Вот яркий пример того, что Человеку нравится то, чем он занимается!!! Вот посмотрите Кинофильм годовалой давности!!! Да, любой. Вы поймёте,о чём я пишу))) Картинка( которая станет ещё лучше к НГ), музыка, оформление и смотрибельность!!!! Человек Сергей, спасибо большое!
Совершенно "в дырочку" как говорится))). Прекрасно понимаю о чем речь))).Именно по этой причине я на этом канале можно сказать с первого дня. От себя добавлю огромнейший респект Серго за его работу. Только подумать, сколько было отснято материала который потом еще надо обработать, смонтировать, выложить, это ведь ни хрена себе сколько потрачено времени. Да блин!!! Он нам целую зиму раз в неделю выкладывал ролики которые отснял еще прошлым летом и в каждом была какая то своя изюмина. В общем присоединяюсь))), Человек Сергей, спасибо большое!
@@АляксейДзюба Эт я вчера "Мотодальнобоя" посмотрел и написал не подумав о том, что другие люди могут не смотреть тот канал))). Так что "сорян" если что))).
Привет, очень нравятся твои обзоры, но в этот раз я категорически с тобой не согласен и готов практически по всем фактам раз#*бать. Был 16 год, это был мой второй мопед, до этого была китайская 250ка эндуро. Тогда цены на них с салона были ещё адекватные и я взял его за 600 р в самом жире. Этот мопед научил меня ездить, в поворотах давал некроспортам фору, едет он ок, если крутить с 6 до 9, это его рабочий диапазон. Итак: 1)Не едет: 90 лосей это ок для города, мопед городской, где ты реализуешь сильно больше в городе? 2)Сильно проигрывает по мотору. Ок, согласен, но у меня была та же МТ-09, которая ваще не управляется на скоростях больше 160 и с ее 115 силами очень трудно совладать, мопед до 21 года (в версиях не SP) можно было без переднего колеса делать, 1 передачу я практически не выкручивал, если не хотел вы1бнуться. Мопед для новичков делался, чтобы войти в мир мото от БМВ, он в свое время оч технологичный был. Он универсальный, чтобы человек мог понять, куда ему двигаться дальше: спорт, эндуро, кафешники или нейкеды. И да, были прошивки на него и ухищрения, которые давали 110 лс. 4) Руль болтается на большой скорости. Да брехня это. Я стрелку клал и он ехал, как влитой. Значит у того экземпляра либо рулевая разбита или демпфер сдох. Я на нем ни разу не ловил расколбас. Сука ни разу. Щас у меня хорнет, пипец скучаю по этой стабильности. 4) Ты вообще не рассказал про его стихию, это повороты, я на нем постоянно боковины укатывал и подножками чиркал, слайдеры ботов у меня конченые были. Мопед идеально в поворот ввинчивается, я спорты обгонял, особенно спорттуры, а-ля ф4ай. Подвеска божественная, у меня был с ДВА. Если закрутить задний аморт и в спорт выставить, то он очень четко проходит повороты. 5)Ты ничего не сказал про божественные моноблоки от брембо, для него это просто космос. Мт-09 просто не тормозила для меня после него. Про того как работает четко АБС и не даёт вылететь через руль. 6) Бак сзади даёт охиренную развесовку и очень удобно его заправлять. 7) При человеческой езде он жрет 4.5 литра. 8) Моторы крайне живучие, люди на нем меняют цепи на 150-200. Ломается у тех, кто любит на заднем повваливать. Очень не понравился обзор. Байк крайне недооценённый. Да, не р1 по динамике, но он крутой по многим другим параметра. Если нужен хорнет 6 года на обзор, то пиши.
Еще про уровень топлива - больше чем полбака. В видео обзор вообще поверхностный, "на ощущениях". 20 км до заправки - это же пробег после того как лампа топлива загорелась. Автор вообще нисколько не разобрался в аппарате...
@@deafChekist у меня f 800 st, агрегатка та же. Датчик уровня у меня работает очень не корректно. Хотя индикатор запаса хода в целом не врёт. А загоревшаяся лампа это около 80 км
@ludvig330 Ок покормлю)) 1) Что за бред "для города". Ты берёшь мотоцикл и едешь на нём куда хочешь)) при этом ты можешь ехать и 50лс куда угодно и 250лс куда угодно) В городе (Москва) можно реализовать и 50 и 100 и 150. А самое главное чем больше у тебя этих лосей, тем более эластичен твой мотор и в итоге он удобнее) 2) Вопрос "сложно совладать" не из за кол-ва сил а из за очень острого отклика конкретно МТ - про это только ленивый не сказал. В свою очередь Ф900 (не 800 а именно 900) это просто ебучая вата которая по езде напоминает дизельный погрузчик т.е. едет и всё) 3) Тут согласен, на эти моты ставят демпфер и там вообще нет вобблинга в отличии от большинства япов. 4) Повороты в нём тебе будут легко даваться потому что он банально маленький, и база короткая и ширины особо нет и высоты. Ф4ай не спорт тур, и обгонял ты их на нём потому что они с тобой не гонялись)) Подвеска там действительно будет лучше 80% японцев. 5) Моноблоки брембо дают больше информативности, ты когда тормозишь, у тебя прям ощущается каждая трещинка на асфальте на твоей рукоятке (ну или педальке). На япах тормоза более ватные, это классика. Вот только тормозной путь в итоге одинаковый как и эффективность тормозов, есть субъективные ощущения, есть тесты, коих куча в интернете. Про АБС молчу) Она на любом моте где есть не даст тебе перелететь через руль, но если ты так тормозишь что кажется что вот вот перелетишь через руль то самое время поработать над техникой торможения) 6) Ничего он не даёт, он всё еще высоко и его вес слишком мал. Маркетинговую брошюрку выброси лучше) 7) Человеческая езда это 60 ?)) Любая трасса (120-130+) или старт-стоп в городе это 6 литров на сотню) А чо на хорнет то пересел?)) Наверное подрыв на 6000 нравится да?)())
Это как раз мой первый мотоцикл. В принципе с мнением согласен. 25 тыс км на нем откатал. В основном по городу. В городе прекрасен. На дальняк ну такое себе... Идеальный мопед для новичка, на мой взгляд. Не провоцирует, рулится как велик, оч хорошие тормоза. Единственная претензия к нему это сцуко вибрации на средних оборотах.
нормальная городская жоповозка с претензией на некую универсальность, можно и тыщу в день (но лучше 500-600км) и можно немножко на грунт съехать. Если рассматривать как транспорт для езды а не для мото-эмоций. Ощутимо легче своего карданно-оппозитного R - братца.
У меня такой мот, правда не единственным мотоциклом в гараже. Во многом соглашусь. Геометрически, эргономически, экономически и технологически мот отличный, но вот мотор совершенно не драйвовый. До него у меня был Кав ER6N последней генерации, который 4.1 сек до сотни, т.е. объективно медленней. Так вот по ощущениям Ёрш был гораздо веселее и дврайвовей. Какое-то время владел обоими мотоциклами и мог сравнить "в прямом эфире". Хотя есть у этого ротакса и пара плюсов - он может быть реально экономичным, и, кстати, холодным. Чтобы его нагреть до включения вентилятора нужно ооочень постараться. Мое мнение, этот Ф800Р - классический "просто мотоцикл". Ездить по городу на работу вполне себе кайфово. Плюсов у мота много. Крутейшие в классе комплектации и куча доступных опций. В сфетофорной гонке он объективно много кого сделает или в любом случае не отстанет. Только ощущений скорости и ускорений особо не даст - по цифрам ехать может реально быстро, но характер все-равно нордический.
Очень интересно было посмотреть обзор со стороны на данный мот. Я являюсь владельцем такого мотоцикла. От части соглашусь в выводами от части нет. Бмв выпустили дешёвый вариант их более старших братьев. В целом мот хорош, не сильно тяжелый и для городского трафика с небольшим загородом самое то. Комплектации у него разные но в топ жире ( что на видео, только плуга нет почему то) он выигрывает у конкурентов по оснащенности если сравнивать одноклассников. У мота кривая полка момента до 5,5 и после валит, сделано это для того что в Европе можно было его купить с категорией А1 ( в салоне бмв тебе просто срезают обороты и мощность и как получишь полную категорию не надо менять мот, только приехать к Дилеру и тебе снимут ограничение). Из плюсов: Хорошая комплектация Едет стабильно ( могу скинуть фото данной модели с пробегами за 100к, данные моты работают в прокате и можете представить условия их эксплуатации и до сих пор едут) мотор живучий. Для новичков самое то ( выше описал почему) Относительно дешёвый по эксплуатации Минусы: для 2019 ( последний год их производства) морально устарел хоть и богатая комплектация, на смену пришёл f900r и он намного интереснее. Режимы езды практически не отличаются ( роад от динамик точно, реин более медленно открывает газ от предыдущих режимов) Подвеска имеет регулировки, но они тоже не сильно значительные Слабый автермаркет ( на версию xr намного больше деталей ) и очень дорогой ( это же бмв) Звук выхлопа как у китайца ( даже банка от акраповича не поможет) Итог: мот интересен для новичков и для городского трафика, те кто хотят литр пройдут мимо ). По характеру он не выделятся, но и убить вас не хочет )
Все точно описал. Как первый мотоцикл хороший, пересел на него со скутера 110 кубового Honda Zoomer Х и сразу по пробкам, как родной, не пугает своей резкостью, бак под сиденьем , рулится как велосипед. Просыпается после 5 тысяч оборотов. Руки трясутся после долгой поездки по МКАД, мелкий такой тремор. После взял Дукати Монстр 1000, 2004 года и кайфанул от его характера, правда мот уже старый и посадка с сухим сцеплением не для московских пробок. В итоге взял Априлия Шивер 900, прямая посадка, веселый L-образный двигатель, хороший выхлоп в стоке. Тяжёлый и высокий, но мне нравится, сидишь как на заборе)
Был такой, только с двойной фарой. Хороший мот с неплохим оснащением (демпфер, абс в стоке, даже розетка есть). Отличная управляемость, тормоза, динамика неплохая, удобная посадка, в том числе для пассажира в сравнении с конкурентами. Куча тюнинга оригинального и не оригинального. Прост в обслуживании, запчасти найти не проблема. Прекрасный почти беспроблемный мотоцикл на каждый день, а после небольшого тюнинга и для дальняка.
@@Владимир-Лавреновтак ф800 это не топовая модель БМВ. Так что можно экономить и я бы сказал, что нужно экономить. Но как я помню на старых с1000рр тоже такие баночки стоят. Или нет...
Здравствуйте уважаемый человек Серёжа очень бы хотелось увидеть в вашем кинофильме Suzuki Bandit gsf 1250s ABS очень ждём и надеемся лицезреть сие шедевр !
(Рубрика: "Шутки за триста) Бро, меня мучают два вопроса: 1 когда ты ныряешь под воду, ударяешься ли ты об ее поверхность как об лед, 2 и если нырнул, вином ли это стало!?
Расход бенза,свет фары, тормоза и управляемость- очень радуют) но расплата это динамика,мягко говоря спокойная. Зато кофры навешать можно. Мне нравится БМВ,я купил) дальше наверное 1200kr
13:25 когда лапочка загарается то показывает сколько км ты проехал с того момента как она загорелась, а не сколько км осталось пока не станет мотык.. По поводу выхлопа.. Если не нравится звук сними dbkiller и будет тебе счастье. Скажу лично свое мнение у меня 17го года, за год владения мотоциклом и проехал около 10к КМ, мотоцикл хорош для скоростей до 100км/ч, если ехать выше - сдувает (рост 195, знаю что я большой для этого мотыка :) ) Для новичков у которых категория А2 мотык то что надо, Если у тебя категория А то будет скучновато
Jesus, а как тебе фисташка? P. S. Подскажи, пожалуйста, как с тобой связаться. Очень вероятно что хочу мот заказать с Беларуси, а тебе, как подборщику, я доверяю.
@@SamBelony не страшно, но в следующий раз жду) Без какой либо показушности, твои видосы на столько ламповые, я просто смотрю и получаю удовольствие. И да, очень чувствуется концепция болта, не знаю специально ты или оно само. Но эти "нотки" Не знаю как это еще описать) Навивают хорошие воспоминания о этом человеке, и от того смотреть становится ещё атмосферее с приятной настольгией) Вообщем все огонь, спасибо за твою работу ☺
Ну не знаю. Вроде нормальный мотоцикл... Приборка, почему-то, очень нравится🤔. У меня предвзятое отношение к БМВ, поэтому оценить могу только несколько моделей. Очень правильно ты поступил, что сравнил с МТ09 и Шивером. Себе предпочел бы, ессесна, Априльку Человек Вероника стоит грустная, потому что не дали девочковый тест сделать 😁? Серёжа, спасибо за кино.
Серго а разве там не lancin мотор стоит? На f 900r они стоят. У и у них отзывные были вплоть до стоп сейл были. Хотел себе 900 брать но после того как в салоне напиздили про ротакс а потом признали , что ланчин стоит- идут они лесом)))
@@evgenygolovlev9579 Это если продашь. И тут самая главная проблема, именно продать. Часто куда большая, чем просто купить норм вариант. И естественно, я рассмотрел вариант с кредитом в первую очередь. Но что бы все прям хорошо сложилось - надо сначала продать свое.
АБС первого поколения ломалось только у тех, кто не менял тормозуху. Меняешь тормозуху каждый год и не знаешь никаких с ней бед,лично на такой проехал 70 000 км,всё работало как часы когда продавал. И когда был на мотоциклах bmw abs первого поколения,на других мотоциклах вообще ничего подобного не было
@@Alex_Maslov Тут важно не путать с тормозными системами машин и других байков.Важно понимать,что это система ооочень эффективная,ни что так не тормозит,но есть нюанс в обслуживании.Теперь по сути:вопрос не в цвете,а вопрос в гидроскопичности и деформации состава тормозной жидкости,особенно после зимы. Плата управления плавает в этой жидкости,происходит окисление и может отъе...нуть. Меняешь с прокачкой блока тормозуху,раз в сезон,обязательно льёшь оригинал! и катаешь и 100 и 200К без проблем.Сам проехал 100К на моте,продал уже 3 года назад,работает,как часы, до сих пор у нового хозяина.
@@Enisey4554 Ну ладно - назовём баг фичей. Ну типа как "лить лишь бензин с ОЧ100 - зато отжигает". А вот тема "льешь тормозуху обязательно оригинал" - вообще непонятна. А стд DOT4\DOT5 не канает? Надо показать мотику упаковку и баночку фирменную, иначе не будет тормозить?!
@@Alex_Maslov я не сказал,что дот не подходит, но если хочется получить идеальный вариант,надо лить оригинал,чтоб не вникать в составы одной и другой. Это как с оригинальным масло. Все кричат,оой,можно лить неоригинал,а никто не проваливается в допуски cj,api ну и т.д.
Да не плохие это моторы ( rotex) ,только сильно " задушены" ... Мой r 13 вялый конечно , но ничего ездит ; для города и выезда на природу меня устраивает.
Ооооо Новосибирск нынче так и просит покатай по мне покатай 😂 вчера выкатил, собрал все лужи, заебунел, снял перчи они мокрые, штаны покрыты тонной грязи, и я не эндурил, я катался по западному... Хотя это одно и тоже)
Большие гуси вокруг света едут без проблем. Мотоцикл покупают серцем, а bmw есть bmw... Несколько знакомых емеют азные модели bmw и они рады что купили
Такое чувство,что автора заставили снимать этот видос и сесть на этот мот,и он такой едет и "вроде и едет,вроде и мотор норм,и рулится отлично...что же такое сказать...а,точно,звук китайский,и в нем нет харизмы".Занавес😂😂😂
@@crispychiquita7327 Ну, у них лет 10 разница в годах выпуска. 310 c 16 года, а f650 с 1993 (GS c 99 по 07), поэтому не совсем корректно их сравнивать. Но БУ 650 дешевле были в том году. В этом все совсем дохрена стоит. и они таки сравнялись. Год назад я 650GS брал, они 200-250 стоили, а 310 300+, сейчас все 300+.
Серго что за куцый обзор , такое ощущение что "обвесили"....За тобой град , размерами с мотошлем , гнался ? А то мало ли - по миру какой то погодный звиздец происходит. 🤔
Сцылочки поддержавших:
1) Roof_Moto: ua-cam.com/channels/QGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ.html
1) BearMoto: ua-cam.com/channels/Ij31rbofQS4MnzruyZnViw.html
@sowetnik365 ну да, влажный сон китайца, который худо-бедно, а 18 едет)))
Вот яркий пример того, что Человеку нравится то, чем он занимается!!! Вот посмотрите Кинофильм годовалой давности!!! Да, любой. Вы поймёте,о чём я пишу))) Картинка( которая станет ещё лучше к НГ), музыка, оформление и смотрибельность!!!!
Человек Сергей, спасибо большое!
Совершенно "в дырочку" как говорится))). Прекрасно понимаю о чем речь))).Именно по этой причине я на этом канале можно сказать с первого дня. От себя добавлю огромнейший респект Серго за его работу. Только подумать, сколько было отснято материала который потом еще надо обработать, смонтировать, выложить, это ведь ни хрена себе сколько потрачено времени. Да блин!!! Он нам целую зиму раз в неделю выкладывал ролики которые отснял еще прошлым летом и в каждом была какая то своя изюмина. В общем присоединяюсь))), Человек Сергей, спасибо большое!
@@ВалерийБаришенко отличный тост!!!
@@АляксейДзюба Ну да))), особенно на фоне вчерашнего видео, где Алексей купил бутылочку красного))).
@@АляксейДзюба Эт я вчера "Мотодальнобоя" посмотрел и написал не подумав о том, что другие люди могут не смотреть тот канал))). Так что "сорян" если что))).
Погода в Беларуси настолько улучшилась, что перестало потеть стекло спидометра
Так лето, тепло
Там опозиционеров сажают, не до поиска нарушений ПДД, в видосах, на Ютубе
@@barman_kot дегенератов там сажают... Жаль не всех
@@Аленавредина-м9т точно, ты же не сидишь, значит не всех
@@ВоваЧе-ч6у я не в Белоруссии... А вот кто тебя выпустил это вопрос...
Не ну без рубрики "Девочковый тест" это уже не полноценный кинофильм
Девочка этим мотоциклом и владеет, и даже сама поднимает после падений, так шо в этом плане все отлично :)
Привет, очень нравятся твои обзоры, но в этот раз я категорически с тобой не согласен и готов практически по всем фактам раз#*бать.
Был 16 год, это был мой второй мопед, до этого была китайская 250ка эндуро. Тогда цены на них с салона были ещё адекватные и я взял его за 600 р в самом жире. Этот мопед научил меня ездить, в поворотах давал некроспортам фору, едет он ок, если крутить с 6 до 9, это его рабочий диапазон.
Итак:
1)Не едет:
90 лосей это ок для города, мопед городской, где ты реализуешь сильно больше в городе?
2)Сильно проигрывает по мотору.
Ок, согласен, но у меня была та же МТ-09, которая ваще не управляется на скоростях больше 160 и с ее 115 силами очень трудно совладать, мопед до 21 года (в версиях не SP) можно было без переднего колеса делать, 1 передачу я практически не выкручивал, если не хотел вы1бнуться. Мопед для новичков делался, чтобы войти в мир мото от БМВ, он в свое время оч технологичный был. Он универсальный, чтобы человек мог понять, куда ему двигаться дальше: спорт, эндуро, кафешники или нейкеды.
И да, были прошивки на него и ухищрения, которые давали 110 лс.
4) Руль болтается на большой скорости. Да брехня это. Я стрелку клал и он ехал, как влитой. Значит у того экземпляра либо рулевая разбита или демпфер сдох. Я на нем ни разу не ловил расколбас. Сука ни разу. Щас у меня хорнет, пипец скучаю по этой стабильности.
4) Ты вообще не рассказал про его стихию, это повороты, я на нем постоянно боковины укатывал и подножками чиркал, слайдеры ботов у меня конченые были. Мопед идеально в поворот ввинчивается, я спорты обгонял, особенно спорттуры, а-ля ф4ай. Подвеска божественная, у меня был с ДВА. Если закрутить задний аморт и в спорт выставить, то он очень четко проходит повороты.
5)Ты ничего не сказал про божественные моноблоки от брембо, для него это просто космос. Мт-09 просто не тормозила для меня после него. Про того как работает четко АБС и не даёт вылететь через руль.
6) Бак сзади даёт охиренную развесовку и очень удобно его заправлять.
7) При человеческой езде он жрет 4.5 литра.
8) Моторы крайне живучие, люди на нем меняют цепи на 150-200. Ломается у тех, кто любит на заднем повваливать.
Очень не понравился обзор. Байк крайне недооценённый. Да, не р1 по динамике, но он крутой по многим другим параметра.
Если нужен хорнет 6 года на обзор, то пиши.
Еще про уровень топлива - больше чем полбака. В видео обзор вообще поверхностный, "на ощущениях". 20 км до заправки - это же пробег после того как лампа топлива загорелась. Автор вообще нисколько не разобрался в аппарате...
@@deafChekist у меня f 800 st, агрегатка та же. Датчик уровня у меня работает очень не корректно. Хотя индикатор запаса хода в целом не врёт. А загоревшаяся лампа это около 80 км
@@notgoodnews2808 тоже такая шляпа ездишь дня 3-4 и запас на 250км, а потом 100 и видимо начинается отчёт только с этого момента честный)
@@АлександрВаракин-о2о точно, точно...(у меня R 12года, таже фигня буква в букву)))
думаю это из-за формы "бака" она всё-таки очень изощренная...
@ludvig330
Ок покормлю))
1) Что за бред "для города". Ты берёшь мотоцикл и едешь на нём куда хочешь)) при этом ты можешь ехать и 50лс куда угодно и 250лс куда угодно) В городе (Москва) можно реализовать и 50 и 100 и 150. А самое главное чем больше у тебя этих лосей, тем более эластичен твой мотор и в итоге он удобнее)
2) Вопрос "сложно совладать" не из за кол-ва сил а из за очень острого отклика конкретно МТ - про это только ленивый не сказал. В свою очередь Ф900 (не 800 а именно 900) это просто ебучая вата которая по езде напоминает дизельный погрузчик т.е. едет и всё)
3) Тут согласен, на эти моты ставят демпфер и там вообще нет вобблинга в отличии от большинства япов.
4) Повороты в нём тебе будут легко даваться потому что он банально маленький, и база короткая и ширины особо нет и высоты. Ф4ай не спорт тур, и обгонял ты их на нём потому что они с тобой не гонялись)) Подвеска там действительно будет лучше 80% японцев.
5) Моноблоки брембо дают больше информативности, ты когда тормозишь, у тебя прям ощущается каждая трещинка на асфальте на твоей рукоятке (ну или педальке). На япах тормоза более ватные, это классика. Вот только тормозной путь в итоге одинаковый как и эффективность тормозов, есть субъективные ощущения, есть тесты, коих куча в интернете. Про АБС молчу) Она на любом моте где есть не даст тебе перелететь через руль, но если ты так тормозишь что кажется что вот вот перелетишь через руль то самое время поработать над техникой торможения)
6) Ничего он не даёт, он всё еще высоко и его вес слишком мал. Маркетинговую брошюрку выброси лучше)
7) Человеческая езда это 60 ?)) Любая трасса (120-130+) или старт-стоп в городе это 6 литров на сотню)
А чо на хорнет то пересел?)) Наверное подрыв на 6000 нравится да?)())
Это как раз мой первый мотоцикл. В принципе с мнением согласен. 25 тыс км на нем откатал. В основном по городу. В городе прекрасен. На дальняк ну такое себе... Идеальный мопед для новичка, на мой взгляд. Не провоцирует, рулится как велик, оч хорошие тормоза. Единственная претензия к нему это сцуко вибрации на средних оборотах.
Спасибо за кинофильм!
В этот раз Серго не выиграл вишнёвый пирожок, но это ничего, повезёт в другой раз 😀
Спасибо Человек Серьёжа за то что ты есть))) надеюсь я теперь наберу заветную тясячу! Дай бог тебе! Обнял, приподнял, покружил, поставил на место🙂
нормальная городская жоповозка с претензией на некую универсальность, можно и тыщу в день (но лучше 500-600км) и можно немножко на грунт съехать. Если рассматривать как транспорт для езды а не для мото-эмоций. Ощутимо легче своего карданно-оппозитного R - братца.
У меня такой мот, правда не единственным мотоциклом в гараже. Во многом соглашусь.
Геометрически, эргономически, экономически и технологически мот отличный, но вот мотор совершенно не драйвовый. До него у меня был Кав ER6N последней генерации, который 4.1 сек до сотни, т.е. объективно медленней. Так вот по ощущениям Ёрш был гораздо веселее и дврайвовей. Какое-то время владел обоими мотоциклами и мог сравнить "в прямом эфире". Хотя есть у этого ротакса и пара плюсов - он может быть реально экономичным, и, кстати, холодным. Чтобы его нагреть до включения вентилятора нужно ооочень постараться.
Мое мнение, этот Ф800Р - классический "просто мотоцикл". Ездить по городу на работу вполне себе кайфово. Плюсов у мота много. Крутейшие в классе комплектации и куча доступных опций. В сфетофорной гонке он объективно много кого сделает или в любом случае не отстанет. Только ощущений скорости и ускорений особо не даст - по цифрам ехать может реально быстро, но характер все-равно нордический.
Ф800р б/у цены все разные, на что смотреть в первую очередь?
Очень интересно было посмотреть обзор со стороны на данный мот. Я являюсь владельцем такого мотоцикла.
От части соглашусь в выводами от части нет.
Бмв выпустили дешёвый вариант их более старших братьев. В целом мот хорош, не сильно тяжелый и для городского трафика с небольшим загородом самое то. Комплектации у него разные но в топ жире ( что на видео, только плуга нет почему то) он выигрывает у конкурентов по оснащенности если сравнивать одноклассников.
У мота кривая полка момента до 5,5 и после валит, сделано это для того что в Европе можно было его купить с категорией А1 ( в салоне бмв тебе просто срезают обороты и мощность и как получишь полную категорию не надо менять мот, только приехать к Дилеру и тебе снимут ограничение).
Из плюсов:
Хорошая комплектация
Едет стабильно ( могу скинуть фото данной модели с пробегами за 100к, данные моты работают в прокате и можете представить условия их эксплуатации и до сих пор едут) мотор живучий.
Для новичков самое то ( выше описал почему)
Относительно дешёвый по эксплуатации
Минусы: для 2019 ( последний год их производства) морально устарел хоть и богатая комплектация, на смену пришёл f900r и он намного интереснее.
Режимы езды практически не отличаются ( роад от динамик точно, реин более медленно открывает газ от предыдущих режимов)
Подвеска имеет регулировки, но они тоже не сильно значительные
Слабый автермаркет ( на версию xr намного больше деталей ) и очень дорогой ( это же бмв)
Звук выхлопа как у китайца ( даже банка от акраповича не поможет)
Итог: мот интересен для новичков и для городского трафика, те кто хотят литр пройдут мимо ). По характеру он не выделятся, но и убить вас не хочет )
Все точно описал. Как первый мотоцикл хороший, пересел на него со скутера 110 кубового Honda Zoomer Х и сразу по пробкам, как родной, не пугает своей резкостью, бак под сиденьем , рулится как велосипед. Просыпается после 5 тысяч оборотов. Руки трясутся после долгой поездки по МКАД, мелкий такой тремор. После взял Дукати Монстр 1000, 2004 года и кайфанул от его характера, правда мот уже старый и посадка с сухим сцеплением не для московских пробок. В итоге взял Априлия Шивер 900, прямая посадка, веселый L-образный двигатель, хороший выхлоп в стоке. Тяжёлый и высокий, но мне нравится, сидишь как на заборе)
Рассматривал данный мот как первый, но не купил, как-то не срослось. Купил Хонду СБ650Ф, доволен.
Только с пивком домой пришёл и тут видосик!спасибо!
Был такой, только с двойной фарой. Хороший мот с неплохим оснащением (демпфер, абс в стоке, даже розетка есть). Отличная управляемость, тормоза, динамика неплохая, удобная посадка, в том числе для пассажира в сравнении с конкурентами. Куча тюнинга оригинального и не оригинального. Прост в обслуживании, запчасти найти не проблема. Прекрасный почти беспроблемный мотоцикл на каждый день, а после небольшого тюнинга и для дальняка.
Таааак! Ну теперь еще и где то здесь расставлю эти буквы. Пусть будут))) . Серго, спасибо за кинофильм.
Блин, о чём думают дизайнеры, когда ставят на рули эти баночки для анализов?...
О том что эта баночка стоит 3 копейки
@@onko41 есть довольно дорогие мотоциклы и всё равно там стоят эти баночки.
@@Владимир-Лавреновтак ф800 это не топовая модель БМВ. Так что можно экономить и я бы сказал, что нужно экономить. Но как я помню на старых с1000рр тоже такие баночки стоят. Или нет...
Это все ради экономии
@@onko41 так я не только про этот мот говорю, а вообще, что на дорогих мотоциклах стоит эта несуразная фигня.
Дешёвый БМВ??? Это фантастика дружочек))))
Вон
Что это, если не дешёвый бнв. По цене ямахи
Дружочек-пирожочек. ты хотел сказать)
Дружочек пирожочек, хотим киношки минут по 20👍👍👍
О, тысячный лайк - мой. Кажется, это со мной впервые! Ура!
Здравствуйте уважаемый человек Серёжа очень бы хотелось увидеть в вашем кинофильме Suzuki Bandit gsf 1250s ABS очень ждём и надеемся лицезреть сие шедевр !
А яна стриме просил же рассказать про этот мот, ты сказал что нечего рассказывать, а тут... Но все равно спасибо за видос!
(Рубрика: "Шутки за триста) Бро, меня мучают два вопроса: 1 когда ты ныряешь под воду, ударяешься ли ты об ее поверхность как об лед, 2 и если нырнул, вином ли это стало!?
Лайк и коммент в поддержку , спасимо серго что поведал про этот мот :)
Человек-оператор так увлеклась съемкой жопки Человека-вишневого-пирожка Сирожи, что пропустила девочковый тест
Ору😂
Расход бенза,свет фары, тормоза и управляемость- очень радуют) но расплата это динамика,мягко говоря спокойная. Зато кофры навешать можно. Мне нравится БМВ,я купил) дальше наверное 1200kr
Для дальноказ, в самый раз.
Голова болеть от Звука не будет
Красавчик, на верном пути
Человек-Серёг-Исусий, сегодня столько мостов было, но не было той самой фразы...(((
Конечно МТ09 предпочтительнее, лойс за киношку !!!
Сережа, а где девочковый тест ?????
Дадада, действительно!
Дык пройден по умолчанию, 5 вариантов сидушек, хуле...
Не сказал,по-моему, что там три шатуна,а ещё есть "нычка " в левой крышке двигателя ))
А будет ли обзор на f800gt ?
Классный обзор!
Нормальный мопед с выводами согласен, хороший - но перца в нем нет совсем.
Актуальная 900 серия значительно веселей вышла
900 серия на моторах lancin чистый китай.
@@staspopoff78 та и пофигу, едет збс
Да 900 интереснее все пишут - но и ценники на них уже охрененные... а на вторичке пока мало(
@@Alex_Maslov ну он и классом если так можно выразиться-повыше, + в совокупности с рублем в очке, имеем что имеем 🤦
Прикольно про большой гусь и хорнет сказано, полностью согласен про битую морду и али-тюнинг😂
13:25 когда лапочка загарается то показывает сколько км ты проехал с того момента как она загорелась, а не сколько км осталось пока не станет мотык..
По поводу выхлопа.. Если не нравится звук сними dbkiller и будет тебе счастье.
Скажу лично свое мнение у меня 17го года, за год владения мотоциклом и проехал около 10к КМ, мотоцикл хорош для скоростей до 100км/ч, если ехать выше - сдувает (рост 195, знаю что я большой для этого мотыка :) ) Для новичков у которых категория А2 мотык то что надо, Если у тебя категория А то будет скучновато
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
Да еще сумка от джо райдер приехала,ввще каеф!
А почему ты стоишь под знаком - "Останока запрещена"? Айяйяй нарушитель))))
Лайк за крутой видос!!
Лайк не глядя!!!
Jesus, а как тебе фисташка? P. S. Подскажи, пожалуйста, как с тобой связаться. Очень вероятно что хочу мот заказать с Беларуси, а тебе, как подборщику, я доверяю.
У меня на самолете ротексь. Отличная вещь.
У Коровина был просто лучший из гусей)
Не понял, а где уже традиционное "Всем спасибо, с вами был Серëжа выйграл вишневый пирожок" ?))
А позабыл
@@SamBelony не страшно, но в следующий раз жду) Без какой либо показушности, твои видосы на столько ламповые, я просто смотрю и получаю удовольствие. И да, очень чувствуется концепция болта, не знаю специально ты или оно само. Но эти "нотки" Не знаю как это еще описать) Навивают хорошие воспоминания о этом человеке, и от того смотреть становится ещё атмосферее с приятной настольгией) Вообщем все огонь, спасибо за твою работу ☺
Привет дружочек пирожочек! Сделай обзор пожалуйста на Triumph SPEED TRIPLE 1050сс 2005) спасибо друже)
Блин исус, очки 😎 у тебя топчик
Жирный мот! 👍 Звук ок хороший, не воет на весь район, и по ушам не бьёт 😁
Эмм, а можете снимать в 18х9?
Тот случай когда вообще не разбираешься в мотцыках, но посмотрел видосик и пошёл грузить продавца на авито
Ну не знаю. Вроде нормальный мотоцикл... Приборка, почему-то, очень нравится🤔. У меня предвзятое отношение к БМВ, поэтому оценить могу только несколько моделей. Очень правильно ты поступил, что сравнил с МТ09 и Шивером. Себе предпочел бы, ессесна, Априльку
Человек Вероника стоит грустная, потому что не дали девочковый тест сделать 😁?
Серёжа, спасибо за кино.
Привет, Сережа!
Серго а разве там не lancin мотор стоит? На f 900r они стоят. У и у них отзывные были вплоть до стоп сейл были. Хотел себе 900 брать но после того как в салоне напиздили про ротакс а потом признали , что ланчин стоит- идут они лесом)))
Rotax в 800. Китайский в 850гусь и 900R
Первые несколько секунд я не мог отдуплить, зачем ароматизатор на мотоцикле )))
Как шлем, не шумит?
Шумит
@@SamBelony зимой можно будет к нему ухо прикладывать и вспоминать шум летних покатушек.
Было 999 лайков. Я округлил ситуацию :-)
Когда обзор на yamaha fz6n будет? =)
А как предложат
Дааа а где девочковый тест? Вопрос про вирагу видос будет? А нравится спасибо.
Я путаю или кто-то обещал в четверг видосик про новый мАтАцЫкл??
Перенёс
@@SamBelony и я ждал... Но ничего, я это тоже...перенесу)))
РК на фотках объявы выглядит, конечно, секасно. В какой-то момент даже всерьез задумался, где найти на него денех. Но так и не придумал :
Кредитная история плохая? Смотрю на рост цен - если мот купить щас в кредит, через год его можно продать , загасить кредит и еще в плюсе останешься)
@@evgenygolovlev9579 Это если продашь. И тут самая главная проблема, именно продать. Часто куда большая, чем просто купить норм вариант. И естественно, я рассмотрел вариант с кредитом в первую очередь. Но что бы все прям хорошо сложилось - надо сначала продать свое.
А почему не сказал что у него там где бак это не бак ?
Или я с другим бнв путаю
У него так. Хз. Вырезал лишнего знач))))
@@SamBelony не надо так больше
BMW F800R на бу рынке стоит 350 т.р но при этом другой мотик husqvarna nuda 900r с таким же движком продают на бу рынке от 500 тыс.руб ROFL
Там не точно такой же движок. Сильно переработанный.
Ну вот ни девочкого теста, ни дружочка-пирожочка. Видос от Сэрго на минималках
Ага блин, учитывая как часто проебывают
откл поворотников, с лампой да все будет во время😂
БМВ , такое БМВ (в хорошем смысле)
Как-будто и вовсе не бнв. Кстати, а чем история с покупкой Владиком двех мотов с копарта за 1к$ продолжилась/закончилась?
Ленится чинить мотики
@@SamBelony т.е. контента нет))) жаль
Ну ек макарек, а че там в баке, а почему горловина под правой булкой?
Бак под жопой, а спереди там аккум и воздушный фильтр.
ага, совсем дешевый. Нравится что всё так добротно сделано не как на японцах. Звук норм , не кумарит никого с окружающих.
АБС первого поколения ломалось только у тех, кто не менял тормозуху. Меняешь тормозуху каждый год и не знаешь никаких с ней бед,лично на такой проехал 70 000 км,всё работало как часы когда продавал. И когда был на мотоциклах bmw abs первого поколения,на других мотоциклах вообще ничего подобного не было
А что не менять 2-3 раза в сезон? Обычно тормозная 2 года всегда без проблем ходит, а иногда и 3 еще светлая...
@@Alex_Maslov Тут важно не путать с тормозными системами машин и других байков.Важно понимать,что это система ооочень эффективная,ни что так не тормозит,но есть нюанс в обслуживании.Теперь по сути:вопрос не в цвете,а вопрос в гидроскопичности и деформации состава тормозной жидкости,особенно после зимы. Плата управления плавает в этой жидкости,происходит окисление и может отъе...нуть. Меняешь с прокачкой блока тормозуху,раз в сезон,обязательно льёшь оригинал! и катаешь и 100 и 200К без проблем.Сам проехал 100К на моте,продал уже 3 года назад,работает,как часы, до сих пор у нового хозяина.
@@Enisey4554 Ну ладно - назовём баг фичей. Ну типа как "лить лишь бензин с ОЧ100 - зато отжигает". А вот тема "льешь тормозуху обязательно оригинал" - вообще непонятна. А стд DOT4\DOT5 не канает? Надо показать мотику упаковку и баночку фирменную, иначе не будет тормозить?!
@@Alex_Maslov я не сказал,что дот не подходит, но если хочется получить идеальный вариант,надо лить оригинал,чтоб не вникать в составы одной и другой. Это как с оригинальным масло. Все кричат,оой,можно лить неоригинал,а никто не проваливается в допуски cj,api ну и т.д.
Михал Иваныч 😁 👍👍👍
Я могу ошибаться но вроде в этом движке сухой картер. А из недостатков иногда балансирный вал проворачивает.
Ооо какие люди! А бмв не так уж и плох оказывается)
Не воспринимаю видео где нет отсылки на бруклинский мост
Да не плохие это моторы ( rotex) ,только сильно " задушены" ...
Мой r 13 вялый конечно , но ничего ездит ; для города и выезда на природу меня устраивает.
Восстанавливается) спасибо, поржал)
У ротакса на ф650гс есть больное место _- помпа
Звук как на старой панониа😮
Норм, то тебе н[ покатухи к пописчикам, в Новосиб, там я вспомнил, как Серго был молодым😂
Ооооо Новосибирск нынче так и просит покатай по мне покатай 😂 вчера выкатил, собрал все лужи, заебунел, снял перчи они мокрые, штаны покрыты тонной грязи, и я не эндурил, я катался по западному... Хотя это одно и тоже)
@@rakkot6661390 две недели ебуна и дождей. А сезон то скоро того
Большие гуси вокруг света едут без проблем.
Мотоцикл покупают серцем, а bmw есть bmw... Несколько знакомых емеют азные модели bmw и они рады что купили
Серёженька, причём тут Бэмэвэ? Что взял то вместо Электры? Приору? Так и скажи, не томи)
Заниженный ТАЗ радует глаз) думаю не настолько все плохо
Вместо Электры я ниче не брал ☝🏻 я брал к ней
Тыж её вроде продал, не?
Ненавижу этот корч до каждого болтика.... Ска. Бдсм бмвешного мозга. Реально Снять и поставить двиг,- можно отдельное видео в категории БДСМ ПИЛИТЬ!
Лал
Превьюха!-думал вот правда болт опять какую нить фигню снял надо глянуть!
Блина,тот случай, когда распущенный хаер Серёги , выглядит лучше чем мотоцикл...
Сначала прочитал «хер» и долго пытался собрать эту картину в голове
@@SamBelony )))))
Такое чувство,что автора заставили снимать этот видос и сесть на этот мот,и он такой едет и "вроде и едет,вроде и мотор норм,и рулится отлично...что же такое сказать...а,точно,звук китайский,и в нем нет харизмы".Занавес😂😂😂
одного из самых дешевых БМВ
F650 такой "Да, да, идите нахер". Вот там 650 кубов цилиндр. Один.
А рядом 310-ка..
@@crispychiquita7327 Ну, 310 новее и дороже таки. Да и электроникой набит, а F650(включая ST,GS,CS и прочая даже не всегда с АБС шли)
@@oleglopatin2984 310 кубов БМВ дороже, чем 650?
@@crispychiquita7327 Ну, у них лет 10 разница в годах выпуска. 310 c 16 года, а f650 с 1993 (GS c 99 по 07), поэтому не совсем корректно их сравнивать. Но БУ 650 дешевле были в том году. В этом все совсем дохрена стоит. и они таки сравнялись. Год назад я 650GS брал, они 200-250 стоили, а 310 300+, сейчас все 300+.
Иногда у автора просвечиваются некие очертания Аквамена (Джейсон Мамоа) Вам не кажется?
Тоже хожу?)
Вот и я отлюбил бнв ещë в 90-х😎
Сережа распушил хвост! Видео снято в период брачных игр?😉
Да
Звук как у китайского 223 кубового эндурика.
😅😳🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣🤣
Серго что за куцый обзор , такое ощущение что "обвесили"....За тобой град , размерами с мотошлем , гнался ? А то мало ли - по миру какой то погодный звиздец происходит. 🤔
Чо там чо там? Вобловик?
4:32 -кто как не Иисус знает о пропаже давления масла) (vmax)
это ниче страшного, это бмв... кхе кхе харлей. пс ямаха рулит, кава тащит, хонда не ламаецсо
Где такие очки и сумку на бедро взять???
Где девочковый тест?
вот за гуся обидно)
Да он норм, я ж не сказал, что плохой
@@SamBelony просто сказал, что почти пенсовский и мажорный, а так ничо 😆
Мало экшуна.
😁👍
Что то с дикцией надо делать. Слова глотаешь
Здарова друк сундук
Роза Робот ты ли это 😳 ю ноу блин 🥞