307 AL4 radiador externo resolve ou nao, 250km para diagnosticarmos uma AL4 e resolvemos
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- Опубліковано 18 жов 2024
- Oficina Francesa - Especializada Peugeot Citroen e DS.
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Tem 15 anos que reparo câmbio automático, sinceramente eu fico triste em ver que na internet tem vídeo que ao invés de incentivar futuros reparadores acabam desmotivando o pessoal, tem tanto vídeo de cara tornando um câmbio automático um bicho de 7 cabeças pra ser reparado , na verdade pessoal é particularmente muito mais fácil e lucrativo do que um câmbio manual, eu não sei se os caras fazem isso pra valorizar o serviço ou pra desmotivar futuros concorrentes, câmbio automático é uma maravilha da engenharia mecânica, sigam as orientações do manual, tenha ferramentas adequadas , faça um curso decente e use sempre peças de qualidade, pronto, sucesso garantido.
Em qual cidade você é?
Com toda certeza manutenção preventiva e boa mão de obra é tudo, o problema pra muitas cidades é a tal da mão de obra especializada
Nota 1000, que conhecimento nessa área, simples e objetivo, por isso que sou fã da Oficina Francesa e Andercar.
Em alguns carros esse trocador externo é mais que necessário wn md há um erro de projeto no trocador de calor como é o caso do renegade, toro e argo.
Ola Amigo é muito Válido esa instalação de Radiador Externo é Triste Saber que um Carro tão bom Desse a Peugeot não Fez Recall pra Resolver esse Erros de Projeto. Carro muito Bom tenho Um 307 a 10 anos
Muito bom. Sou reparador e entendi todas suas observações. Tem gente sem conhecimento técnico discutindo com quem trinta anos de experiência
O cambio Al4 quando bem cuidado, manutenção em dia e atualizado o software, você bem percebe trocando as marchas, funciona muito bem. Nao tenho o que reclamar.
Concordo plenamente sou prova viva disso
Onde se atualiza?
Quase ninguém sabe que precisa trocar o óleo a cada 25 mil km rodados dessa transmissão. Se bem cuidado não dá problema! Mas agora é um carro barato e cai na mão de quem não tem condições de cuidar!
No caso do C5 com válvula termostática eletrônica que a ventoinha liga em quase 110 graus a baixa o problema agrava mais ainda!
excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻
Muito top o serviço, se fosse prá ficar meia sola,levaria em qualquer lugar.
Olá tudo bem. Olhei teus vídeos porque tenho um c3 2011 1.6 com Al4. Preciso trocar o trocador de calor e o óleo da transmissão. Qual o melhor trocador e qual o melhor óleo que você recomenda? Obrigado. De Carazinho, RS
Boa tarde. Você aplica o LUBEGARD PLATINUM ADITIVO PARA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA total ou parcial?
No meu casa e esse aí da 1 pra 2 faz isso,só esperando juntar dinheiro pra levar aí vcs são os melhores do RJ.
Valores pra um serviço desses ? Sempre é bom pra gente ter uma noção . Abraço top o trampo
Mais um trabalho de qualidade!!! Parabéns!! Ah... Meu 208 já está agendado para o dia 13/07!!!
TMJ amigo
Boa tarde qual a temperatura de trabalho desse cambio?
Esse radiador de óleo com a ventoinha só funciona com o câmbio vim integro e óleo novo aí sim funciona para manter a temperatura abaixo dos 100 gráus
Exato. Reformei meu câmbio inteiro e coloquei um desse. Resultado, fazem 5 anos e está top. Temperatura do câmbio não passa de 85 graus. Maravilhoso e não vai fritar as cintas nunca mais.
Rapaz, eu vim só pela curiosidade pra aprender um pouco mais sobre o câmbio, mas depois dessa "intro" sua eu me inscrevi na hora kkkkkkkkkkkkk
FAZ UM VIDEO DO MEGANE GRAND TOUR OU SEDAN AUTOMATICO! TENHO DEZ ANOS COM MEGANE GRAND TOUR AUTOMATICO E QUERIA SABER A RESPEITO DESTE CAMBIO NOS MEGANES!
excelente expicação .vou levar meu carro ae..
Ótimo vídeo, pode me ajudar? Tenho um 307 igual o do vídeo, porém de 3 dias pra cá ele começou a subir a temperatura do óleo do câmbio, no painel está indo acima dos 100 temperatura da água normal, sempre em 90. Alguma dica? Aqui na minha cidade não tem muito mecânico bom nessa Area
Esse cambio é bom pra oficina kkk, no meu caso tenho Peugeot apesar disso tudo eles tem um custo benefício excelente, cinco anos de PSA já.
Vc está certíssimo! Tem bagagem experiência profissional! Seus vídeos são ótimos! Ignore essas bestas que sempre criticam a tudo. Parabéns!
Nós minutos 24:06 você fala do giro caindo um pouco antes da troca, percebi no meu 408 esse giro caindo, achei que era algum tipo de patinação, então é normal essa caída de giro?
Vendo seus vídeos baixei a caixa e fiz a revisão completa! Kkkkk Brincadeira, sem treinamento não dá. Conteúdo Top.
Comprei recente um C4 PALLAS com mais de 200 mil rodados. Câmbio AL4. Havia testado outros dois: um com 140 mil e outro com 170. Comprei o mais rodado porque apresentou o melhor comportamento em movimento. Eu fiquei impressionado com a qualidade das trocas do AL4 enquanto saudável. Realmente, achei muito parecido com o CVT, do Corolla. Não sei a respeito das trocas de óleo do veículo, mas parece que o antigo dono fizera todas as revisões até 100 mil na Citroën e era o carro familiar dele. Uma seda. Paguei só 23 pica-pau, numa nave bem cuidada e estou muito satisfeito. Mas fico de olho, porque sei dos problemas crônicos. Confesso que pensei em levar aí pra olhar o câmbio e fazer alguma preventiva, mas sair do MS para ir ao RJ não é algo simples. Mas se tiver de mexer, vou considerar visitar os parentes aí e passar na oficina.
Olá amigo!
Falando francamente, existe um solução DEFINITIVA para os defeitos do AL4?
Não, o câmbio é de vidro. Kkkkk tenho um C4 e aqui na Bahia não tem quem me ajude, não queria, mais vou trocar de carro pq não acho mão de obra qualificada aqui na Bahia.
@@leomix22 teomave, já deu uma olhadinha lá ???? Tô namorando um 2008 al4
Pelo que já percebi a solução definitiva pro Al4 e pegar este câmbio jogar no lixo e adaptar um câmbio manual
@@leomix22leva em uma oficina especialista em câmbio ou em Citroen! Manda revisar o câmbio! E troca o óleo do câmbio a cada 25 mil km! Nunca terá problema! Aqui na minha cidade essa troca fica por R$700! Ando 10 mil km por ano, trocar o óleo a cada 2 anos não pesa e mantém o câmbio 100%!
Amigo, substituir o trocador de calor por soluções como radiador de óleo, ou trocadores reforçados usinados, dao problema? Os trocadores paralelos importados chineses são confiáveis?
Dedicação total... parabéns..
Tenho um 406 e está exatamente assim como esse, você faria reparo nele?
Tem alguma indicação de oficina em Belo Horizonte/MG?
Tiago da Lacorte, domina câmbio automático, especialista em francês. Muito estudioso, competente e preco justo.
Boa tarde David, Tudo bem ? Que maravilha seu trabalho e profissionalismo. Parabéns pelo canal no qual já estou inscrito. Tem
Muito conteúdo de excelente qualidade. Bom vamos lá, tenho um francês com câmbio Al4 e estou há 2 anos com ele. Não tenho histórico de manutenção dele ou seja fui fazendo aos poucos. Atualmente o câmbio está dando um tranco pequeno de 1 para 2 marcha e a 2 marcha apresenta como se tivesse 2 estágio, as vezes me dá impressão de um início de patinação. E normal isso na segunda marcha? Levei em uma empresa de câmbio aqui da minha região Diadema SP e ele me disse que é o conversor de torque entrando em ação mais dentro da normalidade. Pena que estou muito longe !! Quando eu estiver na região vou passar por aí pra te conhecer e a oficina tb. Um forte abraço !
Boa tarde David. O que vc acha do cambio at6 adaptado no pallas e 307?
Ótima pergunta
Radiador de oleo é essencial em carros automático no Brasil com esse calorzao judia muito do cambio
Concordo. Vários câmbios precisam mesmo de instalar radiador. Não é gambiarra. Tem que instalar bem instalado.
Tudo bom David! Eu não possuo carro francês, quem sabe um dia. Minha opinião é q são carros de ótima qualidade desde q se faça a manutenção correta. Eu particularmente tenho muita vontade de comprar um Citroen e não teria medo de encarar, logicamente como vc sugere fazer uma revisão pós compra é muito importante. Comecei acompanhar seus vídeos recentemente e acabei me inscrevendo no canal, gosto desse lance de acompanhar essas manutenções. Meus parabéns pelo profissionalismo e honestidade, muito sucesso! E quando comprar meu Citroen não pensarei duas vezes onde irei levar. Forte abraço!
Mandei trocar fluído do meu C5 e comecou a dar tranco a quente, fui verificar e a oficina deixou muito cheio, 0,5L acima do nivel. Liberei o excesso e o tranco parou. Ou seja tu paga caro e os caras ainda fazem errado, plantando defeito! Vou começar a fazer serviço que dá só em casa!
Fazendo manutenção periódica com profissional qualificado, acredito que será só alegria, com qualquer veículo.
Posso usar um radiador de ar quente pra arrefecer oleo de câmbio? . No caso vai ser de um Vectra pra separar o arrefecimento do oleo do cambio do radiador dagua.
Não. A pressão é diferente. Use um radiador de óleo mesmo.
Mais resumindo amigo! Vale a pena fazer essa adaptação do radiador no câmbio sim ou não? Parabéns pelo vídeo
Vale a pena sim. O óleo não vai ficar fritando e se trocar de 30 em 30 mil km, o câmbio vai durar muito mais
David, eu moro em Pernambuco e acabei de comprar um 407 com apenas 50.000 km, cujo câmbio foi trocado óleo mês passado com bomba de flushing (troca total por diálise) e está funcionando perfeitamente, muito macio e sem trancos. Como eu tenho que tratar esse câmbio? Quais são os cuidados que devo ter?
Fez degradação via scanner? Se não fez quando atingir 32958 unidades vai dar erro ascendendo luzes "sport e neve" outra dica seria aliviar a tensão ao estacionar, coloque em N, puxe o freio de mão, solte o freio de pé, vc vai sentir a suspensão aliviando e só depois coloque em P
@@cleotuner o meu da esse erro que o senhor citou, como resolver isso ?
@@wpf3076 scanner lexia para averiguar quantas unidades está seu câmbio e também monitorar a temperatura 60°/80° e pressão ideal 2,7bar vai ter que trocar o ATF e fazer degradação vc pode usar um ATF mais moderno se fizer troca total recomendo um dexron6 ao invés do ultrapassado dexron3 utilizados no al4/at8 na minha segunda troca de ATF usei o ATF da PEAK dexron6
Cara ! Em Sp vc tem alguma inficacao ou parceria ?
Bom dia meu amigo tudo bem... primeiramente muito boa didática e explicação...e por fim qual era o problema entao ? Tampa traseira?
bom dia pra todos
tenho um 307 ano 2007 motor 2.0
que usa a AL4 e tenho a curiosidade em saber se existe um câmbio 6 marchas que caiba no lugar do AL4 sem muita adaptação
fico grato a quem tiver algo
Parabéns show!
E cara vc nao instala o kit refrigeração no câmbio al4 por que se não vai cair o serviço na sua oficina vc faz em media 10 câmbios al4 na sua oficina e vc cora bem baratinho cerca de 13000 mil reais se vc encentiva o pessoal colocar o kit vai cair em muito o seu trabalho da sua oficina vc esta certo ta defende seu ganhar pão nas pessoal nao caia nessa conversa o kit refrigeração pro câmbio al4 e otimo vc pode rolar 50000 mil km sem problemas vai acabar com os tracos da caixa o carro simplesmente vira outro carro trocas mas macias coloquei no meu Peugeot 407 2.0 2005 ja tem um ano so pretendo troca de óleo dawui mas uns 3 anos
Melhorou tanto assim mesmo ? Meu peugeot 407 2008 teve a caixa reformada com 245 mil KM, agora ele esta com 310, to entre trocar o óleo ou comprar o kit, queria fazer os dois, mas não atualmente. Então ficou melhor mesmo ?
Fiz isso no omega a muitos anos atrás , sem ventoinha , porque esquentavam muito , no final teve que tirar fora porque deu avarias por ter esfriado muito , trocando em miúdos : tem que esquentar 🙈🙈🙈
Eu vi a dica que é trocar o óleo antes do recomendado e já era
Meu carro dá esses trancos de primeira marcha. Exatamente como esse 307. Tanto nas reduções qto quando vc engata o D, tira o pé do freio e o carro só anda qdo uso o acelerador.
No meu caso, acusou o DTC U-0404.
Fui em 2 especializadas em câmbio automático e,me disseram q o defeito ñ é do câmbio, pois, esse DTC é compatível com erros de comunicação da rede CAN.
Estou totalmente perdido nessa situação. Será Deivid q vc poderia me dar um Norte pra seguir. Seria problema de vedações da tampa traseira?
Gostaria de qq tipo de ajuda. Obrigado.
Tranco de 1 pra 2 nao costuma gerar avarias no scanner
Queria muito esse carro automático mas vou ter que ir de manual cara não tenho grana pra bancar isso.
qual scanner ele usa?
vó entra em contato com vcs e vó manda meu 207 xs para vcs darem uma revisão na cx de câmbio ela da tranco de primeira para segunda quando transmissão esquenta.
So chamar no zap la e agendar
QUANTO E UM REPARO PARCIAL DESSE
Irmão
Boa noite muito bom seus vídeos
Por favor mim ajuda
Comprei um 307 .gostei muito do carro
Só que comecei a perceber que quando o ar-condicionado está ligado ele apresenta um tranco e a rotação sobe.parace que cai pra terceira marcha aparece no painel defeito no câmbio .Eu desligo o carro e continuo a viagem sem problemas. O que deve ser ?????
Afinal, radiador externo resolve ou não ?
Resolve sim. Não tira defeito. Tem que revisar o câmbio e instalar o radiador pra conservar o óleo.
Vocês teriam algum parceiro aqui em São Paulo?
Infelizmente, o AL4 é um câmbio ruim. Sempre vai haver fanáticos defendendo. Tem o fator "manutenção" envolvido, claro. Mas definitivamente é ruim. 4 marchas para um 1.6-2.0 é degradante. Temos um C5 tourer com esse câmbio. É ruim... simples assim.
Porque comprou o Tourer? Testou e pesquisou antes?
@@HelioMVenancio queríamos o tourer pelo modelo… porta malas eletrônico e tudo mais. Mas essa é a minha conclusão como usuário. Claro que o projeto do câmbio é antigo e era o que era disponível em massa na época. E pelo que eu já conversei com usuários e mecânicos, a opinião é a mesma. Câmbio ruim. Esse câmbio resultou em má fama dos carros franceses.
Com o clima ameno do rio , sendo que foi configurado pro clima europeu com estacoes bem definidas e encara o rio 40 graus , cidade maravilha ... nem os japones aguentam kkkk
Dá para colocar um at6 aisin no C4 grande Picasso 2.0?
Câmbio de toro?
O Peugeot 408 14/15 trabalha com aisin at6 com motor 2.0
esse carro tem um problema de engenharia terrível . A refrigeração do óleo do câmbio e feita pela água de arrefecimento do motor, com um trocador de calor deficiente para do óleo do câmbio . por isso algumas pessoas colocam a refrigeração separada .
Quanto um serviço dess ?
pois é tambem gostaria de ideia de preço. ?????
9 mil reais
Eles não atendem renault não insistam, o cara fica bruto kkk
@fabio Maciel pergunta lá se eles atendem renault 🤣🤣
Onde compro uma falange dessas?
Em algum terreiro mizifi
ua-cam.com/video/VZdjhNq-7s8/v-deo.html
eu joao cavalcante que sabe se voce aruma pra mim um cabo de tranbulado de xsara picasso ano 203. contoe
kkkkkk joga fora essa jabiraca
O problema desse câmbio,e acha alguém que tenha tanto conhecimento técnico pra mexer nele
Verdade eles são os caras
A mão suína no meu carro vai ter vídeo kkkkkkk
Minha caixa está desde jeito, quem pode me ajudar aqui na Bahia !?
Já viu a oficina theomave chefe???
@@danilosantosdesouza2753 me indicaram um Paulo em Lauro de Freitas, vou ver um orçamento com Theomave 1°, obrigado meu amigo.
Isso tipo de Procedimento não Funciona Esse Cambio tem que abrir todo e embuchar todo troca todas as peças pra Funcionar Top troca de ATF a Cada 40 mil
Resumindo câmbio al4 sempre vai quebrar sem o kit refrigeração mas cedo ou mas tarde agora com kit refrigeração esses mecânicos por tão cedo nao vão colocar as mãos num al4 essa moda vai pegar agente tem qye espalhar o bom conhecimento pra pessoas oara não gastarem uma fortuna num câmbio simples desses
Mão suína vão dar deslikes
Tenho um C4 pallas 2.0 automático e pretendo colocar um AT6. Já temos um caso que deu certo em um C4 pallas e outro em um 307. Links nos comentários.
ua-cam.com/video/v4zDz6ZAZOs/v-deo.html
ua-cam.com/video/uOFWTJwCSE8/v-deo.html
kkkk vai só se incomodar tiozão, pra que trocar câmbio de um carro que vale 17 mil ?
tem muita gente baixando câmbio por conta de pequenos Trancos na trocas de marchas . isso pode ser apenas uma atualização do software . procurem especialistas que fazem isso . antes de baixar câmbio .
Verdade, na maioria das vezes é só algum sensor ou falta de troco de óleo.
realmente o câmbio al4 não é um dos melhores , seu tempo de vida útil é muito baixo .
fui
francês só levando em mecânicos especilizado. a chance de dar BO e mão suína pegando os mecânicos que pegam qler um é gigante pros franceses. existem milhares especificidades dos franceses.
Ele fala que viaja com o carro, que fez uma viagem 2500 km. Isso eu rodo por mês com minha caravan 1984 indo itapecerica da serra até a moca. Eu tinha um citroen ds3 turbo a cada 5 meses deixa meu c... para mecanico só para fazer as revisãos isso quando aquela merd.. me deixava na rua e tinha que dar o rim para arrumar. O mecanico me fava estes carros nao são bombas só são mal compriendidos. Mecanico falava isso porque ganhava o dele. Um dia me cansei comprei esta caravan fiz uma mega revisao que me custou 5mil preço que nem chega perto do que eu gastava com ds quando deixava na oficina. Hoje rodo com esta caravan feliz da vida, quando passo na rua e vejo um citroen abandonado ou quebrado eu lembro do mecanico falando: "Estes carros não são bombas". Vejo videos deste canal para eu sempre lembrar o quanto eu sofria com estas marcas e para nunca mais comprar uma bomba desta ai. Depois que vendi ds3 sobrou dinheiro para eu dar uma compass para minha esposa e meu casamento melhorou muito. É o especialista em veiculos francês nunca mais me viu.
Não concordo com tudo o q vc disse, mas fico pensativo sobre mecânico de carro francês ficar recomendando. Lógico, mais serviço pra eles. Kkk Não estou julgando a idoneidade, é que não tem como falar diferente né. Ainda terei um citroen pq gosto do conceito da marca, mas ciente dos custos um tanto maiores e tendo um pé atrás sempre com os vídeos. Aí vou saber de fato onde o calo aperta de verdade.