بنظر من هم تریم داخلی تارا هم رخ جلوی تارا خیلی جذاب تره کاملا سلیقس، تنها برتری دنا بنظرم اینه که بهتر راه میره که اونم به بنزین حساسه و بنظرم خیلی ایراد بزرگیه کشوری که بنزین سوپر توش به سختی گیر میاد
اون قسمت اضافه آفتاب گیر برای زمانی هست که آفتاب گیر به طور کامل شیشه رو نمی پوشونه و آفتاب از همون جا میزنه. این تو ماشین های خارجی هم هست. من در تعجم چرا شما هنوز نفهمیدی.
با آرزوی موفقیت و پیشرفت روز افزون. من شما رو از زمانی که بررسی بسترن رو با کمترین کیفیت ممکن تولید کردین دنبال میکنم و دستمریزاد. میدونم که کیفیت تولید محتواتون تو پلتفرم جدید روز به روز بهتر میشه،جا داره هنوز.
ممنون از بررسی. یک سوال، اینکه میگن توربو بنزین اکتان بالاتر میخواد، واقعا درسته؟ تو دراز مدت موتور صدمات و استهلاک بالا رو تجربه میکنه؟ بصورت فنی که منطقی بنظر میاد. گ بنزین های عادی ماهم که ماشالله اکتانشون پایینه.
دنا کلا دردسره موتور حساس به روغن و اویل ماژول داستان دارش، صدای باد به داخل، فضای تنگ اطاق ، بدنه ضعیف، ولی موتور توربوی دنا ریمپ بشه و لوازمی بشه عالیه حریف نداره ، تارا پلت فرمش جدیده ، بروزه، موتور tu5 هم که خیلی مقاوم و عالی و کم استهلاکه، خودم تارا رو بیشتر میپسندم
با سلام و خسته نباشید ارزوی موفقیت میکنم برای آقای دلاور و مجموعه آخرین خودرو یک سوال داشتم و اونم این بود که میگن بدنه تارا و دناپلاس های جدید ضعیف شده و حتی رو سقفش هم که دست میذاری میره داخل. پژو پارس رو که خودم تست کردم درست بود. این دو محصول هم همینجورن؟
آقای دلاور عزیز مثل همیشه عالی...بنده همیشه یکی از طرفدارهای شما هستم از دوران بسترن b50 که تست انجام دادید انشالله که موفق باشید خیلی عالیه که خودتان مجزا با تخصصی که دارید کار را ادامه دادید...ارادتمندم اقدسی هستم...
دلاور جان دوتا حلبی داریم یکی از یکی آشغال تر و دردسرهای بی پایان البته برای کساییکه از پراید و کوییک میان سوار میشن خوبه اونم تا ی مدت هفت هشت ماه بعدش دگ جذابیتی درکارنیست
حسین جان دلاور خسته نباشید میگم به همه تیمتون. بنظرم بهترین قسمت جدایی یه تیم از دل اسب بخار و برنامه سازی جدا، در نهایت به نفع مردم بودن این رقابته. این که به هر حال سعی خواهید کرد برنامه بهتری رو دست مردم برسونین و خییلی چیزهای مختلفی که بررسی نمیشدن و بتونید برای مردم بررسی کنید. توی این هشت سال حامی و دوستدار تیمتون و شما بودم و بازهم طرفدار شمام. خسته نباشید
تبریک میگم به آقای دلاوری.امیدوارم موفق باشی و هرگز اسپانسر هیچ گروه خودروسازی نشی.👏🏻👏🏻👏🏻
خبر نداری این کار رو کرده
۹۹۹۹۹۹۹۹۹9😅۹😊۹۹😅۹۹۹😅۹😅۹۹۹۹۹😊۹9۹۹۹😅9۹۹۹۹😅۹۹😅۹۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹😅۹۹۹😊۹۹😅۹۹۹۹۹۹😅۹۹😅۹۹۹۹😅۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹😊😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹9۹۹۹😅۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹😅۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹9۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹😅۹۹۹😅۹۹۹۹۹😊۹۹۹😅۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹😊۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹😊۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹9۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹😅۹😅۹۹99۹۹😅9😊۹۹۹😊۹۹۹۹۹۹9۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹۹😅۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹😊😊۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹😅۹۹۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹😅۹😅۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹۹9۹۹۹😊۹۹۹۹۹۹😅۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅9۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊9۹۹😅۹😊۹۹۹۹9۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹9۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹۹۹9😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😊۹۹۹😊۹😊۹۹9۹۹۹۹۹9۹۹۹۹۹۹۹😊۹😊۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹9۹۹۹۹۹9۹۹9۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹9۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹9۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹😅۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۸۹۹۹۹۸۹۹۹۹۹۹۹۹۹۹۸۹۸۸۹۹۹۸۹۹۸۹۹۸۹۹۸۹۹۹۹۹۹۹۸۹۹۹۹۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۹۸۸۹۸۹۹۸۸۸۸۸۸۸۸۸۹۸۹۸۸۸۸۸۸۹۸۸۸۹۸۸۹۸۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۹۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸ 30:54 ۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۹۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۹۸۸۸۸۹۸۸۸۸۸۹۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۹۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۹۹۸۸۸۸۸۸۸۸ 30:54 ۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۹۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸۸
اسپانسر نشه یا اسپانسرش نشن؟
درود بر جناب دلاور گرامی! خیلی شاد هستیم که دوباره شما رو میبینیم؛ خبرنگار دوست داشتنی ❤️
دنا پلاس از لحاظ طراحي بيروني و داخلي و موتور واقعا سرتره ولي بزرگترين ايرادش نسبت به تارا فضاي كم داخلي هست وسلام
کنترل پایداری
بنظر من هم تریم داخلی تارا هم رخ جلوی تارا خیلی جذاب تره کاملا سلیقس، تنها برتری دنا بنظرم اینه که بهتر راه میره که اونم به بنزین حساسه و بنظرم خیلی ایراد بزرگیه کشوری که بنزین سوپر توش به سختی گیر میاد
کانال جدید مبارکه عاقبت همه کارای دو و چند نفره همینه
سلام ممنون دنا 6 دنده دستی رو هم بررسی کنید
بهترین تستر ماشین ایرانی دمتون گرم عالی
جانم به حسین اقای دلاور.
امیدوارم هرچی زودتر به صد کا و بالاتر برسی جوان با لیاقت.
دلمون برا بررسی هات تنگ شده بود. 😊
❤️❤️
از مدل شروع کردنت (فصل دهم) خوشم اومد ، شامل خیلی حرفا بود
موفق و پیروز باشی ✌️🤍
❤️
Dude! Congratulations! This was hands down the best review among all I had seen so far on Iranian manufactured cars. Keep up the good work!
Thanks, will do!
موفق باشی دلاور❤همیشه حقیقت رو گفتی به هر قیمتی
🌹🙏
ممنون خیلی برسی کامل و بشدت با کیفتی بود، اینکه دوتا ماشین رو کنار هم داشتین، فضای برسی، فسلم برداری، دقت به پلاک های ماشین و... همین جزئیات 👌🏻
🙏 خوشحالیم که این ویدئو مورد پسند تون واقع شده
درود به حسین جان با شرف و مردم دوست با تیم حرفه ای و دوست داشتنیشون🙌🏻به امید پیشرفت بیشتر و بیشتر
خیلی عالی و مفید👍🏼
قطعا اخرین خودرو اینده درخشانی داره👏🏼
فقط کاش کیفیت سواری هم مقایسه میکردین!
در قسمت مجزا هر خودرو منتشر میشه
واقعا خسته نباشید.
بحث کیفیت سواری و مچ بودن موتور گیربکس و هندلینگ و شتاب اولیه و ثانویه و کشش در سربالایی و .... چی شد په؟!
اون قسمت اضافه آفتاب گیر برای زمانی هست که آفتاب گیر به طور کامل شیشه رو نمی پوشونه و آفتاب از همون جا میزنه. این تو ماشین های خارجی هم هست. من در تعجم چرا شما هنوز نفهمیدی.
لطفاً بررسی کامل شاهین اتوماتیک را بزارید.
با آرزوی موفقیت و پیشرفت روز افزون.
من شما رو از زمانی که بررسی بسترن رو با کمترین کیفیت ممکن تولید کردین دنبال میکنم و دستمریزاد.
میدونم که کیفیت تولید محتواتون تو پلتفرم جدید روز به روز بهتر میشه،جا داره هنوز.
آقا دست مریزاد واقعا جامع و کامل بررسی کردید من یکی واقعا کیف کردم ❤
❤️
سلام خدا قوت ... سرویس شدم با این همه آگهی که تو ویدویو هست ! عه
کار ما نیست
چرا همیشه خودروسازها یه کمبودی توی ماشین ها ایجاد میکنند؟ مثلاً چی میشد موتور efp روی تارا بود ؟ صد در صد رغبت به تارا بیشتر میشد🌹
Good job
موتور دنا پلاس قوی تره اما تارا کلا ماشین بروز تر و جدید تری هستش
مخصوصا پلتفرم
پلتفرم دنا خیلی خیلی قدیمی هستش
👍
بسیار عالی خیلی دل تنگت بودیم دلاور
برو جلو که باید بترکونی
خدایی تارا هم رخ زیبایی داره هم بروز تره😍
خبری از استفاده موتور EF7 بر روی تارا نیست ؟
ممنون از بررسی.
یک سوال، اینکه میگن توربو بنزین اکتان بالاتر میخواد، واقعا درسته؟ تو دراز مدت موتور صدمات و استهلاک بالا رو تجربه میکنه؟
بصورت فنی که منطقی بنظر میاد. گ بنزین های عادی ماهم که ماشالله اکتانشون پایینه.
دنا کلا دردسره موتور حساس به روغن و اویل ماژول داستان دارش، صدای باد به داخل، فضای تنگ اطاق ، بدنه ضعیف، ولی موتور توربوی دنا ریمپ بشه و لوازمی بشه عالیه حریف نداره ، تارا پلت فرمش جدیده ، بروزه، موتور tu5 هم که خیلی مقاوم و عالی و کم استهلاکه،
خودم تارا رو بیشتر میپسندم
خیلی عالی و مفید ،ممنون
🙏🌹
Love your videos
❤️
با سلام و خسته نباشید
ارزوی موفقیت میکنم برای آقای دلاور و مجموعه آخرین خودرو
یک سوال داشتم و اونم این بود که میگن بدنه تارا و دناپلاس های جدید ضعیف شده و حتی رو سقفش هم که دست میذاری میره داخل. پژو پارس رو که خودم تست کردم درست بود. این دو محصول هم همینجورن؟
سلام یک نکته ای راجب صندوق عقب تارا بگم که ماشین خود من تارا هستش که هم اون پلاستیک محافظ رو داره هم اون پلاستیک برای بلند کردن نمد محافظ لاستیک زاپاس
شانستون خیلی خوبه😁
برنامه خوب و مفیدی بود امیدوارم خیلی زودتر به فرم اصلی برنامه برسید ❤
✌️
Awli bod
Faght kashki test drive va tajrobe ranandegi ham bod
در قسمت مجزا منتشر میشه
Your the best 👌
سلام خسته نباشید
مطمئنید سیستم تعلیق عقب تارا میله پیچشیه؟؟؟؟
چون توی فیلم خودتون که فنر لول ها کاملا معلومه🤔🤔
لطفا یه تست از اریسان ۲ با بار بذارید
لطفا دنا پلاس معمولی هم بررسی کنید
بسیار عالی
ممنون 🙏
کارشناس یا مجری ، درجه یک هست
دنا پلاس خوشگلتره ولی چهرش خیلی تکراری شده، خودم بشخصه تارا رو انتخاب میکنم
تارا بهتره
You are the best
عالی🎉
امیدوارم موفق باشید ❤
chaptering👌
❤️🙏
خیلی مقایسه جالبی بود ممنون❤
❤️
از لحاظ فنی موتور گیربکس و ایرادات هم بررسی کنید
اقا دمتون گرم بررسی عالی تیم عالی کلا عالی
🙏❤️
تبریک بابت کانال جدید!
سلام من بین این دوتا گیر.کردم کدوم روپیشنهادمیدی
عه اقای دلاور عزیز .. موفق باشید ..
❤️
دنا نه کیلس داره نه ورود بدون کلید نه esp و ...دنا چه آپشنهای بیشتری داره؟
بسیار مفید و عالی بود و خسته نباشد به آقای دلاور و گروهتون عالی بود
و اگر امکان دارد خودرو x55por هم برسی کنید با رقیب هاش ممنون میشم با سپاس 🙏🏻
حتما
بنظرم اگه از کیفیت پایین بدنه تارا فاکتور بگیریم
موتورش میتونه بخاطر نداشتن توربو برای اونایی که حوصله دردسر توربو ندارن مناسب تر باشه
متریال بدنه کاملا برابر هست فقط تارا چون ازش ویدئو پخش شده سر زبون ها افتاده
آقای دلاور لطفا در مورد مقایسه بیشتر کلیپ تهیه کن
حتماً 🌹
حسین جان نظرت راجع به شاهین اتومات نسبت به اینا چیه؟ با توجه به اینکه اون ماشین هم خودت از نزدیک دیدی
شاهین پلاس اتوماتیک میتونه با تارا اتوماتیک رقابت کنه
کیلومتر شمار قطعا خطا داره، لطف کنید با دستگاه شتات سنجی کنید
خسته نباشین حسین جان عالی بود
ممنون❤️
delavar inja chikar mikoni.? badesh chera inghadr inja jedi hasti barakse asbe bokhar?
وقتی راهنما روی گلگیر تارا رو نشون میدادید چقدر کیفیت رنگ افتضاح بود حتی از چینی های ده سال پیش هم داغون تر بود
کاش کاش کاش پیگیری میکردید زمان عرضه v3 و v4 رو...
دمتون گرم زحمت کشیدین
خسته نباشید
❤️❤️
آقای دلاور عزیز مثل همیشه عالی...بنده همیشه یکی از طرفدارهای شما هستم از دوران بسترن b50 که تست انجام دادید انشالله که موفق باشید خیلی عالیه که
خودتان مجزا با تخصصی که دارید کار
را ادامه دادید...ارادتمندم اقدسی هستم...
سلامت باشید / ممنون که همراه ما هستین❤️
دمت گرم عالی بود
بسیار عالی.
ممنون
دلاور جان دوتا حلبی داریم یکی از یکی آشغال تر و دردسرهای بی پایان البته برای کساییکه از پراید و کوییک میان سوار میشن خوبه اونم تا ی مدت هفت هشت ماه بعدش دگ جذابیتی درکارنیست
پیشرانه، جعبه دنده، قوای محرکه، فناوری، روشنایی روز ! وقتی زیاد به حرف نوکر والا مرتبه آهنگرزاده دادرس گوش میدی !
عالی بود
خوب بود
آقای دلاور دمت‌گرمه❤
من جفتشو قبلا داشتم ، تارا واقعا بهتره همه چیز راه رفتن بیشتر نیست ، تارا پلتفرم و ایمنی بهتری داره حداقل نسبت به دنا
امید وارم مثل همیشه موفق باشید
ممنون❤️
Great
موفق تر از همیشه باشی حسین جان
❤️
دم شما گرم... عالی بود...
من هم به نوبع خودم خسته نباشید میگم به ایدئولوژی های خودروساز های داخلی..
😍
خسته نباشی دلاور😂😂
🙏❤️
درود به شرفت 👏
❤️
چرا دنا پلاس جوانان یا همون موتور efp رو برای مقایسه انتخاب نکردید؟؟
موفق باشین
خیلی عالی وخوب 👏👏👏
🙏❤️
آقا تفضلی چی شد؟ در ضمن که خیلی دوستت دارم. آقا فقط مقایسه ظاهری و آپشنی بود پس بحث عملکرد و رانندگی و... چی؟
در تست هر خودرو منتشر میشه
آقا حسین کارش خوبه جذبش کنیم😊❤
بازم دلاوری عزیز❤❤❤
عالی بود ♥️ تیگو ۸ پرو مکس و بشدت مشتاق بررسی کاملش هستیم🤩
سلام اقا صدبار این سوال پرسیدم چرا اسب بخار به چوخ رفت جدا شدیدی جواب نمیدید؟
اسب بخار هست / آخرین خودرو هم هست
انتخاب من دنا پلاس هست ،به دلیل ظاهر بهتر ،به نظر خودم ef7 قابلیت تیونینگ بیشتری داره،دناپلاس بازار بهتری داره و قطعات هم بیشتر داره
BEST❤️💜
حسین بهترین مجری خودرویی
❤️
سلام خدا خیرتون بده وقتی ماشین هایی که اینجوری هم رده و هم قیمت هستند کنار هم و با هم مقایسه میکنید انتخاب و تصمیم راحت تر میشه ممنون
🙏🌹
تارا اتومات✌️
سلام شما بین ۲تا کدومشو انتخاب میکنید
سلیقه ای هستش، من تارا
شیر مادر حلالت حسین دلاور،همیشه حرف حق میزنی،کجایی هستی
حسین دلاور عزیز خبرنگار دوست داشتنی❤❤
Just amazing
عالی مثل همیشه🔥🔥
اقا دلاور لطفاً سورن پلاس بنزینی رو هم بررسی کنید🙏🙏❤️
عالی بود حسین جان ❤
عالی
❤️
تشکر
کاش نظر خودتون هم بگید
اگه بین این دو بخوایم انتخاب کنیم...جز بحث موتور گیربکس دنا پلاس تو هیچی واقعا برتری نداره نسبت به تارا
حسین جان دلاور خسته نباشید میگم به همه تیمتون. بنظرم بهترین قسمت جدایی یه تیم از دل اسب بخار و برنامه سازی جدا، در نهایت به نفع مردم بودن این رقابته. این که به هر حال سعی خواهید کرد برنامه بهتری رو دست مردم برسونین و خییلی چیزهای مختلفی که بررسی نمیشدن و بتونید برای مردم بررسی کنید. توی این هشت سال حامی و دوستدار تیمتون و شما بودم و بازهم طرفدار شمام. خسته نباشید
چرخ های عقب دنا مثل بی ام و های قدیم حالت ۸ داره که پايداری بیشتری سر پیچ ها میده جالب بود
Perfect 😊