Да . Как работает карб мало кто понимает. Все или ремкомплект меняют , как будто жиклёры от старости портятся, или винты на 2 оборота крутят и всё. Так просмотры и набирают. Сейчас поколение тиктока растёт - у кого тупее тот и в тренде
@@ВалентинСтогул-ы6ч даа век живи век учись,богатит тоже сильно а иглы опускаю то он вообще не заводится, подобрал трубки эмульсионные так что бы иглы не болтались в них как кое что в стакане,этим добился что начал реагировать на винт количества воздуха,так вроде называется
На днях тоже выставил ролик по этой теме. Смысл один и то же. Подходы разные. Что касается обогатительной иглы. На днях попался К-62. При опрессовке тоже выдавал признаки не герметичности. Когда начал копать глубже, выяснилось ,что направляющая игла не соответствует диаметру в корпусе. Просверлив отверстие побольше, проблема исчезла. Карб кто то отдал, и по всей вероятности запорный механизм не родной.
Такая же беда, на втором урале, вчера целый день Пытался забеднить, проволочку в жиклёр втыкал вроде лучше, но на ручку газа вяли отзывается, свечи чёрные. Сегодня попробую заглушить обогатитеть.
Тоже проблема с обоготителем. Достался к 65 с клапаном обоготителя от к62 . Игла в нём меньше диаметра отверстия. Протувается -значит подсасывает топливо. Клапана к62 ик65 разные и где взять от к65 не знаю .А бензин живьём течёт из труб и свечи заливает.
@@Valex65 тогда нужен комплекс мероприятий. Начать с ПОНИМАНИЯ МАТ ЧАСТИ, что и как должно работать , перейти к монтажу всего с нуля( смесь, зазоры, когда поджигать), и закончить наладкой. Что из перечисленного ты сделал??? И как????
@@Valex65 к сожалению у меня сейчас нет доступа к мото, не могу сделать НОВЫЕ пояснительные видео про все узлы, а хотелось. А по смс без видео сложно будет тебе помочь, извини. Попробуй забить каналы подсоса со стороны воздуха на палкой или туалетной бымагой. И если нет подсоса под головкой попробуй дать зажигание раньше на пол смотрового окна или на окно. И порегулируй карб. Поменяй бензин.
@@Retroshlyager69 можно жиклёр запаять . я имею в виду что или механизм надо оставить на месте ( он окислиться или грязью залипнит) или воздушный канал надо чем-то закрывать
Хорошую идею Вы подали, как проверить герметичность обогатителя! Часто удивляюсь, что в этом простом карбюраторе столько хитростей.
Да . Как работает карб мало кто понимает. Все или ремкомплект меняют , как будто жиклёры от старости портятся, или винты на 2 оборота крутят и всё. Так просмотры и набирают. Сейчас поколение тиктока растёт - у кого тупее тот и в тренде
@@ВалентинСтогул-ы6ч даа век живи век учись,богатит тоже сильно а иглы опускаю то он вообще не заводится, подобрал трубки эмульсионные так что бы иглы не болтались в них как кое что в стакане,этим добился что начал реагировать на винт количества воздуха,так вроде называется
На днях тоже выставил ролик по этой теме. Смысл один и то же. Подходы разные. Что касается обогатительной иглы. На днях попался К-62. При опрессовке тоже выдавал признаки не герметичности. Когда начал копать глубже, выяснилось ,что направляющая игла не соответствует диаметру в корпусе. Просверлив отверстие побольше, проблема исчезла. Карб кто то отдал, и по всей вероятности запорный механизм не родной.
Здравствуйте, не одинок, такая-же фигня, изображение 🚫нету
Такая же беда, на втором урале, вчера целый день
Пытался забеднить, проволочку в жиклёр втыкал вроде лучше, но на ручку газа вяли отзывается, свечи чёрные. Сегодня попробую заглушить обогатитеть.
Заглушил болтом абогатитель и едит хорошо проблема перилива ушла
Тоже проблема с обоготителем. Достался к 65 с клапаном обоготителя от к62 . Игла в нём меньше диаметра отверстия. Протувается -значит подсасывает топливо. Клапана к62 ик65 разные и где взять от к65 не знаю .А бензин живьём течёт из труб и свечи заливает.
Наиди ненужный жиклёр и оловом запаяй
@@ВалентинСтогул-ы6ч Без него тоже плохо запускать.
@@Valex65 тогда нужен комплекс мероприятий. Начать с ПОНИМАНИЯ МАТ ЧАСТИ, что и как должно работать , перейти к монтажу всего с нуля( смесь, зазоры, когда поджигать), и закончить наладкой. Что из перечисленного ты сделал??? И как????
@@Valex65 к сожалению у меня сейчас нет доступа к мото, не могу сделать НОВЫЕ пояснительные видео про все узлы, а хотелось. А по смс без видео сложно будет тебе помочь, извини. Попробуй забить каналы подсоса со стороны воздуха на палкой или туалетной бымагой. И если нет подсоса под головкой попробуй дать зажигание раньше на пол смотрового окна или на окно. И порегулируй карб. Поменяй бензин.
👍
13 миллиметров делай и не мучейся пол оборота откручивай воздуха и всё будет хорошо
@@АлександрМихайлович-ф8л ок
А если на них вообще убрать обогатитель, ведь на Уралах он свой есть один под воздушным фильтром, который очень эффективен
Убрать не получится. Его или блокировать или заливаем все каналы эбоксидкой, цементом, что не боится температур, бенз и хорошо липнет
@@ВалентинСтогул-ы6ч почему не получится?? Запаять отверстие в жиклёре и закрутить обратно 👌
@@Retroshlyager69 можно жиклёр запаять . я имею в виду что или механизм надо оставить на месте ( он окислиться или грязью залипнит) или воздушный канал надо чем-то закрывать
Карбюраторы китай?
Да