Full modified KTM 390 Adventure - Motoros alkatrészek bemutatása - Pro-Contra
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2023
- 2:00 Tükrök - www.doubletakemirror.com/buil...
3:10 Kuplung-fékkar - www.aliexpress.com/item/10050...
3:50 GPS Mount - www.aliexpress.com/item/10050...
4:20 Bukócső - heedshop.eu/en_US/p/Crash-bar...
5:29 Kipufogó - www.aliexpress.com/item/10050...
7:45 Plexi - www.aliexpress.com/item/10050...
8:50 Lámpavédő - www.aliexpress.com/item/10050...
9:48 Kézvédő - barkbusters.net/what-fits-my/...
11:02 Matrica - www.motoproworks.com/products...
13:10 Kickstand extension pad - www.aliexpress.com/item/10050...
13:25 - Pedálok - www.aliexpress.com/item/10050... ; www.aliexpress.com/item/10050...
14:40 Fender - www.amazon.de/-/en/Acerbis-00...
18:00 Pro
19:20 Contra - Авто та транспорт
Szia!
Jó lett ez a videó is és a motor is nagyon egyedi, a matt szerintem jó választás volt.
Amúgy a motoros cuccok bemutatásakor a sisakplexiben picit tükröződött az arcod, csak ott volt a kamera. Viszont a pályás, csajos napon két képen már lehetett látni, ha valaki szemfüles volt. ;)
Várom a további videókat!
Széles utat!
Köszönöm 😁
Széles utat!
Szia. Nagyon jó lett így feketében.
Valtòt sajnálom. Remélem innentől jó lesz.
Enyémen is van gyorsváltò,de nem mindig használom. Leginkább csak szerpentinen.
Jó kis vas ez!
Minőség? Nézd,biztosan nem egy Honda,vagy Kawa. Ráadásul a 373 köbventiből kihoz annyit,mint azok kb 500-bòl.
Na mi lesz az új? Ja,úgyis titok addig.
Széles Utat!
Köszönöm 😁
A váltóprobléma nem oldódott meg sajnos, most az a terv, hogy kikapcsoljuk menüben a gyorsváltót, hátha az kavar be. Esélyesen télen visszavisszük a szervizbe.
Ezzel nem értek egyet, blokkilag a KTM is egy megbízható motor, sok motort látni, ami már elment 100+k kilómétert. A régebbi KTM-ek megbízhatóak és nem szokott velük probléma lenni.
Annyit az újról, hogy blokkilag azonos ezzel, 2018-as és 20k kilóméter van benne. Már most megbízhatóbbnak tűnik mint ez, az még Ausztriai összeszerelésű 😁
Szia!
Abban igazad van, hogy új motor vásárlása esetén nem olyan nagy gond a műszaki jellegű probléma, hiszen több év garancia van már szinte mindegyikre.
De, és sajnos rendszerint ami a "de" előtt hangzik el, nem abban van a lényeg...
Hiszen éppen azért vesz az ember gyereke új motort, mert nem akar adott esetben az út szélén lógó orral, a segítségre várva mellette állni, majd több hetet a szervízre várni, pláne nem szezonban. 😀
Véleményem szerint egy motormárka presztízsét a megbízhatóság alapozza meg leginkább, minden más másodlagos számomra, mindegy hogy a modellpaletta drágább, vagy olcsóbb darabjáról van szó.
Tudom, nem vagyunk egyformák, valakinek a forma, vagy a hang, vagy a tankon lévő embléma a preferencia, de szerencsére így kerek a világ. 😉
Igazad van. Szerencsére ezek a szervizek nem kerülnek semmibe, de igen, 1-2 hét várakozás a szervizre, aztán ott van 1-2 hétig, már is elment egy hónap, ami szezon közepén nem kevés. Ezért jó, hogy van több motorunk is.
Egyébként összefügghet azzal is, hogy ezek a motorok már Indiában kerülnek összerakásra, mert ahogy látom, inkább az új motorok megbízhatatlanabbak.
Az új motorunk is ugyan ilyen blokkos, de régebbi évjáratú, abban már 20k kilóméter van, és problémamentes.
Szerencsére még az Adv sem hagyott ott sehol (egyébként van assistance, ha ott hagy valahol azt megoldják), de az elég kiakasztó volt, amikor a 4 hónapos motor nem akart hazavinni.
Megítélésem szerint az, hogy Indiában szereltetnek össze, még nem kellene hogy indokolja a minőségbeli problémákat.
A legtöbb termék minőségét a gyártói fegyelem, az előírások betartatása és a minőségbiztosítás nagyban befolyásolja, hiszen például Kínából is származik csúcstechnika és vérgagyi bóvli is. 🤔
Nekem a KTM, mint gyrtó éppen emiatt sosem volt szimpatikus, mert az elejétől fogva lehetett iparági szivárgásokat hallani arról, hogy a minőségbiztosításra nem fektetnek akkora hangsúlyt.
Inkább az "esetleges hibás darabokat megoldjuk garanciában" utat választják.
Fontosabb a marketing, a brandépítés és a márka körüli hype gerjesztése. 😏
Ez a videó most elvette a kedvem a kis KTM-től. Lehet hogy nagy élmény amikor működik, de ha 6.000 km alatt ennyit van szervízben az nagyon nem nagy élmény. Ez kb 1,5-2 hónap.
Nem akartam elvenni tőle a kedved. Nem gyakori ez a kuplung probléma, legalábbis nem olvastam róla külföldi fórumokon se. Azért annyit nem volt szervizben, a hűtőfolyadékot akkor töltettem után, amikor amúgy is szervizben jártam, vagy a kötelező szervizen, vagy azért, mert alkatrészeket rakattam rá. A kuplung probléma miatt viszont télen vissza kell vinnem, mert nem oldódott meg.