در کل بررسیتون رو قبول دارم و عالیه و دقیقآ مطابق نظر منه که اتفاقآ ی اتومات نقره ای مثل همین رو صفر خریدم ولی خب شتابش بهتره و شاید مال من بهتر باشه که البته قصد دارم ریمپ و هدرز و سیستم اگزوز تمام استیل ببندم شاید ک بهترشه
تشکر میکنم از بررسی خوب شما. مثل همیشه عالی. به نظرم عقلانی تره که توی این دوره و زمونه و توی این کشور ماشین ای اس پی دار سوار بشیم. حتی اگه کمی گرون تر باشه
سلام خسته نباشید عالی بود یه سوال داشتم تارا اتوماتیک می خوام بگیرم خواستم ببینم با یه ریمپ اصولی و یه سری کارهای تقویتی دیگه که خودتون بهتر می دونید ( من زیاد تخصص ندارم ) قدرت و شتاب ش بهتر میشه و چقدر ؟ در حدی هست که کندی این ماشین رو رفع بکنه؟
به نظرم یه اریزو فایو توربو مدل نود و شیش نود و هفت که با پول صفر دنا اتو و تارا اتو میشه خرید از این دو تا از هر لحاظ خیلی بهتره ؛موتور زنجیر تایم اریزو کجا تیو فایو و ای اف سون کجا از لحاظ امکانات و طراحی هم اریزو و سایر ماشین های چینی تو این رنج قیمتی خیلی سرترن
سلام و خسته نباشی بررسی شما نسبت به تمام کسانی که خودروهارو بررسی میکنند بهتر و نزدیک تر به واقعیته و این به نظرم بخاطر اینکه در تعمیر خودرو هم تخصص دارید ود اخر یک سوال داشتم اگه زحمتی نیست جواب بدید از لحاظ موتور کدام زودتر به خرج میفته و خرج کدام موتور بیشتره دنا پلاس توربو یا تارا اتومات
ممنونم البته که واقعیت برای بعضی همراهان شیرین نیست ممنون که مارو دنبال میکنید دنا پلاس فارغ از مشکلات برقیش گزینه بدی نیست البته پر مصرف و استهلاکه هدف چیه شتاب یا نرمی؟
ببین کلا توربو نسبت به تنفس طبیعی استهلاک بالاتری داره فرقی نمیکنه ایرانخودرو باشه یا بنز و ب ام و ولی اگه مصرف کننده هستی تارا رو بخر و اصلا شک نکن دنا رو نگاه میکنی توروب هستش فکر میکنی میتونی سرعت بری باهاش شتاب خیلی بالا بگیری که اصلا این طور نیست اولا کلا عایق بندی نداره بیشتر از ۱۰۰ ۱۲۰ میری صدای باد وحشتناک میپیچه تو ماشین سر نشین عقب هم کلا جا نداره دنا حتی به درد خانواده ۳ نفره هم نمیخوره من قدم ۱۹۰ هستش کلا باید لش بشینم صاف بشینم گردنم خورد شده داشبورد هم خیلی پا رو اذیت میکنه مصرفش هم داخل شهر تهران و نه با ترافیک سنگین با ترافیک معمولی بدون کولر صدی ۱۵ با کولر ۱۶ میسوزونه که خب تارا کمتره اگه میخای مصرف کنی چندین سال زیر پات باشه تارا رو انتخاب کن اگه میخای ارزش پولت نیوفته بمونه خونه و استفاده چندانی نمیخای ازش داشته باش همون دنا رو انتخاب کن تو تنفس طبیعی ها هم پارس تیوفایو هم داشتم سمند ای اف هم داشتم استهلاک تیوفایو کمتره در کل، این تجربه رو با ۵۰ هزار تا حدودا کارکرد رسیدم
سلام خسته نباشید عالی بود ایران خودرو جدیدن ماشین های سواری رو با باری اشتباه گرفتن خیلی ارتفاع رو بالا میبرن سر پیچ هندلینگ خوبی رو نمیده و ماشین زشت میمونه ولی اگه ارتفاع مناسب داشته باشه هم هندلینگ خوبی سر پیچ داره و هم رینگ خوب و لاسیتک خوب و پهن حس امنیت رو به راننده منتقل میکنع ممنون از تیم خوبتون 🌹
كاش اين جلو پنجره و رينگ و امكانات رفاهي و كروم كاري هاي اب گير هاي دور شيشه ها رو نسخه دنده دستي داشت ، اون مدل به نظرم نسبت به دنا توربو ارزش خريد بيشتري داره ، حتي با همين ضعف اپشن هايي كه نسبت به نسخه اتومات داره ولي نسخه اتوماتش اصن نمي ارزه انقد پول بديم براش
7:55 این مدل صفر تا صد گرفتن من جای ندیدم جلوتون ماشین پارکه فرمون میدی ردش میکنی بعد میری روی سربالای پُل، سانروف باز ، غیر از خودتم یکی دیگه نشسته .... اینجوری میخواید عدد درست درارید🧐
لنفترض أنهم قلصوا مدة التسارع بخمس ثوان. وصار بالإمكان الوصول لمئة كلم في الساعة خلال ٥ ثوان او اربع، فما فائدة ذلك؟ المشكلة في ازدحام الطرق وليس تسارع السيارات. تحية للشعب الإيراني من المغرب. فهذا الشعب على الأقل تقدمت صناعته و استقلت عن التبعية..
یادش بخیر سال ۸۷ یه پارس موتور زانتیاخریدم صفر تا صد با بنزین سوپر زیر ده میزد الان بعد از ۱۵ سال ایرانخودرو نمیتونه اون ماشین را هم تولید کنه یعنی قشنگ سال به سال داریم پسرفت ميکنيم
تست شتاب رو قبول ندارم، اگرچه این شتاب خوبی نداره ولی ن پنج ثانیه اختلاف با واقعیت، شتاب واقعی این ماشین ک من بارها و بارها آزمایشش کردم ۱۲.۵ ثانیه ست. البته کولر و شیشه ها و سانروف بسته و در مسیر کاملا مستقیم. ولی بر فرض محال ک شما درست بگید وشتاب این ماشین همینی ک گفتی باشه. بازهم از همه محصولات مزخرف ایرانی بهتر و زیباتره مضاف بر اینکه ما نمیخوایم با این مسابقه بدیم و ی ماشین خوب خانوادگیه. موفق باشی🙏⚘
وقتی یه ماشین تولید ایران خودرو بررسی میکنید به قیمتش نگاه کنید و بعد بگید عقبش میکوبه! قطعا با ۴۶۰ تومنی که به تارا اتومات میدین مثل یه ماشین پرمیوم آلمانی و ژاپنی یا کره ای بهتون سواری نمیده
@@SRP.PERFORMANCE قیمت کارخونه اش زیر ۹ هزار دلاره شما با این پول میتونی یه تویوتای ترکیده هفت هشت سال کار رو تو بندر جبل علی بخری من هرگز فناوری تارا رو با همون تویوتا ترکیده مقایسه نمیکنم ولی باید رفت دید با هشت نه هزار دلار تو دنیا چه ماشین صفری میدن که آپشن های تارا اتوماتیک رو داشته باشه مدل دنده ای تارا که عملا زیر ۷ هزار دلاره البته من قیمت کارخونه رو میگم که ملاک مقایسه اس قیمت بازار منظورم نیست من الان تارا هم ندارم ولی خرید هر دو مدل دنده و اتوماتش به قیمت کارخونه واقعا میارزه
بعد یکسال سواری تارا و حدود 18000 کار اشغال تربنماشین که تا حالا سوار شدم قوطی حلبی و موتور داغون طراحی برقی داغون که بیچارم کرده تعمیرشم هفت ماهه طول کشیده هر جاشو درست میکنن جایی دیگر خرابه الآنم چراغ جلوهاش خرابه موتورایزش و چیزی کار نکرده مه شکن خرابه فنش کار نمیکنه فرمون خراب ترمزهاش خرابه موتورش خرابه چراغ چکش همش روشنه ماشین روشن میشه بعد خاموش میشه با یدک کش می‌ره نمایندگی نمایندگی هم هر دفعه یک جاشو زده به یه جایی طراحاش و اون مدیر پروژه اش کلاه بردارن این ماشین یه دیاق درست حسابی هم نداره به هرجا. بخوره تا ته ماشین میاد تو همش ارور abs ebd میده همش میگه tpms خرابه همش میشه سنسور میل لنگ مشکل داره سنسور دریچه گاز خراب اصلا حیف پول لعنت بهتون همون پیکانو میزدید اینقدر گنده گوزی نمی‌کردید
تمام نکات راجع به شیشه بالا برها و اینکه هیچیش سرجای خودش نیست رو قبول دارم و کاملا بحق و صحیحه👌🌹🌺❤⚘
درود بر شما
در کل بررسیتون رو قبول دارم و عالیه و دقیقآ مطابق نظر منه که اتفاقآ ی اتومات نقره ای مثل همین رو صفر خریدم ولی خب شتابش بهتره و شاید مال من بهتر باشه که البته قصد دارم ریمپ و هدرز و سیستم اگزوز تمام استیل ببندم شاید ک بهترشه
سلام رنگ نقره ای رو از خود کارخونه سفارش دادید؟
تشکر میکنم از بررسی خوب شما. مثل همیشه عالی. به نظرم عقلانی تره که توی این دوره و زمونه و توی این کشور ماشین ای اس پی دار سوار بشیم. حتی اگه کمی گرون تر باشه
به نظرت این ای اس پی همونی هست که انتطارشو داری؟
ای اس پیش خوب عمل میکنه
ناموسا تو درز بین کاپوت با جلو پنجره رو ببین
اینتریر از بهترین پلاستیک‌بازیافتی!😅😅🫤👿
جالب بود
سلام صبح شما بخیر ممنونم از لطف شما عزیز بزرگوار برای کارشناسی بسیار عالی فقط یک سوال در کل تارا اتوماتیک بهتره یا دنا اتومات؟
دنا اتوماتیک
شتاب دنا اتوماتیک نرمی و مشکلات کمتر تارا
@@SRP.PERFORMANCE سپاس
سلام خسته نباشید عالی بود
یه سوال داشتم تارا اتوماتیک می خوام بگیرم خواستم ببینم با یه ریمپ اصولی و یه سری کارهای تقویتی دیگه که خودتون بهتر می دونید ( من زیاد تخصص ندارم ) قدرت و شتاب ش بهتر میشه و چقدر ؟
در حدی هست که کندی این ماشین رو رفع بکنه؟
بله با اپدیت از کندی شروع به حرکت بسیار کم میشه توصیه میکنیم ویدیو اخر بررسی تارا رو ببینید
ممنون از زحماتتون عالی و مختصر
درود بر شما عالی
ممنون از شما
دمتون گرم خسته نباشید ولی یه چیزی داداش اون تیشرت توروخدا عوضش کن رنگش رفت از بس پوشیدیش😂😂
درود زیر افتابیم همش خراب میشن حق با شماست
درود مثل همیشه عالی.
ممنونم
تارا اتومات بهتره یا دنا توربو اتومات ؟
سلام ت. یه ویدیو کامل خدمت عزیزان گفتیم
@@SRP.PERFORMANCE کدام ویدیو هست؟
تارا چه دستی چه اتومات از همه داخلی ها بهترن شک نکن
ویدیو های خوب و حرفه ای ارائه می شود دمت گرم
ارادت ممنونم
سلام بنظرتون دنا پلاس توربو اتوماتیک بخرم یا تارا دستی
سلام دنا توربو
تارا دنده ای
سلام وقت بخیر
میخواستم بدونم شما بین تارا اتوماتیک و اچ سی کراس کدوم رو پیشنهاد میدید برسی دوتاشون رو دیدم ولی میخوام نظر شما هم دربارش بدونم
سلام تارا دارای ای اس پی هست و شتاب بهتری خواهد داشت
دستت درد نکنه و «هرچیزی که هست» 😁👍🏻
:))))
آقا سورن پلاس یا تارا من کاری به سیستم پایداری اینا ندارم کلا کیفیت ساخت اینا ؟
سلام تارا
من قصد خرید همین خودرو رو دارم ولی میخوام بدونم مشکل سفت شدن فرمونش حل شده یا نه؟ برج روزشو میخوام بگیرم
بله
تو سر بالایی شتاب صفر تا صد گرفتی
به نظرم یه اریزو فایو توربو مدل نود و شیش نود و هفت که با پول صفر دنا اتو و تارا اتو میشه خرید از این دو تا از هر لحاظ خیلی بهتره ؛موتور زنجیر تایم اریزو کجا تیو فایو و ای اف سون کجا از لحاظ امکانات و طراحی هم اریزو و سایر ماشین های چینی تو این رنج قیمتی خیلی سرترن
سلام مشکل گیربکس دارن و تو کارکد پایین پیربکس ضعیف میشه
سربالایی تست میکنی شتاب رو؟😐
سلام شیب نداره با شیب سنج دقت کنین
يه سوال اگه بخواي يه tu5 حدود ١٥٠ اسب safe كه بشه هر روز استفاده كرد جمع كني بهترين راه چيه و هزينش تو وضعيت الان چقدر ميشه ؟
میل سوپاپ هواکش اروپایی
۱۲۰ اسب بگیری کافیه
بیشتر بخای هزینت بالاس ترمزم باید تقویت بشه
به نظرتون ارزش داره بخاطر چهارتا اپشن نصف و‌نیمه دستی ول کنی و بری سراغ اتومات‌با‌توجه به این تفاوت قیمت...؟؟!
والا هیچ کدوم ارزش ذاتی ندارن اما نمونه اتوماتیک به نظر بهتره
@@SRP.PERFORMANCE والله راست هم میگید بلانسبت هر کدومش یه سنگ توالت هر دوتا اشغال
سلام و خسته نباشی
بررسی شما نسبت به تمام کسانی که خودروهارو بررسی میکنند بهتر و نزدیک تر به واقعیته و این به نظرم بخاطر اینکه در تعمیر خودرو هم تخصص دارید
ود اخر یک سوال داشتم اگه زحمتی نیست جواب بدید
از لحاظ موتور کدام زودتر به خرج میفته و خرج کدام موتور بیشتره دنا پلاس توربو یا تارا اتومات
ممنونم البته که واقعیت برای بعضی همراهان شیرین نیست ممنون که مارو دنبال میکنید دنا پلاس فارغ از مشکلات برقیش گزینه بدی نیست البته پر مصرف و استهلاکه هدف چیه شتاب یا نرمی؟
منظور نرمی موتور و هزینه نگهداری موتور بین ef7 توربو و tu5 پلاس
ببین کلا توربو نسبت به تنفس طبیعی استهلاک بالاتری داره فرقی نمیکنه ایرانخودرو باشه یا بنز و ب ام و ولی اگه مصرف کننده هستی تارا رو بخر و اصلا شک نکن دنا رو نگاه میکنی توروب هستش فکر میکنی میتونی سرعت بری باهاش شتاب خیلی بالا بگیری که اصلا این طور نیست اولا کلا عایق بندی نداره بیشتر از ۱۰۰ ۱۲۰ میری صدای باد وحشتناک میپیچه تو ماشین سر نشین عقب هم کلا جا نداره دنا حتی به درد خانواده ۳ نفره هم نمیخوره من قدم ۱۹۰ هستش کلا باید لش بشینم صاف بشینم گردنم خورد شده داشبورد هم خیلی پا رو اذیت میکنه مصرفش هم داخل شهر تهران و نه با ترافیک سنگین با ترافیک معمولی بدون کولر صدی ۱۵ با کولر ۱۶ میسوزونه که خب تارا کمتره اگه میخای مصرف کنی چندین سال زیر پات باشه تارا رو انتخاب کن اگه میخای ارزش پولت نیوفته بمونه خونه و استفاده چندانی نمیخای ازش داشته باش همون دنا رو انتخاب کن تو تنفس طبیعی ها هم پارس تیوفایو هم داشتم سمند ای اف هم داشتم استهلاک تیوفایو کمتره در کل، این تجربه رو با ۵۰ هزار تا حدودا کارکرد رسیدم
کدوم رنگش جذابتره تارا؟
سربی و ابنوس
نقره ای متالیک
ادمین جان نگفتین با ریمپ چقدر میشه صفر تا صد رو کاهش داد؟
بزودی میگیم دوست عزیز
داداش میگم اینکه توی سربالایی تست شتاب میگیری قبوله؟!
هدف بالاترین شتاب نیست هدف معیار ضمن اینکه سر پایینه=
Great
ارادت
Good
Thanks
600 میلیون ماشین جک کاپوت نداره واقعا این ریزه کاری ها شخصیت یه برند رو نشون میده
اخه جالبه برداشتن روی دنا توبور اتومات گذاشتن ک حتی از این ارزونترم هست
@@علیملکی-ج6لدنا گرونتره
سلام خسته نباشید عالی بود
ایران خودرو جدیدن ماشین های سواری رو با باری اشتباه گرفتن خیلی ارتفاع رو بالا میبرن سر پیچ هندلینگ خوبی رو نمیده و ماشین زشت میمونه ولی اگه ارتفاع مناسب داشته باشه هم هندلینگ خوبی سر پیچ داره و هم رینگ خوب و لاسیتک خوب و پهن حس امنیت رو به راننده منتقل میکنع
ممنون از تیم خوبتون 🌹
سلام دقیقا همینه ممنونم
كاش اين جلو پنجره و رينگ و امكانات رفاهي و كروم كاري هاي اب گير هاي دور شيشه ها رو نسخه دنده دستي داشت ، اون مدل به نظرم نسبت به دنا توربو ارزش خريد بيشتري داره ، حتي با همين ضعف اپشن هايي كه نسبت به نسخه اتومات داره
ولي نسخه اتوماتش اصن نمي ارزه انقد پول بديم براش
به نظرم جالب میشد
Made in Iran❤️👍
:)))
💩
7:55 این مدل صفر تا صد گرفتن من جای ندیدم
جلوتون ماشین پارکه فرمون میدی ردش میکنی بعد میری روی سربالای پُل، سانروف باز ، غیر از خودتم یکی دیگه نشسته .... اینجوری میخواید عدد درست درارید🧐
سلام ممنون از نظرتون ولی هدف صفر تا صد شهریه وگرنه برای درگ بهتر از همه میدونیم چکار کنیم
@@SRP.PERFORMANCE دیگه نباید تو سربالایی بری خو خب اثر میذاره
بخواد عالی بزنه نهایتا ۱۵ بزنه🤣🤣🤣
بنظرت تارا اتوماتیک بیشتر ارزش خرید داره یا برلیانس H330
سلام تارا
سلام بنظرتون با نصب هدرز و کیت مکش و شمع و حذف کاتالیزور و در آخر ریمپ قدرت خوبی میگیره؟
این چه سوالیه خب پر واضحه!
نه
سال 81 پارس elx تولید میکردن صفر تا صدش 9ثانیه بود
20سال بعد همین شرکت ماشین سازی اشغالایی مثل همین ماشینو میسازن
دقیقا با صندلی ریکارو
لنفترض أنهم قلصوا مدة التسارع بخمس ثوان. وصار بالإمكان الوصول لمئة كلم في الساعة خلال ٥ ثوان او اربع، فما فائدة ذلك؟
المشكلة في ازدحام الطرق وليس تسارع السيارات.
تحية للشعب الإيراني من المغرب. فهذا الشعب على الأقل تقدمت صناعته و استقلت عن التبعية..
خداییی کی تو این شرایط تست شتاب میگیره!!! هم سانروف بازه هم سربالاییه !!
سلام درگ ریس نیست و تست شرایط شهری داره ضمن اینکه به شیبب سنج دقت کنین
سلام و درود با توجه به این شتاب رقیب های این ماشین کامارو اس اس ۸ سیلندر هست
سلام حتی بالاتر
@@SRP.PERFORMANCE 😅😂دقیقا استاد
😂😂😂😂 نگین بخودا فردا یکی از شرکت میبینه میذاره توی کاتالوگ
7:57 صفر تا صد رو چرا روی سربالایی پل گرفتی؟! استاندارد باید کفی باشه
سلام پل مرزداران کفی هست
perfect
یادش بخیر سال ۸۷ یه پارس موتور زانتیاخریدم صفر تا صد با بنزین سوپر زیر ده میزد الان بعد از ۱۵ سال ایرانخودرو نمیتونه اون ماشین را هم تولید کنه یعنی قشنگ سال به سال داریم پسرفت ميکنيم
دقیقا
تست شتاب رو قبول ندارم، اگرچه این شتاب خوبی نداره ولی ن پنج ثانیه اختلاف با واقعیت، شتاب واقعی این ماشین ک من بارها و بارها آزمایشش کردم ۱۲.۵ ثانیه ست. البته کولر و شیشه ها و سانروف بسته و در مسیر کاملا مستقیم. ولی بر فرض محال ک شما درست بگید وشتاب این ماشین همینی ک گفتی باشه. بازهم از همه محصولات مزخرف ایرانی بهتر و زیباتره مضاف بر اینکه ما نمیخوایم با این مسابقه بدیم و ی ماشین خوب خانوادگیه. موفق باشی🙏⚘
سلام جهت بررسی در همین مسیر خودرو رو بیارید که با درگی تست کنیم ممنونم
@@SRP.PERFORMANCE دراین مسیر همین عدد شما کم هم هست بخصوص اگه اول حرکت اون دویست وشش مقابل تارا حضور داشته باشه و از پل بریم بالا😊😊😊
چرا تو دستگاه اسمش آئودی تارا مدل 2022 هست 😂؟!
از نظر کیفیت و شتاب
واقعا؟؟؟؟ خدا خودت ظهور کن
ای بااااباااا بیخیال ناموسن این ماشین های جدید ایرانی رو که می‌بینم اوقم میاد
واللا ما هم همینیم
سلام خسته نباشید شما کپ پدال و خلاصی گاز میگیرین و بی زحمت هزینشم میگید🙏
در خدمتیم
سر بالایی بودا
سلام به سیب سنج دقت کنین
۱۹ سالمه بین ۲۰۷ پاناروما اتومات و تارا اتومات موندم میشه کمکم کنید بعدا پشیمون نشم از انتخابم
سلام 207 بازار بهتری داره ولی از نظر حرکت و کیفیت پایینتره
داداش دمت گرم خدایی ما ۱۹ سالمون بود نهایت چیزی که میشد بینشون گیر کنیم هوندا ۷۰ و ۱۲۵ بود حالا شما بین ۲۰۷ و تارا موندی خدای ایولا
جووووووووون
تارا
یه سوال من تستاشو دیدم ۱۷ نیست ۱۴.۵
اینم یه تست واقعیشه
صدرحمت به ماشینای قدیمی
متاسفانه
به نظر من شما کلا بیخیال ماشین تولید داخل بشید هرچند فکر کنم هر ماشینی از هر شرکتی باشه صدتا ایراد میگیرید
تعریف تمجید المکی نداریم اینجا مصرف کننده ایم و عیوب رو میگیم چه داخلی چه خارجی
استاد چرا صفر تا صد رو توی سر بالایی اندازه گیری میکنین؟! :)
سلام شیب مثبت نداره
ماشین تارا داریم
هنوز ۲۰۰۰ تا کیلومتر نرفته عیب فنی پیدا کرد🤦♂️اصلا پیشنهاد نمیشه تارا ایرانی اصلا پیشنهاد نمیشه افتضاح
داداش جای که برای صفر تا صد تست گرفتی سر بالایی نبود
سلام به شیب سنج دقت کنین پل مرزداران شیب منفی و مثبت دارد
👍
ممنونم
وقتی یه ماشین تولید ایران خودرو بررسی میکنید به قیمتش نگاه کنید و بعد بگید عقبش میکوبه! قطعا با ۴۶۰ تومنی که به تارا اتومات میدین مثل یه ماشین پرمیوم آلمانی و ژاپنی یا کره ای بهتون سواری نمیده
والا با همون مول هم پول دوتا تویوتا دادید میدید
@@SRP.PERFORMANCE قیمت کارخونه اش زیر ۹ هزار دلاره شما با این پول میتونی یه تویوتای ترکیده هفت هشت سال کار رو تو بندر جبل علی بخری من هرگز فناوری تارا رو با همون تویوتا ترکیده مقایسه نمیکنم ولی باید رفت دید با هشت نه هزار دلار تو دنیا چه ماشین صفری میدن که آپشن های تارا اتوماتیک رو داشته باشه مدل دنده ای تارا که عملا زیر ۷ هزار دلاره البته من قیمت کارخونه رو میگم که ملاک مقایسه اس قیمت بازار منظورم نیست من الان تارا هم ندارم ولی خرید هر دو مدل دنده و اتوماتش به قیمت کارخونه واقعا میارزه
سر بالایی بود بخاطر همین زیاد شد
سلام به شیب سنج دقت
کنید
دنا ESP داره
سلام نه
@@SRP.PERFORMANCE روی کیلومتر دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک تیپ L2 علامت ESP وجود داره
دنا پلتفرمش مال عهد بوقه و دوزار نمی ارزه .فقط تارا اونم نسخه دستی که شتابشم عالیه و کنترل پایداری داره
من خودم بخاطر کلیدهای که دم دست نیست.هیچ وقت نمیخرم
سلام تو مدل جدید اصلاح شدن
سالار ریویوز با دستگاه درگی به نتیجه 14.78 رسید ولی خب بنزین سوپر داشت. یه چیز معمولیه
دقیقا
حاجی شتاب کوییک اتومات از این بیشتره😑😂😂
والا
خیلی ها که ۰ تا ۱۰۰ گرفتن بین ۱۴ تا ۱۲.۵ شده شما چطور ۱۷.۵ گرفتین
سلام بخاطر دستگاههای اندازه گیری هست ما دقیق ارین دستگاه رو داریم
@@SRP.PERFORMANCE اسب بخار که الکی اندازه نمیگیره
@@یاسینفلاحینیا درود هرکسی اندازه گیری خودش رو داره
چرا تو سر بالایی صفر تا صد میگیری
سلام به شیب سنج دقت کنین
این دیگه چجور شتابگیری بود؟!
اخه رو پل شتاب۰تا۱۰۰میگیرن؟
ماشین داره توی شیب پل شتاب میگیره معلومه شتابش میشه۱۷ثانیه
سلام بله شتاب این خودرو فوقالعدست حتی بیشتر از 17
@@SRP.PERFORMANCE روی شیب۹۰درجه؟
اخه روی شیب ک شتاب نمیگیرن
@@alifathabadi1808 به شیب سنج رو صفحه ام دقت کنین
من 405slxدارم شتاب ۰ تا ۱۰۰ رو ۱۱:۳۰ میزنه
از فرمونش نگفتی که بعد از نیم ساعت رانندگی بی نهایت سفت میشه
بعضی ها فراخان دارن
بد نبود . به نظرم کلا جک j4 بهتر از تاراست
مرد حسابی تو سربالایی صفر تا صد میگیری🤣
به شیب سنج دقت کنین
بعد یکسال سواری تارا و حدود 18000 کار اشغال تربنماشین که تا حالا سوار شدم قوطی حلبی و موتور داغون طراحی برقی داغون که بیچارم کرده تعمیرشم هفت ماهه طول کشیده هر جاشو درست میکنن جایی دیگر خرابه الآنم چراغ جلوهاش خرابه موتورایزش و چیزی کار نکرده مه شکن خرابه فنش کار نمیکنه فرمون خراب ترمزهاش خرابه موتورش خرابه چراغ چکش همش روشنه ماشین روشن میشه بعد خاموش میشه با یدک کش می‌ره نمایندگی نمایندگی هم هر دفعه یک جاشو زده به یه جایی
طراحاش و اون مدیر پروژه اش کلاه بردارن این ماشین یه دیاق درست حسابی هم نداره به هرجا. بخوره تا ته ماشین میاد تو همش ارور abs ebd
میده همش میگه tpms خرابه همش میشه سنسور میل لنگ مشکل داره سنسور دریچه گاز خراب اصلا حیف پول لعنت بهتون همون پیکانو میزدید اینقدر گنده گوزی نمی‌کردید
دقیقا
تارا اشغال اشغال زشت ترین