Was ist denn bei Mercedes passiert?
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- Опубліковано 28 вер 2024
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Der EQS war für Mercedes der größte Flop der letzten Zeit und der Kampf um den Übergang zur Elektromobilität hat das Unternehmen stagnieren lassen.
Die Einnahmen sind auf dem gleichen Stand wie vor zehn Jahren, die Aktie hat sich in den letzten sieben Jahren nicht bewegt, und vor allem wird der Name Mercedes durch hässliche Fahrzeuge in Verruf gebracht.
Die Lage ist so schlecht, dass Mercedes die EQ-Reihe komplett aufgibt.
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Eine weitere strategische Fehlentscheidung von Daimler jetzt doch wieder auf fossile Ölverbrenner zu setzen.
Wenn sich die EQ-Autos schlecht verkaufen ist nicht die E-Mobilität generell das Problem, sondern euer Produkt!
Der bei Minute 2:05 gezeigt Kurs gehört zur Mercedes Benz Group ADR, das sind Hinterlegungsscheine von US Banken und nicht der Aktienkurs von Mercedes Benz. MB ist ein starker Dividenden Zahler mit aktuel 8,16% jährlich, und einem soliden Dividenwachstum somit fließt ein großer Teil der Netto Gewinne an die Aktionäre zurück. In Bezug auf die Unternehmenszahlen sollte man sich durchaus neben den Umsatzzahlen auch das Nettoeinkommen ansehen. Und dann darf man nicht vergessen, dass Mercedes Benz ehm. Daimler AG seine Nutzfahrzeugsparte am 01.12.21 ausgegliedert hat, in Daimler Truck. Autobauer müssen seit 12.12.2019 CO2-Zertifikate kaufen, wenn sie ihre Flottenziele beim CO2-Ausstoß nicht erreichen. Und über die Optik bei einem Auto lässt sich streiten... Für mich ist der Titel vom Video daher völlig unpassend
Danke
8,2% ist keine gesunde Dividendenrendite.
@@matthiasgrunwald895 Kann man so Pauschal nicht sagen. Wenn durch Dividenden das Unternehmen von Jahr zu Jahr schrumpft ist dies richtig. Da MB aber seine Dividenden vom Nettogewinn abhängig macht ist es kein Problem. Das Unternehmen gönnt sich vom letzten Rekordergebnis ein Aktienrückkauf über 3 Mrd, die Mitarbeiter bekommen eine extra Prämie von über 7000 Euro, und die Aktionäre eben eine höhere Dividende.
Also nur mit Dividende kannst du nicht über das "Still und Heimliche Verschwinden" des EQS-Hypes hinweg täuschen!
Wie konnte es mit den extravaganten "EQS" soweit kommen? Mehr als 50% Wertverlust ist eine Farce, denn es gibt keine Käufer mehr!
Es gibt keine Käufer heißt: Du bleibst auf dem Schrott sitzen = NULL WERT!!!
Also nur mit Dividende kannst du nicht über das "Still und Heimliche Verschwinden" des EQS-Hypes hinweg täuschen!
Wie konnte es mit den extravaganten "EQS" soweit kommen? Mehr als 50% Wertverlust ist eine Farce, denn es gibt keine Käufer mehr!
Es gibt keine Käufer heißt: Du bleibst auf dem Schrott sitzen = NULL WERT!!!
Soviel falsche Information in dem Video … unglaublich
Und zwar? Ich will dich nicht anzweifeln, aber stell doch nicht einfach so, deine Meinung dahin, ohne irgendwelche Beispiele zu nennen, die jeder dann überprüfen kann
Alles ohne Quellenangaben und irgendwelche Kommentare im Netz als Referenz für die Ablehnung des Designs zu nehmen ist doch sehr dünn.
Eigenrecherche
dünn = gut für die Gelenke.
sieh es mal so.
ok das kann sein^^ aber für mich liegt es vor allem an der Software weil die deutschen das nicht können^^
@@manuelweisser7957 Da möchte ich Wiedersprechen, da hat sich einiges getan.Und das MBUX System ist in meinen Augen durchdachter und logischer als das vom TeslaM3. Kann ich beurteilen weil ich beide fahre.
Ich Arbeite in der Branche! Mercedes inklusive.
Selbst die eigenen Mitarbeiter finden das Design zum Kotzen. Die Leute den das gefällt kann ich an 1 🤚 abzählen . Die EQ Modele verkaufen sich nicht. Beim Freundlichen im Ort 47% Nachlass auf neuen EQE. Seit ca. Feb 2024 1 Schicht betrieb in Hedelfingen (Akku).
Ich mag eure Videos im allgemeinen gerne. Und ich stimme euch in diesen video voll und ganz zu.
Trotzdem fände ich es einen guten nächsten Schritt weniger einseitige Videos zu machen.
Die Einnahmen bleiben gleich, während der Gewinn die letzten Jahre stieg, wäre sicherlich auch erwähnenswert gewesen
Mir fehlt in dem Video ein klares leassons learned. Wie zum Beispiel das man nicht auf krampf um höhere Reichweite ein Auto auf den Markt bringen sollte mit einem Design das niemanden gefällt.
Die hätten einfach die Design Studie eins zu eins bauen sollen ,die Studie sah Weltklasse aus.
Sorry, nichts verstanden. Der Wagen hat keine Probleme mit 'Schönheit'. Fahre selbst so ein Teil neben Tesla. Solche Fahrzeuge brauchen keinen hässlichen Kühlergrill. Mercedes hat ein Riesenproblem mit der Software. Die ist viel zu altbacken und nicht zukunftssicher. Das wird auch die Verbrenner 'töten'.
Nein er hat Recht, bin selber CEO und hab mir dieses jahr nen Bmw geholt statt nen benz die einfach nur hässlich sind.
max BMW baut noch viel größere und hässlischere Kühlergrille in Elektroautos ein 🤦♂
Ich geb den Horst recht! Der Langhaarige tut in seinem ganzen Video nur schlecht reden 🙄
Checke nicht, warum so viele E Autos so extrem hässlich sind. Warum kann man nicht einfach E Autos in vernünftigen Design bauen, so wie auch andere normale Autos?
Hast du das Video mit geschlossenen Augen und den Finger in den Ohren gesehen
@@ytdrachengame1157 ok
Model 3 Highland Performance - Traumauto!
...weil Fahrzeugdesign wird durch Elektrotechniker und Softwerker bestimmt, alle Karose-Designer werden totgespart. :) ...wird bald als Smartphone aussehen.
Also die meisten E Autos die mir gefallen sehen extrem gut aus. Unter anderen ein Grund warum ich sie auch fahre. :)
Ich weis nicht ob es stimmt, hab mal gelesen das man die A Klasse einstellen möchte.
Mich hat damals die A Klasse sehr begeistert und hatte mir die gekauft, war für mich ein Einstieg in die Mercedes Welt.
4:01 D "ei"ter Zetsche!
Finde die EQS-Modelle vom Design her deutlich attraktiver, als den Rest, der meiner Menung nach nur noch aus Bling Bling in Prolloptik für Neureiche besteht. Aber die Geschmäcker sind zum Glück verschieden, für jeden findet sich etwas.
Ihr habt kein Impressum, wer steckt denn hinter Einfach erklärt? Die Grafiken sind oft Englisch.
EE ist der deutsche Ableger von Logically Answered
@@heavyelvizz Derselbe Moderator macht den deutschen Ableger von Economics Explained, oder? Könnte man ja alles mal transparent machen.
@@Feuerbringer-Magazin bei economics explained bin ich nicht dabei - oder meinst du Geschäftswelt?
@@heavyelvizz Wirtschaftswissen ist der deutsche Ableger von Economics Explained: youtube.com/@wirtschafts-wissen?si=G39AXT-5OOMA2WfZ
Hinter Einfach erklärt steckt die sibirische Hackergruppe Eisfach erklärt.
Bearbeite das Video. Da fehlt die Schrift Werbung bei deiner Cyber Ghost Werbung.
Bevor UA-cam das noch entdeckt, schnell raus nehmen, bearbeiten und neu einstellen. Würde ich empfehlen.
Hab übrigens deinem zweit Kanal abonniert.
dann wurde der EQs innert 2 Jahren von der Idee bis zur Markteinführung. Das ist krass
Ich hatte 4 Monate leihweise einen EQS 450 von meinem Schwiegersohn parallel zu meinem S350D. Der EQS macht auf den ersten Blick Eindruck. Später vermißt man aber Leder und Holz. Das Schimmste ist aber das Reichweiten-Routelle. Reich rechnerisch kommt man mir der 100kwh-Batterie bei meinem "zahmen" Verbrauch von 23kw auf etwas über 400km. Woher kommen die Reichweitenangaben über 600km? Und dann: Abends Reichweitenanzeige 500km. Nach einer kalten nacht morgens: 400km. Dann 200km Fahrt. Danach statt 200km Restreichweite nur noch 120km. Das Reichweiten-Roulette ist nichts für schwache Nerven. Über den Preis nebst Preisvervall bei Gebrauchten schweigen wir lieber. Ich habe nach diesem EQS-Test ein noch innigertes Verhältnis zum meinem S350D bekommen. Der hat über 45.000km einen Durchschnittsverbrauch von 6.2l/100km. Leider gibt es ihn nur noch mit Booster-Batterie. Zum Thema Werkstat-Erfahrungen sollte man ein eigenes Video drehen. Beule in der Tür: Termin in 6 Wochen. Werkstatt-Aufenthalt deswegen: 14 Tage. Austausch Frontscheibe: 14 Tage Wartezeit.
Die Aktie liegt aktuell bei 64€, was ist das für ein Screenshot bei 2:09 ?
Ja endlich ja. Sie haben es endlich verstanden. Mercedes EQC war ab Zusehen das die sich so gut wie garnicht verkaufen werden. Hässlich geringe Reichweite und teuer nach dazu. Mit dem EQG hoffentlich machen sie alles wieder besser
Eine elektrisch angetriebene S-Klasse im W126 Design sowie die Coupe-Variante SEC ließen sich bestimmt gut verkaufen. Beim W140 würde es bestimmt auch funktionieren.
Fantastische Sprechstimmer, alleine dafür lohnt sich jedes Video 😃
Ging es nicht mit dem EQC bei Mercedes los, der bereits wieder eingestellt wurde? Habe ich zumindest so im Kopf ohne nachschauen zu müssen ...
Du hast bei Volkswagen (Ducati, Seat und Skoda) vergessen.
Diez war nicht das alleinige Problem, sondern dass der Vorstand sich nicht einig wurde. Bessere Software hatte gerade zu diesem Zeitpunkt VW dringend nötig. Und die meisten Aussagen über Tesla stimmten. Der Gedanke dahinter war, es besser zu machen, aber der Vorstand war dagegen/gespalten. Unter einen Verbrenner einfach einen Elektromotor drunter zu packen, ist nicht toll. Man hat einfach nur die Nachteile von beiden. Die Software ist inzwischen sehr gut. Rückrufaktionen passieren überall.
VW hat generell das Problem, dass es so aufgeblasen ist, dass der Gewinn sehr gering ist. VW war 2023 umsatzmäßig der größte Autohersteller. 2022 auch. Allerdings machte VW pro eingenommene 100 $ nur 5,46 $ Gewinn (2023).
Mercedes hätte es wie BMW beim 5er und 7er machen sollen.
Gsnz normale Baureihe wo der Kunde sich aussuchen kann ob das Fahrzeug einen Benzin/Diesel/Elektro Motor hat.
Für Bestandskunden fällt dann sich der Wechsel auf ein Elektroantrieb viel leichter.
Bei 0:53 , was sucht der BMW und der Jaguar F-Type dort? Und wer photoshopt auf den F-Type einen Mercedes Stern drauf? Was ergibt das für einen Sinn?
Rechtschreibfehler im Namen von "Deiter Zetsche" bei Minute 4:03
Was Mercedes seit Zetsche gemacht war leider wirklich ein Griff ins Klo, leider! Ich habe Mercedes die letzten Jahre geliebt, hatte selbst die letzten 4,5 Jahre eine E Klasse aus 2017. Leider hat nicht nur das Design nachgelassen, auch die Qualität. Ich hatte viele technische Probleme mit dem Wagen. Alles dank der Jungen Sterne Garantie abgedeckt, aber trotzdem super nervig. Die Innenräume wie beim EQS sehen fantastisch aus in meinen Augen, fühlen sich aber zu billig für die Preisschilder an. Mein Wagen hatte 2017 einen Listenpreis von ca 90k, ein vergleichbares Auto des neuen Modells stand beim Händler für Liste 135k, das ist einfach zu viel! Viele Bestandskunden springen auch deswegen bei Mercedes ab, wurde mir auch so in verschiedenen Autohäusern von den Mitarbeitern bestätigt. Ich wünsche der Marke nur das Beste und hoffe bald wieder bedenklos einen Mercedes fahren zu können.
Wieder ein Beispiel, wie das Management bei Mercedes den Mund voll nimmt (Ausstieg aus Verbrennertechnologie) und sich von BMW zeigen lassen muss, wie es besser geht.
Achtung Achtung...hier spricht ein nach Klicks suchender "Experte" 🤗
Ich habe die Hälfte des Videos nicht verstanden.
Ich dachte MB geht unter. Dabei handelt es sich nur um die EQ Modelle von MB.
Ich sags mal so wie ich die Dinge sehe.
Mir war von Anfang an klar das doe EQ Modelle ein Flop werden.
MB hat schlicht vergessen was einen Mercedes schon immer ausgemacht hat und was dieser Name repräsentieren soll. Und das sind Dinge wie Qualität, Wertigkeit, die Mercedes typische Optik mit 'nem fettem Kühlergrill und Stern auf der Haube, und nicht zuletzt ein ausgewogenes und technisch ausgereiftes Technikpaket bei dem Spielereien durchaus erwünscht sind, dem Besitzer jedoch klar einen echten Mehrwert bieten und sich so von der Konkurrenz distanzieren.
Da Mercedes Fahrer Ökonomie und Sprit sparen nie sonderlich interessiert haben, hätte man diese Entwicklungen nur diskret im Hintergrund betreiben sollen ohne damit groß zu werben. Denn einen Mercedes kauft man sich nicht um möglichst Kosteneffizent von A nach B zu kommen. Die Sparte bedienen ohnehin die anderen Hersteller en masse.
Das alles hat MB irgendwie über den Haufen geschmissen, und den anderen Mainstream Herstellern nach geeifert. Ja ja! Der große E-Auto Boom. Pustekuchen!
Stattdessen hätte sich MB auf das besinnen sollen wofür Mercedes schon immer stand. Nämlich Qualität, und Luxus.
Deshalb bin ich heute hin und weg wenn ich einen S W126 oder E W123 auf der Straße sehe. Das waren und sind "echte" Mercedes Benz die ihren Stern und den Namen zu recht tragen. Da hin muss MB wieder zurück finden. Back to the roots wie man so schön sagt. Technik hin oder her.
Ich will zwar nicht das Geld für einen Mercedes ausgeben, aber schick finde ich die EQs schon!
Stabiles Video. Mach so weiter 👍🏼
Leider auch viel Halbwissen, typisch youtube, es wurde von Anfang an gesagt bei Mercedes, das die Marke "EQ", nennen wir mal so, nur für den Übergang sein wird und dann ausstirbt, ich mein sogar 2025 sollte es sein... Der EQS sollte kein S-Klasse Ersatz sein sondern es sollte eine neue S-Klasse sein, über Design lässt sich streiten (EQS/EQE finde ich auf Fotos ok, live dann nicht mehr)... Das man Fehler macht, klar, macht jedes Unternehmen, wenn man es korrigiert, umso besser...
Das scheint MB ja jetzt zu machen, natürlich wollte man vorher das Design durchdrücken, ich denke mal, das würden viele.. Ich finde aber das von Dir angesprochene Prinzip was die Amis machen, bestehende Modelle nehmen und elektrifizieren (war glaube ich im VW Video) eine sehr gute Idee.. Aber alle Deutschen hatten die Idee, was neues machen zu müssen... Das war deren Fehler, erst sahen die Autos zu futuristisch aus das der Markt sie nicht angenommen haben aber ich glaube, so langsam sind sie auf den richtigen Weg...
Und der Vergleich mit Tesla, hm, fahrtechnisch sollen sie gut sein, optisch eine Katastrophe (und ich gebe nur Geld für etwas aus was mir gefällt), innen die 2. Katastrophe und Qualität, tja, da geht's auch los, viel Achsenprobleme und, und, und.. Also auch nicht alles so toll...
Mercedes hat auch seine Taxi sparte rausgeworfen.
Ich fahre privat 3 Autos, die 17, 21 und 27 Jahre alt sind. Bin sehr zufrieden und stylisch um Lichtjahre besser als diese völlig überteuerten und gesichtslosen Neuwagen. Niemals würde ich meine Autos gegen so eine übertechnisierte und überteuerte Elektroschüssel austauschen. IM LEBEN NICHT!!!!
gutes video, kannst du auch einmal ein video von BMW machen?
Bei E-Autos heißt mehr Kraftstoffeffizienz mehr Reichweite und natürlich interessiert auch Menschen, die in Geld schwimmen, die Reichweite ihres Autos, denn das Aussehen ist egal, wenn das Ding irgendwo stehen bleiben muss, weil der Akku leer ist bzw. man dann ewig an irgend einer Ladesäule auf der Autobahnraststätte steht.
Dieses abartg hässliche rundgelutschte mercedes design widert mich an.
Bei dem ersten Bild hab ich gedacht sowas kommt raus wen ein Honda und ein Mercedes unter die Decke gehen😂😂😂😂
Das Gesicht vom Papa, das Temprament und den Charakter von der Mama? /8 junior Kindergarten!
cw wert ist nicht alles! da fahre ich lieber etwas langsamer wenn ich langstrecke fahre!bsp110km7h ist ideal so macht man noch 100km in 1h
Tatsächlich liegt die Optimale Geschwindigkeit bei E-Autos im durchschnitt um km zu machen bei ca 150km/h.
Der EQS müsste sogar weiter oben liegen weil er eine größere Batterie hat und schneller läd.
Beim Porsche Taycan ist es fast schon egal wie schnell man fährt, der Läd einfach brutal schnell nach. Nach 12 Min hat man da 60kwh rein geballert.
@@elo7281 lol deshalb hat die schweiz bzw. europa durchschnitslimit auf bab max von 120km/h genau xD
@@matzeopatz1838 Ist halt ein Deutsches Problem. Deshlab kann der Taycan auch so schnell laden 😅
der ford f 150 in elektisch verkauft sich garnicht. Das Video kann also direkt wieder geschlossen werden
btw 9:10
9000 Pfund = 10.636,37 Euro
*flies away*
Du bist sehr gut sehr interessant. Abo da gelassen hast du 👍
Machen die keine Marktforschung? Man sollte meinen Designstudien werden Testpersonen vorgelegt. Nur weil man Jahrzehnte in einem Unternehmen ist, muss man nicht die Fähigkeiten haben, eine Dönerbude zu eröffnen.
Eine weitere strategische Fehlentscheidung von Daimler jetzt doch wieder auf fossile Ölverbrenner zu setzen.
Wenn sich die EQ-Autos schlecht verkaufen ist nicht die E-Mobilität generell das Problem, sondern euer Produkt!
auch, aber es ist noch nicht soweit für die komplette Antriebswende. Infrastruktur etc…, alles schon durchgekaut. Die Verbrennerentwicklung führt auf Luxusautos die am meisten Marge liefern (Service nach Kauf etc.) Kunden von Mercedes juckt es größtenteils nicht, was was kostet. Wenigstens wird beim Design eingelenkt, siehe EQS Facelift.
@@Zenan466 Warum sollte die Infrastruktur noch nicht soweit sein? Schau dir mal das Superchargernetzwerk an. Und die Millionen Tesla-Fahrer schaffen es ja auch irgendwie.
Lucid ist verdient -300.000 Dollar pro Auto läuft
Ziemlicher Blödsinn, diese Schwarzmalerei. EQ wird nicht aufgegeben sondern die Namensgebung hat sich geändert. Naja. Für Ckicks und irgend nen Content um die Werbung zu verkaufen, wird ja alles gemacht....
downfall of Mercedes
Geld sparen der Sponsor verdient Geld und wir verlieren viel Geld durch den Computer Schrott 😮😮😮😮
Früher hab ich nur Mercedes gefahren. Jetzt fahr ich nur Tesla weil die besseres Autobahn
Ich hab meinen Job verloren (mit 41) dank den Mercedes Werksleuten (Fixkosten Senkung), seither muss ich mich mit einem körperlich Anstrengenden billig Job herum ärgern,26 Jahre lang.Also jetzt noch immer 6 Jahre.Ich wünsche denen die sich dass mit mir Ausgedacht haben ebenfalls unangenehme 26 Berufsjahre😮😮😮😂
Mir fehlen Quellen angaben, da ich mich immer weiter informiere.
jap ist schon schade. Aber ob es bei dme Thema relevant ist? Dad entscheidet zum Glück jeder für sich😂
Die Quellenangaben sind in der Regel immer in den Videos von Logically Answered, falls das relevant ist :)
Wie lustig. Ich meinte in nem Kommentar bei einem anderen Video dasd der Kanal eh nur ne Übersetzung ist und hatte (nicht im Kommentar) die Vermutung aufgestellt, dass man auf dem Hauptacc nen Verzeichnis findet. Danke für die Bestätigung🙌
@@SenpaisFan Sehr gerne! :)
Tesla hat noch nie angefangen, schöne Autos zu bauen. Innenraum erinnert an ein Wartezimmer beim Hausarzt
sehr interessantes Video
Das ist zum Glück nur deine Meinung. Millionen Käufer sehen das anders. Sie sparen im Gegensatz zu Mercedes auch ein Heidengeld. Smarte Leute halt.
Ich fahre privat 3 Autos, die 17, 21 und 27 Jahre alt sind. Bin sehr zufrieden und stylisch um Lichtjahre besser als diese völlig überteuerten und gesichtslosen Neuwagen. Niemals würde ich meine Autos gegen so eine übertechnisierte und überteuerte Elektroschüssel austauschen. IM LEBEN NICHT!!!!
Geschmacksache!
Blödsinn.
ich bin ganz erstaunt, dein Video ist sowas von Rückschrittlich ... hier wird eine richtige Antiwerbung für Ökologisch sinnvolles Verhalten gemacht. Krass ... hoffentlich reicht das ausblenden auf UA-cam damit ich dein zeug nicht mehr sehen muss.
Monkey Business
🤘
10:29 GU wo sind die grazer hier 😂
E mobilität ist ein typisch grüner Wirtschaftswunder...
Ich finde Mercedes EQS viel eleganter als die alle Modele von Testlaschrott.
Dieser Vorstand hat ein goldenes Händchen für Fehlentscheidungen. Scheint wohl bei Ackermann in die Lehre gegangen zu sein.
Die Autos sind halt einfach zu teuer. Mit dem was Tesla baut können die nicht mithalten und mit deren Preise erst recht nicht.
Wer nie arbeiten musste kauft eine Limousine, das gilt auch für Kalenius, steckt die Karosseriequalität des 123 oder 124 in eine straff reduziertes Elektronikvariante ohne den ganzen Schnittschnack , dann macht fahren wieder Spaß, Mechatronik macht das euch gerade vor bloß zu welchem Preis, selbst das produzieren des /8 würde weltweit gekauft werden. Stattet mal einen alten 200D mit 2500bar Einspritzmechanik aus nicht mit Eletronik , dann habt Ihr ein Meisterwerk, und das bitte als Kombi mit Auromatik 🙂
Der EQS sieht aus wie ein Sexspielzeug und nicht wie ein Auto.
Bayerische Motoren Werke hat das von vorne rein richtig gemacht. Fahre den i4, gleiche Plattform wie der Vierer
Ne, die produzieren voll an ihrer Hauptkundschaft vorbei...
Wo sollen Ali und Kemal beim i4 denn ihre Kanakentrompeten montieren?
W204 war und ist mit Abstand die schönste Mercedes Reihe aller Zeiten. Alles was danach kam wurde immer mehr zur Katastrophe.
Die deutschen Autobauer hatten noch nie ein glückliches Händchen wenn sie selber ein Auto designen wollten, wenn dann musste immer ein Italiener ran !!
Übrigens .. ein ehrliches Video .. ich warte nur noch auf das Ende der deutschen Automobil-Produktion ... die werden es leider nicht schaffen !!
Mercedes war halt auf einem höhenflug und dachte das die leute sich jeden benz kaufen egal wie schlecht der aussieht oder wie klein der motor ist (neuer c"63 amg")
Tja wer hoch fliegt fällt tief würde ich mal sagen
Finde e Autos haben so viel Potential, schade das sich die meisten e Autos wie Tesla und co hauptsächlich an Homosexuelle richtet und Mercedes da auch mitmacht.
🤣🤣🤣
Modelle für Autofahrer*innen.
Da aber weiterhin die überwiegende Zahl der Autofahrten außen stattfindet, sind die schwulen Mühlen voll am Markt vorbei gebaut.
sorry, aber das ist alles viel zu oberflächlich und teilweise sehr schlecht recherchiert
mb fanboy
Ist halt absoluter Blödsinn. Die EQ Reihe wird nicht aufgegeben und der EQS war nicht der Erste und auch nicht 2021. Der Erste war der EQC….
Beste Aerodynamik / Stromverbrauch interessiert die S Klasse Kunden nicht um Geld zu sparen.
Aber um Reichweite auch bei höheren Geschwindigkeiten zu haben.
Es ist also durchaus *_RELEVANT._*
Glaube nicht das es hauptsächlich am Design liegt. E Autos haben halt auch noch praktische Nachteile vorallem ohne Haus mit Ladebuchse. Aber es geht immer mehr in die richtige Richtung.
S-Klasse Kunden ohne Eigenheim?
@@aloismaier2157 JA, schau dir mal all die Fahrer an die Verbrenner S- Klassen und Co fahren. Du wirst mir nicht erzählen dass das nur die Spitzenverdiener sind. Nein heutzutage wird ja sehr viel gelaest.
Ich persönlich finde den EQS sehr cool und elegant. Er ist nur einfach wie jede S-Klasse zu teuer. Dazu kommt, dass viele Mercedes-Autohäuser leider sehr hochnäsig sind, der Service sehr zu wünschen übrig lässt und gleichzeitig zahlt man bei allem enorm drauf.
ja, aber es sind Geschäftskunden die sich den EQS holen sollen, nicht wir Ottonormalverbraucher. Und die interessieren sich herzlich über sparende Kosten eines Autos, da die Abrechnung sowieso über das Unternehmen gemacht wird.
Wie jede s Klasse zu teuer? Ein 7er bmw ist nicht grad viel billiger
@@mercedes3351 naja, ich such eben in der Leasing Klasse bis 500 Euro. Das ist ein EQS oder 7er definitiv nicht drin. Selbst der EQA wird da schon knapp.
@@Zenan466 Ja genau, der EQS ist eher für die Manager gedacht.
@@simply-the-max500€ Leasingrate?? Du suchst in der falschen Klasse bzw beim falschen Hersteller. Aktuell bekommst du dafür nicht mal eine C-Klasse. Sieht übrigens beim BMW 3er ähnlich aus.
Ach, ich finde es immer wieder schade, auf so ein Unternehmen einzubauen. Mercedes hat viel getan, hatte sicher auch Fehlschläge aber sich übermäßig um Ausbildung und andere soziale Dinge verdient gemacht. Es ist im jetzigen Umfeld auch nicht einfach, alles richtig zu machen, aber egal was Mercedes baut: Es hat eine hohe Qualität und man hat Jahrzehnte lang Freude daran,nennen sie mir einen Hersteller das bietet? Ich mag Mercedes mit allen Ecken und Kanten Wir sollten in Deutschland nicht alles in Grund und Boden reden, sondern auf solche Unternehmen auch mal stolz sein.
LG Fabian
Zumal der Grundtenor des Videos viele wichtige Fakten nicht berücksichtigt und im Grunde falsch ist. Wer vor 10 Jahren Aktien von MB hatte bekam zwischenzeitlich einiges an Dividenden sowie für 2 MB Aktien eine Daimler Truck Aktie zusätzlich für diese gab es ebenfalls Dividenden. Zählt man alles zusammen und hat die Dividenden reinvestiert, ergibt sich ein völlig anderes Bild.
@@RAFYogi Das bei Aktien generell so, bei Aktien muss man den betrachtungszeitraum betrachten. 1996 bis 2006 oder 2010 bis 2020? Macht einen Unterschied. Ein Unternehmen lebt, gibt gute und schlechte Zeiten, das normal, ein guter Aktionär verkauft am besten nie und bleibt treu, der Rest hat kein Herz☺️
@@Nachtfalke22 Ganz genau, man sollte sich schon ein wenig mit dem Unternehmen über welches man , wie in diesem Video berichten, oder investieren will informieren. Das hat weder der Ersteller des Videos getan noch 99% der Leute die sich von dem Video beeindrucken lassen. Ist heutzutage aber zur normalität geworden, nur wenige Leute nutzen das Internet sinnvoll. Die breite Masse läuft anderen nur noch Blind hinterher, statt sich selber ein Urteil zu bilden um dann zu wissen wovon sie dann reden.
Mercedes hat speziell in den letzten 10 Jahren in Sachen Qualität deutlich ab gebaut.
Ich kenne da jemanden der hat 'ne 2016er C Klasse Kombi.
Die Karre ist ein Albtraum. Ständig ist etwas kaputt an der, und der Dieselmotor macht immer mal wieder Probleme. Was da schon alles gemacht wurde, liest sich wie die Liste für den Wochenend Einkauf, und aktuell habe ich mit bekommen ist wieder etwas defekt an der Karre. Sie springt nicht an, und es scheint die Kraftstoff Förderpumpe erwischt zu haben. Der arme Kerl tut mir echt leid. Sein C Kombi steht mehr in der Werkstatt als er fährt. Verarbeitung ebenfalls mies, da knistert, knackt und knarzt es mittlerweile im Innenraum aus allen Fugen. Einen schlechter gefertigten Mercedes als dieses Modell habe ich bisher noch nicht erlebt. So gar nicht Mercedes like.
@@cybermili23 hallo,ja das ist ärgerlich und nicht die Regel. Es gibt Autohersteller, da ist das die Regel. Mercedes ist nach meiner Erfahrung da sehr kulant, die geben keine Ruhe, bis ich als Kunde zufrieden bin. Das schätze ich auch an der Firma, die stehen dazu und stellen as ab. Fehler darf bei mir jedes Unternehmen machen, das normal, nur der Umgang damit ist wichtig. Ich habe auch eine C-Klasse und kann sie nur weiterempfehlen, da war nie was, außer Service. LG und danke für die Info
Also den EQE finde ich optisch schon sehr geil.
Edit: 07.08.2024 Ist der deutsche Kanal zu den englischen Videos. Mein Fehler.
Das Video ist 1zu1 von einem englischen Kanal kopiert. Script, Ablauf und teilweise die Bilder sowie Redewendungen. Traurig.
Klar, ist ja auch der offizielle, deutsche Ableger von Logically Answered :)
es ist nicht geklaut sondern einfach der gleiche Kanalinhaber…
@@forfad sorry an den Kanal. Habs korrigiert, damit künftige Zuschauer das auch verstehen.
Wenn Du einfach ein Video raushauen willst, das möglichst oft aufgerufen wird (der Werbung wegen), aber Du einfach NULL journalistische Kompetenz hast, kommt so etwas dabei raus.
Mercedes hat schon viel früher aufgehört, schöne Autos zu bauen. Nach dem W212 mit dem verkorksten Sechszylinder-CGI war ich raus, mir kommt kein Benz mehr in die Garage.
Der W212 ist für mich die schönste E Klasse. (Optisch)
Ich hatte 1987 einen Baby Benz 190e (4-Zyl-Benziner, Automat) neu gekauft, bin 435'000 km damit gefahren. Doch als ich den Einscheiben-Hub-Fensterwischer ersetzen musste und eine Rechnung über 1'000 € vom Mercedes-Händler dafür erhielt, habe ich dieses geradlinige nach 36 Jahren treuer Dienste verkauft. Jetzt fahre ich einen 4-Zyl-Turbodiesel, 150 PS/340 Nm französicher Provenienz, da mir die neuen 'Nasenlöcher-Mercedese' nicht gefallen.
@@DevouringKing mein letzter DB war ein w 126
Geht mir genauso 212 CDI , sieht toll aus !Bis die Reparaturen begannen ,da war der Spaß vorbei ! Ölkühler und Hinterachse z.B. ,schlechter Service noch dazu ! Ich bin raus !
Was ist W212 so toll? Ich fand diese abgetrennten Klein-Scheinwerfer schon immer mäh. Also kann man mögen, von hinten ist der auch nett, aber W213 ist hübscher. Meine Meinung.
Wenn du ein Placement machst, musst du es als Werbung kennzeichnen
Ist doch. Kommt am Anfang: enthält Produktplatzierungen
16 jähriger UA-cam Polizist
...nutze Vanced...dann wird auch die Werbung übersprungen. 😉
Er sagt doch, dass Cyberghost der Sponsor des Videos ist du billug Anzeigenhauptmeister
@@caeptnmorgan😂
Deine Stimme hört sich KI Generiert ein 🤣
Das hör ich irgendwie oft x) ist sie aber wie du siehst nicht :D Es gibt zwar tatsächlich ein KI-Modell von mir - aber glaub mir, das klingt unterirdisch in der Betonung... xD
bei 4.01 Minuten eingeblendet "Deiter" Zetsche....der Mann heißt Dieter. Fauxpas oder schlechte Recherche ?
Vielleicht schlechte AI. Er sagt auch nicht Källenius sondern Kallenius. Ton ist auch nicht synchron zum Bild.
8:30 Hä aber Mercedes hat doch schon seit Jahren irgendwelche Renault Kangoos (mit 100% Renault technik) einfach umgelabelt und da einen Mercedes Stern draufgeklebt. Also der qualitative downgrade der Marke Mercedes hat doch schon nach dem W124 mit dem W210 angefangen.
Naja, ich als Dacia Fahrer (sehr zufrieden übrigens) könnte sogar behaupten, dass unter meiner Haube ein Mercedes Motor steckt...indirekt...ist ja der gleiche Motor, den Mercedes u.a. in der A-Klasse (und glaube auch anderen) verbaut. :D Damit will ich nicht bestätigen, dass Renault/Dacia schlechter als Mercedes ist (also jetzt mal von der Ausstattung etc. abgesehen, sondern rein vom "Grundfahrzeug")...aber wenn man bedenkt, was ein Dacia, ein Renault und ein Mercedes kosten, ist das schon traurig.
Genauso verhält es sich aber doch auch bei VW mit Seat - Ich kann mich noch gut daran erinnern, als mein Vater einen Seat Alhambra kaufte - der war damals exakt baugleich mit dem VW Sharan und dem Ford Galaxy. Der Seat war glaube ich 10-20.000 D-Mark günstiger, als der VW, obwohl exakt gleich. Zwischendurch hatte er ebenfalls viele Jahre einen Dacia, nach 13 Jahren kam jetzt bei ihm wieder ein Seat - im Grunde wieder alles VW, nur eben bedeutend günstiger.
Bei AMG haben sie ja auch gerade ein Desaster angerichtet, als sie vom V8 zum R4 Plug In gewechselt sind, ohne an den Kunden zu denken. Ergo verkaufen sich die 63er Varianten mit 4 Zylinder nicht mehr und man muss jetzt wieder auf V8 umschwenken.
Ich als Mercedes Fanboy muss sagen das die aktuellen BMW Modelle viel besser aussehen und auch bessere Technik bieten.
Was das Design betrifft, kann ich mich noch gut an den W212 erinnern als man sich Hals über Kopf vom Designchef Wagner getrennt hatte. Heute würden sie ihn sich vermutlich zurück wünschen.
Wieder zurück zum V8 ?
Dabei hast du wohl den Co² Ausstoß völlig vergessen.
Viele Leute glauben wir müssten nichts ändern und könnten immer so weitermachen wie bisher.
Autos die 12 Liter verbrauchen werden wohl nie wieder hergestellt, aufwachen !
Model 3 Highland Performance
Preis-Leistungsmäßig ist dieses Traumauto unschlagbar!
@@matthiasgrunwald895 und das hat jetzt was mit Mercedes zu tun, Tesla Fanboy?
@@saschaschwentker7148 Dass Mercedes auf dem absteigenden Ast ist und nicht mehr konkurrenzfähig.
@@matthiasgrunwald895 daran ist aber nicht Tesla Schuld. Und schon gar nicht ein einzelnes Modell vom Tesla.
Die meisten Fehler sind absolut hausgemacht. Das es anders geht zeigt z.b. BMW gerade mit dem neuen 5er.
Und was Tesla betrifft: die schwimmen auch gerade, weil die Absätze deutlich eingebrochen sind.
Schön sachliches Video.. Grüße aus Benztown
Ich finde den was gar nicht mal so hässlich 😂 bin ich wahrscheinlich der einzige mit der Meinung. Bin damit schon gefahren und muss sagen der Innenraum war top und je mehr Reichweite desto besser erst recht bei so einer Leistung. Aber gebt einfach nicht so viel Geld für ein Auto aus.
Schade, ich finde den EQS von innen und außen sehr gelungen. Leider nicht meine Preisklasse aber ein wunderbares Auto.
Innen ja. Aber von außen ein Alptraum.
Wahrscheinlich sind G-Klassen Käufer auf Reddit unterwegs 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Es kommt auf die Verkaufszahlen an, nicht auf negative Reddit Bewertungen von irgendwelchen Pfosten
Quellenangabe maaan!
Die findest du notfalls immer bei Logically Answered.
Das Gewicht des E-Hummer benennt er mit "9000 Pfund", die gleichzeitige Schautafel zeigt: "10 000 Pfund". Fehler, die auch bei Mercedes passieren könnten. Wie ähnlich doch UA-camr mit dem Gegenstand ihrer Polemik sein können...
Richtig gutes Video! Bin leidenschaftlicher Mercedes Fan und dieses eq Design war einfach nur schrecklich ich habe mich immer wieder gefragt wieso man es nicht wie BMW macht! sie haben ein Design und das bieten sie als Diesel, Benziner, Hybrid oder eben als Elektro Variante an ganz simpel und erfolgreich.
Die EQ Fahrzeuge sehen alle super aus, bis auf der EQS und den hat man nun mal als Aushängeschild dieser submarke rausgestellt. Das war der Fehler. Beim EQE mit kürzerem radstand sieht das „one bow Design“ viel stimmiger aus Der EQS SUV sind super aus. EQA, EQB, sehr schick.
Solides Video, aber in einem deutschsprachigen video über einen deutschen Traditionshersteller sollte man wenigstens in deutschen Maßeinheiten sprechen. Das der gesamte Kanal auf dem Konzept basiert, Videos von Logically Answered zu übersetzen ist meistens In Ordnung. Allerdings merkt man hier sehr deutlich das der Inhalt des Videos aus der Sicht eines US-Amerikaners getextet ist.
Auch du solltest wissen, das eure Hauptzielgruppe für diese Videos in Deutschland sitzt ;) Da passt die Ami-Brille nicht immer gut
Dieser Vorstand hat ein goldenes Händchen für Fehlentscheidungen. Scheint wohl bei Ackermann in die Lehre gegangen zu sein. 😂😂😂
Finde es eher schwierig einfach alles als „hässlich“ zu betiteln, da das doch recht subjektiv ist. viele Leute feiern genau deswegen den EQS oder EQE, weil sie nicht ausschauen wie eine E-Klasse oder S-Klasse. Die Probleme die du beschrieben hast, treffen ebenso jeden Hersteller. VW, BMW, Audi, usw… In Deutschland hat ebenso die Politik eine Teilschuld zu tragen, weil sie erst wie die großen subventionieren mit bis zu 10.000€ und anschließend alles streichen von jetzt auf gleich.
Naja - die Politik kümmert sich nicht ums Design.....
Horst Lüning vom Unterblog www.youtube.com/@UnterBlog ist sowohl Tesla Model S gefahren und aktuell den EQS . Also sollte man Leuten die beides gefahren sind zuhören.
Sein Fazit: EQS fantastisches Fahrwerk, Laufruhe, sehr gute Materialanmutung, Mercedes eben. Bei der Software incl. der Hardware aber sind sie einfach sehr viele Jahre hintendran. Die Bereiche in denen Mercedes also punkten kann, können die IT-Defizite nicht wettmachen. Daher ist das Model S deutlich vorne.
Nur sind Teslas potthässlich.
Beim Lüning war aber auch die einzige Erklärung für die schlechte Software das der EQS 2 mal einen falschen Weg im Navi gezeigt hat. Viele andere Produkttester sind relativ angetan vom MBUX. CarManiac hat die mal als "das Beste" tituliert. Von daher ist das doch eher Geschmackssache..
@@Wazzup-mr6kp Der Unterschied zwischen Produkttestern und Anwendern ist die Zeit bei der sich jemand ein Bild macht. Der Horst Lüning fährt seit 2013 Model S und nun, ich meine, seit 3 Jahren EQS. Die besagten Tester sind froh wenn sie den Stuhl für mehre Tage bekommen. Zudem können Autoinfluencer die Karren nicht verreißen, denn dann bekommen sie von den Konzernen schlicht nie wieder Einladungen und Pressefahrzeuge. CarManiac verorte ich genau dort und schaue mir das mittlerweile nicht mehr an..
War sehr interessant mit den EQ Modellen, aber leider wurde im Video überhaupt nicht auf das Desaster der neuen AMG Modelle eingegangen, welche sich auch überhaupt nicht verkaufen
muss man sich eigentl auch mot premium account diese werbung im video ansehen od muss man als yter den werbeclip einzel hochladen? kann mir iwie nicht vorstellen, dass yt es zulässt geld zu verlieren..
Bei Mobile sind die Gebrauchtwagen EQS relativ teuer, kein Schnäppchen in Sicht..
Ich kann es wirklich nicht verstehen, dass ein einzelner UA-camr so klar das Problem bei Mercedes erkennt und ein Weltkonzern mit tausenden überbezahlten Mitarbeitern es nicht schafft das Problem zu erkennen. Und mein wichtigstes Anliegen möchte ich noch hinzufügen, ich werde nie im Leben ein Auto kaufen das keine Knöpfe, sondern nur einen billigen Touchscreen drinnen hat, ich lasse mich ein Touchscreen Auto nicht einmal schenken. Vorher lasse ich mein altes Auto aufrüsten.
👍......wenn ich ins Auto steige, soll mein Blick die Rundinstrumente streifen und ich weiß, dass die immer da sind.
Als ich das erste Mal den range rover evoque gefahren bin mit dem Touchscreen für die Lüftung usw dachte ich nur das ist lebensgefährlich. Ich konnte bei den alten Autos blind die Tasten bedienen. Heute geht alles über Touchscreen und das nervt schon. Ich habe das Gefühl die deutschen Hersteller haben sich blenden lassen und dachte ein großer Touchscreen kommt gut an.
Danach ist man immer schlauer.
@@adri8926 Ich muss dir ganz ehrlich sagen, als Daciafahrer bin ich teilweise echt froh, wenn ich einen Tag oder mehrere ein modernes Auto gefahren bin, dass ich bei mir blind, während ich auf die Straße achte, Lüftung, Scheibenwische, Lautstärke am Radio, Temperatur der Lüftung etc. einstellen kann. Klar sieht das mit Touchscreen elegant aus - das ist für mich aber echt eine Sache, die nur ins Navi gehört (und ja, da habe ich auch in meinem Dacia eins) - alle wichtigen Dinge sollten einfach über haptische Tasten gesteuert werden können.
Mercedes hatte keinen Plan B und wurde mit heruntergelassenen Hosen erwischt.
Ford weist seine Zahlen als einziger Hersteller für den E-Bereich separat aus und macht riesige Verluste mit dem Lightning. Bei GMC ist das mit dem Hummer nicht anders. Eine bestehende Plattform zu elektrifizieren kann aus Kostengesichtspunkten einfach nicht funktionieren...
Ein Beispiel: Die Rahmenstruktur muss gar nicht mehr so massiv sein, da die E-Motoren direkt an der Achse sind und keine Kräfte vom Motor zu den Achsen transportiert werden müssen.