نقد و بررسی تارا اتوماتیک به همراه تست رانندگی و شتاب

[@NitzhoGoa]

مثل همیشه خیلی عالی و بسیار دقیق بررسی کردید و واقعا منصفانه هم بود دست شما درد نکنه😍😍😍🌹🌹🌹 به نظر من هم تارا به خاطر پلتفرم جدیدش از تمام محصولات داخلی ایرانی بهتره حتی از چینی های دست دوم هم بهتره چون حداقل خدمات داره ظاهرش هم خوبه اگه ستون های کناری رو یه برچسب مشکی بزنیم و چراغ های عقب آپکویی بندازیم و شیشه دودی، ماشین از لحاظ طراحی بدون نقص میشه از لحاظ ایمنی هم که حرف اول رو میزنه شما هم خیلی دقیق به این موضوع اشاره کردین ممنون فقط از لحاظ فنی میتونست یه مقدار بهتر باشه و اگر به نظرم موتور ای اف سون توربو رو روی این ماشین با همین گیربکس اتوماتیک بزارن دیگه ماشین عملا کامل میشه و هیچ عیب و ایرادی نداره، شاهین هم البته طراحی زیبایی داره ولی موتورش واقعا خوب نیست سر صدای زیادی داره و کیفیت متریال داخلی همونطور که خودتون گفتید افتضاح بود وگرنه اون هم میتونست رقیب اصلی تارا باشه

[@zhaabbasi1592]

از صحبت منصفانتون درباره‌ی خودروهای داخلی خوشم اومد، موفق باشید

[@soleimani5399]

عالی بود . بهترین و حرفه‌ای ترین بررسی که تا حالا دیدم . خیلی هم در بیان مسلط هستید.

[@pishrocar]

درود بر شما
سپاس گزارم

[@mansorchakoshi1012]

سلام وعرض ادب واحترام وتشکر از تهیه وتوضیح کلیپ تارا که بسیار خوب وشیرین با لهجه شیرین وزیبای اصفهانی توضیح دادی فقط به یک نکته فراموش کردی که اشاره کنی وان این است که تنها محصول تولید ایران خودرو مباشد که دونوار لاستیکی دارد یکی روی درب خودرو نسب شده ویکی به اطاق خودرو نسب شده به همین دلیل است که درب خودرو هنگام بازوبست خوش صدا می باشد

[@pishrocar]

درود بر شما 🖐
ممنون از لطفتون ❤️🌻
بله همینطوره

[@ramingolsorkh1537]

فکر میکنم اگه نسخه توربو تولید بشه در آینده ، ماشین جذابی میشه از هر نظر🤔

[@user-dz3qb8pm6m]

تنها مشکل نسخه اتومات همین موتور ضعیف هست و مشکل نسخه دنده ای کمبود اپشن !

[@user-mt7bv5mu6z]

سلام داداش لحجت خیلی خیلی باحاله دمت گرم از توضح کامل و شفاف

[@mohamadmokhlese142]

تارا واقعا خوبه من v4 lx گرفتم و راضیم

[@ARVIN1390]

سلام کولرش خوب کار می کنه؟

[@bibc7]

بسیار توضیحاتت عالی و کامل بود ، دمت گرم❤

[@HosseinSetareh-et6fz]

افرین واقعا عالیه صحبتات❤

[@pishrocar]

متشکرم ❤️🌻

[@mahtah5278]

سلام خیلی خوب و عالی توضیح میدید خودتون هم واقعا شخصیت جالب و خوبی دارید و بسیار انرژی مثبت هستید که به بیننده هم منتقل میکنید همينطوری پیش برید عالیه انشالله که موفق باشید و پله های پیشرفت رو خیلی زود طی کنید. من این ویدئو رو برای همسرم گذاشتم ایشون هم خیلی لذت بردن و کامل دیدن این نقد و بررسی تارا رو و گفتن کاش نقد و بررسی دنا پلاس اتومات رو هم داشتید که به نظرم تو برنامه تون هستش من ندیدم تو ویدئو هاتون

[@mahtah5278]

@@pishrocar خواهش میکنم سلامت باشید بله حتما همین کار رو میکنم

[@sadeghmobarrezi6487]

عالی

[@pishrocar]

ممنونم رفیق ❤️✨️

[@hosseinadib]

لطفا داخل ی ویدیو نحوه کار با مسیریاب مالتی مدیا رو آموزش بده و اینکه آیا خود ماشین جی پی اس داره و میشه بدون وصل کردن موبایل مسیر یابی کرد یا اینکه حتما باید موبایل بهش وصل کرد؟

[@amirshrzd1230]

بله درسته نباید زیاد ازش توقع داشت
ولی قیمتش که میگه باید زیاد ازش زیاد انتظار داشت

[@user-ou1bi1nd7q]

خیلی عالی بود خسته نباشید....👌👌👌👌

[@SajadFarhadi-th3ir]

واسه شاهین که خیلی ریز میشدی ایراداتو بگی

[@pishrocar]

درود بر شما
من همیشه سعی کردم واقعیت ها رو بگم سجاد جان
شاهین ظاهر زیبا و فضای کابین خوبی داره ولی از نظر کیفیت قطعات داخلی و مونتاژ نسبت به تارا ضعیف تره

[@mahammadyz1557]

داداش شما فقط بررسی کن!قشنگ بود با لهجه اصفهون،لذت بردم
بهترین نکته بررسی شما این بود که مسخره نکردین!شاید خیلی ماشین شاخی نباشه اما با توجه به وضعیت مردم و گرونی خیلیا همینم نمیتونن بخرن!اینکه با بنز مثلا مقایسه کنی اشتباهه و مقایسه باید فنی و بدون طعنه باشه

[@user-oj7tl1lf3w]

عالی بود به امید موفقیت های بیشترت داداش گلم

[@siamak1246]

مهندس جان یه چیزی که خیلی برام جالب بود در ویدئو شما محل قرارگیری فن رادیاتور در پژو ۳۰۱ و تارا هست. ضمن ویدئوت یه لحظه نشون دادی که برعکس تمام محصولات پژو و ایرانخودرو محل فن از جلوی رادیاتور به پشت رادیاتور تغییر کرده. این خیلی کمک میکنه به بهبود دمای موتور و سیستم خنک کننده. امیدوارم یه ویدئو در این رابطه کار کنی تا بیشتر با این سیستم خنک کاری جدید ایرانخودرو آشنا بشیم

[@pishrocar]

درود بر شما
بله حتما یه ویدئو کوتاه در موردش می سازیم

[@amirsalehi8138]

سلام، مشکل بیشتر ماشین‌های جدید، یورو پنجی شدن و تنظیمات پیشفرض ای‌سی‌یو های جدید هست، معمولا تارا با ای‌سی‌یو‌های زیمنس بهترند تا ای‌زد‌یو، به هر حال بیشتر این مشکلات با ریمپ حل میشن.
مشکلات ظاهری مثل چراغ و دیفیوزر ساده عقب و شیشه بالابرها و... هم قراره تو تیپ های v3 و v4 حل بشه. در کل خیلی از دنا و شاهین و... می‌ارزه، مشکل بزرگش فعلا قیمت توی بازار آزاده که انشاءالله درست بشه.
هر روز کارتون باکیفیت‌تر میشه، حتما رانا ۶ دنده و سورن پلاس جدید و پارس موتور جدید Xu7plus رو هم اگه تونستید بررسی کنید.
موفق باشید، دمتون گرم.

[@jacklarkson4505]

ممنون قشنگ توضیح میدی ولی یه موقع خیلی از ماشین داخلی تعریف میکنی.کیفیت ساخت و ایمنی ماشین های ایرانی با 30-40 سال پیش اروپا برابری میکنه.هنوز که هنوزه ماشین های داخل با 2 ایربگ تولید میشن که گاهی اوقات حتی درست هم باز نمیشه یا کار نمیکنه.هنوز ترمز دیسکی عقب و سیستم پایداری در تولید داخل جا نیافتاده و مهم تر از همه ضربه گیری داخل سپر ها وجود نداره.حتی ماشین های 20-30 سال پیش خارجی دارای این مزیت هستند و ضربه گیر معمولا از جنس فولاد سخت با ضخامت های مشخص ساخته میشه و در داخل سپرهای جلو و عقب نصب میشه و مستقیما به شاسی ماشین جوش داده میشه که در موقع تصادف حجم بزرگی از انرژی جنبشی و شدت تصادف رو به خودش جذب کنه و مانع جمع شدن بیش از حد جلوی ماشین بشه.
با این تفاسیر چه جوری شما یا خودرو سازان داخل روشون میشه از ایمنی صحبت کنند.

[@siamak1246]

فدای اون لهجه قشنگت بشم من. مرسی

[@hadadmazallatkuwaitcom]

عالی دست شما درد نکنه 🎉

[@pishrocar]

درود بر شما
متشکرم ❤️

[@Legendary_gamer18]

عالی بود داداش خیلی کمکم کرد💜

[@mohamad.h.boroumand5236]

سلام درجه 1 عالی بیزحمت سورن پلاس هم بررسی کنید و یه مقایسه با پارس بکنید

[@mahdihossieni6700]

خیلی هم عالی

[@MIIILADMO]

عالی 👏 مرسی

[@farzanehh7763]

بین دو محصول ایرانخودرودناپلاس توربوشارژاتومات خیلی جالبتره تاراآدمراجلب نمیکنه تستهاهم که گرفتن گواهی میده

[@pouyaayene7089]

بررسی دنا پلاس لینکش نیست ولی بررسی تارا بررسی خوبی بود تشکر

[@yasamanmohammadi-ux2el]

خیلی ممنون

[@user-dh6uf4ke1v]

من خودم تارا دارم ماشین خوبی است مشکل فرمان حل شده ولی کیفیت جنس داشبورد آشغال تو خوزستان باید باشی تا بفهمی چی می گم صفحه نمایش آشغال باید خودت تعویض کنی قیمتش اینجوری که این آقا می گه پایین نیست ولی با ماشین های ایرانی خدایی فرق می کنه

[@soleimani5399]

آفرین خوب بود

[@malekibabak2507]

Nice review 👍👍

[@user-hi9mt4nv4y]

عالی بود

[@pishrocar]

متشکرم رفیق ❤️🌻

[@TAHA-wc5oy]

بنظرت تارا بیشتر ارزش خرید داره یا برلیانسh330

[@drreza2174]

روکش صندلی واسه ماشینتون انداختین یا نه ؟؟ بعد این که اگه بندازیم روکش رو ایربگ های جانبی واز میشن ؟؟

[@fakhredinmusavi1532]

بعد از سلام و عرض ادب،
برای نمای بیرونی خودروی تارا از پژو ۳۰۱ الهام گرفته شده اما در مورد داخل خودرو شامل داشبورد، رو دریها، شیشه بالابر ها و ... تماما از سیتروین پیروی شده. متاسفانه همه دوستان داخل ایران به اشتباه به پژو اشاره می کنن.
نکته بعدی اینکه اگر جای شیشه بالابرها جای مناسبی نداره این مشکل طراحی ایران خودرو نیست ایراد از طراحی فرانسوی خودرو بوده!! برای نمونه حتی سیتروین CX5 که آخرین طراحی PSA رو داره همین سبک شیشه بالابر رو داره.
در مورد تاچ اسکرین، واقعیت اینه که تاچ اسکرین که در مورد خودروهای خارجی باید اشاره کنم‌ که بسیار بسیار آزاردهنده اس و عالم حواس پرتی برای راننده! به عبارت دیگه اگر اینگونه امکانات روی خودرویی بدون distance asist،lane keep assist نصب بشه بشدت خطر ساز خواهد بود. بنابراین وجود دکمه مکانیکی در این خودرو نه تنها ضعف نیست که بیشتر ضروریه. واقعیت این است که برخلاف خودروسازهای اروپایی، ژاپنیها به طور اخص هوندا مجددا داره به سمت مکانیکی کردن دکمه ها پیش میره.
در مورد تاخیر تعویض دنده تا جایی که میدونم این گیربکس از نوع torque conventor هست که در ذات خودش تاخیر داره مضاف بر این که در خودروهای جدید، عملا بعد از فشاردادن پدال گاز فرمانی توسط سیستم هوشمند مرکزی برای انتقال قدرت به گیربکس صادر میشه. طبیعتا این پروسه ارتباط بین موتور و گیربکس دچار تاخیر ذاتی هست. راه حلی که خودرو سازها در پیش گرفتن قرار دادن آپشن ‌lane change assisst هست که در زمان سبقت گرفتن مدت زمان این برقراری ارتباط رو تا حدودی کم میکنه. طبیعتا در غیاب این آپشن ۱ الی ۲ ثانیه تاخیر امری کاملا بدیهی هست و فقط شامل حال تارا نمیشه.

[@miladtabi966]

تنها چیزی که حس میکنم واقعیتش رو نگفتین، سر و صدای ماشین بود که به وضوح شنیده میشد😊

[@alimoghaddam2773]

راه رفتنش چطوره، موتور جواب میده برا بدنه بخصوص تو سینه کشی؟

[@user-rm5lx7ll7h]

عالی❤️

[@alirahimi582]

صحبت های شما منطقی هست.

[@ahmadameri6297]

ماشین خویلی خوبیه
برعکس بدنه اش

[@shahram1353]

با لهجه شیرین اصفهانی جالب بود

[@esmailjamschidi]

با سلام خدمت شما
وقتی شما حرکت میکنی اول توربو تو مداره وقتی دوره موتور میره بالا موتوربنزینی میاد تو مدار اون گیچ نمیزنه بخاطر توربوس که لک داره

[@ramingolsorkh1537]

موتور تارا توربو نداره ! تنفس طبیعیه

[@esmailjamschidi]

@@ramingolsorkh1537 یه لحظه با دنا پلاس اشتباه گرفتم فکر کردم اینم توربو داره

[@txabelh5029]

دنا پلاس توربو بزار حتما

[@user-tj6yx9io1j]

واقعا قیمتش بالاست
و اینکه به نظرم شما باید بی طرف باشی و ایرادهاش هم بگید.

[@aminebrahimi594]

Very nice and helpful 😍🔥

[@arashsaraee785]

بین تارا و ایکس ۲۲ پرو کدوم؟ 😓

[@tahat8197]

چقدر از بیان شما خوشم اومد کاش بقیه هم مثل شما غیرت ملی داشتن. با وجود این همه تحریم و مصاحره دشمنان این کشور همین هم تولید میکنیم شاهکاره. من خودم ماکسیما دارم خیلیی قدیمی شده ولی بخوام عوض کنم یک ماشین فول ایرانی میخرم با افتخار

[@mahdi._.ramazi]

مفت نمیارزه

[@ehsanebrahimi2477]

عالی بود ❤️

[@sgtalisan7136]

داداش یه راهنمایی میکنی
ساندرو اتومات ۹۶ ۴۰ هزار کارکرد یا تارا اتومات ۱۴۰۱

[@sgtalisan7136]

@@pishrocar لطف کردی راهنمایی کردی عزیز❤

[@user-ds3rn3or3e]

مرد حسابی ۹۰۰میلیون یعنی ۲۰هزاردلار از جیب جنابعالی برمی دارن و یه ماشین فشل تحویلت میدن ، اونوقت میای در کمال سادگی میگی خوبه ، حالا تازه راه افتاده نباید تخریب کنیم نباید ایراد بگیریم نباید توقع آنچنان از این ماشین بگیریم . یا خیلی ساده ای ویا اینکه تا الان ماشین خوب سوار نشدی تا بفهمی با بیست هزار دلار باید پشت فرمون چه ماشینی بشینی .

[@user.mohammad4455]

طراحي جلوش خوبه ولي عقب و داخل خودرو اصلا خوب نيست و بع دل نميشينه در كل من طراحي داخلي و بيروني دنا رو ميپسندم

[@bamdad60]

اتاق خوب و جاداری داره ، مشکلات جای پای راننده رو مثل دنا و سورن نداره ، موتورش هم چون تی یو فایو موتور کم دردرسری هستس ، اما متاسفانه نه تنها تارا بلکه تمام تولیدات جدید ایرانخودرو به خصوص بعد از سال نود هشت شدیدا از بی کیفیت بودن قطعات یدکی ، چه قطعات داخل موتور که ضعف متریال و ماشین کاری درشون دیده میشه ، تا قطعات برقی و الکترونیکی مثل سنسورها و ایسیو خودرو ،رنج میبره ، و متاسفانه مالک رو در همون اوایل خرید یا تحویل گرفتن خودرو با مشکلات برقی ، انواع خطاها ، خرابی سنسورها مواجه میکنه ، الان ما تو نمایندگی بیشرین مراجعه ایی که از طرف تارا ها داریم ، بابت چند مورد هستش ، خرابی در سنسورهای مثل سنسور فشنگی زیر پدال ترمز ، که با خرابیش کروز کنترل از کار میوفته و ای بی اس هم دقیق عمل نمیکنه ، خرابی ها دیگه که تو تارا و دنا پلاس ها بیشتر مراجعه میشه ، خرابی بلبرینگ چرخ ها در کیلومترهای زیر پنج هزار کیلومتره ، که دلیلش جنش بده بلبرینگ هستش ، و خرابی دیگه ایی که بیشتر دیده میشه هم تو تارا و هم دنا ، خرابی موتورهای باز و بسته کردن دریچه کولر ها در پشت داشبرد هستش

[@user-rm5lx7ll7h]

کوییک اتومات ارزش خرید داره یا نه؟

[@user-uh4ev9jj5h]

فقط راه نمیره دوهزاری

[@sadeghghaedi9023]

هرز میدونی چیه دادا که به ماشین صفر ایراد گاز هرز میگیری. من چشم دیدن ایران خودرو و سایپا ندارم.

[@cnxdjv5441]

صندلی رو پایین ندادی؟ سرت تو سقفه چرا

[@aliawesome12fab]

میلیارد ماشینه
یعنی 20.000 دلار آمریکا خدایی با 20.000 دلار جی میشه گرفت تو ایران چی میشه گرفت
خدایا به امید تو

[@piter8857]

بودجه معمولی برای خرید تارا ؟
خوب که ۵۰۰ میلیون

[@mmmmm62415.]

خدا وکیلی خودت بگو این ماشین با قیمت الان ۷۲۰ میلیون میارزه؟!!!

[@mohammadrezamim272]

به نظرم ایرانخودرو ازین به بعد فرغون تولید کنه با قیمت ۸۰۰ میلیون بگیم با کره ای مقایسه نکنید چون ما تو ایرانیم و نمیتونیم چیز خوب بخریم همین فرغون واسمون خوبه
نه آقا قیمت چند برابر ماشین خارجی میدیم امکاناتشو میخوایم رقابت برای همه خوبه چه ایرانخودرو چه هیوندا چه بنز، اگه رقیبو حذف کردی نباید بگی ما انتظاری نداریم، انتظار داریم خوبم داریم.

[@Farshidshow]

با عرض خسته نباشید بابت ساخت ویدئو
بررسی تارا به نظرم باید از دو جنبه انجام بشه
در مقايسه با نمونه های داخلی و بدون مقایسه با خارج، یا در مقايسه با خارج
اگر بخوایم اصلا به خارج کاری نداشته باشیم و دلار هم کاری نداشته باشیم، تارا اوتوماتیک با قیمت ۶۰۰ تومن رقیب نداره و خریدش از مشابه های چینی اش شاید برای مردم بهتر باشه اما بازم قیمتش خیلی بالاس چون با متوسط حقوق کارمندی، داشتن یه تارا که الحق هم خودروی معمولی هست، و لوکس و خفن نیست و برای یه کلاس متوسط برای اقشار متوسط طراحی شده قیمتش خیلی بالاس
اگر بخوایم با خارج مقايسه کنیم، که دیگه اصلا به صرفه نیست. قیمتش نسبت به رقبای خارجی خیلی زیاده و اصلا به روز نیست.

[@Farshidshow]

@@pishrocar نظر شخصیم اینه که واقعا نباید حمایت کرد و این محصول نه چندان خوب رو که واقعا هم گرون‌هست رو نباید خرید که لااقل قیمتش رو خیلی بیارن پایین کیفیتش هم ببرن بالا، واردات بخوره تو سرشون، هر بلایی میخوان سر ملت میارن با هر قیمتی هر ماشین اشغالی رو بدون رقیب میدن تو بازار فرو میکنن به ملت بیچاره، ملت هم وقتی هیچ حق انتخابی ندارن از سر ناچاری مجبور میشن با کلی بدبختی این ماشین رو بخرن. خارجی که خیلی گرونه، دست دوم و چندان سال کار هم هست، چاره ای نمی مونه براشون جز خرید تارا صفر کیلومتر. مجبور دارن میکنن ملت رو با این کاراشون تو بازار خودرو.

[@babakparvizi9723]

👍

[@txabelh5029]

نقدو برسی دنا نیست تو کانالت

[@ModasirrJjj-ht2dy]

داش چه فایده با تارا

[@kasbepool215]

یه بخشاییشا از تو خمینی شهر فیلم گرفته بودیا.
نزدیک بزرگراه امام خمینی زندگی میکنی؟

[@Electronics_Naser]

بودجه معمولی ؟؟؟؟ توهین به شعور مخاطب نکنید خواهشا...

[@kasrapishgou6766]

عالی