Ist DAS das neue Deutschland-Tempo?
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- Опубліковано 3 жов 2024
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/ @elektrocharly
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Hallo Leute! Es freut mich unheimlich, wie gut das Video bei euch ankommt! Leider scheint die Message etwas untergegangen zu sein, dass es mir hauptsächlich um die unheimlich schnelle Abwicklung und das Inbetriebnehmen des Ladeparks ging. Den Preis wollte ich nur zwecks der Vollständigkeit erwähnen. Ich denke auch, dass wenn Total seine Homepage anpasst, das Ad Hoc Laden ermöglicht wird. Und spätestens dann ist es Zeit, mal das ganze Areal inkl. eines Ladevorgangs vorzustellen.
Viele Grüße, Charly
Interessant wäre zu wissen, wie lange der administrative Vorlauf bis zum ersten Spatenstich gedauert hat, aber was nützen die besten Ladeparks wenn man als Kunde bei den Preisen nur abgezockt wird…
Alles was über 50 cent ist ist einfach nur Abzocke. Da bin ich froh das ich Tesla fahre und auf langer Sträke da auch laden kann zu guten Preisen. Ich hatte sonst auch schon oft bei bei allen anderen Anbietern geladen deren Ladekarten ich mittlerweile habe, aber jetzt lade ich nur noch bei Tesla solange die Preise so unverschämt hoch sind. P.S. Da kann mann die Dieselfahrer gut verstehen , den die fahren dan günstiger.
Der Ad-hoc preis gehört reguliert , zB 55cent 1kw bei allen Ladesäulen bundesweit ! Gültig für 1jahr dann wird der preis wieder angepasst ! Wann ein Anbieter mit Ladekarte billiger ist ,lass ihn machen - um so besser - so würde es mir gefallen👍
79 Cent sind auch deutlich zu viel. Der Trend geht zu Ladeabos und Roaming wird nicht mehr gewünscht.
Die Dauer der Bauzeit ist ja in derRegel nicht das Problem. Die Genehmigungsdauer frisst in der Regel ein Vielfaches an Zeit, oft mehrere Jahre.
Hallo, natürlich dauern die Genehmigungen relativ lang, auch die Bearbeitungszeiten bei den Netzbetreibern sind sehr sehr lang in D. Allerdings ist auch die Baufirmen-Verfügbarkeit in diesem Bereich, einen Ladepark baut man nicht ebenso mit ein paar Hampeln , ein Problem. Hier gibt es spezialisierte Firmen, die sich mit Ladetechnik, Solar und Erdbauarbeiten auskennen. Wenn man einen Ladepark in knapp 2 Monaten aufstellen kann, musst du mehr oder weniger alles aus einer Hand nehmen, sonst wird das nichts...
Viele Grüße, Charly
Ich war in Februar dort und habe bei Fastned geladen. Ein paar weitere Anschlüsse sind nicht schlecht dort. Mittlerweile erscheint die Ladestation auf der Karte von Total, aber 75,9Ct/kWh ist nicht gerade günstig. 🤷♂️
Hallo, danke für das Feedback zum Preis. Auf der Homepage war der Preis leider noch nicht zu finden für AdHoc Laden. Ich selbst nutze die Total App (noch) nicht.
Viele Grüße, Charly
Und meine Aral-Tankstelle baut seit fast einem Jahr an 3 Säulen. Wenn man fragt wann die in Betrieb gehen, kommt nur: "Ja wenn wir das wüssten, da passiert nix, es kommt ja auch keiner mehr"
Die Bürokratie bremst ja vor der Genehmigung. Sobald die Genehmigung da ist geht es schnell
Aber ENBW ist nicht einzige Anbieter, mit EWGO kostet das dann 0,64€, oder mit SWM 0,69€. Hört auf nur Werbung für ENBW zu machen. Viele schöne Grüße!
Teuer. Würde ich nie anfahren. Gruß vom Tesla
Hallo, das Video ist ja alles andere als Werbung für EnBW! Es ist meiner Meinung nach sogar genau das Gegenteil, eine Klatsche ins Gesicht von EnBW.
Ich nenne EnBW nur deshalb, weil es immer noch DER Anbieter für Roaming in der E-Mobilität ist. Wenn du 10 E-Autofahrer fragst, werden 9 sagen, dass sie die EnBW-Karte haben und der 10te hat sie bestellt. Aber das wird sich in naher Zukunft schon sehr ändern denke ich, es geht stark auf eine Zersplittung der Ladenetze zu, AdHoc wird das neue Roaming.
Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Ich habe sie auch, aber je öfter man diese Name in Mund nimmt, wenn auch mit Kritik,desto besser für die. Man sollte ruhig mal andere Anbieter erwähnen. Die besagten fliegen in Moment hoch, deswegen versuche ich wenn es irgendwie möglich, die anderen zu nehmen. Nicht zu ungut, ich habe das Video von ersten bis letzten Sekunde gesehen und weiß worum es ging, aber du redest in deinen Videos nur über die. Das weiß ich genau, weil ich sehr lange deine Videos schaue und bin ein treuer Abonndment. Viele schöne Grüße aus dem Ruhrpott!
Schön, das es so schnell ging, aber die Preisgestaltung bei Total? Da ist noch Luft nach oben....
Du meinst unten 😉😉
@@Forrest_Gumpnach oben bestimmt auch!😏🤑
@@elektrikcar9988 stimmt. Mein Fehler 🤷
Das normale Tempo sieht wohl anders aus! In meiner Gemeinde hat das 5 Jahre gedauert bis 1 Ladesäule mit 2 Anschlüssen von 11/22 fertiggestellt wurde! Als man nach der Fertigstellung nach den Fakten fragte, wurde vom BGM alles auf diesen langen Behördenweg geschoben und man wahr sich keiner Schuld über eine eigentliche Fehlplanung wegen Unfähigkeit bereit!
Hallo und vielen, vielen Dank für dein Feedback! Das nehme ich auch zunehmend so war, dass Ladeparks zwar nach Genehmigung gebaut werden, aber einfach nicht ans Netz gehen. Leider Leider...Daher finde ich das Tempo in Nersingen TOP!
Viele Grüße, Charly
Bauen ist meist bei gewerblichen Projekten schnell. Die Frage ist, wie lang hat die Genehmigung gebraucht und wie viel Geld hat die Planung gekostet, damit man es genehmigt bekommt. Und wie viel teurer muss der Strom verkauft werden um die Bürokratie wieder rein zu bekommen. Ist ja nicht so als hätten wir inkompetente Firmen, nur unsere Politik ist inkompetent 😅 ins unserem Land könnte nichtmal Bill Gates, Elon Musk und Jeff bezos gemeinsam eine Firma erfolgreich machen
Der Netzbetreiber spielt da auch eine wichtige Rolle. Je nachdem wie sich der verhält, wie die Personalsituation dort bzw. bei dessen Dienstleistern aussieht, kann das recht schnell gehen oder sich auch ewig hinziehen.
Gibt etliche Standorte, die auf Sachen wie Netzanschluss oder Zähler warten.
Gute Lage, neben dem 🍔 👑 😉👍 aber die Ladenpreise🙃
Spatenstich schön und gut… wie lange dauerte es von Idee, Genehmigung bis Umsetzung…
Warum man bei neuen Ladeparks keine PV - Anlage auf's Dach macht (wobei das Dach dann eine andere Neigung haben müsste) ist mir nicht klar.
Die AC-Säule bei mir hat 3,5 Jahre gedauert.
Am letzten Wochenende hatte ich bei Lidl in Bockhorn geladen, der neben mir hatte mit Shell Recharge geladen für 79 ct. Gestern bei Lidl in Wilhelmshaven bei Lidl hat einer mit seiner EWE Go Karte laden wollen, das aber nicht hinbekommen. Vor 2 Wochen in Wilhelmshaven hatte ein Hybrid-Fahrer den Ladevorgang bei Lidl nicht gestartet bekommen.
Drei aufeinanderfolgende Erfahrungen die zeigen, dass das mit dem Laden bei WEITEM nicht so einfach ist und außerhalb der eigenen Garage mit Wallbox, jeder Preis gezahlt wird.
Es gibt Cracks wie uns, die das Optimum aus der E-Mobilität herausziehen und dann gibt es noch die reinen Anwender, die nicht informiert sind. Die wissen mal grade, wie man eine Ladekarte benutzt, oder wie gestern gesehen, auch nicht.
Bei Lidl sollte man auch mit der Lidl App laden, dann kostet es doch nur 0,36€ oder so!🫣
Für ad-hoc Ladungen sollen sie einen üblichen Kartenleser an die Säulen machen, notfalls ein zentrales Kartenterminal für Giro/Kreditkarten und nicht übers Internet im Smartphone Gefummel...
Es ist eben nicht unbegründet. Wenn du mit der EnBW Karte im Roaming lädst bezahlt EnBW nicht den Börsenstrompreis von vllt 28 Cent, sondern den B2B Preis den Total festlegt, und der orientiert sich am Ad-Hoc-Preis, also bei Total ca 79 Cent.
Hallo, laut einer Rückmeldung von EnBW vor ca. 1Jahr, hat EnBW Volumenverträge mit den meisten Ladenetzbetreibern (ob Total da dabei ist weiß ich allerdings nicht). Heißt, EnBW reserviert sich ein Volumen an Strom bei den Ladenetzen für ihre Roaming-Nutzer, und das natürlich zu exklusiven Preisen (Vermutlich ausgehandelt je nach Volumen und Netz). Somit müsste deutlich was im Preis gehen...eigentlich.
Und natürlich ist mir klar, dass nicht der Hausstromtarif von 35ct/kWh von EnBW gezahlt wird ;) Aber ich denke doch irgendwas zwischen 35ct und 60ct wird an Total gehen. Da hat EnBW dann einen, im schlechtesten Fall, stattlichen Gewinn von 24ct/kWh. Und das für wirklich sehr wenig Aufwand.
Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly das war vielleicht so vor einem Jahr. Ich denke die B2B Preise die heute aufgerufen werden sollen die Mitbewerber abschrecken und den Kunden zu einem "Vertrag" mit dem jeweiligen Anbieter bewegen. Sprich die App runterladen usw.. Da kann man es auch EnBW nicht verdenken, dss sie den Strom den sie teuer bezahlen müssen unter Preis weitergeben. Das hat also nichts mit EnBW alleine zu tun, das betrifft die meisten anderen Anbieter ebenso. Da muss die EU endlich eingreifen und diese B2B Abschreckungspreise unter den Anbietern verbieten.
Was EnBW sich da leistet, wird der Kunde im Endeffekt honorieren. Nämlich im Roaming die EnBW Karte meiden. Es gibt genügend andere Anbieter, bei denen das Roaming günstiger ist. Ich denke, dass sie das irgendwann merken, weil die Umsätze sinken dürften.
Wieso sollte man anfangen zu bauen, ohne dass alles genehmigt ist? Soll das Zeug Monate rumstehen und alt werden, ohne das es genutzt werden kann? Der Betreiber zahlt Rechnungen und Betrieb ohne betreiben zu können? Klingt nicht klug, oder?
Für 79 oder gar 84 cent laden? So braucht man die E-Mobilität nicht anfangen. Könnte ich nicht meist zuhause laden oder meinen Tesla am Supercharger laden, würde ich kein E-Auto fahren. Von daher ist das öffentliche Laden, auch wenn das Netz stark wächst für den Allerwertesten.
Hallo, schau dir mal gerne das Video "Laden unmöglich" aus meiner ladepark-Playlist an. Es gab unter den Kommentaren so viel Rückmeldung über Ladeparks wie der in Pfaffenhofen, die gebaut werden und dann nicht zugeschalten. Am Beispiel im Video sind es 1,25 Jahre, und ich glaube dis Säulen funktionieren aktuell immer noch nicht. Also scheint kein wirtschaftliches Interesse an den Säulen zu sein...
Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Hey Charly. Ist mir leider auch bewusst. Macht es aber nicht zu einer klugen Praxis. Aber was ist schon klug an der aktuellen Mobilitätsentwicklung allgemein in Deutschland. Ich entschuldige mich für den Zynismus, was anderes fällt mir dazu nicht mehr ein.
Aber es muss doch auch per Kreditkarten / Debit Terminal auch direkt bezahlen möglich sein!
Ist doch Pflicht jetzt an DC Säulen. Gibt es da keine Angaben am Bildschirm was das kostet per Direct Pay ?
Hallo, nein leider weder EC-/Kreditkartenleser noch Infos an den Displays. Das einzige ist der Aufkleber mit der Anleitung zum Roaming oder zum Laden per Homepage, auf der der Ladepark noch nicht eingezeichnet ist. Ich hätte euch gerne das Laden per Ad Hoc gezeigt.
Viele Grüße, Charly
Du hast das aber aus Spaß gesagt... das du lieber dann für 79 Ct laden würdest...😂😂
Hallo, das habe ich natürlich ernst gemeint ;) Wenn man laden muss, und an den Standort kommt, hat man halt die Wahl zwischen Fastned oder Total. Und wenn einer nun mal 6% günstiger ist, dann nimmt jeder den günstigeren.
Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Und günstiger in dem Fall gaaanz klein geschrieben ;-)
Lächerlich teuer. So wird es nichts, ENBW!
Kommt noch dazu daß sich Abo auch nur rentieren würde wenn man nur in Gebieten fährt in denen EnBW gut vertreten ist. Bei uns auf jeden Fall nicht.
@@juergenschoepf2885naja FastNed um die Ecke ist auch nicht besser.
Da müssen endlich mal die Anbieter in die Puschen kommen und faire Preise machen. DC über 50 Cent oder AC über 45 Cent ist in meinen Augen Wucher.
@@patrickp.5976 Das wird ja von den Verteidigern der hohen Preise über die Kosten der stark subventionierten Installation begründet. Zusätzlich kaufen die Tochterfirmen dann auch den Strom teuer bei der Muttergesellschaft ein. Den Trick haben wir schon bei Aufwand plus Aufträgen verwendet. Das Zeug von unserer Mutter für sündhafte Preise gekauft und dann die vereinbarte Marge aufgeschlagen. Damit kann man dann ganz prima die hohen Preise begründen!
50/45c/kWh wären sicher auch noch locker mit Gewinn machbar denn THG Quote gibt es ja zusätzlich auch noch. Was mich aber viel mehr stört ist daß man zig Karten/Apps braucht und nicht ganz einfach mit EC/KK zu einem vernünftigen Preis laden kann. Daß das geht zeigt ja Aldi-Süd ganz deutlich. Auch die legen garantiert nicht freiwillig drauf.
2,5 Monate sind die Ausnahme. In Rossbach in Hessen brauchen die Ladestationen schon gut 2 Jahre. Es ist einfach alles Baustelle und nur noch lächerlich.
Netzengpass Rosbach v.d.H. vom Netzbetreiber veröffentlicht. Es braucht 2xKabel 20.000 V 240 mm2 über mehrere Kilometer vom nächstgelegenen Umspannwerk 110/20 kV. Das dauert halt seine Zeit.
@@matthiasmueller2767 Also wird es niemals etwas. Es ist ja nicht so, dass quasi in und Um Rosbach auch die Straßen gerade aufgerissen und saniert wurden. Da werden wohl Leitungen erst in ein paar Jahren kommen.... Naja, schön wäre es gewesen und dass eine solar - überdachte Variante schonmal kommt wie bei EnBW ist wohl auch außerhalb jeglicher Realisierung. Ich tippe eher auf Investitionsstopp aufgrund allgemeiner E-auto Lage.
Gibt ja doch noch Menschen in Deutschland, die wirklich arbeiten.
Schade - verpasst adhoc zu laden. Das muss doch gehen und da muss auch der Preis angegeben werden, den Total vom Kunden tatsächlich verlangt. Das wäre der bessere Weg zum Boykott von teuren EnBW Roamingpreisen und wir wüssten wie fair denn Total bepreist und ob tatsächlich EnBW der schwarze Peter zuzuschieben ist.
Hallo, wie im Video angesprochen, konnte ich nicht Ad Hoc laden, da auf der Total Homepage der Ladepark nicht vermerkt ist. Aktuell geht es nur per Roaming an dem Park zu laden bzw. mit Total App, die ich (noch) nicht habe. Vielleicht beim nächsten mal ;)
Viele Grüße, Charly
Ich glaube nicht, dass dies an EnBW hängt, sondern an den B2B Abschreckungspreisen der Anbieter untereinander. Die sind möglicherweise noch höher als die adhoc-Preise. Jeder will ein grösseres Stück vom Kuchen für sich, sprich Abo usw.. Da muss der Gesetzgeber eingreifen, siehe AFIR, da werden "unangemessene" Preise eigentlich verboten. Hier ist die EU gefordert dies durchzusetzen in Deutschland.
was kostet das denn mit mastercard direkt?
Hallo, wie im Video angesprochen, kann ich den Ad Hoc Preis noch nicht nennen, da dieser sowohl auf der Homepage noch auf der Ladesäule öffentlich ist. Ein anderer Kommentar meint, in der Total App erscheinen 75,9ct/kWh, was auch zu hoch ist m.M.n.
Viele Grüße, Charly
Tesla ist günstiger
Mit anderen Worten Abzocke ist das.
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