Tuchos (são 12 unidades):
www.summitracing.com/parts/mel-jb-2244
Balancins (são 12 unidades):
www.summitracing.com/parts/mel-mr927
Varetas (são 12 unidades):
www.summitracing.com/parts/slp-rp333260
Parafusos de cabeçote (são 20 unidades):
www.summitracing.com/parts/mah-gs33221
Cola: 3M 60455055685 - 3M Products Super Yellow Weatherstrip and Gasket Adhesive
O frete estimado por eles é de 330,00 dólares.
O valor da compra 1.060,66 dólares. Aproximadamente 1390,00 dólares. Em peças. Se cair na alfândega 60% de imposto sobre o valor da nota.
Mão de obra 1500,00 (em reais).
Existem peças paralelas no eBay, mas já tivemos experiência ruim. Assim, se quiser arriscar pode não ter bom êxito.
Caso os tuchos do seu carro ainda sejam originais - que tem muito mais qualidade que ia nacionais e chineses vendidos por aqui - pode ainda fazer esse procedimento que fiz nessa outra Ranger. Tem a playlist e você acompanha tudo: ua-cam.com/play/PL-Vx0CTP3ndQKwd4nnkOe4TLSJC4Usxd1.html
A minha quando liga geralmente não bate nada depois de alguns segundos ela começa a bater depois ela fica dando umas rajadas.... Bate e para...bate e para bate e para... Quando o carro esquenta para de vez....
Isso enche a paciência né, não. Mas a menos que fique constante aconselho não mexer. E se for comprar não economize porque nesta os tuchos chineses só deram canseira.
Onde posso comprar peças pra essa ranger
Aqui no Brasil você acha peças dela mas é bem caro, nos Estados Unidos tem tudo, só que o imposto...
amigos também tenho uma ranger v6,e ela dunxiona legal,mas quando funciona muito e eu desligo ela não pega mais,e fica jogando a compressão de volta,mas ai eu deixo ela quieta ,por dois dias ai dou partida e ela pega novamente,!!!alguem pode me ajudar ?fica parescendo q os tuchos carregam de mais e deixa as valvulas abertas!!!
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